军事评论

被遗忘的齐柏林飞艇巨人队

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11四月1915首次脱掉了第一架德国重型多引擎飞机VGO.I. 俄罗斯Vityaz(又名C-21,又名Big Baltic,又称Grand)的第一架俄罗斯飞机首次在10 5月份取消了1913,也就是说,俄罗斯在制造此类汽车方面几乎领先于德国两年。 在英国,法国和美国,类似的飞机甚至出现了。

VGO.I的首席设计师是以他的飞艇而闻名的费迪南德齐普林伯爵,但已经在1914,他意识到未来属于比空气更重的飞机。 同年他开始研制重型轰炸机。 由于他们的军事订单具有约束力,他无法停止建造飞艇,他与Gotha飞机公司组织了一项专门用于建造飞机的新企业,称其为“Vershchsbau Gotha Ost”(缩写为“Gotha-Ost”)。 VGO。 Versuchsbau被德语翻译为“实验性”或“实验性生产”。

伯爵吸引了一批年轻才华横溢的飞机设计师,包括恩斯特·辛克尔,克劳迪奥·多尼尔和阿道夫·罗尔巴赫,参与该项目。 该发电厂由杰出的发动机工程师Wilhelm Maybach开发,电气系统由Oscar Wilke和Robert Bosch设计。 不是金属飞机Hugo Junkers的侧面和未来的父亲。 几乎没有那么多“冉冉升起的新星”聚集在一英镑的屋檐下。

该车的整体概念是基于空气动力学教授Helmut Hirt的横贯大陆客机的战前项目。 毫无疑问,世界上第一款四引擎轰炸机“Ilya Muromets”对开发者产生了一定的影响。 但是,德国飞机不能被视为西科斯基仪器的副本或类似物。 除了当时普遍接受的双翼飞机计划外,它们没有显示出共同的特征。

VGO.I是一款三引擎双翼飞机,带有一个拉动和两个推动螺钉。 一个发动机位于机身前端,另外两个发动机位于双翼飞机机架腿部平面之间的精心成型的铝制机舱中。 当使用高效率的大直径螺钉时,这种布置使得可以使用相对短的起落架。 VGO.I的翼展达到了42米,这使它成为世界上最大的飞机,这个头衔一直与他和他的追随者一直持续到第一次世界大战结束。 相比之下,“Muromts”上翼的框架不超过34米。

飞机Osnat六缸单排液冷发动机“迈巴赫”Mb.IV,类似于Zeppelin飞艇上的那些,在这个时代,这些是相当强大的发动机,发展到245惠普。 在起飞模式。 然而,正如他们所说,他们工作的可靠性还有很多不足之处,因为必须在机组中包括三个机械师,其中两个人坐在发动机短舱内。 团队总人数最初是5人。

在成功完成机器的工厂测试后,他们安装了武器:机舱前部的两个Parabellum机枪和机身中的两个机枪,在双翼飞机箱后面,其中一个指向上方,另一个指向下方。 工作人员还引入了两个射击器,这些射击器也被放置在机身中,如果需要的话,机械师必须从机枪上射击。

在这种形式下,这架飞机被派往东部前线进行军事试验。 在那里,他作为一架远程侦察机(他身上没有炸弹吊架)完成战斗任务,直到他在着陆时坠毁,破坏了起落架。 修理汽车返回工厂。 在那里不仅修复了,而且还在发动机短舱内安装了两个“迈巴赫”,与以前的发动机舱一起安装。 因此,对于在两个发动机上工作的每个侧螺钉,该装置变为五引擎。 这使得有可能显着增加有效载荷并将汽车变成一个成熟的轰炸机,但它再次没有击中前方。

12月,1915灾难来袭。 在其中一次试飞中,在立即与跑道分离后,右推进装置卡在飞机上。 由于推力的不对称性,VGO.I向右急转,飞行员没有时间来应对正在展开的时刻,车子撞到了机场边缘飞艇机库的一角。 两名飞行员都被打死,飞机完全被打破,无法恢复。 然而,这并没有导致程序关闭,因为到那时VGO.II的第二个原型已经飞过,最初是五引擎。

屏幕保护程序:VGO.I在飞行测试期间,武器尚未建立。



绘制机身正面VGO.I. 人们可以看到飞行员的座位和鼻子马达。 飞机的框架由木材制成,并用钢丝支架加固。



VGO.I在第一次升级之前和之后。



VGO.I在立陶宛前线机场Alt Auz。



紧急降落VGO.I.



