军事评论

科索沃解放军的消息来源:叙利亚的俄罗斯“苏”有“不加批判”的失败

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据报道,在叙利亚的反恐行动中,最新的俄罗斯“苏”飞机发生严重事故 视图 参考RNS机构。




“控制系统和发动机都出现故障。 总的来说,它们并不重要,“联合飞机制造公司的一位消息人士告诉该机构。

“没有严重的失败,而那些被当场淘汰的失败。 相反,所有飞行员都注意到飞机的高质量,“消息人士说。

他指出,“飞行只能由俄罗斯太空部队的作战飞行员执行,来自工厂的试飞员不在那里”。

据消息来源称,“来自新西伯利亚和阿穆尔河畔共青城的飞机工厂的专家都在Hmeimim,苏霍伊设计局的专家经常来到这里。”

“飞机维修和小零件的更换是在现场进行的。 许多飞机制造商因这项操作而获得了国家奖项。 例如,新西伯利亚工厂的负责人,同一工厂的车载设备专家以及苏霍伊设计局的专家 航空 他说。

该机构承认,他们未能收到科索沃解放军新闻处或国防部的官方评论。
使用的照片:
RF国防部
63 评论
信息
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  1. Inzhener
    Inzhener 25 March 2016 12:37
    +46
    那是什么写的? 战斗机是各种系统中最复杂的共生,没有办法失败。 这是某人的发现吗? 灯按钮背光任何按钮都不亮。 拒绝? 免责声明。 不知何故影响战斗任务的表现。 没办法!
    1. DrVintorez
      DrVintorez 25 March 2016 12:40
      +10
      没有100%可靠的技术。 甚至一个钛球也可能被打破。 或喝酒。 因此,偶然导致事故或飞机损失的“小故障”是可以接受的。 除此之外,该技术是新技术-效果很好。 甚至很棒!
      1. 评论已删除。
      2. RUSS
        RUSS 25 March 2016 12:46
        +1
        Quote:DrVintorez
        打破。 或喝它。

        打破和喝酒是不同的事情,您需要以不同的方式处理它们,问题是-“在叙利亚,球打破了还是在制造工厂“喝醉了”?
        1. DrVintorez
          DrVintorez 25 March 2016 13:34
          +6
          “休息或喝酒”来自胡须轶事。
          缺陷/故障/故障(尤其是新设备)总是会发生。 并且它们在工作顺序中被消除。 正常电路。 和人一样。 直到年轻的专家,他什么都不会学。 最主要的是及时纠正它并设置正确的路径=)。
    2. cniza
      cniza 25 March 2016 12:40
      +16
      在获得战斗条件方面的宝贵经验后,将改变正常的工作环境。
    3. 评论已删除。
    4. 祖国俄罗斯
      祖国俄罗斯 25 March 2016 12:42
      +12
      我同意你的看法。 人们的印象是,重要的是有人提出可以“欺骗”我们的话题并称赞敌人的话题。
    5. Kent0001
      Kent0001 25 March 2016 12:43
      +4
      我完全支持。 分配给这些机器的任务可以完美地完成,这是主要的事情。
    6. Starover_Z
      Starover_Z 25 March 2016 12:45
      +5
      Quote:工程师
      那是什么写的?

      就是这样!
      Quote:工程师
      战斗机是不同系统中最复杂的共生体,没有失败就不可能失败。 这个发现适合任何人吗?

      特别是最新的战斗机!
      通过应用技术可以明确故障的事实是常态!
      在“男演员”的办公室里,不可能透露出来!
      没有重大故障

      感谢在两次飞行之间为飞机提供服务的开发商,组装商和技术人员!
      1. iouris
        iouris 25 March 2016 13:00
        0
        Quote:Starover_Z
        复杂共生

        共生是一种卡车起重机,一条鳄鱼和一只鸟,在进食后会刷掉鳄鱼的牙齿。
        飞机是复杂的,即 旨在实现给定效率的复杂系统。
    7. sibiralt
      sibiralt 25 March 2016 12:55
      +3
      没有完美的技术。 而且,飞机是新的。 设计者和组装者将考虑失败和失败。 简单的练习。
      1. iouris
        iouris 25 March 2016 13:07
        +2
        Quote:siberalt
        设计者和组装者将考虑失败和失败。

