Batignolles-Chatillon Char 25T：坦克与摇摆塔
战争可以大大推动技术和技术发展。 20世纪的两次世界大战都清楚地证明了这一点。 例如，在第二次世界大战期间，在两次世界大战期间持续数十年的坦克建造的演变过程在数年内，有时甚至数月都缩短了。 在敌对行动积极阶段结束后，这一进程并未放缓，因为“冷战”取代了“热”世界冲突，将全球分为两个对立的阵营。
在那些年里，苏联和美国的设计学校理所当然地成为坦克制造的引领者，欧洲的设计师可以设法跟上潮流。 英国人取得了明显的成功，英国人设计并成功生产了105毫米 坦克 皇家军械L7。 著名的L7枪（设计于1959年）不仅在英国，而且在世界范围内都得到了应用-在美国，德国，瑞典，日本甚至以色列。 但是法国在这种背景下脱颖而出，她继续走自己的路。 法国设计师的项目以其原创性而著称，在两次世界大战之间，二战后的法国保留了排他性和不寻常的解决方案。
在第二次世界大战中普遍存在的子口径炮弹以及累积弹药导致反坦克武器的穿甲特征迅速增加。 在这些条件下，装甲及其厚度不再在战斗中发挥关键作用。 与装甲和弹丸相对的鳞片向后者的方向摆动。 考虑到这一点，法国军方和1940末端的设计师以及1950s的开始依靠开发一种装备精良的快速移动坦克。 战斗机的战斗速度，机动特性和惊人轮廓的减少都由他们引起了人们的关注。 随着时间的推移，这一概念的发展导致了全世界重型坦克的退化，这些坦克被主战坦克取代。
法国军队能够及时赶上新的全球趋势，并决定留在后面，命令行业创建主战坦克的原型。 选择落在Batignolles-Châtillon（Batignolles-Chatillon），其生产设施位于南特。 该公司专门生产铁路机车和天然气和石油工业设备，当然，该公司也有建筑坦克的经验。 在1950，该公司的工程师负责设计配备F90 3-mm加农炮的中型坦克。 该坦克应该是AMX-13轻型坦克的进一步开发，设计在1940-s的后半部分。 计划将新的坦克称为Batignolles-Chatillon Char 25T（由Batignol-Chatillon开发的25-ton坦克），将成为法国坦克部队的基础。
实际上，这款新坦克是AMX-13的升级产品，但船体增大了。 与此同时，坦克不仅规模扩大，而且还获得了另一名机组人员（AMX-13上有三人对抗三人）。 值得注意的是，面对轻型坦克AMX-13的祖先本身就是一款非常成功的战车。 他相对较高的战斗素质确保了法国坦克在世界上的知名度。 坦克出口非常活跃：来自7700的这种坦克和基于它的车辆，由法国工业生产，3400被出售用于出口。 坦克至少服役于10国家，包括印度，阿根廷，埃及，以色列。
AMX-13轻型坦克的亮点在于其布局，具有许多功能。 这个坦克建造中最突出的元素是它的摆动塔。 与普通塔不同，摆动由两部分组成：底部连接到塔架和顶部，顶部安装在下部枢轴上，使得它可以在垂直平面内以一定角度相对于底部旋转。 在这种情况下，枪与罐塔的上部摆动部分刚性连接。 通过旋转塔的下部来实现枪在目标处的水平瞄准，并且通过转动塔的上部来垂直瞄准。 使用这种结构使得更容易解决加载大炮的过程自动化的问题并且有助于减小转塔的尺寸。
有问题的坦克的第二个有趣的特点是自动装载机。 在塔的上部摆动部分，法国设计师放置了两个炮塔式商店。 在轻型坦克上使用自动装载机可以减少装载机，从而减少了3人员的数量。 在这种情况下，作战车辆的指挥官位于塔的左侧部分，炮手位于右侧部分，驾驶员位于坦克船体的控制室内。 紧接在炮塔壁龛两侧的枪膛后面，每个6炮弹上都有两个鼓架。 枪的反冲力使弹匣旋转并释放另一个弹丸，弹丸滚到托盘上，托盘的轴线与运河管的轴线重合。 在那之后，射弹自动被送到枪管，快门关闭，枪击射击。 该机制的实施允许确保每分钟10-12轮次的射速。 然而，有一个严重的缺点。 从鼓中射出弹药，实质上，手无寸铁的坦克不得不离开战场或从火灾中出去，以便为商店重新充电。 它们通过塔顶上的舱口重新填充。
第一批AMX-13轻型坦克的主要武器是安装在FL-75炮塔中的2-mm加农炮（仅有数千辆10）。 然后出现了更多的版本，90-mm膛线枪安装在同一个炮塔中。 90-mm喷枪有一个枪口制动器和一个隔热外壳。 已经在1970中，另一个版本的坦克看到了光。 这次它配备了带有105-mm喷枪和激光测距仪的改装炮塔。
