反舰弹道导弹R-27K
旨在摧毁敌方水面舰艇的现代冲击系统基于各种类型的巡航导弹。 这种武器长期以来一直表现出良好的一面，并享有当之无愧的人气。 然而，在过去，已经反复尝试开发基于弹道导弹的反舰复合体。 这些项目中的大多数都没有导致武装部队重新武装，但允许获得重要经验。 国内首枚反舰弹道导弹是P-27K产品。
今年4月，1962，苏联部长理事会决定开始研发一种供潜艇使用的新型中程弹道导弹。 导弹综合体的项目得到了符号D-5，即火箭本身 - P-27。 Miassk SKB-385（现为国家火箭中心）被任命为该项目的开发商，并且V.P. Makeev。 D-5 / P-27项目的工作导致在1968中，潜艇采用了新的导弹系统。
同样在1962中，有人提议开发P-27火箭的修改，用于击中高达900 km的移动地面目标。 一种名为P-27K或4K18的反舰导弹应该以P-27产品的单位为基础，但目的不同。 由于需要打败小型移动目标，反舰导弹将获得一套新设备，包括一个导航系统。
导弹P-27K在测试台上。 照片Rbase.new-factoria.ru
计算表明，现有的检测系统可以确定表面目标的位置，精度为25-30 km。 同时，在导弹发射前准备期间，目标可以从先前确定的点移动100-150 km。 因此，反舰弹道导弹必须配备导航系统，以便独立地确定目标的当前位置。
已经在1962中，提出了新产品的一般架构，这可以解决问题。 有人提议将现有火箭改造成两个阶段。 在这种情况下，第一阶段的任务是初始加速和火箭在期望的弹道轨迹上的结论，第二阶段是找到并击中目标。 此外，第一版的前卫设计提供了解决寻找目标和定位目标的主要任务的方法。
建议使用具有无线电透明头部和无源侧视雷达系统的流线型单元形式的第二级。 在侧视折叠十字形天线的帮助下，建议搜索来自船舶电子系统的信号，最后的指导是使用无源雷达GPS进行的。 还提出使用相当复杂的控制设备和陀螺仪等。
早期关于P-27K项目的工作导致形成一系列基本任务，这些任务需要解决才能制造出火箭。 首先，确定带导向系统的火箭的第二级太大。 它可能需要占整个火箭尺寸的40％，这必须减小第一级的尺寸并减小其坦克的体积。 在这种情况下，飞行范围明显低于要求。 此外，第二级引导系统需要能够传输无线电信号的耐热整流罩。 当时没有具有这种特征的所需材料，它们的创建需要时间和额外的研究。
火箭P-27基本版运输小车。 照片Rbase.new-factoria.ru
可能由于缺乏现成的无线电透明整流罩制造开发，导致1963，SKB-385同时开发了两种版本的R-27K火箭，具有不同的导向系统。 两个前草图项目都使用基于P-27基本单元的统一第一阶段。 这个阶段有一个缩短的船体，带有燃料和氧化剂的油箱，还必须配备与P-27统一的流体发动机。 在第一阶段的顶部是安装第二阶段，它有自己的控制系统，引擎等。
早期项目“A”的变体，在1963中开发，意味着通过弹道和空气动力学方法控制飞行。 在重置第一阶段后，使用侧视天线的火箭应该接收来自目标船的信号并确定其位置。 然后进行了弹道过程调整，其中使用了第二级发动机的短期启动。 在一个或两个发动机启动的帮助下（燃料供应有限），第二阶段必须达到所需的轨迹。
在通过弹道轨迹的上半部分后，火箭不得不打开被动雷达寻的头，找到目标并飞向它。 为了控制大气层，建议使用空气动力学控制表面。 这种两级弹道空气动力制导系统可以确保最高的冲击精度，并且可以使用功率较小的弹头。
选项“B”建议仅使用弹道修正。 在飞行的超大气层部分，火箭必须在侧视天线的帮助下找到目标，计算所需的轨迹并达到它。 返回大气层后，没有设想修正路线。 弹道导弹降低了准确性，需要更强大的弹头。 同时，这种导航系统很简单，并且不需要将第一级的尺寸减小到超过允许的极限，从而使其达到所需的起动范围。
选项“A”预绘草项目。 图Otvaga2004.ru
在分析了两个初步项目后，决定放弃两阶段指导。 弹道和空气动力学课程修正的实施与许多问题有关，无法完全实施。 出于这个原因，项目“A”被放弃，继续开发选项“B”。 建议使用被动侧视雷达系统确定目标。 从第二个GOS到搜索目标的下降阶段的航班拒绝。
