巡洋舰“Boyar”。 丹麦人在俄罗斯舰队
故事 巡洋舰博雅尔，俄罗斯鲜为人知的船只之一 舰队，是技术，社会和政治因素之间复杂相互作用的一个例子。 需要在国外订购军舰，俄罗斯工程师对国外项目的持续改进以及最终在日俄战争开始时船舶的死亡-这是这艘巡洋舰的简短而有启发性的传记，该巡洋舰在俄罗斯舰队服役了一年多。
在克里米亚战争（1853-1856）之后，在其军事舰队形成期间，俄罗斯长期专注于巡航学说，其基础是在个别船只的帮助下侵犯了敌人的海上运输。 在十九世纪下半叶，英格兰被认为是俄罗斯潜在的，最强大的对手。 然而，在日本在1895与中国的战争中取得明显胜利之后，在太平洋地区，我国拥有了一个新的，迅速获得的军事和政治对手。 日本在十九世纪的最后十年大大增加了其军事能力，包括在海上。 不可能不注意到这些事实;俄罗斯开始做出充分的反应。
为了加强俄罗斯太平洋中队，计划建造新的中队战列舰，1和2装甲巡洋舰。 由海洋技术委员会（MTC）批准的2等级巡洋舰的“设计方案”，其位移在3000 T内，为每艘船提供六根120-mm，六根47-mm火炮，以及许多表面鱼雷发射管。 该船的速度应该是25结和5000里程的10里程的巡航速度。 国内造船厂的使用导致了国外船舶的建造。 在德国，意大利，英国和国内私营公司提交的项目中，德国公司Schihau的项目被认为是7月1898中最好的项目。 她下令建造第一艘这样的巡洋舰，后来被称为“诺维克”。 来自丹麦的Burmeister og Wine公司收到了2排名第二艘巡洋舰的订单。 这艘船被命名为“Boyarin”，以纪念在克里米亚战争期间在Okhta造船厂建造的排水量为885 t的帆船 - 蒸汽护卫舰。 在其中，在海军学校的分队中，他航行了一名AN的学生 Krylov，后来被称为“船舶科学海军上将”。
根据进入MTC的丹麦公司的初步建议，巡洋舰的排水量是2600 t，速度 - 21结。 与德国“诺维克”委员会注意到以下优点比较：装甲地雷供给弹药和鱼雷（25,4毫米）的存在增加了指挥塔的装甲的厚度的3倍，用于在围堰填充纤维素的形式水线的侧面附加保护，防止，根据一个普遍然后意见是，在包层损坏的情况下，水的进一步渗透，使47-mm喷枪（12）的数量增加了一倍。 然而，专家指出弱点包层和所述上甲板的第二底部没有钢盖板的护套，增加木地板的可燃性，不安全机械饲料弹药，从胎圈地窖的一个小的距离形成较薄的水平部分铠装甲板（25,4代替30毫米），少量弹药，将鱼雷管置于上甲板上的危险，最后，4结的速度较慢。 消除这些缺点（即使使用Novik的强度增加的钢）也应该导致排量增加到大约3000吨。决定巡洋舰的上述哪些优势应该提高其速度，ITC由海事部经理自行决定。 从他希望“满足”该工厂的提议来看，该订单已经预先确定为“在顶部”，并且必须放弃对船舶特性进行重大改进的要求。
由K.S.公司的董事交付给圣彼得堡。 尼尔森精选的合同草案和巡洋舰规格由MTC在4月份的1899 g进行了审查。感谢8500到10500的机器功率增加。 一。 巡洋舰的速度被带到22债券，位移上升到3075吨，除了先前的优点（它们都保留下来，以退役4 47毫米枪除外），所述ITC注意到增强不沉船纵向侧走廊的发动机室，较大的延伸部之间的存在和分离隔板穿过双层船体并改善船员的生活条件，开发了大便。 然而，人们担心案件的整体和局部强度（最初）超过Novik比率，长宽比（8,75对比8,68）和较高的间距值（914而不是610 mm），外皮厚度较小。 