Uralvagonzavod今天不仅仅是一家大型机器制造厂,而是一家研究和生产公司

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在企业创业75周年纪念日前夕,科学与生产公司Uralvagonzavod特种设备副总经理Vyacheslav KHALITOV回答了国防杂志记者的提问。

- 维亚切斯拉夫·吉尔凡诺维奇,你认为哪些事件具有重要意义 故事 Uralvagonzavod?

- 当然,在1936秋季发布了第一批重型汽车,这些具有里程碑意义的活动列出了很多。 毕竟,最初新工厂的主要目的是制造纯粹的和平产品 - 铁路车辆。 乌拉尔运输工程是第一个五年计划的创意,这使我们的国家与世界上最大的工业强国相提并论。

Vyacheslav Gilfanovich KHALITOV - JSC“RPC”Uralvagonzavod副总经理“用于特殊设备。

但是,五年后,该公司不得不穿上大衣。 1941年,有XNUMX家工业企业从苏联西部撤离至下塔吉尔。 在他们的参与下,UVZ重新设计为 该工厂于同年开始生产满足前台需求的产品。 在很短的时间内,下塔吉尔变成了一个“坦克城市”。 毫不夸张地说,这是工人,工程师和办公室工人的一项劳动壮举。 早在1941年,世界上首次启动了坦克运输机,战争结束前从该运输机中剩下了25多辆传奇T-34坦克。 他们在库尔斯克峡谷的斯大林格勒附近作战,解放了维也纳和布拉格,在国内外以及其他成千上万的大大小小的城市中,他们席卷了柏林。 在第二次T-34坦克中,参加了爱国战争的敌对行动在下塔吉尔进行了组装。 这种强大的军事机动车辆理应被认为是第二次世界大战的最佳坦克。 毫无疑问,乌拉尔瓦贡扎沃德对伟大胜利的贡献是巨大的。

顺便说一句,在战争年代,UVZ不仅参与了坦克的大规模生产。 在他的车间锻造和装甲船体为“飞行坦克” - 着名的Il-2攻击机。 该工厂还生产炸弹。

战争结束后,Uralvagonzavod成为一家多元化企业。 该工厂恢复了铁路车辆的生产。 19 March 1946。第一个重型平台从工厂大门铺开。 在1947中,开始生产贡多拉汽车,并在1948中生产有盖货车。 我注意到汽车生产的恢复发生了质的新水平。 它基于战争期间掌握的先进军事技术。 这使得Uralvagonzavod开始制造复杂的铁路设备 - 基于真空粉末绝缘的等温罐。 它们用于输送液态氧。 我们公司已经开发了数十种等温铁路和静止罐的改造,广泛应用于各个经济部门。

Uralvagonzavod今天不仅仅是一家大型机器制造厂,而是一家研究和生产公司

T-90坦克是世界上最好的坦克之一。



战机支持坦克“终结者”。


在Uralvagonzavod的商店中,组装了建筑和农业设备,其中在战后年代急需。 该工厂还参与了当时新兴航天工业的订单实施。

与此同时,Uralvagonzavod仍然是该国军工综合体的支柱之一。 冷战迫使我们认真加强军事力量。 已经在1954中,中型坦克T-54进入系列,随着1958,T-55的生产及其众多修改开始了。 当时,这些都是出色的战车。 在伟大的卫国战争年代,工厂№183的设计师,作为Uralvagonzavod被指定,基于T-34创造了T-44坦克与独特的布局。 由于发动机和变速器的横向安装,可以显着减小汽车的长度和高度,以及将塔架移动到船体的中部,从而卸下前滚轮。 在T-54 / 55上应用相同的方案。 在新坦克上,我们加强了预订并安装了100-mm口径火炮。 低轮廓和圆形塔有助于提高安全性。 这些坦克不仅来自苏联部队,还来自其他国家。 它们仍然在许多州的军队服役。 该公司的企业继续接收外国客户的申请,以升级T-54 / 55系列的机器。


现在经常可以看到T-34坦克。 他们成为苏联士兵和家庭前线工作者的壮举纪念碑。


Uralvagonzavod主动创造了中型坦克T-62,它开始从1961进入军队。 他收到了115-mm光滑孔半自动加农炮,弹药来自40穿甲子级口径,累积和高爆炸碎片射弹。

而且,当然,第二代战后最大型坦克T-72“Ural”主坦克的开发和批量生产成为了Uralvagonzavod的标志性建筑。 它在1973投入使用,从那时起一直是苏联和俄罗斯地面部队的主要打击力量,以及许多其他州的军队。 我不会详细谈论它,因为“国防”杂志的读者当然很了解这台机器。

- 乌拉尔瓦贡扎夫对伟大卫国战争胜利的贡献难以估计。 企业的优点在于加强国家在战后年代的防御能力。 UVZ今天为武装部队提供什么?

