军事评论

自行火炮项目保时捷E-25(德国)

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1943年,纳粹德国启动了E系列项目的实施。 该计划的目的是制造出满足现代和未来需求的几种有前途的装甲车。 提议开发几种具有不同防护,武器等特征的机器。 除其他外,计划创建一个中等规模的项目 短歌 E-25。 它的开发委托给Adlerwerke,后者成功完成了设计并将机器带入原型制造阶段。 但是,这不是唯一具有此名称的项目。 1944年,保时捷公司主动提出了自己的E-25战斗车版本。


在确定“E”系列项目的承包商时,优先考虑没有从事其他工作的设计局。 出于这个原因,Adlerwerke收到了创建中型坦克(然后是ACS)E-25的订单。 这一选择并不适合保时捷面对公认的行业领导者。 由于推动了许多项目的几次挫折,Ferdinand Porsche决定开始开发他自己的装甲车项目,以满足E-25项目的要求。

新项目的基础是轻型侦察坦克245项目系列的现有开发。 在1942-43中,保时捷开发了几种有前途的轻型坦克变体,以武器和战术角色为特色。 这些项目对军方不感兴趣,并被送到档案馆。 不久,这些项目的发展,决定在创造一个有前途的自行火炮时使用。 旨在与现有开发项目竞争的新项目获得了工作名称Typ 255和Sturmgeschutz 27t。 另外,使用了名称E-25。


SAU E-25公司保时捷在艺术家看来。 图Militaryimages.net


作为现有项目“Type 245”的进一步发展,保时捷的E-25 ACS应保留其主要功能和设计特征。 特别是,建议保留原始形式的装甲兵团,但同时要大大加强其保护。 保护水平的提高应该导致质量的增加,因此需要对发电厂和底盘进行修改。 根据计算,E-25的战斗重量应该是27 t。为了进行比较,最受保护和重型的坦克245型仅重量为15。

与基本轻型坦克一样,SAU Typ 255的船体应该具有不对称的截棱锥形状,具有大的板角。 在这种情况下,在前部和后部凸起设置为较低的高度较小的板材。 车身必须有正面部分,厚度为120 mm,建议安装时要垂直倾斜。 船体的侧面和船尾以及平屋顶的厚度均为80毫米。 从底部建议保护机器的底部厚度从30到50 mm。

船体的布局根据新任务进行了重新设计。 船体的前部现在是一个载人舱室,用于容纳船员和武器,饲料作为发动机舱保持。 与在245项目中一样,建议将发动机放置在船体上,这允许释放空间以安装变速器而不将其运送到船体的前部。

具有至少500 hp容量的商用模型的可用化油器发动机可用作发电厂。 根据一些报道,当使用这种发动机时,E-25 ACS的速度可达55-57 km / h,并可轻松克服各种障碍。

自行火炮项目保时捷E-25(德国)
绘制“Type 255”。 图Aviarmor.net


自行火炮“255型”应该保持基础坦克起落架的整体设计,但需要采取旨在加强其设计的措施。 在汽车的每一侧,建议安装六个直径相对较小的支撑辊,成对互锁。 这种推车的元件应与弹性悬挂元件连接。 决定保留前轮导轮并将前导轮放在船尾。

在可居住的隔间前面,建议将该单元安装在主体上 武器,被选为光场榴弹炮10.5 cm leFH43 105口径mm。 一个有趣的事实是,保时捷设计局的E-25项目的作者决定用榴弹炮武装他们的自行火炮,而不是使用坦克武器。 因此,Adlerwerke和Porsche公司的同名自动驾驶员不仅在技术方面有所不同,而且在要解决的任务方面也有所不同。

在装甲部队内部,可以将造型放置在口径为60 mm的105单一镜头上。 枪应该能够直接射击和关闭位置,这在一定程度上扩大了它的潜力。

在船体的顶部,建议用十个观察仪器安装一个指挥官的炮塔。 从某个时间开始,人们建议在指挥官的炮塔上装备机枪或30-mm自动炮等附加武器。 在这种情况下,ACS能够防御步兵或敌方轻装备,也不使用105-mm射弹击败某些目标。