由于Batignolles-Chatillon 25T是AMX-13坦克的进一步发展，它获得了其布局的特征。 首先，它是关于使用摆动塔。 此外，油箱的传动舱位于其船体前方。 它还设有控制办公室，偏向左侧。 坦克的底盘由6和橡胶化的车轮组成，配备液压悬架和3-x支撑滚轮（每侧）。 变速器的前部位置预先确定了前轮驱动油箱的事实，后部起到了树懒的作用。 与AMX-13轻型坦克不同，新型战斗车的特点不仅在于其尺寸，还在于更好的预订。 主体的上部前部位于良好的倾斜角度，厚度为60 mm。 在AMX-13，前船体装甲不超过30 mm。
坦克塔的设计重复了AMX-13坦克上使用的坦克塔，并且已经在上面进行了描述。 这种类型的塔是早在1946由法国AMX公司的工程师为AMX-12t试验项目开发的，后来它被安装在AMX-13系列轻型坦克上，最终成为Batignolles-Chatillon Char 25T的原型。 新的法国原型坦克继承了该技术解决方案的所有优缺点。
这种塔的设计有几个优点。 首先，它允许使用现有的自动装载机。 设计师在塔的尾部壁龛中取出了装载机的鼓，这种解决方案允许减少其预留的体积。 其次，由于枪的垂直引导是由塔的整个上部进行的，而不仅仅是单一的武器，因此不需要增加塔的高度。 当使用摆动炮塔时，如果枪管在负向引导角落下击落，则枪的后膛不能停留在炮塔的顶部。 如果自动装载机发生故障，有设计及其缺点 - 小型弹药（30炮弹），以及从油箱内部手动重装的不可能性。
经验丰富的法国中型坦克的主要装备是带有枪口制动器的F90 3-mm枪。 该枪的穿甲射弹的初始速度为930 m / s。 随着摆动炮塔上部的枪支，配备了与之配对的7,5-mm MAC 1934T机枪。 此外，两个烟雾弹发射器放置在塔的两侧。 在塔中只有两名船员 - 炮手和坦克指挥官。 无线电操作员位于油箱体下方，驾驶员的位置以及AMX-13油箱位于发动机左侧的前方。
由于战斗车的重量轻，低于25吨，坦克非常灵活，并且尺寸不同。 项目文件中宣布的高速公路最高速度为65 km / h。 罐的长度为5,67米（相比之下，T-54-6米），宽度 - 3,16米（T-54-3,27米），高度-2,37米（T-54-2,22米）。
新罐的两个原型在1954的南特工厂生产。 他们的跑步测试和射击全年都在进行，之后在1955，该项目决定关闭另一个有前途的战斗车，后来将获得AMX-30指数。 这一决定的原因是：Batignolles-Chatillon 25T油箱液压悬架的不可靠性，结果非常反复无常; 每次使用后需要不断维护坦克起落架，这对法国军队来说是不可接受的; 和摇摆式塔楼的兴趣逐渐减弱。 值得注意的是，当时全世界的军队都认真考虑了核战争和军事行动的可能性。 鉴于此，开发了新版本的坦克和其他具有反核保护的装甲车辆。 与此同时，根本不可能制造一个带有摆动转塔的完全密封的水箱。
到目前为止，只保留了这个坦克的一个实例。 唯一的Batignolles-Chatillon Char 25T存放在Saumur（法国）着名的装甲车博物馆中。 尽管这款坦克从未投入批量生产，但它仍然保留了它的名字和法国魅力。 由于受欢迎的游戏“坦克世界”，他并没有被遗忘。 这台机器从未成为真正的战斗参与者，今天积极参与虚拟战斗。 在游戏中，它被展示为法国开发分支中的中型坦克10，以及两个基于它的自行火炮：Batignolles-Châtillon15555和Batignolles-Châtillon15558（带自动装载机）。
信息来源：
http://warspot.ru/3158-mashina-s-kachayuscheysya-bashney
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13.php
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13_1.php
http://vilingstore.net/Oruzhie-i-voennaya-tehnika-c17/BatignollesChatillon-25t-i72876
