陆军认可:分析俄罗斯坦克和装甲车在全球军火市场中的地位
如您所知,在过去的几年中,俄罗斯一直是世界上最大的武器和军事装备供应商之一。 需求最大的主要军事产品之一是 坦克 和其他地面部队的装甲车 在过去的十年中,俄罗斯制造商已经销售了大量此类产品,从而确保了其主要竞争对手的巨大利润。 另外,此类活动的另一个结果是专家和公众的兴趣增加。
这种兴趣以各种方式表现出来,包括导致出版分析性出版物。 例如,3月份的27,在线出版物“陆军认可”发表了一篇题为“分析俄罗斯坦克和装甲车在全球军火市场上的情况”的文章。 从标题中可以清楚地看出,该文章的目的是研究俄罗斯工业在各种类型和类型的装甲车贸易领域所取得的成就。
在出版之初,外国分析师回忆起俄罗斯装甲车生产的结构。 目前,不同级别的各种装甲车辆的建造由执行俄罗斯国防部和国外订单的三个组织进行。 这些大型企业包括工厂,研究机构和其他目标不同的组织。 为了在其基地上建造坦克和车辆,Uralvagonzavod研究和生产公司现在负责。 该组织为来自国外的潜在客户提供主要的T-90C和T-90MS储罐,现有的T-72,BMPT和Terminator-2储罐支持车辆,BMR-3M清除车辆和BREM-1M疏散车辆的现代化选项。
俄罗斯第二家装甲车制造商是牵引车厂。 该组织的国防企业正在建造步兵战车BMP-3,修理和疏散车辆BREM-L,以及空降部队的装备 - BMD-4M和BTR-MDM。 此外,各种类型的装甲车辆的生产从事作为军事工业公司的一部分的工厂。 军事工业综合体建造并提供订购BTR-80和BTR-82系列的装甲运兵车,BREM-K修理和恢复车辆,以及Tiger装甲车的几种变体。
分析的作者指出,在过去一年半的时间里,国际军火市场目前的趋势得到了观察。 因此,自2001以来,俄罗斯制造的主要坦克的兴趣不断增加。 根据斯德哥尔摩和平研究所(SIPRI),在2001-2015中,俄罗斯工业出售了1416 T-90С储罐,这些储罐既可以作为组件提供,也可以以成套的形式提供。 总共超过十五年,2316坦克已在全球销售。
除了成品装甲车的销售外,俄罗斯工业还组织了一个许可的装备组装。 来自供应部件的T-90C储罐的组装部署在印度和阿尔及利亚。 值得注意的是,印度是T-90С坦克的最大外国买家和运营商。 一直以来,印度军队都收到了这种类型的947坦克,其中包括761机器,该机器是用俄罗斯装配工具包装的当地工厂制造的。 截至今年年初,俄罗斯企业Uralvagonzavod应向客户提供大量新坦克。 印度坦克部队应该绕过710新车。
阿尔及利亚收到了315 T-90CA(“阿尔及利亚”)坦克,与基本版本的字母“C”不同,有更新的空调系统。 在这个数字中,190坦克由阿尔及利亚工业从提供给它的组件组装而成。
同样在最近几年,向其他国家交货,但它们的数量要小得多。 到2016开始时,阿塞拜疆订购的X-NUMX T-100С坦克的供应基本完成。 在90-2009年代,这种类型的10辆坦克被出售给土库曼斯坦。 在12中,2011装甲车前往乌干达。
该分析的作者声称,主油箱T-90С及其改装如前所述,受到各种潜在客户的极大需求。 例如,在去年的俄罗斯武器博览会2015展览会上,几个阿拉伯国家的代表表达了他们对T-90C和T-90MS坦克的兴趣。 这种兴趣的原因,陆军识别分析师,考虑最近在中东发生的事件,即也门的战争。
沙特阿拉伯领导的一个联盟发动入侵也门,很快就发现了现有技术的问题。 事实证明,包括坦克在内的可用装甲车无法完全解决沙漠和山地沙漠景观中的作战任务。 因此,根据一些数据,阿拉伯联合酋长国的部队在战斗中凭经验确认了法国制造的AMX-56 Leclerc坦克的高火力,但揭示了一些阻碍该技术全面运作的技术问题。
