军事评论

射击后防止飞行员死亡

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我是一流的导航员,我在空军服役直到1996,飞过Tu-16,Tu-22m3,An-22飞机。 我有1800跳伞,其中超过1000作为航空运营商,体育大师。 从2002到2015,他在Ivanovo Parachute工厂担任测试工程师。

我自豪地跟随俄罗斯航空航天部队在叙利亚的有效行动。 但是当我们的飞行员降落在救援降落伞上时,我感到恼火和冒犯,因为如果没有一个明亮而中性的降落伞他们有“翼”类型的微妙的降落伞系统,那么我们的飞行员可以远离射击场远离飞行弹射高度的两倍,并选择一个安全的着陆和疏散地点。

为了用翼型降落伞替换弹射座椅中的降落伞系统,必须在飞机假人的弹射包括下进行大量试验。 为了防止飞行员在弹射后在战斗条件下死亡,我建议修改降落伞系统,使其在极低和极低的地方工作保持不变,并且在高于1000米的高度,如果需要,飞行员可以从主救援降落伞上拆下,之后脱钩主救援降落伞自动进入“翼”。 控制“机翼”的飞行员以正确的方向飞过导航仪。 在Oleg Peshkov死亡的情况下,这至少是10 km。

为了实现这种方式,必须修改线束以拆卸主救生伞的自由端,将“翼”的自由端缝合到线束,并将圆顶放置在弹射座椅的头枕区域或线束上的腔室中。 作为“机翼”,您可以使用已经过测试的备用降落伞,面积为24m²。 带背包和相机的“机翼”的重量不超过4,5 kg,体积为6-7升。

经过这样的修改后,降落伞救援系统的可靠性和安全性显着提高,因为由灰色野生颜色(炸弹的颜色)制成的翼型织物的备用降落伞几乎不易察觉,易于操作且不需要长时间的训练。 实施该提议不需要长时间和昂贵的测试。

节日快乐亲爱的同事们!

我特别祝贺Konstantin Murakhtin,我想知道他对我提案的看法。
作者:
174 评论
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  1. 礼貌的人
    礼貌的人 26 March 2016 12:16
    +34
    专业人士 - 俄罗斯的骄傲。 上帝禁止改变降落伞系统。
    1. Vladimir16
      Vladimir16 26 March 2016 12:27
      +1
      发呆是其思想,旨在推动已故飞行员的鲜血。

      如果他在降落伞工厂工作,在那里他会证明他的想法是合理的。
      或更早在服务中报告了他的提议。

      但是在粉末大脑的论坛上,除了躲在我们的飞行员的死亡背后,这是矫枉过正。

      事实上,他指责我们的设计师飞行员的死亡。

      做自己的事,而不是闲聊,会很好。
      1. 下士。
        下士。 26 March 2016 12:33
        +59
        引用:Vladimir16
        但是在论坛上,您的大脑powder然大悟,

        尽管我只有14次跳伞,但在飞行员去世后,我还考虑了为什么不使用受控降落伞。
        1. Vladimir16
          Vladimir16 26 March 2016 12:39
          +1
          我想你并不是唯一一个考虑它的人。

          作者所做的是POPULISM。

          你的弊端证实了这一点。
          你是飞行员死亡的减号。

          作者在两段中找到了解决方案!
          好样的!
          1. cniza
            cniza 26 March 2016 12:53
            +50
            作者是一个大加号,并且实现了他的思想。
          2. tomket
            tomket 26 March 2016 13:47
            +29
            引用:Vladimir16
            你的弊端证实了这一点。
            你是飞行员死亡的减号。

            你从事民粹主义。
            1. 妖精
              妖精 26 March 2016 20:31
              +7
              引用:tomket
              你从事民粹主义。

              不要生病的民粹主义,“-160”! 有些,每个“-”都属于歇斯底里。 每个人都以自己的方式感知世界或疯狂!
          3. 活化剂
            活化剂 26 March 2016 13:49
            +18
            引用:Vladimir16

            作者所做的是POPULISM。

            而且您从事平民主义,死亡和生命永远存在,特别是因为军队无法为他做任何事情。任何设计武器或战斗技术人员的设计师都知道人们会死于他的使用,或建议所有人都出于意识而自杀。以卡拉什尼科夫为例,他的心血结晶比其他任何武器更能杀死人民,但没人相信他是死亡的公关。
            1. 帕夏
              帕夏 27 March 2016 02:39
              +7
              如果运动员跳了,那是一个,他跳到了机翼上,但是他需要在着陆时受到控制,并且飞行员可能在超负荷时失去知觉。 如果您想超越Guy Severin,那么请! 为什么在这里写,去申请专利。 不能相信,他的弹射器是世界上最好的!
              1. 迪玛兹克
                迪玛兹克 27 March 2016 13:03
                +2
                是的 ! 在某些情况下,超音速头上的高处会出现紧急救援事件。 那里你甚至都不是运动员,甚至是物理学的圣人。 甚至有偷东西,甚至有皮大衣。 弹射系统不是为潜水而设计的,它是飞行员的一种生活保障手段,在有压力的情况下,有人可以在机翼上进行飞行吗?
                1. 什丁矮人
                  什丁矮人 29 March 2016 12:18
                  +2
                  作者建议保留一切不变,但另加一个机翼作为备用。 机翼应飞行员的要求启动。 他可能会打开它并计划它,或者可能不包括它。
                  --
                  “愚蠢的人bl *”(s)
            2. 帕夏
              帕夏 27 March 2016 02:41
              0
              我错过了按钮,没有写信给您,但给您了加分)))
          4. 黑人上校
            黑人上校 26 March 2016 16:40
            +10
            您是否建议不要做?
            1. 内厄姆
              内厄姆 27 March 2016 11:57
              +2
              有必要做! 我肯定知道专家不会遇到无法解决的问题。 作为“沙发将军”,远离这个话题,让我问你:您是否尝试过为弹出座椅创建轻型装甲(防弹和防碎片)? 毕竟,已经创造了许多凯夫拉尔人和其他被动保护奇迹。
          5. Letun
            Letun 26 March 2016 17:58
            +9
            引用:Vladimir16
            作者所做的是POPULISM。

            您编写的内容称为STUPID。
          6. __VESCT0R__
            __VESCT0R__ 26 March 2016 18:10
            +7
            引用:Vladimir16
            你是飞行员死亡的减号。

            我们减去你,没人在这里责怪任何人! 并且不要误导论坛成员! 而且,您是不是一个自由主义者?
          7. Ezhak
            Ezhak 26 March 2016 18:56
            +3
            引用:Vladimir16
            你是飞行员死亡的减号。

            您甚至不只是对如何在军队中引入创新有所了解? 什么是强迫症,为了获得许可和必要的资金,提高装修门槛的成本是多少? 在采用之前如何测试创建的系统的测试? 毕竟,成千上万人的生活取决于一切的完成方式。
            亲爱的,你胡说八道。 不知道如何完成所有操作,但他们指出,该论坛的数百名读者关注了您。
            1. 长老
              长老 26 March 2016 23:10
              +8
              Quote:刺猬
              您甚至不只是对如何在军队中引入创新有所了解?
              -包括我在内,大多数人对此一无所知。 没关系,并非每个人都是发明家和设计工程师。 但是,只要阅读一下美国前将军马克西姆被告知的有关他的发明的知识就足够了,例如“一个愚蠢的儿童玩具”。 或我们的工程师对储罐进行动态保护,例如“在整个储罐上放炸药?!!是的,我在法庭上!”,要理解-实施一项发明,即使其优势显而易见,也并非如此简单。 尤其是在军队中,仅需要健康的保守主义,尤其是在经过验证的武器方面(并且必须承认,步枪和常规的高强度装甲在战时中确实经过测试),而魔鬼知道创新将如何展现自己。
              原则上,佩什科夫之死是一场悲剧,但如果它成为带导引降落伞推动弹射器发展的动力,我认为这没有什么不对。 最后,许多死亡的改进,特别是在救援设备领域的改进,正是通过对死亡人数的分析得出的,在这里我没有看到任何民粹主义者。
            2. 狲
              27 March 2016 11:30
              +1
              Quote:刺猬
              您甚至不只是对如何在军队中引入创新有所了解? 什么是强迫症,为了获得许可和必要的资金,提高装修门槛的成本是多少? 在采用之前如何测试创建的系统的测试? 毕竟,成千上万人的生活取决于一切的完成方式。

              例如,远离主题,您甚至无法离开。 回顾降落伞本身的故事就足够了。 http://topwar.ru/39697-istoriya-odnogo-izobretatela-gleb-kotelnikov.html
        2. 绫
          26 March 2016 14:24
          +8
          在战斗情况下,更快地离开射击场更重要,空中越多,生存的可能性就越小,而敌人也醒着,肯定不会有答案,这更好
        3. 稳定
          稳定 26 March 2016 15:24
          +63
          尽管我只有14次跳伞,但在飞行员去世后,我还考虑了为什么不使用受控降落伞。

          K-36 D-3,5扶手椅是在Zvezda开发的。 降落伞PSU 36系列将4-3滑石并两次按压在头枕中放置5年。 死者的飞行员曾使用过这把椅子。 在2,5年中,我已经安装了400多个此类系统。 圆顶退出会在0,8秒内完全触发。 用假人以900 km / h的速度弹出该系统。 为减少填充球罩时的动态冲击,其上有释放槽。 以这种速度滑翔的降落伞会突然爆炸。 即使滑块也无济于事! 作者没有考虑许多其他因素。 地面附近的风向和速度。 随着强大的攻击者,“机翼”只能降低到0毫秒。 水平速度。 那将使混蛋射击飞行员。 弹射器中没有第二个降落伞的空间! 还有更多...如果飞行员受伤或晕倒,他将无法使用释放装置。 世界上没有类似的弹射器!!! 离开时速0公里。小时高度0米...我听到了作者灵魂的呐喊。 像你们所有人一样,我为已故的英雄感到遗憾! 但是导航器还活着! 因此,不应有任何有关救助系统的投诉。 尽管我没有以导航员的身份飞行,但我跳得比作者还多。 hi
          1. 古
            26 March 2016 15:32
            +4
            Quote:持久
            作者没有考虑许多其他因素。


            我把它给你,+! 作者说了“欲望”,..不再。
            而且也给你..“问题” 眨眼
            是的..速度0和高度0,但是...仅当垂直速度相同时0 !!!!
            但是,放手电筒的速度限制如何? 但是在UB-shah上,它们通常...非常重要 眨眼
            1. bober1982
              bober1982 26 March 2016 16:57
              0
              但是在UB-shkah上,它们通常非常重要...
              一切正确,在所有类型上,无一例外都重要,离开速度为0km / h,高度0km / h不存在,除非幸运的情况下(谢尔纳霍夫斯克,Su-24)
              1. 槊
                26 March 2016 18:33
                +16
                坚持drevnym-阅读文章。
                作者建议不要更换,但是 添加 机翼系统。 当飞行员与主导弹脱开时,圆顶出现,导弹首先触发,并将速度降低到正常下降。
                所以没有什么会“撕裂” ...