- 如果我们谈谈公司总部在Nizhny Tagil制造的坦克,这些是对T-90火箭炮坦克的各种修改,根据许多国内外专家的说法,它是最好的现代装甲车之一。 工作不会停留在有前途的机器上。

其中一个新产品是终结者坦克支援战车(BMPT)。 我们的设计师一直致力于改进。


装甲排雷机BMR-3M。



工程车辆层压IMR-3。


当Uralvagonzavod研究和生产公司于2007年成立时,控股公司包括俄罗斯军工联合体的许多工业企业,研究机构和设计局,从而大大扩展了产品线。 人们忍不住想起了制造Msta-S 152毫米自行火炮的Uraltransmash,或者说是第9工厂-地面部队火炮系统的开发商和制造商,以及运输工程特别设计局-使用燃气涡轮发动机的T-80坦克的开发商。 下诺夫哥罗德“ Petrel”从事海军工具的创建 舰队 鄂木斯克运输工程设计局以TOS-1A重型喷火器系统而闻名,而鲁布佐夫分支机构则以BRM-3K指挥官的侦察车和装备有现代收集,处理和传输信息的移动侦察点而闻名。 此列表可以持续很长时间。

并非一切都取决于公司。 国防部仍在继续塑造俄罗斯武装部队未来的形象,并调整与工业互动的机制。 因此,今年,UVZ收到了国防部的一份合同,仅用于T-72坦克的现代化改造。


为满足石油和天然气综合体的需求而生产移动钻井平台。

- 即将在Nizhny Tagil举办的展览中,将展示现代化的坦克T-90С。 它与这个早期型号系列的坦克有什么不同?

- 现代化的主要方向是新塔,配备先进的火控系统,自动装载机和喷枪,以及额外的遥控机枪武器和保护。 特别注意改进指挥官对坦克和子单位的战术控制,寻找目标和控制各种类型的战斗中的主要武器火力日夜同样有效。 软件和硬件复合体为指挥官提供了最完整的战斗画面。 由于引入了自动换档和方向盘转向驱动,油箱的可控性得到了显着提升。 安装了更强大的主机。 还有一个额外的动力装置,可以为停车场的油箱提供电力。 与此同时,车辆的尺寸没有增加,并且在质量方面继续保持在50级别t,超过了该指标中的所有其他现代坦克。 我们相信升级后的T-90С将受到国内外专家的青睐。

- Uralvagonzavod是向世界市场提供装甲车的领先供应商。 您认为企业在这个行业的前景如何?

- 的确,今天的UVZ--装甲车出口的领导者。 这不是偶然的。 通过机动性和火力

T-90C超过国外样品。 而且它的价格比竞争对手更实惠。 但是,我们不会满足于现状,而是不断改进我们的机器。 你问过的升级后的T-90С水箱就是一个例子。 提高其安全性,速度和可操作性。 通过引入现代观察,探测,信息处理,管理和通信手段,还扩大了作战能力。 升级后的T-90С的质量总和超过了现有的主战坦克。 我们相信它会吸引外国客户。

Terminator油罐支持车辆具有很大的出口潜力。 当这辆车在国际武器展览会上展示时,它总是成为热门展品的顶级名单。 外国军事代表团也来到Nizhny Tagil金属测试研究所的试验场,以便看到终结者的工作在行动。


铁路机车车辆的生产是Uralvagonzavod民用部门的优先事项之一。



Uralvagonzavod道路施工设备需求稳定。


潜在的国外客户也有兴趣在重型喷火器系统TOS-1A,装甲回收车BREM-1,扫雷装甲车BMR-3M,工程机械IMR-3和其他军事装备公司。

- Uralvagonzavod的民用产量超过军事部分。 今天的民用产品有哪些?

- 你的一位同事曾经说过,Uralvagonzavod是一个“工业杰作”,意味着Nizhny Tagil企业是世界上最大的工业企业。 该公司成立后,它成为广场上的工业杰作。 协会中包括的设计办公室和工厂能够创造和生产最多样化的工程产品。 总的来说,该公司的企业为各种目的生产约200种产品。 但仍有优先事项。 这仍然是铁路车辆的问题。 去年,我们在Nizhny Tagil委托南部的油漆车间 - 生产最高的现代化水平。 道路施工设备需求量很大。 包括移动钻井平台在内的石油和天然气设备的产量正在扩大。 由Uraltransmash生产的城市电车也是一个非常有前景的业务,因为该国的电车车队已经过时并需要更换。

- Uralvagonzavod的管理层是否希望离开军事业务并完全重新调整生产方式,以便在民用产品市场上产生更多可预测性?

