国防部订购了Mi-28UB和Mi-26直升机

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俄罗斯联邦国防部签发了向俄罗斯直升机连续交付Mi-28UB训练直升机和Mi-26运输直升机的合同。 俄新社 军方新闻服务的信息。

国防部订购了Mi-28UB和Mi-26直升机


“作为执行国家国防命令GOZ 2016-2018的一部分，俄罗斯联邦国防部和JSC俄罗斯直升机公司签署了向俄罗斯航天部队提供Mi-28UB战斗训练直升机的首份序列合同，以及重型运输直升机Mi-26UB的合同。 XNUMX日发布。

值得注意的是，“根据合同条款，到2018年底，两架重型运输的Mi-26直升机和第一批最新的Mi-28UB战斗训练直升机将被移交给航空航天部队。”

“我们的航空航天部队将首次获得此类战斗训练直升机。 如果早先直升机飞行员的飞行训练主要在轻型多功能Ansat-U上进行，那么Mi-28UB入伍后，飞行员将有机会在战斗直升机上进行训练，”
该公司总经理亚历山大·米赫海夫（Alexander Mikheev）说。

新闻中心说：“ Mi-28UB与以前的机型不同，它具有双重控制功能，并且改善了机组指挥官和飞行员的驾驶舱的人体工程学特性。”

根据情报，“这种计划有助于加快对陆军飞行员的再培训。 航空 充分保留了车辆的战斗力。”
62 评论
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  1. alekc73 标题
    alekc73
    +15
    24 April 2016 12：24
    最后需要Mi-28的培训台，但何时才能解决Mi-28变速箱的问题。
    1. cniza 标题
      cniza
      +6
      24 April 2016 12：27
      新闻中心说：“ Mi-28UB与以前的机型不同，它具有双重控制功能，并且改善了机组指挥官和飞行员的驾驶舱的人体工程学特性。”


      视频会议取得了成功，最近他们的工作最多。
      1. 红宝石 标题
        红宝石
        +1
        24 April 2016 18：46
        根据合同条款，到2018年底，两架Mi-26将被转移到航空航天部队，以及第一批 24 Mi-28UB。
        1. 尤金尤金 标题
          尤金尤金
          +3
          24 April 2016 20：26
          以及第一批 24 Mi-28UB。

          是的，它们是复制者：他们舔了RIA Novosti的信息，将文章切成两半，扔掉了数字（但实际上，为什么呢？），把链接不是指向新闻，而是指向主页了……并且很满意-他在第三方站点上的出版物中指出了这一点。 ... 好吧，至少“作者”没有将Mi-28UB与任何其他型号混淆，并为此表示感谢。
    2. Yarik 标题
      Yarik
      +6
      24 April 2016 12：32
      解决了确实需要Kamov的转盘的问题，但不是这个问题时... MI-26并不是说，这很好。
      1. Mavrikiy 标题
        Mavrikiy
        +1
        24 April 2016 18：55
        引用：Yarik
        解决了确实需要Kamov的转盘的问题，但不是这个问题时... MI-26并不是说，这很好。

        我根本不是这个意思。 让它飞起来。 然后只有叹息。
    3. Voha_krim 标题
      Voha_krim
      +11
      24 April 2016 12：36
      Quote：alekc73
      但是什么时候可以解决Mi-28变速箱的问题。

      我无法对变速箱发表评论-因为它不在主题范围内，但显然问题确实存在。

      关于Ka-50和Mi-28的反对及其通过。
      现在介绍为什么我认为Mi-28N不值得在战斗车辆中占据一席之地的原因。
      1.请问Mi-28N上是否装有光电子防空导弹抑制系统，没有它，今天在战场上飞行是致命的吗？
      2.请问Mi-28N上是否有雷达站能够照亮战场上的情况并向机组人员指示敌人的位置？
      3.请问Mi-28N上是否存在以网络为中心的战斗控制要素，没有这些要素，没有战斗子单位可以在现代战斗中进行协调？
      4.询问Mi-28N上是否有对敌飞机的自卫导弹系统，没有它，军用直​​升机根本无法生存在现代战斗中？
      5.好吧，最后问一问，Mi-28N上是否有供飞行员使用的喷射系统，使机组人员能够在最困难的条件下生存？


      http://svbr.livejournal.com/19687.html
      1. 下士。 标题
        下士。
        +3
        24 April 2016 12：41
        Quote：Voha_krim
        我无法对变速箱发表评论-因为它不在主题中


