SACM:击杀美国战术航空的反导弹守卫。 需要紧急回应
图片描述了一个小型CUDA反导弹(洛克希德马丁公司的首席开发人员),它是当前SACM-T项目(AFRL / Raytheon)的概念对应物。 在火箭的前端,横向控制发动机的气动单元的数百个微型喷嘴清晰可见。 如此大量的喷嘴可以让您最准确地将火箭的动能弹头直接对准目标体。 这就是命中杀戮技术的工作原理。
在强大的战术机载雷达系统领域全面追赶美国 航空 第4代和第5代,以及在机动性方面领先于战斗机的我们,我们可以自信地说,在XNUMX世纪,现代空战的所有技巧和以网络为中心的创新都不会导致我们广大的防御意识空域,不仅被这架飞机覆盖,而且还被数百个最先进的先进防空导弹系统所覆盖。 但是,需要立即响应的新威胁和新问题比以往任何时候都“来自山后”。
其中之一,毫不夸张地说,可以被认为是SACM-T(小型,高级能力导弹技术)自卫作战航空的有前途的空对空导弹计划的最后阶段,其中几家主要的国防公司至少参与了5年。美国。 最初,该项目以CUDA的名义出现,工作由洛克希德马丁公司自2010开展。 然后该产品的设计特征成为人们所知,这几乎是西方最受欢迎的中程空战导弹AIM-120C的一半。 在SACM-T计划中,火箭几乎没有变化,但开发人员是美国空军研究实验室(AFRL)以及雷神公司,该公司在一份SACM研究中获得了AFRL的合同。 由于资源alert5.com的涵盖,Raytheon的参与工作变得众所周知 新闻 来自战斗航空世界。
因此,SACM-T透视BVB火箭是AMRAAM最简化和最彻底升级的版本。 其重量和尺寸指标的设计符合外部和内部悬挂节点(适用于F-35A / B / C,F-22A和F-15SE“Silent Eagle”等战斗机)的最高可能定量位置,以实现最低耗尽率弹药。 根据开发商的说法,控制和指导机构必须允许拦截SACM-T失效区内任何已知的空袭方式(不超过15 - 25 km)。 1,7-1,85 m的长度允许一个F-35在F-12A Raptor的内部隔间中容纳最多14 SACM-T和22导弹。 除了小伸长的紧凑型空气动力学方向舵(其面积比“Amraam”小的2倍小),新型火箭在船头配备了额外的气动单元DPU,这是最有希望的反导弹的典型特征(ERINT,Aster-30,9X96XXUMUMX) 。 DPU允许您在拦截期间实现最多2和更多单位的过载,由此可以使用SACM-T动能命中方法破坏最复杂和可操作的目标。 这些导弹旨在摧毁PPS中的空中威胁(导弹,PRLR和敌方空对空导弹),在PPS中,只有与敌方战斗机近距离作战才能实现高效率,因为该产品的最高速度将达不超过65M ; 这显然不足以摧毁敌人的2,5-3飞行火箭追击。 但SACM-T的唯一目的是“倾倒”并拦截来袭导弹和其他弹药。
SACM-T导弹将接收类似于安装在AIM-120C上的主动雷达导引头,因此任何有关拦截“冷”空气物体(计划炸弹以及烧毁火箭燃料和减速后的PRLR)问题的争议和问题都将被删除。 但制造商宣布的最重要的财产是拦截飞行的防空导弹和敌方空对空导弹。 据悉,SACM-T“将教导”击落俄罗斯“V-V”导弹RVV-BD,P-27EP,中国PL-12等。 但这个机会有多可行? 开发人员夸大了吗?
很可能在正面交叉航线上拦截敌方导弹,但只能使用适当的机载雷达技术水平,并且还取决于接近的速度和敌方导弹的EPR。 和雷达AFAR AN / APG-77(F-22A),AN / APG-81(F-35),AN / APG-79(F / A-18E / F)和AN / APG-63(v3)( F-15SE)拥有这个级别。 根据所述数据,可以计算出这些目标的检测范围是30-50 km; 随着4 ++和5一代战斗机控制系统中实施的当前机载计算机技术,从检测到敌方导弹的时刻到反导弹导弹系统发射的反应时间不超过5秒。 即使战斗机载体SACM-T以1,5-2 km / s的速度接近敌人的SAM,他也有时间向目标发射反导弹导弹,但是100%是否会失去目标将是另一个问题。 气动舵和ARGSN将开展工作,但应考虑敌人的EWM应考虑到REP的可能性,这将部分降低ARGSN SACM-T的有效性。
当从后半球发射SACM-T载体时,会产生更危险的情况。 例如,如果“后面”中的“猛禽”将发射具有红外寻的船的P-27ET型火箭“B-B”,则ACT将无法通知威胁,并且F-22A将与AIM-120C和SACM弹药一起被销毁。 T,超级大黄蜂预计会有同样的命运。 但是,相反,F-35警报形成了最好的图像:其具有分布式观察孔径的AN / AAQ-37(DAS)光电复合体最有可能能够从RFS探测到接近的导弹,这使得它可以反击。 对于没有光电传感器的战斗机来说,它仍然只能靠近附近的AWACS飞机,并且非常接近,以至于他们的雷达能够探测到拦截导弹接近友方战术战斗机的方法。
从上面可以清楚地看出,装备紧凑型SACM-T自卫反导弹的战斗机确实具有良好的防御性能,特别是对抗来自前半球的威胁,并且只有在极少数情况下超级机动的SACM-T才是无用的工具。 我们的国防工业是否有不对称的答案? 如果没有,是否有可能在不久的将来开发它?
