“让我们灭亡，但我们将拯救城市！……”
1969年。 我今年五岁。 驻军“湖”在乌克兰。 炎热的短暂的夏夜。 我睡着了，醒来时听到飞机发动机的轰鸣声。 父亲在天黑前离开航班，并在深夜返回。 我和我们航空营的大多数男孩和女孩一样，几乎看不到他。
因此，对我来说，我的父亲是一件夹克，上面有蓝色天窗上的金色船长的星星，当她在商店时，我偷偷地从壁橱里拿走我的衣柜，然后像镜子一样在镜子前面试穿。 奖牌的重金色圆圈每一步都会悠闲地回响......
我站在镜子面前，我拉着孩子气的所有力量：
这是在服务中
在他们的心里
巨大的天空，巨大的天空，
巨大的天空 - 一对二。
然后，全国没有男孩不知道奥斯卡费尔特斯曼和罗伯特罗日杰斯特文斯基的歌词。 整个国家都唱歌了。
整个国家在最新的Yak-28拦截战斗机的工作人员的壮举前低下头。
船员
Kapustin Boris Vladislavovich-队长，1931年出生于克拉斯诺达尔地区Otradnensky区Urupsky村的一个科学家家庭。 1947年，他毕业于顿河畔罗斯托夫的一所七年制学校，1951年毕业于罗斯托夫工业学院。 1951年，在委员会草案的建议下起草加入武装部队，进入基洛沃巴德军队 航空 以名字命名的飞行员学校 库斯利亚诺娃。
大学毕业后分发到北方。 然后被派往德国苏维埃部队（GSVG）。
Yanov Yury Nikolaevich - 高级中尉，出生于1931，位于斯摩棱斯克地区的Vyazma，是铁路人的家庭。 在1950，他毕业于VNazma中学N 1，在1953 - 梁赞军事汽车学校，1954 - 梁赞军校航海员。
毕业后，他被派往德国的苏联军队。
无论是在1964在新西伯利亚新的Yak-28再培训，银帅，他的快速，几乎“哥特式”的赌博形式已经成为时代的化身 - 空间风暴，超音速，平流层。 已准备好的飞机组人员从新西伯利亚飞往GSVG飞往菲诺夫机场。 在距离柏林40公里的地方，是传奇的668轰炸机塞瓦斯托波尔红旗航空分部的132轰炸机航空团。
Kapustin - 飞行员，Yanov - 导航员。 两人都是一流的战士。 其他人没有被带到这里：在冷战期间，世界还没有摆脱加勒比危机，在德国，反希特勒联盟中有六支前盟国军队。
起飞
在四月6的早晨，船长鲍里斯·卡普斯汀（Boris Kapustin）的链接收到了一份命令，超越了Zerbst的新Yak-1966P，进入了28战斗机联队的基地。 这是一辆神话般的车！ 第一个苏联战斗机拦截器，能够在低空摧毁敌人，不仅可以追赶，还可以在碰撞过程中进行。 拦截链从联盟蒸馏到德国，在新西伯利亚航空工厂组装。
“在四月3，他们意外地降落在Finovo，虽然整个15分钟飞行一直持续到Zerbst，”飞行指挥官的遗体Galina Andreyevna Kapustina回忆道。 - 当鲍里斯回到家时，他承认：他几乎没有到达，他猛地推开发动机。
飞机三天没有从机场出来，技术人员正在忙着他们。 只有6 April允许飞往Zerbst。 关于一切的一切 - 从跑道滑行到着陆 - 四十分钟。 对于一流的飞行员 - 轻松步行。
高层西装上的拖轮收紧，所有拉链都扣好，头盔被戴上，飞机技术，如贴心的保姆，经常帮助飞行员在驾驶舱内取得位置，检查所有连接和连接器，取下盖子和插头。 在15.24中，一对新的，仍然有气味的漆和硝基克罗斯拦截器，在机场内充满了引擎轰鸣声，迅速跑过跑道并飞向天空。
飞行指挥官队长鲍里斯·卡普斯坦 - 队长，队长弗拉基米尔·波德贝雷兹金 - 奴隶。 船上的航海家：在Kapustin - 高级中尉Yuri Yanov，在Podberezkin船长Nikolai Lobarev。
当链路发生故障低云，目前认证的团长，苏联Koshelev上校的英雄给了卡普斯京十一月1965年，中队副司令员的职位的提名，“卡普斯京飞牦牛18飞机，UTB-2，IL-28，牦牛-12和牦牛28L发动机R11AF2-300总飞行小时 - ..在1285 1964小时，她成功地再培训上牦牛28，再培训计划很快就掌握在牦牛28突袭 - 247小时准备战斗日夜在。设置小，高海拔和天气的最小天气 超音速的trasosphere。作为一名指导员，日夜准备了最少的天气。它自信地飞行，主动在空中......“
精辟认证和导航尤里·亚诺夫：“飞利2飞机，伊尔28，牦牛28作为导航与系统作战准备。”莲花”，在低海拔 - 与视线OPB-16总飞行时间 - 1030小时。在Yak-28 - 185小时。在1965年度，125小时飞行，以平均30分数进行4,07爆炸。他喜欢飞行。他很冷静，主动在空中。
我们飞了，是天上的朋友，
手可以到达星星。
麻烦已经上升，就像眼泪一样：
一旦飞行，一旦飞行
一旦在飞行中电机失效......