有人指出需要加强船体和地板连接，确保其整体强度符合俄罗斯船队采用的设计电压标准9,5 kg / mm2以及一般布置，系统，设备和设备的若干改进。 根据1898采用的新的更严格的规则，建议测试舱壁和覆层的水密性。还设置了巡洋舰超深限制和稳定性限制（从0,61到0,91 m）。 尽管速度较慢，但新型巡洋舰（即使在那里制造的“折扣”之后）在97千卢布上比Novik更贵。 该工厂解释了丹麦劳动力总成本的差异，使用带有省煤器的Belleville锅炉代替Thornicroft锅炉（根据MTC的要求），以及与Novikom预订相比增强的成本。
与此同时，4月份，签订了一份价值314千英镑的合同，订购了一艘排放3075和Burmeister og Vine工厂的巡洋舰。 在三个月内，工厂承诺在获得MTC批准后提交总体布置图，立即开始施工并在30月内完成施工。 在实施技术委员会的要求和讨论修订图纸和规范时提出的新意见的过程中，最终确定了船舶的设计类型。 除了四个烟囱之外，还有三个，在驾驶室上方，舵手出现了，此外，他们采用了一个杆的体积形状（类似于现代灯泡），由工厂提出而不是像Novik那样的锋利的公羊，促进“更完美的鼻子浮力”。 装甲甲板上的所有舱底矿，机器和锅炉舱口均由装甲网保护。 为了减少蒸汽管道的布线并消除军官房屋的过热，根据Terribl和Gibraltar型英式巡洋舰的经验，蒸汽转向机器从转向舱转移到机舱。 两台蒸汽机的总功率 - 11 500 l。 一。 该船配有三个直径为75 cm的探照灯，内部通信由中尉Kolbasiev的21电话系统和21电铃提供，以及一个开发的对讲管网络。 甲板电气照明网络由422灯组成，每个10瓦。
在创造船舶时也进行了许多设计创新。 因此，为了增加末端47-mm火炮的射击角度，应MTC的要求，巡洋舰的建造者提供了远程平台 - 舷窗，增加了手动进给颈，开发了铁路弹药供应，改进了电梯竖井，消除了地窖中的弹药，确保了所有弹药筒的存放。常规凉亭中的-mm和120-mm喷枪，第三次改变船舶宽度（47 m），双层底部和相应的侧纵舱壁仅为发动机和锅炉房提供 Elenite的（12,5米）。 纤维素围堰的宽度为49,4 m，并沿着木板从装甲甲板的斜面爬到水线以上0,76 m的高度。
在8月底1899，Kronstadt港口的初级造船厂，P.F。 Veshkurtsova和巡洋舰指挥官（自十月1899以来），队长2排名V.I. Litvinov曾经指挥过2级巡洋舰（帆船训练理发器）“Dzhigit”和海岸防御战舰，实际上是监视器“熔岩”。 在1900中，船的实际建造开始了; “Boyarin”的官方书签于同年8月在24举行。
“Boyarin”的订单在英格兰进行（Brown的液压舵机，蒸发器和海水淡化厂，锅炉管，垃圾喷射器，蒸汽船）。 在德国（钢铁机械，低磁钢的屋顶和指挥塔的地板，钢制驳船和12-oared官员的船到了汽油发动机卢茨克的系统的俄罗斯发明家，法国（贝尔维尔锅炉），瑞典（锚和系泊导缆器）。尽管先前对客户在规范中进行额外变更的权利持保留意见，但由于锚链口径（6,2 t）的增加，尖顶和发电机设计的变化，我们不得不同意额外增加位移。 （6,3 t），指挥塔的扩建，结果证明不足以容纳所有标准控制装置，安装铠装保护入射梁（4 t）以及观察员要求的其他一些改进。
根据巡洋舰新指挥官2上尉的建议，排名为VF Sarychev在双层底空间安排了额外的淡水存储，而俄罗斯公司的样品 - “Heat”为洗衣店和干衣机订购了新设备，其原因在于需要保护钢制甲板免受穿过油毡甲板的水分的影响。 为了减少拥堵，并保持船舶在给定稳定，公司被允许降低桅杆34,4米，而不是36,6男，提高了信号和通信根据新ITC规则所要求的高度，从武器巡洋舰球地雷和诱杀汽船排除和铠装防水线电动机，排水泵。