                至于
                随着强大的攻击者,“机翼”只能降低到0毫秒。 水平速度

                -在这种情况下,机翼与主翼相同。 但是在它上面,您可以飞越“对手”并侧身走,无论如何,击中这样一个移动的目标比均匀下降要困难一个数量级。
                1. 稳定
                  稳定 26 March 2016 19:51
                  0
                  坚持drevnym-阅读文章。
                  作者建议不要更换机翼,而是用机翼补充系统。


                  而且您不考虑后果?
              2. 稳定
                稳定 26 March 2016 19:26
                +3
                测试是在人体模型上进行的! 但实际上,在只有一名口水飞行员的停车场,他被安全着陆击倒了。
                1. 槊
                  26 March 2016 20:46
                  +4
                  我们在说什么?
                  换句话说,我要说的是:主翼只能在高处启动,只有当飞行员必须飞行时才能启动:从火下,到岸边或在野外,以免在森林里闲逛,等等。

                  关于停车和零高度毫无疑问。
                2. Firstvanguard
                  Firstvanguard 27 March 2016 18:52
                  0
                  据我所知,阿富汗发生了一例,在Su-24上,导航仪被踢出停车场,所以已经是两个了。
          2. 安德里斯_74
            安德里斯_74 28 March 2016 22:26
            +1
            这就是为什么我对该资源印象深刻的原因,在这里您经常可以遇到经验丰富,知识渊博的人,谢谢您的评论。
        4. yushch
          yushch 26 March 2016 15:38
          +19
          Quote:下士
          引用:Vladimir16
          但是在论坛上,您的大脑powder然大悟,

          尽管我只有14次跳伞,但在飞行员去世后,我还考虑了为什么不使用受控降落伞。


          引导式降落伞在空中有很高的拒绝率,这可能是为什么它们仅被运动员和特种部队使用的原因,我同意应该朝这个方向进行工作,在任何情况下,您都可以改变颜色,但这并不是徒劳的,因为它具有鲜艳的色彩,这样做是为了定位着陆点的便利,因此很难明确说明。
          附言 他们按照计划每年跳入空军两次,但是当我与熟悉的飞行员交流时,我知道有些人要求玛格人跳跳,而不是他们的GVA军官或喜欢跳伞的人跳跳。也就是说,D-2的一个自由端开始用脚向下拉,结果减小的幅度急剧增加,您开始像钟摆一样以螺旋形摆动,并且在地面附近一切都回到了正常位置,应该给命令以更多的时间,并注意存活率飞行员。
          1. 古
            26 March 2016 16:35
            +4
            引用:yushch
            附言 根据该计划,他们每年跳入空军两次,但要与熟悉的飞行员交流


            放,+! 士兵 但是... 35年后,它们根本不再跳跃,重量超过90公斤的“诊断”和“称重设备” 眨眼
            飞行人员只跳“橡树”……偶尔跳上T-4……但是UT-15或PO-9呢……所以……“童话故事” ..仅“运动员”或PDSniki ..很好,偶尔有右翼飞行员。
            团长对试图“击中”“跳伞者”的船只的指挥官和导航员持非常“坏”的态度。

            降落伞不是享乐或“收益”的手段,而是……救恩的手段! 士兵
            1. 稳定
              稳定 26 March 2016 16:50
              +2
              但是关于UT-15或PO-9的内容……所以,这是“童话故事” ..只有“运动员”或PDSniki ..嗯,偶尔有右翼飞行员。

              军事单位21215的“ Seroginsky团”。 甚至连指挥官Cherednichenko也跳上PO-9系列2,PO-16 ....飞行员中有足够的愿意飞行员!
              1. 古
                26 March 2016 19:58
                0
                Quote:持久
                “塞雷金团”军事单位21215


                您是否发现您在军团训练中“参与”该团所引用的示例有些不同..? 眨眼
                1. 稳定
                  稳定 26 March 2016 20:16
                  +1
                  您是否发现您在军团训练中“参与”该团所引用的示例有些不同..?

                  为什么?? 请求 飞行机组每年跳两次。 其余的是可选的...
                  1. 古
                    26 March 2016 20:19
                    +2
                    Quote:持久
                    为什么??


                    好吧,这个答案是表面的……他们如何在库宾卡飞行,以及如何以“编队”飞行? 士兵
            2. CB维权人士
              CB维权人士 26 March 2016 23:44
              +5
              该团只有一个中队指挥官,我不知道他有多重,我只记得他原则上不能让我感到惊讶,因为在军营中,他的腹部首先出现,然后实际上是给定的军事领袖。 他飞过IL-76,这很自然。 他以某种方式通过了VLEK,但是他没有被计入机组乘员进/跳的计划时间表中。 在PSS的长时间工作中,只有我的中士“两次卷积”:航空虽然是运输业,但军事上,如果碰巧他要离开……他不会自己离开着陆点-他在着陆时受伤-体重减轻且没有降落伞技能。

              我本人是一名普通工程师,不是英雄,不是奥运冠军,不是第一栏的飞行工作获得者,也不是世界上一切的得奖者,我的体重是102-104公斤。 我跳上D-1-5U至45岁没有受伤。 现在我已经50岁了,五年的间隔充满了滑翔伞运动,我计划再乘坐这架出色的设备飞行15年。

              我对古代飞机有一个疑问:如果飞行员实际上不准备使用它,为什么需要这种“救援手段”呢? 此外,跳伞-一种简单而苛刻的活动-有助于维持较高的压力承受能力。 您不会认为飞行员的职业比图书馆员的职业更紧张。 高抗应力性是拯救的基础。 那么,为什么“军团指挥官”对试图“击中”“跳伞者”的舰船的指挥官和航海者的态度很“不好”呢?毕竟,他们(军团指挥官)因此降低了下属得救的机会。
              1. 槊
                27 March 2016 05:27
                +2
                活动家+!
                然后,传单的人喜欢用自己的双手来构筑“白骨”,而忘记了他们应该做什么。 在训练中,金钱和精力不是花钱,而是执行战斗任务的责任。
                为此,有必要“能够训练”以应用和生存,包括跳伞时。

                P. S.你喜欢飞翔,喜欢和雪橇一起跳。 愤怒
          2. 稳定
            稳定 26 March 2016 16:45
            +2
            引导式“机翼”降落伞在空中故障率高

            我不同意你的看法。Po-9,Po-9 2 ser。 ,PO-9 3系列。 ,PO-16,PO-17 ...失败的百分比很惨。 这些是我跳起来的系统...
            1. 古
              26 March 2016 20:00
              +2
              Quote:持久
              失败的百分比很小。 这些是我跳起来的系统...


              据我所见,我的..“床垫”的展开时间比普通圆顶长得多 眨眼
        5. Letun
          Letun 26 March 2016 17:56
          +1
          Quote:下士
          尽管我只有14次跳伞,但在飞行员去世后,我还考虑了为什么不使用受控降落伞。

          由于机翼在打开时对于机体的位置非常关键,因此它是为打开时的某些条件而设计的,最重要的是速度。 对于运动降落伞,这大约为30-60 m / s,对于基础跳伞,速度低,反之则高,会产生冲击过载,并且会断裂。
          我有720跳,尽管都是运动,作者写得非常明智,除了ext。 几乎没有降落伞,至少这是一个非常有趣的想法!
          1. 稳定
            稳定 26 March 2016 18:24
            +1
            由于机翼在部署过程中对身体位置至关重要,

            这是肯定的 。 过渡同步,左手放在戒指后,右手放在前额。 拉出戒指后,将头向左旋转并控制开度。 因此,身体略微向右转动,从而使水母被溪流击倒。 否则,它将跳回背面的阴影中。 眨眼 笑
            1. 古
              26 March 2016 20:14
              +4
              Quote:持久
              这是肯定的 。


              因此,我们得出的结论是,机翼...作为附加降落伞,甚至是主降落伞...我们将假设座椅在飞行中稳定下来,“制动”并且主篷工作正常,但是.....作为自动降落伞或飞行员将确定...“机翼”是否需要“投入运行”或大约..基本上坐下?
              我已经在1200-1300米(每个760毫米汞柱的高度)上“出去”了(或者拉着支架),并且已经在50吨以下的垂直米上(我从箭头中注意到了),实际上,来回的确是800米。原来,已经有500个了,抬起滤光片并松开面罩……现在地球已经……所以实际上,请考虑一下……是否要引入机翼……没有足够的时间……但是如果意识或其他byaka? 追索权
              1. 稳定
                稳定 26 March 2016 21:37
                +6
                在这里,您和我得出的结论是,机翼..作为附加降落伞甚至主要降落伞...

                我没有去任何地方,也没有得出结论! 弹射器中将没有多余的降落伞! 几乎没有ir妄(感谢上帝),但是有做梦的人……再看一遍。 无处可放另一个降落伞...
                点击
                1. Letun
                  Letun 26 March 2016 22:06
                  +3
                  Quote:持久
                  几乎没有ir妄(感谢上帝),但是有做梦的人……再看一遍。 无处可放另一个降落伞...
                  点击

                  好吧,没有人会坚持在这里。 作者谈论了未来的前景和发展。 他们将开发新的椅子,首先是实验椅子,然后进行测试等,然后您必须查看他们的决定。 事实仍然是,如果飞行员在叙利亚乘坐降落伞“机翼”飞行,则指挥官很可能不会死亡,因此海军陆战队和MI-8直升机也不会死亡。 因此,废话是没有必要的。 任何挽救人类生命的事情都必须考虑。 同样,作者的想法给我留下了深刻的印象。
                  1. 稳定
                    稳定 26 March 2016 22:22
                    +2
                    他们将开发新的椅子,首先是实验椅子,然后是试验等,然后您需要查看他们的决定。

                    las! 还不是Guy Ilyich Severin .. 哭泣 他于2008年去世。 对于那些现在正在“ Zvezda”到Severin以及中国的年轻人来说,不幸的是……

                    前进的唯一途径是无人机。 无需降落伞或弹射器。 飞行员将不再死亡....
                    1. 槊
                      26 March 2016 23:23
                      +4
                      翼..作为额外的降落伞甚至是主要的降落伞..