SACM概念激发了美国空军对1,5-2年发布的有希望的反导弹的要求,并且已经在20-s中可以投入使用。 这么短暂的关注时间已经到了今天,因为近年来还没有人知道任何国内项目,就像SACM-T一样。 在开发非接触式对抗系统方面正在做出巨大努力,例如Khibiny电子战系统(用于Su-27系列)和喜马拉雅山脉用于T-50 PAK FA系统,其中KRET是无可争议的领导者,而且EW也有自己的系统。缺点(一些具有被动雷达目标的导弹可以直接在干扰源处引发,并且将TV / IK-Vizir导弹引入GOS可以进一步降低EW的效率),因此所有对策都应该用于 omplex。
俄罗斯空军拥有许多不同的空对空导弹,可用作创建像SACM-T这样的项目的基地。 其中包括“62产品”(BVB P-60火箭),以及P-73-RVV-MD的高级升级,当然还包括RVV-SD(P-77的改进版)。 将这些产品调试到使用“击杀”拦截的自卫反导系统的水平并不困难,特别是因为Fakel ICB已经拥有使用气动控制系统9М96和9М96Х2为Redut系统开发大型导弹的经验, “胜利”和“Vityaz”。 现代战斗机武器控制系统适应这种反导弹没有特别的问题。
俄罗斯小型空战(BVB)和中程导弹RVV-MD和RVV-SD的最新改造。 S-4CM,Su-30和Su-34С专门用于装备35 ++系列的多用途战斗轰炸机。 这些导弹是引入敌方导弹动能拦截的主要竞争者。 主要细节可以是基本上新的毫米波范围的ARGSN,其允许在击中目标时实现手术精确引导。 至于RVV-MD,其底座上的新型反导弹不仅可以通过前端控制带中的气动控制来获得,还可以通过一种特殊的气动拦截器来获得,该拦截器可以偏转火箭发动机的推力矢量。
一个引人注目的例子是4 ++代的有前途的多用途战斗机MiG-35。 该机器的飞行测试将于今年夏天开始。 通过光学电子目击的数量,MiG-35领先于几乎所有现有的西方模拟,并且具有全光圈AN / AAQ-35的F-37级别。 两个传感器具有高分辨率矩阵(NS-OAR和VS-OAR),用于探测来自上半球和下半球的接近导弹,空对空导弹和其他空中攻击系统,它们被组合成一个用于探测攻击导弹(SOAP)的站。 在远程空战期间,这些传感器能够在飞机抵达120 - 25 km时向飞机机组人员通知接近的AIM-30C火箭的坐标。 矩阵能够识别正在运行的发动机的轮廓和烟雾轨迹中的小物体。 此外,SOAR能够发出ASG的目标指定,ASG将通过无线电指令通道向拦截导弹发送数据。 此外,在火箭轨迹的初始部分,他们将能够通过AFU Zhuk-AE接收有关目标和机载雷达的信息,最后他们将切换到主动归位。
串行雷达“Zhuk-AE”与现有雷达相比,将具有0,7 m天线阵列和1064接收发射模块的直径,这将允许在标准空中目标250 km上实现作用范围。 使用新的未完成的Captor-E雷达,这些雷达将使得Fulcrum-F MiG-35比台风更加强大和强大,而RD-33MK RDDF的被拒绝的推力矢量将最终将俄罗斯战斗机放在第一个位置,而不是“灵活的“和缓慢的欧洲战士。 2-x飞行员的独特驾驶舱将获得来自飞行员和系统操作员以及大型HUD的3-x大型MFI形式的高级信息领域。
在35之后,MiG-30,Su-35CM,Su-50C和T-2战斗机最好能够获得用于自卫和BVB的反导弹,但美国人可能会在几年前获得SACM-T。 这种火箭的预测能力非常高,可以降低中国和俄罗斯B-B级导弹在与美国人的空战中的效率,这需要立即,廉价和高科技的解决方案。
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