26可能1901。在大约1300的位移时，发射了巡洋舰。 与此同时，锅炉，装甲战斗舱和电梯井的组装工作也开始了。 然后他们安装了从俄罗斯运来的主机和枪支及鱼雷发射管。 考虑到所有增加，船舶的位移是3274 t。，水线108,3的长度，12,65的宽度。 武器包括六个120-mm，八个47-mm枪，五个鱼雷发射管，一个64-mm Baranovsky伞兵，一个37-mm火炮用于蒸汽船。
即使在初步测试中发现了箱子的振动，特别是在14结的速度下，这被项目经济所考虑。 不支持灵活性是螺旋桨的旋转方向，使得船只仅使用机器转向的能力变得复杂。 其余的测试没有发表评论。
在6小时运行17 August 1902期间，巡洋舰达到了3188节的速度，位移为22,6 t。 电源机制而不是规范10500 l。 一。 编译11186。 根据规格，16主蒸汽锅炉的蒸汽压力为20 atm而不是22,4。 提到的优点之一是密封盒和电网的引线的广泛使用。
27十月1902，新型巡洋舰Boyarin，俄罗斯舰队，离开Kronstadt加入太平洋中队。 进入哥本哈根后，在建筑工厂进行了一些修整工程，11月巡洋舰18来到波特兰，海军少将E.A. 斯坦博格。 Boyarin从哥本哈根一路走来，带着14-15节点速度的新鲜偏北风，并且正如海军上将向圣彼得堡报道的那样，“保持良好状态”。 在3十二月的早晨，中队1902与Bogatyr一起加入大海，抵达阿尔及利亚。
4月，1903“Boyar”来自法院湾的约。 克里特岛被派往波斯湾。 这场运动应该证实了俄罗斯在波斯湾的航行自由权，并证明了俄罗斯和法国在英格兰面前的联合。 在马斯喀特，博亚尔加入了法国巡洋舰Infern，在参观了波斯湾的港口之后，31 March抵达了科伦坡，10 May抵达了亚瑟港。
中队首席副海军上将O.V. 斯塔克视察了到达的巡洋舰，并指出经过漫长的过渡后，“博亚尔”处于完美状态。 还有人说，丹麦项目的巡洋舰在煤耗方面非常有利，并且与高度狭窄的Novik相比更加可靠和耐用，Novik“应该在新鲜天气中减少对波浪的速度”，并要求特别注意保持其强度和可靠性。 。 在Boyarin中队的演习和航行中，他担任侦察和排练船（该船重复中队的海军上将的信号）。 今年8月，他将1903号驱逐舰号码205，206，208搬到了符拉迪沃斯托克，进入了韩国的Genzan港口，参加了今年9月1903在亚瑟港附近的俄罗斯舰队的大型演习。 同年11月，“博伊尔”陪伴在竞选济物浦增援支队的旗舰战舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”有（战舰“波尔塔瓦”，炮舰“海狸”和驱逐舰“风暴”和“令人印象深刻”）。 随着该单位的离开，Boyarin留在Chemulpo作为静止，12月8离开亚瑟港，并在1月1 1904，放弃他的职位到Varyag，返回中队。
