巡航导弹潜艇P-10
五十年代中期，苏联设计者开始为海军开发几种新型巡航导弹 舰队。 十年末，潜艇采用了由OKB-5制造的P-52火箭。 将来，在此基础上建立了几个新的导弹系统。 与P-5并行开发了P-10产品，可以与之竞争。 在测试过程中，P-5火箭表现出更高的特性，之后被采用。 P-10项目已关闭，但仍保留在 故事 国内火箭技术。
在1954中，决定制造新的射弹（巡航导弹）来装备有前途的潜艇。 像 武器 旨在以先前已知的坐标击败地面和沿海目标。 根据决定新武器要求的部长理事会的决定，开始了两个项目的开发。 OKB-52在V.N.的指导下 Chelomey参与了P-5火箭，以及由G.M.领导的OKB-49。 Beriev的工作开始于P-10项目。
这两个项目的目的是制造一种射程至少为300 km的新型导弹，能够向该区域目标发射高爆炸弹或特殊弹头。 预期火箭应该是新型潜艇的主要攻击武器。 在这方面，不仅需要开发火箭，还需要开发用于储存和从潜艇发射的系统。
发射器上的火箭P-10，安装在潜艇B-64上。 秋天1957。照片由Youroker.livejournal.com
P-10项目的发展面临重大困难。 在收到相应命令之前，OKB-49仅被使用 航空 技术，从未设计过火箭系统。 结果，KB G.M.的专家 Beriev需要帮助。 为了研究新技术，该局向同事求助。 OKB-49的许多专家前往其他参与巡航导弹开发的组织出差。 他人经验的发展使我们得以解决主要的设计问题，并成功完成了新导弹系统的设计。
P-10导弹设计用于武装潜艇，影响了它的设计。 该产品应具有最小尺寸，允许其在潜艇载体容器中运输。 为了满足这些要求，决定使用适当的火箭布局以及折叠翼。 利用这种解决方案，产品在运输位置的横向尺寸可相对于飞行配置减小大约一半。 应该注意的是，在P-5项目中实施了类似的想法，但是，它使用了其他机翼开启机制，发射方法等。
新型号的巡航导弹接收了复杂形状的大伸长机身。 提供尖头整流罩，其通入圆柱形机身单元。 在机身中部，底部上升，降低了进气口前方结构的高度。 在火箭的尾部有一个推进涡轮喷气发动机，其喷嘴通过机身后部排出。
在机身的中间部分，建议安装大扫掠的中翼。 机翼由相对狭窄的固定中心部分和折叠控制台组成。 在运输位置，控制台应该向上折叠，之后横向包络仅受尾部和起动发动机的限制。 在机身的后部，建议安装箭头形龙骨和水平羽毛，并带有明显的横向V.在机翼上，稳定器和龙骨，方向舵和副翼用于在飞行过程中进行控制。 在稳定器下方，在发动机舱的侧面，有两个起动发动机的安装座，以圆柱形块的形式制造，尾端带有喷嘴。
P-10火箭发电厂由两个主要部分组成。 对于初始加速度，设定速度和高度，建议使用两个固体燃料起动发动机PRD-26。 生产燃料后，这些产品应该已经重置。 对于轨道主要部分的飞行，开发了一种新的涡轮喷气推进发动机。 与OKB-300合作，OKB-49以名称KRD-9创建了RD-9B引擎的短资源修改。 该产品可以产生高达2500 kgf的牵引力，并且将结构的寿命缩短到最小允许值，从而可以简化并降低生产成本。
由于缺乏替代方案，并且由于P-5和P-10导弹的初始规格的特殊性，它们应配备惯性制导系统，能够确保导弹飞行到指定点，但无法搜索目标并将其指向它。 因此，P-10火箭接收了带有高度计和一套其他设备的自动驾驶仪。 在发射之前，潜艇航母的机组人员应该将飞行驾驶员记住到自动驾驶仪上，之后他自己可以将火箭以可接受的准确度带到一个给定点。
新火箭能够携带高爆和特种作战部队。 根据战术情况和收到的作战任务，潜艇可以借助几个炸药或使用功率为4 kt的RDS-30项目来摧毁目标。 这种作战装备不仅可以对个别目标造成明显的伤害，而且可以对敌舰群造成明显的伤害。