NII-4参与了产品18K592的制导系统。 完成的控制系统基于半导体元件基础，并且必须解决找到目标然后计算到它的飞行路径的问题。 工作的一般特征是根据初稿确定的。 与此同时，提出了一些新的解决方案。 为了搜索目标，建议使用具有十字形接收天线的无源雷达HSC。 在运输期间和飞行的初始阶段，天线应该位于第二级车体的圆柱形隔室中。 在进入轨迹校正点之后，火箭必须伸展并展开天线以搜索目标信号。
找到目标并计算出失败的最佳轨迹后，火箭的第二级必须使用可用的发动机调整其航向。 允许燃油储备两次打开发动机。 在校正航向和制动后，第二阶段必须移动到轨迹的向下部分并跟随目标。
P-27K火箭的完成设计意味着基于P-27火箭的单位构造了两级产品。 反舰导弹的长度约为9 m，直径为1,5 m。发射重量为13,25 m。新改造的火箭具有独特的外观。 她接受了由几个圆锥形和圆柱形表面形成的复杂形状的头部。 与基本火箭P-27的骨料相比，复杂的头部整流罩具有更长的长度。
选项“B”预绘草项目。 图Otvaga2004.ru
减少了长度，第一阶段减少了燃料和氧化剂的供应，配备了OKB-4开发的10D2液体发动机。 发动机有一个23吨的行进装置和一个总共3吨的两个独立腔室的转向系统。发动机以不对称二甲基肼和四氧化氮作为氧化剂的形式消耗燃料。 P-27和P-27K导弹推进系统的一个奇怪特征是发动机的位置。 在国内外首次节省空间的实践中，发动机被放置在油箱内。
4K18火箭的发射可以借助于为几个项目的潜艇开发的D-5综合体的标准矿山装置进行。 在发射之前，矿井必须被淹没，此外，必须生产加压罐以补偿压力。 当离开发射器时，火箭应该是所谓的。 燃气钟，减少了环境水的影响。 爬到水面后，火箭继续使用现有的导航系统飞向目标。
与基础火箭相比，第一级的减少和燃料箱的体积导致飞行距离的显着减小。 用于击中地面目标的P-27可以飞行到2500 km的范围，而反舰P-27K只能从900 km攻击物体。
建议使用功率为650 kt的单块特殊弹头击败目标。 这种核弹头使得有可能弥补不够高的目标精确度并确保有效击败敌方水面舰艇。
对于初始目标指定，建议使用现有和预期的系统来检测表面物体。 在P-27K项目的开发过程中，Success系统基于侦察机。 未来，计划用雷达侦察航天器调试Legend系统。 后者的外观允许使用最高效率的4K18导弹。
SKB-385的主要任务是开发基本的P-27项目。 正因为如此，反舰武器项目的创建落后于它。 由于这种滞后，带有P-5火箭的D-27火箭综合体在1968年投入使用，4K18导弹的测试仅在1970-m开始。 造成这种滞后的原因之一是难以开发反舰导弹的某些部件。
12月1970，P-27K火箭的首次测试发射在Kapustin Yar试验场进行。 在这些测试中，使用固定的地面支架。 在接下来的几个月里，20发布了。 计算了16的发布次数，其余则失败了。 很快，几次投掷发射使用沉没的立场进行。 在进行此类检查的过程中，对潜水发射器浸入水中的产品进行了测试。
从六十年代中期开始，选择新型反舰弹道导弹潜艇载体的问题得到了解决。 带有P-5K导弹的D-27复合体被提议用于几种类型的潜艇。 但是，只有667A，687和705B项目超出了初步工作范围。 这种潜艇必须从4携带到16新型导弹。 将来，在开发所有项目时，会出现某些问题。 例如，该项目核潜艇的667A潜艇现在只需要参与战略核力量，从冲击潜力的角度来看，它们作为4K18载体的使用被认为是不合适的和不可接受的。 反过来，687和705B项目遇到了许多技术问题。 结果，三个项目尚未实施。
柴油电动潜艇项目629 / 605。 图Wikimedia Commons
到七十年代初，新导弹载体的问题没有得到解决，但潜艇发射的试验已接近尾声。 因此，决定将其中一艘潜艇用于试验。 102项目的K-629柴电潜艇被选为测试新型导弹的实验船。 建议重新安装新项目605，提供四个发射轴和许多其他设备的安装。 特别是，导航复合体和目标指定系统得到了更新。
