防空自行式安装Flakpanzer IV Kugelblitz（德国）
德国中型坦克Panzerkampfwagen IV成为几种军事装备的基础，包括Flakpanzer IV通用名称的全系列自行式防空装置。 在1943-44中，德国工业开发了几种防空武器，然而，这些武器无法影响前方的情况。 该家族的最后一个项目是Kugelblitz ZSU的开发。 由于客观原因，这种技术不仅成为有前途的生产线的最后一辆车，而且也是其最小的代表。
基于这种技术建造防空自行火炮的想法 短歌 Pz.Kpfw.IV于1943年初出现。 这些坦克大量生产，是部队最积极使用的坦克。 在为这种底盘配备防空武器的情况下，陆军可以获得一种相当便捷有效的手段来打击前线 航空业 敌人。 第一台这样的机器是自动火炮Flakpanzer IVMöbelwagen，它以相当大的系列制造。 随后，出现了Wirbelwind和Ostwind项目，整个家族由Kugelblitz ZSU（“球形闪电”）完成。
上一个项目出现的主要原因是许多有争议的ZSU武器和类似设备的其他方面的争议。 例如，Möbelwagen装甲车的炮兵保护不足，但携带的是37-mm加农炮。 反过来，Wirbelwind用20-mm大炮携带四边形，而Ostwind自行火炮在一个特殊的炮塔中只配备了一门37-mm加农炮。 因此，Flakpanzer IV系列的所有项目都具有正面和负面的特征。 新项目应该解决保护船员和提供高火力的问题。
布局ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz。 照片Aviarmor.net
下一个开发具有防空武器的自行火炮的项目始于1943的最后阶段。 Rheinmetall和Daimler-Benz委托创建一台新机器。 到春天44的中间，形成了新ZSU的近似图像。 为了简化新技术的生产，再次提出使用现成的组件。 “球形闪电”的基础是坦克的底盘Pz.Kpfw.IV后来的修改之一（特别是从完成的战车中收集或借用）。 作为战斗模块，建议采用由Rheinmetall开发的特殊MK 303 Doppelflak炮塔安装在XXI型潜艇上，作为现有火炮装置的替代品。
4月，1944，这样的项目得到了客户的认可，这使得完成开发并继续构建第一个原型。 缺少一些进一步工作的确切数据。 据一位消息人士称，该项目面临缺乏必要的组件，导致其处理。 其他消息来源谈论原始项目的第一个原型的构建，识别一些技术问题和后续处理。 无论如何，在1944倒台之初，Kugelblitz项目显然已经重新设计。 作为一个有武器的塔和底盘的变化。
在以前的项目中，建议使用现成的坦克底盘，只需要很少的修改。 将塔从军团中移除，并将原始坦克作战舱的所有集合体从其内部体积中移除。 建议安装一个带有驾驶室和武器的平台，或者一个可以在腾出的空间上旋转的新炮塔。 同样，计划建造一个新的ZSU，但在这种情况下，有必要对船体设计进行调整。
现代模拟自走式模型。 塔的原始结构清晰可见。 Wikimedia Commons的照片
新尺寸的两个小口径火炮的炮塔与其他类似的火炮明显不同，因此在原始版本中安装在Pz.Kpfw.IV上是不可能的。 为了做到这一点，该项目的作者不得不重做船体屋顶并为其配备一个新的肩带，用于直径为1,9 m的塔，从重型坦克Pz.Kpfw.VI Tiger借来。 此外，在案件内部，在旧战斗舱的现场，必须放置一套新设备，弹药等。
除机箱顶部外，底盘应保持不变。 Pz.Kpfw.IV坦克的后期修改被认为是“火球”的潜在基础。 在实践中，这种机器的结构仅使用Ausf.H改装底盘，该底盘当时构成了中型油箱的基础并且大量生产。 在这种情况下，就目前所知，Flakpanzer IV Kugelblitz的原型只能通过改造现有的维修机器来制造。
