我们是第一个 - 苏联项目“风暴”,这是世界上第一个洲际弹道运载火箭

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我们是第一个 - 苏联项目“风暴”,这是世界上第一个洲际弹道运载火箭


为了恢复正义,并提醒每个人苏联的伟大,国内设计师的遗忘胜利,他们超越时间本身与他们的洲际射程巡航导弹的项目......

故事 项目“风暴”。

1953年。 苏联对氢弹进行了成功的试验。 苏联成为核大国。
但核弹的存在并不意味着该国拥有核武器 武器。 武器必须能够对抗敌人,为此你需要一种将核弹送入敌人领土的手段。 战略飞机交付炸弹几乎立即被拒绝 - 第二次世界大战的前盟友用数十个北约军事基地牢牢围攻苏联。
剩下的唯一选择是制造一种能够以远超超出声速的超音速飞行并将炸弹运送到敌方领土的核动力火箭载体。
苏共中央第一书记N.S. 赫鲁晓夫就制造能够向美国领土运送核武器的飞机发出指示。 在1953结束时,政府指示部长理事会副主席Malyshev开始致力于该项目的开发工作。 Malyshev指示飞机设计师Lavochkin和他的副手Chernyakov开始这个项目。 该项目的名称为“风暴”。
Lavochkin在他的OKB-301中任命Chernyakov为该项目的首席设计师。
“暴风雨”项目中使用的最新技术:
- 那时飞机的速度超过了3M;
- 世界上第一辆关于8 000公里的运载火箭的射程;
- 首次将航天用于航班;
- 首次开发并创造了直通式喷气发动机;
- 第一次使用垂直发射来发射飞机;
- 首次在建造用于钛的飞机。
- 这是有史以来第一次引入最新的钛焊接技术。
KRMD的项目工作在年度1954结束时完成。 火箭分为两个阶段。 苏联国防部实际上批准了这个项目,但却做了一些小改动。 已完成的草图已在1955中准备好。 项目获批。 工作从创建原型开始。

[b] Storm项目的主要设备和设备。[/ b]
为了创造世界上第一颗超音速洲际火箭作为向敌人领土提供核武器的手段,苏联的巨大生产能力得到了应用。
运载火箭的基础是根据飞机方案设计的飞机,其具有三角翼的中间位置,沿着前缘70度扫过。 “风暴”具有薄的超音速轮廓和圆柱形主体,两侧逐渐变细。
在船体内部,有一个由OKB-12设计师开发的行进式冲压式喷气发动机“RD-670”的进气口。 冲压式喷气发动机的发动机产量几乎达到了8吨。
火箭体的头部设计为超音速扩散器,配备三级锥体。
核弹药位于扩散器的头部。 燃料箱以环的形式制成,环位于空气通道的圆周周围。
尾部装有空气动力学舵。 空气动力学控制在机身的特殊前舱中。 隔间有自己的冷却。 它装有宇航设备。 此外,该设备由耐火石英板保护。
惯性型导航系统 - Tolstousov授权下的设计师的工作,宇航设备 - 设计师OKB-165的工作 - 得名“地球”。 Volkhov乐器综合体是NII-49设计师的作品。
在暴风雨结束时,根据自动驾驶仪和制导系统的命令,在海拔大约25 000米的高度,开始潜水到目标,在那时获得了惊人的速度。
在1955中,该项目已提交审议,之后核武器的重量增加,导致风暴质量整体增加。
第一步是由设计师Isaev为她在1954开发的,开始使用涡轮泵开发四腔火箭发动机С2.1000。 加速器在一开始就创造了65吨。 重量 在1阶段开始时等于54吨。 喷气发动机将“风暴”发送到大约18公里的高度。 在这个高度,第一阶段与第二阶段的发射分离。 加速器出厂号为XXUMX。
在测试开始时,直通RD-012U引擎经历了几次重大变化。 结果,发动机的燃烧室略微减小,直径为17厘米,具有THA和调节系统。
总SPVRD 18通过了各种测试,包括在火箭中。
该发动机在高温和高速的新条件下显示出其可靠性。 RD-012U在高海拔地区表现出极佳的速度,达到了3.3 Mach。 相当于6小时的工作可靠性在很长一段时间内都没有通过类似项目实现。
距离8千公里“暴风雨”的距离无法克服,但这不是RD-012U发动机的故障。