9 12月1972，K-102潜艇，首次发射了P-27K火箭。 在大约一年的测试中，使用了11导弹，用于攻击各种目标。 特别感兴趣的是最新一次发布会，该活动于今年11月3 1973举行。 这次，两枚4K18导弹以带有雷达站的驳船形式发射到目标。 其中一枚发射的导弹成功击中目标并直接命中它。 第二个进入目标区域，可以容忍它。 值得注意的是，到发射导弹时，目标位置的不确定性达到了75 km。 尽管如此，被动寻的系统发现了目标并将其摧毁。 总的来说，试验是成功的。 10推出的11已被公认为成功。
2今年9月1975，在完成所有设计和测试工作后，发布了一项决议，以关闭项目P-27K。 这些武器对舰队有一定的兴趣，但是有一些特征性的缺陷妨碍了它的运作。 因此，根据新的SALT-2协议，核弹头使得用新型导弹部署潜艇变得困难。 被动雷达制导系统提供的准确度不够准确，对它的反作用非常简单。 为了扰乱对敌舰的攻击，只需关闭雷达一段时间就足够了。 最后，到七十年代中期，巡航反舰导弹领域取得了重大进展。
有许多原因使得新的P-27K项目无用而且没有前途。 因此，所有关于新火箭的工作都已停止，并且不接受服务。 结果，海军没有收到新的不寻常的武器，并继续使用现有的更熟悉的系统。 然而，具有D-102复合物的K-5一直在试运行直到八十年代初。
国内首个反舰弹道导弹项目以所有任务的成功解决方案结束，但没有在部队服役。 造成这种情况的原因是该项目的一些问题，包括根本上无法消除的问题。 在未来，苏联专家再次尝试制造此类武器。 根据P-33火箭的设计，一种新型反舰弹道导弹应该是P-29型的产品。
基于：
http://makeyev.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://alternathistory.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://deepstorm.ru/
Shirokorad A.B. 国内舰队的武器。 1945-2000。 - 明斯克：“收获”，2001
今年4月，1962，苏联部长理事会决定开始研发一种供潜艇使用的新型中程弹道导弹。 导弹综合体的项目得到了符号D-5，即火箭本身 - P-27。 Miassk SKB-385（现为国家火箭中心）被任命为该项目的开发商，并且V.P. Makeev。 D-5 / P-27项目的工作导致在1968中，潜艇采用了新的导弹系统。
同样在1962中，有人提议开发P-27火箭的修改，用于击中高达900 km的移动地面目标。 一种名为P-27K或4K18的反舰导弹应该以P-27产品的单位为基础，但目的不同。 由于需要打败小型移动目标，反舰导弹将获得一套新设备，包括一个导航系统。
导弹P-27K在测试台上。 照片Rbase.new-factoria.ru
计算表明，现有的检测系统可以确定表面目标的位置，精度为25-30 km。 同时，在导弹发射前准备期间，目标可以从先前确定的点移动100-150 km。 因此，反舰弹道导弹必须配备导航系统，以便独立地确定目标的当前位置。
已经在1962中，提出了新产品的一般架构，这可以解决问题。 有人提议将现有火箭改造成两个阶段。 在这种情况下，第一阶段的任务是初始加速和火箭在期望的弹道轨迹上的结论，第二阶段是找到并击中目标。 此外，第一版的前卫设计提供了解决寻找目标和定位目标的主要任务的方法。
建议使用具有无线电透明头部和无源侧视雷达系统的流线型单元形式的第二级。 在侧视折叠十字形天线的帮助下，建议搜索来自船舶电子系统的信号，最后的指导是使用无源雷达GPS进行的。 还提出使用相当复杂的控制设备和陀螺仪等。
早期关于P-27K项目的工作导致形成一系列基本任务，这些任务需要解决才能制造出火箭。 首先，确定带导向系统的火箭的第二级太大。 它可能需要占整个火箭尺寸的40％，这必须减小第一级的尺寸并减小其坦克的体积。 在这种情况下，飞行范围明显低于要求。 此外，第二级引导系统需要能够传输无线电信号的耐热整流罩。 当时没有具有这种特征的所需材料，它们的创建需要时间和额外的研究。