中型坦克Panzerkampfwagen IV Ausf.H是早期想法的进一步发展，但与先前的许多特征的修改不同，主要是增强保护。 因此，与先前修改的罐相比，正面船体板具有80 mm的厚度并因此增加了船员和内部单元的整体保护水平。 尽管使用了较厚的装甲，但坦克的其他特征仍保持不变。 特别是，布局保持不变：变速器的前部位置和战斗舱，中央作战舱和船尾的发动机舱。
在Ausf.H改装中，油箱配备了带有HP 120动力的迈巴赫HL 300TRM汽油发动机。 在万向轴的帮助下，通过战斗舱的地板下方，扭矩传递到前部位置的机械传动装置。 主离合器，六速变速箱和许多其他装置确保了前驱动轮的旋转。
其中一座幸存至战争结束的塔楼。 照片由Achtungpanzer.com拍摄
作为履带推进装置的一部分，船上有八个履带支重轮，成对联锁并安装在弹簧悬架上。 Pz.Kpfw.IV改装“H”的底盘的特征是存在没有橡胶元件的支撑辊。
Kugelblitz项目意味着使用了原始设计的新塔。 最初建议使用为新潜艇设计的现有作战模块。 但是，到这个项目准备好的时候，人们发现这种设备的大规模建设几乎是不可能的。 生产自动枪MK 303无法提供必要的产品和潜艇，以及防空自行火炮。 出于这个原因，“球闪电”的开发者不得不寻找新的 武器然后完成完成的塔。
在最终形式中，ZSU透视的战斗模块是一个聚合物，具有某些保留可以被认为是摆动塔。 事实上，最初为潜艇开发的塔不仅要向任何方向射击，还要承受海水的压力。 在这方面，最初的设计是由两个主要部分组成的。 经过一些更改后，这样的塔可以安装在现有的履带式底盘上。 尽管有所改进，但产品的整体架构仍然保持不变。
新设计的塔楼由两个主要部分组成。 第一个 - 锥形块，基于船体肩带。 有了它，整个塔必须绕垂直轴旋转并进行水平引导。 在锥形部分的前部，提供了两个垂直切口，当以最小的仰角射击时，应该包括枪盖。 在船尾，部件的高度增加，以略微改善塔的防御。 在塔的下部的侧面上有两个孔，用于安装室内单元的轴。
其中一个植物的奖杯。 在前景中，塔的下部锥形部分（倒置），后面 - 内部单元。 照片论坛.valka.cz
塔的第二个元素是复杂形状的摆动单元。 其正面片材以圆柱形截面形式制成，具有水平轴线。 侧面呈球形，中心有拉直的部分，紧固件位于塔的旋转部分上。 摇摆单元的上部具有中央前部突出部，其具有两个短圆柱形壳体以容纳枪，在其侧面上具有带有舱口的凹口，用于观察和使用瞄准器。 屋顶的后部是直的，略微向后倾斜。 塔的内部组件仅具有底部的前部，并且后部的开口提供了进入壳体内部的通道。
在组装时，建议将塔架的内部组件安装在外轴上，并可在垂直平面内摆动。 因此，对于水平引导，需要转动主锥形块，使整个塔架运动，并且建议通过摆动内部装置来进行垂直引导。 为了控制这种引导系统，建议使用手动驱动器。 据一些报道，还提供了液压系统。 装甲塔的所有部件的厚度均为20 mm。 由于塔架下部的外部和内部单元的部分之间的重叠，形成了一种分解的装甲。 带有武器装配的炮塔总重量为3,5 t。
鉴于原始项目所设想的使用大炮是不可能的，库兹洛布利茨ZSU的开发者决定使用其他武器。 作为自行火炮的主要武器，提出了两种自动枪MK 103口径30 mm，最初是为飞机制造的。 这些枪应安装在塔的前部，并配备皮带输送系统，以便长期连续射击。 有趣的是，使用30-mm枪MK 303或MK 103的建议是各种武器之间的合理折衷。 与包括四边形的30-mm系统相比，两个枪口径20 mm允许增加火力，并且还超过了消防枪口径37 mm的速度。
塔的内部组装没有武器和设备。 你可以考虑它的形状。 照片Aviarmor.net
MK 103枪配备了45口径长度的枪管，并且基于排气和反冲枪管的组合自动进行。 它的弹药可能包括各种类型的30x183 mm B弹，主要是高爆炸弹和穿甲弹。 有关使用增强射弹的增强射弹的信息。 火炮的射速取决于所用弹药的类型。 因此，使用穿甲弹，每分钟可以达到420轮次，而高爆炸碎片只能提供380。 射弹的最大速度达到940 m / s。 弹药是用特殊的盒子用金属丝带提供的。 枪支架的设计允许同时用两把枪射击或仅用一把枪射击。
