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SACM:击杀美国战术航空的反导弹守卫。 需要紧急回应

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图片描述了一个小型CUDA反导弹(洛克希德马丁公司的首席开发人员),它是当前SACM-T项目(AFRL / Raytheon)的概念对应物。 在火箭的前端,横向控制发动机的气动单元的数百个微型喷嘴清晰可见。 如此大量的喷嘴可以让您最准确地将火箭的动能弹头直接对准目标体。 这就是命中杀戮技术的工作原理。



在强大的战术机载雷达系统领域全面追赶美国 航空 第4代和第5代,以及在机动性方面领先于战斗机的我们,我们可以自信地说,在XNUMX世纪,现代空战的所有技巧和以网络为中心的创新都不会导致我们广大的防御意识空域,不仅被这架飞机覆盖,而且还被数百个最先进的先进防空导弹系统所覆盖。 但是,需要立即响应的新威胁和新问题比以往任何时候都“来自山后”。

其中之一,毫不夸张地说,可以被认为是SACM-T(小型,高级能力导弹技术)自卫作战航空的有前途的空对空导弹计划的最后阶段,其中几家主要的国防公司至少参与了5年。美国。 最初,该项目以CUDA的名义出现,工作由洛克希德马丁公司自2010开展。 然后该产品的设计特征成为人们所知,这几乎是西方最受欢迎的中程空战导弹AIM-120C的一半。 在SACM-T计划中,火箭几乎没有变化,但开发人员是美国空军研究实验室(AFRL)以及雷神公司,该公司在一份SACM研究中获得了AFRL的合同。 由于资源alert5.com的涵盖,Raytheon的参与工作变得众所周知 新闻 来自战斗航空世界。

因此,SACM-T透视BVB火箭是AMRAAM最简化和最彻底升级的版本。 其重量和尺寸指标的设计符合外部和内部悬挂节点(适用于F-35A / B / C,F-22A和F-15SE“Silent Eagle”等战斗机)的最高可能定量位置,以实现最低耗尽率弹药。 根据开发商的说法,控制和指导机构必须允许拦截SACM-T失效区内任何已知的空袭方式(不超过15 - 25 km)。 1,7-1,85 m的长度允许一个F-35在F-12A Raptor的内部隔间中容纳最多14 SACM-T和22导弹。 除了小伸长的紧凑型空气动力学方向舵(其面积比“Amraam”小的2倍小),新型火箭在船头配备了额外的气动单元DPU,这是最有希望的反导弹的典型特征(ERINT,Aster-30,9X96XXUMUMX) 。 DPU允许您在拦截期间实现最多2和更多单位的过载,由此可以使用SACM-T动能命中方法破坏最复杂和可操作的目标。 这些导弹旨在摧毁PPS中的空中威胁(导弹,PRLR和敌方空对空导弹),在PPS中,只有与敌方战斗机近距离作战才能实现高效率,因为该产品的最高速度将达不超过65M ; 这显然不足以摧毁敌人的2,5-3飞行火箭追击。 但SACM-T的唯一目的是“倾倒”并拦截来袭导弹和其他弹药。

SACM-T导弹将接收类似于安装在AIM-120C上的主动雷达导引头,因此任何有关拦截“冷”空气物体(计划炸弹以及烧毁火箭燃料和减速后的PRLR)问题的争议和问题都将被删除。 但制造商宣布的最重要的财产是拦截飞行的防空导弹和敌方空对空导弹。 据悉,SACM-T“将教导”击落俄罗斯“V-V”导弹RVV-BD,P-27EP,中国PL-12等。 但这个机会有多可行? 开发人员夸大了吗?

很可能在正面交叉航线上拦截敌方导弹,但只能使用适当的机载雷达技术水平,并且还取决于接近的速度和敌方导弹的EPR。 和雷达AFAR AN / APG-77(F-22A),AN / APG-81(F-35),AN / APG-79(F / A-18E / F)和AN / APG-63(v3)( F-15SE)拥有这个级别。 根据所述数据,可以计算出这些目标的检测范围是30-50 km; 随着4 ++和5一代战斗机控制系统中实施的当前机载计算机技术,从检测到敌方导弹的时刻到反导弹导弹系统发射的反应时间不超过5秒。 即使战斗机载体SACM-T以1,5-2 km / s的速度接近敌人的SAM,他也有时间向目标发射反导弹导弹,但是100%是否会失去目标将是另一个问题。 气动舵和ARGSN将开展工作,但应考虑敌人的EWM应考虑到REP的可能性,这将部分降低ARGSN SACM-T的有效性。

