运营商：过去和未来
战争一直是“进步的动力”！ 有趣的悖论 - 所有的科学潜力被用来创造自己毁灭的手段，最终促成了人类发展的巨大飞跃。
介绍
有时人们会发明另一种 武器，在战术和战略上正确使用，这只能在数年后才能实现。 例如，这种情况就是 一个坦克，飞机，潜艇和……航空母舰。
有人认为“故事 航空母舰“始于Eugene Eli的传奇飞行，当时他降落在战舰”宾夕法尼亚号“上。 从ArkRoyyal参加Dardanelles行动的那一天开始。 虽然船上只有水上飞机，但历史学家认为这艘船是世界上第一艘参加敌对行动的航空母舰。
无论如何，人类已经获得了一种全新的军事工具，他几十年来一直不得不使用它。
遗产
在它出现的最初阶段，航空母舰没有被积极使用。 毕竟，作为武器主要载体的飞机的战斗潜力尚未得到充分披露。 看起来，第一次世界大战永远埋葬了仍然不强壮的孩子。 虽然在这两次世界大战之间，这类船只继续发展，但没有一个国家甚至考虑过把手掌向大海运送到航空母舰上。 球统治战列舰和战斗巡洋舰。 拥有强大的火炮，其口径可能超过400毫米，它们是最强大的破坏手段。
在第二次世界大战期间，俾斯麦和黎塞留，大和和爱荷华等巨头成立。
1940年1941月和XNUMX年XNUMX月是首次发出令人震惊的战舰呼吁。 在第一种情况下，英国甲板攻击 航空 意大利的线性机队使英国得以在地中海抢占主动权。 第二，日本飞机在珍珠港的毁灭性袭击彻底摧毁了美国人的线性机队。 1942年7月，中途岛战役结束后，很明显只有航母才能在公海上提供至高无上的地位。 最后，1945年XNUMX月XNUMX日，这艘美国战舰的战机将历史上最大的战舰大和号彻底撕裂，重创了战舰墓盖上的钉子。 两小时内两百架飞机造成“日本人的骄傲”致命伤 舰队”。 在受到10枚鱼雷和13枚炸弹的打击后，这艘战舰将3000多名水手带到了海底。
在第二次世界大战中，航空母舰得到了快速发展，执行了最广泛的任务。 出现了不同类别的航空母舰：重型，轻型，护航，辅助，训练等。
护航航空母舰用于防空和反潜防御车队和侦察。 它的排量高达24 KT，速度高达20节（37 km / h）。 武器装备：25 - 30飞机，最高可达50高射炮。 船员到1000人。 大多数护送航空母舰是从没有预订的运输船转换而来的。
一艘轻型航空器被设计用于防御战舰，车队，两栖部队的编队，海上敌舰（船）的毁坏以及两栖突击部队的空中支援。 它的排量高达20 KT，速度高达32节（59 km / h）。 武器装备：高达50飞机，围绕70高射炮。 船员到1400人。
这艘重型航空母舰旨在摧毁（摧毁）敌人的战舰，运输和登陆艇的编队，以在战斗区域获得空中霸权。 它的排量高达55 KT，速度高达33节（61 km / h）。 武器装备：最高可达100飞机，最高可达12毫米级的200枪和120小口径高射炮。 船员到4000人。
在战争期间，194航空母舰被建造，其中大部分是从先前铺设的战列舰，巡洋舰和运输船改建而成。 几乎每五分之一都被击沉。
在战后时期，大多数海军力量开始大量注销战舰，摆脱战列舰，航空母舰和巡洋舰。 英国最终失去了一个伟大的海上力量的地位，日本甚至不能梦想它的昔日伟大。 只有美国人仍然是一支强大的舰队;他们并不急于摧毁它。 此外，五角大楼的战略家们继续积极开发这种类型的船只。
1961核电站的航空母舰企业的发射开辟了航母发展的新纪元。 那时，它是舰队历史上最大的水面舰艇，拥有几乎无限的航行自主权。 今年可以安全地被认为是美国航母舰队的诞生年。
在过去的七十年中，航空母舰积极参与了许多局部战争。 这些是韩国和越南的战争，福克兰群岛的危机，“沙漠风暴”行动，贝尔格莱德的轰炸等。
