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在顿河畔罗斯托夫,一架波音客机坠毁

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在顿河畔罗斯托夫,一架波音客机坠毁

从迪拜出发的客机在顿河畔罗斯托夫机场的跑道左侧落在能见度较差的情况下降落。 消息人士称,所有波音乘客都是俄罗斯人。
所有乘坐波音737-800的人都在顿河畔罗斯托夫机场的车祸中丧生。 俄新社 该地区紧急服务的来源。
来自迪拜的班轮在落后于罗斯托夫机场的跑道左侧落在能见度差的地方。
根据调查的初步数据,航空公司迪拜迪拜 - 罗斯托夫航空公司的981航班坠毁至3:40莫斯科时间。
据消息来源称,该航班的所有乘客均为俄罗斯人,船员均为外国人。
调查委员会报告坠毁的船上发生爆炸。
“飞机撞到地面后,发生爆炸,”调查部门报道。
俄罗斯的EMERCOM开辟了一条“热线”--8-800-775-17-17。 一群心理学家被派往机场。
295 评论
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  1. 山射手
    山射手 19 March 2016 06:11
    +47
    大风大雨。 看来他们“错过”了车道。 可怕的悲剧。 向受害者的亲戚和朋友表示慰问。
    1. 黑
      19 March 2016 06:17
      +24
      悲剧...失落之国的天堂。 他们安息的土地。
    2. GELEZNII_KAPUT
      GELEZNII_KAPUT 19 March 2016 06:25
      +10
      Quote:山地射手
      大风大雨。 看来他们“错过”了车道。 可怕的悲剧。 向受害者的亲戚和朋友表示慰问。

      是的,那么视频上的内容并不是一个大风。
      http://vk.com/video-36039_456239078?hash=58d881cec32f17b3
      1. Ami du peuple
        Ami du peuple 19 March 2016 06:30
        +36
        Quote:GELEZNII_KAPUT
        是的,那么视频上的内容并不是一个大风。

        根据Flightradar24.com,这架飞机 2小时9分钟 在第二次尝试降落之前曾在机场等候区
        即使有强风和其他恶劣的天气条件,在两个小时内去另一个机场又有什么可能呢? 这是罗斯托夫空中交通管理的一个问题。 好吧,关于阿联酋低成本航空公司机组人员培训的问题仍然存在。 该板本身是新的-2011年,技术故障的可能性不大。
        向死者的亲戚表示哀悼...
        PS从秋天的录像带上看-看起来根本没有降落的企图。 印象是“波音”笨拙地进入了潜水并坠毁。 神风飞行员?
        1. 库尔德工人党
          库尔德工人党 19 March 2016 07:08
          +10
          飞行员高估了自己,离开克拉斯诺达尔真是太可惜了,但是航空业并不喜欢傻瓜。此外,我必须承认,波音公司在风中的飞行情况也不佳。
          1. Krot的
            Krot的 19 March 2016 07:49
            +28
            一个事实激怒了我! 他们主要落在我们身上! 尽管在欧洲,美国,日本,飞行密度更高!
            1. 塔蒂亚娜
              塔蒂亚娜 19 March 2016 08:20
              +21
              GELEZNII_KAPUT
              是的,那么视频上的内容并不是一个大风。
              http://vk.com/video-36039_456239078?hash=58d881cec32f17b3

              飞机 - 在视频中清晰可见 - 几乎在60度(大约55)下降到地球表面。 刚刚开始! 风与它无关。
              原因是能见度差, 肯定是外国船员缺乏经验。 人们早就注意到,外国公司正在为高度专业的飞行员的报酬节省资金,并用所谓的低职业“汽油加油机”飞行员取而代之。 欠发达国家。 最有可能是这样。 在极端情况下 - 设备故障。
              人和飞机 - 都很抱歉。 该公司将在保险上获得飞机的钱。 但生活和家庭中的人民不会回归。 这非常令人失望!
              我向受害者的亲属表示哀悼!
              1. sub307
                sub307 19 March 2016 09:00
                +1
                “根据专家的说法,悲剧有三个主要版本:恶劣的天气条件,机组人员失误以及可能的设备故障。飞机降落在顿河畔罗斯托夫机场由于未知原因,飞机在等候区待了大约两个小时。坠机事故发生在跑道左侧737-800米处。
                55名乘客和XNUMX名机组人员全部丧生。”
                http://rg.ru/2016/03/19/reg-ufo/nazvany-tri-osnovnyh-versii-krusheniia-lajnera-f
                lydubai.html
                1. Dyagilev
                  Dyagilev 19 March 2016 10:59
                  -1
                  一位专家写道:“ ...但是我可以说,作为飞行员,我经常飞往罗斯托夫。我认为,当然,您不能盲目地将飞机降落在这个机场。” 换句话说,罗斯托夫的机场配备齐全-除了混凝土床已制成。
                  1. DanaF1
                    DanaF1 19 March 2016 19:52
                    +1
                    引用:Dyagilev
                    一位专家写道:“ ...但是我可以说,作为飞行员,我经常飞往罗斯托夫。我认为,当然,您不能盲目地将飞机降落在这个机场。” 换句话说,罗斯托夫的机场配备齐全-除了混凝土床已制成。

                    不是他认为的肯定是一个证据......
                    但总的来说,考虑到飞行密度,罗斯托夫是一个大城市,那里的港口是正常的...
              2. Oleg14774
                Oleg14774 19 March 2016 09:42
                +7
                引用:塔蒂亚娜
                飞机 - 在视频中清晰可见 - 几乎在60度(大约55)下降到地球表面。 刚刚开始! 风与它无关。

