VTA的指挥：今天，运输航空的航海家每小时都会对300进行一次突袭。 每年
现在训练有素的海军运输 航空 突袭了大约300个小时。 每年，转移 俄新社 邮政首席军事航海家Artyom Filippov。
“随着俄罗斯联邦武装部队活动的增加，航海人员遭到了相当大的袭击。 假设10-15多年前我们在一年中进行了一次突袭，那就是50-60小时。 如今，训练有素的导航员进行了300小时的突袭和更多，“RSN电台的上校说道。
据他说，“使用BTA的做法可以让你飞到我们国家的不同地方以及更远的地方。”
菲利波夫说：“包括导航员在内的任何机组成员的袭击越多，分配给我们的任务的意愿和质量就越高。”
3月24 2航海服务周年纪念日由超过数千名VCS各类航空导航员的100庆祝。 在这一天，中央空中航行站在俄罗斯的1906成立。 “在1932中，决定引入空军的航空部队，而不是飞行员观察员，导航员的位置，他在飞行中扮演了航海家和得分手的积极角色，”该出版物称。
正如VKS指挥所指出的那样，“导航仪服务的主要任务是确保空中导航的高精度和可靠性，以及飞机，空中侦察设备和电子战的战斗使用效果。”
“随着俄罗斯联邦武装部队活动的增加，航海人员遭到了相当大的袭击。 假设10-15多年前我们在一年中进行了一次突袭，那就是50-60小时。 如今，训练有素的导航员进行了300小时的突袭和更多，“RSN电台的上校说道。
据他说，“使用BTA的做法可以让你飞到我们国家的不同地方以及更远的地方。”
菲利波夫说：“包括导航员在内的任何机组成员的袭击越多，分配给我们的任务的意愿和质量就越高。”
3月24 2航海服务周年纪念日由超过数千名VCS各类航空导航员的100庆祝。 在这一天，中央空中航行站在俄罗斯的1906成立。 “在1932中，决定引入空军的航空部队，而不是飞行员观察员，导航员的位置，他在飞行中扮演了航海家和得分手的积极角色，”该出版物称。
正如VKS指挥所指出的那样，“导航仪服务的主要任务是确保空中导航的高精度和可靠性，以及飞机，空中侦察设备和电子战的战斗使用效果。”
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