当从后半球发射SACM-T载体时,会产生更危险的情况。 例如,如果“后面”中的“猛禽”将发射具有红外寻的船的P-27ET型火箭“B-B”,则ACT将无法通知威胁,并且F-22A将与AIM-120C和SACM弹药一起被销毁。 T,超级大黄蜂预计会有同样的命运。 但是,相反,F-35警报形成了最好的图像:其具有分布式观察孔径的AN / AAQ-37(DAS)光电复合体最有可能能够从RFS探测到接近的导弹,这使得它可以反击。 对于没有光电传感器的战斗机来说,它仍然只能靠近附近的AWACS飞机,并且非常接近,以至于他们的雷达能够探测到拦截导弹接近友方战术战斗机的方法。

从上面可以清楚地看出,装备紧凑型SACM-T自卫反导弹的战斗机确实具有良好的防御性能,特别是对抗来自前半球的威胁,并且只有在极少数情况下超级机动的SACM-T才是无用的工具。 我们的国防工业是否有不对称的答案? 如果没有,是否有可能在不久的将来开发它?

SACM概念激发了美国空军对1,5-2年发布的有希望的反导弹的要求,并且已经在20-s中可以投入使用。 这么短暂的关注时间已经到了今天,因为近年来还没有人知道任何国内项目,就像SACM-T一样。 在开发非接触式对抗系统方面正在做出巨大努力,例如Khibiny电子战系统(用于Su-27系列)和喜马拉雅山脉用于T-50 PAK FA系统,其中KRET是无可争议的领导者,而且EW也有自己的系统。缺点(一些具有被动雷达目标的导弹可以直接在干扰源处引发,并且将TV / IK-Vizir导弹引入GOS可以进一步降低EW的效率),因此所有对策都应该用于 omplex。

俄罗斯空军拥有许多不同的空对空导弹,可用作创建像SACM-T这样的项目的基地。 其中包括“62产品”(BVB P-60火箭),以及P-73-RVV-MD的高级升级,当然还包括RVV-SD(P-77的改进版)。 将这些产品调试到使用“击杀”拦截的自卫反导系统的水平并不困难,特别是因为Fakel ICB已经拥有使用气动控制系统9М96和9М96Х2为Redut系统开发大型导弹的经验, “胜利”和“Vityaz”。 现代战斗机武器控制系统适应这种反导弹没有特别的问题。


俄罗斯小型空战(BVB)和中程导弹RVV-MD和RVV-SD的最新改造。 S-4CM,Su-30和Su-34С专门用于装备35 ++系列的多用途战斗轰炸机。 这些导弹是引入敌方导弹动能拦截的主要竞争者。 主要细节可以是基本上新的毫米波范围的ARGSN,其允许在击中目标时实现手术精确引导。 至于RVV-MD,其底座上的新型反导弹不仅可以通过前端控制带中的气动控制来获得,还可以通过一种特殊的气动拦截器来获得,该拦截器可以偏转火箭发动机的推力矢量。


一个引人注目的例子是4 ++代的有前途的多用途战斗机MiG-35。 该机器的飞行测试将于今年夏天开始。 通过光学电子目击的数量,MiG-35领先于几乎所有现有的西方模拟,并且具有全光圈AN / AAQ-35的F-37级别。 两个传感器具有高分辨率矩阵(NS-OAR和VS-OAR),用于探测来自上半球和下半球的接近导弹,空对空导弹和其他空中攻击系统,它们被组合成一个用于探测攻击导弹(SOAP)的站。 在远程空战期间,这些传感器能够在飞机抵达120 - 25 km时向飞机机组人员通知接近的AIM-30C火箭的坐标。 矩阵能够识别正在运行的发动机的轮廓和烟雾轨迹中的小物体。 此外,SOAR能够发出ASG的目标指定,ASG将通过无线电指令通道向拦截导弹发送数据。 此外,在火箭轨迹的初始部分,他们将能够通过AFU Zhuk-AE接收有关目标和机载雷达的信息,最后他们将切换到主动归位。