                一个人对着陆角度给出了正确的评论:
                滑行路径是紧接在飞机场跑道前方的空中降落飞机。 为了进入着陆点,每架飞机必须沿着滑行路径上的直线走。 对于现代客机,滑行道与跑道的夹角约为15度。 在大多数机场,滑道的进入始于跑道尽头20至XNUMX公里。 仅当飞机在滑行道上时,每个班轮才会获得调度员的降落许可。 进入滑行路径后,底盘也立即释放。 法语翻译中的“滑行路径”一词意为“滑行”。
                1. 厨师
                  厨师 19 March 2016 09:54
                  +2
                  滑行路径的倾斜角度通常为2gr。40“
                  1. PravdARM
                    PravdARM 19 March 2016 10:44
                    +3
                    在新闻俄罗斯24的视频来自一些监控摄像头(黑白),很明显他已经下降了!
                    1. iouris
                      iouris 19 March 2016 11:03
                      +7
                      在大雨中,太阳左转,前大灯会产生这样的视觉效果吗?
                      潜水角度-40-50度。 也许燃料用完了,或者飞机达到了超临界攻角。
                      无论如何,都必须等待,直到BSRPD数据和无线电交换被解密为止。 这似乎不像是恐怖袭击。
                      1. 网络奴隶
                        网络奴隶 19 March 2016 21:32
                        +2
                        从视频中的爆炸来看,仍然有燃料。
                    2. DanaF1
                      DanaF1 19 March 2016 19:54
                      0
                      Quote:Pravdarm
                      在新闻俄罗斯24的视频来自一些监控摄像头(黑白),很明显他已经下降了!

                      它不会燃烧,它会掉到条带的末端,即 车头灯到相机......
                      在雨中,车头灯看起来更亮......
                  2. Severok
                    Severok 19 March 2016 12:58
                    0
                    但是,通常,并非所有类型的客运和运输车辆都适用,但可以公认的是,相差五分钟到几十分钟。 如果有记忆,主滑行路径角度为2度,加上(如您所述)四十分钟,减去二十分钟。
                    我同情受害者的亲戚。
                2. DIU
                  DIU 19 March 2016 10:02
                  +10
                  Quote:Oleg147741
                  在大多数机场,滑道的进入始于跑道尽头15至20公里。 仅当飞机在滑行道上时,每个班轮才会获得调度员的降落许可。 进入滑行路径后,底盘也立即释放。 法语翻译中的“滑行路径”一词意为“滑行”。

                  您可以凭着落地许可证自由地处理距离...在这里,根据工具着陆说明:

                  定期向机组人员告知飞机相对于下降路径的位置,到滑行路径入口点的进近,下降的开始以及决策高度(DH)的实现。

                  在飞机到达距着陆点两英里的位置之前,必须在飞机上转让着陆许可证。

                  当飞机到达滑行路径的交叉点且障碍物的最小飞行高度时,进近控制终止。 尽管如此,信息仍在飞机上传输,直到飞机到达跑道入口为止。

                  当飞机机组人员报告目视观察跑道或进近灯光时,可以停止提供信息,但是,调度员应始终准备根据机组人员的要求控制进近。

                  调度员可以发出离开第二轮的命令:

                  1.在进近的最后阶段飞机是否处于危险位置。

                  2.如果没有办法允许降落(繁忙的跑道)。

                  调度员可以指示离开第二轮的建议:

                  1.如果飞机处于无法成功完成进近的位置。

                  2.如果在距着陆点2英里处的雷达屏幕上看不到飞机。

                  3.在进场最后阶段的任何部分,如果对飞机的位置有任何疑问。

                  在所有这些情况下,必须将确定调度员指令的原因告知机组人员。

                  进近失败后,调度员必须重新启动飞机降落。

                  滑行路径的入口点是距“接触点(着陆点)”-2英里(3.2公里)。
                  1. Oleg14774
                    Oleg14774 19 March 2016 10:08
                    +2
                    Quote:SSI
                    您可以凭着落地许可证自由地处理距离...在这里,根据工具着陆说明:

                    接受,谢谢!
                  2. 罗马飞行员
                    罗马飞行员 19 March 2016 11:06
                    +3
                    滑行路径的入口点取决于入口的高度,距离越高越远。 在罗斯托夫,入口高度为600米,滑行路径为2,67度,即 滑行路径进入距跑道末端约6英里处。
                  3. 厨师
                    厨师 19 March 2016 11:44
                    +2
                    很抱歉,谢尔盖·伊万诺维奇(Sergey Ivanovich),在飞机接近3700m到达着陆点(所谓的短决赛)之前,机组人员必须请求并获得着陆许可。 此时,飞机应该已经在滑行路径上,其配置应该是着陆的(即放开起落架,机翼在着陆位置被机械化),飞机相对于跑道的位置应确保安全着陆。 也就是说,滑行路径的入口和获得降落许可是两个不同的点。
                    1. DIU
                      DIU 19 March 2016 12:10
                      +1
                      Quote:库克
                      也就是说,滑行路径的入口和获得降落许可是两个不同的点

                      我引用了仪表着陆指令(Ilsovskaya)中的一句话,上面写着“直到... 2英里”,这是关于着陆的许可,即飞机已经处于着陆状态。 仅仅是Oleg147741就有15-20公里的距离...
                      1. 厨师
                        厨师 19 March 2016 14:40
                        +2
                        在每个特定机场的进近模式中,指定了从入口点到滑行路径到跑道末端的距离。 如Oleg 174741所指示的那样,它发生在这样的距离上。例如,在马加丹(索科尔)机场,滑行道的降落入口104的距离为16,5 km。 虽然,通常当然更少。
              3. Oleg14774
                Oleg14774 19 March 2016 09:46
                0
                引用:塔蒂亚娜
                飞机-在视频中清晰可见-几乎下降了60度

                滑行路径说明如下。
                1. bin-bom飞行员
                  bin-bom飞行员 19 March 2016 10:09
                  +1
                  我同情受害者家属。
                  至于机场的空中交通管制服务,让他们从白俄罗斯购买航空规则:
                  “视觉飞行和仪表飞行的建设。 普通飞行程序”,
                  “视觉飞行和仪表飞行的建设。 使用区域导航的方案和基于卫星系统的方案”;

                  法规:
                  根据机场导航设备的特性,对构建仪表进近程序和典型飞机起飞和进近程序的标准的应用进行规范
                  提供更高的飞行安全性,进近精度特性的改进,进近阶段的油耗降低,
                  提高节点调度区域和调度区域中调度服务的提供质量
              4. 尼古拉K.
                尼古拉K. 19 March 2016 22:15
                0
                阵阵风很强。 它在下面,只是一场飓风。 在恶劣的天气条件下,飞行员显然允许将速度降低至低于阈值,并且飞机坠毁了。
            2. Muvka
              Muvka 19 March 2016 08:54
              +1
              引用:krot
              http://vk.com/video-36039_456239078?hash=58d881cec32f17b3

