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项目SAU Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf),德国

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在1942中,德国军方形成了对有希望的自行火炮坐骑的要求,这也可以作为武器运输工具。 计划这样的车辆能够在移动或停止时发射,并且如果必要的话,将枪降低到地面并将其用作拖曳的。 很快,提出了这种战车的几种变体。 Krupp提出了一个名为Heuschrecke 10的项目,Rheinmetall开发了Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)SAU成为其竞争对手。


新项目的职权范围意味着使用现有的生产模型的油箱底盘,并允许其进行一些改进。 在底盘上需要安装榴弹炮口径105 mm。 该任务的一个重要特征是要求使用枪作为自行火炮的主要武器,并作为一个单独的模块降低到地面。 据推测,这将允许自行火炮解决各种各样的战斗任务。 除了在移动中或停止射击外,还可以装备射击位置并在其上安装榴弹炮。 在这种情况下,底盘“转向”弹药的载体,这应该是枪支。

项目SAU Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf),德国
ACS Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)的一般视图。 照片Forum.warthunder.ru


克虏伯公司的项目意味着对基础底盘和榴弹炮的严重修改,因此自行火炮的构造可能与某些困难相关联。 来自Rheinmetall的竞争对手提出使用更少的创新。 然而,与此同时,计划对底盘的某些单元进行一些调整,以及开发一些新零件。

使用轻型榴弹炮和现有类型的底盘导致相应的名称。 SAU项目获得了Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)的名称,反映了该机器的主要部件。

作为新型自行式武器运输车的基础,建议使用履带底盘,其名称为Pz.III / IV。 这是中型底盘的修改 短歌 Pz.Kpfw.IV使用从Pz.Kpfw.III借来的一些总计。 另外,作为新项目的一部分,建议对这种机器的主体和其他零件的设计进行一些调整。 因此,为了安装新武器,建议改变船体的长度,以补充其单位,并重新设计底盘设计。

为了容纳所有必要的单元,新项目的作者必须建造基础储罐的装甲船体,因此其长度从5,9增加到6,8 m。其他尺寸保持不变。 船体由厚度不超过20 mm的铠装板焊接而成。 在这种情况下,最强大的预订用于正面投影和侧面,船尾,屋顶和底部是两倍薄。 在船体的顶部,保持肩章以安装战斗模块。 发动机舱上方的船尾车顶板必须与水平面成一定角度。 在围栏架上方,出现了额外的矩形铠装块,借助于这些铠装块形成了所需尺寸的炮塔箱。


为测试而构建的原型。 照片Aviarmor.net


尽管外壳设计发生了重大变化,但机器的布局保持不变。 在船体前面放置了传动装置,旁边必须有一个司机和无线电操作员。 底盘的中央部分是在战斗舱的某些单元下面给出的,而在船尾则在发动机上放置了必要的附加装备。

在基于现有机箱创建新机箱时,保存了具有90 hp功率的迈巴赫HL 360 hp化油器引擎。 通过主离合器,发动机扭矩传递到驱动轴,驱动轴越过壳体的底部。 在轴的帮助下,提供了变速器,其主要部件是六速变速箱。 变速器连接到前驱动轮。 尽管壳体长度增加,但变速器的设计并未发生重大变化:只需要延长传动轴。

由于船体伸长约900 mm,项目作者不得不修改底盘设计。 每侧存放八个辊子,成对地连接在平衡器上并安装在片簧上。 为了在轨道上正确分配机器的质量,决定增加辊子之间的距离。 还建议用从Pz.Kpfw.III中型罐借来的驱动轮完成底盘。 反过来,导轮和支撑辊是从“四”借来的。


原型,后视图。 在特殊支架上安装了枪架轮。 照片Aviarmor.net


Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)项目的一个有趣特点是使用工具的方法。 现有的轻型榴弹炮leFH18 / 40被提议与标准炮架一起使用。 安装在底盘外壳顶部的安装座用于安装该装置,在装到ACS上之前只拆下了车轮。 紧固枪支架的机构使得可以执行圆形水平引导,以及旋转装甲转台。

为了保护追逐者的枪手和枪支,必须安装一个由30和10-mm装甲板组装的炮塔。 在该单元的前部为出口枪提供了一个大窗口。 有斜面和严厉的叶子。 屋顶没有安装。 塔的所有板都安装成向内倾斜一些。 应该注意的是,新型自行火炮的塔架没有面罩。 相反,它被提议使用标准的榴弹炮盾牌。 塔的前窗设计考虑了护罩的尺寸,这使我们能够保持可接受的船员保护。 同时,塔的正面投影的中央部分用盾牌覆盖,并且在侧面上有与侧面连接的窄的正面板。