在战斗舱的包装中，计划携带几个带壳的带子。 根据各种消息来源，两支枪的弹药总量达到了1000射弹 - 根据每枪的500。 按照每分钟400轮次的射击速度，便携式弹药的弹药（每分钟800轮数量最多）足以使连续射击不超过70-90。 据推测，在战斗情况下，“Ball Lightning”将与弹药携带者合作，并从中获得额外的弹药。
作为额外的武器，提供了MG34机枪和MP38 / 40冲锋枪。 第一个安装在机箱的正面安装中，第二个应安装在安装中，仅在必要时使用。
将炮手放置在塔的摇摆部分内。 图论坛.warthunder.com
ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz的工作人员由五个人组成。 驾驶员和无线电操作员位于船体的前舱。 指挥官，炮手和装载机的地方都在塔里。 炮手和装载机坐在大炮的两侧，指挥官的位置在塔的船尾。 由于塔的设计所施加的限制，船员有一组特定的舱口。 尽管安装了新的肩带，但船体必须为无线电操作员和驾驶员保留两个舱口。 反过来，在塔中，只有一个带双盖的舱口。 据推测，起初枪手和装载机将进入战斗舱，指挥官必须是最后一辆进入车内的人。 因此，指挥官是第一个离开战斗舱的人。
作为观察手段，建议使用塔的摆动部分的两个倾斜的前板，它们是井盖。 它们是可枢转地安装的，并且可以折叠到枪的中央壳体上。 在作战情况下，应关闭这些舱口，并通过带有活动盖板的小圆形舱口进行观察。 舱口和舱口的设计提供了对地形的观察，并允许使用现有的景点。 在塔的单舱盖的左窗扉盖上设有指挥官用于监测地形和空中情况的periscopic装置。
根据计算，Kugelblitz ZSU的战斗质量应为23 T.尺寸保持在基础水平面：长度约为5,9 m，宽度为2,95 m，高度为2,4 m。应注意，由于使用了原始塔， 300 mm低于基础油箱，尽管它基于类似的底盘。 然而，塔的较低高度及其较密集的布局对乘员舱的体积产生不利影响，并且还导致弹药负荷减少和机组人员工作条件恶化。
在1944秋季初，该项目的开发工作已经完成，之后开始了先进ZSU的第一个原型的组装。 作为这台机器的基础，战斗机Pz.Kpfw.IV Aufs.H到达后方进行维修。 坦克失去了它的炮塔，并获得了一个带有更大肩带的现代化屋顶，并且还配备了一个带有原始炮塔的新战斗舱。 经验丰富的“球形闪电”的组装于11月完成，很快汽车进入试验场进行测试。
保存在博物馆中的唯一保存塔。 照片论坛.valka.cz
检查表明，使用新炮塔不会影响装甲车的机动性。 最高速度保持在38-40 km / h的水平，动力储备 - 200 km。 因此，就行驶特性而言，自行火炮与基础油箱Pz.Kpfw.IV没有区别。 还有可能在崎岖的地形上移动并克服各种障碍。 塔也表现最好。 应用的武器和制导系统确保了各种空中和地面目标的攻击距离达到5-5,7 km，并且射击率使得有可能指望更多的击中敌方车辆的可能性。
经过一些试验，已经在十一月份的44，决定开始批量生产新设备。 Flakpanzer IV Kugelblitz自行火炮将在Daimler-Benz和Stahlindustrie工厂建造。 生产应该从11月开始生产5辆汽车，从12月开始，每月生产30机器。 尽管如此，反希特勒联军的进步和前线的一般问题，如果涉及减少其他现有机器的产量，也无法推出全面的新设备。 结果，这对新ZSU的建设产生了不利影响。
根据各种消息来源，仅建造了一种新型自行式3-5自行火炮。 这种技术被提供给一个军队训练单位。 此外，众所周知，几个塔的组装从未安装在底盘上并且是独立使用的。 这些产品组装完成后，所有关于新型自行火炮施工的工作都停止了。 原则上无法实施每月生产三十辆汽车的计划。