              我能问一下飞机上次坠毁的时间吗?
          2. DIU
            DIU 19 March 2016 08:02
            +29
            Quote:库尔德工人党
            此外,波音公司显然在风中飞行不佳。

            抱歉,人们飞行不佳...对于飞机,有所谓的最低天气要求(逆风,顺风,侧风,能见度垂直和水平方向...)。 在允许的最低限度内,飞机必须降落,但必须将其降落!
            1. 罗斯托夫爸爸
              罗斯托夫爸爸 19 March 2016 09:41
              +14
              昨天在罗斯托夫发生风暴警告,风向30 m / s,他们吹响所有本地频道并发送短信。 为什么不关闭机场这个大问题。
              1. Dryunya2
                Dryunya2 19 March 2016 10:01
                +1
                Quote:罗斯托夫爸爸
                为什么不关闭机场这个大问题。

                如果对此主题感兴趣-文章
                http://skynav.ru/pax/meteo/
                飞行和非飞行天气。
                从乘客的角度来看,绝对非飞行天气对于飞行员而言只是很小的不便,而同时,传统意义上相当可忍受的天气也可能是非飞行的。
                完全在这里:
                http://skynav.ru/pax/meteo/
              2. askort154
                askort154 19 March 2016 10:35
                +7
                罗斯托夫·帕帕(Rostov Papa)....昨天在罗斯托夫,出现了暴风雨警告,风速高达30 m / s,他们在所有本地频道上吹喇叭并发送了短信。 为什么机场没有关闭是一个大问题。

                机场不是顺风而关闭。
                每种类型的飞机都有自己的“风”限制:“逆风”,“侧风”和“尾风”取决于跑道上的摩擦系数。 还有这架飞机运行的风速的最大值。 示例:Tu-154``干''跑道的最大值,即将来临35 m / s,横向-15 m / s,通过5 m / s。
                机组人员自己根据跑道上的摩擦系数计算极限值,并做出起飞或着陆的决定。
                1. Dryunya2
                  Dryunya2 19 March 2016 11:53
                  0
                  根本看不到大碎片。
                  ======
                  19.03/2016/XNUMX坠机现场的视频

                2. 孤独
                  孤独 19 March 2016 15:52
                  +2
                  引用:askort154
                  为什么不关闭机场这个大问题。

                  然而据报道,2,5飞机在机场上空盘旋了一个小时,等待着陆许可。有趣的是,在这段时间内很难将它送到另一个机场?附近有近十几个这样的机场。
                  1. kotvov
                    kotvov 19 March 2016 19:32
                    +1
                    有趣的是,在这段时间里很难将他送到另一个机场?
                    SAM船只的指挥官解决了此问题。
                  2. DanaF1
                    DanaF1 19 March 2016 19:59
                    +1
                    引用:寂寞
                    引用:askort154
                    为什么不关闭机场这个大问题。

                    然而据报道,2,5飞机在机场上空盘旋了一个小时,等待着陆许可。有趣的是,在这段时间内很难将它送到另一个机场?附近有近十几个这样的机场。

                    并不困难,他被提出......
                    但loukoster省钱,这就是......
                    1. 孤独
                      孤独 19 March 2016 21:43
                      +3
                      Quote:DanaF1
                      并不困难,他被提出......
                      但loukoster省钱,这就是......


                      嗯...保存了。 和“白痴
              3. DanaF1
                DanaF1 19 March 2016 19:57
                0
                引用:罗斯托夫爸爸
                昨天在罗斯托夫发生风暴警告,风向30 m / s,他们吹响所有本地频道并发送短信。 为什么不关闭机场这个大问题。

                因为这个天气不是超临界的......
                在这种情况下,着陆的决定是由FAC决定的,只有他和机场关闭,例如,在20跑道上,看到水......
            2. PHANTOM-AS
              PHANTOM-AS 19 March 2016 11:58
              +4
              我立刻想起了喀山的灾难,波音公司几乎是在垂直方向将其切入地面。
              并且也离开第二轮。
              1. 16112014nk
                16112014nk 19 March 2016 21:36
                +1
                引用:PHANTOM-AS
                我立刻想起了喀山的灾难,波音公司几乎是在垂直方向将其切入地面。
                并且也离开第二轮。

                在喀山,西瓜321号实际上掉了下来。 但是辣根萝卜并不甜。 人们仍然很抱歉。 想象一下人们在跌倒时的经历。 他自己曾经和妻子在一起的情况差不多,除了跌倒。 他们从埃及飞到了Babodedovo,在图拉附近的圈子开始被割断:图拉-梁赞-卡卢加,整件事都伴随着飞机的晃动。 某种旋风经过莫斯科。 大约盘旋40-50分钟。 今天的妻子立刻想起了她坐在椅子上的坐姿。
            3. novobranets
              novobranets 19 March 2016 14:38
              +6
              Quote:SSI
              在军事飞行员的情况下,飞机必须降落!

              话题不大,但这是优秀飞行员可以做的。
              1. 空军
                空军 19 March 2016 17:34
                -1
                只是把我们的男孩扔在这样的飞机上的背叛
          3. 评论已删除。
          4. 左轮手枪
            左轮手枪 19 March 2016 08:20
            +17
            Quote:库尔德工人党
            飞行员高估了自己,离开克拉斯诺达尔很可惜。
            大约像斯摩棱斯克附近的波兰TU-154。 好吧,真相就在那里,在飞行员的灵魂上,有着大明星的鉴定师站在制服上,而在机舱中,鉴定师的等级更高。
            Quote:库尔德工人党
            但是航空业并不喜欢傻瓜。
            每个人都认为他不是。 但是生活表明谁是谁。
            Quote:库尔德工人党
            波音在风中似乎飞行不佳
            是的,不比雾中的TU-154还差。
          5. 刺刀
            刺刀 19 March 2016 08:59
            +7
            Quote:库尔德工人党
            此外,波音公司似乎在风中飞行不佳。

            感觉像“专家”! 有时候,保持沉默比摆弄胡言乱语显得更好! 负
          6. Sashka
            Sashka 19 March 2016 09:42
            0
            在克拉斯诺达尔,天气不会更好,甚至不会更糟。 第二天下起阵阵阵雨。 但是我认为这些不利条件不是直接的。 为何船以约45度角进入地面? 这是教授这种尝试着陆船只的地方吗? 也许燃料用完了,那么就不应该发生这样的爆炸。
            PS向家人和朋友致以慰问...
            1. 刺刀
              刺刀 19 March 2016 10:12
              +4
              Quote:Sashka
              。 为何船以约45度角进入地面? 这是教授这种尝试着陆船只的地方吗?

