军事评论

柴电潜艇“拉达”的试运行将于今年结束。

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圣彼得堡潜艇(677 Lada项目)的试运行将在2016结束时完成,报告 视图 参考联合造船公司。




“Lada项目的头部柴电潜艇的试运行计划在2016结束前完成,”该发布说。

值得注意的是,“在一系列柴电潜艇项目Lada中建造第四艘的决定”将根据目前正在形成的新的GWP(国家军备计划)进行。“

该报提醒圣彼得堡正在与2010进行试运行。海军部造船厂正在建造该系列的2和3潜艇。

此外,该公司报告称,2一代(赫斯基项目)潜艇的初步草图将在5年间创建。

“多用途潜艇的设计草案的制定工作大约两年。 在其框架内,将形成一艘有前途的潜艇的外观,“新闻服务部门说。

他们指出,“完全钛合金外壳的设计并未计划好”。

“然而,在潜艇的设计中,总是有钛制成的元素。 这艘潜艇的反应堆类型将在船舶外观完工后得知,“该公司表示。

“至于未来船舶的规模,目前造船业的趋势,包括水下,是在努力减少船舶的位移,同时保持特定的战术和技术特征。 能否实现这一目标将通过有前途的潜艇的批准外观展示,“新闻服务补充说。
使用的照片:
http://bastion-opk.ru
41 评论
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  1. 海军之星
    海军之星 28 March 2016 15:02
    +6
    拉达(Lada),阿什(Ash)和鲍里(Borey)真是设计师和建造商的主力军,他们反过来会将他们的知识体现在一个有前途的赫斯基身上,让我们希望该项目不会出错!
    1. lelikas
      lelikas 28 March 2016 15:32
      +5
      Quote:NAV-STAR
      拉达(Lada),阿什(Ash)和鲍里(Borey)真是设计师和建造商的主力军,他们反过来会将他们的知识体现在一个有前途的赫斯基身上,让我们希望该项目不会出错!

      拉达(Lada)出来的时候更像是小马,而不是费力的马,所以她没有参加这个系列。
      1. Ride78
        Ride78 28 March 2016 15:47
        +4
        我不明白。 一样,拉达比瓦尔沙文卡更好-10枚导弹+鱼雷。 让它在没有Vneu的情况下完成。
        1. 柏柏尔
          柏柏尔 28 March 2016 16:48
          0
          10枚导弹是不够的,导弹射程很窄。 我认为他们想扩大规模。
        2. lelikas
          lelikas 28 March 2016 17:14
          0
          Quote:Ride78
          10枚导弹+鱼雷。 让它在没有Vneu的情况下完成。

          那里没有导弹。
        3. 雅鲁士人39
          雅鲁士人39 28 March 2016 22:10
          0
          这意味着那里有问题,因为它没有进入系列
      2. Boa kaa
        Boa kaa 28 March 2016 15:49
        +5
        引用:lelikas
        拉达更像是一匹小马,而不是一匹主力

        在这方面,我想指出:
        如果VNEU对化学反应直接发电的最初想法没有``坐得太久'',那么独角兽就会证明了! 德意志人和K *会消灭自己,在角落里安静地抱怨...
        那么,::::::它仍然是什么状态:
        “马死于工作,
        好吧,我是铁小马! 请求
      3. gispanec
        gispanec 28 March 2016 15:52
        +3
        引用:lelikas

        拉达更像是一匹小马,而不是一匹主力

        和Ash ?? ....系列似乎已经消失了,但是除了Severodvinsk以外,别无他物,直到18岁.....喀山承诺在18年内交出......但诺言并不意味着结婚。 ....我们已经听到了多少许诺.....多少次一切都发生了变化...
        1. lelikas
          lelikas 28 March 2016 16:14
          +1
          Quote:gispanec
          和灰?? ..

