
我已经在我们的网站上写过关于弗拉基米尔·伊万诺维奇的文章。 我读了很多评论,包括来自俄罗斯联邦铁道部的有兴趣的人,他们出于某种原因激烈地捍卫他们的自动幻灯片,这些幻灯片基于相同的轨道车阻挡剂和“鞋子”。 不要没有根据,我再次去了伊格纳特金,看到了一幅非常悲伤的画面。 但是,让我们点菜。
起初弗拉基米尔·伊格纳特金在苏联铁道部的帮助下进行了科技发展,但在联盟解体后,商人开始掌权。 他们对Ignatkin的开发感兴趣,此时已经获得了版权证书和欧洲专利号XXUMX。 通过罗斯托夫科学家开发了特殊的兴趣和Leonard布拉瓦尼克,谁完成铁路工程师莫斯科研究所,在0252153年移民到美国的四门课程,工商管理硕士学位,从哈佛,可以把它建立了业务往来,并调整之后再次回到俄罗斯,这是放在一起在与他的前同学Viktor Vekselber的“共同作者身份”中出售石油和铝制品的大笔资金。 在1978,第一家公司Access Industries开业,并在1986,Renova开业。
据“星期日泰晤士报”报道,今天伦纳德布拉瓦特尼克是英格兰最富有的人。
正是Blavatnik提议在Renova与高等科学与实践基金会之间达成一项协议(一家“创新研究和生产公司” - 罗斯托夫科学家当时称该公司错综复杂)。
必须要说的是,当时布拉瓦特尼克的财政支持是根据一项复杂的计划排列的,其实质是将资金转移到其子公司Renova的账户,后者又向罗斯托夫公民提供融资。 Blavatnik的“女儿”由当时鲜为人知的Viktor Vekselberg在莫斯科领导。 弗拉基米尔·伊万诺维奇在各种问题上多次与他会面,并且在某些阶段将他的科学发展的进一步资金减少到“否”时非常不愉快:不再支付国家费用的专利费。 维克塞尔伯格把注意力转向石油和糖的交易。 弗拉基米尔·伊万诺维奇说:“我们在莫斯科的公司里,看到有多少人切断了电话手机,找到了以较低的价格购买糖的地方以及销售它的成本更高的地方。” “有一次,维克塞尔伯格要求我从新切尔卡斯克电力机车厂获得材料供应协议。 我与NEVZ的主管达成了一致意见。 合作伙伴彼此满意。 但不幸的是,所有这些都推动了市场上新技术的创造和推广的背景工作。“
- 您设备的主要新颖之处是什么?
- 许多在苏联童年时期长大的人都记得男孩和一些女孩如何用自制的方式制作一个圆圈 - 他们在车轮内插入一个带钩子的棍子,然后沿着尘土飞扬的村庄或城市道路快乐地滚动这个圆圈。 我们的发明有点让人想起这个简单的,实际上是儿童的设备。 多年来,与确保铁路运输安全问题相混淆的科学家无法解决主要任务 - 制造这样一种设备,使人们能够进入轮对内部,被抓到并缓慢减速。 相反,几个世纪以来,铁路使用了数百年历史的制动鞋。 是的,这个设备仍然在铁路上使用。 然后他们开始使用光束调节器。 这是两个“棍子”,当轮子被击中时,从两侧挤压它。 但光束主持人没有解决问题。
当拆开汽车时,开关装置与滑架一起运行并试图在其下滑动滑靴。 火花,gnash,崩溃!

在Bataysk分拣车站安装了两台设备,在莫斯科铁路车站安装了两台设备。 然而,对于这种设备的站的完整设备,必须至少放置10。
但1998的第一个“默认”触发了。 Ignatkin的公司通过Leonard Blavatnik的资金从废墟中拯救出来。 但他很快拒绝支持科学家,改用面包业务主题 - 石油和原材料。
伊格纳金,在俄罗斯和政府官员的新面孔中提出苏联科学和苏维埃道德原则的这种新道德无法理解和接受。
铁道部,从4月1997部长尼古拉Aksenenko为首,单方面终止与该公司Ignatkina合同,也采取了更多的面包主题:一次统一的铁路成了分为上千种不同的公司试图抢夺一块更丰富。 10月2001,Aksyonenko被指控造成20十亿卢布的损失。 - 他被免职,很快就病了,几年来他一直在国外接受治疗,但是外国医生无法克服这种疾病。
关于罗斯托夫科学发展的科学家已经忘记了。 与此同时,房地租金的债务,员工工资的债务逐渐增加。 为了保持独特的研究团队,谁从列宁格勒工学院毕业,下塔吉尔获得的最大tankostroitelnyh工厂宝贵的经验很多员工,Ignatkin决定,很利于自身:所有他花在维修队伍,希望手段议会联盟和北高加索铁路将恢复融资,与之签订长期合同。 但这没有遵循。
他不能留在纽约,在Leonard Blavatnik的邀请下前往纽约,获得了14于5月在1990上发布的美国专利。 “Len的妻子(Len - 所以缩写为Vladimir Ivanovich称为Leonard)烹制美味的虾,对待我们。 然后Len给我看了一个两层楼的房子,如果我接受他留在美国的邀请,我可以住。 但我没有留下来。 我不能,“弗拉基米尔伊万诺维奇说。
今天,能够找到脱离家园的力量的移民科学家的名字众所周知。

