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VTA的指挥:今天,运输航空的航海家每小时都会对300进行一次突袭。 每年

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现在训练有素的海军运输 航空 突袭了大约300个小时。 每年,转移 俄新社 邮政首席军事航海家Artyom Filippov。


VTA的指挥:今天,运输航空的航海家每小时都会对300进行一次突袭。 每年


“随着俄罗斯联邦武装部队活动的增加,航海人员遭到了相当大的袭击。 假设10-15多年前我们在一年中进行了一次突袭,那就是50-60小时。 如今,训练有素的导航员进行了300小时的突袭和更多,“RSN电台的上校说道。

据他说,“使用BTA的做法可以让你飞到我们国家的不同地方以及更远的地方。”

菲利波夫说:“包括导航员在内的任何机组成员的袭击越多,分配给我们的任务的意愿和质量就越高。”

3月24 2航海服务周年纪念日由超过数千名VCS各类航空导航员的100庆祝。 在这一天,中央空中航行站在俄罗斯的1906成立。 “在1932中,决定引入空军的航空部队,而不是飞行员观察员,导航员的位置,他在飞行中扮演了航海家和得分手的积极角色,”该出版物称。

正如VKS指挥所指出的那样,“导航仪服务的主要任务是确保空中导航的高精度和可靠性,以及飞机,空中侦察设备和电子战的战斗使用效果。”
使用的照片:
Alexander Kondratyuk / RIA新闻
26 评论
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  1. Baracuda
    Baracuda 27 March 2016 09:03
    +8
    从他们熟悉的传单来看,在90年代,这只是一个童话……Shoigu,GDP大家好! 还有谢尔久科夫,事后看来。
    1. 马拉松
      马拉松 27 March 2016 09:08
      +9
      Quote:梭子鱼
      从他们熟悉的传单来看,在90年代,这只是一个童话故事...

      我会更精确地添加..这太神奇了!多少名飞行员开车经过叙利亚..? 正如一位将军所说,他们护送黄色小鸡到叙利亚,而ace来了,他们的眼睛已经不一样了!
      1. APASUS
        APASUS 27 March 2016 09:39
        +1
        引用:MARATHET
        我会更精确地添加..这太神奇了!多少名飞行员开车经过叙利亚..? 正如一位将军所说,他们护送黄色小鸡到叙利亚,而ace来了,他们的眼睛已经不一样了!

        这个故事是螺旋设计的,它已经......
    2. dmi.pris
      dmi.pris 27 March 2016 09:24
      0
      我完全同意你的看法,尤其是后门的凳子..这是一件有趣的事情-在通用航空中,导航员的职业被认为是濒临灭绝的职业,或者已经死了。我想听听专家对空军的这种看法。 。
      Quote:梭子鱼
      从他们熟悉的传单来看,在90年代,这只是一个童话……Shoigu,GDP大家好! 还有谢尔久科夫,事后看来。
    3. BLONDY
      BLONDY 27 March 2016 09:59
      +2
      对我来说,在金发碧眼的女人身上翻译:一年300小时。 每月25个小时。 1500 km-已经是500 km / h的距离,需要3个小时。 足够一天,好吧,在25个工作日中,每三天有一次飞行长达XNUMX万公里。 我认为,保持健康绰绰有余。
      1. 评论已删除。
      2. 马拉松
        马拉松 27 March 2016 10:32
        +1
        流氓...!
        1. APASUS
          APASUS 27 March 2016 10:46
          +4
          引用:MARATHET
          流氓...! [媒体= https://youtu.b/sV13xrZQ]

          同样,这来自两个不同的视频,其中一半是飞机模型……....幼儿园,真是太棒了!
          1. perepilka
            perepilka 27 March 2016 12:27
            0
            Quote:APASUS
            幼儿园,天哪!

            是的 我来自这个法庭
            1. APASUS
              APASUS 27 March 2016 14:04
              +1
              引用:perepilka
              是的 我来自这个法庭

              现在您可以找到许多视频,当然是英雄的飞行员
            2. Bort radist
              Bort radist 27 March 2016 20:17
              +2
              永远坚强的侧鼻逆风向前飞翔。 一旦击打被击退(阵风超过18 m / s。)三个OKDoshnikov应该被抛弃了。 一个人要求看从驾驶舱降落。 他们几乎就像坐在滚子上一样。 他问-总是这样吗? 我回答-几乎总是这样。 他-如果我跳下去会更好。
          2. 安娜·帕托洛夫
            安娜·帕托洛夫 27 March 2016 20:50
            0
            以及瑞典文。 我见过更糟糕的特技飞行模型师。 但这并不影响我们飞行员的技能。
  2. mamont5
    mamont5 27 March 2016 09:07
    +2
    “目前训练有素的军事运输航空导航员每年的飞行时间约为300小时。”