          然后,精明的专家接下并剪裁了该系列。 就像太贵了。 而且,他们都没有考虑过开发,建造,廉价和更新型船只的建造,再培训船员和其他东西的费用。
          当项目数量超过所有合理限制时,旧方案不会放手。
          一个希望-突然他们会创造出像“天琴座”之类的东西-然后它就没有白费了。
        2. 柏柏尔
          柏柏尔 28 March 2016 16:53
          0
          灰和拉达是两种类型的潜艇。 他们可能想在中间做些事情。 比Ash便宜,比Lada更高效。 就像Armata一样-一个通用平台。
        3. 小艇,1980
          小艇,1980 28 March 2016 17:23
          0
          在此之前,他们不会将任何东西移交给Severodvinsk。 即使他们准备好了。 在18年初之前,不应指望灰烬和北极虫。 只有一个窍门。 正在50号和55号商店建造船只,其中有一个通过加注池的发射场。 其中,由于塞夫马什(Sevmash)没有开放的滑道,现在有一个纳希莫夫。
          1. 小艇,1980
            小艇,1980 28 March 2016 17:28
            0
            没有插入照片。 研讨会50在后台。 在55个鲨鱼摇篮的右侧
    2. xtur
      xtur 28 March 2016 16:55
      +1
      >该核潜艇的反应堆类型将在船舶外观设计完成后得知

      只有我用这句话看到了液态金属反应器的暗示?
      1. 前战斗
        前战斗 28 March 2016 18:54
        0
        至少只有两种选择...因此都在考虑...但我认为成本较低的一种将会流行...
        1. xtur
          xtur 28 March 2016 23:15
          0
          >所以两者都被考虑

          就是这样,因为两个都在设计之中,这意味着BN反应堆已经非常成熟,以至于它们可以被认真地视为标准解决方案,而不必担心其运行存在已知问题。

          >但我认为成本较低的那种将会流行...

          但是在这里已经很难比较了,存在太多差异,首先是燃料循环的差异,最后是节省空间和重量,最后是VI,这是由于这种反应堆的紧凑性。

          也就是说,由于具有相同尺寸的BN反应堆,潜艇可以携带更多武器。 如今,只有俄罗斯联邦才能准备这些反应堆,这是无法立即消除的真正的技术优势-清理潜艇所需的时间几乎与潜艇本身所服务的时间一样多。

          而且由于这种技术优势,俄罗斯联邦可以大大节省潜艇的价格。 在这种情况下,正是随着潜艇,俄罗斯联邦工业才开始大规模转向带有BN的反应堆的大规模建设和运营。

          有了这样不同的选择,选择的问题就不是一件容易的事,因为即使与新技术的开发相关的风险也并非总是可预测的,而且车队可能再次陷入与拉达斯共存的局面-该项目对每个人都有益-除了一个人-该行业长达十年推迟了它的发展。
    3. NEXUS
      NEXUS 28 March 2016 18:49
      +2
      Quote:NAV-STAR
      Lada,Ash和Boreas最终成为设计师和设计师的主力军,

      拉达尚未引起人们的注意,只有一艘是潜艇“圣彼得堡”,还有亚森-谢韦罗德文斯克。在这两种情况下都没有系列,尽管已经讨论过“卡利纳”和“赫斯基”项目的潜艇。 ...
      Lada和Yaseni-M现在迫切需要我们。随着Lada潜艇项目(以及未来的Kalina),我们需要和Varshavyanka一样多,他们正在为这一转变做准备。
  2. 魔术弓箭手
    魔术弓箭手 28 March 2016 15:04
    +1
    这个消息很好!我希望VNEU的问题能够得到解决。然后我们就要落后了。他们已经和可能的对手打成一片了
    1. hartlend
      hartlend 28 March 2016 15:13
      +12
      也许对某人来说是个好消息,我什么都不懂。 自2010年以来,如何进行试航? 柴油弗雷特与原子壳之间有什么联系? 他们有什么共同点。 关于安装独立于空气的发电厂有一个话题,但是它被吹走了。
      1. 达乌尔
        达乌尔 28 March 2016 19:24
        0
        柴油弗雷特与原子壳之间有什么联系? 他们有什么共同点。 关于安装独立于空气的发电厂有一个话题,但是它被吹走了。