串行雷达“Zhuk-AE”与现有雷达相比,将具有0,7 m天线阵列和1064接收发射模块的直径,这将允许在标准空中目标250 km上实现作用范围。 使用新的未完成的Captor-E雷达,这些雷达将使得Fulcrum-F MiG-35比台风更加强大和强大,而RD-33MK RDDF的被拒绝的推力矢量将最终将俄罗斯战斗机放在第一个位置,而不是“灵活的“和缓慢的欧洲战士。 2-x飞行员的独特驾驶舱将获得来自飞行员和系统操作员以及大型HUD的3-x大型MFI形式的高级信息领域。

在35之后,MiG-30,Su-35CM,Su-50C和T-2战斗机最好能够获得用于自卫和BVB的反导弹,但美国人可能会在几年前获得SACM-T。 这种火箭的预测能力非常高,可以降低中国和俄罗斯B-B级导弹在与美国人的空战中的效率,这需要立即,廉价和高科技的解决方案。
作者:
47 评论
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  1. QWERT
    QWERT 30 March 2016 07:22
    +8
    在35之后,MiG-30,Su-35CM,Su-50C和T-2战斗机理想地会收到用于自卫和BVB的反导弹,但美国人可能会在几年前获得SACM-T。 而这,让我,怎么样? 几年是两年还是更少? 请求

    串行雷达“Zhuk-AE”与现有雷达相比,将具有0,7 m天线阵列和1064接收发射模块的直径 Zhuk-AE不会安装在国内战斗机上。 字母“ E”来自单词“ export”。 这篇文章专门针对俄罗斯航空。
    欠发达的雷达“Captor-E” -为什么未完成? 自然,有些“原始”,但是家用雷达也一样。 像往常一样,调试将在串行操作开始后进行,这将揭示所有“弱点”。
    虽然,至少就MiG-35而言,它并不比Eurofighter逊色,但我同意,在空气动力学方面,我们领先于地球的其余部分,而在雷达方面,我们则是。 我相信,自Zaslon以来,它们已经成为领导者,借助Sapphire-23雷达,它们在任何特性方面都已不再落后于美国。 尽管它们在站台数量上有所损失,但它们具有出色的抗扰性。

    俄罗斯空军有许多不同的空对空导弹......这也是“62产品”(BVB R-60火箭) 他们的大规模生产很久以前停止了。 它必须从头开始恢复,但这肯定不会发生。 甚至在仓库里也几乎没有。 存储期已结束。
    1. bulvas
      bulvas 30 March 2016 08:18
      +2

      安装在战略导弹运载轰炸机上的自卫系统甚至更危险/更有用(取决于从哪一侧看)。

      拥有不到XNUMX枚反导轰炸机将能够穿越防空区并完成其工作。

      1. Vadim237
        Vadim237 30 March 2016 11:24
        +3
        他们的轰炸机和防空区不需要进入-巡航导弹将被发射并部署,战术战斧IV座,AGM-86A ALCM,JASSM-ER,已经制造了最后5000枚,有足够的资金来克服和缓解美国的防空能力。
        1. bulvas
          bulvas 30 March 2016 11:41
          0
          Quote:Vadim237
          他们的轰炸机和防空区不需要进入


          我们需要他们与“宙斯盾”一起运送,随时随地

        2. 评论已删除。
        3. 木材
          木材 30 March 2016 13:55
          0
          携带F-15和F-16的PI的最大范围约为100 km。 对于干扰,地形,范围仍在下降,对于C-300,特别是C-400 100 km - 不超出限制。 移动防空综合体上的战斧难以敲定 - 相反,所有导弹都会耗尽,特别是因为任何用于防空的CD都是一个很好的目标。
      2. Vadim237
        Vadim237 30 March 2016 14:52
        0
        在4到6年后,美国空军将采用X 51高超音速导弹。
        1. 用户
          用户 21可能是2016 21:27
          0
          DPU允许在拦截期间实现多达65个或更多单元的过载


          这样,您就可以在航线上进行非常尖锐的更改,如果这是制导系统和克服电子战的手段,那么它可以作为一种严肃的工具。
      3. DimerVladimer
        DimerVladimer 30 March 2016 15:29
        +1
        您抓住了雅芳-不到一百个-车厢中没有这样的体积,也没有足够的空间用于主战负荷:)
    2. 11黑色
      11黑色 30 March 2016 08:29
      +2
      确实 - 系统看起来不错。
      但是,根据KRET,我们的答案是不对称的。
      我们看看34这段视频的一分钟 - 我再说一遍,如果这不是空话(1副总干事的顾问看起来不像风袋),那么我们就有机会炸毁导弹。