        失败是随机事件。
        某些故障可能与操作不当有关,不仅与结构和生产缺陷(CPN)有关。
        CIT下的失败需要改进或过渡到新技术。
        无故障技术不复存在,而且更加复杂。
        失败(故障)按原因和后果以及其他迹象分类。 是否存在未完成任务的案例没有记录事故-未知。
    8. VP
      VP 25 March 2016 13:14
      +3
      嗯,据我了解,该消息的实质恰恰是对于数千架次的飞行来说,设备没有出现严重故障。
    9. MONOS
      MONOS 25 March 2016 13:14
      +5
      Quote:工程师
      那是什么写的? 战斗机是各种系统中最复杂的共生,没有办法失败。 这是某人的发现吗? 灯按钮背光任何按钮都不亮。 拒绝? 免责声明。 不知何故影响战斗任务的表现。 没办法!


      在我看来,这里没有竞争对手。 有人推出了一家反广告公司。
    10. chikenous59
      chikenous59 25 March 2016 13:15
      +3
      Quote:工程师
      那是什么写的? 战斗机是各种系统中最复杂的共生,没有办法失败。 这是某人的发现吗? 灯按钮背光任何按钮都不亮。 拒绝? 免责声明。 不知何故影响战斗任务的表现。 没办法!

      当然,在这种情况下,他们谈论了控制系统和引擎。
      但是,如果考虑到实施了哪个突袭,那么很明显,一些小故障可能是很自然的。
      无论如何,这是经验,也是改进的机会。
    11. 智人
      智人 25 March 2016 13:18
      +1
      Quote:工程师
      为什么写这本书? 战斗机是不同系统中最复杂的共生体,没有失败就不可能失败。

      此外,我们正在谈论最新的飞机。 哪些仍处于“微调”阶段。
    12. sir_obs
      sir_obs 25 March 2016 13:19
      +3
      我们的师长称这类报道(关于该物品的我)-用面粉放屁。
    13. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +2
      Quote:工程师
      那是什么写的?

      我们现在所知道的 - 没有关键的设备故障! 那些 - 不严肃。
      这很棒,因为这项技术被用作恐怖主义,只有非严重失败的存在表明我们的技术的可靠性超出了赞美
    14. svoy1970
      svoy1970 25 March 2016 17:53
      0
      “按钮的背光不亮。”-通常,如果在飞行中检测到此情况,则这是“飞行事故的先决条件”(正式),并且按钮有所不同,尽管原则上在航空领域尤其如此战斗-不重要的按钮否
      1. Koshak
        Koshak 27 March 2016 02:03
        0
        Quote:your1970
        “按钮的背光不亮。”-通常,如果在飞行中检测到此情况,则这是“飞行事故的先决条件”(正式),并且按钮有所不同,尽管原则上在航空领域尤其如此战斗-不重要的按钮否

        灯泡烧坏并不是LP的先决条件;它不是对飞机完整性或人员生命的威胁。 这是飞行员在飞行后在日记中写下评论的方式:“挡风玻璃上的蚊子尸体”

        飞机事故(以前-飞行事故的先决条件。)-与飞机的飞行操作有关的事件,可能对飞机的完整性和(或)机上人员的生命造成或构成威胁,但并未以事故告终。
    15. UralChel
      UralChel 25 March 2016 20:26
      0
      Quote:工程师
      放弃吗 放弃


      -----------
      而且美国人早就崩溃了……在承受如此重担之后,飞行员的话题就完全不同了(他们根本不会在没有尿布的情况下飞行)
      -------
      我们附近的人会怎样看……母亲受伤了……他们离我们太近了,我们不能像那样飞翔……
      -------
      和我们什么都不是的沙漠沙漠冷北极,不在乎...我们在鼓里...我们来自俄罗斯
    16. 锋利的小伙子
      锋利的小伙子 25 March 2016 22:24
      0
      Quote:工程师
      那是什么写的?