        我被吓死了,因为他们可能想起了“ Lyra”。 顺便说一句,大小可能是“它们之间的共同点”。 VNU-让德国人和瑞典人弄清楚如何欺骗物理学,并随身携带氧化剂,以核反应的能量寻找化学来源。
    2. FINNTROLL
      FINNTROLL 28 March 2016 18:07
      0
      我求求你,这个国家唯一的经济困难是像丘拜斯(Zubais)和谢尔久科夫(Serdyukov)这样的小人物。 这个消息真的很好
  3. Berserks
    Berserks 28 March 2016 15:09
    +2
    好吧,我很高兴,尽管有财政困难,但他们没有省下军队。
    不想养家糊口的人会养活别人的!
    1. kepmor
      kepmor 28 March 2016 15:26
      0
      是的,我们人民已经为“敌军”提供了25年的食物-代表,官员,法官,检察官,警察
      和FSB! 除了寡头,普京还有亲戚和仆人的朋友!
      我真的不知道是什么让你这么高兴?
      潜艇已经试运行了六年?
      还是我们的国防工业仍然无法将国内VNEU投入批量生产的事实?
      1. 柏柏尔
        柏柏尔 28 March 2016 16:54
        +1
        这当然令人遗憾,但是没有它们,就没有状态。
  4. demiurg
    demiurg 28 March 2016 15:10
    +4
    在哪里找不到关于锂离子电池和VNEU的清晰比较的文章。 我知道我们将拥有像普通柴油一样的燃料,但是我仍然想阅读。
    还有一个要追问的问题,是真的从pl中淘汰当前的电池并插入锂离子吗? 如果确实如此,将会有一个显着的现代化。 然后在我的工作旁边,破产的高科技公司,他会找到工作。
    1. Genry
      Genry 28 March 2016 15:40
      +1
      引用:demiurg
      我找不到关于锂离子电池和VNEU的清晰比较的文章。

      想要比较温暖和柔软吗?
      VNEU是一种能源(电力,机械),电池是它的守护者。
      引用:demiurg
      真的从pl中震荡出当前电​​池并插入锂离子吗?

      锂离子电池不合适,原因是俄罗斯(中国的所有地区)缺乏原材料。
      现在该为石墨烯祈祷了。
      1. 柏柏尔
        柏柏尔 28 March 2016 16:59
        0
        几艘潜艇可能会被拼凑在一起。
    2. Genry
      Genry 28 March 2016 15:40
      0
      引用:demiurg
      我找不到关于锂离子电池和VNEU的清晰比较的文章。

      想要比较温暖和柔软吗?
      VNEU是一种能源(电力,机械),电池是它的守护者。
      引用:demiurg
      真的从pl中震荡出当前电​​池并插入锂离子吗?

      锂离子电池不合适,原因是俄罗斯(中国的所有地区)缺乏原材料。
      现在该为石墨烯祈祷了。
    3. 柏柏尔
      柏柏尔 28 March 2016 16:57
      0
      使用锂离子,并非一切都简单。 在那里,您需要电子控制负载。 否则会发生火灾。
  5. amurets
    amurets 28 March 2016 15:31
    +1
    这是引擎杂志上有关VNEU的引文,GEM潜艇的常规方案中需要AKB

    “我们正在谈论的是将化学能直接转换为电能,而没有燃烧或机械运动的过程,即以无噪音的方式发电。这种电化学发电机安装在德国212号潜艇上,计划于2003年投入使用。实际上,这种回报纯粹是出于回报。电动潜艇,但装有新电池,它将能够以3节的速度在水下航行20天,并在这段时间内达到1440英里,这在一定程度上已经是核潜艇的质量了。最后:核电厂目前无法提供与纯电力潜艇相同的隐身能力,其他国家也将建造类似的潜艇,例如俄罗斯,意大利,可能还有瑞典,此外,英国和法国计划重返常规潜艇的建造。对于国家海军, 基于效率/成本标准,它们在许多地区和案例中的使用如何比核武器更可取。”
    1. ARS56
      ARS56 28 March 2016 15:56
      0
      如果VNEU上的潜水艇速度为3节,则典型的潜水艇速度为30节。
      因此,尽管无人潜艇的VNEU比常规潜艇的可能性更大。
      1. VP
        VP 28 March 2016 16:13
        +5
        从南极的企鹅到北极的北极熊,时速30节的人都知道这艘船的布局。
    2. hartlend
      hartlend 28 March 2016 15:57
      0
      以3节的巡航速度,您无法发出声音。 在实际情况下,您将不得不切换到强制模式,然后将自主性和里程数除以二。
    3. Genry
      Genry 28 March 2016 16:06
      +1
      Quote:Amurets
      将能够以3节的速度在水下航行20天,在这段时间内行驶1440英里。