      1. Vadim237
        Vadim237 30 March 2016 11:12
        +4
        所有这些电子战系统尚未针对外国技术展现自己的实力-因此谈论其有效性为时尚早。
        1. 白痴
          白痴 30 March 2016 13:48
          0
          在叙利亚露面。 您是否认为只有S-400困扰他们? Su-24例外,当土耳其人目视看到木板且没有人遮住木板时,他没有打开雷达就被射中了空白点。 该错误已被考虑,并且不再发生。
          1. Vadim237
            Vadim237 30 March 2016 14:49
            0
            是的,在叙利亚,这些综合体显示出来了,但它们并未显示出对任何外国物体的工作-因为它们没有对空军使用外国武器。
          2. 用户
            用户 21可能是2016 21:35
            0
            在叙利亚露面。


            是的,没有使用任何特殊的电子战手段,即 没有真正的克服和压制手段,没​​有大规模的应用,但是到目前为止,对于各种性能特征以及事件发展的可能理论选择只有一种纯粹的理论上的反对和比较,这与实际战斗中的使用几乎没有共同之处。
        2. 白痴
          白痴 30 March 2016 13:48
          0
          在叙利亚露面。 您是否认为只有S-400困扰他们? Su-24例外,当土耳其人目视看到木板且没有人遮住木板时,他没有打开雷达就被射中了空白点。 该错误已被考虑,并且不再发生。
  2. 鹘
    30 March 2016 08:54
    +3
    我们按顺序排列:
    Quote:作者
    在受影响的区域SACM-T(不会超过15 - 25 km)


    这句话来自哪里? 制造商刚刚声明它是中间距离的火箭。 即 它是INIMEAD OF AIM-120。 很可能它不会达到最新120修改的dvlnost,但是它具有中等范围 - 这使得受影响区域的部署比目标-9更多。 即 你可以依靠80 - 100 km + - 。

    Quote:作者
    新型火箭在船头配备了额外的气动单元DPU,这是大多数有前景的导弹(ERINT,“Aster-30”,9М96Е2)


    好吧,在DPU的弓上只有ERINT! Astaire不是坚固的推进剂,也不是弓。 在9м96中,它们也不在鼻子中,而是在中间。

    Quote:作者
    但SACM-T的唯一目的是“倾倒”并拦截来袭导弹和其他弹药。


    非常有争议! 首先,作为反导弹,它需要超精确。 然而,击中爆炸性导弹与无线电导弹并不相同。 但除了其他东西 - 它是作为通用火箭创造的 - 能够击中地面和地面车辆。 这可以在下面找到:


    Quote:作者
    例如,如果“后面”中的“猛禽”将发射具有红外寻的船的P-27ET型火箭“B-B”,那么ACT将无法通知威胁,并且F-22A将与AIM-120C和SACM弹药一起被销毁。 T,超级大黄蜂预计会有同样的命运。 但是,与F-35警报相反,形成了最好的图像:其AN / AAQ-37(DAS)光电复合体


    不是 Haptor有MLD。 特别是对此。 太vserakursny。


    Quote:作者
    通过光学电子目击的数量,MiG-35领先于几乎所有现有的西方模拟,并且具有全光圈AN / AAQ-35的F-37级别。


    嗯,是的。 将SOAR与DAS进行比较是关于如何将OLS与家用相机进行比较。

    Quote:作者
    此外,SOAR能够发出ASG的目标指定,ASG将通过无线电指令通道向拦截导弹发送数据。


    在这里它不会被告知任何地方。 确定 - 是的。 CC给OLS,而不是SOAR。
  3. 操作者
    操作者 30 March 2016 10:46
    0
    SACM火箭的尺寸和质量是AIM-120的一半(见表)。 即 根据俄罗斯的分类,SACM是一种短程导弹(非机动目标为40 km,机动目标为20 km)。

    SACM与其他导弹之间的主要区别在于存在一组脉冲轴向推力发动机,以增加机动过程中的可用过载。

    SACM并非旨在拦截空对空导弹。 为此,正在开发一种超短程反导微型自卫弹药(MSDM)。
    1. 鹘
      30 March 2016 11:09
      0
      Quote:运营商
      SACM火箭的尺寸和质量是AIM-120的一半(见表)。 即 根据俄罗斯的分类,SACM是一种短程导弹