        守：http://tehnowar.ru/40921-o-gvozdyah-v-grob-mi-28n.html
      2. iliitchitch 标题
        iliitchitch
        +4
        24 April 2016 15：30
        Quote：Voha_krim
        关于Ka-50和Mi-28的反对及其通过。


        我多次同意“询问”。 例如，请问为什么传说中的苏霍伊“织法”没有加入到该系列中，而是开始制造价格相称但性能特性却落后，甚至采用复杂的扫频机制的图波列夫TU-160？ 而且因为帕维尔·苏霍伊（Pavel Sukhoi）是设计师，创新者的“邪恶”，而图波列夫是设计师-政治家。
        畜栏里的“卡莫夫”是由于对齐，因为国防部放屁了。 好吧，怎么可能：“他们还没有！不可能！” ... 额头为钢筋混凝土。 没错，KB并没有被杀害，对此表示感谢。 这就是苏联有时做出决定的方式。 就是这样 。
        总的来说，我想听听专家的意见，比较“短吻鳄”和“暗夜猎手”的战斗特征，而不是写在纸上。 他们的任务是相似的。
        纯粹从视觉上看-KA-52是成品，MI-28N是贴有微波炉的冰箱，侧面是吸尘器，在无法到达的顶部，风扇在后面，各种垃圾从不同的方向伸出，因此从侧面看便是外行。
        1. EvilLion 标题
          EvilLion
          +3
          24 April 2016 16：28
          您从哪儿得到的想法，像美国“女武神”这样的Tu-160和T-4（可能是有史以来设计最复杂的战斗机）的价格可比吗？
          1. iliitchitch 标题
            iliitchitch
            0
            24 April 2016 22：20
            Quote：EvilLion
            您从哪儿得到的想法，像美国“女武神”这样的Tu-160和T-4（可能是有史以来设计最复杂的战斗机）的价格可比吗？


            如果其中一个项目不符合客户的技术规格，他们将看不到“硬件”的资金。 据我所知，不仅苏霍伊和图波列夫在那里参加了会议。
            我回答了你的问题吗？
    4. 下士。 标题
      下士。
      -5
      24 April 2016 12：39
      Quote：alekc73
      但是，何时才能解决Mi-28变速箱的问题？

      当他们停止购买这种破烂物时。
      然后他们要么破产，要么大脑打开。
      1. ava09 标题
        ava09
        0
        24 April 2016 12：47
        Quote：下士
        Quote：alekc73
        但是，何时才能解决Mi-28变速箱的问题？

        当他们停止购买这种破烂物时。
        然后他们要么破产，要么大脑打开。

        问题的事实是，做出此类决定的人和为他们进行游说的人不会破产，相反，他们会在这种“决定”上充实自己。 他们的世界观做法是：“国家是我的，我只是我的”。
      2. Genry 标题
        Genry
        +4
        24 April 2016 13：17
        Quote：下士
        当他们停止购买这种破烂物时。
        然后他们要么破产，要么大脑打开。

        这位下士说，在一个阳光明媚的星期天下午，躺在沙发上，从附近的冰箱里喝啤酒。
      3. 评论已删除。
    5. Genry 标题
      Genry
      0
      24 April 2016 13：09
      Quote：alekc73
      但是什么时候可以解决Mi-28变速箱的问题。

      这个问题在哪里？
      在我看来，它只出现在那些一桶糟的球迷的脑海中。
      您是否真的认为the选委员会是XNUMX％的傻子，而飞行员是连续自杀？
      1. 新人 标题
        新人
        0
        25 April 2016 02：28
        不，不是自杀，而是军队。 他们执行订单甚至不相信订单。 这就是命运。 他本人难以置信地服从命令，对这个好成绩感到惊讶。 当他长大后，他以自己的方式做到了，那些已经付出的人感到惊讶。 但这是一个不同的故事。

        并非所有技术都成功，但这实际上是一个温和的提示。 从前，Ka-50轻松自然地倒入Ka-52中。 我的一个朋友，曾是第一次车臣战争的一名直升机飞行员，说在Mi-24和28之间有一架Ka-52。 如果不是的话-至少是24。-技术人员会接受。 拖拉机是任何集体农场中的拖拉机。 甚至是赛车，甚至是赛车人员。
    6. 评论已删除。
    7. RUSX NUMX 标题
      RUSX NUMX
      +1
      24 April 2016 13：51
      是的，不仅可以使用变速箱，而且还可以像在战斗训练中一样进行重复控制。
      1. Kos_kalinki9 标题
        Kos_kalinki9
        +2
        24 April 2016 14：53
        完全正确。 在MI 24上，控件是重复的，但Mi 28仍会执行吗？ 在估计中，也许它们没有被删除。
        1. EvilLion 标题
          EvilLion
          0
          24 April 2016 17：17
          它是什么？ 对于Mi-24，也有带双重控制的单独版本。
          1. WUA 518 标题
            WUA 518
            +2
            24 April 2016 17：38
            Quote：EvilLion
            它是什么？ 对于Mi-24，也有带双重控制的单独版本。