                      主翼无法完成,因为
                      - 揭露时真的破了
                      - 如果你甚至没有打破,甚至在拍摄时使用制动器,例如,飞行员如果失去知觉,在着陆时会断裂。

                      机翼作为附加翼的优势:从“十字弓”上的7千人完全“驾乘”的着陆方飞近40公里。 从飞行员的中高海拔,这是一次真正的机会,可以不从火中扑朔而上,甚至不伸出手。

                      至于“无处可放”和“难以披露”,也就是说,工程师和设计师在Severin上的光线并没有像楔子一样汇聚在一起,尽管专家当然是天才。
                      在这里,MO必须完成任务,在那里,像水母一样,射入溪流,在哪里填充包装,他们会找到它并想​​出它。
              2. Letun
                Letun 26 March 2016 22:00
                +5
                引用:古代
                因此,我们得出的结论是,机翼...作为附加降落伞,甚至是主降落伞...我们将假设座椅在飞行中稳定下来,“制动”并且主篷工作正常,但是.....作为自动降落伞或飞行员将确定...“机翼”是否需要“投入运行”或大约..基本上坐下?

                长达1000 m的机翼,超过1000 m的飞行员必须明确确定。 如果没有危险,那就顺其自然,因为飞行员当然不想冒犯任何人,伞兵仍在那儿,但是如果叙利亚境内有危险,飞行员会决定,不上钩并沿着格洛纳斯飞到自己的地方。 当然,有了降落伞,没有准备的人会遇到问题,但这比从机枪悬挂在穹顶下方的线更好。
                1. 古
                  26 March 2016 22:18
                  0
                  Quote:Letun
                  ,对于飞行员来说,我当然不想冒犯任何人,伞兵,


                  非常真实的话,非常! 那就是整个土布的真相。

                  其他一切都是……梦想,尽管其中有一个“成熟的谷物”,尤其是对于那些飞越“洋洋菜”的人,甚至在“永恒的白太阳和永恒的绿色西红柿”地区。
                  1. Aleksandr1959
                    Aleksandr1959 26 March 2016 22:37
                    +1
                    你还记得在阿赫图宾斯克跳上波波夫S.S. 用脚打洞,折断脚踝,然后将他拉成多刺的脚。 自然,他不再跳了,他不得不恢复很长一段时间的骨折。
                    Bukhtoyarov V.P. 从M-17弹射时摔断了脚趾。
        6. 纳拉耶夫斯基1957
          纳拉耶夫斯基1957 27 March 2016 15:10
          0
          12分,我为此犯错是必须学习的,不要怪
        7. 杰克-B
          杰克-B 27 March 2016 16:10
          0
          Quote:下士
          但是飞行员去世后,他还考虑了为什么不使用制导降落伞。

          您如何期望将带有悬挂式椅子的机翼安全地降落在山区? 恕我直言,这里没有伤害飞行员不能做。
          1. Firstvanguard
            Firstvanguard 27 March 2016 18:57
            0
            Quote:杰克-B
            您如何期望将带有悬挂式椅子的机翼安全地降落在山区? 恕我直言,这里没有伤害飞行员不能做。

            下降了,弹射的飞行员已经没有座位了。
            1. 杰克-B
              杰克-B 28 March 2016 09:27
              +1
              为了在弹出过程中不受伤,飞行员被“牢固地”吸引到座位上。 隐藏在椅子上的是一个“生命支持”工具包(我不知道它叫什么正确):食物定量,睡袋,武器,无线电信标,信号灯。 那些。 首先,有必要将降落伞固定在飞行员身上,而不是固定在座位上,而座位又固定在飞行员身上吗? 所以? 然后,例如,座椅可以自动从飞行员身上解开。 连同“生命支持”工具包。 因此,如果飞行员降落在雪地中,即使没有人向他射击,他的生存机会也趋于零。

              威胁。 我了解我希望飞行员生活。 但是,整个救赎系统并不是从零开始的。 选择降落伞的颜色不是为了变得容易,而是为了变得更容易。 而且它不是机翼而是圆顶,因为您必须单独坐下而不是飞行员。 而且,您离不开椅子。 Syria,叙利亚的悲剧不是椅子的过错,而是屁的冻伤的低估。 而且在这里,不幸的是,椅子的设计无法保存。 故意撞倒,故意搜查。 机翼将无济于事。 定向信标。
        8. ZEFR
          ZEFR 27 March 2016 22:12
          0
          为什么不使用引导降落伞为什么不使用引导降落伞

          我认为是因为飞行员可能受伤并且他无法控制伞降落。 另一方面,如果他没有受伤并且没有能力,那么徒手就不会受伤,并且在控制降落伞下他应该被控制分散注意力。
        9. Rav075
          Rav075 28 March 2016 05:47
          0
          飞行员弹射后是否始终能够控制“机翼”? 如果他在救助后受伤或晕倒怎么办? 但是必须控制“机翼”才能成功降落在所需的位置!
      2. 斯坦尼斯拉夫1978
        斯坦尼斯拉夫1978 26 March 2016 12:33
        +24
        但是在粉末大脑的论坛上,除了躲在我们的飞行员的死亡背后,这是矫枉过正。

        如果一个人表达了自己的想法,那怎么了?
        提议的系统多么可行,只有在这一领域工作的人才能给出答案;这里的专家对于拥有Wiki知识的沙发专家一无所知。
        1. hartlend
          hartlend 26 March 2016 13:54
          -3
          这是弗拉基米尔16写的
          Quote:斯坦尼斯拉夫1978
          具有Wiki知识的沙发专家
          1. 斯坦尼斯拉夫1978
            斯坦尼斯拉夫1978 26 March 2016 14:56
            +6
            引用:哈特兰德
            这是弗拉基米尔16写的
            Quote:斯坦尼斯拉夫1978
            具有Wiki知识的沙发专家

            我不是说“弗拉基米尔16”这个词,他只是表达了自己的见解。
            我对专家对此问题的看法感兴趣。
            据我了解,此资源主要是为有经验的人创建的,他们知道问题的实质,以表达他们对如何纠正此意见或想法的看法和想法。
            我主要是为了评论文章而访问此站点。
      3. DEZINTO
        DEZINTO 26 March 2016 12:36
        +34
        什么样的恶心? 什么降落伞工厂? 你在说什么 这个人是专业人士! 表达了一个聪明的主意。 什么样的发脾气? 一切都非常合理地解释。 你在这里拖什么?
        1. Vladimir16
          Vladimir16 26 March 2016 12:53
          +1
          什么降落伞工厂?

          从2002年到2015年,他在Ivanovo降落伞工厂担任测试工程师。

          这是关于植物的。

          这个想法并不新鲜。
          由作者自己发行,并与特定飞行员的死亡有关。

          这个方向的工作正在进行中。
          例如空降兵接收新的降落伞。


          结果,情绪,情感,情绪
          1. 黑人上校
            黑人上校 26 March 2016 16:46
            +5
            与特定飞行员的死亡有关
            我认为这不是约束力,而是具体给出的示例。 不再。
          2. 稳定
            稳定 26 March 2016 18:51
            +1
            例如空降兵接收新的降落伞。

            伊凡诺沃的斯泰尔斯正在经历。
      4. atos_kin
        atos_kin 26 March 2016 12:42
        +13
        引用:Vladimir16
        在论坛上的这里

        看来您没有什么可“粉化”的。 “恶心”来自您的无知,在航空业中,设计师想出的一切都是“基于血液”的,只是降落伞-首先。
        1. DEZINTO
          DEZINTO 26 March 2016 12:59
          +9
          设计师想出的一切都是“基于血液”的,只有降落伞-首先。


          好吧,我当然没什么可粉的了。

          那他是对还是错? 飞行员谈论他的职业,谈论他所知道的。

          我在争辩所有指示都在流血吗? 我说-“那个男人在说这件事”!

          是的,不是。 别激动,这只是一篇纯应用文章,但您听到了飞行员的话,就开始反感...。
      5. volodimer
        volodimer 26 March 2016 12:55
        +12
        这场悲剧已经显示出飞行记录器功能不足的问题:身体完好无损,内脏破裂。 并且,如果有关于如何在这种情况下挽救飞行员生命的想法,则需要表达他们的意见。 为此,您无需成为降落伞工厂的雇员或提前报告...而且没有人指责设计师。 机翼降落伞何时开始普及? 同样,为所有飞机重新配备新系统的成本,时间安排。 但是,这种悲剧再次表明,这种系统是必要的,有必要对其进行讨论。
        1. Aleksey_K
          Aleksey_K 26 March 2016 13:11
          +3
          引用:volodimer
          身体是完整的,胆量是碎片

          你说的不是实话。 仔细看看视频,身体显示得足够接近。 内部中间有一个巨大的凹痕。
        2. Bort radist
          Bort radist 26 March 2016 13:22
          +3
          引用:volodimer
          出现了不适合飞行记录器的问题:船体完好无损,内脏破裂。

          我还认为,以现代速度,问题已经成熟。 记录仪必须远离撞击和爆炸的地方。 抑制下降速度,而不必降落伞。
      6. 去皮
        去皮 26 March 2016 14:24
        +5
        引用:Vladimir16
        养猪是其思想,可以为已故飞行员提供血液


        是的,你是什么? 扎绳
        .而且你不知道军队的统治 (所有关于在战场上的行动) 用血写.
        而且您认为,这样的飞行员战术会考虑犯罪吗?
        在您编造之后,让其他飞行员发现自己,上帝禁止,在这种情况下死亡。 然而

        引用:Vladimir16

        如果他在降落伞工厂工作,在那里他会证明他的想法是合理的。
        或更早在服务中报告了他的提议。 实际上归咎于我们设计师的飞行员死亡。

        所以他思考他的想法。 如您所知,当事物发生变化时就会产生想法,因为从来没有人想到过。 所有人,因为情况没有做出任何贡献。

        他没有责怪任何设计师。
        很好,现在不是37年……您并没有没有工作。
        <<我因模糊的疑虑而折磨>>您在什么状态下撰写了这篇文章?