侧投式自行火炮,塔上有自动喷枪。 图Panzer-journal.ru


自行火炮E-25 / Typ 255 / Sturmgeschutz 27t的工作人员由四个人组成:司机,指挥官,炮手和装载机。 司机和枪手的工作位于乘员舱的前面,其他两名机组成员则在他们后面。 在屋顶的船员座位上有登船和下船的舱口。

根据各种消息来源,保时捷在25结束时完成了E-1944项目的开发。 根据项目文档,制作了一个演示布局,应该向潜在客户展示。 在获得军方批准后,公司开发人员可以希望获得有关原型制造和测试的订单。 将来,可以为军队的利益签订大规模生产设备的合同。

但是,这些订单都没有收到过。 保时捷版本中的SAU E-25项目仍在纸上。 其原因是真实未知的。 可能,Adlerwerke的成功对Typ 255项目产生了负面影响。 在1944的中间,她提出了新型E-25自行火炮的准备草案,完全满足了客户的要求。 鉴于该机器设计的成功完成,军方不再对替代设计感兴趣,特别是那些以主动方式创建的设计。

自行式火炮装置Typ 255 / Sturmgeschutz 27t / E-25尚未离开设计阶段,它仍然是另一个有希望但没有前途的发展。 在两个E-25项目中,德国军方选择了Adlerwerke开发的项目。 在1944的下半部分,开始制造这种自行火炮的几个原型。 在1月底1945,完成的军团成为推进红军的奖杯,导致实际停工。 因此,两个项目形式的整个E-25计划都没有结束,也没有产生预期的结果。


基于:
http://lexikon-der-wehrmacht.de/
http://aviarmor.net/
https://warthunder.ru/
http://warspot.ru/
张伯伦P.,多伊尔H.第二次世界大战的德国坦克和自行火炮的完整参考书。 - 男:AST:Astrel,2008。
作者:
28 评论
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  1. kugelblitz
    kugelblitz 26 April 2016 06:59
    +2
    在许多决策中,Porshevsky E-25确实更加有趣。 例如,该图显示了发动机的横向布置,纵向扭杆上的悬架,该悬架可以在现场快速轻松地进行更改。 以及后部的驱动轮以及重心,从理论上讲,它们已经提高了操纵性,并在高速下对颠簸具有稳定的性能。
    1. yehat
      yehat 26 April 2016 14:43
      0
      但会降低射击稳定性
      1. kugelblitz
        kugelblitz 26 April 2016 14:53
        +1
        都是一样,从短时停止射击,我记得召回的稳定器是在谢尔曼,战场上的T-26则是少量的射击装置。
        因此,德国人试图以这种方式消除这一问题,但实际上没有意义,像战后坦克一样,稳定器的研制也更容易。 但是随后,它产生了交错排列的问题,形式为多种扭力,底部没有舱口盖​​,最重要的是-如果发生地雷爆炸,则完全不可修复。 wassat
    2. 电视剧
      电视剧 26 April 2016 19:50
      +2
      引用:kugelblitz
      在许多决策中,Porshevsky E-25确实更加有趣。 例如,该图显示了发动机的横向位置,

      Panzerjagerwagen(德国:反坦克自行火炮)E-25“捷豹”。
      Adlerwerke German Klau KB的一种变型-在自行火炮的后部装有发动机, 横向放置。 相同


      阿格斯-330 hp汽油发动机;
      迈巴赫-400 hp汽油发动机;
      迈巴赫HL 230 P30-安装在Panther上的汽油发动机,功率700 hp

      LONGITUDIN没有什么适合这辆车。

      引用:kugelblitz
      悬挂在纵向扭力杆上,可在野外快速轻松地改变


      E-25悬架系统和这种自走式火炮的滚轮的交错布置是Knipkamp的创造,它们位于同一排履带齿的相对侧。 此外,交错排列的滚筒是“ E系列”所有机器的特点
      平稳运行,越野能力,变化不是那么容易-但在野外几乎没有必要
      引用:kugelblitz
      。 还有后面的驱动轮以及重心

