报复无需加油
叙利亚的行动表明了空军的弱点
俄罗斯在叙利亚天空的军事行动仍在继续，尽管形式有点狭窄。 尽管如此，总统决定从阿拉伯共和国撤出部分兵力和资源是第一批结果的基础。
根据官方数据，从去年30月14日到60月80日，俄罗斯联邦现役航空部队进行了XNUMX千架次对付我国禁止的IS，并保持了极高的速度：每天XNUMX到XNUMX架次。 完成的大部分工作 航空 在Hmeimim部署的特种部队旅。 但是总数还包括在“报复行动”中对恐怖分子轰炸的Kogalymavia乘客A-321进行的远程和战略轰炸机出动。 还考虑了从俄罗斯向叙利亚运送货物的军用运输机的飞行，反之亦然。 BTA在短短两个月内转移了214万吨，从而证明了气桥的强度和有效性。 战斗“交通”的一部分落在侦察机上。
在操作开始时，每日指标很少超过30 - 40离场，只是偶尔达到总司令指定的60标记。 但从12月中旬开始稳步增长。 峰值出现在1月底 - 3月中旬。 为了保持如此高的速度，在Hmeimim空军基地部署了额外的Su-24和Su-34前线轰炸机。
我们特别注意到：由于战斗工作非常强烈，机组人员和地面支援人员不允许单次飞行事故。 作为对比：在2011利比亚进行的为期13天的“日出奥德赛”行动中，由于紧急状态和设备故障，北约飞机失去了一架美国F-15E战斗机和一架无人机。 因此，如果不是由土耳其空军击落的Su-24M前轰炸机在Mi-8AMTSH搜索和救援行动中被击毙，我们的航空航天部队本可以毫无踪影地击败武装分子。
恐怖分子缺乏现代防空系统和不可调和的反对，使叙利亚领空成为测试高精度整个武器库的理想场所 武器俄罗斯有售。 此外，苏联的储备不是形成其基础的，而是仅在几年前制造和供应给部队的样本。
尽可能准确
在叙利亚空中行动开始时，12前线轰炸机Su-24，同样的Su-25攻击机，四架Su-34和多用途Su-30攻击者部署在Khmeymim空军基地。 在竞选期间，该命令已经将另外四架Su-34和相同的Su-24转移到叙利亚。 而在1月底，四个最新的苏-35出现在拉塔基亚，旨在保护轰炸机和攻击特种目的空袭的飞机免受土耳其空军的挑衅。
在弗拉基米尔·普京决定撤军后，不仅所有的苏-25攻击机返回俄罗斯，而且还有四架苏-24轰炸机，与苏-34相同。 此外，根据“军工信使”，从去年12月到今年1月，几架苏-24轮换，取而代之的是从俄罗斯境内转移的类似机器。
几乎从九千架次中，主要体积落在最多的专用空袭飞机上 - 配备计算子系统SVP-24的Su-2М24和Su-24М轰炸机。 正是这些机器与苏-25CM攻击机一起成为了无制导航空毁灭性武器（TSA）的主要载体。
经过时间考验的X-25和X-29飞机导弹也被使用，但KAB-500С可调式炸弹仍成为俄罗斯航空兵部队的高精度“首选武器”。 偶尔使用KAB-500-OD和较重的KAB-1500。
当然，俄罗斯在叙利亚使用的世贸组织份额远远不是美国和北约的数字（在本千年的冲突中高达80％）。 但与今年8月对阵格鲁吉亚的2008比赛相比，进步是惊人的 - 不仅在装备VKS时具有高度准确的TSA，而且在于其有效的使用策略。
升级的苏-24前线轰炸机和苏-25攻击机的目标导航综合体使得用普通炸弹更有效地击中武装分子的地区目标和野战增援。 但在定居点，十几米的偏差意味着平民伤亡和不必要的破坏，除了高精度武器之外别无选择。
因此，成为世界贸易组织主要载体的多功能苏-24在苏-34M之后的战斗使用强度方面位居第二。 值得注意的是，一些“三十四”五个半月，进行了三百多架次。
与此同时，我们必须指出：我们的军工综合体与VCS的指挥和控制之间正在进行的长期争议是关于它是否更好 - 内置的光学定位站或架空集装箱已被推迟。 在使用攻击机的情况下，既没有这些也没有其他人。
即使最初可疑的Su-34概念已经过时 - 由于大规模生产的困难和漫长的方式 - Platan光学车载光学定位站，这些多功能机器成为使用全系列精确武器的最有效平台。