              利用所谓的风位移,机翼的升力的急剧损失是可能的,并且结果,汽车在高峰时失速。
              1. PHANTOM-AS
                PHANTOM-AS 19 March 2016 13:14
                +2
                Quote:刺刀
                利用所谓的风位移,机翼的升力的急剧损失是可能的,并且结果,汽车在高峰时失速。

                这是一个视频,正好赶上您的留言,这场灾难是相似的,但功劳显然是欺骗性的。
                1. 16112014nk
                  16112014nk 19 March 2016 21:43
                  +3
                  这是B-747货机在阿富汗的坠落。 在喀山,西瓜321号倒下了。
                2. 旧的
                  旧的 19 March 2016 21:44
                  +1
                  在坎大哈下坠毁。 美国的军事方面。 精神在奔跑。 令人毛骨悚然的图片。 我认为船上正在发生什么。 安息。
          7. Vorchun
            Vorchun 19 March 2016 10:00
            +8
            Quote:库尔德工人党
            飞行员高估了自己,离开克拉斯诺达尔很可惜。

            在他之前的几个方面都空余。
            在航空业中,他们说“撒尿比胡扯更好”,在一个体面的版本中就是这样一种情况:“有趣比总比可怜好。”
          8. 坦波夫狼
            坦波夫狼 19 March 2016 10:15
            +9
            你是完全正确的,该舰的指挥官做出了决定,在这种情况下,尽管其他人都去过其他机场,但按国籍划分的塞浦路斯指挥官想比珠穆朗玛峰更酷。
            1. DIU
              DIU 19 March 2016 10:39
              +6
              Quote:坦波夫·沃尔夫
              你是完全正确的,该舰的指挥官做出了决定,在这种情况下,尽管其他人都去过其他机场,但按国籍划分的塞浦路斯指挥官想比珠穆朗玛峰更酷。

              很抱歉,但是... A / k fly迪拜是低预算的,即节省一切。 节省燃料和乘客服务成本(旅馆和转移到目的地机场)。 我不排除指挥官在空中接触了2个小时以获取备用的许可……(加油,第二次着陆时,还有2个小时的飞行时间)。 尽管我已经绕月飞行并返回地球,但我从未乘过包机和低预算的人。 老实说-我是所谓的“商业”飞机和航班的空军...
              1. 刺刀
                刺刀 19 March 2016 11:04
                +1
                Quote:SSI
                A / K Fly迪拜低预算,即 节省一切。
                一家来自阿拉伯联合酋长国的航空公司,位于迪拜国际机场。 Flydubai公司是由迪拜政府创立的(似乎不是私人的琐事 请求 ),并从迪拜国际机场2009号航站楼运营航班。
                1. DIU
                  DIU 19 March 2016 11:13
                  +2
                  Quote:刺刀
                  一家来自阿拉伯联合酋长国的航空公司,位于迪拜国际机场。 Flydubai由迪拜政府创立

                  只是,您还没有添加LOUKOSTER ...而低成本是低预算的定义...
            2. 评论已删除。
          9. weksha50
            weksha50 19 March 2016 12:25
            +2
            Quote:库尔德工人党
            飞行员高估了自己,离开克拉斯诺达尔很可惜。



            克拉斯诺达尔,索契(阿德勒),阿纳帕,明沃迪和同一个格罗兹尼-这些只是我所知道的飞机场...仅此而已-距离顿河畔罗斯托夫非常近...恶劣的天气不可能无处不在,仅2几个小时,您可以飞走,魔鬼知道在哪里静静地坐着...

            PS他们分散了民航机队的学校和学院,分散了它们,然后允许招募外国机组人员……没有一家公司会提供优秀的飞行员,但是平庸的飞行员会“使您的身体健康”……

            据我所知,对于有经验的调度员来说,也存在问题...
          10. 孤独
            孤独 19 March 2016 15:55
            +2
            Quote:库尔德工人党
            另外,波音公司似乎在风中飞行不佳。

            您是否认真地认为创作者和制造商如此愚蠢,以至于在设计波音时忽略了风力因素? 波音没有任何用处,在地球上很少有这样的风,它们在那里毫无问题地种植。
        2. 几乎是民主
          几乎是民主 19 March 2016 07:20
          +7
          Quote:阿米杜人
          从秋天的视频来看-看起来根本就没有降落的企图。 印象是“波音”笨拙地进入了潜水并坠毁。 神风飞行员?

          而且,他已经在空中燃烧。 难道真的是恐怖袭击吗?很可惜,人们感到痛苦,那里还有四个孩子...
          1. 装甲乐观主义者
            装甲乐观主义者 19 March 2016 07:47
            +4
            也许它没有燃烧。 大灯 虽然取决于角度。 如果射击距离前面有点远,即 几乎穿过带子,然后大灯照进了相机。 从Sholokhov Avenue拍摄,它平行于地带
            1. 装甲乐观主义者
              装甲乐观主义者 19 March 2016 08:26
              0
              董事会与显示器会谈
              https://www.youtube.com/watch?v=-4m0FcsLnEg
              您会听到显示的话:风14,阵风直达19,方向230。降落是238。
              1. 旧的
                旧的 19 March 2016 08:42
                -2
                好吧,风几乎是逆风。 天气正常。
                1. 塔蒂亚娜
                  塔蒂亚娜 19 March 2016 09:20
                  +2
                  堕落的“波音”飞行员的最后一次谈判与罗斯托夫机场的调度员:音频
            2. 库尔德工人党
              库尔德工人党 19 March 2016 08:44
              +2
              射击是在侧面,飞机的大灯无法到达大道,大灯垂直于相机发光,不太可能击中它。一个发光的球倾斜了一个角度,很难理解,但火焰可见。
              1. 97110
                97110 19 March 2016 10:25
                +1
                Quote:库尔德工人党
                枪击在旁边,飞机上的前灯不会到达大道