      Adlerwerke的选择,还回




      根据Heinrich Ernst Knipkamp的概念所做的一切:
      装甲车必须考虑到德国设计师开发的所有最佳技术创新,或者从敌方设备的捕获模型中“借用”。 为了加快批量生产的开始并降低生产成本,必须统一新储罐的最大部件数量。

      汇编了所谓“ E系列”坦克的全部清单(来自德国Entwicklung-开发,开发),其中简要说明了它们的特性并指出了它们必须在前端执行的功能。 汽车在质量,发动机功率,装甲,武器以及成本上当然有所不同。
      1. kugelblitz
        kugelblitz 26 April 2016 21:12
        +1
        引用:opus
        E-25悬架系统和这种自走式火炮的滚轮的交错布置是Knipkamp的创造,它们位于同一排履带齿的相对侧。 此外,“ E系列”所有机器的辊子交错排列是其特点


        这正是造成问题的原因,例如当保时捷悬架可以省去简单的法兰时,就会在扭杆上打孔。



        以及如何在Knipkamp发生地雷爆炸时更改悬架的细节? 实际上,拆卸了一半的机箱。



        引用:opus
        平稳运行,越野能力,变化不是那么容易-但在野外几乎没有必要


        碰巧您甚至需要一个非常... wassat

        1. 电视剧
          电视剧 26 April 2016 21:37
          +3
          引用:kugelblitz
          以及如何在Knipkamp发生地雷爆炸时更改悬架的细节? 实际上,拆卸了一半的机箱。

          引用:kugelblitz
          碰巧您甚至需要一个非常...

          如果E-25“撞毁了悬架”(地雷,炸死等)。 由于本质上没有E-25,因此无需更改任何内容。 它将被“分解”为组件,这不是具有202毫米装甲的Yaga。
          是的,在您编写时,一切都不是“如此”:


          关于底盘,设计者不同意。 有些人建议将扭杆悬挂, 其他是室外类型的系统。 经过长时间的讨论,他们拒绝了扭杆,因为扭杆过重且生产费力。 悬架的外部类型是一个杠杆,该杠杆包括一个减震器和一个弹簧,该弹簧在轴上有行程,该轴安装在壳体的外部。 弹簧本身计划安装在悬架单元的底盘内部,并且必须具有中央液压减震器。 悬挂块的安装和拆卸并不困难,因为每个块都是通过螺栓连接安装在自行式炮身的侧面和下部。 但总的来说,停职包括(船上) 每个五个块,在直径1000毫米的双基本溜冰场上,用橡皮绷带“撑开”。 所有悬挂轮均按照传统放置 根据国际象棋计划。 履带链由66厘米宽的小型履带组装而成。
          重大差异:


          我对另一个感兴趣:E25中的四艘油轮 在撒谎?
          1. kugelblitz
            kugelblitz 26 April 2016 22:09
            +1
            如果您正在谈论这个系统,那么恕我直言,它本质上比扭力杆还要麻烦,Fritzs太棘手,因为存在下蹲的可能性。 可以说,这是概念车,而不是战斗车。



            因此,大象公司已经很好地确立了自己的地位,例如,在这方面,悬架虽然在掌握生产方面存在问题,但在可靠性和维修方面具有无可争议的优势。 例如,对于Jagdtigers,Knipkamp的扭力被撕裂,保时捷手推车坏了,这都是因为重量巨大。 wassat
            但是对于中型战车和自行火炮来说,保时捷的悬挂系统会更好,但德国人开始在无法撤离的情况下投掷相对易用的战车开始在战场上冒险,可能会更好。 对于Elephants而言,更换手推车平均需要3个小时,对于重型装甲车来说,这是一个不错的成绩。
            1. 电视剧
              电视剧 26 April 2016 22:27
              +2
              引用:kugelblitz
              如果您谈论这个系统,

              不,不是这个。
              在您的图片中MAN Einheitslaufwerk(贝尔维尔垫圈)


              Panther,PanzerIV J,E-50及以上....

              还有这架E-90,E-100 ....