一个教科书的例子是伊戈尔西科斯基,他在俄罗斯革命之前创造了当时的几架独特飞机(俄罗斯骑士,伊利亚谋杀)和更多的80重型飞机模型,并在1918春季的革命中离开了俄罗斯。 直到他的生命结束,他仍然是俄罗斯的爱国者,热爱他的祖国。 她给世界天才。
很少有人知道,大名鼎鼎的曼纳海姆,因为从俄罗斯,在那里他的老军校教育的移民在革命期间能够正常组织芬兰的芬兰战争的防御 - 工程学院(现名为研究院Mozhaiskogo)。 曼纳海姆线进入 历史 军事工程艺术。
但是,我国有很多有才华的人为军事工程科学做出了重大贡献。 这个事实的一个生动的例子是奥匈帝国基金会罗伯托·奥罗斯·迪·巴蒂尼(Roberto Oros di Bartini)的故事,他出生于1897年,由一个富裕家庭的成员收养。 他接受了很好的教育,在16年代,他的父亲给了他一架飞机,在19年代,他在第一次世界大战期间被俄罗斯人俘虏,逃到意大利,在墨索里尼上台后,他再次逃到了苏联。

正是在这里,他的创作风格,将认识到许多代的设计师下列飞机上:海洋轰炸机MTB-2,IDB-2(近侦察兵海),MDR-3(海上远距离侦察),MK-1(海洋巡洋舰或ANT-22) Steel-7,远程轰炸机DB-240,Ер-2等。

巴蒂尼在卢比扬卡被逮捕和讯问,但他并没有承认自己有罪,开始在沙拉什卡工作并取得了很好的成绩,可以解决许多最困难的技术问题,尽管他在监狱里。 他的意志力和他对俄罗斯的爱的力量强于现有的力量以及落在他身上的所有逆境。 他的想法提前几十年,包括创造一架喷气式飞机。 在1957,他完全康复了。 他继续研究超音速,反潜飞机和许多其他项目的项目,当时这些项目对许多普通人来说都是一个奇妙的维度。 巴蒂尼宣扬了一个道理:“我将自己的生命献给苏维埃之地,使红色飞机比黑色飞机飞得更快”。 当他在1974离开时,这句话被刻在他的坟墓上。

我们非常了解上个世纪90中科学家的大规模移民,因为随着互联网的引入和相对自由,我们可以生动地了解正在发生的事情。 许多科学家能够在西部地区“安定下来”,但今天许多科学家在2016正在返回家园,有些人正在考虑这样做。
科学家的命运在任何时候都是不值得的,即使有很高的顾客。 在普遍接受的广义词中,很少有人获得荣誉和荣耀。 但街上的一个普通人将无法完全理解:这些人的主要事情是创造过程,以及其他一切 - 后来。 以弗拉基米尔·杜丁采夫(Vladimir Dudintsev)的着作“不单独面包”(Not by Bread Alone)为例,它已成为一种象征和可靠的精神支持,是创造性人的圣经。 弗拉基米尔·伊万诺维奇·伊格纳特金(Vladimir Ivanovich Ignatkin)小心翼翼地将一些杂志封装在一份旧苏联报纸中,该报道首次发表。 这些弗拉基米尔·伊万诺维奇的期刊具有无可比拟的巨大价值。
伊格纳特金的许多朋友无法理解他:毕竟,他在外面遇到了困难,他可以在国外获得体面的生活。 但他不能。 从那时起,他保留了几份独特的文件:这些是由Vekselberg和Blavatnik签署的“湿”印章合同的原件,其商业名称每年都响亮而响亮。 他们没有打破与Ignatkin的合作关系,他们只是明确表示他们现在有其他利益。
所以这些年过去了。 公司弗拉基米尔·伊万诺维奇,已经存在多年12,被宣告破产的,描述和销售的属性和独特的设计,创造,其中是花费了数十亿公共和私人资金,拆除并转移到报废的。 确实,北高加索铁路罗斯托夫分部的负责人彼得库切伦科长时间站在他的车站,但随着他离开古比雪夫铁路,新领导层决定拆除。 投入金属的资金进入了别人的口袋。
弗拉基米尔·伊万诺维奇(Vladimir Ivanovich)变老:现在他是今年的84。 他的创造性资产包括超过50的发明,其专利长期以来一直没有得到支持。 其中一项发明称为“时间继电器”。 他不太可能使用它并扭转局面。 他过着有尊严的生活。 没错,他现在住在一个普通的赫鲁晓夫公寓里,养老金很少,他一年外都没有去外面,他的公寓在五楼,但由于严重的背部疼痛和远处的半月板,他无法下来看到这个春天的世界。