                来自Sholokhov离开的世界粮食计划署并行40let胜利。 飞机降落在Aksai的方向,Sholokhov不能看到前灯。
            3. Oleg14774
              Oleg14774 19 March 2016 09:02
              +4
              引用:装甲乐观主义者
              也许它没有燃烧。 大灯 虽然取决于角度。 如果射击有点在前面

              很难说他以什么角度行走,但很可能平行于跑道。 从道路上判断(这条道路在机场前面,是一个居民区,最好在左边,而不是右边,那里有很多房屋和所有高层建筑)。 雾中有光(辐射,由于空气中的水滴反射光),所以它确实可以是光,但是入射角引起了很多问题。
        3. ILINE
          ILINE 19 March 2016 07:27
          +7
          根据发布的室外监控摄像头的视频,飞机以很高的垂直速度坠毁。 此外,在机身背面,火焰清晰可见。
          1. rostovchanin
            rostovchanin 19 March 2016 08:12
            0
            罗斯托夫在其中一个论坛上发布了...以及死者名单https://vk.com/wall-36039_1093512
            1. WSW1WSW
              WSW1WSW 19 March 2016 12:50
              +2
              这表明与地面的碰撞速度非常快。
          2. DIU
            DIU 19 March 2016 08:27
            +4
            Quote:Iline
            此外,在机身背面,火焰清晰可见。

            我很抱歉,灯光很可能是着陆灯...
            1. ILINE
              ILINE 19 March 2016 08:44
              +4
              可能是吧。 痛苦的是,只有这些大灯发出的光线不均匀。 虽然...没有人知道监视摄像机本身的特征。 如果不是很模糊,则在物体高速行驶时,可能会观察到一些模糊。
              1. Oleg14774
                Oleg14774 19 March 2016 09:15
                -1
                Quote:Iline
                痛苦的是,只有这些大灯发出的光线不均匀。 虽然..

                不同高度的雾可以具有不同的密度。
              2. ILINE
                ILINE 19 March 2016 10:13
                +2
                好吧,在发展主题。
                国际飞行安全咨询和分析机构总裁瓦列里·谢尔科夫尼科夫(Valery Shelkovnikov)告诉罗西尼·卡泽塔(Rossiyskaya Gazeta),波音客机坠入顿河畔罗斯托夫的那一刻的公开记录表明,飞机在空中起火,然后高速与地面相撞。

                显然,对我来说似乎并不孤单。
          3. 评论已删除。
          4. vitaliy.rnd
            vitaliy.rnd 19 March 2016 09:08
            0
            这不是火焰,而是着陆灯。
        4. 装甲乐观主义者
          装甲乐观主义者 19 March 2016 07:31
          +8
          在AP周围绣了2个小时。 第三次尝试坐下后落下。 他没有离开真是奇怪。 罗斯托维特人说,正是在灾难发生时,风才扬起。 州长说是3 m / s。 类型18允许的侧壁。
          1. KVIRTU
            KVIRTU 19 March 2016 08:09
            +14
            业务,去那里。 在另一个机场降落-您需要安排前往指定到达港口的接送服务。
            一般而言:“不同类型的飞机可能有不同的气象最小值(因此,有些飞机降落,而其他飞机则没有),并且不同的机组人员可能会有不同的气象最小值-也就是说,根据控制人员的经验,即使同一架飞机也可能不会彼此坐下。另一个:有人可以,但是有人必须飞到备用的“,”在制定飞行计划时,必须计算出整个航线上的备用机场。此外,如果某个备用机场关闭,则可以在飞行中更改航线这样在飞行的每个阶段都可以到达备用机场。”
            1. WSW1WSW
              WSW1WSW 19 March 2016 10:35
              +1
              很棒的评论!
              显然您是“技术人员”,而不是“技术专家”。 谢谢“ KVIRTU”这样的详细说明,尤其是对于“航空互联网专家” hi
          2. 评论已删除。
          3. vitaliy.rnd
            vitaliy.rnd 19 March 2016 09:10
            0
            风的狂欢是什么? 我的窗户整夜都开着。 几乎没有雨,但是没有风。 是的,视频显示了这一点。
            1. 皮罗戈夫
              皮罗戈夫 19 March 2016 17:32
              -1
              引用:vitaliy.rnd
              风的狂欢是什么? 我的窗户整夜都开着。 几乎没有雨,但是没有风。 是的,视频显示了这一点。

              您可能更清楚我不是住在罗斯托夫,在我看来不是风,而是旧的波音公司,几乎完全没有新飞机,如果军方仍以某种方式进行补充,那么根本就没有民航,天国已经死了,他们安息了。
              1. 旧的
                旧的 19 March 2016 22:10
                0
                一开始我也对此表示怀疑。 但是所有的董事会都进入了克拉斯诺达尔。 也许风在顶。 我们很快就会发现。
            2. 尼古拉K.
              尼古拉K. 19 March 2016 22:45
              -1
              在零温度下整夜打开窗户吗? 好吧,你淹死了。 从凌晨一点到凌晨五点,有强烈的西风和飓风。
          4. Ivan750
            Ivan750 19 March 2016 10:48
            +1
            从日程安排来看,在第二次尝试坐下之后,他去爬山,那一刻跌倒了。
        5. 装甲乐观主义者
          装甲乐观主义者 19 March 2016 07:44
          +7
          在这种情况下,问题仍然是每个人都想解决的,但是民航上降落或撤离的决定不是由RP或调度员决定,而是由飞机指挥官决定。
          正是波兰人将我们在斯摩棱斯克的业务归咎于我们。 在飞行计划中,他们的字母为M-军事,即 正如他们认为的那样,军方和野战部队有义务提供命令,而不仅仅是提供信息。
          实际上,由于稳定​​器的转移问题,IAC试图从该类型中获取适航证书。 现在,将再次提出该主题。
          1. 帝国
            帝国 19 March 2016 08:20
            +3
            是的,是的,是的......
            喀山。 波音也是737。
            http://www.business-gazeta.ru/article/144910
            1. DIU
              DIU 19 March 2016 09:35
              +1
              Quote:ImPerts
              喀山。 波音也是737。