沙特阿拉伯军队存在严重问题,经营主要坦克M1A2 Abrams美国的开发和组装。 在冲突期间,阿拉伯军队失去了一定数量的此类车辆,其中一些损失归因于相对较老型的反坦克导弹系统。 敌人并非没有成功应用苏联复合体9М111“Fagot”和9М113“竞争”,事实证明,如果使用得当,它完全能够打击现代坦克。
在这种情况下,阿拉伯国家被迫寻找现有设备的替代品,因此对俄罗斯T-90MS感兴趣,这是T-90С的最新版本。 在机器的现代化过程中保持高性能和易用性。 与此同时,新型T-90MS在保护和火力方面比其前身更具优势。 新的动态保护系统“Relic”(由钢铁研究所开发)提供了更高水平的保护,该系统覆盖了正面投影,塔架和侧面的一部分。
陆军认可的作者间接证实了这种保护的高效率如下。 不久前,叙利亚的事件清楚地表明,配备T-5A和T-90C坦克的“Contact-90”的动态保护能够承受TOW-2复合体的反坦克导弹。 根据已发布的数据,与Contact-50相比,Relikt系统在5%上的效率更高。 这可能表明更新油箱的保护水平显着提高。
T-90MS的主要武器仍然是2A46М-5机芯125 mm加农炮发射器。 此 武器 允许坦克使用全系列反坦克和杀伤人员弹药,以及导弹9М119МInvar和9М119М1Invar-М1。
在国际市场上不仅需要坦克,还需要俄制步兵战车。 去年的RAE-2015展览清楚地表明了中东国家对这种装甲车的兴趣。 首先,BMP-3的一项名为“衍生”的新修改引起了潜在客户的极大关注。
从2001到2015,俄罗斯向不同的客户提供了数百种不同版本的步兵战车BMP-3。 阿塞拜疆在BMP-3M版本中收到了数百辆此类车辆,印度尼西亚为海军陆战队购买了54 BMP-3FS,37机器在基地配置中被送往韩国。 去年年底,BMP-3MS机器交付给科威特(70单位)和委内瑞拉(123机器,包括几个维修和恢复BREM-L)已经完成。 土库曼斯坦成为最谦虚的外国客户,仅购买了六辆汽车。
BMP-3的主要优点及其对类似类别的其他机器的修改是高火力。 在基本配置中,这种技术得到了一个100-mm发射枪2А70,可以发射射弹和导弹9М117“堡垒”,30-mm自动炮2А72和几挺机枪。 这种武器可以解决战场上的各种任务,使BMP-3成为同类中最好的汽车之一。
陆军识别分析师指出,原始配置的BMP-3在侧投影保护方面不如国外同行。 但是,增加额外的预留和动态保护“仙人掌”可以解决这个问题。 在这种情况下,机器受到小口径火炮和一些导弹的保护。 此外,BMP-3可以携带竞技场主动防御系统,这也降低了被击中的几率。
目前,在许多北约国家,正在开发具有高特性的具有高特性的40 mm的有前途的口径枪的项目,其在动能壳的帮助下将能够刺穿100 mm均匀装甲。 例如,在2014中,CTA International推出了40 mm口径40 CTAS枪,使用带有可拆卸托盘的穿孔弹壳。 根据官方数据,从1500米的距离,这样的枪将能够穿透至140毫米的装甲,这将使其能够有效地击中各种现代装甲车辆。 已有项目在各种设备上安装40 CTAS枪。 例如,在2014中,法国公司Nexter Group展示了用于安装在VBCI BMP上的新型40-mm喷枪的T40作战模块。 也可以在国外生产的其他设备上安装类似的武器。
俄罗斯对有前途的小口径火炮的反应是拖拉机厂关注的新发展。 去年,展示了一种名为“衍生”的BMP-3的修改,其中包含一个新的作战模块。 该机器的主要武器是用于弹药57x57 mm的新型自动枪口径348 mm。 从这种大炮发射的穿甲弹羽毛射弹,距离1800-2000 m,能够穿透140毫米的装甲。 在高爆炸碎片射弹的帮助下,57-mm枪可以击中空中目标。 因此,40 CTAS加农炮不再是市场上唯一的高品质小口径加农炮。