完成的开发火箭OKB-49的长度为11,125 m，翼展为3740 mm（展开）。 产品的总高度等于1,7 m。由于折叠翼，火箭的横截面可以减少大约一半，但是，没有提供减少运输位置尺寸的其他方法。 因此，P-10火箭需要使用相对较大的运输容器。
P-10火箭的预测。 图Shirokorad AB “国内舰队的武器.1945-2000”
建议使用相对复杂的发射器发射有前途的导弹，包括运输容器，导轨和其他装置。 负责存放所有其他物品的主要单元是具有所需尺寸的圆柱形容器。 建议将该集装箱固定在潜艇载体的坚固船体上。 用可移动的盖子关闭容器的后端。 在灯体后面的容器后面，应安装特殊的导轨以移动发射器。
在装有齿条的轨道上，一个带有安装座和导轨的特殊小车必须移动。 为了移动卡车，在导弹综合体的控制站有一个带遥控器的电动机。 为了准备潜艇的运动，P-10火箭将固定在小车上。 Rails由两部分组成，即所谓的。 中间和起始帧。
应该记得，在P-5项目中，OKB-52专家设法解决了许多关键任务，并确保火箭的发射相对快速和容易。 浮在水面上的载体必须将火箭容器提升到一个小的起始角度并打开盖子。 在发射命令之后，火箭打开粉末发动机并离开容器，沿着短的“零”导向器移动。 离开容器后，自动装置必须立即打开并固定机翼。 创建所需的系统，例如机翼的自动披露，花了很长时间，但这些原则在实践中表现得很好，仍然在火箭武器领域得到积极使用。
P-10火箭的发射应该看起来不同。 在上升之后，潜水艇应该打开运输容器的一个盖子并将火箭车（尾巴向前）从其中取出。 搬到船尾，铁轨上的推车将火箭从集装箱中取出。 这时，来自控制台的单独命令进行了自动机翼打开。 在最后面的位置，推车必须驱动到发射架的轨道上，并配备自己的液压装置。 后者的任务是以起始角度20,5°提升框架，推车和火箭。 提升框架后用支柱固定。
据报道，用于控制安装在航母上的导弹系统的设备有一个有趣的特点。 只需按一个按钮，所有准备发射火箭的操作都应该自动进行。 完成所有操作后，该综合体完全准备按另一个按钮 - 它负责发射火箭并攻击目标。
根据控制台的指令，火箭应该打开主涡轮喷气发动机并使其达到最大速度。 通过同时启动两个粉末发动机进行发射。 在他们的帮助下，火箭从短导船下降，越过潜艇的甲板室，开始飞行。 在充电开发后，建议降落增压器，并使用火箭自身的发动机进行进一步的飞行。
发电厂，燃料，自动驾驶仪和空气动力学的特性允许飞行距离为600 km。 飞行可以在从200到400 m的高度进行。由于惯性制导精度不足以及缺乏在最大射程范围内搜索目标的仪器，火箭只能击中相对较大尺寸的区域目标。
在1956的上半部分，制造了几种P-10火箭模型，这些模型旨在用于第一阶段的飞行试验。 从一个成熟的战斗导弹，类似的产品在设备和设计方面有所不同。 除了弹头的重量模拟器，模型还获得了简化的机身设计。 所以，而不是使用木制的一些金属部件。 此外，模型具有简化的车载设备组成，因为它们用于进行投掷测试和检查发射系统的操作。
P-10火箭的发射器在P611项目的潜艇上。 图Shirokorad AB “俄罗斯舰队的火剑”
第一次测试于7月21 1956开始，这是克里米亚多边形之一。 21，25和27 July从地面安装开始三次开始，在此期间检查起动发动机及其复位机构的操作。 模型本身分别与发射器相距一定距离。 PRD-26及相关设备的产品表现良好，这使得继续该项目的工作成为可能。
