16四月1945，潜艇L-3沉没纳粹运输“Goya”
水下战争作为第二次世界大战的一部分贯穿其整个长度，标志着前所未有的悲剧 - 几乎超过伴随着陆地上发生的一切的悲剧。 值得注意的是，首先，责任归咎于德国潜艇艇员 - “狼群Doenitz”。 很明显，不分青红皂白地指责违反所有公约的所有公约，无一例外地纳粹德国的潜艇者都是错误的。 但是，忘记他们释放无限的水下战争也是不正确的。 如果他们释放它，那么他们也必须对其后果 - 以及报复的严重程度负责，这是不可避免的。
唉，不仅德国海军水手不得不支付账单，而且还有德国所有人。 确切地说 - 作为德国武装部队行动的悲惨后果 - 我们需要考虑战争最后几个月在波罗的海发生的事件。 正是在这个时候，苏联潜艇艇员在卫国战争中取得了三次重大胜利，他们也成为那个时代德国船只的最大悲剧。 下上尉军衔亚历山大性Marinesco月30潜艇C-13 3沉没，舰上“威廉·古斯特洛夫”位移25 484总登记吨（他被杀害，根据官方的数字，5348人，非官方的，比9000更多）。 在不到两周的时间内，同样的C-13沉没了Steuben衬管，14 690位移总注册吨数（死亡人数，根据各种来源，从1100到4200人）。 4月16，由中尉指挥官弗拉基米尔科诺瓦洛夫指挥的潜艇L-1945 Frunzevets以总吨位3击沉戈雅运输。
这次袭击的结果是，在击中两个鱼雷中的第一个鱼雷仅七分钟后，约有7000人丧生，车辆被淹死。 在当前最大的海洋灾害清单中，戈雅的死亡人数居首位，几乎是该指标中传奇的泰坦尼克号的五倍。 而且只有一次半-苏联医院的“亚美尼亚”舰：这艘船由纳粹下沉，7年1941月XNUMX日 航空业，造成约5000人丧生，绝大多数是受伤人员和护理人员。
戈雅（Goya）袭击是伟大卫国战争期间海底L-3伏龙哲维茨（L-23 Frunzevets）的最后一次第八次战役的高潮。 她于XNUMX月XNUMX日从芬兰图尔库（Turku）港口去找他，那里是苏联红旗波罗的海（Baltic）潜艇旅的潜艇。 舰队 成立于1944年1945月。 到这个时候，它已经被认为是沉船总数中苏联潜艇中生产力最高的：到3年3月，他们在L-3上的使用量已超过两打。 没错，大多数不是被鱼雷沉没，而是被地雷沉没：船是水下的地雷层。 尽管如此，一切胜利仍算在内，战时第二任指挥官被换任的L-1943（第一，三级上尉彼得·格里申科在1940年XNUMX月继续晋升，将指挥权转移给他的助手弗拉基米尔·科诺瓦洛夫， （自XNUMX年以来一直在船上服役），在沉没的船只数量上有信心击败了领导人。
L-3的船员和指挥官Peter Grishchenko一起。 照片：Wikipedia.org
第八天，船驶向Danzig湾：德国舰队“Hannibal”的行动，目的是匆忙撤离德国军队和来自东普鲁士的难民以及红军已经进入的波兰被占领土的难民。 即使像Wilhelm Gustloff和Steuben C-13运输机的沉没这样的灾难性损失也无法打断它。 而且，尽管他们的死亡情况直接指向使用伪装颜色的平民船只撤离的危险，并伴随着军舰，戈雅运输在其第五次也是最后一次运动中作为汉尼拔的一部分出现。 。 并且几乎立即引起了L-3的注意，而不是第一天等待Danzig Bay北部进近的船只。 以前试图攻击从那里移动的车队并没有因各种原因而成功，因此，当戈亚运输出现在傍晚的黄昏时，在两名警卫的陪同下，船长指挥攻击车队。 由于水下速度不允许它赶上运输，因此水下的目标在目标位置上移动，并且在午夜前不久，两条鱼雷从8缆线（距离不到1.5公里）射向它。 船上70秒后，看到两次强大的爆炸：两枚鱼雷击中了目标。 七分钟后，在鱼雷击中现场分裂的戈雅运输车走到了尽头。 共有183乘客和机组人员设法逃脱 - 他们被其他船只接走。
苏联潜艇不受阻碍地离开了袭击地点：受到悲剧的震惊，护送队员赶到少数幸存者的帮助下，五个深度炸药明显落在战场上，远离L-3。 在前往基地的途中，潜艇多次袭击敌方车队，但这些袭击没有带来任何结果。 25四月“Frunzevets”回到基地，不再参加军事竞选了。 胜利后一个月，7月8 1945，3队长弗拉基米尔科诺瓦洛夫的守卫船长，被授予“苏联英雄”称号，“在与德国法西斯入侵者的战斗中表现出了娴熟的指挥，个人勇气和英雄主义表现”。 无论是在波罗的海还是在波罗的海以外，人们都很清楚这位船长很久以前应该得到这个级别，但由于他只从1943指挥潜艇，他已经把卫兵船放在他的手臂下（标题是给同年3月的1船），主要因素是淹死“戈雅”。
战后外国专家研究和国内研究 历史的 在过去的二十年中，文学一直流行为称呼戈雅，威廉·古斯特洛夫和斯托伊本等巨人之死，无非就是苏联潜艇犯下的罪行。 同时，这些指控的作者完全忘记了在没有勤奋的情况下沉没的船只可被视为医院或平民。 他们全都作为军事车队的一部分进军，并在机上装有国防军和克雷格海军陆战队的人员，全部都穿着军用迷彩和机载防空武器，并且在船上或甲板上没有红十字会。 因此，这三者都是反希特勒联盟任何国家的潜艇人员的合法目标。
此外，你需要了解从潜艇到任何船只，除非它在任何条件下都有明显的医院标志而不是单独行动，看起来像敌舰并被视为合法目标。 在Goya服役之前，作为训练狼Doenitz鱼雷的目标，Goya不仅是军队，也是难民，L-3指挥官只能猜测。 可以 - 但不是必需的。 因此，考虑到在两名后卫护送下的大型运输，假设该船是军用的并且是合法的目标是合乎逻辑的。
......今天，L-3潜艇的机舱在莫斯科Poklonnaya山的胜利公园博览会上占有一席之地。 在这里，她从利耶帕亚运来，在1990-s潜艇附近的22-s开始之前，她站在那里。 它出现在1970-x的开头，传说中的Frunzevets结束了他的军事服务，通过柴油电动潜艇的所有常规阶段：真正的军队作为战舰直到1953，然后重新分类到训练和服务，直到今年的1956，然后裁军和服务作为生存能力斗争的训练站，最后，将年度15和1971排除在车队名单之外，用于切割金属。 这艘船在其着名的指挥官中存活了四年：弗拉基米尔科诺瓦洛夫在新西兰国立大学中死亡，升任海军少将和俄罗斯潜艇艇员锻造干部副主任 - 列宁共青团高级海军潜水学校。 人们不得不认为他的军事服务和胜利的故事赢得了十几名潜艇学生的选择。