近年来BTR-80和BTR-82系列的装甲运兵车大量建造和出口。 尽管预订相对较弱且对爆炸装置的保护性较低,但这种技术对客户来说非常重要。 引起这种兴趣的主要原因之一是在30-mm装甲运兵车上安装自动枪。
在2001-2015中,俄罗斯工业向购买者发送了1036 1068装甲运兵车。 70辆BTR-80A前往阿塞拜疆,318 BTR-80加入孟加拉国机械园区,114 BTR-80A去委内瑞拉,100 BTR-80A交付给也门,32 BTR-82A下令白俄罗斯共和国,8 BTR-80在 “加勒比海” 版本被送往哥伦比亚的同样数量的设备命令吉布提军队。 还向印度尼西亚,蒙古,苏丹,朝鲜,土库曼斯坦,乌干达和其他国家交付了货物。 特别注意哈萨克斯坦的订单,该订单获得了93 BTR-80,44 BTR-82和18 BTR-80。
该分析的作者认为,在未来几年,外国客户将保留他们对BTR-80 / 82装甲运兵车的兴趣。 这种技术非常便宜,廉价且有效地用于运送士兵及其随后的火力支援。 事实上,作为装甲运兵车的BTR-80A和BTR-82A拥有步兵战车的火力。 新项目提供了一些旨在提高保护水平的措施。 BTR-82А车辆配备了新的防碎垫和一些防雷装置。 因此,该设备可以从小型武器,碎片和爆炸装置中获得足够的保护。
同时,注意到近年来BTR-80在原始版本中的供应显着减少。 该车的主要武器是14,5-mm KPVT机枪,大多数现代外国装甲车都符合STANAG 4标准的4569级保护,并且不受此类武器的保护。 结果,旧模型的装甲运兵车无法与现代外国技术作斗争,因此潜在客户不再感兴趣。
***
如您所见,在过去的十五年中,俄罗斯工业在各类装甲车辆的建造和销售领域处于领先地位,现在仍保持其在市场中的地位。 高品质的产品以及各种特性,整体效率等的有利结合促进了对“阳光下的地方”的征服。 现在,该行业继续开发现有设备,这有助于保持市场地位并吸引新客户。
陆军认可出版物中关于俄罗斯装甲车辆在市场上的位置的文章不仅提供了数字销售数字,还提供了维持市场空间的方法。 因此,为了保持其在油罐市场的领先地位,创建了T-90MS项目,该项目与其前身不同,具有许多功能和增强的特性。 由于新系统的使用,以及最近本地冲突中竞争设备的失败,T-90MS很有可能成为订单的主体。
步兵战车BMP-3的基本配置与主要竞争对手的不同之处在于许多特征,包括使用100-mm和30-mm枪引起的独特高火力。 此外,针对最近外国军备发展的趋势,提出了一种具有高功率57毫米口径加农炮的“衍生”战车的改进。 这种技术,如基础BMP-3,可能对潜在客户非常感兴趣。
如上所述,由于武器相对较弱,BTR-80装甲运兵车不再是外国客户特别感兴趣的。 具有自动枪支的这种设备的修改反过来保留了他们在市场中的位置并继续成为新合同的主体。 因此,在BTR-82A项目中,解决了火力低的问题,并且保护水平显着提高,这使得该技术对于潜在客户而言是有趣的。 相对较低的成本也会影响订单量。
目前,绝大多数俄罗斯装甲车只由三个大型组织生产,其中包括许多工厂和企业。 这种技术是为俄罗斯武装部队和出口交付而建造的。 行业的力量使您可以保持国内设备的所需更新率,以及履行国外订单。 考虑到这一因素和其他因素,可以说,在可预见的未来,俄罗斯将保留其在各类装甲车国际市场上的地位,此外,它将能够增加其在全球供应中的份额。
文章“关于俄罗斯装甲车辆和坦克在全球军事市场的分析”:
http://armyrecognition.com/weapons_defence_industry_military_technology_uk/analysis_about_the_russian_armoured_vehicles_and_tanks_in_the_global_military_market_12703161.html