第二阶段的测试是在Kapustin Yar测试现场使用摆动支架进行的，该支架是在用于P-49火箭的CM-5容器的基础上建造的。 原始产品补充了一套导轨，升降液压系统，运输车等。 从11 March到17 May 1957，该系统执行了五次火箭发射。 在前三次发射期间，支架是静止的，在最后两次中，它模仿了潜艇载具的俯仰辊。 在这些发射期间，可以将飞行距离提升到120 km。 在这种情况下，飞行速度明显低于计算出的飞行速度。 该项目设想最大速度可达360 m / s的飞行，而实验产品仅开发320-350 m / s。 需要对发电厂和控制系统进行一些修改。
在Kapustin Yar测试现场测试的五个原型中的一个由于事故而丢失。 离开发射轨道后，其中一个起动发动机没有分离，由此产品失去稳定性并从发射器下降了几公里。 其他四枚导弹一般完成任务并显示设备无故障运行，但无法确认计算的飞行特性。
以下对新导弹系统的检查是在专门改装的潜艇的帮助下进行的。 对此的准备工作始于1955。 根据部长理事会的决议，TsKB-18开始开发潜艇P611项目。 该项目的目的是重新装备611项目潜艇，安装发射系统和其他使用P-10火箭的仪器。 假设设计变化最小，这使得在现有钻探潜艇的基础上建造试验船成为可能。
8月，1955是642项目开发的开始。 这种潜艇基于现有技术的设计，可携带两枚P-10导弹。 该项目的工作持续了大约一年。 在8月，56-th，决定放弃类似的潜艇。 该项目已经结束。 同样从4月1956开始，646项目被创建，其中一个变种意味着潜艇用两枚P-10导弹武装起来。 该项目的第二个版本是使用四个带有П-5产品的容器。
在春季1956结束时，新的P611项目获得了管理层的批准。 他的意思是重新装备611项目的现有潜艇，拆除用于装载鱼雷和火炮武器的饲料设备，以及减少燃料和淡水库存。 在移除潜艇尾部的所有“额外”单元后，附上容器和其他装置以使用P-10导弹。
在P611项目获得批准后，选择了新型导弹的潜在载体，该导弹成为B-64柴电潜艇。 她被送到工厂编号402（Severodvinsk），在那里根据更新的项目进行了所有必要的翻新工作。 在1957中间，潜艇B-64已准备好参与导弹测试。 在重新加工后，潜艇与其他船只的不同之处在于机舱后面的大型集装箱和小车的导轨。 此外，导弹综合体的新控制面板出现在中央哨所。
23九月1957，潜艇B-64，位于白海的试验场，首先发射了P-10导弹。 在启动期间，载波以7节点的速度移动，兴奋度不超过1-2得分。 发射成功，但在70之后，飞行开始后，一些火箭系统的操作开始出现问题。 启动后一分半钟，液压系统最终失灵，结果，自动驾驶仪失去了对火箭的控制。 从那时起15之后，P-10火箭落入大海，总共飞行了30 km。
今年秋季1957的测试发布之一。 照片Militaryrussia.ru
28 9月第二次发布。 这次火箭能够飞行几乎200 km，但没有击中常规目标。 在火箭飞行高度小于200 m的路上，有一个小丘。 火箭撞到了一个障碍物并坍塌了。 10月17的第三次发射在没有碰撞的情况下通过了不可预见的障碍，但并没有以有条件的失败目标结束。 由于发动机问题，飞行速度不超过320 m / s，导致燃料过早产生。 火箭从起点落到240公里处。
在困难的天气条件下观察到十月的31：风速为17 m / s并膨胀至6点。 尽管如此，由B-64潜艇发射的第四枚原型火箭飞向常规目标并击中它。 成功完成潜艇的第一阶段测试，可以继续进行检查并开始准备状态测试，导致导弹系统可以依靠投入使用。
在B-10潜艇上测试P-64导弹与项目参与者A.G.描述的有趣故事有关。 Bogatyrev。 在潜艇上的一次测试发射期间，不仅是机组人员和设计局的代表，还有北方舰队的指挥官，海军上将A.T. Chabanenko。 在宣布二十分钟准备发射后，这位海军上将命令船长指向中央哨所并报告整个船员都在一个强大的船体内。 指挥官认为海军上将也已返回潜艇，下令关闭入口舱口。