该航空母舰进化并成为一个普遍的战斗平台，对潜在的敌人是致命的。 各种类型的飞机在船上的存在允许航空母舰执行许多战斗任务。 这是对敌人的航空，潜艇和船只的搜索和破坏，部队在海岸的着陆以及对沿海目标和深度的火箭轰炸攻击的应用。 在战略核潜艇出现之前，甚至核轰炸机都驻扎在航空母舰上。 运营商是美国破坏苏联战略的重要工具。
船舶结构
在我看来，现代航空母舰是迄今为止最复杂的武器装备。
航母 - 世界上最大的航空母舰和人类历史上技术上非常复杂的战舰。
为了展示这样一个“技术怪物”的宏伟和独特性，我们给出了一些数字（以尼米兹航空母舰为例）：
60 000钢和1360 t填充材料用于航母建造;
在船上超过4000场所用于各种目的;
两台A4W / A1G型水冷反应堆的核电站为四台蒸汽轮机提供动力，总功率为280 000 hp;
螺旋桨的质量（船上有四个）几乎是3 t，两个锚的每个都是30 t;
驾驶舱区域18 200 square。 米;
该船有四个重量为180 t的蒸汽弹射器，确保战斗机的平稳起飞，其重量达到40 - 43 t，加速度可达300 km / h;
弹药总质量2000 t;
6000人员（包括人员，机翼服务和行军总部）。
这种船的建立需要巨大的财务和劳动力成本。
美国海军航空母舰乔治布什（Nimitz级别系列中的最后一艘）的成本估计为6,5亿美元（按年度2009价格计算）和法国戴高乐 - 3,3亿（2001一年的价格）。 新航母“杰拉尔德福特”将花费美国纳税人14十亿美元和英国女王伊丽莎白英镑 - 十亿英镑。 这不需要机翼的成本。 通常，主要航空母舰建造的是6,5 - 6年。 这是最佳时间，前提是造船厂收到最终批准的项目文件并具有建造此类船舶的丰富经验。
最后一个条件非常重要。 例如，Northrop Grumman在1886成立，是美国最大的造船公司之一，也是生产核动力船的两家（通用动力公司）公司之一。 第一架CV-4 Ranger航空母舰是在1934年份在这个造船厂建造的。 总的来说，造船厂建造了30航空母舰，包括所有11美国核航母，从65年开始的CVN-1961企业开始。
优点和缺点
航空母舰的主要优势：高战斗力，多功能性和高机动性。
大量不同数量的武器表现出很高的战斗潜力。 AUGs能够深入打击：海军目标 - 高达1000公里，沿海至1600公里。
该船的多功能性在于航空母舰执行各种任务的能力。 让我们列出主要内容：在海上军事行动中破坏敌方船队; 袭击位于海岸和敌方领土深处的目标; 空中掩护和支援在沿海地区作战的空降部队和地面部队; 在运营领域赢得并保持空中优势; 为船舶，空降部队，海上交叉口的大型车队提供防空，封锁敌人的海岸; 航空战术情报; 降落在海岸上。
航空母舰的机动性是能够在最短的时间内部署大型航空集团。 每天在1000 km上投掷的能力令人印象深刻。
航空母舰的明显减号是它的保密程度低。 这艘船的独家性不仅是它的祝福，也是一种诅咒。 在攻击鱼雷导弹时，航母永远是敌人的优先目标。 航空母舰执行单次航行，永远陷入遗忘的时代，它应始终由护航舰队守卫。
航空母舰的多功能性具有消极的一面。 船上有数千吨的燃料和弹药。 事实上，它是一个粉末桶，与30节点的速度一致。 虽然专家说在现代航空母舰上，为生存能力而战的系统非常可靠，但这只能在实战作战中得到验证。
航空母舰的事故率
USS Forrestal坠毁航空母舰Forrestal（CV-59）发生在1967的东京湾，是过去五十年来美国海军中发生的最大事故。 根据官方的结论，火灾是在甲板上其中一架飞机的电路意外电压激增的情况下自发发射非制导火箭后开始的。 结果：17号火焰吞没了船的六个甲板，在飞行甲板上引爆了九枚炸弹，杀死了134人（161受伤）。 这艘船及其飞机完全失去了作战能力，21被烧毁的飞机被扔到了舷外（不包括受火灾损坏的飞机）。