这种兴趣以各种方式表现出来,包括导致出版分析性出版物。 例如,3月份的27,在线出版物“陆军认可”发表了一篇题为“分析俄罗斯坦克和装甲车在全球军火市场上的情况”的文章。 从标题中可以清楚地看出,该文章的目的是研究俄罗斯工业在各种类型和类型的装甲车贸易领域所取得的成就。
在出版之初,外国分析师回忆起俄罗斯装甲车生产的结构。 目前,不同级别的各种装甲车辆的建造由执行俄罗斯国防部和国外订单的三个组织进行。 这些大型企业包括工厂,研究机构和其他目标不同的组织。 为了在其基地上建造坦克和车辆,Uralvagonzavod研究和生产公司现在负责。 该组织为来自国外的潜在客户提供主要的T-90C和T-90MS储罐,现有的T-72,BMPT和Terminator-2储罐支持车辆,BMR-3M清除车辆和BREM-1M疏散车辆的现代化选项。
俄罗斯第二家装甲车制造商是牵引车厂。 该组织的国防企业正在建造步兵战车BMP-3,修理和疏散车辆BREM-L,以及空降部队的装备 - BMD-4M和BTR-MDM。 此外,各种类型的装甲车辆的生产从事作为军事工业公司的一部分的工厂。 军事工业综合体建造并提供订购BTR-80和BTR-82系列的装甲运兵车,BREM-K修理和恢复车辆,以及Tiger装甲车的几种变体。
分析的作者指出,在过去一年半的时间里,国际军火市场目前的趋势得到了观察。 因此,自2001以来,俄罗斯制造的主要坦克的兴趣不断增加。 根据斯德哥尔摩和平研究所(SIPRI),在2001-2015中,俄罗斯工业出售了1416 T-90С储罐,这些储罐既可以作为组件提供,也可以以成套的形式提供。 总共超过十五年,2316坦克已在全球销售。
除了成品装甲车的销售外,俄罗斯工业还组织了一个许可的装备组装。 来自供应部件的T-90C储罐的组装部署在印度和阿尔及利亚。 值得注意的是,印度是T-90С坦克的最大外国买家和运营商。 一直以来,印度军队都收到了这种类型的947坦克,其中包括761机器,该机器是用俄罗斯装配工具包装的当地工厂制造的。 截至今年年初,俄罗斯企业Uralvagonzavod应向客户提供大量新坦克。 印度坦克部队应该绕过710新车。
阿尔及利亚收到了315 T-90CA(“阿尔及利亚”)坦克,与基本版本的字母“C”不同,有更新的空调系统。 在这个数字中,190坦克由阿尔及利亚工业从提供给它的组件组装而成。
同样在最近几年,向其他国家交货,但它们的数量要小得多。 到2016开始时,阿塞拜疆订购的X-NUMX T-100С坦克的供应基本完成。 在90-2009年代,这种类型的10辆坦克被出售给土库曼斯坦。 在12中,2011装甲车前往乌干达。
该分析的作者声称,主油箱T-90С及其改装如前所述,受到各种潜在客户的极大需求。 例如,在去年的俄罗斯武器博览会2015展览会上,几个阿拉伯国家的代表表达了他们对T-90C和T-90MS坦克的兴趣。 这种兴趣的原因,陆军识别分析师,考虑最近在中东发生的事件,即也门的战争。
沙特阿拉伯领导的一个联盟发动入侵也门,很快就发现了现有技术的问题。 事实证明,包括坦克在内的可用装甲车无法完全解决沙漠和山地沙漠景观中的作战任务。 因此,根据一些数据,阿拉伯联合酋长国的部队在战斗中凭经验确认了法国制造的AMX-56 Leclerc坦克的高火力,但揭示了一些阻碍该技术全面运作的技术问题。
沙特阿拉伯军队存在严重问题,经营主要坦克M1A2 Abrams美国的开发和组装。 在冲突期间,阿拉伯军队失去了一定数量的此类车辆,其中一些损失归因于相对较老型的反坦克导弹系统。 敌人并非没有成功应用苏联复合体9М111“Fagot”和9М113“竞争”,事实证明,如果使用得当,它完全能够打击现代坦克。