测试“风暴”。
直到1958结束,风暴才会出现连败。 八次开始被认为是不成功的。 12月28推出了9推出的“Storm”。 火箭的飞行时间略高于5分钟。 10和11的推出为设计师带来了成功 - 超过1300公里速度3.3数千公里/小时和更多1750公里速度3.5数千公里/小时。 这是第一次成功。
在12,火箭发射安装宇航设备,但发射失败。
在13飞行中,升级的助推器和缩短的SPRRD“RD-012U”升起了火箭,飞行持续时间超过360秒。
14开始了。 火箭打破了数千公里的4。 这是当时几乎所有航班指标的记录。
对所谓短道的测试已经完成 - 2的距离为数千公里。
开始远距离测试。
接下来的四次发射从里海到堪察加。 在最后一次发射18时,火箭覆盖了数千公里的6.5。 18发布会于12月中旬在1960举行。
冲压式喷气发动机工作正常,油耗超过预期的计算。 在此距离处与目标的偏差变为5-6千米。 虽然8没有达到数千公里的火箭,但是最后一次发射让人对这个数字的可能克服产生了信心。
开始准备火箭进行批量生产。

“风暴”的命运。
除了苏联的“暴风雨”项目之外,还有几个类似的核弹头运载火箭项目。 除一个以外的所有人都关闭或停止。 这是一个洲际弹道导弹项目Р-7,由飞机设计师Korolyov使用。 正是这枚火箭成为第一颗发射到载人航天飞行轨道的地球卫星的基础。
火箭符合运载火箭项目的所有要求,并进入批量生产。
苏联领导层决定减少该地区的发展,并专注于升级和改善运载火箭的大规模生产。
Storm项目设计办公室负责人飞机设计师Lavochkin试图以任何借口拯救该项目,例如作为目标导弹或无人机。
但拉沃奇金去世了。 支持“Storm”不再发现,并且终止了独特项目的开发。
5 Storm原型仍然存在。 其中四架被用于无人机照片侦察机的项目开发和达尔防空系统目标的开发。
共创建了Storm项目的19原型。

那很有意思。
大约在同一时间,56-58年,美国进行了NAVAHO G-26超音速KR和G-38洲际火箭的开发和测试。 发射了11导弹。 一切都很糟糕。 他们创建的程序完全停止。

主要技术数据:
- 长度 - 19.9表;
- 直径 - 1.5仪表;
- 联锁长度 - 5.2表;
- 高度 - 6.65仪表;
- 翼展 - 7.7仪表;
- 重量 - 修改后的97吨 - 130吨;
- 弹头的重量 - 修改后的2.2吨 - 2.35吨;
- 氧化剂 - 硝酸;
- 燃料胺煤油。

而最后。
如果科罗廖夫没有创造并且没有成功测试过P-7运载火箭,那么他独特的“风暴”将在历史上占据一席之地。
17 评论
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  1. 916-й
    0
    20十二月2011 09:01
    Tempest项目除了其主要目的(核武器的战略运载工具)外,还因其成为未来的航天系统(VKS),航天飞机,暴风雪,螺旋等各种“鸟”的先驱而引人注目。项目。
  2. +4
    20十二月2011 10:53
    - 首次开发并创造了直通式喷气发动机;

    在1913中,法国人Rene Loren获得了冲压式喷气发动机的专利。在1930中,在美国(William Avery)在苏联(F. A. Zander,B。S. Stechkin,Yu.A)用这种类型的发动机进行了实验。 。波别多诺斯采夫)。

    在1937,法国设计师Rene Leduc收到了法国政府的订单,要求开发一种带有冲压式喷气发动机的实验飞机。 这项工作被战争打断,并在结束后恢复。 11月19 1946,这是该主要冲压式冲压式喷气发动机装置飞行史上的第一次


    - 第一次使用垂直发射来发射飞机;