发射后，机组人员发现北方舰队的指挥官一直在潜艇的甲板上。 然而，意外遗忘在船外A.T. Chabanenko对发布很满意。 此外，他利用这一时刻进行了一个小小的实验：他在甲板上放了一顶帽子，想知道是否会因启动发动机而被吹走。 此外，海军上将躲在驾驶室后面采取了预防措施。 尽管有测试人员的证词，海军上将对发射完全满意。
P-10火箭具有显着的前景，但它没有达到全面的舰队作战。 P-10项目在截止日期前领先于P-5，但与此同时，它在许多其他功能方面落后，主要是其特性。 因此，由V.N.设计的P-5火箭 具有类似飞行数据的Chelomey略小，更轻，并且也从集装箱开始。 火箭的最后一个特征可以大大减少潜艇必须留在地面上的时间。 因此，海军比P-5更感兴趣的是P-10。
根据测试结果，决定了两个项目的进一步命运。 31十二月1957年部长理事会决定停止P-10火箭的工作并继续开发P-5项目。 此后不久，潜艇B-64再次进行了原始项目611的重组，并取消了对运营商P-10的进一步开发。 在P-10项目关闭几年后，P-5火箭投入使用，后来成为许多项目数十艘潜艇的主要攻击武器。 此外，在此基础上，开发了新的导弹和导弹系统。 P-10项目在某个阶段成为有前途的P-10B超音速水上飞机的基础，然而，由于拒绝进一步的项目开发，其工作已经停止。 在未来，P-10透视项目的发展被证明是无人认领的。
基于：
http://testpilot.ru/
http://arsenal-info.ru/
http://submarine.itishistory.ru/
http://epizodsspace.airbase.ru/
http://mydocx.ru/
Shirokorad A.B. 国内舰队的武器。 1945-2000。 - Mn。：Harvest，2001。
Shirokorad A.B. 俄罗斯舰队的火剑。 - M.：Eksmo，2004。
在1954中，决定制造新的射弹（巡航导弹）来装备有前途的潜艇。 像 武器 旨在以先前已知的坐标击败地面和沿海目标。 根据决定新武器要求的部长理事会的决定，开始了两个项目的开发。 OKB-52在V.N.的指导下 Chelomey参与了P-5火箭，以及由G.M.领导的OKB-49。 Beriev的工作开始于P-10项目。
这两个项目的目的是制造一种射程至少为300 km的新型导弹，能够向该区域目标发射高爆炸弹或特殊弹头。 预期火箭应该是新型潜艇的主要攻击武器。 在这方面，不仅需要开发火箭，还需要开发用于储存和从潜艇发射的系统。
发射器上的火箭P-10，安装在潜艇B-64上。 秋天1957。照片由Youroker.livejournal.com
P-10项目的发展面临重大困难。 在收到相应命令之前，OKB-49仅被使用 航空 技术，从未设计过火箭系统。 结果，KB G.M.的专家 Beriev需要帮助。 为了研究新技术，该局向同事求助。 OKB-49的许多专家前往其他参与巡航导弹开发的组织出差。 他人经验的发展使我们得以解决主要的设计问题，并成功完成了新导弹系统的设计。
P-10导弹设计用于武装潜艇，影响了它的设计。 该产品应具有最小尺寸，允许其在潜艇载体容器中运输。 为了满足这些要求，决定使用适当的火箭布局以及折叠翼。 利用这种解决方案，产品在运输位置的横向尺寸可相对于飞行配置减小大约一半。 应该注意的是，在P-5项目中实施了类似的想法，但是，它使用了其他机翼开启机制，发射方法等。
新型号的巡航导弹接收了复杂形状的大伸长机身。 提供尖头整流罩，其通入圆柱形机身单元。 在机身中部，底部上升，降低了进气口前方结构的高度。 在火箭的尾部有一个推进涡轮喷气发动机，其喷嘴通过机身后部排出。