失败
4000高度。 一对Yak-28在起飞后突破了茂密的云层，在冰雪覆盖的太阳下穿过冰雪覆盖的太阳。 Zerbst的方向！ 这已经是十分钟的飞行，当时领先的牦牛突然突然向右转。
他开始失去速度和摔倒。
在调查中保留的录音带上录制了一段短片：
Kapustin - 奴隶：
- 三百八十三，向右走！
在命令下，从机执行机动，绕过导致速度和控制的平面，并向前走。 Yak-28 Kapustin立即落后。
几秒钟后，Podberezkin问道：
- 第三百零七，我看不到你在哪里？
- 三百八十三，路线上的指示！ 我要回来了！ - 回应了Kapustin。
Podberezkin继续飞行，但几秒钟后，担心指挥官，再次要求领先：
- ......第六十七，你好吗？
沉默。
- 第三百零七，你为什么不回答？
奴隶不知道发生了不可能的事：Kapustin的飞机失败了一个发动机，不一会儿，第二个发动机起了。 这根本不可能！ Yak-28引擎是两个独立的单元，每个单元都位于自己的平面上。 随着委员会的确立，原因是“结构性制造缺陷”。
唉，这并不奇怪。
战斗机拦截器Yak-28P。 照片：Reproduction / Homeland
时间
Yak-28开始进入1960的部队，结果证明是一种非常反复无常的装置，经常被拒绝。 飞机的机身不够坚固，满载时会变形，不可能关闭驾驶舱加农炮。 因此，我们必须首先让机组人员上车，关闭驾驶舱，然后填满飞机并挂起弹药。 仅在发动机失效模式下才允许起飞 - 当加力燃烧室开启时，起飞时出现“raznotag”，这不可避免地导致了灾难。 很长一段时间，发力不足的皮瓣释放系统引起了不适。
创造Yak-28的急速是其事故率的根本原因。 匆忙的根本原因是欧洲的政治局势，那里有一场大战的气息。 恶性循环。 最终证明了手段......
第8个州红旗航空测试研究所反对采用Yak-28P。 但空军空军的指挥部“推动”决定将其发射成一系列：443拦截器来自新西伯利亚飞机制造厂的库存。 Yak-28P已经进入了近35年的行列，但我们的军队从未正式采用过。
然而，这架飞机在飞行员中受到尊重。 特别是飞行员对他的推重比感到印象深刻 - 当在加力燃烧室没有武器的情况下飞行时，战斗机几乎可以垂直地获得高度。 在它上面飞行的危险被认为是自然的。 所以说，这个专业的成本。
就是这样的时候，人们......
“跳！”
沉默震惊了。 飞机开始急剧失去高度。
别恐慌！
飞行员的心理学 - 直到最后一次为有翼汽车的生命而战，拯救，降落！ 从而保存了所发生事件的宝贵证据。 地面将发现故障，电报将飞往该国的各个角落 - 检查问题节点。 这挽救了飞行员的生命。
因此，没有时间考虑你自己。
Kapustin使用自动发射系统和氧气供给试图启动发动机 - 没有用！ 另一种尝试 - 失败！
朝着“牦牛”无情地爬行，看似柔软的白色云层毯子。 在它下面仍然是看不见的地球。
3000高度。 “牦牛”落入云层，在驾驶舱中它瞬间变暗，就像在暮色中一样。 决定时间。 需要跳。
对于SPU（飞机对讲机 - Auth。），Kapustin向导航仪发出命令：
- Yura，跳！
但是此时离开飞机 - 使飞行员的位置进一步复杂化。 拦截器和轰炸机之间的区别在于，在Yak-28中，两个人一个接一个地坐在同一个驾驶室内，而弹射单元则是一个普通的驾驶室玻璃飞出。 飓风气流将落在Kapustin上，破坏弹射座椅导弹将破坏飞机的对准，将其推下......