最初，Kugelblitz自行火炮主要用于西部战线，在那里空袭造成特别严重的破坏。 然而，就目前所知，所有这种类型的车辆都在东部战线上作战。 鉴于外观较晚，新技术只有时间才能进行第二次世界大战的最后战役。 根据一些报道，没有底盘的部分塔楼，以及至少一个成熟的ZSU参加了柏林的防御，但被前进的红军摧毁。 其余产品的命运未知。 显然，所有装甲车都在前线其他部分的战斗中被摧毁。
博物馆塔的屋顶，唯一的舱口是开放的。 照片Panzerbaer.de
没有底盘的塔有点幸运。 其中一个产品成为盟军的奖杯，后来被转移到伦茨堡的博物馆。 此外，在九十年代中期，在第二次世界大战的遗址上，发现了另一座火球塔的遗骸。 很快，被发现的单位被送去修复，之后他们也成了博物馆展览。
基于最初的Flakpanzer IV Kugelblitz防空自行火炮，计划制造几种类似用途的新机器。 因此，炮塔版本开发了两个30-mm加农炮和两个额外的20-mm口径枪。 建议将这种武器用于一些弹药储蓄。 对于相对较弱的目标，应该使用20-mm枪。 此外，它们还用于预拍：在这种情况下，目标的最终失败是在30-mm枪支的帮助下进行的。 这个版本的ZSU塔仍然在纸上。
在秋季1944结束时，德国工业管理层决定在明年年中削减Pz.Kpfw.IV坦克的生产。 出于这个原因，Kugelblitz自行火炮需要一个新的底盘。 考虑使用30-mm喷枪将塔架安装在轻型油箱Pz.Kpfw.38（t）和中型Pz.Kpfw.V Panther的底盘上。 这些建议已经制定，但由于前线局势恶化而没有实施。 此外，到预计开始生产此类设备时，纳粹德国被击败。
在庞大的中型坦克Panzerkampfwagen IV的基础上建造防空自行火炮的提议是有道理的，并承诺了很多优势。 但是，由于技术和行政方面的大量困难，它没有得到充分实施，并取得了预期的效果。 结果，Flakpanzer IV系列的ZSU的所有四个型号的总数几乎没有超过四百的阈值。 为了有效保护部队免受空袭，这太少了。 因此，长期项目没有产生实际结果，事实上只是浪费时间和资源，结束了战争的结束。
在网站的材料上：
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://alternathistory.com/
http://militaryfactory.com/
http://panzerbaer.de/
http://forum.valka.cz/
基于这种技术建造防空自行火炮的想法 短歌 Pz.Kpfw.IV于1943年初出现。 这些坦克大量生产，是部队最积极使用的坦克。 在为这种底盘配备防空武器的情况下，陆军可以获得一种相当便捷有效的手段来打击前线 航空业 敌人。 第一台这样的机器是自动火炮Flakpanzer IVMöbelwagen，它以相当大的系列制造。 随后，出现了Wirbelwind和Ostwind项目，整个家族由Kugelblitz ZSU（“球形闪电”）完成。
上一个项目出现的主要原因是许多有争议的ZSU武器和类似设备的其他方面的争议。 例如，Möbelwagen装甲车的炮兵保护不足，但携带的是37-mm加农炮。 反过来，Wirbelwind用20-mm大炮携带四边形，而Ostwind自行火炮在一个特殊的炮塔中只配备了一门37-mm加农炮。 因此，Flakpanzer IV系列的所有项目都具有正面和负面的特征。 新项目应该解决保护船员和提供高火力的问题。
布局ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz。 照片Aviarmor.net
下一个开发具有防空武器的自行火炮的项目始于1943的最后阶段。 Rheinmetall和Daimler-Benz委托创建一台新机器。 到春天44的中间，形成了新ZSU的近似图像。 为了简化新技术的生产，再次提出使用现成的组件。 “球形闪电”的基础是坦克的底盘Pz.Kpfw.IV后来的修改之一（特别是从完成的战车中收集或借用）。 作为战斗模块，建议采用由Rheinmetall开发的特殊MK 303 Doppelflak炮塔安装在XXI型潜艇上，作为现有火炮装置的替代品。