      尺寸/质量和范围的关系是什么? 我明白 - 如果我们比较相同的固体推进剂作为燃料,但导弹之间的联系是什么
    2. 电视剧
      电视剧 31 March 2016 16:18
      0
      Quote:运营商
      SACM导弹的大小和重量仅为其的一半(见表)。 那些。 根据俄罗斯的分类,SACM是一种短程导弹(非机动目标为40公里,机动目标为20公里)。


      1. RVV的质量绝不与按范围分类有关。
      只是CUDA没有20-23公斤的碎片压缩弹头,而且没有占用任何体积(弹头舱:WDU-33 / B,WDU-41 / B)


      一枚雷神公司的AIM-120 AMRAAM导弹可以更换 在三个SACM拦截器上 .
      为什么这么清楚:


      有两个概念CUDA和KICM。
      2您通常会使洛克希德·马丁CUDA AIM-160(AAM)感到困惑


      和SACM

      SACM用于替换AIM 9X




      AIM-160将没有2个模式头(不带红外传感器)

      Quote:运营商
      SACM并非旨在拦截空空导弹

      可以在请求(BAA-RWK-2014-0001_CALL_004)中跟踪将其与MSDM组合的尝试

      为什么要携带3-5种RVV?
      1. 操作者
        操作者 31 March 2016 17:31
        -1
        没有人认为SACM(目前只是美国空军国家实验室发展的一个概念)不是CUDA(一家私人公司倡议的实验产品)。 只是一个未完成的概念,几乎一对一就像一个经验丰富的产品,我谈到过。

        同样清楚的是,SACM比AIM-120更小更轻,并且可以更多地装载在航空母舰上。 然而,与此同时,它将无法取代最新型号AIM-120C7和AIM-120D,它们具有更大范围的倍数。 减少火箭的起始重量只是没有通过。

        SACM芯片处于不同的平面 - 拒绝碎片弹头。 节省弹头的大小和重量可以放在火箭发动机组的校正上。 通过改进航空电子设备(传感器和处理器)来实现向击中目标的动力学方法的过渡,这在所讨论的文章中没有公开。

        还假定除了飞机和巡航导弹外,SACM还将能够击落小型物体,例如防空导弹和空对空导弹。 但这不是它的主要功能,因为小型自卫弹药(MSDM)已经在开发中。
      2. 评论已删除。
  4. 操作者
    操作者 30 March 2016 11:32
    -2
    AIM-120C(105 km)和SACM(40 km)中的主发动机的燃料是相同的,但其质量不同,加上SACM以脉冲发动机形式的额外负载。

    分类存在一个问题:根据俄罗斯的空对空导弹,飞行距离最远为120公里,根据美国的说法,它属于中程-属于长距离。 因此,所有小于该值的倍数的东西,我们都考虑为短距离,而美国人为平均值。

    根据他们的分类,飞行距离超过300 km的俄罗斯RVV-BD应该是指大型导弹 笑
    1. 鹘
      30 March 2016 11:45
      +1
      Quote:运营商
      AIM-120C(105 km)和SACM(40 km)中的主发动机的燃料是相同的,但其质量不同,加上SACM以脉冲发动机形式的额外负载。


      谁告诉过你的? AIM-120C在1996中发布。从那时起,发生了许多变化。 并且随着剩余质量增加了大约两倍的范围!
      为什么AIM-120D没有180km范围的燃料? 她不喜欢? 从现在开始9的第一次开始是在这个时期美国化学工业起步了吗?

      Quote:运营商
      分类存在一个问题:根据俄罗斯的空对空导弹,飞行距离最远为120公里,根据美国的说法,它属于中程-属于长距离。


      这样的分类在哪里发表? 他们刚刚停止了远程导弹AIM-152和AIM-47的开发。 但这并不意味着他们改变了分类。
      1. srelock
        srelock 30 March 2016 20:11
        0
        Quote:猎鹰
        AIM-120C于1996年发射,此后进行了许多更改。 加上剩余的重量,我将射程增加了一半!
        为什么AIM-120D没有180km范围的燃料? 她不喜欢? 从现在开始9的第一次开始是在这个时期美国化学工业起步了吗?