      与“合作伙伴”进行比较
    17. 评论已删除。
  2. DMoroz
    DMoroz 25 March 2016 12:37
    +1
    幸运的是,它们并不重要; 唯一担心的是发动机和控制系统的故障-重要的飞机部件
    1. donavi49
      donavi49 25 March 2016 13:10
      +8
      Su-34在200-300武术上飞行。

      严重的是,根据传言,苏-24已经在回家途中发动机故障,在第二次推力下失利。 但他们伸出手坐下来。 像燃料系统一样。


  3. 黑人上校
    黑人上校 25 March 2016 12:37
    +8
    在这里开展业务。 现在有可能消除“儿童疾病”
    1. meriem1
      meriem1 25 March 2016 12:47
      +4
      引用:黑人上校
      在这里开展业务。 现在有可能消除“儿童疾病”


      美国人自己判断并大声疾呼,如果如此集中出发,失败肯定会发生。 所以。 既然有……然后克里就说了完全不一样的话! 美国人当然……私生子和自恋者……但肯定不是自杀。 而且不必知道我们一切都不好 利比里亚人大喊他们不知道的事。 军工联合体总是一团糟!
  4. 利蒙1972
    利蒙1972 25 March 2016 12:38
    +4
    正确地。 克服问题并对信息进行分类 随时
  5. Retvizan 8
    Retvizan 8 25 March 2016 12:40
    +1
    小鹰学会飞行!
  6. 希
    25 March 2016 12:40
    +2
    是的,这是正常情况,即使在进行任何锻炼的情况下,也会发生某些事情……而在这样的公司中,耳朵应该清楚地识别出需要修复的东西,这是一个巨大的挑战-他们跑进了设备,做出了结论,并进行了纠正
  7. PTS-M
    PTS-M 25 March 2016 12:41
    +4
    在这里,用一辆简单的自行车保养,就使您受了折磨,这是整个飞机,所有真相都在运动中展现出来。
  8. 罗曼
    罗曼 25 March 2016 12:43
    +9
    对于汽车的驾驶来说,这是“最佳”条件-恶劣的大陆性气候,白天有高温,晚上有寒冷,尘土飞扬,野外飞机场和日间负荷很长一段时间,顺便说一下,野外服务仍然不能可与沃罗涅日附近或其他地方的本地空军基地进行比较。 在这种情况下,不时地磨擦设备的事实表明,到底还有哪些地方还没有完善,这说明了维护服务的良好系统方法,尽管故障具有非关键性,但仍然记录和分析它们,当然可以说是对技术的支持。 尽管如此,使用条件仍然很艰苦,而且这些车大多是新车,并且没有出现故障。 正如他们所说的那样,尊重每个人。 向24台烘干机致敬! 阿妈在药丸上堆了很多。
  9. meriem1
    meriem1 25 March 2016 12:43
    +1
    西洛和对自己的批评! 这说得好。 不确定的人不会打开“卡”。 直到两架F-35降落在起飞/着陆之前……没人能喃喃自语。
    C! 自由! 等待弊端。 与往常一样,几乎所有文章2-3…即使我说了明显的话。 我想你。 或modera捏你我..对不起尾巴)))与资源的宪章有关?
    1. DrVintorez
      DrVintorez 25 March 2016 13:41
      +2
      恐怕您不会从自由主义者那里得到任何弊端。 唯一的优点。 他们没有足够的头脑去意识到非关键性的失败是好的。 他们是加号并大喊:故障!!!超过XNUMX个废话技巧! 等等
  10. AVT
    AVT 25 March 2016 12:44
    +2
    在这样的条件下如此密集的操作,真的令人赞叹! 随时 工作时刻过去一直都会如此,但是由于技术原因,所有设备都没有丢失! 这是一项真正的成就,值得奖赏。 对错误的研究一直存在并且将永远存在。 我在这里看不到任何灾难,但是
    Quote:DMoroz
    那是什么写的?
    当然,重点是必须在可靠性方面准确地强调。是的,并且通常来说,Rambler的填充物类似于探针,尤其是鉴于此
    该机构承认,他们未能收到科索沃解放军新闻处或国防部的官方评论。
    现在,我们将以书面形式和一式三份提供结果报告。 笑
  11. NordUral
    NordUral 25 March 2016 12:46
    +1
    一切都很好,加速磨合。 那么我们的力量呢? 它的工作。
  12. Primus菌毛
    Primus菌毛 25 March 2016 12:47
    +1
    最重要的是,两次故障之间的平均时间是多少。 其他所有事情都不是严肃的,失败永远不会是永恒的。
  13. 76SSSR
    76SSSR 25 March 2016 12:48
    +1
    为什么要谈论它? 引起俄罗斯恐惧症的额外原因是,白领工人不得不再次哭泣我们的飞机行业。
  14. 塞缪尔
    塞缪尔 25 March 2016 12:48
    +1
    您还会写道,所有这些故障都是在几个月内被发现的,但是在和平的环境中需要花费多长时间呢?
  15. Ros 56
    Ros 56 25 March 2016 12:49
    +2
    好了,这令人惊讶,但是您想如何在如此高的强度下使用新设备。 铁,它和非洲铁。 它会擦,巴掌,一切都会好起来的。 有了任何新设备,一切都变得如此。
  16. 试剂盒-KAT
    试剂盒-KAT 25 March 2016 12:49
    +1
    好吧,当然,导演获得了奖项。 还有谁要奖励?
    1. Aleksey_K
      Aleksey_K 25 March 2016 13:02
      0
      Quote:kit-kat
      好吧,当然,导演获得了奖项。 还有谁要奖励?