火箭P-27基本版运输小车。 照片Rbase.new-factoria.ru
可能由于缺乏现成的无线电透明整流罩制造开发，导致1963，SKB-385同时开发了两种版本的R-27K火箭，具有不同的导向系统。 两个前草图项目都使用基于P-27基本单元的统一第一阶段。 这个阶段有一个缩短的船体，带有燃料和氧化剂的油箱，还必须配备与P-27统一的流体发动机。 在第一阶段的顶部是安装第二阶段，它有自己的控制系统，引擎等。
早期项目“A”的变体，在1963中开发，意味着通过弹道和空气动力学方法控制飞行。 在重置第一阶段后，使用侧视天线的火箭应该接收来自目标船的信号并确定其位置。 然后进行了弹道过程调整，其中使用了第二级发动机的短期启动。 在一个或两个发动机启动的帮助下（燃料供应有限），第二阶段必须达到所需的轨迹。
在通过弹道轨迹的上半部分后，火箭不得不打开被动雷达寻的头，找到目标并飞向它。 为了控制大气层，建议使用空气动力学控制表面。 这种两级弹道空气动力制导系统可以确保最高的冲击精度，并且可以使用功率较小的弹头。
选项“B”建议仅使用弹道修正。 在飞行的超大气层部分，火箭必须在侧视天线的帮助下找到目标，计算所需的轨迹并达到它。 返回大气层后，没有设想修正路线。 弹道导弹降低了准确性，需要更强大的弹头。 同时，这种导航系统很简单，并且不需要将第一级的尺寸减小到超过允许的极限，从而使其达到所需的起动范围。
选项“A”预绘草项目。 图Otvaga2004.ru
在分析了两个初步项目后，决定放弃两阶段指导。 弹道和空气动力学课程修正的实施与许多问题有关，无法完全实施。 出于这个原因，项目“A”被放弃，继续开发选项“B”。 建议使用被动侧视雷达系统确定目标。 从第二个GOS到搜索目标的下降阶段的航班拒绝。
NII-4参与了产品18K592的制导系统。 完成的控制系统基于半导体元件基础，并且必须解决找到目标然后计算到它的飞行路径的问题。 工作的一般特征是根据初稿确定的。 与此同时，提出了一些新的解决方案。 为了搜索目标，建议使用具有十字形接收天线的无源雷达HSC。 在运输期间和飞行的初始阶段，天线应该位于第二级车体的圆柱形隔室中。 在进入轨迹校正点之后，火箭必须伸展并展开天线以搜索目标信号。
找到目标并计算出失败的最佳轨迹后，火箭的第二级必须使用可用的发动机调整其航向。 允许燃油储备两次打开发动机。 在校正航向和制动后，第二阶段必须移动到轨迹的向下部分并跟随目标。
P-27K火箭的完成设计意味着基于P-27火箭的单位构造了两级产品。 反舰导弹的长度约为9 m，直径为1,5 m。发射重量为13,25 m。新改造的火箭具有独特的外观。 她接受了由几个圆锥形和圆柱形表面形成的复杂形状的头部。 与基本火箭P-27的骨料相比，复杂的头部整流罩具有更长的长度。
选项“B”预绘草项目。 图Otvaga2004.ru
减少了长度，第一阶段减少了燃料和氧化剂的供应，配备了OKB-4开发的10D2液体发动机。 发动机有一个23吨的行进装置和一个总共3吨的两个独立腔室的转向系统。发动机以不对称二甲基肼和四氧化氮作为氧化剂的形式消耗燃料。 P-27和P-27K导弹推进系统的一个奇怪特征是发动机的位置。 在国内外首次节省空间的实践中，发动机被放置在油箱内。
4K18火箭的发射可以借助于为几个项目的潜艇开发的D-5综合体的标准矿山装置进行。 在发射之前，矿井必须被淹没，此外，必须生产加压罐以补偿压力。 当离开发射器时，火箭应该是所谓的。 燃气钟，减少了环境水的影响。 爬到水面后，火箭继续使用现有的导航系统飞向目标。
与基础火箭相比，第一级的减少和燃料箱的体积导致飞行距离的显着减小。 用于击中地面目标的P-27可以飞行到2500 km的范围，而反舰P-27K只能从900 km攻击物体。
建议使用功率为650 kt的单块特殊弹头击败目标。 这种核弹头使得有可能弥补不够高的目标精确度并确保有效击败敌方水面舰艇。
