该频道指出，设备故障的主要原因是“由于阿富汗和伊拉克冲突期间的运作阶段，军事开支减少，飞机迅速老化”。
该出版物在其出版物中提到了美国MP军团的统计数据以及与南卡罗来纳州和北卡罗来纳州2-x军事基地的军事人员交谈时获得的信息。
“从276 F / A-18大黄蜂战士那里，只有大约30％准备好进行战斗任务。 来自147 CH-53E Super Stallion直升机，只有42完好无损，“该频道报道。
福克斯新闻回忆说“美国军费开支从691的XXUMX亿美元下降到2010的560亿美元。”
“几乎15年的美国步兵一直参与国外的敌对行动。 飞机磨损更快，减少分配导致备件短缺。 经验丰富的机械师辞去了工作，开始在私营部门工作，他们的服务需求量大，而且收入慷慨，“电视频道解释道。
根据海军陆战队员自己的说法，“将一些直升机拆解成维修其他部件的部件几乎已成为常态。”
“这就像试图将现代法拉利从年度车型凯迪拉克1995中淘汰出局。 你试图提高它的速度并提高它的效率，然而，带有悬架的旧车架让人感觉到，并且车子一直在打破，“中士Ugenhoer说道。
对话者告诉记者，由于客观原因，飞行员的飞行时间明显减少。 现在是一个月4的小时数。 十年前，这个数字达到了30小时。 军人告诉通道，每月一个月。