            它原来在那里。
          2. Kos_kalinki9 标题
            Kos_kalinki9
            0
            24 April 2016 18：48
            你理解我错了。 最初生产具有重复控制的MI 24。 什么
    8. maks702 标题
      maks702
      +6
      24 April 2016 17：40
      Quote：alekc73
      需要Mi-28培训桌。

      30年后...
    9. 安德烈·K 标题
      安德烈·K
      +9
      24 April 2016 17：46
      变速箱的问题已经解决了三十年了。 鼓上有几名遇难的飞行员（飞行表演，飞行训练，最近在叙利亚）。
      幕后的决策不可理解。
      帅气，威武，但阻止了Ros​​tovites加强变速箱...
      我不是飞行员，也不是航空技术人员，但是那些驴子固执的人将不完美之处推向何方...
    10. 阿克汉 标题
      阿克汉
      0
      25 April 2016 20：09
      我不想向你证明任何事情。 留在这里 https://www.youtube.com/watch?v=dQpIZ4SdSUY
      您决定如何处理它。
  2. 维塔斯 标题
    维塔斯
    +3
    24 April 2016 12：27
    希望Mi-26T2。 还是再次-更轻松，更轻松，更有趣？
  3. Ros 56 标题
    Ros 56
    +1
    24 April 2016 12：31
    如果有问题，必须检查结构图，布局，强度计算。 并非所有技术都如此简单，尤其是在航空领域。 哪怕是最细微的变化，一切都会起作用，一切都会开始旋转，但是在此之前，您必须考虑一下，这是最困难的事情。
  4. 年轻 标题
    年轻
    +2
    24 April 2016 12：43
    事实证明，卡莫夫直升机更昂贵，因此可以节省飞行员的生命。
    1. V.ic 标题
      V.ic
      +1
      24 April 2016 14：05
      引用：mlad
      卡莫夫直升机更贵，

      由于某种原因，经济学家认为大规模生产会使产品更便宜 什么 .
      引用：mlad
      并节省了飞行员的生命。

      飞行员的生活与储蓄有什么关系？ 舌
      1. Ros 56 标题
        Ros 56
        0
        25 April 2016 06：49
        大规模生产总是更便宜，这是经济学的基础，因为由于使用另一种更先进的制造技术，在零件的制造上花费的时间更少。 hi
  5. 亚伦扎维 标题
    亚伦扎维
    +6
    24 April 2016 12：43
    Mi-26是VTA的正确选择。
    1. 沼泽 标题
      沼泽
      +2
      24 April 2016 14：02
      Quote：阿隆·扎维（Aron Zaavi）
      Mi-26是VTA的正确选择。

      对于紧急情况来说，这还不错，但对于联合国特派团而言，这在民用部门来说是不错的，因为联合国正在进行招标。
    2. tol100v 标题
      tol100v
      +2
      24 April 2016 14：38
      Quote：阿隆·扎维（Aron Zaavi）
      Mi-26是VTA的正确选择。
      为什么只使用VTA-VKS？ 世界上没有其他如此强大而可靠的机器。 在“友好时期”，SGA要求撤离他们自己在阿富汗境内无法击落的支努干人的奇努克人，就像他们的“理应=导弹=计划”一样！ 因此26号将拥有长寿！ 28号战车及其竞争对手将在战场上拥有自己的生活和壁ni。 不要在自己中间对接！
      1. iliitchitch 标题
        iliitchitch
        +2
        24 April 2016 22：29
        Quote：Tol100v
        世界上没有其他如此强大而可靠的机器。 在“友好时期”，SGA要求撤离他们在阿富汗的奇努克人，


        而不仅仅是奇努克人。 图片令人印象深刻，让我们面对现实：
  6. 风暴突击者 标题
    风暴突击者
    +4
    24 April 2016 13：07
    到2018年底，两架重型运输Mi-26直升机将转移到航空航天部队
    这样的步调是不合适的---阿尔及利亚比我们自己的军队饱和得更快。
    1. 骑士骑士 标题
      骑士骑士
      +5
      24 April 2016 13：51
      Quote：霹雳
      这样的步调是不合适的---阿尔及利亚比我们自己的军队饱和得更快。