4月，1944，这样的项目得到了客户的认可，这使得完成开发并继续构建第一个原型。 缺少一些进一步工作的确切数据。 据一位消息人士称，该项目面临缺乏必要的组件，导致其处理。 其他消息来源谈论原始项目的第一个原型的构建，识别一些技术问题和后续处理。 无论如何，在1944倒台之初，Kugelblitz项目显然已经重新设计。 作为一个有武器的塔和底盘的变化。
在以前的项目中，建议使用现成的坦克底盘，只需要很少的修改。 将塔从军团中移除，并将原始坦克作战舱的所有集合体从其内部体积中移除。 建议安装一个带有驾驶室和武器的平台，或者一个可以在腾出的空间上旋转的新炮塔。 同样，计划建造一个新的ZSU，但在这种情况下，有必要对船体设计进行调整。
现代模拟自走式模型。 塔的原始结构清晰可见。 Wikimedia Commons的照片
新尺寸的两个小口径火炮的炮塔与其他类似的火炮明显不同，因此在原始版本中安装在Pz.Kpfw.IV上是不可能的。 为了做到这一点，该项目的作者不得不重做船体屋顶并为其配备一个新的肩带，用于直径为1,9 m的塔，从重型坦克Pz.Kpfw.VI Tiger借来。 此外，在案件内部，在旧战斗舱的现场，必须放置一套新设备，弹药等。
除机箱顶部外，底盘应保持不变。 Pz.Kpfw.IV坦克的后期修改被认为是“火球”的潜在基础。 在实践中，这种机器的结构仅使用Ausf.H改装底盘，该底盘当时构成了中型油箱的基础并且大量生产。 在这种情况下，就目前所知，Flakpanzer IV Kugelblitz的原型只能通过改造现有的维修机器来制造。
中型坦克Panzerkampfwagen IV Ausf.H是早期想法的进一步发展，但与先前的许多特征的修改不同，主要是增强保护。 因此，与先前修改的罐相比，正面船体板具有80 mm的厚度并因此增加了船员和内部单元的整体保护水平。 尽管使用了较厚的装甲，但坦克的其他特征仍保持不变。 特别是，布局保持不变：变速器的前部位置和战斗舱，中央作战舱和船尾的发动机舱。
在Ausf.H改装中，油箱配备了带有HP 120动力的迈巴赫HL 300TRM汽油发动机。 在万向轴的帮助下，通过战斗舱的地板下方，扭矩传递到前部位置的机械传动装置。 主离合器，六速变速箱和许多其他装置确保了前驱动轮的旋转。
其中一座幸存至战争结束的塔楼。 照片由Achtungpanzer.com拍摄
作为履带推进装置的一部分，船上有八个履带支重轮，成对联锁并安装在弹簧悬架上。 Pz.Kpfw.IV改装“H”的底盘的特征是存在没有橡胶元件的支撑辊。
Kugelblitz项目意味着使用了原始设计的新塔。 最初建议使用为新潜艇设计的现有作战模块。 但是，到这个项目准备好的时候，人们发现这种设备的大规模建设几乎是不可能的。 生产自动枪MK 303无法提供必要的产品和潜艇，以及防空自行火炮。 出于这个原因，“球闪电”的开发者不得不寻找新的 武器然后完成完成的塔。
在最终形式中，ZSU透视的战斗模块是一个聚合物，具有某些保留可以被认为是摆动塔。 事实上，最初为潜艇开发的塔不仅要向任何方向射击，还要承受海水的压力。 在这方面，最初的设计是由两个主要部分组成的。 经过一些更改后，这样的塔可以安装在现有的履带式底盘上。 尽管有所改进，但产品的整体架构仍然保持不变。
新设计的塔楼由两个主要部分组成。 第一个 - 锥形块，基于船体肩带。 有了它，整个塔必须绕垂直轴旋转并进行水平引导。 在锥形部分的前部，提供了两个垂直切口，当以最小的仰角射击时，应该包括枪盖。 在船尾，部件的高度增加，以略微改善塔的防御。 在塔的下部的侧面上有两个孔，用于安装室内单元的轴。
其中一个植物的奖杯。 在前景中，塔的下部锥形部分（倒置），后面 - 内部单元。 照片论坛.valka.cz
塔的第二个元素是复杂形状的摆动单元。 其正面片材以圆柱形截面形式制成，具有水平轴线。 侧面呈球形，中心有拉直的部分，紧固件位于塔的旋转部分上。 摇摆单元的上部具有中央前部突出部，其具有两个短圆柱形壳体以容纳枪，在其侧面上具有带有舱口的凹口，用于观察和使用瞄准器。 屋顶的后部是直的，略微向后倾斜。 塔的内部组件仅具有底部的前部，并且后部的开口提供了进入壳体内部的通道。