另一件事：只有在2011-2012中GLONASS轨道星座完全实现后，才能在俄罗斯的叙利亚指导下大规模使用卫星制导的航空毁灭性武器。 它允许保证破坏个别建筑物和武装分子的关键基础设施，同时尽量减少附带损害。
但不幸的是，卫星校正弹药的所有有效性并不是能够解决视频会议系统面临的任何任务的通用奇迹武器。 “宇宙”的准确性并不足以击败小型，强化的物体，沙坑。 这种弹药对移动目标也没用。 当然，使用KAB-500С的范围和高度保护他们的航空母舰不受MANPADS和防空炮兵的攻击，但几乎任何短程防空系统，包括过时的防空系统，都已对飞机造成严重威胁。
在叙利亚的行动中，俄罗斯指挥部面临与上世纪90中普遍引入精确武器的美国人一样的问题。 甚至像KAB-500С这样简单的弹药也不便宜。 每枚炸弹就像一辆高档汽车，而且库存很小，这使得它们可以节省开支。 在叙利亚空袭期间，一个罕见的目标每次出发都获得了多个KAB-500С，这对于保证破坏并不总是足够。
俄罗斯国防部可能不止一次感到遗憾的是，它没有任何可用的JDAM类似物 - 用于相对廉价地将无底的俄罗斯FAB和OFAB库存转换成高精度武器。 这更令人讨厌，因为这些发展不再是技术先进国家的财产。 这些装置已经掌握，二手武器制造商如土耳其和南非。
当增加飞机和发动机的旧铸铁炸弹成为世界贸易组织，能够远距离击中敌方目标时，尚不必谈论将常规毁灭性武器更有效地转变为高精度炸弹。
可行的负载
俄罗斯在叙利亚战役中最重要的事件之一是使用海基和空基巡航导弹。 发射的导弹的确切数量未知。 根据谢尔盖·肖古（Sergei Shoigu）在去年20月XNUMX日的会议上的一份报告，远程航空和海军 舰队 使用了101枚导弹。
如果总结一下俄罗斯军事政治领导人的报告和声明中的数字，那么只有海军在叙利亚的目标上至少使用Calibre-NK巡航导弹制造46。 值得注意的是，在测试期间或练习期间，这些数字中最新的KRs的排球发射先前没有得到解决。 但第一次经历非常成功。
当然，并非所有的导弹都达到了他们的目标，但是失败的百分比与10-16相当，美国KR在伊拉克战役2003和“沙漠风暴”时代的战斧中得到了证明。 俄罗斯舰队已经获得了数十万公里的高精度无核攻击能力，这显着提高了投射力远离其边界的能力。
在海上巡航导弹大声发射的背景下，X-555和叙利亚最新的低调X-101的成功使用几乎未被注意到。 当然，这种TSA在俄罗斯远程航空兵库中的存在以及它们的能力对任何人来说都不是秘密。 尽管如此，叙利亚已经成为这些导弹的战斗首演。
令人遗憾的是，即使是升级的Tu-22М3，其中大部分是远程航空飞行，仍然只能使用不受控制的炸弹。 虽然参与打击位置的一些Backfighter配备了Gefest计算子系统SVP-22，专门针对这些机器进行了修改，确保了传统自由落体炸弹的高精度。 由于飞行距离有限而没有加油并且最大限度地减少了附带损害，Tu-22М3的炸弹负荷严重受限。 叙利亚展示的12 250型口径炸弹套件是战术而非战略航空的特征。 但是，如果它们中的每一个都是可调节的，例如KAB-500С，那么即使是这样的负荷也会使Tu-22М3对于高度重要的区域目的更加危险：恐怖分子的炼油厂，军事基地和潜在对手的机场。
事实上，无论是在伊拉克，利比亚还是阿富汗，所有北约空中作战都不会在没有油轮的情况下发生，其强度通常往往超过攻击机，战斗机和轰炸机。 但俄罗斯空中加油机在叙利亚的行动中占有非常有限的份额，主要是为导弹载体Tu-160和Tu-95MS提供燃料。
我们的战斗机，前线轰炸机和攻击机，去年秋天从俄罗斯飞往叙利亚期间，在今年春天撤军期间，他们没有在空中加油，只限于舷外油箱。
由于VKS的代表已向“军事工业快递”供认，只要飞机油轮的数量及其战术和技术特征无法确保俄罗斯罢工机器的有效使用范围更广。 空中加油机不仅要携带适量的燃料，还要长时间在天空中。 到目前为止，所有希望都只在IL-96-400TZ上进行，这些正在沃罗涅日的飞机工厂进行改装。
有组织问题。 现在油轮从属于远程航空的指挥，首先，确保其战斗工作，并根据剩余原则吸引前线轰炸机和战斗机加油。