      让我们超频，这些不是唯一的合同。 并尊重它信任我们的阿尔及利亚））
    2. Ride78 标题
      Ride78
      +4
      24 April 2016 14：35
      步伐非常好！）我真的以为至少到2 mi-26年年底为止，但是没有，直到2018年为止）
  7. 泰立坎 标题
    泰立坎
    +13
    24 April 2016 13：19
    现在介绍为什么我认为Mi-28N不值得在战斗车辆中占据一席之地的原因。
    1.请问Mi-28N上是否装有光电子防空导弹抑制系统，没有它，今天在战场上飞行是致命的吗？
    2.请问Mi-28N上是否有雷达站能够照亮战场上的情况并向机组人员指示敌人的位置？
    3.请问Mi-28N上是否存在以网络为中心的战斗控制要素，没有这些要素，没有战斗子单位可以在现代战斗中进行协调？
    4.询问Mi-28N上是否有对敌飞机的自卫导弹系统，没有它，军用直​​升机根本无法生存在现代战斗中？
    5.好吧，最后问一问，Mi-28N上是否有供飞行员使用的喷射系统，使机组人员能够在最困难的条件下生存？


    1.用于干扰Mi-28N的制导导弹的失败是由干扰雷达站和红外导引头的设备提供的。 将来，计划使用全套维捷布斯克L370飞机场（出口名称-President-S（SOEP））-目前，该飞机场（出口版本）安装在为印度招标而创建的Mi-28NE原型机上（带38号零件）为攻击直升机的供应。
    2.观察和瞄准站，用于对物体进行瞄准和识别，对电视和热成像通道上的物体进行瞄准，捕获和自动跟踪。 结构包括：视线稳定系统，自动目标跟踪系统，光学电视频道，热成像频道，激光测距仪。
    3.机载通信系统KSS-28N-1，可与地面控制点和其他配备有可确保计数器操作的设备的飞机进行自动电码数据交换； 通过加密保护产品和HF调制解调器进行远距离和近距离的开放和秘密无线电通信。 该组合系统通过三个通信通道（包括两个电话通道和一个电码）提供同步操作（接收-传输）。 以FRF和RFP模式运行
    4.装备：
    装有TGSN Igla-V的导弹旨在摧毁小型无人机，直升机，飞机，巡航导弹。 伊格拉（Igla）导弹为导弹的制导头提供冷却，这使其不仅可以通过发动机高温废气产生的热量击中目标，还可以通过任何热对比目标击中目标，导弹导引头提供了热干扰选择。
    5，我不能说需要弹射器。
    1. DMB_95 标题
      DMB_95
      0
      24 April 2016 13：32
      降落在帆船的停机坪上怎么样？ MI-28根本不是一个选择。
      1. V.ic 标题
        V.ic
        +2
        24 April 2016 14：11
        Quote：DMB_95
        降落在帆船的停机坪上怎么样？ MI-28根本不是一个选择。

        这是一条船，您甚至可以降落Mi-26 ...
        1. 评论已删除。
      2. 达乌尔 标题
        达乌尔
        -4
        24 April 2016 15：14
        降落在帆船的停机坪上怎么样？


        那在哪里呢？ 或以另一种方式。 海上Ka-52怎么做，要塞鱼？

        与愚蠢的争议Ka，Mi ....两辆同级别，相同特征的汽车。 但是，是的，陆军航空中两辆杂色车上的痔疮是杰作。 他们白白地为卡莫维人在他们的时代感到遗憾。 机器没有丝毫现代化的余地。 中国同轴模型的爱好者遇到了在“亚美尼亚”航空中服役的异议人士 眨眼
        1. DMB_95 标题
          DMB_95
          +1
          24 April 2016 15：41
          带有平台的任何战舰都需要Ka-52海军型或其他修改形式。 而且它不是无量纲的（对于Mi-28来说是地狱）。 例如，甲板直升机不会卡住鱼，而是会潜艇。 他可以解决很多任务。
          1. WUA 518 标题
            WUA 518
            +1
            24 April 2016 18：00
            Quote：DMB_95
            配备平台的任何战舰都需要Ka-52海军版本或其他修改形式