在组装时，建议将塔架的内部组件安装在外轴上，并可在垂直平面内摆动。 因此，对于水平引导，需要转动主锥形块，使整个塔架运动，并且建议通过摆动内部装置来进行垂直引导。 为了控制这种引导系统，建议使用手动驱动器。 据一些报道，还提供了液压系统。 装甲塔的所有部件的厚度均为20 mm。 由于塔架下部的外部和内部单元的部分之间的重叠，形成了一种分解的装甲。 带有武器装配的炮塔总重量为3,5 t。
鉴于原始项目所设想的使用大炮是不可能的，库兹洛布利茨ZSU的开发者决定使用其他武器。 作为自行火炮的主要武器，提出了两种自动枪MK 103口径30 mm，最初是为飞机制造的。 这些枪应安装在塔的前部，并配备皮带输送系统，以便长期连续射击。 有趣的是，使用30-mm枪MK 303或MK 103的建议是各种武器之间的合理折衷。 与包括四边形的30-mm系统相比，两个枪口径20 mm允许增加火力，并且还超过了消防枪口径37 mm的速度。
塔的内部组装没有武器和设备。 你可以考虑它的形状。 照片Aviarmor.net
MK 103枪配备了45口径长度的枪管，并且基于排气和反冲枪管的组合自动进行。 它的弹药可能包括各种类型的30x183 mm B弹，主要是高爆炸弹和穿甲弹。 有关使用增强射弹的增强射弹的信息。 火炮的射速取决于所用弹药的类型。 因此，使用穿甲弹，每分钟可以达到420轮次，而高爆炸碎片只能提供380。 射弹的最大速度达到940 m / s。 弹药是用特殊的盒子用金属丝带提供的。 枪支架的设计允许同时用两把枪射击或仅用一把枪射击。
在战斗舱的包装中，计划携带几个带壳的带子。 根据各种消息来源，两支枪的弹药总量达到了1000射弹 - 根据每枪的500。 按照每分钟400轮次的射击速度，便携式弹药的弹药（每分钟800轮数量最多）足以使连续射击不超过70-90。 据推测，在战斗情况下，“Ball Lightning”将与弹药携带者合作，并从中获得额外的弹药。
作为额外的武器，提供了MG34机枪和MP38 / 40冲锋枪。 第一个安装在机箱的正面安装中，第二个应安装在安装中，仅在必要时使用。
将炮手放置在塔的摇摆部分内。 图论坛.warthunder.com
ZSU Flakpanzer IV Kugelblitz的工作人员由五个人组成。 驾驶员和无线电操作员位于船体的前舱。 指挥官，炮手和装载机的地方都在塔里。 炮手和装载机坐在大炮的两侧，指挥官的位置在塔的船尾。 由于塔的设计所施加的限制，船员有一组特定的舱口。 尽管安装了新的肩带，但船体必须为无线电操作员和驾驶员保留两个舱口。 反过来，在塔中，只有一个带双盖的舱口。 据推测，起初枪手和装载机将进入战斗舱，指挥官必须是最后一辆进入车内的人。 因此，指挥官是第一个离开战斗舱的人。
作为观察手段，建议使用塔的摆动部分的两个倾斜的前板，它们是井盖。 它们是可枢转地安装的，并且可以折叠到枪的中央壳体上。 在作战情况下，应关闭这些舱口，并通过带有活动盖板的小圆形舱口进行观察。 舱口和舱口的设计提供了对地形的观察，并允许使用现有的景点。 在塔的单舱盖的左窗扉盖上设有指挥官用于监测地形和空中情况的periscopic装置。
根据计算，Kugelblitz ZSU的战斗质量应为23 T.尺寸保持在基础水平面：长度约为5,9 m，宽度为2,95 m，高度为2,4 m。应注意，由于使用了原始塔， 300 mm低于基础油箱，尽管它基于类似的底盘。 然而，塔的较低高度及其较密集的布局对乘员舱的体积产生不利影响，并且还导致弹药负荷减少和机组人员工作条件恶化。
在1944秋季初，该项目的开发工作已经完成，之后开始了先进ZSU的第一个原型的组装。 作为这台机器的基础，战斗机Pz.Kpfw.IV Aufs.H到达后方进行维修。 坦克失去了它的炮塔，并获得了一个带有更大肩带的现代化屋顶，并且还配备了一个带有原始炮塔的新战斗舱。 经验丰富的“球形闪电”的组装于11月完成，很快汽车进入试验场进行测试。