选定的leFH18 / 40榴弹炮有一个105口径枪管,长度为26。 使用水平滑动门和液压气动防反冲装置。 带轮子的人员支架允许枪在宽度56°的扇区内水平放置,仰角从-5°到+ 42°变化。 为了提供指导,建议使用望远镜瞄准镜和全景图。 第一个用于直接射击,第二个用于封闭位置。

榴弹炮使用可变电荷的分开充电。 提供了弹丸加速到520 m / s的速度,允许炮击目标的射程达到12,3 km。 弹药弹药由几种炮弹组成,旨在解决各种作战任务。


榴弹炮leFH18 / 40在战场上。 Wikimedia Commons的照片


当安装在履带式底盘上时,拖曳的榴弹炮必须经受计算力的微小变化。 建议从马车上拆下车轮,然后将枪的其余部分抬起并放入塔内。 同时,车轮安装在底盘尾部安装的特殊支架上。 如果需要,这允许将枪卸下地面,将其放在轮驱动器上并再次拖曳。

值得注意的是,枪支架的设计是出现相对较大的塔架的原因之一。 由于建议将其安装在自行式喷枪上而不作任何改动,因此需要一个相对较宽的塔架,突出超过船体中心部分的限制并悬挂在挡泥板上。 从塔的设计角度来看,Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)与Krupp开发的同类产品有很大不同。

在由塔和榴弹炮盾构成的战斗舱中,放置了武器的计算以及弹药的堆叠。 炮塔的尺寸和船体下方的体积使得可以运输80射弹和具有推进装药的相同数量的炮弹。 与竞争发展相比,增加弹药的主要先决条件之一是塔的大尺寸,这使我们能够为装载和货架分配更多空间。

自行火炮安装 - 运输武器Heuschrecke 10必须将枪卸下地面并用特殊的折叠门式起重机将其提升回车身。 在机器的行驶和作战位置,起重机的细节必须位于车身上,并且必须在工作前抬起。 这台机器的原型立即获得了类似的设备,使它们具有独特的外观。 显然,莱茵金属公司的自行火炮也必须得到类似的装置,但这台机器唯一已知的原型机没有配备起重机。 也许未来计划安装升降装置,但从未完成。


博物馆样品自行火炮。 照片Forum.warthunder.ru


自行火炮的原型没有配备任何额外的武器。 因此,由无线电操作员控制的机枪安装从前壳板上移除。 相反,他们放置了第二个带有铠装盖的检查舱,类似于安装在驾驶员现场的舱盖。 可能在将来,机器仍然可以配备机枪或其他 武器 为了自卫。 船员也可以使用冲锋枪或卡宾枪形式的小型武器。

根据该项目,Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)ACS的战斗重量应为25 t。机器长度为6,8 t,宽度3 m,高度 - 2,9 m。具有适当重量的油箱允许汽车达到45 km / h的速度。 动力储备确定在300 km的水平。 在串联介质罐的水平上有可能克服各种特性的障碍。

自行式机组人员由五人组成。 在船体前面,在管理部门,放置了司机和无线电操作员。 塔楼为指挥官,炮手和装载机提供了空间。 当把枪放到地上时,他们不得不和他一起开火。


塔的正面部分。 照片Forum.warthunder.ru


到1942-43的冬天,Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)项目接近了实验机器的构建阶段以进行进一步测试。 在1943开始时,原型是在新底盘和连续榴弹炮的基础上组装的,很快就进入了测试阶段。 与此同时,提出了一个原型用于在不完整的集合中进行测试。 首先,他没有收到龙门起重机,旨在将枪降低到地面然后爬到塔上。 其余组件和组件的组成与项目完全一致。

由于使用现成的底盘和榴弹炮SAU新型具有足够的机动性和火力特性。 她可以使用当时的其他装备在某些战斗编队中工作,并且执行罢工的效率不会低于现有的野战炮兵。 因此,新的Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)机器以及Krupp的Heuschrecke 10可能对客户特别感兴趣。 根据测试结果,军方开始倾向于使用Rheinmetall的一种更简单的自行火炮,这种火炮不需要对榴弹炮进行严格的处理。 竞争对手的设计更加复杂,因此它并没有完全满足军方的要求。