无人驾驶飞机 有耐心
不可否认的是，叙利亚政府军的重大成功主要归功于俄罗斯特种航空旅。 Su-25和Mi-24P几乎不断地进行直接火力支援地面部队。
但是如果攻击直升机的战斗工作不断地从场景中击中各种视频，那么只有三个视频专门用于攻击使用非制导导弹和空中炸弹袭击武装阵地的飞机。 尽管鲁克斯在叙利亚的天空中工作非常紧张，但有时每天要进行五六次出击。
与此同时，我们注意到Mi-24P直升机的机组很少使用导弹。 他们的“选择武器”仍然是NAR，在叙利亚使用它不仅可以摧毁固定目标，还可以摧毁包括装甲车在内的移动目标。
不幸的是，应该认识到，如果叙利亚的静止物体遭到破坏并不会对我们的视频会议构成问题，那么用轻型卡车和简单的小武装分子对抗机动目标的斗争仍然存在复杂性并给飞行员带来风险，因为有必要采取行动。在敌人使用小型武器和便携式导弹的条件下低空。
现代世界在打击恐怖主义和反叛乱行动方面的经验表明，这里最好的解决方案是配备有导弹的无人驾驶飞机，有时还配有可调节炸弹。 这是一种真正的高精度武器，可以让你以最小的附带伤害击中目标。
叙利亚和邻国伊拉克正在使用冲击打击 无人机 中国甚至伊朗生产，但类似的俄罗斯产品仍处于测试阶段。 今天，这可能是我们 VKS 的最弱点。
无法关闭无人机利基并攻击直升机。 新的Mi-35M太少了，几天前出现了最先进的Mi-28Н和Ka-52以及开发的瞄准系统，然而，他们已经成功加入了这场战斗。 但即使他们必须拯救智能导弹。
我们的直升机配备的制导导弹对于装甲车和车辆非常有效，但由于其高爆和热压变体的尺寸限制，其功率明显低于流行的美国AGM-114地狱火。 此外，俄罗斯航空和太空部队正在制造此类产品的库存。
与此同时，只有伊拉克拥有适度的空军，每个月必须花费数百个温压和高爆的地狱火来对抗IS。 可以这么说，今年美国国务院批准向巴格达出售五千枚此类导弹，但其中一些将采用反坦克版。
俄罗斯在叙利亚天空的军事行动仍在继续，尽管形式有点狭窄。 尽管如此，总统决定从阿拉伯共和国撤出部分兵力和资源是第一批结果的基础。
根据官方数据，从去年30月14日到60月80日，俄罗斯联邦现役航空部队进行了XNUMX千架次对付我国禁止的IS，并保持了极高的速度：每天XNUMX到XNUMX架次。 完成的大部分工作 航空 在Hmeimim部署的特种部队旅。 但是总数还包括在“报复行动”中对恐怖分子轰炸的Kogalymavia乘客A-321进行的远程和战略轰炸机出动。 还考虑了从俄罗斯向叙利亚运送货物的军用运输机的飞行，反之亦然。 BTA在短短两个月内转移了214万吨，从而证明了气桥的强度和有效性。 战斗“交通”的一部分落在侦察机上。
在操作开始时，每日指标很少超过30 - 40离场，只是偶尔达到总司令指定的60标记。 但从12月中旬开始稳步增长。 峰值出现在1月底 - 3月中旬。 为了保持如此高的速度，在Hmeimim空军基地部署了额外的Su-24和Su-34前线轰炸机。
我们特别注意到：由于战斗工作非常强烈，机组人员和地面支援人员不允许单次飞行事故。 作为对比：在2011利比亚进行的为期13天的“日出奥德赛”行动中，由于紧急状态和设备故障，北约飞机失去了一架美国F-15E战斗机和一架无人机。 因此，如果不是由土耳其空军击落的Su-24M前轰炸机在Mi-8AMTSH搜索和救援行动中被击毙，我们的航空航天部队本可以毫无踪影地击败武装分子。
恐怖分子缺乏现代防空系统和不可调和的反对，使叙利亚领空成为测试高精度整个武器库的理想场所 武器俄罗斯有售。 此外，苏联的储备不是形成其基础的，而是仅在几年前制造和供应给部队的样本。
尽可能准确
在叙利亚空中行动开始时，12前线轰炸机Su-24，同样的Su-25攻击机，四架Su-34和多用途Su-30攻击者部署在Khmeymim空军基地。 在竞选期间，该命令已经将另外四架Su-34和相同的Su-24转移到叙利亚。 而在1月底，四个最新的苏-35出现在拉塔基亚，旨在保护轰炸机和攻击特种目的空袭的飞机免受土耳其空军的挑衅。