距离檀香山大约70英里，在为战斗任务准备一架战斗轰炸机时，一架悬挂在其机翼下的非制导导弹的作战部队爆炸。 爆炸发生的原因是导弹弹头过热，这是由于长时间暴露在航空母舰驾驶舱内另一架飞机的发动机喷气式飞机上，并且还在准备离场。 仅在20分钟内，18强大的爆炸发生在核动力船的飞行甲板上，包括8枚500磅口径炸弹（227 kg）被引爆。 后来发生了一系列爆炸事件。 事故中，28人员因事故而死亡，343人员受到不同程度的伤害，船员和企业的船翼以及驱逐舰Benjamin Stodert和Rogers受伤.15战斗机完全被摧毁。 在被摧毁的各种设备上说不。 越南地区航空母舰的作战服务不得不推迟。
以上是标志性事故。 更小的发生了一百多个。 例如，在航母“尼米兹”上：
1981年。 这架着陆飞机在一艘航空母舰的甲板上坠毁成一架未成功停放的直升机。 火灾。 爆炸。 结果：18飞机部队被毁，14死亡，39受伤。
1988年。 在攻击机上卡住了电动发射速度的火炮。 油罐车着火了。 损失：8飞机单位。
1991年。 飞机在着陆期间坠毁。 被机组人员抛弃的燃烧的汽车抓住了航空终结者，并在甲板中间冻结了。 但她的发动机在加力燃烧室中咆哮。 如果不是勇敢的技术人员（关闭发动机）的行动，情况就会失控。
海军和苏联发生了事故......
反潜巡洋舰“莫斯科”是一种航空母舰，更确切地说是一艘直升机航母。 由于柴油发电机的配电盘发生短路，发生火灾，爆发了6小时。 26三人死伤。
航空母舰库兹涅佐夫海军上将也着火了。 一个例子是1月6 2009，当航空母舰在地中海东南部领导北方舰队的船队时。 发动机室发生火灾。 大火熄灭了两个小时。 一名水手死了。
总而言之，我想指出，这些只是和平时期发生的事故的几个例子。 在敌对行动方面，事故率显着增加。
防御AUG
迄今为止，摧毁航空母舰的最有效手段是：反舰巡航导弹和鱼雷。 这些破坏手段的主要载体是船只，潜艇和飞机。
为有效防御航母制造了一批船只。 该组，包括航空母舰，被称为航母打击组（AUG）。 AUG通常包括巡洋舰，驱逐舰，护卫舰，多用途潜艇和补给舰。 它们的数量取决于该组的飞机数量以及该组的机动性要求。 当然，这极大地分散了资源，但船队聚集成一个拳头具有非常大的战斗潜力。
AUG舰艇制造防御线，提供反导，防空和反潜防御。 因此，出现了多层防御系统，这是很难克服的。 不要忘记，航母翼是AUG的主要冲击力量，并且还提供各种（组）防御！
对抗将发射敌人的空袭武器，潜艇和水面舰艇的巡航导弹，该舰组的防御部队在700 km的深度上创造了一个深层次的防御。 为了充分利用防空系统的作战能力，设想按区域进行多层次建设 - 正在形成三个防空区：远程（远程雷达探测飞机（DRLO）），雷达巡逻舰，战斗空中巡逻战斗机，防空导弹系统）中程护航舰），中型（最近的RLD的船只和直升机，电子战飞机（EW），使用防空系统的防空舰，主力和防空舰的电子战设施）和b lizhnyaya（ZRK，所有船只的炮兵和电子战）。
组织反潜防御以搜寻和摧毁潜艇。 今天这种防御的深度达到了600 km。 在这种情况下，该船组还具有搜索和销毁敌方潜艇的最广泛可能性。 AUG的反潜警卫是由反潜飞机通过巡逻队进行的，从AUG中心开往往返敌人的可能出现的航天飞机。 除了飞机外，潜艇还提供反潜保护，这些潜艇是AUG的一部分，配备有水声台站（GAS）。 AUG的近距离防卫部队包括直升机和水面舰艇。 他们的主要任务 - 防止敌人潜艇的鱼雷攻击。 GAS水面舰艇用于主动模式。 水面舰艇的定位方式可以产生连续的声纳监视环。 还使用直升机，它使用降低的气体，磁性探测器和无线电声学浮标来探测敌方潜艇。