              略有不同的bobiki ...喀山第500位,罗斯托夫第800位..
          2. 旧的
            旧的 19 March 2016 09:02
            +8
            这就是为什么他们允许波兰人打电话。 如果他们不经过无线电高度仪,他们就会活着。 在他们之前,IL-76被派到了后备队。

            视频显示飞机坠毁。 风在条带上,看不见树木强烈摇曳。 飞行员错误,最有可能。 我失去了速度,跌倒了。 迪拜廉价航空
          3. WSW1WSW
            WSW1WSW 19 March 2016 10:37
            0
            感谢解释性的词! hi
        6. AlexTires
          AlexTires 19 March 2016 07:47
          +1
          Quote:阿米杜人
          即使有强风和其他恶劣的天气条件,在两小时内也不可能去另一个机场? 这是罗斯托夫的空中交通管理问题。

          要坐在另一个机场,有必要分享机场费用。 伏尔加格勒就在附近,似乎只有那里,或者在克拉斯诺达尔,但据我所知有更贵。虽然我怀疑是这种情况,很可能是在恶劣天气条件下着陆时的技术故障或错误...我倾向于第二......
          1. Boa kaa
            Boa kaa 19 March 2016 08:14
            +5
            Quote:AlexTires
            在恶劣天气条件下降落时,很可能是技术故障或错误...我倾向于第二个。

            向受害者的家属,亲属和朋友表示深切哀悼......
            几句话。
            风22m / s,错过了地带,45 *下的滑行路径,夜晚 - 空间定位很难......显然船员没有应付这一切。 技术故障不允许突然出现的介绍阻尼......
            真诚的抱歉......失去的难以忍受的痛苦......
            1. AlexTires
              AlexTires 19 March 2016 08:43
              +4
              就是这样,在恶劣天气下 - 去备用机场,这是最有能力的解决方案,尽管罗斯托夫的进近程序没有任何困难......很可能在滑行路径上有速度损失和垂直增加下降率......
        7. 帝国
          帝国 19 March 2016 08:16
          0
          有很多问题。 这是阴谋论的宝库中的另一个:
          “ IAC的启示:谁对喀山的波音737坠机撒谎?”

          关于今年11月2013的人口贩运原因引起美国飞机设计缺陷的两年的诽谤

          IAC关于在俄罗斯暂停波音737证书的声明在前一天引起了业界的轰动。 但是,还有一个更引起轰动的原因:事实证明,联邦航空运输局首先签署了一份关于喀山空难原因调查的报告,然后突然撤回了签名,坚持使用电梯故障的版本。 同时,其他波音737可能具有相同的缺陷。 “ BUSINESS Online”的专家在揭露这些事实的背后看到了对“ Transaero”的报复,但这并没有改变事情的实质”
          http://www.business-gazeta.ru/article/144910
          1. Sashka
            Sashka 19 March 2016 10:24
            0
            Quote:ImPerts
            这是另一个阴谋论储钱罐

            我会补充:
            “坠机事件杀害了地区立法议会副主席,地区第二医院伊戈尔·帕库斯(Igor Pakus)的主任医师和他的妻子。此前,罗斯托夫地区亚速号区政府的消息人士告诉RIA新闻,瓦莱里·贝夫久克区长的妻女死亡。”
            非中产阶级的人飞了……官员,他们的亲戚……又一刻,为什么飞机空着呢? 在189个席位中,只有55个被占用? 我怀疑当飞机满载超过1/3时飞行是否会成功...
            再次向家人和朋友表示慰问...
        8. 刺刀
          刺刀 19 March 2016 08:54
          +1
          Quote:阿米杜人
          印象是“波音”笨拙地进入了潜水并坠毁。 神风飞行员?

          神风敢死队与它有什么关系? 像那样的笑话不合时宜。 飞机试图降落但未成功触及地面,无法继续下一次飞行,失去了速度并失速。 顺便说一句,这是该公司的第一场灾难,所有经验丰富的飞行员都不是神风敢死队。 尽管有关灾难根源的信息相互矛盾,并且有多种版本,但我们必须等待。 hi
        9. Oleg14774
          Oleg14774 19 March 2016 08:57
          +1
          Quote:阿米杜人
          从秋天的视频来看-看起来根本就没有降落的企图。 印象是“波音”笨拙地进入了潜水并坠毁。 神风飞行员?

          也提请注意这一点。 看起来像是秋天,但不是错过。
        10. figvam
          figvam 19 March 2016 09:28
          +1
          当他绕圈2小时时,他的身高在不断变化,他急剧下降或再次上升,相差最大5公里。
        11. Zoldat_A
          Zoldat_A 19 March 2016 09:47
          +6
          Quote:阿米杜人
          即使有强风和其他恶劣的天气条件,在两小时内也不可能去另一个机场? 这是罗斯托夫的空中交通管理问题。 那么,问题仍然是关于阿联酋低成本航空公司机组人员的专业培训。

          可以长时间搜索和理清原因 - 坚持组织航班,糟糕的飞机,不合格的机组人员,糟糕的机场设备和服务......

          对我来说,客观上有一点 - 在苏联这么多飞机都没跌倒!!!! 为什么呢?

          例如,许多人说我们的道路很糟糕,因为有很多车(虽然由于某种原因苏联沥青,铺设后一个月,轨道没有形成)。 通过类比 - 更多的飞机。 这只是废话。 是的,国际航班太多了。 但是在国内,人们飞到他们想要的地方 - 一名学生获得一半奖学金给他父母的1000公里可以飞,而一个集体农民则从Dendurevka到Kabanovka获得卢布一半。 所以空气中有更多的喧嚣,但它减少了......奇怪。 也许没有寻找原因?
          1. 厨师
            厨师 19 March 2016 10:12
            +7
            我想问一个问题,您的信念是基于苏联降落的飞机少得多的? 在苏联,有关飞行安全状态的所有信息都是硬纸板,在新闻界对此一无所获。 现在,即使是琐碎的事件,例如车轮气压损坏或驾驶舱玻璃破裂,也是紧急新闻发布之时,检察官办公室也开始检查。
            1. Zoldat_A
              Zoldat_A 19 March 2016 11:59
              +2
              Quote:库克
              在苏联,有关飞行安全状况的所有信息都是刨花板,而且从未向媒体报道。

              在苏联时代,如果在起飞时从沥青飞越克拉斯诺雅斯克的跑道上飞出一块沥青,而战斗机的发动机功率下降到60%,原因是后来发现了沥青的痕迹,那么您就不必在军用飞机场上看到飞机在克拉斯诺达尔是如何“受到阻碍”的。压缩机第二级叶片?