            做什么的？ 噩梦潜艇？
            1. DMB_95 标题
              DMB_95
              0
              24 April 2016 18：07
              是。 他们也是。
          2. 达乌尔 标题
            达乌尔
            -3
            24 April 2016 18：48
            任何带有护垫的军舰都需要。

            他将在那里做什么，就是Ka-52？ 没有两栖座舱，需要消耗10公里的ATGM（这是必需的，但实际上只有6公里）？ 没有必要的REO？ 海军上将骑着外部吊索，还是让渔民脱离冰层？ 什么样的潜艇，不要告诉。有一个出色的高度专业化的机器。 大海的奇迹在哪里？ 侦察兵和攻击者都没有...
            1. DMB_95 标题
              DMB_95
              +2
              24 April 2016 20：08
              是的，不是确切的第52位，而是Kamovsky。 自然在海版本。 由于没有尾梁并且同轴方案的可操纵性更好，因此该点尺寸较小。 具体来说，Ka-52（至少适用于Mistrals）有自己的利基。
              1. 达乌尔 标题
                达乌尔
                -4
                24 April 2016 20：26
                具体来说，Ka-52（至少适用于Mistrals）有自己的利基。


                是的，不是他本人，而是试图消除军队中攻击直升机的利基”土地“ Mi-24的航空器，很明显，他的“ Shturm”不适合在防空条件下进行真正的战斗。其结果是，犹太人的ATGM射程再次为6公里，而不是必要的13公里，ATGM射程为12公里。没有重量储备-没有现代化的武器或装甲，加上中队混合师-50至50的运输和冲击力，最好有一对Mi-28，Mi-8
                至少从供应和再培训的条件来看。 出于对KB的可惜，这是一项毫无价值的承诺-它仍然会摆在我们面前。

                他们唯一写的是稳定的飞行，最好用大炮射击 扎绳 真是该死的枪，醒了。 你要和赛加羚羊战斗吗？ 无人机进行的初步侦察，没有目视接触的目标指示，ATGM从10-12公里处跳下并射击，没有近距离。 脱落是攻击直升机的战术。
                85年，我们在一架Mi-8 MT上挂了250枚2000枚令牌，从87 m的地平线上轰炸了它们。这是否正常？ 已经有XNUMX年的历史了，这样的花招可能代价不菲。
                1. 评论已删除。
                2. DMB_95 标题
                  DMB_95
                  0
                  25 April 2016 09：06
                  我们在谈论Ka的海上版本。 登陆时需要Mistral修改以支持海军陆战队。 Mi-28和赛加羚羊从哪里来？
  8. 骑士骑士 标题
    骑士骑士
    +1
    24 April 2016 13：47
    到2018年底，俄罗斯航空航天部队将收到24架Mi-28UB战斗训练直升机。 士兵
  9. izya顶级 标题
    izya顶级
    +5
    24 April 2016 14：11
    这个怪物-是-AA !!如果你称重的话，他是....

    1. 沼泽 标题
      沼泽
      +1
      24 April 2016 14：21
      因此，他还把部分拆除的兄弟拖到了新西伯利亚，去了飞机维修厂。
    2. Ride78 标题
      Ride78
      +2
      24 April 2016 14：37
      我最近第一次看到它，是在4英里24时飞过的。当然，他一个人听起来比四个24时还要可怕。 我们走过的高度刚刚超过10层。 所有信号都打开）
  10. 库德列文 标题
    库德列文
    +3
    24 April 2016 15：54
    只有信息。 那辆汽车是“原始的”和古老的-齿轮，螺丝，电子。 并且该发动机不符合作战车辆同时支持地面作战和真正作为“猎人”的现代要求？ 是出于利益上的游说和将军的自私动机，还是专家低估了这种战车？
  11. mav1971 标题
    mav1971
    +1
    24 April 2016 16：02
    从其中一个论坛的2010年报价...


    现在，首席技术专家的部门有能力和主要力量为NCHF战斗训练Mi-28N提取设备和改编版。 在今年年初，它们的生产应该已经开始。
    12/11/2010 [15:00:53]