        没什么个人的 hi
      7. TOR2
        TOR2 26 March 2016 15:10
        +6
        引用:Vladimir16
        发呆是其思想,旨在推动已故飞行员的鲜血。

        显然,您距离类似的主题还很遥远。 任何此类情况都会得到彻底处理,并据此得出结论。 最重要的是,这是使将来无法发展这种情况所必需的。 为了清楚起见,我将举一个例子。
        如果您还记得,由于调度员的粗心大意,波音公司的货运Tu-154撞在了Geyrope上。 两架飞机上的碰撞预警系统都向机组发出警告,但根据国际规则,飞行员必须遵守管制员的指示。 因此,在分析了这次事故之后,规则被重写。 对于遇到这种情况的飞行员来说,现在流行的是系统的指示,而不是管制员的指示。
      8. 皮特米切尔
        皮特米切尔 26 March 2016 16:18
        +8
        Vladimir16,作者介绍了自己-您会原谅谁? 体验? 技能专长 您的灵魂只是受伤,或者您为事业辩护。

        我必须马上说-我同意作者,也许是迟来的,但是如果不多说,那么就不会有任何变化,但是它们是必要的。 这个问题已经存在很长时间了。 MSS从未奏效,因此在历史上我们一直在寻找大量示例。 老实说-战斗搜索与救援是需要仔细观察资产阶级,特别是资产阶级的资产的地方。

        我也可以讲一个将军的笑话,我获得了拯救奥格雷迪的头衔
      9. bober1982
        bober1982 26 March 2016 17:02
        +2
        Vladimr16:说话正确,当紧急救援时,飞行员(机组人员)处于压力状态,您可以谈论哪种降落伞机翼?
      10. SSO-250659
        SSO-250659 26 March 2016 20:21
        +1
        引用:Vladimir16
        发呆是其思想,旨在推动已故飞行员的鲜血。

        供你参考。 简单的测试工程师提出的从根本上开发新产品的意见和建议,没有负责武器和军事装备的开发和创造的人员。 那时,莫斯科地区的领导层或武装部队的类型将指针从上方放下并用金钱向后推,然后科研机构或设计局的领导层就会发动骚动。 只有少数几个,例如邮政信箱 Sukhoi,S.P. A.G.无敌 Shipunov和更多的人。 如果您不熟悉将OCD升级为新武器和军事装备的细节,那么最好保持安静。
      11. mav1971
        mav1971 26 March 2016 22:06
        +3
        引用:Vladimir16

        但是在粉末大脑的论坛上,除了躲在我们的飞行员的死亡背后,这是矫枉过正。

        事实上,他指责我们的设计师飞行员的死亡。


        在我看来,你有一个完整的填充物。
        如果你不明白武器系统的任何发展总是在损失之后出现。
        没有损失,对现有系统的弱点和缺点的认识并没有开始。
        降落伞不会在没有失去飞行员的情况下出现。
        在没有速度增加的飞行员损失的情况下,弹射系统不会出现。
        在没有人员和这项技术损失的情况下,人员和装备的防弹衣(防弹衣,预订汽车和船舶)系统不会出现。

        攻击者或无线电潜力的发展也是如此。
        如果您的攻击潜力较弱,那么您的人员或设备将再次遭受损失。
        总是,不管听起来多么令人遗憾,与军事事务有关的所有事情的演变都是“血腥的”。
        在某人死亡的基础上,某人应该“休息”一下思维。
        一种“关键时刻”。
        有人必须开始有点不同的想法。
        为了消除这种“断裂”的根源。 消除导致麻烦的问题。
        这是作者的“关键时刻”-是飞行员的死亡。

        你错了。
      12. kazak08
        kazak08 26 March 2016 22:35
        -6
        你是一个愚蠢的,没有受过教育的人,我会给你3次面对你的机会
      13. RoTTor
        RoTTor 27 March 2016 02:45
        +1
        每个人都自己判断。

        飞行员的降落伞在飞行员机长Matsievich死后出现。
      14. RoTTor
        RoTTor 27 March 2016 02:45
        0
        每个人都自己判断。

        飞行员的降落伞在飞行员机长Matsievich死后出现。
      15. 老战士
        老战士 27 March 2016 12:12
        0
        为什么令人恶心? 您是否不知道针对某人和所有物品的所有安全说明都是用鲜血书写的? 在设计时,不可能预见一切,因此,随着信息的获得,这正在最终确定。
      16. 纳拉耶夫斯基1957
        纳拉耶夫斯基1957 27 March 2016 15:10
        0
        有一个建议-装备。 这是主要的。 嗯,这是设计师的事
      17. 耳挂
        耳挂 28 March 2016 00:58
        0
        ``恶心是他从死去的飞行员身上抽血的想法''-恶心是迅速未能采取旨在确保飞行员生命的措施。在战斗中他做了正确的事!这种以飞行员安全为目标的提议方案正在被更快地引入实践,对伊凡诺派的尊重和健康。
    2. 评论已删除。
    3. bocsman
      bocsman 26 March 2016 12:33
      +1
      该问题已按时宣布。 而且,有机会解决它!
      显然,俄罗斯将继续积极地促进其在世界上的利益,而不是没有视频会议的帮助!
    4. tol100v
      tol100v 26 March 2016 13:03
      +6
      Quote:有礼貌的人
      改变降落伞系统。

      根据思想,这个问题不应该提出来,而是要向K-36席位的开发者NPO Zvezda,Tomilino提出。 谁比世界上最好的弹射座椅的设计师更好地评判这种提议?
    5. 马克苏斯
      马克苏斯 26 March 2016 13:50
      +2
      机翼是一个需要控制的系统,这不会打扰任何人吗? 如果飞行员昏迷不醒? 如果受伤了? 仅在“橡树”和更低的地方。 额外的降落伞的想法听起来更加奇怪。 难道没有人打扰到椅子上有一个紧急信标吗? 切断飞行员会飞走的魔鬼知道在哪里以及如何寻找他? 他会喝哪种水?
      1. 斯韦托奇
        斯韦托奇 26 March 2016 14:16
        +10
        本文将机翼称为后备,可以在必要时使用。 而且,如果有必要,最好是没有水和信标,而不是倒塌大麦。
        1. 马克苏斯
          马克苏斯 26 March 2016 14:49
          -2
          我们按顺序吧。 战斗机不是轰炸机,它的空间很小。 如果你注意到了,飞行员已经爬进驾驶舱,与他没有任何关系。 降落伞安装在椅子上。
          下一步。 你有跳经验吗? 如果是,那么请记住杯子打开时的快乐。 现在想象一下你拿出一把直线切割机,切断线并开始拉动备用轮胎。 还害怕吗?
          最后一个是救援人员粪便的灯塔。 在哪里建造它? 在飞行员的诉讼中? 即他还需要自己携带电池吗?
          1. 马克苏斯
            马克苏斯 26 March 2016 15:56
            +2
            从这些缺点来看,只有五个人只是在他们的备用轮上降落了))))
      2. 黑人上校
        黑人上校 26 March 2016 16:51
        +1
        如果飞行员昏迷不醒? 如果受伤了? 仅在“橡树”和更低的地方。
        如果在意识中,那么让他走向胡须?
        1. 马克苏斯
          马克苏斯 26 March 2016 21:19
          +1
          我再说一遍,用一个强行打开跳伞(然后弹射器那样工作),然后切断线或解开并打开另一个降落伞(如果你可以修理它以免它干扰弹射座椅)。
          我没有跳跃的经验,但是,据我记得,他们只允许在100跳跃后(当跳伞教练给出徽章时)进入机翼。
          装备kombez更容易像飞行服。
    6. FREGATE
      FREGATE 26 March 2016 14:23
      +1
      我也考虑过了。 这样的想法通常发生在我身上,我不知道是否可以实现。 这样,在紧急救援后,座位变成了一个副伞(或降落伞,在那儿叫什么?),飞行员可以在上面飞至少50公里。 没错,可能是在低空弹射时将不起作用。
      1. 黑人上校
        黑人上校 26 March 2016 16:53
        0
        十一年来,我认为这是可以规划椅子的方式
    7. Cherdak
      Cherdak 26 March 2016 15:30
      +7
      Quote:有礼貌的人
      上帝允许他们改变降落伞系统。


      如果感兴趣,最早可在11年2009月XNUMX日在论坛上积极讨论该主题。http://aviaforum.ru/threads/nuzhen-li-parashjut-krylo-v-sisteme-spasenija-letchi

      ka.22921 /

      事实是,飞行员的救援系统的圆形圆顶仍然是S-5。 圆顶是圆形的,可靠的,具有快速打开的功能,一般来说,它已众所周知多年。 我们不拒绝该系统。 纾困时,它会像以前一样起作用。 救援或离开飞机后,C-5无论如何都会打开。
      如果高度过低,则飞行员会失去知觉,受伤,受到电击等。 -他像往常一样降落在常规的S-5圆顶上。
      如果飞行员是健康的,则有一定的高度,他不会被带到需要的地方-他会使用(仅根据您自己的决定!)修订。 修订的实质:
      一次降落伞,至少是现代紧急救援翼型的降落伞,是由现代跳伞者使用的轻质材料制成的,但仅在一种版本中,已添加到标准系统中。 也就是说,当主穹顶解开时,主降落伞机翼被流出的主降落伞拉入溪流,然后C-5分别落下,受控机翼上的人员着陆,已经使用了降落伞机翼的能力降落。.
      已经发明了用于解开顶篷的现代系统,已经设计了“过境”方案,现代材料已经使降落伞机翼折叠起来很轻且重量很轻成为可能。 飞行员不会干扰他的工作。 它将以小厚度的柔软背面的形式放置-最有可能位于背带上。 主穹顶S-5的解开锁-KZU,OSK,软发夹式磁带,热气式弹子,切断型...-从...
      1. 稳定
        稳定 26 March 2016 18:14
        0
        也就是说,当主穹顶解开时-主翼降落伞被输出的主降落伞拉入溪流,此后C-5分别落下,并且已使用翼降落伞的人员降落在被引导的机翼上。

        我在70年代中期看到过类似的pribluda。 在T-4 m。 带有两个插针的电缆连接到右侧的自由端,并通过一条长软管进给到备用阀。 脱开“ OSK”锁就足够了,而主锁的圆顶则用电缆将备用锁解开了。 这个想法没有用。 事实证明一切都很复杂。
      2. 稳定
        稳定 26 March 2016 18:47
        +1
        事实是,飞行员的救援系统的圆形圆顶仍然是S-5