在机身的中间部分，建议安装大扫掠的中翼。 机翼由相对狭窄的固定中心部分和折叠控制台组成。 在运输位置，控制台应该向上折叠，之后横向包络仅受尾部和起动发动机的限制。 在机身的后部，建议安装箭头形龙骨和水平羽毛，并带有明显的横向V.在机翼上，稳定器和龙骨，方向舵和副翼用于在飞行过程中进行控制。 在稳定器下方，在发动机舱的侧面，有两个起动发动机的安装座，以圆柱形块的形式制造，尾端带有喷嘴。
P-10火箭发电厂由两个主要部分组成。 对于初始加速度，设定速度和高度，建议使用两个固体燃料起动发动机PRD-26。 生产燃料后，这些产品应该已经重置。 对于轨道主要部分的飞行，开发了一种新的涡轮喷气推进发动机。 与OKB-300合作，OKB-49以名称KRD-9创建了RD-9B引擎的短资源修改。 该产品可以产生高达2500 kgf的牵引力，并且将结构的寿命缩短到最小允许值，从而可以简化并降低生产成本。
由于缺乏替代方案，并且由于P-5和P-10导弹的初始规格的特殊性，它们应配备惯性制导系统，能够确保导弹飞行到指定点，但无法搜索目标并将其指向它。 因此，P-10火箭接收了带有高度计和一套其他设备的自动驾驶仪。 在发射之前，潜艇航母的机组人员应该将飞行驾驶员记住到自动驾驶仪上，之后他自己可以将火箭以可接受的准确度带到一个给定点。
新火箭能够携带高爆和特种作战部队。 根据战术情况和收到的作战任务，潜艇可以借助几个炸药或使用功率为4 kt的RDS-30项目来摧毁目标。 这种作战装备不仅可以对个别目标造成明显的伤害，而且可以对敌舰群造成明显的伤害。
完成的开发火箭OKB-49的长度为11,125 m，翼展为3740 mm（展开）。 产品的总高度等于1,7 m。由于折叠翼，火箭的横截面可以减少大约一半，但是，没有提供减少运输位置尺寸的其他方法。 因此，P-10火箭需要使用相对较大的运输容器。
P-10火箭的预测。 图Shirokorad AB “国内舰队的武器.1945-2000”
建议使用相对复杂的发射器发射有前途的导弹，包括运输容器，导轨和其他装置。 负责存放所有其他物品的主要单元是具有所需尺寸的圆柱形容器。 建议将该集装箱固定在潜艇载体的坚固船体上。 用可移动的盖子关闭容器的后端。 在灯体后面的容器后面，应安装特殊的导轨以移动发射器。
在装有齿条的轨道上，一个带有安装座和导轨的特殊小车必须移动。 为了移动卡车，在导弹综合体的控制站有一个带遥控器的电动机。 为了准备潜艇的运动，P-10火箭将固定在小车上。 Rails由两部分组成，即所谓的。 中间和起始帧。
应该记得，在P-5项目中，OKB-52专家设法解决了许多关键任务，并确保火箭的发射相对快速和容易。 浮在水面上的载体必须将火箭容器提升到一个小的起始角度并打开盖子。 在发射命令之后，火箭打开粉末发动机并离开容器，沿着短的“零”导向器移动。 离开容器后，自动装置必须立即打开并固定机翼。 创建所需的系统，例如机翼的自动披露，花了很长时间，但这些原则在实践中表现得很好，仍然在火箭武器领域得到积极使用。
P-10火箭的发射应该看起来不同。 在上升之后，潜水艇应该打开运输容器的一个盖子并将火箭车（尾巴向前）从其中取出。 搬到船尾，铁轨上的推车将火箭从集装箱中取出。 这时，来自控制台的单独命令进行了自动机翼打开。 在最后面的位置，推车必须驱动到发射架的轨道上，并配备自己的液压装置。 后者的任务是以起始角度20,5°提升框架，推车和火箭。 提升框架后用支柱固定。
据报道，用于控制安装在航母上的导弹系统的设备有一个有趣的特点。 只需按一个按钮，所有准备发射火箭的操作都应该自动进行。 完成所有操作后，该综合体完全准备按另一个按钮 - 它负责发射火箭并攻击目标。