      我完全同意你的观点。 想象一下,用扳手和控制设备在飞机上攀爬的秃头大肚子。 他们直接嘲笑列昂尼德·伊里奇·勃列日涅夫,后者在和平时期曾四次成为苏联英雄。 腐败和暴动!
      1. V.ic
        V.ic 25 March 2016 13:56
        -2
        引用:Алексей_К
        Quote:kit-kat
        好吧,当然,导演获得了奖项。 还有谁要奖励?
        我完全同意你的观点。 想象一下,用扳手和控制设备在飞机上攀爬的秃头大肚子。 他们直接嘲笑列昂尼德·伊里奇·勃列日涅夫,后者在和平时期曾四次成为苏联英雄。 腐败和暴动!

        在这里,这就是斯大林的方式! 直接在脸上贴上标签,带着所有无产者的仇恨! 而且,如果您移动卷积,那么谁能最轻松地“传达”必要的备件呢? 在制造商Su c / z ERO /企业的运营和维修部门/向主管或设备部门报告,以防万一在进来的控制实验室/电子单元/中进行了测试。 并且在这两个地方都没有的情况下,从已构建但尚未接受的“产品”中删除该块。 除了导演之外,您还将产生所有这一切,包括通过检查点删除吗?
  17. 信号机
    信号机 25 March 2016 12:52
    +1
    他们开始在敌对行动中使用时真是太好了,第二次世界大战期间我们的飞机虽然是同一架Yaki或Lavochkin肯定是好的飞机,但是为了使它们恢复正常状态,在战斗中进行了测试。 一堆投诉。 一切都按顺序进行。 每个系列都消除了设计缺陷。 结果,施工几乎完全消失了。 然后出现了Yak-3和La7。然后Lavochkin升格为La-9和La-11。 在韩国作战中使用的同一架MIG 15已成为出色的战斗机。 理想的平面原则上不存在。 正如他们所说,最好的是站在地球上,不会飞到任何地方,但是不会。 祝我们的设计师好运,我可以肯定,借鉴战斗经验和经验,我们的飞机将是最好的。
  18. attuda
    attuda 25 March 2016 12:58
    +2
    它不会在不起作用的地方中断,
    甚至永动机都是永恒的
    时间保证...
  19. lopvlad
    lopvlad 25 March 2016 13:00
    +1
    该机构承认,他们未能收到科索沃解放军新闻处或国防部的官方评论。