对于初始目标指定，建议使用现有和预期的系统来检测表面物体。 在P-27K项目的开发过程中，Success系统基于侦察机。 未来，计划用雷达侦察航天器调试Legend系统。 后者的外观允许使用最高效率的4K18导弹。
SKB-385的主要任务是开发基本的P-27项目。 正因为如此，反舰武器项目的创建落后于它。 由于这种滞后，带有P-5火箭的D-27火箭综合体在1968年投入使用，4K18导弹的测试仅在1970-m开始。 造成这种滞后的原因之一是难以开发反舰导弹的某些部件。
12月1970，P-27K火箭的首次测试发射在Kapustin Yar试验场进行。 在这些测试中，使用固定的地面支架。 在接下来的几个月里，20发布了。 计算了16的发布次数，其余则失败了。 很快，几次投掷发射使用沉没的立场进行。 在进行此类检查的过程中，对潜水发射器浸入水中的产品进行了测试。
从六十年代中期开始，选择新型反舰弹道导弹潜艇载体的问题得到了解决。 带有P-5K导弹的D-27复合体被提议用于几种类型的潜艇。 但是，只有667A，687和705B项目超出了初步工作范围。 这种潜艇必须从4携带到16新型导弹。 将来，在开发所有项目时，会出现某些问题。 例如，该项目核潜艇的667A潜艇现在只需要参与战略核力量，从冲击潜力的角度来看，它们作为4K18载体的使用被认为是不合适的和不可接受的。 反过来，687和705B项目遇到了许多技术问题。 结果，三个项目尚未实施。
柴油电动潜艇项目629 / 605。 图Wikimedia Commons
到七十年代初，新导弹载体的问题没有得到解决，但潜艇发射的试验已接近尾声。 因此，决定将其中一艘潜艇用于试验。 102项目的K-629柴电潜艇被选为测试新型导弹的实验船。 建议重新安装新项目605，提供四个发射轴和许多其他设备的安装。 特别是，导航复合体和目标指定系统得到了更新。
9 12月1972，K-102潜艇，首次发射了P-27K火箭。 在大约一年的测试中，使用了11导弹，用于攻击各种目标。 特别感兴趣的是最新一次发布会，该活动于今年11月3 1973举行。 这次，两枚4K18导弹以带有雷达站的驳船形式发射到目标。 其中一枚发射的导弹成功击中目标并直接命中它。 第二个进入目标区域，可以容忍它。 值得注意的是，到发射导弹时，目标位置的不确定性达到了75 km。 尽管如此，被动寻的系统发现了目标并将其摧毁。 总的来说，试验是成功的。 10推出的11已被公认为成功。
2今年9月1975，在完成所有设计和测试工作后，发布了一项决议，以关闭项目P-27K。 这些武器对舰队有一定的兴趣，但是有一些特征性的缺陷妨碍了它的运作。 因此，根据新的SALT-2协议，核弹头使得用新型导弹部署潜艇变得困难。 被动雷达制导系统提供的准确度不够准确，对它的反作用非常简单。 为了扰乱对敌舰的攻击，只需关闭雷达一段时间就足够了。 最后，到七十年代中期，巡航反舰导弹领域取得了重大进展。
有许多原因使得新的P-27K项目无用而且没有前途。 因此，所有关于新火箭的工作都已停止，并且不接受服务。 结果，海军没有收到新的不寻常的武器，并继续使用现有的更熟悉的系统。 然而，具有D-102复合物的K-5一直在试运行直到八十年代初。
国内首个反舰弹道导弹项目以所有任务的成功解决方案结束，但没有在部队服役。 造成这种情况的原因是该项目的一些问题，包括根本上无法消除的问题。 在未来，苏联专家再次尝试制造此类武器。 根据P-33火箭的设计，一种新型反舰弹道导弹应该是P-29型的产品。
基于：
http://makeyev.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://alternathistory.com/
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Shirokorad A.B. 国内舰队的武器。 1945-2000。 - 明斯克：“收获”，2001
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