    FOW 2
  3. 该死的
    0
    20十二月2011 12:30
    您尚未了解伟大的苏联飞机设计师Robert Ludwigovich Bartini的项目。 到处都可以把这个词放在首位。 请写一篇关于他的文章。 谢谢。
    1. 0
      20十二月2011 12:47
      1. 该死的
        0
        22十二月2011 11:18
        谢谢你,好心人。
  4. 杰瑞尔
    +2
    20十二月2011 13:02
    垂直启动和冲压喷气机
    首先用于创建洲际超音速媒体项目。
    FAU-2是常规弹药和冲压喷气发动机的运载工具,因为它在Buri上的任何地方都无法使用。
  5. Nechai
    +4
    20十二月2011 13:49
    Robert Ludwigovich Bartini不仅提出了“奇妙”的项目,而且还为实施这些项目创造了新技术。 /例如,在“ Steel-1”的惰性气氛中进行点焊/ Bartini认为飞机制造是一种工艺。 最主要的是理论物理学。 他于1965年在《 Doklady Akademii Nauk》杂志上发表的文章“物理量之间的关系”引起了丑闻。 巴蒂尼说:“所有物理量都具有时空性质,可以从两个量中得出:长度和时间。” 在此基础上,他推导了世界常数并提出了一个六维宇宙的模型。 1974年去世。 在研究时空关系的著作中越来越多地提到他的名字。 他拥有最真实的主张,即如果盲目地捕获自己的成就并希望赶超,苏联将无法以上限制度“赢得比赛”。 他建议,有必要寻找“最短,最有利可图”的解决方案。 但是,对于我们的科学和国家行政管理人员来说,这是无法接受的。 毕竟,这样的工作意味着不可避免的失败和困难。 而且您必须对他们负责。 Tobish,成为个性! 担任最高职位的执行人要平静得多。...罗伯特·路德维希维奇(Robert Ludwigovich)在他的遗嘱中称:“收集我一生的信息。 从中吸取教训”
    1. 该死的
      +1
      20十二月2011 14:20
      非常感谢
  6. 德雷德
    0
    20十二月2011 14:52
    我再次发现这是新闻,我们的设计师是世界上最聪明的设计师。
  7. 该死的
    +1
    20十二月2011 16:13
    还有一点要说的是,苏联是TRIZ系统的发源地
    (创造性解决问题的理论)Heinrich Saulovich Altshuller。
    毕竟,“暴风雨”项目有许多创造性的问题已不是秘密。
    1. +2
      20十二月2011 16:48
      TRIZ不太可能在这个项目中获得应用程序.TRIZ的工作是在1946中开始的。 第一份出版物是在1956年份。
      但我很高兴他在该学院接受教育。
      1. 该死的
        0
        20十二月2011 17:30
        做得好,您是对的,但是您必须同意创建任何先进技术。
        必须解决使用TRIZ可以方便地解决的技术矛盾。
        1. 0
          20十二月2011 18:05
          许多事情都非常方便,但请注意Pindos创造​​了没有TRIZ / ARIZ的一切。 据我记忆,只有日本人对这个系统感兴趣。
          1. 该死的
            0
            20十二月2011 22:48
            最重要的是Pindos完成了他们所阅读的内容,在某处我读到三星正在招聘具有TRIZ知识的工程师,而我惊讶地发现我所在的城市(Petrozavodsk)有一个TRIZ圈子。
  8. 0
    21十二月2011 23:51
    在标题中可以看到粗略的拼写错误(称为弹道)。
    1. 海豹
      0
      22十二月2011 12:56
      第一步是向上行驶18公里(垂直开始),然后飞过。
      弹道运载火箭
      1. 0
        30十二月2011 03:20
        弹道 - 较大的 飞行的一部分产生弹道轨迹,即不受控制的运动。
        暴风雨(物品350,B-350,La-350)是世界上第一个超音速双层洲际 巡航 火箭。
        在1954,苏联部长理事会决定制造无人洲洲的核武器运载方式,其射程至少为8 000 km。 该决定同时规定了研究和设计工作的两个方面 竞争 方向:洲际弹道导弹(ICBM)和洲际巡航导弹(MKR)。
        在S. P. Korolev的指导下,第一个方向的工作被分配给OKB-1。
        “风暴”火箭是第二个方向的实施,其执行者被分配给OKB-301(现在“NPO以S.A. Lavochkin命名”),而N. S. Chernyakov则是首席设计师。
  9. 0
    25十二月2014 16:03
    有趣的系统,对不起。 工作已经停止。