    在这种情况下,这不是KLA的消息来源,而是在我们的新飞机没有实际问题的情况下的另一则流言ip语。
  20. 伊哲中尉
    伊哲中尉 25 March 2016 13:00
    0
    在各种条件下的密集操作最充分地揭示了设计,生产,程序无法解释的原因
    并在服役中“ ja”。
  21. afrikanez
    afrikanez 25 March 2016 13:01
    +1
    “控制系统和发动机都出现故障。 总的来说,它们并不重要,“联合飞机制造公司的一位消息人士告诉该机构。
    那么,为什么还要写这篇文章呢,还是您决定再次证明自己的理由呢? 总是为某人找借口的习惯已经在我们的血液中。 现在该结束本练习了。
  22. 山射手
    山射手 25 March 2016 13:11
    +3
    如此高的操作强度,实际上是在战斗条件下,绝对没有一个严重的故障甚至导致紧急着陆。 他在机场的一个守备区长大,他的父亲是一名军事飞行员。 在空军团中,平均每年发生一次灾难。 我是第一手知道的,朋友的父亲死了,朋友离开了驻军……这就是世界,没有战争。 因此,我们的工作-整个世界都感到惊讶。 和轻微的缺陷-那么,它们很小...
    1. svoy1970
      svoy1970 25 March 2016 18:00
      0
      直升机团 - 对于8年来,即使在车臣,也没有一辆丢失的汽车 - 尽管它们处于从1991到98的所有热点......
      我怀疑如果他的飞机每年掉落,该团的指挥官会长期指挥。
  23. 沙姆西克
    沙姆西克 25 March 2016 13:12
    +1
    即使是技术上简单的气球也可能会失败。 我们的飞机在5点以上完成工作的主要事情
    平安地回家了! 除了一个...非常抱歉!!! 但我希望我们能再回馈这个!!!!!!!!!!!
  24. 更安全
    更安全 25 March 2016 13:17
    +1
    好吧,如果您回想起每天的飞行次数和航空编组的数量,那么就没有严重的故障,这表明我们的飞机具有很高的可靠性,并且人员素质很高。 非常感谢技术人员。
  25. rehev931
    rehev931 25 March 2016 13:26
    +1
    Quote:祖国俄罗斯
    我同意你的看法。 人们的印象是,重要的是有人提出可以“欺骗”我们的话题并称赞敌人的话题。

    如果考虑到离场的强度,那么它们的运行效果非常好!!!
  26. askort154
    askort154 25 March 2016 13:33
    +4
    在航空界,没有这样的拒绝表述-“批评”或“不批评”,这些都是记者的虚构。
    这种情况可以是“严重”或“不严重”。 在航空领域,每次飞行之后,无论飞机的类型及其“高级”如何,都会填写一次在飞行过程中检测到的系统和组件的故障和故障的特殊日志。 而且由于该飞机与汽车略有不同,并且包括
    成千上万的零件,复杂的系统和装配体,自然就有“备注”。 同时,列出了飞机可以飞往“基地”的故障列表。 这是航空的正常日常生活(一般描述)。
    标题如此“热门”的文章根本没有意义。 做什么的? 故意在美中不足的是“苏的桶”?!
    1. DrVintorez
      DrVintorez 25 March 2016 13:45
      0
      引用:askort154
      标题如此“热门”的文章根本没有意义。 做什么的? 故意在美中不足的是“苏的桶”?!

      这篇文章甚至是关于什么的。 只是思考-将了解飞机和人员的工作状况十分理想。 谁不认为……但“非思考”幻想自己是一样的吗? =)相反,该物品不是美中不足的东西,而是一桶蜂蜜。
      1. askort154
        askort154 25 March 2016 14:00
        +1
        DrVintorez .....只是在想-会理解...

        我不假装在您的理解中“思考”。
        但是,以我的理解,“思考”不会成为这样的标题。
        如果他想写点东西,那么“思考”就必须至少在一个业余爱好者的水平上研究这个话题,因为我们的VKS在那工作了5+,所以我们知道这一点。 hi
        1. DrVintorez
          DrVintorez 25 March 2016 14:40
          +1
          引用:askort154
          我们的VKS在那儿工作了5年以上的事实,我们知道如果没有这个作品

          我同意,伙计!
    2. UralChel
      UralChel 25 March 2016 20:37
      0
      引用:askort154
      这种情况可以是“严重”或“不严重”。 在航空领域,每次飞行之后,无论飞机的类型及其“高级程度”如何,都将填写在飞行过程中检测到的系统和组件的故障和故障的特殊记录。