          2. WUA 518
            WUA 518 26 April 2016 22:40
            +2
            引用:opus

            我对另一个感兴趣:E25上有四个油轮?

            是的,有了这张照片,我发现了一些有趣的东西。 我想在您的照片E-10和E-25以下。 因为根据规定的尺寸,E-25的高度为-2m3 cm。
            1. 电视剧
              电视剧 26 April 2016 23:11
              +2
              报价:WUA 518
              。 我想在你的照片E-10中,


              E-10略有不同。

              变体1

              变体2

              眨眼

              还有枪口罩..
              报价:WUA 518
              因为根据规定的尺寸,E-25的高度为-2m3 cm。


              高度可达2m,但带拖车

              ------------------------
              在我看来,这张照片通常是赫兹


              1. WUA 518
                WUA 518 26 April 2016 23:49
                +3
                引用:opus
                在我看来,这张照片通常是赫兹

                你是对的。 感谢您的澄清。
  2. QWERT
    QWERT 26 April 2016 07:07
    +3
    艺术家当然幻想着。 Barrel订购了175mm订单。
    而且因为另一台Hatzer机器会很好。
    1. Orionvit
      Orionvit 26 April 2016 09:42
      0
      这不会太糟,但不要忘记它是针对我们的士兵开发的。 关于老虎或费迪南德,您可以说它们还不错,但效果不佳。 一个加号的文章,非常有用。
      1. Krym26
        Krym26 26 April 2016 14:27
        +5
        它的价值在于质量,隐身性和危险性。 设计的技术简单性,隐身性-布局,危险性-优质的快速射击枪提供了巨大的力量。 而且,如果您增加了装甲的可操作性,速度和倾斜角度-那就很好了。
        通常认为E系列具有最大的统一性:
        悬架-几乎所有“ E”机都一样,
        滚轮也
        发动机-对于较重的机器,只需添加气缸。
        在战争的5年中,德国人终于意识到大规模生产与小规模生产是不相容的。 是的,只有我们在...之前了解它。

        还有...地狱! 为什么我有乌克兰国旗?
        1. yehat
          yehat 26 April 2016 14:44
          +1
          抱歉,为什么e25会比mass-3更好?
          1. 评论已删除。
          2. Krym26
            Krym26 26 April 2016 18:59
            +1
            是的,大家。 除了需要在战争期间转移生产到其他设备....
            但是在这里他们要怪...
        2. 康拉德
          康拉德 27 April 2016 17:42
          +1
          Quote:Crimea26
          还有...地狱! 为什么我有乌克兰国旗?

          我同意!!! 令人难以置信!
    2. cth; fyn
      cth; fyn 26 April 2016 14:20
      +3
      好吧,有时候这对艺术家来说是个问题,因为“我是这样看的”,对于我的一生,他不会停止见他。
  3. 永远那样
    永远那样 26 April 2016 12:22
    0
    只是圣约翰草的版本略有删节))
  4. oborzevatel
    oborzevatel 26 April 2016 12:24
    0
    1944年,保时捷公司主动提出了自己的E-25战斗车版本。

    而在“ kartokha”-在课程?
    现在,他们将如何喘气,但是他们将如何发射“奇妙的流感” ...
    1. yehat
      yehat 26 April 2016 14:46
      0
      他们看不到,现在有时尚的汽车,鱼或肉
  5. RuslanNN
    RuslanNN 26 April 2016 12:58
    +2
    弗里茨的电子移动?
  6. voyaka呃
    voyaka呃 27 April 2016 01:46
    0
    所有没有旋转塔架的自行火炮-摆脱贫困。
    通过旋转整个机器进行水平瞄准时。
    第二次世界大战后,他们一次都消失了。
    除了Su-100以外...?
    以色列从阿拉伯人手中缉获了大量Su-100。
    他们绝对不知道该怎么办:既不使用也不出售...
    1. 淘汰赛
      淘汰赛 30 April 2016 02:16
      0
      http://topwar.ru/4543-osnovnoy-boevoy-tank-shvecii-strv-103.html
    2. 评论已删除。