        PSU 36系列4-3 .... 在苏联时期,L-39“信天翁”位于弹射器捷克PL-70 IK中。 在这种情况下,杯子包含一个带有蚊子和氧气的泡沫插入物。 当降落伞降到预定时间表时,关闭发夹的阀门被击倒,一些发夹带有徽章。 一旦我陷入轻微弯曲。 在低速时,飞行员“摇摆”在座位上。 高速行驶时,多余的降落伞还剩下什么? 在YouTube上,您可以看到飞行员在转弯时的晃动情况……他们只有在弹出时才将束紧带拧紧……
    8. Alpamys
      Alpamys 26 March 2016 16:43
      0
      引用:有礼貌的人
      专业人士 - 俄罗斯的骄傲。 上帝禁止改变降落伞系统。

      我记得当时我们是如何在DOSAAF中测试最新的PO16运动降落伞的,所以讲师说发明者是一个从未跳过跳伞的女人。)然后,Po16在测试中拒绝了,讲师坠毁,设法拉动了后备箱,但后备箱没装满,导致最困难的伤害。
      1. 稳定
        稳定 26 March 2016 18:00
        0
        然后,在测试过程中,Po16拒绝了,教练撞毁了,设法拉动了备用轮胎,但轮胎没有装满,这导致了最困难的伤害。

        备用轮胎显然是Z-5 .... 早在80年代末,PZ-81出现了。 所以当我跳到机翼时,我试图“抓住”它...
        1. Alpamys
          Alpamys 27 March 2016 01:04
          0
          Quote:持久
          然后,在测试过程中,Po16拒绝了,教练撞毁了,设法拉动了备用轮胎,但轮胎没有装满,这导致了最困难的伤害。

          备用轮胎显然是Z-5 .... 早在80年代末,PZ-81出现了。 所以当我跳到机翼时,我试图“抓住”它...

          Z-5是正确的。
    9. 评论已删除。
    10. 2014年
      2014年 27 March 2016 08:31
      0
      跳上“橡树”。 是的,这是一个目标。 飞行员需要引导降落伞系统。 并教他们。 我知道飞行员不喜欢跳伞。
  2. 库尔德工人党
    库尔德工人党 26 March 2016 12:31
    +12
    做得很好的Viktor Romanychev,进入了一个严肃的VO网站,作为一个发明家,我有同样的想法,为什么飞行员会像目标一样降落在降落伞上。我回想起第二次世界大战期间传单的故事,他们是如何逃脱的。击倒地球上的视线并吓the使者,使他们不会在排队中感到困惑。为什么他们不教当前的人,也不了解他们自己.``翼''的想法很好。
    令人惊讶的是,问题在战斗失败后得到解决,而不是在他们面前。当我们的头开始打开时。
    1. cumastra1
      cumastra1 26 March 2016 13:06
      +10
      越南的美国人试图制造带有马达的滑翔伞之类的东西。 (某种程度上是卡尔森的过度生长),这样一架被击落的飞行员就可以飞离弹射点。 但是他们拒绝了。 原因之一是在这个奇迹上射击非常吸引人,而且您还需要管理这个怪物,而纾困并不是从AN2跳出来。 它将使妈妈不哭。 可以对待飞行员。 有人说,此后他们不能特别动弹。 所以救赎就是救赎-从A点(天堂)到B点(地球)。 再也没有了。 其他一切不再是救赎,而是持续的敌对行动。
      1. 库尔德工人党
        库尔德工人党 26 March 2016 15:13
        +1
        我同意救助等同于强烈的脑震荡,并且飞行员不能动弹,但将目标悬空作为跳伞练习射击的目标不是合适的选择吗?然后让飞行员穿上“透明”隐形斗篷,等一下,这些衣服很时髦。
    2. cumastra1
      cumastra1 26 March 2016 13:06
      +2
      越南的美国人试图制造带有马达的滑翔伞之类的东西。 (某种程度上是卡尔森的过度生长),这样一架被击落的飞行员就可以飞离弹射点。 但是他们拒绝了。 原因之一是在这个奇迹上射击非常吸引人,而且您还需要管理这个怪物,而纾困并不是从AN2跳出来。 它将使妈妈不哭。 可以对待飞行员。 有人说,此后他们不能特别动弹。 所以救赎就是救赎-从A点(天堂)到B点(地球)。 再也没有了。 其他一切不再是救赎,而是持续的敌对行动。
    3. Aleksey_K
      Aleksey_K 26 March 2016 13:16
      -1
      Quote:库尔德工人党
      令人惊讶的是,问题在战斗失败后得到解决,而不是在他们面前。当我们的头开始打开时。

      不要误会我的意思,跳伞跳伞是危险的。 如果飞行员已经受伤并且无法控制,那么他很可能会倒地。 我认为这是在部队中如此困难地引入这些降落伞的唯一原因。
      1. Severok
        Severok 26 March 2016 14:21
        +11
        抱歉,您没有读过这篇文章,也没跨过。
        这是文章的脚​​注:...修改降落伞系统,以使其在极低和低空的操作保持不变,并且在超过1000米的高度上,如果有必要,飞行员可以从主救援降落伞上摘下钩,并在解开主救援降落伞后摘下降落伞会自动输入“机翼”。

        ...修改安全带以解开主救援降落伞的自由端,将``机翼''的自由端缝到安全带上,然后将圆顶放在弹射座椅头枕区域或安全带上的室内。 经过测试的24平方米备用降落伞可以用作“机翼”。 带背包和照相机的“机翼”的重量不超过4,5公斤,体积为6至7升。

        阅读并理解,作者绝不打算从救援系统中排除“洋葱”,而是建议以可以使用降落伞翼的方式对其进行修改。 如果一个人有意识并可以利用这种提炼的优势-为什么剥夺他这个机会?

        我很荣幸。
        1. 稳定
          稳定 26 March 2016 19:19
          +2
          ...修改安全带以解开主救援降落伞的自由端,将``机翼''的自由端缝到安全带上,然后将圆顶放在弹射座椅头枕区域或安全带上的室内

          ????? !!!!!!!!! 您是否看到过K-36 D? 在那里,即使是一公升的体积也不会让您安全地弹射... 4-5公斤。 需要增加充电功率,这会影响飞行员脊椎的额外负担...

          (可点击)
        2. 稳定
          稳定 26 March 2016 22:47
          +1
          修改降落伞系统,使其在极低和低空的操作保持不变,并且在高于1000米的高度,如果有必要,飞行员可以从主救援降落伞上摘下钩子,并在将主救援降落伞解开后自动引入``机翼''。



          前进的唯一途径是无人机。 不再有降落伞(除刹车伞外)或弹射器。 飞行员将不再死亡....


          关于这一点,我认为您可以结束讨论... hi
          1. 槊
            27 March 2016 00:35
            -1
            Hoho,这个讨论只会打开)
            你看到了,触摸过K-36 D ???? 甚至一升容量也不允许你安全地弹出...... 4-5 kg。 将需要增加充电功率,这将影响飞行员脊柱的额外负荷......

            你,更好地触摸自己在秤的一侧)如果你说4-5kg是关键的,那么你有两个解释选项:

            - 椅子为每个飞行员的屁股单独更改费用(哦,好吧!..)
            - 所有相同质量的飞行员(我知道他们都是克隆人!... 笑 )

            你的答案?
            眨眼
      2. 评论已删除。
    4. svoy1970
      svoy1970 26 March 2016 14:42
      +5
      上面已经说过,只有一个健康的飞行员才能控制“机翼”,即使弹射过程本身也要承受很大的载荷,在受伤的情况下,将无法控制它,而且,不可能做出决定:解开主要的机翼,但是如果机翼损坏了?要从椅子上飞走也不是一件好事,有NAZ。这个公式是:“没有水和信标比掉在守卫者的头上更好” –也不总是有效,例如,沙漠比照不带信标和水更好。
      系统的重大复杂性,需要时间来做出决定,这可能不是。跳跃次数显着增加的需要 - 我们的PBG(甚至不是全部)跳上他们的个人翅膀,但他们也有跳跃 有时候 不仅仅是战斗机飞行员。

      “令人惊讶的是,在战斗损失发生之后,而不是在此之前就解决了这个问题。当我们的头部开始转弯时。” –仅与我们一起?对于其他所有人?这并不奇怪,因为有足够多的飞行员在弹射座椅存在时被击落(从50人起) -s,即已经 65年) - 没有在同一个州没有引入任何新的救援方法?并且研究了许多迷你悬挂式滑翔机,降落伞气球和联轴器。但世界上没有任何地方一切都与我们完全一样......
      显然这是保存的最好方法..
      另一个问题是,可能有必要在敌对行动的条件下加强搜索服务,这可能是极大的......
      1. 古
        26 March 2016 15:42
        +1
        Quote:your1970
        要从椅子上飞走也不是一件好事,有NAZ。这个公式是:“没有水和信标比掉在守卫者的头上更好” –也不总是有效,例如,沙漠使得有信标和水比没有信标更好。


        椅子“飞走了” ..总是! 士兵

        从高空弹射时为3000米,在中等高度或山区和丘陵地形中“出来”时为1500米。
        在确定子弹机构,多级降落伞系统和稳定降落伞的出口之后,几乎立即在小型和PMV上“走出去”。
        NAZ不在椅子上,而是在HOPPER下方,并在其上坐着并将卡宾枪固定在连身服的耳环上(在吊带刀或锥子所在的口袋中(这适用于Tu-22老式的飞行员)。
        NAZ的灯塔和紧急蚊子相同
        1. svoy1970
          svoy1970 26 March 2016 17:38
          +1
          遗憾 感觉 他错误的NAZ的位置,他个人没有遇到飞机变种,只有直升机......

          其余的论点,你也不同意?
          1. 古
            26 March 2016 20:03
            +1
            Quote:your1970
            其余的论点,你也不同意?


            如果我不同意,那么我将不会退订,所以..仅+! 饮料
            1. PHANTOM-AS
              PHANTOM-AS 26 March 2016 20:11
              +1
              引用:古代
              古代(

              体育你好,第45!
              1000个冬天 饮料
    5. 稳定
      稳定 26 March 2016 19:05
      +1
      飞行员开始像在秋千上一样在吊索上摇摆,并击落了地球上的视线

      圆顶中心的极孔不允许摇摆...
  3. APASUS
    APASUS 26 March 2016 12:31
    +11
    当然,这是个好主意,但这是最后一步的系统,旨在在受伤,受伤,无意识的状态下挽救飞行员的生命。
    机翼型系统在强风条件下会如何运转,飞行员会失去知觉?
    当装备有这样的系统时,飞行员应该获得关于风,高度,将自己定向在地形和方向上的最少信息,这将需要使用根据无故障技术制造的设备的附加设备。
    在后部有一些落地的瞬间,所以在此刻并非一切都很简单
    1. 评论已删除。
    2. bocsman
      bocsman 26 March 2016 12:41
      +11
      Quote:APASUS
      机翼型系统在强风条件下会如何运转,飞行员会失去知觉?