              我不是传单,我站在我旁边,我真的不知道压缩机的第二阶段是什么样的,但我知道这些电报是秘密的。

              亲爱的,谁告诉你,我完全从苏联电视台获得信息,除了你以外没有人可以获得刨花板的信息?

              顺便说一句,DSP放置了一个非常无害的手册,用于铺设D-1-5U ......
              1. 厨师
                厨师 19 March 2016 12:37
                +10
                在苏联时期,我不得不学习有关飞机事故调查的材料,参加无数专门针对此类事件的特殊事件,在模拟器上制定正确的措施,参加调查等。 这里是军用飞机场,秘密电报和某种手册?
                您可以使用通用航空的安全数据吗? 例如,您能否说出苏联1974年发生了多少次灾难? 我可以-38次灾难:4架Mi-6飞机坠毁,3架Il-18飞机坠毁,2架An-24飞机坠毁,2架An-12、2辆k牛-40。 其余的发生在Mi-8,Mi-2,An-2,Ka-26,Mi-1,Il-14等。 这还没有计入没有导致人员伤亡的众多事故。 那些年谁传播这么多? 如果您没有完整的信息,为什么还要谈论这些事情? 例如,我不知道空军那起意外的情况,所以我不写任何事。
                1. askort154
                  askort154 19 March 2016 13:13
                  +2
                  果汁....您是否可以使用通用航空中的安全材料? 在苏联时期,我不得不学习有关飞机事故调查的材料,参加无休止的专门针对此类事件的活动,在模拟器上制定正确的措施,并参加调查...

                  我相信您的每句话!飞行经历40个日历年。
                  您忠诚的! 亚历山大
                  1. 厨师
                    厨师 19 March 2016 14:57
                    +2
                    感谢同事的支持。
                    此致,康斯坦丁。
          2. 97110
            97110 19 March 2016 10:36
            +2
            Quote:Zoldat_A
            例如,在苏联沥青上,由于某种原因,在铺设轨道后一个月没有形成

            100的全部重量达到40吨的公路列车从未遇到过? 随着猫头鹰。 当局和我没见过面。 而现在住在附近的人们,不要厌倦抱怨。 有些人在瓦砾交通附近建造房屋是幸运的。
            1. Zoldat_A
              Zoldat_A 19 March 2016 12:06
              +1
              Quote:97110
              公路列车的列重量高达100吨 什么时候允许40从未见过? 随着猫头鹰。 当局和我没见过面。

              在我居住的第一百万城市的中央街道上? 在那里,即使是垃圾车也没有开车 - 他们穿过二级公路......为此,城市周围的绕行公路被发明了......顺便说一下,苏维埃政权......

              如果只有100吨的城市公交车和无轨电车...... 笑

              我不是一个专业的道路建设者,但我与辛苦的工人交谈 - 他们说沥青是完全不同的,技术已经改变,他们正在投入大量的韵律来省钱(这种白色恐龙驱动,他们删除了顶层)。 我会在高速公路上了解 - 我自己开车离开这个城市,我看到......但是我不了解这个城市的中央街道和修复后的一个月......
        12. Zoldat_A
          Zoldat_A 19 March 2016 09:54
          +3
          Quote:阿米杜人
          PS从秋天的录像带上看-看起来根本没有降落的企图。 印象是“波音”笨拙地进入了潜水并坠毁。 神风飞行员?

          确实看起来不像降落。 我不止一次看到“阿富汗人接近”的消息-这里没有降落。 这只是一个秋天。 另外,一架燃烧的飞机的坠落本身并不是飞行者,这也许就是为什么他更多地侧视着陆起飞并作为“有效载荷”飞行的原因。 而且我也看到了足够多的夜间航班。 这不是引擎的工作 - 它是一架燃烧的飞机。
        13. bin-bom飞行员
          bin-bom飞行员 19 March 2016 10:11
          -5
          我同情受害者家属。
          至于机场的空中交通管制服务,让他们从白俄罗斯购买航空规则:
          “视觉飞行和仪表飞行的建设。 普通飞行程序”,
          “视觉飞行和仪表飞行的建设。 使用区域导航的方案和基于卫星系统的方案”;

          法规:
          根据机场导航设备的特性,对构建仪表进近程序和典型飞机起飞和进近程序的标准的应用进行规范
          提供更高的飞行安全性,进近精度特性的改进,进近阶段的油耗降低,
          提高节点调度区域和调度区域中调度服务的提供质量
        14. Stas157
          Stas157 19 March 2016 14:21
          +2
          Quote:阿米杜人
          即使有强风和其他恶劣的天气条件,在两小时内也不可能去另一个机场? 这是罗斯托夫的空中交通管理问题。

          FAC决定前往备用机场。
      2. novobranets
        novobranets 19 March 2016 06:32
        +6
        Quote:GELEZNII_KAPUT
        是的,那么视频上的内容并不是一个大风。

        在不同的高度,风不仅在速度上而且在方向上都可以有很大的不同。 一种夹心蛋糕。
        1. Dryunya2
          Dryunya2 19 March 2016 08:25
          0
          Quote:novobranets
          在不同的高度,风不仅在速度上而且在方向上都可以有很大的不同。 一种夹心蛋糕。