根据控制台的指令，火箭应该打开主涡轮喷气发动机并使其达到最大速度。 通过同时启动两个粉末发动机进行发射。 在他们的帮助下，火箭从短导船下降，越过潜艇的甲板室，开始飞行。 在充电开发后，建议降落增压器，并使用火箭自身的发动机进行进一步的飞行。
发电厂，燃料，自动驾驶仪和空气动力学的特性允许飞行距离为600 km。 飞行可以在从200到400 m的高度进行。由于惯性制导精度不足以及缺乏在最大射程范围内搜索目标的仪器，火箭只能击中相对较大尺寸的区域目标。
在1956的上半部分，制造了几种P-10火箭模型，这些模型旨在用于第一阶段的飞行试验。 从一个成熟的战斗导弹，类似的产品在设备和设计方面有所不同。 除了弹头的重量模拟器，模型还获得了简化的机身设计。 所以，而不是使用木制的一些金属部件。 此外，模型具有简化的车载设备组成，因为它们用于进行投掷测试和检查发射系统的操作。
P-10火箭的发射器在P611项目的潜艇上。 图Shirokorad AB “俄罗斯舰队的火剑”
第一次测试于7月21 1956开始，这是克里米亚多边形之一。 21，25和27 July从地面安装开始三次开始，在此期间检查起动发动机及其复位机构的操作。 模型本身分别与发射器相距一定距离。 PRD-26及相关设备的产品表现良好，这使得继续该项目的工作成为可能。
第二阶段的测试是在Kapustin Yar测试现场使用摆动支架进行的，该支架是在用于P-49火箭的CM-5容器的基础上建造的。 原始产品补充了一套导轨，升降液压系统，运输车等。 从11 March到17 May 1957，该系统执行了五次火箭发射。 在前三次发射期间，支架是静止的，在最后两次中，它模仿了潜艇载具的俯仰辊。 在这些发射期间，可以将飞行距离提升到120 km。 在这种情况下，飞行速度明显低于计算出的飞行速度。 该项目设想最大速度可达360 m / s的飞行，而实验产品仅开发320-350 m / s。 需要对发电厂和控制系统进行一些修改。
在Kapustin Yar测试现场测试的五个原型中的一个由于事故而丢失。 离开发射轨道后，其中一个起动发动机没有分离，由此产品失去稳定性并从发射器下降了几公里。 其他四枚导弹一般完成任务并显示设备无故障运行，但无法确认计算的飞行特性。
以下对新导弹系统的检查是在专门改装的潜艇的帮助下进行的。 对此的准备工作始于1955。 根据部长理事会的决议，TsKB-18开始开发潜艇P611项目。 该项目的目的是重新装备611项目潜艇，安装发射系统和其他使用P-10火箭的仪器。 假设设计变化最小，这使得在现有钻探潜艇的基础上建造试验船成为可能。
8月，1955是642项目开发的开始。 这种潜艇基于现有技术的设计，可携带两枚P-10导弹。 该项目的工作持续了大约一年。 在8月，56-th，决定放弃类似的潜艇。 该项目已经结束。 同样从4月1956开始，646项目被创建，其中一个变种意味着潜艇用两枚P-10导弹武装起来。 该项目的第二个版本是使用四个带有П-5产品的容器。
在春季1956结束时，新的P611项目获得了管理层的批准。 他的意思是重新装备611项目的现有潜艇，拆除用于装载鱼雷和火炮武器的饲料设备，以及减少燃料和淡水库存。 在移除潜艇尾部的所有“额外”单元后，附上容器和其他装置以使用P-10导弹。
在P611项目获得批准后，选择了新型导弹的潜在载体，该导弹成为B-64柴电潜艇。 她被送到工厂编号402（Severodvinsk），在那里根据更新的项目进行了所有必要的翻新工作。 在1957中间，潜艇B-64已准备好参与导弹测试。 在重新加工后，潜艇与其他船只的不同之处在于机舱后面的大型集装箱和小车的导轨。 此外，导弹综合体的新控制面板出现在中央哨所。