      不清楚您是否仔细阅读了这篇文章?

      为了防止飞行员在退役后的战斗条件下死亡,我建议对降落伞系统进行修改,以使其在极低和低空的操作保持不变,并且在超过1000米的高度,如果有必要,飞行员可以从主救援降落伞上脱钩,然后再降落。主救援降落伞的释放自动输入“机翼”。 飞行员控制着“机翼”,沿着导航器向正确的方向飞行。 如果是奥列格·佩什科夫(Oleg Peshkov)逝世,则距离至少为10公里。

      我认为,一切都很清楚。 这个人把所有事情都考虑到了最小的细节。 显然,他完全拥有该主题!
      1. APASUS
        APASUS 26 March 2016 15:48
        +2
        引用:bocsman
        不清楚您是否仔细阅读了这篇文章?

        我了解您也没有阅读我的留言?
        因此,您需要多达两个降落伞,一个导航和控制系统,这不会导致质量和尺寸发生变化吗?
        同时,系统本身变得更加复杂,是否自动引入机翼,这是什么?如果不显示该怎么办?
        在这种情况下,标准系统旨在将失去知觉的受伤飞行员撤离,如果受伤的飞行员能够被断开连接,他将带着受伤的额外系统下地狱。
        有很多问题,要拯救飞行员,您需要一个具有100%可靠性的简单系统,而不是能够根据自己的降落伞返回的能力,我们将立即为您提供服务
    3. 评论已删除。
    4. LIS-IK
      LIS-IK 26 March 2016 12:41
      +8
      我同意你的看法,在纾困之后,飞行员很有可能会失去知觉,尤其是如果他在那之前受伤了。 纾困本身已经部分是令人不安的情况。 极有可能考虑了降落伞控制后裔的选择,但也许正是由于上述原因而被拒绝了。 根据我在国防设计局工作的少量经验,我可以说他们非常全面地处理所有事情,例如,整个部门都在为备件和附件的盒子工作!
      1. 槊
        27 March 2016 00:45
        -2
        我不知道这些零件是什么,但是我一定会把NAZ的“弯刀”的“开发人员”部门装在盒子里。 用指甲。 am
  4. PTS-M
    PTS-M 26 March 2016 12:31
    +1
    好吧,这是一个合理的想法,最主要的是要开始,一切都会按计划进行。
  5. Ros 56
    Ros 56 26 March 2016 12:32
    +4
    我完全同意您的意见,但此建议应提交给MO。 在敌对行动中,如果不考虑战区,就不可能使用用于救援的设备。 的确,一方面,使用了鲜艳的颜色来简化MSS组的搜索,因此并非所有内容都清晰明了。 飞行员可能会受伤,根本无法使用“机翼”,因为不可能预见所有情况。 只是,维克多,您需要考虑一下。
  6. 布罗尼克
    布罗尼克 26 March 2016 12:36
    +2
    恕我直言,离开飞机失事的地方,这是一个非常正确的想法,并不是所有人都渣。
  7. V.ic
    V.ic 26 March 2016 12:39
    +7
    文章作者的非常普遍的看法。 虽然有一些疑问。 一次,我在Golubovka机场观看了Sinelnikov上校的200 x 200表演,如(?)1984年(8月?28月?)。 亲! 说唱! 从Mi-7 10号(飞行技术员Y. Lobachev)跳下,乘坐救援降落伞飞行技术员。 然后他从Sever小酒馆叫值班主任/那时我在DOS站点上的邻居,我们的自由职业者PDS昵称/“尼古拉,我奇迹般地活了下来!” 降落伞愚蠢地不想“走出去” /顺便说一句,重新包装的时期还没有结束/并且运动大师从字面上撕裂了爪子,将降落伞拉出了包装。 顶篷的打开以及对既定顶篷的速度衰减实际上距离地面XNUMX-XNUMX米。 这就是AC,一个跳伞狂热者,那么从私人飞行员那里得到什么呢? .....问题,问题。 感觉
    1. 鲨鱼情人
      鲨鱼情人 26 March 2016 14:01
      +7
      在DRA中开始使用“ Stingers”之后,转盘的飞行开始于夜间,而不是在DB上。 那时非常有趣。 您在度假时从MI40飞机(距机场8公里)飞行了120分钟,但从飞机的一部分飞往喀布尔(飞机场),但考虑到螺旋状的爬升竟然是40。进入转盘,他们为您提供了这个救援降落伞,将舷外和IT钩到了腹部在前。 指导导航员,当您跳跃时,最主要的是立即向空中转回地面,以此类推,否则您将陷入纠结。 首先想到的是将手提箱放在哪里,因为在度假! 在我看来,他们给了15秒钟的时间,看来跳得太晚了,叶片会翻过来。 尽管DShBr似乎全都跳了起来,但我们还是吓坏了,飞行员在弹射器之后如何表现,很可能什么也没看到,看到了,这是我一生中第一次看到全白的眼睛,只看到瞳孔中的黑点。 他们需要酒精,以便在被运送到地面时能很快恢复意识,我不知道是否有酒精。 而飞行员的救援是其他服务部门,救援队的任务。 结论是,降落伞只是一种运载工具(我完全同意),是飞行员的营救,救援人员的任务以及他们在飞行员工作场所的工作安排。
      1. 稳定
        稳定 26 March 2016 20:38
        +2
        他们给您这个救援降落伞,将它和HIS钩在腹部的前部。

        这是PN-58 ...
  8. krops777
    krops777 26 March 2016 12:44
    +3
    好的主意,请把它交给那些致力于改善救援系统的人。
  9. Borus017
    Borus017 26 March 2016 12:49
    +7
    弹出系统必须从0米起可靠运行。 当然,考虑具有足够的净空能力但具有系统可靠性的更换顶篷的能力是有道理的,这对于专业人员和开发人员是一个问题。 障碍可能就是可靠性。 同样,飞行员可能会被惊呆,震惊,受伤,失明……“机翼”没有时间了……
  10. Svist
    Svist 26 March 2016 13:04
    +7
    Quote:Borus017
    同样,飞行员可能会被惊呆,震惊,受伤,失明……“机翼”没有时间了……

    因此我了解到向“机翼”的过渡将在手动模式下进行,这让它震惊,震惊吗? 它只会继续在主要的非转向降落伞上继续下降。储备中的“机翼”是一个额外的机会。
    1. Aleksey_K
      Aleksey_K 26 March 2016 13:21
      +4
      Quote:斯维斯特
      Quote:Borus017
      同样,飞行员可能会被惊呆,震惊,受伤,失明……“机翼”没有时间了……

      因此我了解到向“机翼”的过渡将在手动模式下进行,这让它震惊,震惊吗? 它只会继续在主要的非转向降落伞上继续下降。储备中的“机翼”是一个额外的机会。

      受伤的伤口 - 不和谐。 有时,有些人,在激情的激情中,甚至有点感受到它。 但随着失血和到达更加正常的状态,飞行员再也无法控制机翼了 - 出现难以忍受的痛苦和意识混乱必然会干扰这一点,飞行员已经可以打开机翼,希望一切都会好起来的。
      1. 库尔德工人党
        库尔德工人党 26 March 2016 15:24
        +1
        提出伤害这个话题就足够了,飞行员应该怎么做,降落在男妖的头上?
  11. boroda64
    boroda64 26 March 2016 13:08
    +3
    .....
    -“我是一流的航海家,直到1996年我在空军服役,飞过Tu-16,Tu-22m3,An-22为止。我跳伞有1800次,其中有1000多次是空中操作员,运动大师。从2002年到2015年在Ivanovo降落伞工厂担任测试工程师。”
    ...
    -对作者-只有一个问题....
    -跳跃/跳伞的方式/-他-飞行时.. ????
    /飞行员的任务是飞行而不是训练降落伞/
    1. 稳定
      稳定 26 March 2016 22:14
      +2
      -跳跃/跳伞的方式/-他-飞行时.. ????

      一年两次(应该)使用气动驱动器踢尾骨... 笑
  12. Bort radist
    Bort radist 26 March 2016 13:16
    +6
    一切都正确。 离开木板弹弓或腿时,会遇到着陆问题。 登陆派对被扔到了现场,但是这里很幸运。 即使在和平时期,也需要采取行动来选择着陆点,以避开建筑物,水和高压线。 滑倒不是一个好选择,因为失去的高度比移动的还要多。 我记得我想练习-我在右边选择了吊索,然后在左边选择了。 结果,我几乎坐在高速公路上,通过家具搬运车和腿将自己拉上吊索,比色杯飞过角落,膝盖超出了手肘,没有受伤。 从那时起,我意识到-悬挂而不是晃动小船。
  13. 丛中
    丛中 26 March 2016 13:16
    +3
    即使我们没有考虑到生命是无价的,但与训练专业飞行员的成本相比,机翼降落伞及其适应弹射座椅的成本是无与伦比的!
  14. Bort radist
    Bort radist 26 March 2016 13:27
    +2
    引用:boroda64
    /飞行员的任务是飞行而不是训练降落伞/

    它不会干扰。 在第一次起飞前的5年开始一些跳跃。
  15. atamankko
    atamankko 26 March 2016 13:37
    +2
    这个主意很棒,让专家来照顾细节。
  16. iouris
    iouris 26 March 2016 14:06
    +1
    我认为这与可靠性有关。 拟议的系统更加复杂,具有许多功能,因此无法在救助后提供给定的救助概率。
    另外,这个想法并不是什么新鲜事。 我记得同一位美国人将救助后的气球视为撤离飞行员的一种选择。
  17. Severok
    Severok 26 March 2016 14:27
    +2
    修改系统,以便除了可以使用“洋葱”之外,还可以使用“机翼”来进行测试。 对一支有翼部队专家的培训太有价值了,以至于无法挽救他,如果有机会将此人添加到他所有的得救机会中,那是值得做的。