尽管如此,ACS Leichte PzH18-40-2 auf Geschutzwagen III-IV(Sf)的样品并不适合客户,因为需要回收底盘。 至少在1943结束之前,公司开发人员正在根据客户的新要求改变底盘Pz.III / IV的设计。 正是在这个阶段的项目被停止了。


内部格斗隔间。 照片Forum.warthunder.ru


根据各种消息来源,直到1944结束,军队的指挥无法决定两个自行火炮的进一步命运,有可能在战场上拆除枪支。 造成这种情况的原因之一是对有希望的自行火炮坐骑的观点发生了巨大变化。 能够移除榴弹炮的机器项目之前引起了极大的兴趣,但随着时间的推移,他们不再安排希望接收其他设备的军队。

战争结束前仅六个月,这些发展再次被人们记住,而且他们甚至开始讨论将这些设备投入使用并开始大规模生产的问题。 然而,时间已经消失,现在考虑建造新的自行火炮为时已晚。 盟军军队越来越接近德国,其失败只是时间问题。 Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)或Heuschrecke 10的批量生产问题直到欧洲战争结束才得以解决。

由Krupp和Rheinmetall开发的两个有前途的自行火炮坐骑项目可能会导致军队中出现具有不寻常能力的新系列装备。 这些机器可以用作带工具的自行火炮,如果需要,可以将ACS分成拖曳的榴弹炮和能够执行拖拉机和弹药载体功能的底盘。 尽管如此,工作延误,对装甲车辆发展的看法发生变化等因素无法按时完成项目,并为军队提供新设备。 作为Leichte PzH18 / 40 / 2aufGeschützwagenIII/ IV(Sf)项目的一部分,仅建造了一个自行式自行火炮,之后没有进行这种设备的组装而且没有计划。 目前,这台机器是德国博物馆之一的展览。


基于:
http://aviarmor.net/
http://achtungpanzer.com/
http://ww2history.ru/
张伯伦P.,多伊尔H.第二次世界大战的德国坦克和自行火炮的完整参考书。 - 男:AST:Astrel,2008。
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  1. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 27 April 2016 06:57
    +1
    非常有趣的示例。 谢谢!!!!我第一次读给张伯伦......一种鲜为人知的装置。
  2. 巫师
    巫师 27 April 2016 09:09
    0
    好文章! 在当时的军事装备中,德国人是引领潮流的人,尽管有时他们在巨型主义方面走得太远了。)))
  3. 31rus2
    31rus2 27 April 2016 11:51
    +1
    亲爱的,尚不清楚为什么有什么好处,为什么会有一门105毫米自行火炮,一门榴弹炮本身,为什么我们需要“旅行车”,如果口径或机动性增加,这是可以理解的,但是在拟议的项目中,这是非常有争议的如何不会影响国防军各部门的人员配备
    1. igordok
      igordok 27 April 2016 14:50
      -1
      Quote:31rus2
      亲爱的,尚不清楚为什么有什么好处,为什么会有一门105毫米自行火炮,一门榴弹炮本身,为什么我们需要“旅行车”,如果口径或机动性增加,这是可以理解的,但是在拟议的项目中,这是非常有争议的如何不会影响国防军各部门的人员配备

      国防军一直缺乏枪支。 他们试图通过机动性解决这个问题。 按照“费加罗在这里,费加罗在这里”的原则。
    2. Klibanophoros
      Klibanophoros 28 April 2016 04:44
      0
      使用自行榴弹炮的概念尚未得到证实,使用它的优势还不明显。 但是,德国人很快得出了结论-一年后,维斯佩和胡默尔自行榴弹炮出现在军队中。
  4. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 28 April 2016 03:44
    +2
    Quote:igordok
    国防军持枪不断。 他们试图通过移动性解决这个问题。

    描述的概念中包含“有趣的时刻”!1。 万一敌人突破,加上防线的草率组织,开挖105毫米榴弹炮的沟渠比“全”自行火炮的沟渠更快,更容易; 2.如有必要,可以在底盘上安装另一种类型的火炮(也许是经验丰富的80毫米反坦克炮) ?); 3.发动机,变速器,推进装置(和可用武器)故障时,您必须“扔”自行火炮.... 4.长时间防御(或多或少...),您可以将武器放在适当的位置并使用底盘如弹药或步兵APC