VGO.I在Sneidemühl的机场坠毁。 请注意,飞机机身上套有透明的单元,显然,以降低能见度。

要继续进行下去。
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原文出处:
http://vikond65.livejournal.com/464524.html
7 评论
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  1. 刺刀
    刺刀 15 April 2016 07:05
    +10
    1917年,齐柏林飞艇(Zeppelin)最具特色的轰炸机出现了-R XIV向空中举起260架4辆迈巴赫猛禽,其中500辆置于串联机翼装置中,第1300架位于机身前部。 相对较高的电源使巨人当时可以承受惊人的战斗力-超过XNUMX吨。 相比之下:“伊利亚·穆洛梅茨”号最多可举起XNUMX公斤炸弹,还有最好的英法重型炸弹-仅重一吨。 标准负载为两吨炸弹的飞行距离为XNUMX公里。
    Zeppelin-Staaken R. XIV
    1. Foofighter
      Foofighter 16 April 2016 10:27
      +2
      好吧,为什么还要将多年之后出现的西科斯基飞机的第一次侦察改装与之进行比较呢?
      战争结束时,英国人加倍努力,但没有超过

      这个德国人有个尾巴射击点,就在“伊利亚·默洛梅茨”号上,因为它们在整个战争期间只能击落一架飞机,而且是因为枪手的机枪卡住了? 笑
    2. 评论已删除。
  2. Mordvin 3
    Mordvin 3 15 April 2016 07:15
    +5
    我记得凯撒·威利(Kaiser Willie)的话,他到达了飞艇的预定着陆点。 他没有等待,吐口水说:“这样他就破了,这个不幸的泡沫”。听到了这个愿望,伯爵碰上了一个干的梨。 笑
    1. kotvov
      kotvov 15 April 2016 12:25
      +2
      我记得Kaiser Willy的话,
      没有看到那是物质思想 笑
  3. amurets
    amurets 15 April 2016 07:26
    +3
    曾经有一系列有关第一次世界大战重型轰炸机的文章,但从来没有提到德国建筑工程师的未来色彩参与了Gotha公司的工作,也从未提及他们是由Ferdinand Zipplin伯爵领导的。我记得他曾被提及为飞机设计师,设计师Ursinus或Burkhard-Rezner到处都是
    http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25527.htm
    http://www.retroplan.ru/encyclopaedia.html?catid=96&sobi2Id=598&sobi2Task=sobi2D
    尾声
    一篇有趣的文章,谢谢,让我再次记住了这些飞机,而且我还记得,因为使用Ilya Muromets飞机给协约国的德国人和盟军留下了不可磨灭的印象。
  4. JääKorppi
    JääKorppi 15 April 2016 10:02
    +4
    德国轰炸机。 1917年70月-Mozund! 萨玛特! 德国飞机对俄罗斯炮台的攻击。 炸弹的碎片刺穿了一个粉窖的橡木门。 由于爆炸,包括电池指挥官在内大约XNUMX人受伤。
    1. Foofighter
      Foofighter 16 April 2016 10:33
      +2
      错误的规模... 欺负 Google“ Ilya Muromets的最有效突袭”。
      他们整场战争只损失了一架飞机
    2. 评论已删除。
  5. 评论已删除。
  6. 凡尔登
    凡尔登 15 April 2016 10:49
    +1
    当时对空战的速度感到满意。 我读到,在当时最大的Gota轰炸机上,发动机速度控制不是通过驾驶室进行的,而是由机舱中的机械师进行的。 他们通过航空邮件收到了必要的订单!
  7. 德卡波列夫
    德卡波列夫 16 April 2016 22:50
    +1
    但是“ Ilya Muromets”是当时所有重型飞机中最漂亮的事实-可以肯定。
  8. 德卡波列夫
    德卡波列夫 16 April 2016 22:58
    0
    Ilya Muromets仅有时尚的动力引擎还不够。 伊利亚·穆洛梅茨(Ilya Muromets)被德国战士开枪射击,机组人员受伤。 所有这些都是因为漫画中正在飞行的家伙决定传播。 当德国人向他们开枪时,这些人缴获了机关枪并驱散了德国人。 我不记得确切,似乎有人被淘汰了。
    1. Foofighter
      Foofighter 19 April 2016 02:05
      0
      看来他们在整个战争期间开了很多枪,甚至德军甚至被禁止朝他们半飞,用高射炮向他们开枪,只有一架被击落。
  9. 米哈伊尔马图金
    米哈伊尔马图金 19 April 2016 02:29
    +1
    Quote:科特沃夫
    我记得Kaiser Willy的话,
    没有看到那是物质思想

    这个想法对于国家元首的神圣人物来说尤其重要。

    Quote:凡尔登
    他们通过气动邮件接到了必要的命令!
    嗯,是的,有这样的事情,几乎是唯一的情况。 但主要的是 - 飞行!