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法国公司Panhard Defense的M3装甲运兵车

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法国公司Panhard Defense的M3装甲运兵车

BTR Panhard Defense M3配备了炮塔7,62-mm机枪


M3装甲运兵车由法国公司Panhard Defense创建,该公司在1969年度制造了第一个原型。 原型装甲运兵车有一个方形侧面,每侧有一扇门,船尾有两扇门。 假设每扇门都有一个圆形的孔。 Nexter Systems(前身为Giat Industries)的单座炮塔手动安装在船体顶部,配备7,62-mm机枪。

第一辆生产车辆在部队舱的每一侧都有一个改装的船体和三个舱口,是在1971年制造的。 3百分比的M95装甲车的底盘和动力单元的组件与AML系列轻型装甲车的组件相同,后者是4800制造的。 M3 BTR随后被Buffalo模型替换为生产。 目前Panhard Defense不从事BTR Buffalo的营销。

制造的Buffalo和M3装甲运兵车的总数是1222车辆,所有这些都是用于出口的。

波斯尼亚和黑塞哥维那接受了来自这些车辆的一个运营商的增值税,VTS和VPC变型的大量车辆的交付,而不是直接从Panhard Defense交付。 根据一些资料,这些机器是由中东国家之一提供的。

M3装甲运兵车服务于许多国家,主要是非洲国家,但最大的买家是沙特阿拉伯(150机器),阿拉伯联合酋长国(240)和巴林(110)。

Panhard Defense M3装甲运兵车的车身全部采用铠装钢制成。 位于汽车前部的驾驶员有一个向右打开的一体式舱门。 内置三天潜望镜,中央潜望镜可以用潜望镜取代,夜间行车时图像亮度增加。

Panhard Defense Model 4 HD汽油发动机直接安装在驾驶员后面,进气口百叶窗安装在其上方和后方; 在屋顶的每一侧都有空气出口和两个沿着船体顶部延伸的排气管。

横向定位的变速箱壳体包含两个带有前锥齿轮的齿轮。 减速齿轮由两个较低的齿轮组成,顶部一个和一个后部用于在崎岖的地形上行驶。 增压变速箱有三个低速档和一个高速档。 当减速齿轮直接啮合时,减速齿轮的四个齿轮比对应于四个上范围变速器(6-I,5-I,4-I和3-I)。

扭矩从主变速箱传递到两个侧箱,两个侧箱通过小齿轮传递动力到前轮,并通过沿壳体和壳体内部运行的驱动轴传递到后轮。

变速箱和每个后部分动箱中的球形差速器可防止滑动(滑动)车轮。 每个车轮的悬架由螺旋弹簧和与每个车轮的悬架的横向臂相关联的液压气动减震器组成。 来自哈钦森的防穿刺管插入轮子中。

M3装甲运兵车有四扇门,每侧一个,后两个。 船尾门有圆形火灾。 在每一侧有三个舱口,斜倚在上部位置,他们可以在那里停下来。 当用作装甲运兵车时,除了两名机组人员外,10人员或1360公斤货物都被放置在车辆中。

在屋顶上有两个圆形舱口,一个在发动机舱后面,第二个在后面。 在后舱盖处,一体式舱口向前打开; 通常,舱口配有STR Nexter面板和7,62-mm机枪。



M3 / VDA高射炮,配备双枪,基于M3装甲运兵车(苏丹拍摄的底部照片)

机器上可以安装各种武器,通常是7,62-mm或12,7-mm机枪M2 HB,但有些用户希望安装一个装有20-mm喷枪的炮塔。

基本的M3版本是浮动的,无需培训。 在水中由其轮子的旋转驱动。 通过转动前轮,在地面上打开水。 可选设备包括空调和烟雾弹发射器。

Варианты

M3 / VDA高射炮

VDA(Traffic de Defense Antiaerienne)是由Panhard(负责底盘)和Thales专门为海外市场开发的。 从本质上讲,它代表了一个改进的M3 4x4底盘的组合,其上安装了Thales炮塔,配备了成对的20-mm装置,以及在炮塔后部配备可选RA 20雷达的日间瞄准具。 一个装有M3A / DA雷达的装置可以监控另外两个没有雷达的系​​统。

第一款M3A / DA原型机于今年12月1973生产,经过4月份的测试,今年的1975开始生产。 众所周知,这架防空设施已进入科特迪瓦(6),尼日尔(10)和阿拉伯联合酋长国(48)。