在1983中，一艘新战舰出现在海洋上。 在船尾，一面巨大的旗帜在风中飘扬：“支持，戈尔什科夫海军上将：”宙斯盾“在海上！”（注意，海军上将戈尔什科夫！“宙斯盾”在海中！）。 因此，USS提康德罗加（CG-47）导弹巡洋舰开始服役。 因此开始了该舰的多功能作战信息和控制系统宙斯盾作战系统的作战服务。 这是一个综合网络的船舶照明方式，破坏和控制手段。 该系统允许您接收和处理来自其他船舶和飞机的传感器的信息，并向其发射器发出目标指定。 简单来说，这是一个电子脑中心。
因此，AUG有一个系统，可以对船只进行集体防御，允许它拦截几乎所有现代空袭手段，包括弹道导弹。 Aegis系统同时检测并伴随300目标，并导致最危险的18 SAMs。 甲板战斗机和预警机也可用于击退罢工。 击中目标的决定可以自动进行。
战斗AUG
美国海军上将认为他们的航母无懈可击。 在某种程度上，他们是对的。 凭借如此多层次和多样化的防御，您可以真正感受到完全安全。 摧毁AUG可能只有质量火箭齐射。 在苏联曾经计算过，为了确保销毁AUG，有必要在一次打击中使用70 - 100反舰导弹。 巡航导弹的弹头必须为500千克，飞行速度超过声速2,5倍。 今天的这些导弹是P-700（“Granit”）和P-1000（“Vulcan”）/ P-500（“玄武岩”）。
为了实现这样的打击，有必要在其导弹的发射范围内接近AUG。 这里的问题就开始了。 AUG的侦察资产使得有可能从导弹打击点数百公里处发现敌人。 让我提醒你，影响美国人在中途岛环礁战中胜利的主要因素是他们在部署中领先于敌人。 敌人AUG什么也没有留下，就像战斗一样突破到起点。 仍有必要向潜艇发出目标指定，使巡航导弹的发射与其他航母同步。 一般而言，AUG处于故意有利的情况。 突破AUG的防守将充满巨大损失。 还有另一种方法：使用特殊弹头（SBS）用巡航导弹（鱼雷）击打AUG。 但这只会作为最后的手段。
那我们呢？
在苏联，航空母舰开始只从1960-s建造。 这些是1123项目的反潜巡洋舰，即 全直升机。 它建成了两座建筑：“莫斯科”和“列宁格勒”。 在1970-s开始建造1143大道的飞机巡洋舰。 “基辅”，“明斯克”，“新罗西斯克”和“巴库”开始运作。 在1991中，海军上将库兹涅佐夫（上图中的1143.5大道）开始运作。 我们的1143大道的飞机巡洋舰与西方建造的航空母舰之间的主要区别在于船上存在玄武岩和Granit巡航导弹。
很难说我们的构造者是以正确的方式还是在一个死胡同的分支上。 然后（就像现在一样），我们的造船业无法建立像企业这样的巨头。 因此，尼古拉耶夫只有一家工厂，不是很大（相对于美国航空母舰）的位移。 为什么我们需要这样的巨头？ 苏联的海军上将不打算在海上与美国作战。 然后追求遏制政策。 分配给我们航空母舰的主要任务是防御性的。 我们的航空母舰是从黑海出来的“反潜巡洋舰”（部分属实）。
我们的航空母舰是否远逊于美国？ 在1970中，绝对不是。 这些船拥有许多先进技术。 事实上，我们在所有方面都采取了自己的方式。 随后射程为500 km的巡航导弹P-550代表了一种非常强大的武器。 美国的甲板飞机在技术上并没有如此发达，以确保在接近巡航导弹的发射点之前毁坏我们的巡洋舰。
这是死路一条吗？ 我想是的。 这艘船是最复杂的作战机制。 试图创造“普遍的东西”可能会导致“怪异的混合”。 今天一个生动的例子是载有重型飞机的巡洋舰库兹涅佐夫海军上将。 随着65 000的完全排量使用甲板飞机，不超过30飞机，这是一个明显的死胡同。 这艘巡洋舰什么时候最后一次进行导弹射击？ 很长一段时间。 因为他不再进行射击了。 技术上不能。 被破坏的材料部分。
我们会建造还是不建造？
为了弄清楚，在航空母舰建造的对手和盟友之间采取中立立场。
我们是否计划控制最大的贸易路线？ 号
我们是否计划封锁任何沿海国家？ 号