        在AIMamkh C系列中,射程的增加是在增加发动机舱空间的同时,减少了其他所有事物,并且火箭尺寸相同。 AIM-120D不能超过C,否则它将无法放入隔层中。 因此,D不会飞到指示范围,或者那里没有弹头和仪器舱。
        从1991年到2004年,美国化学工业没有提出比增加检查器质量更好的方法,并且120D本身自去年以来一直处于试运行状态,没有任何实际数字。
        1. 操作者
          操作者 30 March 2016 20:52
          -2
          AIM-120C起始重量为150 kg,燃料重量49 kg,弹头重量18 kg,射程为120 km。

          为了飞行到180 km的距离,AIM-120D中的燃料重量必须增加到74 kg:可能是因为弹头被拒绝 - 用作动能撞击元件的箱子类型 LOL
        2. 电视剧
          电视剧 31 March 2016 17:01
          0
          Quote:srelock
          同时减少其他所有东西,并缩小火箭尺寸。


          使用更紧凑的电子设备可以减少仪表室的长度,并利用释放的体积增加燃油量。

          Quote:srelock
          因此,D不会飞到指示范围,或者那里没有弹头和仪器舱。

          苍蝇,存在碎片压缩战斗部。
          1,您只是忘记了电子产品的体积和质量在不断减少(使用3D TSV技术封装微电路)
          2.从GCR到VOG到ANN的一次过渡会使仪表室减少1/3或更多(考虑到BIP甚至更多)
          3.皮重(壳重)
          4. AIM-120C-7阶段3 +冲压发动机= AIM-120C-8(AIM-120D P3I阶段4)




          空军正在测试冲压流演示器变量Fflow Dducted Rocket(VFDR)。 该导弹的大小为AMRAAM,放置在F / A-22和F-35武器舱中。 您可以替换和/或补充AIM-9X和AIM-120导弹。 您可以使用相同尺寸(长度)的所需RVV范围。
          该工作开始于1986年...

          5.到目前为止,他们的雷达软件/硬件更新尚未准备就绪,无法适用于180公里或更长的射程,预计将在2018年完成。
          并且存在校正从承运人飞行的问题(双向通信),但是距离较窄,如在RCC中一样
          1. srelock
            srelock 1 April 2016 00:05
            0
            hi电视剧
            我认为,除了3D TSV和RAMjet之外,其余的都已经在C7中实现(非常适合当时)。 此外,具有AFAR和整流罩的雷达并没有比传统雷达小(可能更容易),电池和方向舵驱动器也...
            当然,RAMjet在比冲方面会给液体推进剂火箭发动机以先机,但是对于高度机动的RVV,它将产生其他问题(例如,防空发动机在不同迎角下的操作)。 在我们这个时代,这也发生在我们身上(3M9),但是有4架飞机。
            总的来说,时间会证明所有这些项目都会失败。
            1. 电视剧
              电视剧 1 April 2016 13:40
              0
              Quote:srelock
              我认为,除了3D TSV和RAMjet之外,其余的都已经在C7中实现(非常适合当时)。

              您对军队的看法太好了(他们不是创新者,不是我们的,而是保守的)。 不,没有卡住。
              Quote:srelock
              此外,带有AFAR和整流罩的雷达并没有比传统雷达小(可能会更容易),

              雷达与AFAR则RVV的质量无关。
              在较旧的版本中,在WGU-44 / B的块中(在AIM-120C-7第3阶段)和AIM-120D P3I阶段4(以前称为AIM-120C-8)中,有来自Hughes的Hughes(带有机械驱动器的板) )已经是另一个WGU-44 / ****单位(也是taralka,他们尚未昂贵地切换到AFAR,甚至还没有冷却的废话),另外一个GOS
              保险丝在那里 不是FZU-49 / B(修改为Mk 3 Mod 5)
              Quote:srelock
              电池和方向舵驱动器也...