    那些。 战斗训练版本的创建速度几乎是10年...很多年...
    即使在联邦预算的FAT年度...
  12. 外 标题
    外
    +2
    24 April 2016 16：07
    理想情况下，每台Mi-28都应具有双重控制功能，希望齿轮箱的问题得以解决（对于齿轮箱而言），对机组人员而言，卡住的齿轮箱比两个发动机的故障更糟，现在，您不能坐在自动旋转位置上了。
    而Mi-26：我想知道引擎来自哪里？ 在PD-14的基础上，尚未创建直升机版本，看来您不会从乌克兰获得新版本的直升机。
    1. 吉波 标题
      吉波
      +2
      24 April 2016 23：17
      再次喝吐司？
      双重控制不是。
      减速器存在问题。 它已经解决了20年。 我们希望，是的，他们将最终决定。 在不远的将来。 工作正在进行中。 是的
      因此，让我们喝酒以确保我们的欲望与我们的能力相吻合！
      而且飞行员仍在战斗。 但是我们希望..只能使用非文学语言。
  13. donavi49 标题
    donavi49
    +3
    24 April 2016 18：27
    我想知道订购了哪架Mi-26 ??? 一个老旧的，可容纳5名机组人员或与阿尔及利亚T2完全相同的板-拥有2名机组人员，在维护，服务方面进行了大量改进。
  14. Maxom75 标题
    Maxom75
    +1
    24 April 2016 21：37
    我不知道为什么，但是我一点都不喜欢Mi-28。 他们考虑了机组人员，Ka-52既坚固又强大，事故更少，真正令人印象深刻的是预订，因此基地的生存能力和弹射器也是如此。 Milevtsy挽救了飞行员的性命，为此我会为之动容。 最有价值的是一个人，其余的只有铁。
  15. 非实质性 标题
    非实质性
    -1
    24 April 2016 21：57
    Quote：Maxom75
    我不知道为什么，但是我一点都不喜欢Mi-28。 他们考虑了机组人员，Ka-52既坚固又强大，事故更少，真正令人印象深刻的是预订，因此基地的生存能力和弹射器也是如此。 Milevtsy挽救了飞行员的性命，为此我会为之动容。 最有价值的是一个人，其余的只有铁。

    我不会发表评论。 告诉沃罗比耶夫少将！
  16. 吉波 标题
    吉波
    +2
    24 April 2016 23：01
    这个“ Rosvertol”如何因其有缺陷的MI-28而陷入困境？
    30岁，KARL 30！ 他们都试图制造一架新直升机
    但就可靠性和生存能力而言，它们与他们自己的MI-24并没有接近（35）。
    状态测试中的永久性事故和故障。 但是显然顶部上面涂了一层厚厚的巧克力，
    直到现在，这种丑陋的风格还没有用于TTZ设计，但是已经被采用。 关于nadvtulochny雷达，我通常保持安静，这是一个单独的疼痛主题。 但是，很容易将飞行模型很好地称为“ Night Hunter”。
    早在1985年就有关于双重控制的规定-他们才刚刚诞生...
    对于在此存根上奋斗的家伙们来说，真是可惜。 没有弹射器，请节省自己的充气床垫和降落伞。
    二十一世纪在院子里。
  17. 哥萨克 标题
    哥萨克
    0
    25 April 2016 00：22
    我几乎每天都看到这些机器并进行试飞。
    适用于阿尔及利亚的Mi-26T2。
  18. 哥萨克 标题
    哥萨克
    0
    25 April 2016 00：24
    Mi-28NE具有双重控制功能，也适用于阿尔及利亚，这是一种工厂涂装的，没有伪装，数字和识别标记的车辆。
  19. Taygerus 标题
    Taygerus
    0
    25 April 2016 06：30
    毫无疑问，书桌是必不可少的，补充公园的Mi-26也是很棒的，但是久经考验的旧鳄鱼MI-24（35）尚无人可替代，MI-28仍然潮湿，说得通一点，我真的希望开发商能想到它
  20. 平均-MGN 标题
    平均-MGN
    0
    25 April 2016 06：43
    引用：mlad
    事实证明，卡莫夫直升机更昂贵，因此可以节省飞行员的生命。

    在进行供应招标时（无论是哪种财产），比较具有相似性能特征但具有一些基本差异（相同可靠性或易于维护）并导致设备采购失真的产品的价格是一种不良做法。 因此，我们计算破损车辆和非战斗损失的数量。因此，它始终是负值。
  21. 外 标题
    外
    0
    25 April 2016 12：05
    弹射器固然很好，但是到目前为止，离开Kamov直升机时，没有一个成功使用弹射器的案例。 比较而言，很难评估这些直升机的效能，没有关于其战斗用途的真实信息，因此，如果在叙利亚事件发生后说些什么，那么就有可能得出第一个结论。1995年，我很幸运地坐在驾驶舱和早期发行的两架直升机（Mi-28和Ka-50）中的一架，但尚未批量生产。