      这种VNEU船的航程很小。 海流更快。 这里最主要的是隐藏或躲避后躲藏的能力。 可以保护固定的物体和底座。 不适合主动狩猎和护送。
      核潜艇可以在没有嘈杂的涡轮机的情况下制造,用“斯特林”代替,并具有几乎无限的射程和良好的动力。
    4. Boa kaa
      Boa kaa 28 March 2016 16:29
      +7
      Quote:Amurets
      事实上,这是纯电动潜艇的回归,但新电池。 她可以在3节点的速度下以20天的速度淹没,并在此期间移动1440英里。

      1。 关于电池(AB)。
      锂离子酸(LIAB)不安全,因为在最不合时宜的时刻(负载增加)具有令人恶心的特性(从此amerskie衬板“冒烟”起)。 现在这个问题已经解决了。 LIAB的容量是银的几倍,更不用说铅锌了。
      2。 VNEU。
      如果功率足够,那么(除了运动)它处于水下位置可能会引发LIAB。
      3。 这从根本上改变了使用NAPL的策略。
      巡逻(在面纱,转弯,在RBD,ROP) - 3-4结就足够了。
      为了更接近目标 - 跳过LIAB(最多20结水下通道)。 同样的逃避策略(齐射后机动)并再次通过VNEU将LIAB击败到所需的密度。
      4.到处闪闪发光的677将是“导弹潜艇”,即仅在使用Calibres / Onyxes拍摄后,才需要大幅度奔跑,否则将放置在那里。 这在一定程度上简化了确保保密的任务。
      5。 关于LIAB下的水下旅行范围。
      我已经多次遇到了这个数字:容量-2500 A / h。 即使VNEU吠叫,这也已经很严重了。 但同样,显然只有在经济发展的情况下,才2-3节。 如果“抽搐”,那么当然甚至不会有1400英里。
      6。 大约几天下水。
      它完全取决于CDS的能力和二氧化碳吸收的再生储备。 VNEU在这里只能被视为氧气站的能源......以及LIAB能源储备的补充。
      真诚的, hi
      1. gas113
        gas113 28 March 2016 17:03
        0
        明确说明
  6. nazar_0753
    nazar_0753 28 March 2016 15:49
    0
    赶快前往VNEU。 长距离低噪音潜水的可能性极具诱惑力。 士兵
  7. demiurg
    demiurg 28 March 2016 16:09
    +1
    Quote:ARS56
    如果VNEU上的潜水艇速度为3节,则典型的潜水艇速度为30节。
    因此,尽管无人潜艇的VNEU比常规潜艇的可能性更大。

    时速30节时,核动力船将像煎锅一样在垃圾槽中嘎嘎作响。 潜艇,无论驱动器的类型如何,都需要以5-7节的低噪音走150-200英里,以便秘密进行攻击然后倾倒。
    Quote:Genry
    引用:demiurg
    我找不到关于锂离子电池和VNEU的清晰比较的文章。

    想要比较温暖和柔软吗?
    VNEU是一种能源(电力,机械),电池是它的守护者。
    引用:demiurg
    真的从pl中震荡出当前电​​池并插入锂离子吗?

    锂离子电池不合适,原因是俄罗斯(中国的所有地区)缺乏原材料。
    现在该为石墨烯祈祷了。

    我了解电池和驱动器之间的区别,问题是,潜艇以1 km / h的速度在水下行驶5 km,需要多少公斤的重量。 速度是相对的,问题是不同的,也许携带可以在RDP下行走并保持在原位的可充电电池更有利可图,但是无法为海上VNEU带来4-5个兴奋点的氧气。 并非每个基地都有它。
    我不了解锂,这是所有带中文电池的手机吗?
    1. Boa kaa
      Boa kaa 28 March 2016 16:46
      +1
      引用:demiurg
      也许更有利的是携带可以在RDP下充电的电池,并保持原位,但你不能用4-5兴奋点为VNEU泵入氧气。