在这种情况下,阿拉伯国家被迫寻找现有设备的替代品,因此对俄罗斯T-90MS感兴趣,这是T-90С的最新版本。 在机器的现代化过程中保持高性能和易用性。 与此同时,新型T-90MS在保护和火力方面比其前身更具优势。 新的动态保护系统“Relic”(由钢铁研究所开发)提供了更高水平的保护,该系统覆盖了正面投影,塔架和侧面的一部分。
陆军认可的作者间接证实了这种保护的高效率如下。 不久前,叙利亚的事件清楚地表明,配备T-5A和T-90C坦克的“Contact-90”的动态保护能够承受TOW-2复合体的反坦克导弹。 根据已发布的数据,与Contact-50相比,Relikt系统在5%上的效率更高。 这可能表明更新油箱的保护水平显着提高。
T-90MS的主要武器仍然是2A46М-5机芯125 mm加农炮发射器。 此 武器 允许坦克使用全系列反坦克和杀伤人员弹药,以及导弹9М119МInvar和9М119М1Invar-М1。
在国际市场上不仅需要坦克,还需要俄制步兵战车。 去年的RAE-2015展览清楚地表明了中东国家对这种装甲车的兴趣。 首先,BMP-3的一项名为“衍生”的新修改引起了潜在客户的极大关注。
从2001到2015,俄罗斯向不同的客户提供了数百种不同版本的步兵战车BMP-3。 阿塞拜疆在BMP-3M版本中收到了数百辆此类车辆,印度尼西亚为海军陆战队购买了54 BMP-3FS,37机器在基地配置中被送往韩国。 去年年底,BMP-3MS机器交付给科威特(70单位)和委内瑞拉(123机器,包括几个维修和恢复BREM-L)已经完成。 土库曼斯坦成为最谦虚的外国客户,仅购买了六辆汽车。
BMP-3的主要优点及其对类似类别的其他机器的修改是高火力。 在基本配置中,这种技术得到了一个100-mm发射枪2А70,可以发射射弹和导弹9М117“堡垒”,30-mm自动炮2А72和几挺机枪。 这种武器可以解决战场上的各种任务,使BMP-3成为同类中最好的汽车之一。
陆军识别分析师指出,原始配置的BMP-3在侧投影保护方面不如国外同行。 但是,增加额外的预留和动态保护“仙人掌”可以解决这个问题。 在这种情况下,机器受到小口径火炮和一些导弹的保护。 此外,BMP-3可以携带竞技场主动防御系统,这也降低了被击中的几率。
目前,在许多北约国家,正在开发具有高特性的具有高特性的40 mm的有前途的口径枪的项目,其在动能壳的帮助下将能够刺穿100 mm均匀装甲。 例如,在2014中,CTA International推出了40 mm口径40 CTAS枪,使用带有可拆卸托盘的穿孔弹壳。 根据官方数据,从1500米的距离,这样的枪将能够穿透至140毫米的装甲,这将使其能够有效地击中各种现代装甲车辆。 已有项目在各种设备上安装40 CTAS枪。 例如,在2014中,法国公司Nexter Group展示了用于安装在VBCI BMP上的新型40-mm喷枪的T40作战模块。 也可以在国外生产的其他设备上安装类似的武器。
俄罗斯对有前途的小口径火炮的反应是拖拉机厂关注的新发展。 去年,展示了一种名为“衍生”的BMP-3的修改,其中包含一个新的作战模块。 该机器的主要武器是用于弹药57x57 mm的新型自动枪口径348 mm。 从这种大炮发射的穿甲弹羽毛射弹,距离1800-2000 m,能够穿透140毫米的装甲。 在高爆炸碎片射弹的帮助下,57-mm枪可以击中空中目标。 因此,40 CTAS加农炮不再是市场上唯一的高品质小口径加农炮。
