新装甲平台NGP（Neue Gepanzerte Plattformen），未建成
即使在第二次世界大战期间，德国军事工业也展示了它如何喜欢各种创新和近乎奇妙的项目。 一方面，它吃了很多钱，对于一个交战国家来说非常重要，另一方面，当时很多概念都发现了一个完整的应用程序。 战争结束后，德国设计师并没有放弃对新产品的渴望，而且是最早开展统一装甲平台工作的人之一。
相反，通常情况下，军方在他们的环境中与工程师进行了一系列的协商，在不久的将来对装甲车进行了近似观察，并将所有这些工作分成了一个名为NGP（Neue Gepanzerte Plattform - New Armored Platform）的独立主题。 确实，持怀疑态度的人几乎立即想出了一个新的成绩单：NieGebaute Panzer（尚未建造的坦克）。 它发生在上个世纪的90-s之初。 德国军队可以被理解 - 为各种目的和二十年后的各种设备的单一基础的想法并没有过时，并被认为是有希望的。 此外，联邦国防军不想浪费钱，统一对任何项目的财政方面都非常有利，特别是涉及军队完全重建的项目。
商定的工作条件如下：在1996年之前，一直在制定工作计划和平台的外观。到99年，有必要创建技术任务并开始开发竞赛。 在2005年之前，我们计划一直记住该坦克，在2009年之前，它是基于此的BMP。 计划在第15年开始用新武器武装部队 坦克 和BMP，并在20日之后将其他NGP家族车辆（ARV，防空自行火炮，坦克支援车辆，小型坦克等）加入其中。
首先，工程师开始研究船员的问题。 有一次，自动装载机允许减少它。 基于这种逻辑，它应该自动化装甲车辆的其他工作部件，以进一步减少油箱中的人数。 在91中，构建了一个测试模块，这是一个双舱。 当然，我们必须密切关注各种流程的自动化，但最终我们设法将船员减少到两艘油轮。 然而，所有这些都需要大量的时间，而且一个名为KRM的成熟经验丰富的乘员舱模块仅在1997中准备就绪。
与船员模块并行，制定了保护，武器和附加设备的问题。 此外，选项被认为是非常棒的：我们认真考虑在NGP上使用140口径为毫米的电磁枪的可能性。 然而，这个想法很快就被放弃了 - 出于客观原因，人类很长时间都没有合适的移动设备样本。 武器。 所以NGP坦克必须携带好旧的“粉末”枪。 他们长时间没有犹豫不决 - 他们选择了通常的120 mm，尽管他们正在考虑有希望的140-mm枪。
由于该项目是为未来计算的，因此决定寻找新的方法来改善保护。 选择模块化预订的几个选项。 因此，具有其自身装甲的底盘可以用额外的装甲板“覆盖”，以提高保护性。 因此，没有配备额外装甲的NGP系列步兵战车可以具有较少的重量和这类设备典型的驾驶特性。 反过来，仍在工厂的水箱应配备适当厚度的面板。 同时考虑拆除它们的可能性，以便利用飞机运输坦克：坦克与其他装甲分开飞行。
至于发动机，那么，他们决定选择相对紧凑的相应功率的电动机。 发动机的小尺寸不是时尚，而是必需品。 事实上，NGP平台上的发动机舱最初计划在船尾进行。 对于坦克而言，它并不可怕，在这种情况下，步兵战车可能会失去一次完整的着陆分离。 因此，发动机应该很小并且不会干扰士兵的放置。 没错，当时德国还没有一台具有合适特性的发动机，但在联邦国防军他们并不担心这个问题：有足够的时间来建立一个NGP，发动机制造商肯定会有时间在截止日期前。
在1996年，当联邦国防军决定未来汽车的外观时，几家公司参与了这项工作：Krauss-Maffei，Mak Systemgesellshaft，Henshel-Wehrechnik等。 到那时，NGP的外观看起来像这样：
- 模块化。 整条线的基础。 允许您在一个底盘上安装一组由特定机器设计提供的块。
- 重型步兵战车的战斗重量约为55-60吨，主战坦克的战斗重量约为55-70。
- 紧凑的布局。 因此，计划为有效载荷（坦克和步兵战车部队的弹药）或小型车辆提供最大容量。
- 在船体和无人居住的塔内安置整个船员。 为此，创建了KRM模块。
- 发动机功率不低于1800 hp 这种柴油发动机应该提供相当重型汽车的必要驾驶性能。
- 多层模块化装甲。 如前所述，它应该提供保护和易于生产和操作，以及便利用可用装置运输车辆。
- 积极保护。 除辅助设备外，该系列的所有车辆都必须携带主动防护装置。 至于基于NGP的维修和疏散以及其他设备，他们当时根本没有参与，因此从长远来看，他们可以获得足够的保护。
- 现代电子设备，可控制大口径坦克炮和小口径枪BMP。 当然，每台机器都有不同的设备。
总的来说，当时NGP看起来像一个非常有趣和有前景的项目。 这件事甚至到达了EGS装甲示范机器，其中结合了紧凑性，良好的驾驶性能和机组模块。 除此之外，EGS清楚地展示了一个小型正面轮廓对于现代坦克的有用程度以及船员在船体内的位置对其减少的影响。
但是......在1996中，NUMP“分拆”了PUMA计划（Panzer Unter Minimalem Aufwand - 一辆装甲车，成本最低）。 对它的要求相对较快地确定，并且已经在2月底98，联邦国防军发布了一份规范德国装甲车辆发展的文件。
不幸的是，其中的NGP被赋予了比我们想要的更小的角色。 特别是，这影响了新装甲平台的融资。 而且，通过2001，很明显PUMA具有很好的前景，并且比从家庭创建BMP的成本要低得多。 因此，NGP被关闭，包括模块化预订在内的一些开发项目“通过继承”传递给新项目。 因此，为新机器付出了很多，“尚未建造的坦克”变成了“无法建造的坦克”。 然而，统一的装甲族只在德国拒绝。 其他国家 - 瑞典，美国，俄罗斯甚至波兰 - 都积极参与这一领域。 NGP的命运是否会理解他们的技术仍然是未知数。
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