      1。 在战斗情况下进入RDP是非常危险的:雷 - 雷达明显; 气体分析仪Av-PLO立即采取行动。
      所以,最好在水下悄悄击败电池......
      2.氧气不是从大气中获取的,而是从低温设备(液化的-坚固外壳外面的钢瓶)或化学结合的状态(所谓的“燃料电池”-过氧化铝)中获取的。
  8. demiurg
    demiurg 28 March 2016 16:49
    0
    Quote:BoA KAA
    Quote:Amurets
    事实上,这是纯电动潜艇的回归,但新电池。 她可以在3节点的速度下以20天的速度淹没,并在此期间移动1440英里。

    1。 关于电池(AB)。
    锂离子酸(LIAB)不安全,因为在最不合时宜的时刻(负载增加)具有令人恶心的特性(从此amerskie衬板“冒烟”起)。 现在这个问题已经解决了。 LIAB的容量是银的几倍,更不用说铅锌了。
    2。 VNEU。
    如果功率足够,那么(除了运动)它处于水下位置可能会引发LIAB。
    3。 这从根本上改变了使用NAPL的策略。
    巡逻(在面纱,转弯,在RBD,ROP) - 3-4结就足够了。
    为了更接近目标 - 跳过LIAB(最多20结水下通道)。 同样的逃避策略(齐射后机动)并再次通过VNEU将LIAB击败到所需的密度。
    4.到处闪闪发光的677将是“导弹潜艇”,即仅在使用Calibres / Onyxes拍摄后,才需要大幅度奔跑,否则将放置在那里。 这在一定程度上简化了确保保密的任务。
    5。 关于LIAB下的水下旅行范围。
    我已经多次遇到了这个数字:容量-2500 A / h。 即使VNEU吠叫,这也已经很严重了。 但同样,显然只有在经济发展的情况下,才2-3节。 如果“抽搐”,那么当然甚至不会有1400英里。
    6。 大约几天下水。
    它完全取决于CDS的能力和二氧化碳吸收的再生储备。 VNEU在这里只能被视为氧气站的能源......以及LIAB能源储备的补充。
    真诚的, hi

    还是电池作为额外的电流源? 毕竟,电池允许最大行程,而不是3-4个节点。 斯特林发动机,氧气,燃料(如果不是天然柴油)很重。
    1. amurets
      amurets 28 March 2016 17:15
      0
      引用:demiurg

      还是电池作为额外的电流源? 毕竟,电池允许最大行程,而不是3-4个节点。 斯特林发动机,氧气,燃料(如果不是天然柴油)很重。

      当我在寻找水活化电池的材料时,我发现了本指南,但我没有碰到新鲜的指南,以下是许多问题的答案。
      手册由Korovin,N.V. Skundin,A.M.化学电流来源编辑,Handbook,2003年。
  9. demiurg
    demiurg 28 March 2016 17:11
    0
    Quote:BoA KAA
    引用:demiurg
    也许更有利的是携带可以在RDP下充电的电池,并保持原位,但你不能用4-5兴奋点为VNEU泵入氧气。

    1。 在战斗情况下进入RDP是非常危险的:雷 - 雷达明显; 气体分析仪Av-PLO立即采取行动。
    所以,最好在水下悄悄击败电池......
    2.氧气不是从大气中获取的,而是从低温设备(液化的-坚固外壳外面的钢瓶)或化学结合的状态(所谓的“燃料电池”-过氧化铝)中获取的。


    我认为清洁排气不是问题。 在伟大的卫国战争中,游击队员为了嘲笑短笛犬,在几公里的铁轨上撒上了焦油屑。
    我想也是用某种塑料制成的通气管。 光学仍然是现代的,嗯,我在这里不知道。
    Varshavianka长约70米。 斯特林发动机的插件为10米。 这是您可以推入多少电池。
  10. afrikanez
    afrikanez 29 March 2016 00:12
    0
    我至少要如何看待“ Husky”项目。 随时
  11. Zomanus
    Zomanus 29 March 2016 06:03
    0
    在Calibres和Yakhonts下可能会有垂直地雷,因此鱼雷管不会被占用。