      ---------
      我为什么要放一个盒子? 您可以从中注销一切...
      技术人员会做正确的一切
      ----
      而且它们从飞机的老龄化中跌落下来……从严重的磨损到严重的故障……他们这样做是为了使部分犁……犁和bam就是这样……一如既往,我们没有足够的资金……可以正常工作并且...它会下地狱...我们稍后将替换....然后一如既往地忘记了其他
  27. DrVintorez
    DrVintorez 25 March 2016 13:58
    0
    信息可能会被分类,但是航空电子的工作原理非常有趣。 滑翔机和武器装备已充分发挥作用-几乎所有时刻都为人所知。 但是航空电子设备是如何工作的呢?
  28. Starik72
    Starik72 25 March 2016 14:02
    +1
    该飞机是一项非常复杂的技术,旨在在非常困难的条件下工作,并有轻微的故障,在制造产品后,在技术测试期间,并不总是能够识别出这种情况。 根据飞行员的说法,这些故障是在最困难的战斗条件下发现的,在飞行员出发前和离开后都可以通过维护来消除。在过去,我们曾经有过信号员,俗话说:没有不好的联系,没有不好的联系,这是正确的,因为好的专家会很快找到并消除了这种微小的故障,最重要的是:尽管世界上的每个人都在为此而努力,但一切都是经过精心准备,核算和制造的,而并非如此。
  29. 大理
    大理 25 March 2016 14:07
    +1
    为什么要砸长矛... 笑

    情况非常正确...他们在战斗状态下检查了新设备,发现了一些在非战斗状态下无法识别的缺陷...

    该死的,这样的机会本身对我们来说是相反的……缺陷将被消除,设备将更加可靠!!!

    一方面,战争当然是不好的,但另一方面,我们还会在其他地方测试这种设备!!!
    还是什么,只有床垫可以吗? 扎绳

    现在,可以更赞美这项技术了-如果是较早的,很酷的飞机,但尚未经过测试,现在又很酷,而且已经真正经过测试,而过了一会儿,已经经过了真正的测试,甚至更好了!!!
  30. HMR333
    HMR333 25 March 2016 14:37
    0
    好吧,这种观点与飞机有什么关系,他们怎么知道在官方没有信息的情况下提出事实将是一种感觉! 在这种强度下,也许是这样,但是我讨厌基于幻想的肮脏文章作为热点新闻! 现在是时候公开展示这样的涂鸦者,并宣布他们说他发明了Balabol。Thoth-Thoth没有任何事实,请记住所有渠道等等! 的确,他在文章中没有提出建议,而是提出要求!
  31. 叶戈罗夫
    叶戈罗夫 25 March 2016 15:18
    0
    据消息来源称,“来自新西伯利亚和阿穆尔河畔共青城的飞机工厂的专家都在Hmeimim,苏霍伊设计局的专家经常来到这里。”
    在这种情况下,这是自然且必要的。 新技术专家
    他们将进行进一步的改进,将热量直接加热到餐桌上。
  32. 德米特里波塔波夫
    德米特里波塔波夫 25 March 2016 15:57
    +1
    我们飞到“ 5”,轰炸在“ 5”,没有战斗损失的飞机“ 0”,还需要什么? 感谢伟大的技术!
  33. concept1
    concept1 25 March 2016 16:31
    0
    不奇怪! 您还记得他们开车的速度有多快!!!
  34. irbis0373
    irbis0373 25 March 2016 19:54
    0
    本文只是希望有人签出。 这个消息几乎没有。 如果设备正常运行,那将是令人惊讶的。 但是,它们微不足道的事实已经说明了设计工作中的正确方法,高质量的构建和对技术维护人员的高质量培训。 鉴于设备是新设备,并且已经通过了战斗经验-这可以说很重要。 这是嵌入式解决方案,产品和广告的一种尝试。 这样的广告很有价值!
  35. WhoWhy
    WhoWhy 26 March 2016 12:25
    0
    战争中没有不重要的失败。