亚诺夫立即做出决定：
- 指挥官，我和你在一起！ 跳的同时！
“牦牛”从云层中浮现出来。 在驾驶舱内第二次震惊。 在他们的下方，柏林开阔了......从地平线到地平线......
鲍里斯卡普斯汀照片：Motherland
......他的战士和他的天空。 照片：祖国
功绩
半个世纪前，没有现代导航系统可以确定飞机的位置，精确度为1米。 在没有地标的情况下在云层上空飞行，并且强大的侧风将拦截器“吹”到城市的几公里处。
2000高度。
而16-tonne配备了完整的油箱，可以在繁忙的街道上行驶。
远在前面Stösensee湖的镜子闪过。 在他面前是一片绿色，荒芜的荒地。 这是最后一次机会 - 到达他并试着坐下来。 从最后一支部队直到停止的两名飞行员都将控制旋钮拉到自己身上，将飞机从高峰中拉出。
并且有必要跳 - 飞行没出来。
但是一架空机将坠入城市。
没有留下生命标记就会通过
成千上万的生命，成千上万的生命，
然后，数以千计的生命将被打断。
数千名迷茫的柏林人向后仰望，看着银色的飞机上有红色的星星从飞机上的云层中掉出来，留下了一连串黑烟，完全沉默，突然变成了一座小山，捡起了最大的速度。 从山顶上，转向柏林郊外。
从西柏林工人V. Schrader的故事：
“我正在25楼层工作。在15小时45分钟内，一架飞机从阴暗的天空起飞。我看到它在大约1,5几千米的高度。汽车开始下降，然后上升，再次下降并再次上升。那么三次。显然，飞行员试图平整飞机...“
房屋的屋顶在机翼下方闪过。 卡普斯汀再次命令：
- Yura，跳！
60-s飞机安装了第二代弹射座椅，这对弹射高度有限制。 在Yak-28上，此限制为150米。 Janov仍然有机会生存。 但是，没有机会逃脱也不会有卡普斯汀。
亚诺夫再次回答：
- 指挥官，我要住！
闪烁的块，不能跳。
让我们到达森林，朋友们决定。
远离城市我们将死亡。
让我们灭亡，让我们灭亡，
我们可能会灭亡，但要拯救这座城市。
地球正在逼近，充满了地平线。 最后的房屋在机身下面消失了 - 这是一个拯救荒地。 突然间，绿色植物 - 一片十字架的森林和地窖的屋顶。 墓地！ 你不能坐下！ 现在 - 只在已经在它前面打开的湖面上。 但在他之前是一个高坝......
Kapustin的最后一句话是在录像带上：
- 冷静，Yura，坐下......
不知怎的，以一种令人难以置信的方式，他们跳过了大坝，差点撞上一辆沿着它行驶的卡车。 但要平整飞机，抬起机头着陆 - 既没有速度，也没有时间。 Vzdybiv喷泉的水，“牦牛”巨大的矛挖到了阴暗的深处。
离开后不到20分钟。 自事故开始以来 - 约为30秒。
荣誉和耻辱
Galina Andreevna Kapustina回忆道：
“鲍里斯当天不想离开家！他不能跟我说再见：他拥抱，他吻了。他走过门槛，然后又回来了。”可能累了，是时候休假，“他说。对于我正在学校等待的儿子来说，晚餐正在沸腾。“好吧，走吧，”我告诉鲍里斯。他点点头，然后离开了。我的喉咙紧绷着预感。我冲向窗户。五个工作人员都去了机场鲍里斯仍然站在房子附近，将他的体重从一只脚移到另一只脚，好像他觉得：他正在走向死亡。
苏联军官无力地看着北约成员将一名战斗机抬出湖面。 照片：祖国
北约从湖中举起一架战斗机。 照片：祖国
我在第二天就了解了鲍里斯的死讯。 他们害怕谈论它，我最后发现了。 但我已经感觉到：发生了一件坏事。 从学校回来的一年级儿子躺在沙发上，转身离开了墙。 当他们聚集在一起时，我看到官员的妻子在哭泣。 当副指挥官，党组织者和军团指挥官进入公寓时，我理解了一切。 她只问：“他还活着吗？” 指挥官摇了摇头。 我失去了意识。“
然后是秃鹫的时间。
灾区是西柏林的英语区。 在15分钟内，英国军事任务负责人大卫威尔逊准将抵达这里。 英国军警封锁了湖面。 在解决官僚程序的借口下，苏联指挥部所有关于进入堕落地点的呼吁均遭到拒绝。
晚上，一队军事潜水员开始拆除战斗机装备。 西方专家知道在它上面安装了一个独特的雷达“Eagle-D”......