开源材料
在那些年里，苏联和美国的设计学校理所当然地成为坦克制造的引领者，欧洲的设计师可以设法跟上潮流。 英国人取得了明显的成功，英国人设计并成功生产了105毫米 坦克 皇家军械L7。 著名的L7枪（设计于1959年）不仅在英国，而且在世界范围内都得到了应用-在美国，德国，瑞典，日本甚至以色列。 但是法国在这种背景下脱颖而出，她继续走自己的路。 法国设计师的项目以其原创性而著称，在两次世界大战之间，二战后的法国保留了排他性和不寻常的解决方案。
在第二次世界大战中普遍存在的子口径炮弹以及累积弹药导致反坦克武器的穿甲特征迅速增加。 在这些条件下，装甲及其厚度不再在战斗中发挥关键作用。 与装甲和弹丸相对的鳞片向后者的方向摆动。 考虑到这一点，法国军方和1940末端的设计师以及1950s的开始依靠开发一种装备精良的快速移动坦克。 战斗机的战斗速度，机动特性和惊人轮廓的减少都由他们引起了人们的关注。 随着时间的推移，这一概念的发展导致了全世界重型坦克的退化，这些坦克被主战坦克取代。
AMX-13
法国军队能够及时赶上新的全球趋势，并决定留在后面，命令行业创建主战坦克的原型。 选择落在Batignolles-Châtillon（Batignolles-Chatillon），其生产设施位于南特。 该公司专门生产铁路机车和天然气和石油工业设备，当然，该公司也有建筑坦克的经验。 在1950，该公司的工程师负责设计配备F90 3-mm加农炮的中型坦克。 该坦克应该是AMX-13轻型坦克的进一步开发，设计在1940-s的后半部分。 计划将新的坦克称为Batignolles-Chatillon Char 25T（由Batignol-Chatillon开发的25-ton坦克），将成为法国坦克部队的基础。
实际上，这款新坦克是AMX-13的升级产品，但船体增大了。 与此同时，坦克不仅规模扩大，而且还获得了另一名机组人员（AMX-13上有三人对抗三人）。 值得注意的是，面对轻型坦克AMX-13的祖先本身就是一款非常成功的战车。 他相对较高的战斗素质确保了法国坦克在世界上的知名度。 坦克出口非常活跃：来自7700的这种坦克和基于它的车辆，由法国工业生产，3400被出售用于出口。 坦克至少服役于10国家，包括印度，阿根廷，埃及，以色列。
AMX-13轻型坦克的亮点在于其布局，具有许多功能。 这个坦克建造中最突出的元素是它的摆动塔。 与普通塔不同，摆动由两部分组成：底部连接到塔架和顶部，顶部安装在下部枢轴上，使得它可以在垂直平面内以一定角度相对于底部旋转。 在这种情况下，枪与罐塔的上部摆动部分刚性连接。 通过旋转塔的下部来实现枪在目标处的水平瞄准，并且通过转动塔的上部来垂直瞄准。 使用这种结构使得更容易解决加载大炮的过程自动化的问题并且有助于减小转塔的尺寸。
AMX-13
有问题的坦克的第二个有趣的特点是自动装载机。 在塔的上部摆动部分，法国设计师放置了两个炮塔式商店。 在轻型坦克上使用自动装载机可以减少装载机，从而减少了3人员的数量。 在这种情况下，作战车辆的指挥官位于塔的左侧部分，炮手位于右侧部分，驾驶员位于坦克船体的控制室内。 紧接在炮塔壁龛两侧的枪膛后面，每个6炮弹上都有两个鼓架。 枪的反冲力使弹匣旋转并释放另一个弹丸，弹丸滚到托盘上，托盘的轴线与运河管的轴线重合。 在那之后，射弹自动被送到枪管，快门关闭，枪击射击。 该机制的实施允许确保每分钟10-12轮次的射速。 然而，有一个严重的缺点。 从鼓中射出弹药，实质上，手无寸铁的坦克不得不离开战场或从火灾中出去，以便为商店重新充电。 它们通过塔顶上的舱口重新填充。
第一批AMX-13轻型坦克的主要武器是安装在FL-75炮塔中的2-mm加农炮（仅有数千辆10）。 然后出现了更多的版本，90-mm膛线枪安装在同一个炮塔中。 90-mm喷枪有一个枪口制动器和一个隔热外壳。 已经在1970中，另一个版本的坦克看到了光。 这次它配备了带有105-mm喷枪和激光测距仪的改装炮塔。