在弗拉基米尔·普京决定撤军后，不仅所有的苏-25攻击机返回俄罗斯，而且还有四架苏-24轰炸机，与苏-34相同。 此外，根据“军工信使”，从去年12月到今年1月，几架苏-24轮换，取而代之的是从俄罗斯境内转移的类似机器。几乎从九千架次中，主要体积落在最多的专用空袭飞机上 - 配备计算子系统SVP-24的Su-2М24和Su-24М轰炸机。 正是这些机器与苏-25CM攻击机一起成为了无制导航空毁灭性武器（TSA）的主要载体。
经过时间考验的X-25和X-29飞机导弹也被使用，但KAB-500С可调式炸弹仍成为俄罗斯航空兵部队的高精度“首选武器”。 偶尔使用KAB-500-OD和较重的KAB-1500。
当然，俄罗斯在叙利亚使用的世贸组织份额远远不是美国和北约的数字（在本千年的冲突中高达80％）。 但与今年8月对阵格鲁吉亚的2008比赛相比，进步是惊人的 - 不仅在装备VKS时具有高度准确的TSA，而且在于其有效的使用策略。
升级的苏-24前线轰炸机和苏-25攻击机的目标导航综合体使得用普通炸弹更有效地击中武装分子的地区目标和野战增援。 但在定居点，十几米的偏差意味着平民伤亡和不必要的破坏，除了高精度武器之外别无选择。
因此，成为世界贸易组织主要载体的多功能苏-24在苏-34M之后的战斗使用强度方面位居第二。 值得注意的是，一些“三十四”五个半月，进行了三百多架次。
与此同时，我们必须指出：我们的军工综合体与VCS的指挥和控制之间正在进行的长期争议是关于它是否更好 - 内置的光学定位站或架空集装箱已被推迟。 在使用攻击机的情况下，既没有这些也没有其他人。
即使最初可疑的Su-34概念已经过时 - 由于大规模生产的困难和漫长的方式 - Platan光学车载光学定位站，这些多功能机器成为使用全系列精确武器的最有效平台。
另一件事：只有在2011-2012中GLONASS轨道星座完全实现后，才能在俄罗斯的叙利亚指导下大规模使用卫星制导的航空毁灭性武器。 它允许保证破坏个别建筑物和武装分子的关键基础设施，同时尽量减少附带损害。
但不幸的是，卫星校正弹药的所有有效性并不是能够解决视频会议系统面临的任何任务的通用奇迹武器。 “宇宙”的准确性并不足以击败小型，强化的物体，沙坑。 这种弹药对移动目标也没用。 当然，使用KAB-500С的范围和高度保护他们的航空母舰不受MANPADS和防空炮兵的攻击，但几乎任何短程防空系统，包括过时的防空系统，都已对飞机造成严重威胁。
在叙利亚的行动中，俄罗斯指挥部面临与上世纪90中普遍引入精确武器的美国人一样的问题。 甚至像KAB-500С这样简单的弹药也不便宜。 每枚炸弹就像一辆高档汽车，而且库存很小，这使得它们可以节省开支。 在叙利亚空袭期间，一个罕见的目标每次出发都获得了多个KAB-500С，这对于保证破坏并不总是足够。
俄罗斯国防部可能不止一次感到遗憾的是，它没有任何可用的JDAM类似物 - 用于相对廉价地将无底的俄罗斯FAB和OFAB库存转换成高精度武器。 这更令人讨厌，因为这些发展不再是技术先进国家的财产。 这些装置已经掌握，二手武器制造商如土耳其和南非。
当增加飞机和发动机的旧铸铁炸弹成为世界贸易组织，能够远距离击中敌方目标时，尚不必谈论将常规毁灭性武器更有效地转变为高精度炸弹。
可行的负载
俄罗斯在叙利亚战役中最重要的事件之一是使用海基和空基巡航导弹。 发射的导弹的确切数量未知。 根据谢尔盖·肖古（Sergei Shoigu）在去年20月XNUMX日的会议上的一份报告，远程航空和海军 舰队 使用了101枚导弹。
如果总结一下俄罗斯军事政治领导人的报告和声明中的数字，那么只有海军在叙利亚的目标上至少使用Calibre-NK巡航导弹制造46。 值得注意的是，在测试期间或练习期间，这些数字中最新的KRs的排球发射先前没有得到解决。 但第一次经历非常成功。当然，并非所有的导弹都达到了他们的目标，但是失败的百分比与10-16相当，美国KR在伊拉克战役2003和“沙漠风暴”时代的战斧中得到了证明。 俄罗斯舰队已经获得了数十万公里的高精度无核攻击能力，这显着提高了投射力远离其边界的能力。