近年来BTR-80和BTR-82系列的装甲运兵车大量建造和出口。 尽管预订相对较弱且对爆炸装置的保护性较低,但这种技术对客户来说非常重要。 引起这种兴趣的主要原因之一是在30-mm装甲运兵车上安装自动枪。
在2001-2015中,俄罗斯工业向购买者发送了1036 1068装甲运兵车。 70辆BTR-80A前往阿塞拜疆,318 BTR-80加入孟加拉国机械园区,114 BTR-80A去委内瑞拉,100 BTR-80A交付给也门,32 BTR-82A下令白俄罗斯共和国,8 BTR-80在 “加勒比海” 版本被送往哥伦比亚的同样数量的设备命令吉布提军队。 还向印度尼西亚,蒙古,苏丹,朝鲜,土库曼斯坦,乌干达和其他国家交付了货物。 特别注意哈萨克斯坦的订单,该订单获得了93 BTR-80,44 BTR-82和18 BTR-80。
该分析的作者认为,在未来几年,外国客户将保留他们对BTR-80 / 82装甲运兵车的兴趣。 这种技术非常便宜,廉价且有效地用于运送士兵及其随后的火力支援。 事实上,作为装甲运兵车的BTR-80A和BTR-82A拥有步兵战车的火力。 新项目提供了一些旨在提高保护水平的措施。 BTR-82А车辆配备了新的防碎垫和一些防雷装置。 因此,该设备可以从小型武器,碎片和爆炸装置中获得足够的保护。
同时,注意到近年来BTR-80在原始版本中的供应显着减少。 该车的主要武器是14,5-mm KPVT机枪,大多数现代外国装甲车都符合STANAG 4标准的4569级保护,并且不受此类武器的保护。 结果,旧模型的装甲运兵车无法与现代外国技术作斗争,因此潜在客户不再感兴趣。
***
如您所见,在过去的十五年中,俄罗斯工业在各类装甲车辆的建造和销售领域处于领先地位,现在仍保持其在市场中的地位。 高品质的产品以及各种特性,整体效率等的有利结合促进了对“阳光下的地方”的征服。 现在,该行业继续开发现有设备,这有助于保持市场地位并吸引新客户。
陆军认可出版物中关于俄罗斯装甲车辆在市场上的位置的文章不仅提供了数字销售数字,还提供了维持市场空间的方法。 因此,为了保持其在油罐市场的领先地位,创建了T-90MS项目,该项目与其前身不同,具有许多功能和增强的特性。 由于新系统的使用,以及最近本地冲突中竞争设备的失败,T-90MS很有可能成为订单的主体。
步兵战车BMP-3的基本配置与主要竞争对手的不同之处在于许多特征,包括使用100-mm和30-mm枪引起的独特高火力。 此外,针对最近外国军备发展的趋势,提出了一种具有高功率57毫米口径加农炮的“衍生”战车的改进。 这种技术,如基础BMP-3,可能对潜在客户非常感兴趣。
如上所述,由于武器相对较弱,BTR-80装甲运兵车不再是外国客户特别感兴趣的。 具有自动枪支的这种设备的修改反过来保留了他们在市场中的位置并继续成为新合同的主体。 因此,在BTR-82A项目中,解决了火力低的问题,并且保护水平显着提高,这使得该技术对于潜在客户而言是有趣的。 相对较低的成本也会影响订单量。
目前,绝大多数俄罗斯装甲车只由三个大型组织生产,其中包括许多工厂和企业。 这种技术是为俄罗斯武装部队和出口交付而建造的。 行业的力量使您可以保持国内设备的所需更新率,以及履行国外订单。 考虑到这一因素和其他因素,可以说,在可预见的未来,俄罗斯将保留其在各类装甲车国际市场上的地位,此外,它将能够增加其在全球供应中的份额。
文章“关于俄罗斯装甲车辆和坦克在全球军事市场的分析”:
http://armyrecognition.com/weapons_defence_industry_military_technology_uk/analysis_about_the_russian_armoured_vehicles_and_tanks_in_the_global_military_market_12703161.html
信息