英国人迅速得到了飞行员的尸体，但继续向苏联代表布拉诺夫总统保证，他们仍在努力做到这一点。 藐视官方荣誉的不成文代码，直到他生命的最后几秒才是真正的苏联飞行员。
只有在第二天黎明时，卡普斯坦和亚诺夫的尸体才被示范性地放在木筏上。 但只有接近夜晚才转移到苏联指挥部。 由于法恩伯勒皇家航空研究所的技术人员研究拆除的设备，英国人及时撤离。
Yury Yanov（左）和他的女儿Irina和Boris Kapustin。 照片：祖国
但悲伤的人类表现却令人感动。 成千上万的公民与柏林东部的飞行员分道扬.. 英国指挥部派遣了一支苏格兰射手队伍作为仪仗队。 他们站在苏联士兵，民主德国全国人民军的士兵，自由德国青年联盟的积极分子旁边。 这可能是唯一一个将那些在寒冷时期不相容的社区聚集在一起的案例。
后来，在坠机现场安装了一块纪念牌。 在埃伯斯瓦尔德和其他七个德国城市，出现了令人难忘的迹象......
四月24的16空军1966军事委员会向Kapustin B.V.上尉颁发了红旗勋章。 （追授）和高级中尉Yanova Yu.N. （追授）以拯救西柏林居民的名义为勇气和自我牺牲。 不久，苏联最高苏维埃的法令出版了。
箭飞机从天空冲了过来。
桦树林从爆炸中惊醒......
不久草丛生长满了草。
城市思想和城市思想，
城市认为：演习即将到来。
天空两个
高级中尉Yu.N.纪念碑 Janova在Vyazma的墓地。 照片：Dmitri Trenin
Yuri Yanov被安葬在Vyazma的家中，离第一位宇航员Yuri Alekseevich Gagarin出生的地方不远。
鲍里斯·卡普斯汀获得了顿河畔罗斯托夫的最后荣誉，当时他的父母住在那里。 那天寡妇不得不埋葬她的岳父。 弗拉迪斯拉夫·亚历山德罗维奇·卡普斯坦无法忍受悲伤，他非常爱他的儿子......
“然后他遭受了两次中风，躺在家里没有起床，”Galina Andreevna Kapustina回忆道。 - 他害怕谈论发生的事情。 但他仍然发现了。 他只说：“鲍里斯离开后，我在这里无事可做。” 他不到一天就去世了。 父亲和儿子在同一天被埋在附近 - 四月12 ......
五十年后，我站在Vyazma墓地前面，是一座红色花岗岩的方尖碑。 照片下的吝啬题词：“高级中尉飞行员Yanov Yury Nikolaevich，在执行任务时英勇牺牲。” 安静一下。 它闻起来像是春天。 我突然发现自己在童年时轻轻地哼着声：
在墓中躺在沉默中
伟大的人伟大的国家。
轻轻庄严地看着他们
巨大的天空，巨大的天空，
巨大的天空一对一。
CALL Edete饮酒者
“在沃罗涅日，导航员的妻子走上舞台......”
- Edita Stanislavovna怎么样，这首歌来了吗？
- 奥斯卡·菲尔兹曼（Oscar Feltsman）将这首音乐写入罗伯特·罗日斯特文斯基（Robert Rozhdestvensky）的诗歌中，他曾在柏林并在那里了解飞行员的壮举。 在1967中，Feltsman建议我是第一个演唱这首歌的人。 我仍然唱歌，在我看来它并没有失去它的相关性。 这些歌不是每天都出生的。
- 这就是为什么观众如此热情地接受它。
- 总是很受欢迎。 随着一声巨响！ 在1968，在索菲亚的“大天空”青年和学生节上，她获得了多个奖项 - 金牌和政治歌曲比赛的第一名，表演和诗歌的金牌，音乐的银牌......
- 你还记得最令人难忘的表演吗？
- 在沃罗涅日，一名女子走上舞台，整个房间站起来，鼓掌。 这是航海家Yuri Yanov的妻子。 同样的事情发生在罗斯托夫，鲍里斯·卡普斯汀的家人住在那里。
- 今天的年轻人知道这首歌是谁？
- 我认为这不太可能......是的，年轻人和我不知道。 Stas的孙子被问到Edita Pieha是谁。 虽然我是58岁。
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