在海上巡航导弹大声发射的背景下，X-555和叙利亚最新的低调X-101的成功使用几乎未被注意到。 当然，这种TSA在俄罗斯远程航空兵库中的存在以及它们的能力对任何人来说都不是秘密。 尽管如此，叙利亚已经成为这些导弹的战斗首演。
令人遗憾的是，即使是升级的Tu-22М3，其中大部分是远程航空飞行，仍然只能使用不受控制的炸弹。 虽然参与打击位置的一些Backfighter配备了Gefest计算子系统SVP-22，专门针对这些机器进行了修改，确保了传统自由落体炸弹的高精度。 由于飞行距离有限而没有加油并且最大限度地减少了附带损害，Tu-22М3的炸弹负荷严重受限。 叙利亚展示的12 250型口径炸弹套件是战术而非战略航空的特征。 但是，如果它们中的每一个都是可调节的，例如KAB-500С，那么即使是这样的负荷也会使Tu-22М3对于高度重要的区域目的更加危险：恐怖分子的炼油厂，军事基地和潜在对手的机场。
事实上，无论是在伊拉克，利比亚还是阿富汗，所有北约空中作战都不会在没有油轮的情况下发生，其强度通常往往超过攻击机，战斗机和轰炸机。 但俄罗斯空中加油机在叙利亚的行动中占有非常有限的份额，主要是为导弹载体Tu-160和Tu-95MS提供燃料。
我们的战斗机，前线轰炸机和攻击机，去年秋天从俄罗斯飞往叙利亚期间，在今年春天撤军期间，他们没有在空中加油，只限于舷外油箱。
由于VKS的代表已向“军事工业快递”供认，只要飞机油轮的数量及其战术和技术特征无法确保俄罗斯罢工机器的有效使用范围更广。 空中加油机不仅要携带适量的燃料，还要长时间在天空中。 到目前为止，所有希望都只在IL-96-400TZ上进行，这些正在沃罗涅日的飞机工厂进行改装。
有组织问题。 现在油轮从属于远程航空的指挥，首先，确保其战斗工作，并根据剩余原则吸引前线轰炸机和战斗机加油。
无人驾驶飞机 有耐心
不可否认的是，叙利亚政府军的重大成功主要归功于俄罗斯特种航空旅。 Su-25和Mi-24P几乎不断地进行直接火力支援地面部队。
但是如果攻击直升机的战斗工作不断地从场景中击中各种视频，那么只有三个视频专门用于攻击使用非制导导弹和空中炸弹袭击武装阵地的飞机。 尽管鲁克斯在叙利亚的天空中工作非常紧张，但有时每天要进行五六次出击。
与此同时，我们注意到Mi-24P直升机的机组很少使用导弹。 他们的“选择武器”仍然是NAR，在叙利亚使用它不仅可以摧毁固定目标，还可以摧毁包括装甲车在内的移动目标。
不幸的是，应该认识到，如果叙利亚的静止物体遭到破坏并不会对我们的视频会议构成问题，那么用轻型卡车和简单的小武装分子对抗机动目标的斗争仍然存在复杂性并给飞行员带来风险，因为有必要采取行动。在敌人使用小型武器和便携式导弹的条件下低空。
现代世界在打击恐怖主义和反叛乱行动方面的经验表明，这里最好的解决方案是配备有导弹的无人驾驶飞机，有时还配有可调节炸弹。 这是一种真正的高精度武器，可以让你以最小的附带伤害击中目标。
叙利亚和邻国伊拉克正在使用冲击打击 无人机 中国甚至伊朗生产，但类似的俄罗斯产品仍处于测试阶段。 今天，这可能是我们 VKS 的最弱点。
无法关闭无人机利基并攻击直升机。 新的Mi-35M太少了，几天前出现了最先进的Mi-28Н和Ka-52以及开发的瞄准系统，然而，他们已经成功加入了这场战斗。 但即使他们必须拯救智能导弹。
我们的直升机配备的制导导弹对于装甲车和车辆非常有效，但由于其高爆和热压变体的尺寸限制，其功率明显低于流行的美国AGM-114地狱火。 此外，俄罗斯航空和太空部队正在制造此类产品的库存。
与此同时，只有伊拉克拥有适度的空军，每个月必须花费数百个温压和高爆的地狱火来对抗IS。 可以这么说，今年美国国务院批准向巴格达出售五千枚此类导弹，但其中一些将采用反坦克版。
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