保存在博物馆中的唯一保存塔。 照片论坛.valka.cz
检查表明，使用新炮塔不会影响装甲车的机动性。 最高速度保持在38-40 km / h的水平，动力储备 - 200 km。 因此，就行驶特性而言，自行火炮与基础油箱Pz.Kpfw.IV没有区别。 还有可能在崎岖的地形上移动并克服各种障碍。 塔也表现最好。 应用的武器和制导系统确保了各种空中和地面目标的攻击距离达到5-5,7 km，并且射击率使得有可能指望更多的击中敌方车辆的可能性。
经过一些试验，已经在十一月份的44，决定开始批量生产新设备。 Flakpanzer IV Kugelblitz自行火炮将在Daimler-Benz和Stahlindustrie工厂建造。 生产应该从11月开始生产5辆汽车，从12月开始，每月生产30机器。 尽管如此，反希特勒联军的进步和前线的一般问题，如果涉及减少其他现有机器的产量，也无法推出全面的新设备。 结果，这对新ZSU的建设产生了不利影响。
根据各种消息来源，仅建造了一种新型自行式3-5自行火炮。 这种技术被提供给一个军队训练单位。 此外，众所周知，几个塔的组装从未安装在底盘上并且是独立使用的。 这些产品组装完成后，所有关于新型自行火炮施工的工作都停止了。 原则上无法实施每月生产三十辆汽车的计划。
最初，Kugelblitz自行火炮主要用于西部战线，在那里空袭造成特别严重的破坏。 然而，就目前所知，所有这种类型的车辆都在东部战线上作战。 鉴于外观较晚，新技术只有时间才能进行第二次世界大战的最后战役。 根据一些报道，没有底盘的部分塔楼，以及至少一个成熟的ZSU参加了柏林的防御，但被前进的红军摧毁。 其余产品的命运未知。 显然，所有装甲车都在前线其他部分的战斗中被摧毁。
博物馆塔的屋顶，唯一的舱口是开放的。 照片Panzerbaer.de
没有底盘的塔有点幸运。 其中一个产品成为盟军的奖杯，后来被转移到伦茨堡的博物馆。 此外，在九十年代中期，在第二次世界大战的遗址上，发现了另一座火球塔的遗骸。 很快，被发现的单位被送去修复，之后他们也成了博物馆展览。
基于最初的Flakpanzer IV Kugelblitz防空自行火炮，计划制造几种类似用途的新机器。 因此，炮塔版本开发了两个30-mm加农炮和两个额外的20-mm口径枪。 建议将这种武器用于一些弹药储蓄。 对于相对较弱的目标，应该使用20-mm枪。 此外，它们还用于预拍：在这种情况下，目标的最终失败是在30-mm枪支的帮助下进行的。 这个版本的ZSU塔仍然在纸上。
在秋季1944结束时，德国工业管理层决定在明年年中削减Pz.Kpfw.IV坦克的生产。 出于这个原因，Kugelblitz自行火炮需要一个新的底盘。 考虑使用30-mm喷枪将塔架安装在轻型油箱Pz.Kpfw.38（t）和中型Pz.Kpfw.V Panther的底盘上。 这些建议已经制定，但由于前线局势恶化而没有实施。 此外，到预计开始生产此类设备时，纳粹德国被击败。
在庞大的中型坦克Panzerkampfwagen IV的基础上建造防空自行火炮的提议是有道理的，并承诺了很多优势。 但是，由于技术和行政方面的大量困难，它没有得到充分实施，并取得了预期的效果。 结果，Flakpanzer IV系列的ZSU的所有四个型号的总数几乎没有超过四百的阈值。 为了有效保护部队免受空袭，这太少了。 因此，长期项目没有产生实际结果，事实上只是浪费时间和资源，结束了战争的结束。
在网站的材料上：
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://alternathistory.com/
http://militaryfactory.com/
http://panzerbaer.de/
http://forum.valka.cz/
信息