或许我们必须捕获群岛X？ 号 但今天不行。 谁知道明天会发生什么？
运营商是一种非常昂贵的玩具。 构建和维护它们非常昂贵。 绝对没有什么可争辩的。 但舰队本身“非常昂贵”。 并没有必要建造像“杰拉尔德福特”这样的怪物，其日常维护成本为7百万美元。 在苏联，他们理解这一点。
像整个海军一样，航母是一个额外昂贵的项目，也是预算中的一个漏洞！ 你如何计算股息？ 在挪威1930-x结束时也是如此。 据说坚持中立政策。 他们的军事预算几乎为零，希特勒在1940中利用了这一预算。
载体是纸板船。 它非常容易加热。 也许，但谁检查过它？ 只有真正的敌对行动才能证明武器的有效性。 第二次世界大战表明航空母舰具有相当高的生存能力。
运营商是爆炸性的船只。 事故经常发生在他们身上。 右。 但是所有的船都在燃烧和爆炸。 实践表明，大多数事故是由于人员的基本疏忽造成的。 问题不在于“铁”，而在于人。
我们都是敌人的航空母舰peretopim巡航导弹。 我们有一个复杂的“堡垒”！ 堡垒综合体是一种沿海导弹系统。 它旨在保护海岸。 巡航导弹的射程为300 km。 航空母舰从不敢如此靠近岸边。 一般来说，AUG从海岸越远，航空母舰就越安全。 我们目前没有能够远程摧毁航空母舰的巡航导弹。
这场辩论似乎将永远持续下去。 在路障的两侧是航空母舰的反对者和支持者。 一些人声称航空母舰是昂贵的，道德上过时的武器。 其他人认为这是海上战争最强大的工具。
我的主观意见如下。
赶紧建造一艘新航母是不值得的。 设计工作？ 是。 紧急抵押贷款？ 号 2，3和4的船只在海军中存在很大问题。 有必要更新海岸警卫队。 对于我们来说，关闭我们内陆海域的“敌人”非常重要 所以，一步一步，去海洋。 我一步一步地重复。
当我们现在有船只和船只排队进行维修和升级时，造船设施的“建设世纪”有什么意义呢？ 有必要生产（并且正在进行）造船能力的更新和劳动力的增加（这是当今最大的问题）。 今天不可能建造。 但这并不意味着我们不应该在明天建造。 为此，我们最重要的是不要失去最后半死的航空母舰，以保护这项复杂技术的飞行人员和操作经验。 通过完成深度现代化，有必要最大限度地延长库兹涅佐夫海军上将TAKR的生命。
没有人像我们的舰队那样投入如此多的力量，像海军上将戈尔什科夫一样。 但有一种观点认为，在他的活动结束时，他得出的结论是航空母舰由于其极大的脆弱性而无望。 他提议在加拿大弗雷德里克·克里德（Frederick Creed）的发明人当时提出的基于具有小水线区域的船舶的基础上使用“海上机场平台”。
很合乎逻辑。 便宜又实用。 中国人也意识到航空母舰有部分替代品，并开始建造“不沉的航空母舰”。 今天在南海出现人工岛屿对日本和美国来说非常烦人。
在为航空母舰辩护时，我想提出一个无可争辩的事实。 迄今为止，12国家的机队都有航空母舰。 他们中的许多人不仅不拒绝这些船只，而且还继续建造它们。 如果我们在这个数目的国家增加通用登陆舰的所有者（这在某种程度上是相同的，载有飞机的船），问题就出现了......那么是否值得埋葬航空母舰？
最后，我想说船队必须平衡。 因此，航空母舰总会在其中找到一席之地。 对我们来说，理想的选择是装有核电厂的排水量高达50 000的船。 但正如他们所说，一切都有时间。
就个人而言，我真的希望这些美女只能在游行中取悦我们，而且永远不要互相争斗。
参考文献：
Shunkov V.N. 航空母舰和海军航空兵。 - 明斯克，出版商：“Popurri”，2003
贝拉文N.I. 飞机船。 - 莫斯科，出版商：“爱国者”，1990
Katorin Y.航空母舰。 - 莫斯科，出版商：Galeya Print，2010 g。
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