- 我不同意你说民用部门“更容易预测”。 非常意外的转折发生在其中,包括令人不快的转折。 但摆脱高峰期的方式在很大程度上取决于管理质量,工程师,设计师和工人的资格,即员工自身的资格。 事实上,这比企业依赖于误解或更糟糕的情况更明确。

但这都是理论。 事实上,我们首先了解我们对确保国家防御能力的责任。 其次,公司本身的创建是为了保持和发展研究和生产潜力,以创造有前景的装甲和火炮武器综合体,合理化国防生产并提高产品的竞争力。


- 今天,Uralvagonzavod不仅是一家大型工程工厂,而且还是一家研究和生产公司,它将20多家不同形象的企业联合起来。 如何在这台复杂机器的各个链接之间建立关系? 他们如何互相交流?

- 今天我们已经可以说已经举行了举行。 它建立了多元化机器制造综合体的综合结构,其中国防工业的高技术作为民用部门发展的机车。 另一方面,民用剖面饲料军事项目的创新发展。

但是,现在说公司是一台经过良好调整的机器还为时过早。 由于种种原因,许多属于控股公司的企业尚未同步。 因此,公司的机制和结构需要改进。 我们正在做什么。

在我们的谈话结束时,我想指出,UVZ的75周年纪念几乎与俄罗斯坦克建造的90周年纪念日同时发生。 因此,让我祝贺坦克建造者,装甲部队士兵,行业资深人士和武装部队在这个辉煌的日子,并向他们保证,Uralvagonzavod不会让你失望!
13 评论
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  1. 阿纳托利。
    +3
    17十二月2011 09:20
    恭喜您即将到来的周年纪念! 工作,发展,发展! 您真的是国防工业的骄傲!
    1. 榉木
      0
      6二月2012 21:13
      所以是的,但是我们的MO一直在削弱某些东西,而不是t-90ms,而是对旧的t-72进行了现代化改造。 谁拯救了他的军队,我们迟早会养活敌人的军队!
      1. Artem6688
        0
        25九月2012 23:23
        统一平台的开发正在进行中,因此购买t-90MS浪费金钱。 而且真的更好升级T-72
  2. vadimus
    +6
    17十二月2011 09:37
    联合开发军事和民用设备以及所有高质量产品的真实例子。 所有勤奋的员工和工厂设计师的周年快乐!
  3. +2
    17十二月2011 10:21
    俄罗斯的力量-在西伯利亚正在增长!
    1. +4
      17十二月2011 10:33
      乌拉尔轴承的动力!
    2. 0
      17十二月2011 10:38
      伟大的科学家罗蒙诺索夫的话!
  4. 德雷德
    +4
    17十二月2011 10:22
    恭喜Uralvagonzavod周年!
  5. 马罗德
    +1
    17十二月2011 10:28
    由于Pindos并未尝试,但他们无法在90年代粉碎这样的植物。
    尽管该国领导人坦率地背叛。
    干得好! 真正的赢家!
  6. 伊戈尔
    +3
    17十二月2011 10:44
    Pindos不仅想填补Uralvagonzavod,还要让设计局和米尔工厂在电视上播报这个故事。
  7. wk
    +1
    17十二月2011 12:32
    在一些出版物中,他们写道,UVZ的管理层阻碍了鄂木斯克设计局分支机构的活动,但我认为这是不值得的,一个负责人,两个负责人。 但总的来说,创意成功!
    1. 0
      17十二月2011 13:01
      不是废话,如果是分支? 眨眼
  8. wk
    0
    17十二月2011 13:10
    Quote:datur
    不是废话,如果是分支?

    (根据媒体的出版物,UVZ拥有部分股份)
  9. +1
    17十二月2011 15:03
    祝贺您的周年纪念日,并在照片中红色的汽车是消防车。
  10. 密山
    +1
    17十二月2011 17:24
    非常令人高兴的是,企业的生存,是有工作的,而不依赖于任何一种设备的供应。 此外,科学与生产的交织是发展的关键。 我们所有的国防工业企业都应遵循这一发展道路。 做得好,继续努力!
  11. Maamont
    +1
    17十二月2011 18:13
    最近,城市发生了很大变化,美丽的现代建筑正在建造中,它将很快成为现代大都市。 那里的女孩很漂亮,去年。
    总体而言,乌拉尔正在大力重建和发展。
  12. +1
    18十二月2011 21:37
    但是,那些一直在评论中写道俄罗斯的一切都崩溃了,什么也没建起来的人的尖叫声在哪里? 你在哪 ???
  13. 0
    22十二月2014 23:32
    我什至不知道这家企业的用途如何,那么,工厂显然对未来充满信心。