23九月1957，潜艇B-64，位于白海的试验场，首先发射了P-10导弹。 在启动期间，载波以7节点的速度移动，兴奋度不超过1-2得分。 发射成功，但在70之后，飞行开始后，一些火箭系统的操作开始出现问题。 启动后一分半钟，液压系统最终失灵，结果，自动驾驶仪失去了对火箭的控制。 从那时起15之后，P-10火箭落入大海，总共飞行了30 km。
今年秋季1957的测试发布之一。 照片Militaryrussia.ru
28 9月第二次发布。 这次火箭能够飞行几乎200 km，但没有击中常规目标。 在火箭飞行高度小于200 m的路上，有一个小丘。 火箭撞到了一个障碍物并坍塌了。 10月17的第三次发射在没有碰撞的情况下通过了不可预见的障碍，但并没有以有条件的失败目标结束。 由于发动机问题，飞行速度不超过320 m / s，导致燃料过早产生。 火箭从起点落到240公里处。
在困难的天气条件下观察到十月的31：风速为17 m / s并膨胀至6点。 尽管如此，由B-64潜艇发射的第四枚原型火箭飞向常规目标并击中它。 成功完成潜艇的第一阶段测试，可以继续进行检查并开始准备状态测试，导致导弹系统可以依靠投入使用。
在B-10潜艇上测试P-64导弹与项目参与者A.G.描述的有趣故事有关。 Bogatyrev。 在潜艇上的一次测试发射期间，不仅是机组人员和设计局的代表，还有北方舰队的指挥官，海军上将A.T. Chabanenko。 在宣布二十分钟准备发射后，这位海军上将命令船长指向中央哨所并报告整个船员都在一个强大的船体内。 指挥官认为海军上将也已返回潜艇，下令关闭入口舱口。
发射后，机组人员发现北方舰队的指挥官一直在潜艇的甲板上。 然而，意外遗忘在船外A.T. Chabanenko对发布很满意。 此外，他利用这一时刻进行了一个小小的实验：他在甲板上放了一顶帽子，想知道是否会因启动发动机而被吹走。 此外，海军上将躲在驾驶室后面采取了预防措施。 尽管有测试人员的证词，海军上将对发射完全满意。
P-10火箭具有显着的前景，但它没有达到全面的舰队作战。 P-10项目在截止日期前领先于P-5，但与此同时，它在许多其他功能方面落后，主要是其特性。 因此，由V.N.设计的P-5火箭 具有类似飞行数据的Chelomey略小，更轻，并且也从集装箱开始。 火箭的最后一个特征可以大大减少潜艇必须留在地面上的时间。 因此，海军比P-5更感兴趣的是P-10。
根据测试结果，决定了两个项目的进一步命运。 31十二月1957年部长理事会决定停止P-10火箭的工作并继续开发P-5项目。 此后不久，潜艇B-64再次进行了原始项目611的重组，并取消了对运营商P-10的进一步开发。 在P-10项目关闭几年后，P-5火箭投入使用，后来成为许多项目数十艘潜艇的主要攻击武器。 此外，在此基础上，开发了新的导弹和导弹系统。 P-10项目在某个阶段成为有前途的P-10B超音速水上飞机的基础，然而，由于拒绝进一步的项目开发，其工作已经停止。 在未来，P-10透视项目的发展被证明是无人认领的。
基于：
http://testpilot.ru/
http://arsenal-info.ru/
http://submarine.itishistory.ru/
http://epizodsspace.airbase.ru/
http://mydocx.ru/
Shirokorad A.B. 国内舰队的武器。 1945-2000。 - Mn。：Harvest，2001。
Shirokorad A.B. 俄罗斯舰队的火剑。 - M.：Eksmo，2004。
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