    我很荣幸。
  18. 兔子
    兔子 26 March 2016 14:34
    +8
    当然,这有一点,但是...
    作为跳伞者,作者不能不知道,伞兵降落在“正常运行的降落伞系统”上时,包括致命事故在内的所有事故都是压倒性的。 即使在备用滑翔机上降落而又不取消水平速度,几乎总是会导致受伤。 现在想象一下自己是一名飞行员。
    首先,如上所述,飞行员被教导要飞行并且毫不怀疑地不跳出来,因此飞行员已经离开了飞机,陷入了绝望的境地。 打开的顶篷保存了降落伞,它已经被认为是救赎,并连续第二次尝试通过脱钩工作顶篷引入另一个安全性较低的顶篷来运气-这需要克服非常严重的心理障碍。 即使是跳伞者,也不一定总是与主要跳伞者脱节,而是部分失败。
    其次,弹射后飞行员可能受伤或受伤,但这不能立即被发现。 从约5000 m的高度下降将需要约15分钟(!)。 在这段时间内,情况可能会非常恶化,没有“枕头”甚至在风中着陆的情况下,肯定会有死亡。
    因此,在不久的将来,至少在降落伞自动着陆控制系统出现之前,我认为一切都会保持原样。
  19. Pvi1206
    Pvi1206 26 March 2016 14:37
    +3
    新产品总是很难进入生活。 在军队中也是如此。
    赶快介绍这项奇妙的创新,这可以挽救飞行员在战斗条件下的生命。
    祝文章作者工作和生活顺利!
  20. 沙暴
    沙暴 26 March 2016 14:50
    +4
    实际上,这个问题比作者写的更为复杂。 事实是,经验丰富的跳伞运动员有1800跳的运动经验,他不得不知道降落伞机翼在使用上有更严格的限制,对风更敏感,这有时使它无法使用,并且需要更长的训练时间解决该问题的方法可能是根据弹出地点的天气情况选择使用传统降落伞和机翼的自动系统。
    1. 库尔德工人党
      库尔德工人党 26 March 2016 15:31
      +3
      提出了这样的系统,如果飞行员足够健康并且被地面击中或者跌入危险区域,则他可以钩在机翼上并向正确的方向滑行。救恩。
      1. V.ic
        V.ic 26 March 2016 19:04
        +1
        Quote:库尔德工人党
        如果受伤魔鬼意识

        ...魔鬼,当然,他会“关闭”意识。
  21. Aleksandr1959
    Aleksandr1959 26 March 2016 15:49
    0
    极端情况下的救助示例。 “机翼”在这里工作吗? 题。
    这是30年在勒布尔热发生的Su-1999MK事故。 设计局的工作人员以苏霍伊(P.O. Sukhoi)的名字命名(申德里克·阿维良诺夫)
    1. 古
      26 March 2016 16:43
      +1
      Quote:Aleksandr1959
      极端情况下的救助示例。


      萨沙(Sasha),绝对可以肯定,+!然后关于“谈论” 89的话题,在布尔歇(Le Bourget)的克沃瑟(Kvochur)..“跳下了” ..真是个nafig ...“机翼” 扎绳

    2. Saratoga833
      Saratoga833 26 March 2016 17:21
      0
      Quote:Aleksandr1959
      “机翼”在这里工作吗?

      在这种情况下,“机翼”绝对是不必要的! 在其他情况下,例如,甚至是从高空弹出并在着陆点有敌人在场时,甚至都可以看到。
      1. 稳定
        稳定 26 March 2016 20:54
        +4
        在这种情况下,“机翼”绝对是不必要的! 在其他情况下,例如,甚至是从高空弹出并在着陆点有敌人在场时,甚至都可以看到。

        荒唐荒谬! 根据任务和假设,用另一个降落伞重新布置椅子? 扎绳 傻瓜

        椅子要走了。 降落伞系统适合航向。 一切都被密封并送到飞机厂。 在那里,直到使用寿命结束,座椅才分配给您的飞机。 所有! 仅在5年后,头枕将被打开,降落伞将被重新安排5年! 其他一切都是虚构的。 我宣布为专家... hi
  22. 老兵VS
    老兵VS 26 March 2016 16:24
    +8
    PDSnik本人,我对作者的想法持否定态度。 (这些参数部分在BARE的注释中列出)。 不加准备就跳动机翼-保证骨折。 准备-不可能,表示飞行机组人员。 系统如下。 30%的战斗机飞行员得出VLK结论:他们适合无限制飞行,也不适合带降落伞执行USP。 这不是轶事。 AKP行为的瓶颈一直存在数十年,在国防部中它们从未发痒。 阿富汗人安全地忘记了。 问题在于飞行员救援系统是为和平时期准备的。 首先是救援降落伞的顶篷着色(对于美国人来说是灰色,深灰色),最后是灯塔。 为什么穆拉赫丁上尉在降落后立即被迫关闭,以关闭已经在使用中的SEARCH信标(在部署降落伞后自动激活)? 因为他证明自己干练而又明智,所以他知道紧急情况“ Komar-2m” 121,5 MHz的运行频率是地球上飞机的紧急频率,在仪器上吐口水可以挽救生命。 读突出显示的单词,好吧,不要把它们组合在一起吗? 没有透露军事机密,于上个世纪辞职
    1. 古
      26 March 2016 16:38
      +1
      引用:VeteranVS
      未经训练就跳动机翼-确保骨折。 准备-不可能,是指机组人员。 系统如下。 30%的战斗机飞行员得出VLK的结论:它适合无限制的飞行操作,不适合带降落伞的空中飞行。 这不是在开玩笑。 AKP瓶颈持续数十年


      和所有的koment只! 饮料
    2. V.ic
      V.ic 26 March 2016 19:10
      +1
      引用:VeteranVS
      121,5 MHz是单个紧急频率

      您可以为便携式应急信标添加航空243MHz /备用/和406,025MHz。
      1. 老兵VS
        老兵VS 27 March 2016 11:10
        +1
        您甚至可以添加,我们正在谈论一个国际紧急事件频率。 包括COSPAS-SARSAT。
  23. Denimax
    Denimax 26 March 2016 16:42
    +1
    好主意,尽管会产生疑问。 滑翔伞已经发明了很长时间,如果飞行员没有滑翔伞,那么该技术可能是有原因的。 但这似乎...
  24. Izotovp
    Izotovp 26 March 2016 17:09
    0
    为什么是小翼? 现在,越来越多的飞机配备了装甲舱。 因此,让我们自己取下太空舱,并与飞行员一起解救吧! 而且机翼可以充气,制动系统可以降落,还有可以携带武器和药品的救生背包。 不要淹死在海里。 欺负
    1. V.ic
      V.ic 26 March 2016 19:13
      +3
      Quote:Izotovp
      因此,让我们自己取下太空舱,并与飞行员一起解救吧! 机翼可以充气,制动系统可以降落,还可以携带武器和药品降落在生存背包中。 不要淹死在海里。

      忘了提起酒精后着陆和卫生巾擦擦划痕的酒精/很好,所以...没有异味/。
      1. Izotovp
        Izotovp 26 March 2016 21:21
        +2
        笑 和所有这x ..我们将尝试起飞!
    2. 秒差距
      秒差距 27 March 2016 04:34
      +1
      在F-111两座座舱中,飞行员就位于附近,并且从第12架飞机开始,座舱以及机身的机头开始弹出。 为此,它配备了特殊的火箭发动机。 救援后,驾驶舱降落伞打开。 为了在着陆时缓冲或保持机舱漂浮,使用了特殊的充气浮子。
  25. dchegrinec
    dchegrinec 26 March 2016 17:24
    +1
    为了疏散飞行员,可以做很多事情。 如果走远了,你可以拿出一把带有喷气推力和单翼的椅子。飞出去,受伤并飞回俄罗斯。好吧,科学并不总是有时间进行活动,你该怎么办。就土耳其而言,他们只是没想到。
  26. Bort radist
    Bort radist 26 March 2016 17:43
    0
    如果您没有机翼,那就有机会进行机动,而不仅要赶上蒲公英。
  27. 福诺波兹
    福诺波兹 26 March 2016 17:55
    -4
    通常,只有在悲剧发生后,我才开始考虑解决问题的方法。
  28. 副翼
    副翼 26 March 2016 18:14
    +6
    整个原因是,针对飞行人员的降落伞营救训练计划没有包括对降落伞降落伞伞进行极端控制的练习(滑动,增加下降的垂直速度,使用了降落伞降落伞系统的能力进行操纵)...并且如果您考虑了从飞行员必须在-2年内执行的降落伞,任何技能都毫无疑问! 到45岁时,出于医疗原因,大多数飞行人员已被停飞并进行降落伞训练跳伞。 在机翼式救援降落伞系统上,它们将被无花果杀死! 有必要在强制执行及其复杂性的方向上,对飞行人员的降落伞和救援训练进行修改,并增加在降落到机盖下时控制系统的模拟。 而且不免除飞行员在“医学”中训练跳伞的资格...
  29. maestro123
    maestro123 26 March 2016 18:20
    +1
    这篇文章很好地说明了这个想法。
    再次! 飞行员思考离开飞机需要多长时间?
    但是,避免失火的选择更快。
    1. Izotovp
      Izotovp 26 March 2016 18:26
      +1
      有人告诉我,这样的西装需要清除:至少要跳500次。
  30. iv-nord
    iv-nord 26 March 2016 18:25
    +2
    这个主意很好。 营救飞行员是非常重要的一点。 生命不会停滞不前。
  31. Sealek
    Sealek 26 March 2016 19:17
    0
    维克多·罗曼诺维切夫(Viktor Romanovychev),我尊重您的意见,并大体上同意他的观点。
    作为替代方案,我可以建议一种变种,即由弹出的飞行员代替“从两个系统中进行选择”的需要,这是未知的,处于哪种状态-用Berkut-20替换救援顶篷(顺便说一下,现在我在互联网上看不到这种双壳三角顶篷的信息)。
  32. K-36
    K-36 26 March 2016 20:35
    +2
    Quote:持久
    测试是在人体模型上进行的! 但实际上,在只有一名口水飞行员的停车场,他被安全着陆击倒了。