    它很高兴!
  3. 山射手
    山射手 27 March 2016 09:08
    +1
    我们的航空飞行! 是的,如何。 以及战斗,运输和特殊。 祝大家好运 起飞的次数也是如此……好吧,你知道的。
  4. atamankko
    atamankko 27 March 2016 09:13
    0
    更多飞行-对飞行机组人员进行更好的培训。
  5. Dimon19661
    Dimon19661 27 March 2016 09:15
    0
    这是一个非常好的指标。
  6. iliitchitch
    iliitchitch 27 March 2016 09:17
    +1
    导航员是飞机的眼睛,指挥官是大脑,飞行机械师是手,飞行工程师是耳朵。 但是谁是副驾驶?
    1. perepilka
      perepilka 27 March 2016 13:24
      +1
      引用:iliitch
      但是谁是副驾驶?

      等等,我要离开patsala,该死的
      在转盘上,有几个侧面带有“ Kord”和PKM的机枪手,在阿富汗,它们是固定的,第二个则是起飞和着陆后在子弹上休息的地方,因为技术人员无论级别如何,他们仍然
    2. Bort radist
      Bort radist 27 March 2016 20:08
      +1
      引用:iliitch
      导航员-飞机的眼睛,指挥官-大脑,

      指挥官是左半球,第二是右半球。
  7. 亚历山大3
    亚历山大3 27 March 2016 09:18
    +1
    导航员有这样一种说法,他们越会飞行越好。
    1. askort154
      askort154 27 March 2016 13:15
      0
      亚历山大3 ....有这样一种说法:导航员随身携带工作,他们越经常飞行就越好。

      “可恶的小子,但是我会告诉你去桌子前不要拿杯子”-彼得-1。
      传统上,这是当我们尊敬航海家时总是第一次吐司!
  8. Bort radist
    Bort radist 27 March 2016 09:22
    +1
    没有机组人员,导航员不会飞行。 引用最近的祝贺语吧。 为运输者而高兴。
  9. perepilka
    perepilka 27 March 2016 09:26
    +2
    -导航员,拿到卡了吗?
    -提供,指挥官,多达三个甲板!
    -母亲! 再次,飞一包Belomor!?

    -阿乔亚(Achoa),他的手都没有空,他操纵着
    -导航器,倒,不要减速! 笑

    但是,严重的是,斑块越多,错误越少,所以对您来说,煤油对您来说是不可估量的 饮料
  10. VP
    VP 27 March 2016 09:33
    0
    在什么情况下可以? 交通量急剧增加,对于当前的任务量,无论是现有的飞机机队还是BTA中缺少飞行人员,它的数量都已不足。 但是,没有提到飞行员,只是关于导航员。 因此正是在他们当中计划了短缺。 这意味着增加学校导航部门的招聘数量。
    像车里雅宾斯克这样的大笔军解散了?
  11. 老兵
    老兵 27 March 2016 09:36
    +2
    在90年代,我们曾:只要Spark在基地和船只上盘旋,便是一个确定的信号-等待今天,明天而不是金钱津贴! 没错,传单并不经常取悦,有时会连续3-4个月保持沉默! 但是他们如何在天空中咆哮-假日整个街道上的守备部队!
  12. silberwolf88
    silberwolf88 27 March 2016 09:58
    0
    一个很好的指标...考虑到每月大约30个小时的假期...
    在Sanorma之前的民航中,这是每月72个小时+额外许可需要8个小时...运输工人通常会选择全部最多80个小时...
  13. Ros 56
    Ros 56 27 March 2016 09:58
    +1
    普京-朔伊古族人的活动取得了令人瞩目的成就,它使人们感到高兴并激发了希望,在这种情况下,他们将受到保护。 我希望在其他职位,尤其是经济职位上得到这样的结果。
  14. OlegV
    OlegV 27 March 2016 10:08
    +1
    我记得在90年代末,在VTA中,飞行员不得不飞行25个小时,这样一年就可以算作两次(如果我没记错的话)……而煤油-无花果,没有飞行,只能完成任务,因此,这些人当然会“扔鱼子酱”,因为错过的时间可能会倒流……和桑300 XNUMX小时……最终的梦想。
    1. Bort radist
      Bort radist 29 March 2016 05:45
      0
      Quote:OlegV
      在BTA中,飞行员需要25个小时的飞行时间

      少尉在70 x 80个小时结束时,花了一年半的时间。 那还不够。 运输工人的商务旅行(货物运输)愉快而有用。
  15. 评论已删除。
  16. 技术员72
    技术员72 27 March 2016 16:23
    +1
    一名飞行员和一名领航员沿着道路行驶,旁边有一群绵羊在吃草。
    飞行员-“导航员,很快-几只羊?”
    快速导航-1472
    在。 该死的,你好快吗?
    他数了数腿。 除以4
  17. 52gim
    52gim 27 March 2016 18:01
    0
    好吧,以免混淆北极和南极洲! 饮料