              如何。
              1.В(WPU)-6 / B拒绝石棉(无石棉绝缘箱),通过可拆卸的输出锥体简化了喷嘴组件,RVV轻型设计前端的机翼座,(WCU)-11 / B不再是机电驱动器和四颗锂铝电池被现代汽车取代
              2.无刷直流电动机,表面控制驱动器的钢轴等有一些小东西。
              3.升级了WCU-28 / B部分(提供了新的轻型ECCM模块)
              4.嗯,还有其他东西的无花果,你无法挖掘。
              所有这些“小事”分别导致伴随设备的质量/体积减少,从而导致燃料的质量/体积增加->范围
              Quote:srelock
              当然,就特定的脉冲而言,RAMjet可以使液体推进剂火箭发动机的起步提前,

              在主动机动之前,它只向进近区射击。
              但它可以节省燃料成分:汽油(例如)-空气-> 1:17 p(对于Km),在固体推进剂发动机中,不必“拖动”(占用空间)氧化剂的17份额
              Quote:srelock
              VZ在各种迎角下运行

              在进近阶段,迎角并不重要,也不会机动。
              我理解您的意思,这个问题的解决方法是一次拒绝我们的ramjet上的SAM)
    2. 鹘
      30 March 2016 12:17
      0
      Quote:运营商
      加上脉冲电机形式的SACM上的额外负载。


      以弹头形式减负荷 眨眼
      1. 操作者
        操作者 30 March 2016 13:05
        -2
        随着SACM弹头(美国空军实验室处于概念开发阶段),一切都模糊不清 - 其CUDA原型(洛克希德·马丁公司关注的原型)已经证明是一个全尺寸船体部分形式的碎片弹头。
        1. 鹘
          30 March 2016 13:10
          0
          Quote:运营商
          随着SACM弹头(美国空军实验室处于概念开发阶段),一切都模糊不清 - 其CUDA原型(洛克希德·马丁公司关注的原型)已经证明是一个全尺寸船体部分形式的碎片弹头。


          有击杀,动能bch(猪)
          1. 操作者
            操作者 30 March 2016 13:19
            -2
            随着对SACM原型机的概念,制造以及最重要的测试的开发,对击杀技能一词的理解可以与官方的F-35战斗机相类似,从而顺利地进入GGE,在说明中,攻击力越大,打击就越大 笑
  5. Tektor
    Tektor 30 March 2016 12:19
    0
    CUDA的最简单答案是炮弹,它是一种射程不超过40公里的非击落武器。
    1. Tektor
      Tektor 30 March 2016 22:07
      0
      显然,通过为壳牌的设备补充无线电发射源的无源寻的头与红外辐射传感器相结合,不仅可以击落飞机,而且可以将诸如CUDA之类的机动性很高的机载武器击落而忘记。 对于空壳导弹,都必须进行修改,但结果可能会超出预期,因为 在近区没有任何有效的防御手段可以物理消除SVP,特别是对于轰炸机:由于给定导弹的重量大约为100公斤,可以将这种导弹上载数十枚。
  6. 技术工程师
    技术工程师 30 March 2016 18:18
    0
    Quote:Tektor
    CUDA - 来自炮弹的导弹

    它们机动性低。 建立在通古斯火箭的基础上,这些火箭被开发为......反直升机。
  7. clidon
    clidon 30 March 2016 19:20
    +1
    在强大的机载雷达系统领域全面赶上美国
    ....
    这样开始之后,是否值得阅读全文。 劝告。
  8. 电视剧
    电视剧 31 March 2016 17:14
    0
    Quote:作者
    如此大量的喷嘴允许 最准确地将火箭的动弹头直接引导到目标身体。 这样就可以了 击杀技术

    哦,哦!
    作者。 它只是固体推进剂火箭发动机,而不是铁路。
    因为它们太多了(用于校正的on的编程数量,可能不使用50%)
    推力/矢量不能调节固体燃料滑行道(甚至是未对准的滑行道)。
    仅打开并溺水(油门,泄压)

    ALL与ERINT上的相同:

    在火箭上 在质心之前 安装了脉冲推进系统(IMU),其中包括180个径向间隔的单脉冲 微型RDRT (10环18引擎)。 总质量为21.6 kg的IMU提供了3.852 kg的燃油,长度为365 mm,直径为255 mm。

    例如,大气内轻质射弹(ENDO-LEAP)(轻型大气外质射弹SM-3的祖先)
    1 LRE是许多喷嘴,2组件,并且以10 km / s的速度接近目标,达到了CPS km






    Quote:作者
    这样开始之后,是否值得阅读全文。 劝告。

    不值得
  9. 勇敢的史威克
    勇敢的史威克 7 April 2016 12:10
    0
    所读到的感觉就像当年在弗朗茨·约瑟夫je下军团中带几名意外的额外巡洋舰发薪水时,在袭击塞尔维亚人后,不得不立即站直胸膛,重现伏迪基基下士的英姿。 (不必担心Schweik,请确保挎包中已经有东西...)