修理机M3 / VAT

这个模型有五个人(指挥官,司机和三个机械师)。 安装的设备包括带有道具和索具的多功能切割,切割设备,发电机,工作台,虎钳,刚性牵引挂钩,牵引电缆和一套工具。

指挥官机器M3 / VPC

此选项具有额外的通信设备,两个额外的电池和卡表。 主要人员包括指挥官,副指挥官,司机和两名无线电操作员以及一个工作人员小组。 装备,通常是Nexter Systems机器STB上的7,62-mm机枪。

工程机械M3 / VLA

这基本上是一个基本的M3 BTR,在船头安装了可拆卸的液压推土铲。 机组由六人组成:指挥官/炮手,司机,中队指挥官和三名工兵。

内部安全机器M3 / ICV

此选项配有前刀片,用于清除障碍物和其他用于执法任务的装置。

卫生版M3 / VTS

一个有三名船员(司机和两名轮船)的汽车可以携带四个躺着,六个坐着受伤或两个躺着,三个坐着。 该变型没有武装,它在左侧船尾开口有一个大的单门。 医疗设备包括氧气,输血设备和急救箱。

雷达M3 / VSB

装甲车M3也可用于运输电子战设备。 名称为M3A / SB的变型配备有各种雷达站,例如RASIT监视雷达或Thales RA-20S监视雷达。 后者与M3A / DA双防空装置一起使用,当它没有配备自己的雷达时。

Saymar的Bayar M3(4x4)的现代化

以色列公司Saymar已完成M3 4x4装甲运兵车现代化套件的开发和测试。 最初的M3配备了四缸风冷汽油发动机Panhard 4HD,具有90马力,并配有手动变速箱。

赛马已经用更经济的丰田2L-T柴油发动机取代了过时的发动机,该发动机采用HP 102动力,这也降低了运营成本并简化了维护。

它还声称功率密度更高,加速更快,移动性更高。 动力装置还包括专门设计的锚杆,与油路的防漏连接和快速断开的电气连接,所有这些都可以在现场快速更换发动机。

子系统的现代化包括手动变速器,新发动机冷却系统,改进的电气系统,新的盘式制动器,动力转向系统,新的塔式电气系统,外部和内部通信系统。

增强型变速箱具有新型减震飞轮,新发动机支架,新齿轮比和发动机变速箱适配器。

已经安装了基于闭环液体回路的新冷却系统。 该系统包括稳压罐,散热器,液压控制系统和新风扇。

新的电气元件包括更可靠的电缆组件,电压调节器,24伏特发生器和65放大器,24伏特上的启动器,新的驱动器仪表板和新的控制面板。

此升级可以在用户自己的设施中进行,Saymar或公司提供的组件可以在其工厂执行所有工作。 此升级套件可与大修相结合,这将使您可以获得完全更新的机器。

用于M3装甲车现代化的可选设备取决于变型,但包括空调,辅助动力装置,导航系统,通信设备,车顶上的警报器和聚光灯,绞车,附加灯和其他特殊设备。








M3装甲运兵车的规格

船员:2 + 10
总长:4,45 M.
总宽度:2,4 m
高度
总体而言:2,48 m
外壳:2 m
离地间隙:0,35 m
追踪:2,05 m
轮距:2,7 m
重量
标准:5300 kg
战斗:6100公斤
配置:wheel,4x4
功率密度:14,75 hp / t
速度
最大值:90 km / h
返回:5,5 km / h
在水面上:4 km / h
续航里程:600 km
油耗:0,26 l / km
油箱容量:165升
浮动:是的
入射角:68°
出发角度:50°
上升:60%
边坡:30%
墙:0,3 m
转弯半径:6,55 m
发动机:Panhard防御型号4 HD,气缸4,汽油,空气冷却,hp 90 在4700 rpm
传输:手动,6 / 1
离合器:离心式
刹车
基本:液压,双回路
停车:变速箱输出处的手刹
轮子:11.00x16
悬架:拖臂上的独立螺旋弹簧和液压气动减震器
电气系统:24伏特
电池:2x12伏特
武器装备:7,62-mm机枪安装在屋顶上
夜视设备:可选
防止大规模毁灭性武器的制度:没有
预订:装甲钢

设计特点:























使用的材料:
www.renault-trucks-defense.com
www.armorama.com
www.tanks-encyclopedia.com
www.armyrecognition.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
作者:
23 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. Maki Avellevich
    Maki Avellevich 11 April 2016 06:48
    +3
    如果法国人设计这样的罐子,法国人会怎样?
    1. inkass_98
      inkass_98 11 April 2016 07:04
      +1
      而且你还记得他们的战前坦克,所有问题都将自行消失。 这是一种传统,你折叠。
    2. 31rus2
      31rus2 11 April 2016 07:10
      +9
      亲爱的,您读过这篇文章吗?对于非洲和亚洲国家,甚至是70年代的国家,这是一辆出色的汽车,具有全面的保护功能,有屋顶,有武装的塔楼
      1. Maki Avellevich
        Maki Avellevich 11 April 2016 16:13
        +3
        31rus2
        屋顶的存在


        以及车轮和前灯... LOL
      2. Maki Avellevich
        Maki Avellevich 11 April 2016 17:19
        0
        31rus2
        亲爱的,您读过这篇文章吗?



        对于非洲,也许



        附言 来自同一家庭的另一个英俊男人
    3. cth; fyn
      cth; fyn 11 April 2016 07:43
      +3
      普通的罐子,不比一团糟2
      1. 外
        11 April 2016 12:24
        +1
        一团糟,尤其是第二个,经过深思熟虑的单位,这台机器更有可能用于警察的行动。
        1. cth; fyn
          cth; fyn 11 April 2016 18:47
          +1
          好吧,我不知道,从某种意义上来说,建议更详细地比较这些汽车,但是,至少在武器装备方面,乱七八糟的情况更糟,它将使法国人无法使用KPVT机枪下方粉末的强大力量来分解零件
          1. 乐客
            乐客 19 April 2016 15:57
            0
            感觉车! 然后有人批评我们的技术
  2. inkass_98
    inkass_98 11 April 2016 07:09
    +2
    在不了解技术细节的情况下,纯粹的人类印象并不是一个非常方便的集体坟墓,最难以离开它。
    1. cth; fyn
      cth; fyn 11 April 2016 07:56
      +5
      我不同意,从车门的每一侧,用一个侧面的火,您可以安全地从另一侧出来,有船尾门,顶舱门和足够的访问点
      武器薄弱的唯一一件事是法国没有可怕的KPVT。
    2. VasyaSayapin叔叔
      VasyaSayapin叔叔 11 April 2016 23:14
      -1
      告诉我,哪个装甲运兵车的车门/舱口比Panar多:每侧一扇门,后两扇门和顶部六扇舱门? 好吧,或者至少一样多?
  3. Arktidianets
    Arktidianets 11 April 2016 07:15
    +1
    似乎法国人以其精巧的设计而闻名,军事装备完全是怪胎,尽管在战争中这不是设计,但仍然如此。
  4. tchoni
    tchoni 11 April 2016 08:36
    +2
    看起来很拥挤...事实上,如果不看汽车,很难说。 我认为,着陆的舱口是一个有趣的发现。 并且解决了战斗通风问题,并提供了很好的外观和炮击效果。
  5. Horst78
    Horst78 11 April 2016 09:19
    +2
    对我而言,2世界提醒的时间技术是什么
  6. kugelblitz
    kugelblitz 11 April 2016 09:51
    +2
    变速箱一如既往地有趣,即使在战前法国和意大利人也使用过。 例如,本质上类似的意大利人通过最终传动装置进行动力传输。 从理论上讲,当破坏一个地雷时,剩下的3个轮子要拔出一辆受伤的装甲车,这是必要的。

  7. 灰兄弟
    灰兄弟 11 April 2016 11:23
    +5
    哦,那有什么...... 微笑
    1. cth; fyn
      cth; fyn 11 April 2016 12:37
      +1
      105mm是真实的! 对手似乎还不够。
      1. Maki Avellevich
        Maki Avellevich 11 April 2016 17:13
        +1
        战斗中最重要的是不要忘记您不能垂直于棋盘射击,否则它将移交给该死的祖母
        1. cth; fyn
          cth; fyn 11 April 2016 18:45
          0
          好吧,我想这是提供的,也许有人知道危险部门的封锁镜头。
      2. VasyaSayapin叔叔
        VasyaSayapin叔叔 11 April 2016 23:09
        0
        实际上是90毫米。 但还是很美。 也许没有人在如此庞大的机会中投入这样的机会。
  8. APASUS
    APASUS 11 April 2016 14:56
    +3
    现代潘哈德
  9. 维塔利
    维塔利 12 April 2016 10:41
    0
    有趣的技术。