    您发布的照片​​是照片蒙太奇。 LOL 就在这张照片中,我向尊敬的飞行员-俄罗斯联邦测试英雄A. Yu。Garnaev问了一个问题。 他明确地回答:是假的,不是照片。 含
    真诚。 hi
  33. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 26 March 2016 21:38
    0
    Avtora-节日快乐!!!! 即使我迟到了。 合理的想法-但这个问题可以实现吗?
  34. 老兵VS
    老兵VS 27 March 2016 01:10
    +1
    Quote:持久
    尽管我只有14次跳伞,但在飞行员去世后,我还考虑了为什么不使用受控降落伞。

    K-36 D-3,5扶手椅是在Zvezda开发的。 降落伞PSU 36系列将4-3滑石并两次按压在头枕中放置5年。 死者的飞行员曾使用过这把椅子。 在2,5年中,我已经安装了400多个此类系统。 圆顶退出会在0,8秒内完全触发。 用假人以900 km / h的速度弹出该系统。 为减少填充球罩时的动态冲击,其上有释放槽。 以这种速度滑翔的降落伞会突然爆炸。 即使滑块也无济于事! 作者没有考虑许多其他因素。 地面附近的风向和速度。 随着强大的攻击者,“机翼”只能降低到0毫秒。 水平速度。 那将使混蛋射击飞行员。 弹射器中没有第二个降落伞的空间! 还有更多...如果飞行员受伤或晕倒,他将无法使用释放装置。 世界上没有类似的弹射器!!! 离开时速0公里。小时高度0米...我听到了作者灵魂的呐喊。 像你们所有人一样,我为已故的英雄感到遗憾! 但是导航器还活着! 因此,不应有任何有关救助系统的投诉。 尽管我没有以导航员的身份飞行,但我跳得比作者还多。 hi

    Quote:V.ic
    引用:VeteranVS
    121,5 MHz是单个紧急频率

    您可以为便携式应急信标添加航空243MHz /备用/和406,025MHz。

    我的意思是机长在NAZ中拥有的能力:p-855um,如果在机壳中,我们会得到一个蚊子2m(MP),其单个频率没有变化,为121,5 MHz。 barmalei知道NAZ-7m的设备(..)
  35. VovanFalcon
    VovanFalcon 27 March 2016 04:20
    +1
    Quote:持久
    尽管我只有14次跳伞,但在飞行员去世后,我还考虑了为什么不使用受控降落伞。

    K-36 D-3,5扶手椅是在Zvezda开发的。 降落伞PSU 36系列将4-3滑石并两次按压在头枕中放置5年。 死者的飞行员曾使用过这把椅子。 在2,5年中,我已经安装了400多个此类系统。 圆顶退出会在0,8秒内完全触发。 用假人以900 km / h的速度弹出该系统。 为减少填充球罩时的动态冲击,其上有释放槽。 以这种速度滑翔的降落伞会突然爆炸。 即使滑块也无济于事! 作者没有考虑许多其他因素。 地面附近的风向和速度。 随着强大的攻击者,“机翼”只能降低到0毫秒。 水平速度。 那将使混蛋射击飞行员。 弹射器中没有第二个降落伞的空间! 还有更多...如果飞行员受伤或晕倒,他将无法使用释放装置。 世界上没有类似的弹射器!!! 离开时速0公里。小时高度0米...我听到了作者灵魂的呐喊。 像你们所有人一样,我为已故的英雄感到遗憾! 但是导航器还活着! 因此,不应有任何有关救助系统的投诉。 尽管我没有以导航员的身份飞行,但我跳得比作者还多。 hi

    现在,这实际上是专业人士的对话,作者以此为依据,而不是大肆指责民粹主义。
  36. Aleksandr1959
    Aleksandr1959 27 March 2016 11:49
    +1
    紧急离开飞机总是会增加飞行员的心理生理负担。 控制“机翼”将进一步加强它,此外还应将其提升到自动化水平。
  37. 工头
    工头 27 March 2016 12:08
    0
    也许当飞行员完全无法失去时,他们会改变它。对此,最好的催化剂是将一名官员(负责将垂直降落伞更改为计划降落伞)放在便宜的飞机上,以小心击落该飞机,以便那名官员威利·尼利跳了出来,然后从地面开始发射这把降落伞。 对于环境,您甚至可以租用几把带有机枪的胡须圣战者(Mujahideen)。 我有100%的把握,在这种催化剂(当然,除非官员因恐惧而死)之后,飞行员将在一周内安装合适的降落伞! 笑
  38. 切特博尔
    切特博尔 27 March 2016 14:01
    +4
    一点东西的作者perkuril hi -为整个飞行机组人员穿上自己的降落伞衣服 没有
    让我们从基础开始。 我是1978年至2006年的飞行员。
    1.飞行起降机组每年必须降落伞跳至少2次,降落在地面上(当我们也被学员扔入水中时)。 没有人渴望做更多的事情,这足以使一个良好的脱臼,并且确保医院而不是飞行,在那里他们可以注销衣服的下落...
    结论-如果不存在使飞行机组人员整洁的问题,显然不欢迎使用运动及其他降落伞抹布。
    2.作者不了解最简单的东西-跳伞和紧急逃生有两个巨大的区别,后者的任务是使机组人员免受飞机上发生的紧急情况的影响,而不是确保从A点到B点的空中旅行。
    3.如上正确指示-K-36降落伞系统专为高速,体育和飞机而设计-不。
    4.最重要的是-所有运动降落伞都比打开时对位置和人的位置要求更高,作者显然很狡猾,没有描述打开时有数百种折叠,重叠和其他情况,这是如何应急和降落的好例子。由于重叠而陷入灾难性....
  39. pafegosoff
    pafegosoff 27 March 2016 22:56
    0
    35至40年前的杂志《 Tekhnika-youth》中考虑了不同的飞行员座椅系统(带有三角翼,带有折叠式旋翼等),但仍安放在K-36和降落伞上。
    弹射只会减少死亡的可能性。 减少。 以及系统的复杂性……然后,让我们以绝对的方式节省下来,完全没有任何风险-只与遥测机器人作战。
  40. 6的Nexus
    6的Nexus 28 March 2016 08:27
    0
    作者提出了一种“表面上”的解决方案。 绝对清楚“机翼”不是出路。 他们在这里描述得很好,至少应该在主要版本之后进行披露。因此,我们需要寻找一种“创造性”的解决方案。 现在没有人会说这将是什么。 也许以前没有见过的其他事情可以原谅。 研发是必要的。
    斯大林挥挥手说:“您什么都不知道。如果出现的问题与物理学,力学和化学定律不矛盾,并且对祖国来说解决方案是必须的,那么它将得到解决-这就是苏联的力量。”
  41. 西伯光
    西伯光 28 March 2016 09:24
    0
    K-36被认为是飞行员的最佳模型,“机翼”是一个反复无常的东西,降落伞的颜色不是偶然选择的,而是为了方便搜救小组的任务。 但是可以将颜色更改为不显眼的颜色,并且搜索和救援团队可以根据飞行员的信标信号定向。
  42. mpzss
    mpzss 28 March 2016 10:28
    0
    我建议......

    作者,你建议谁?
    你写过KB吗? 在视频会议?
    我解释一下:我们在论坛上不提供! 有必要写不是句子,而是写那些。 数据,或只是你的意见! 更多的东西是没有必要的!
  43. 马德4
    马德4 28 March 2016 11:31
    0
    想过叙利亚...
  44. 丹尼斯斯基夫
    丹尼斯斯基夫 28 March 2016 12:33
    0
    引用:Vladimir16
    我想你并不是唯一一个考虑它的人。

    作者所做的是POPULISM。

    你的弊端证实了这一点。
    你是飞行员死亡的减号。

    作者在两段中找到了解决方案!
    好样的!

    你担心飞行员死亡的弊端。 他担心飞行员的生命降落伞。
  45. Rusfaner
    Rusfaner 28 March 2016 13:24
    0
    Quote:持久
    我跳得比作者还多,尽管我没有以导航员的身份飞过....嗨

    好吧,我忍不住插入了“ 5科比”,我什至不得不注册!
    读到一个跳了1800多次(非常受人尊敬和羡慕)的男人的评论,并否认了飞行员生存的额外机会,真是太神奇了。 不幸的是,许多飞行员是“傻瓜”,对降落伞和跳伞者不屑一顾。 我自己经历了这种感觉,尤其是当我从掌舵位置移开并继续跳跃时。 同时,我不得不看到(在非战斗状态下感谢上帝)在计划的跳跃过程中风势发生变化时,飞行员多么无助地飞到“在树上筑巢”。 我同意其他作者的观点,飞行员需要掌握控制降落伞的技能。
    我也同意我的朋友的观点,我的朋友提醒反对者,只有在极端情况下,才能使“机翼”投入使用。 在危及生命的情况下,“如果不屈腿,那是第二件事。”如果你想生活,那你就不会那么沮丧”(c)。
    PS为了以某种方式“刺激”活跃的飞行员,他们不得不从Yak-4T的C18-U跳到100 m。
  46. AdekvatNICK
    AdekvatNICK 28 March 2016 15:18
    0
    我们只有在麻烦来临之后才开始思考,在制裁之后……在飞行员被杀之后……在恐怖袭击之后……在掺杂兴奋剂丑闻之后……在运动员死亡之后,在一系列飞机坠毁之后……在导弹发射失败之后,我们才开始思考。 ....当然,有这样一种表达,就是从错误中学习“但这不适用于我们,我们总是在事情发生后才开始认真思考。我们总是需要某种加速,我们总是懒洋洋地睡着。然后我们开始赶紧修补所有东西,例如心态之类的。
  47. 科门多尔
    科门多尔 28 March 2016 16:58
    0
    我可以告诉你一个愚蠢的想法,但是在过去的三,四年里,有一篇文章说我们的设计师被赋予开发这样的降落伞系统的任务。如果我没有记错的话,他们提出了一个通用系统,当打开它时它变成了圆顶,并在必要时绘制了吊索并获得了机翼。 或者它是为技术而发明的。
  48. 满零
    满零 28 March 2016 23:52
    0
    引用:Vladimir16
    发呆是其思想,旨在推动已故飞行员的鲜血。

    如果他在降落伞工厂工作,在那里他会证明他的想法是合理的。
    或更早在服务中报告了他的提议。

    但是在粉末大脑的论坛上,除了躲在我们的飞行员的死亡背后,这是矫枉过正。

    事实上,他指责我们的设计师飞行员的死亡。

    做自己的事,而不是闲聊,会很好。

    所以实际上,有关救助手段的大多数知识(不仅是航空方面的知识)都是用鲜血书写的……您在哪里发现了对已故飞行员记忆的侮辱,除了您自己的幻想之外