1月21是战役开始后的第一年，该中队在黄海上游行，巡洋舰向前行进，距离1904，相距数英里。 “博亚尔”作为一名密切的情报官员开始了他的职责：已经在Chemulpo的中途，他赶上了在舰队之前的Askold，并确认了收音机上的海军上将给出的命令。 在1月10的日本27袭击之夜，巡洋舰位于安克雷港的亚瑟港外围。 袭击发生后，Boyarin跟踪了Novik和Askold寻找日本驱逐舰。 到了早上，这艘船被一艘没有识别信号的驱逐舰发现并向他开火。 只有巡洋舰信号员的警惕才能拯救那些落后于她的部队的俄罗斯驱逐舰斯特朗。 同一天早上，在返回突袭后不久，“Boyar”再次被派去进行侦察。 在指挥官从Lyaoteshan半岛东南方向选择的方向上，发现了由战舰Mikasa领导的日本舰队即将到来的主力部队。 巡洋舰的战术优点之一是：由于轮廓的相似性，日本人将“Boyar”用于更强大的“戴安娜”级别的1904巡洋舰，并且不敢用轻型舰艇追击他。 为了从远处吸引他的中队的注意力，“Boyar”，全速撤退并握着旗帜信号“我看到了敌人的巨大力量”，从后方的1-mm枪向Mikas开火。 在敌舰追逐他的情况下，诺维克和120巡洋舰获得了支持“Boyarin”的命令。
在11时间附近开始的战斗中，巡洋舰被保持在中队的左翼。 他当场射击和机动，通过了有关与敌人距离的中队信息，然后加入了“Askold”。 战斗结束后，“Boyar”由一名采矿者“Yenisei”护送，为Talenenvan设置障碍。 在1月29，试图射击其中一个已经浮出水面的矿井，已经放置了超过400地雷的矿工爆炸了一个矿井并在15分钟内沉没。 “博亚”立即被派往该地区搜寻日本驱逐舰，尽管他没有被告知雷场的确切位置。 没有在Talenenvana找到驱逐舰，巡洋舰，传递到San Shantao岛，继续搜索。 距离南部岛屿两英里的地方，Boyarin击中了一个漂流的矿井。 前台发生了震动，破碎的煤坑里的灰尘笼罩着船。 锅炉房下面的隔间充满了水，巡洋舰插入舷窗，收到了15°的脚跟。 爆炸造成9水手死亡。 所有的门和舱口都被安全地击打（救援队第二天能够确定它），他们开始卷起先前准备好的石膏帆，但很快就停止了投入运行的排水装置。 银行正在增长，指挥官不希望拯救从预期的新爆炸中向该岛漂流的巡洋舰。 由于担心进一步增加翻滚不允许船只拯救船员，他下令驱逐舰，他们一直陪伴着巡洋舰，从侧面和船上开始接收人员。
在给中队指挥官的报告中，指挥官强调说，在巡洋舰坠毁的整个坠机过程中，他的所有命令“都得到了完美的执行，团队很平静，大多数都带着步枪。” 暴风雪开始的风暴使救援工作在第二天开始; 风暴继续有增无减，一夜31一月将巡洋舰从岛附近的浅滩上扯下并将其运往雷区。 因此，由于指挥官的暴露不足以及救援服务的缺陷（中队没有组织），“Boyar”被杀。 “小勇敢的巡洋舰” - 甚至敌人都对“诺维克”进行了这样的评估，这种评估可以理所当然地归功于“博伊纳”，这已经服务于其短暂的军事生活。 早在第一次世界大战时就认识到这艘船及其船员的优点是海军总参谋部的提议，以纪念当时应该在国外购买的其中一艘巡洋舰Boyarin。 但这从未发生过。
总而言之，值得注意的是，如果巡洋舰“诺维克”的类型是根据其修正的图纸建造的巡洋舰“珍珠”和“祖母绿”的继续和发展，“博伊纳”仍然是单一建筑的船。 然而，有两个改进版本的项目，一个是由国内工程师开发的，第二个是由“Burmeister og Vine”公司的设计师开发的。 国内版改进的Boyarin的设计具有以下特点：武器装备：两个203-mm和八个120-mm枪（它们都位于单枪塔中），十个75-mm和两个57-mm枪在甲板和桥上。 设计位移 - 4850 t，行驶速度为23节。 丹麦项目4200节点的23吨位移速度和203节点的速度，配备一个152-mm，七个75-mm，八个47-mm，四个XNUMX-mm枪和五个鱼雷发射管。 这些项目都没有体现在金属中。
来源：
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