由于Batignolles-Chatillon 25T是AMX-13坦克的进一步发展，它获得了其布局的特征。 首先，它是关于使用摆动塔。 此外，油箱的传动舱位于其船体前方。 它还设有控制办公室，偏向左侧。 坦克的底盘由6和橡胶化的车轮组成，配备液压悬架和3-x支撑滚轮（每侧）。 变速器的前部位置预先确定了前轮驱动油箱的事实，后部起到了树懒的作用。 与AMX-13轻型坦克不同，新型战斗车的特点不仅在于其尺寸，还在于更好的预订。 主体的上部前部位于良好的倾斜角度，厚度为60 mm。 在AMX-13，前船体装甲不超过30 mm。
Batignolles-Chatillon 25T
坦克塔的设计重复了AMX-13坦克上使用的坦克塔，并且已经在上面进行了描述。 这种类型的塔是早在1946由法国AMX公司的工程师为AMX-12t试验项目开发的，后来它被安装在AMX-13系列轻型坦克上，最终成为Batignolles-Chatillon Char 25T的原型。 新的法国原型坦克继承了该技术解决方案的所有优缺点。
这种塔的设计有几个优点。 首先，它允许使用现有的自动装载机。 设计师在塔的尾部壁龛中取出了装载机的鼓，这种解决方案允许减少其预留的体积。 其次，由于枪的垂直引导是由塔的整个上部进行的，而不仅仅是单一的武器，因此不需要增加塔的高度。 当使用摆动炮塔时，如果枪管在负向引导角落下击落，则枪的后膛不能停留在炮塔的顶部。 如果自动装载机发生故障，有设计及其缺点 - 小型弹药（30炮弹），以及从油箱内部手动重装的不可能性。
经验丰富的法国中型坦克的主要装备是带有枪口制动器的F90 3-mm枪。 该枪的穿甲射弹的初始速度为930 m / s。 随着摆动炮塔上部的枪支，配备了与之配对的7,5-mm MAC 1934T机枪。 此外，两个烟雾弹发射器放置在塔的两侧。 在塔中只有两名船员 - 炮手和坦克指挥官。 无线电操作员位于油箱体下方，驾驶员的位置以及AMX-13油箱位于发动机左侧的前方。
Batignolles-Chatillon 25T
由于战斗车的重量轻，低于25吨，坦克非常灵活，并且尺寸不同。 项目文件中宣布的高速公路最高速度为65 km / h。 罐的长度为5,67米（相比之下，T-54-6米），宽度 - 3,16米（T-54-3,27米），高度-2,37米（T-54-2,22米）。
新罐的两个原型在1954的南特工厂生产。 他们的跑步测试和射击全年都在进行，之后在1955，该项目决定关闭另一个有前途的战斗车，后来将获得AMX-30指数。 这一决定的原因是：Batignolles-Chatillon 25T油箱液压悬架的不可靠性，结果非常反复无常; 每次使用后需要不断维护坦克起落架，这对法国军队来说是不可接受的; 和摇摆式塔楼的兴趣逐渐减弱。 值得注意的是，当时全世界的军队都认真考虑了核战争和军事行动的可能性。 鉴于此，开发了新版本的坦克和其他具有反核保护的装甲车辆。 与此同时，根本不可能制造一个带有摆动转塔的完全密封的水箱。
到目前为止，只保留了这个坦克的一个实例。 唯一的Batignolles-Chatillon Char 25T存放在Saumur（法国）着名的装甲车博物馆中。 尽管这款坦克从未投入批量生产，但它仍然保留了它的名字和法国魅力。 由于受欢迎的游戏“坦克世界”，他并没有被遗忘。 这台机器从未成为真正的战斗参与者，今天积极参与虚拟战斗。 在游戏中，它被展示为法国开发分支中的中型坦克10，以及两个基于它的自行火炮：Batignolles-Châtillon15555和Batignolles-Châtillon15558（带自动装载机）。
Batignolles-Chatillon 25T
信息来源：
http://warspot.ru/3158-mashina-s-kachayuscheysya-bashney
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13.php
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Amx13/amx13_1.php
http://vilingstore.net/Oruzhie-i-voennaya-tehnika-c17/BatignollesChatillon-25t-i72876
开源材料
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