          我在广播中听到了“空气剪刀”这句话-怎么样? (如果不困难)
          1. novobranets
            novobranets 19 March 2016 09:00
            +6
            想象一下一个平面,该平面由计算出的导航器以一定角度下降,但是俯仰被称为风,例如在100 m的高度处为右风。 为了不离开滑行道和不离开跑道,飞行员用电梯,侧倾和方向的微调装置进行了拆除。 在70m的高度上,风突然改变了速度和方向,例如在左侧。 T.K方向舵微调器已经设置为补偿向左的漂移,飞机向右翼倾斜,大大降低了高度。 有失速的危险。 而且,如果风向再次改变,那么飞行员调平汽车的所有努力都将付之东流,在最坏的情况下,他们将与他抗衡,但客轮的重量却很严重。 进一步已经取决于飞行员的技能。 为了抑制垂直速度,飞行员增加了牵引力,改变了襟翼的角度并抬高了飞机的机头,但着陆速度不足以使侧倾水平并增加高度,或者至少降低了垂直速度,飞机会下沉并撞向机尾。缺乏知名度。 好吧,想象一下。 这样的事情正在发生。 当然,我不是专家,我写道,虽然感觉不是很清楚,但是这些原因通常起主要作用。 hi
            1. Ami du peuple
              Ami du peuple 19 March 2016 09:37
              +2
              Quote:novobranets
              飞机可以降落并用尾巴击中。
              好吧,视频显示飞机显然没有撞到机尾,而是以锐角进入地面。 已经有报道说:“在机场区域观察到一种非常罕见的现象,称为“喷射流”。这是当风速超过100 km / h时,超过30 m / s。” 登陆时允许的侧风极限是两倍! 但是“徒劳的机组人员在等待天气状况的改善。从预报中可以初步看出,这种情况不会发生。但是,案件的决定权是由飞机指挥官做出的。”
              Fly Dubai是一家公司低成本航空公司 就是这样。 节省一切,包括安全。 飞机指挥官因为剥夺薪水奖金的威胁而杀死了乘客,机组人员和汽车。
              但是为什么我们的罗斯托夫没有被关闭?
              1. novobranets
                novobranets 19 March 2016 11:35
                +1
                Quote:阿米杜人
                好吧,视频显示飞机显然没有撞到尾巴,而是以锐角进入地面。

                我在那里写过一些常见的案例。 在这里,据我从视频中看到的,飞机已经无法控制-速度损失,分别升起,它没有飞行,而是坠落,因为俯仰是如此陡峭。
            2. Dryunya2
              Dryunya2 19 March 2016 09:45
              +2
              Quote:novobranets
              当然,我不是专家,我写道,我感觉不是很清楚,

              谢谢-或多或少的启发。
            3. 罗马飞行员
              罗马飞行员 19 March 2016 11:42
              -1
              您是否听说过电传飞行?
              1. novobranets
                novobranets 19 March 2016 11:58
                0
                电传,Sukhoi Superjet或仅是电动液压。 这个问题什么都不明白。
                1. 罗马飞行员
                  罗马飞行员 19 March 2016 12:34
                  +1
                  您对控制过程的描述与现代飞机无关。
                  1. novobranets
                    novobranets 19 March 2016 13:08
                    +1
                    因此,我没有描述流程本身。 简而言之,这只是一个原则。 而且,最近空气动力学定律发生了变化吗? 什么如果讲骨架,那么对不起,文学人才被剥夺,立即如实警告。
      3. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 19 March 2016 06:37
        +7
        Quote:GELEZNII_KAPUT
        是的,那么视频上的内容并不是一个大风。

        如果你仔细观察这个视频,你会发现风很强。
        1. askort154
          askort154 19 March 2016 08:08
          +11
          亚历山大·罗曼诺夫(Alexander Romanov)……另一件事是,我本人不记得飞机最后一次因风而坠毁。

          由于“风”,在70年代至80年代发生了很多事故和飞机坠毁,
          无论在苏联还是在国外。 很长一段时间,他们都不明白为什么在飞机降落前的直线上失控,最后,他们找到了原因-“风切变”。 这是在表层出现风向和风速突然变化的时候,已经提出了有关“风切变”的驾驶技术和气象预报的建议,现在,在某些现代飞机上已经有了确定“风切变”的定位器。
          在这场灾难中最有可能发生了强烈的“风切变”。
          机长必须做出有力的决定-前往备用机场。
          他顽固地(2小时9分钟)在等候区“漫游”,实际上等待风速降低。 该委员会将解决。 我很伤心
      4. 柴郡
        柴郡 19 March 2016 06:38
        +13
        就像几年前我们在喀山发生的那样,是一场可怕的悲剧。 向死者的家人和朋友表示慰问。
        是的,那么视频上的内容并不是一个大风。

        从视频来看,进入地面的角度约为45度。 与风无关。 我们正在等待调查结果。
        1. Oleg14774
          Oleg14774 19 March 2016 09:20
          -1
          Quote:柴郡
          从视频来看,进入地面的角度约为45度。

          如果不是更多!
          Quote:柴郡
          与风无关。

          风可以改变飞行方向或稍微升起或降下飞机,但不能在较大的范围内,因为 装备和经验丰富的飞行员立即做出反应,但随后他跌倒了。
        2. 旧的
          旧的 19 March 2016 22:46
          0
          我们只看到轨迹的最后一部分。 尾巴没有用尾巴撞到相机,随后的攀爬,速度损失和失速...这是如果您将所有分散的信息加在一起。 也许没有任何联系,但其他一切都是准确的。 可以在速度和高度图中看到。
      5. rostovchanin
        rostovchanin 19 March 2016 07:48
        +4
        我们的风在12-14 m / s左右的地方很强...每三分钟阵风加剧,风垂直于跑道。
        1. askort154
          askort154 19 March 2016 09:23
          +3
          柴郡...从视频来看,进入地面的角度约为45度。 与风无关。 我们正在等待调查结果。

          我没看过视频(您确定是这种情况吗?)但这没关系。
          在实践中:飞机在预着陆的直道上以接近最小安全高度的速度飞行。 (Vp = Vsv + 20%)如果飞机进入强力“风切变”区域,此时升力分布的空气动力学平衡受到干扰,则飞机会短暂失去控制能力,并可能“掉落在机翼”或“旋转”,并且由于身高不足不能摆脱这种情况。 它可以以任何混沌角度“进入”地面。 我以不为专业人员使用的方式和“简而言之”描述了“风切变”的问题。真正的结果将是-委员会的结论。
        2. vitaliy.rnd
          vitaliy.rnd 19 March 2016 09:26
          -3
          Quote:Rostovchanin
          我们的风在12-14 m / s左右的地方很强...每三分钟阵风加剧,风垂直于跑道。


          不用撒谎 更好地看着窗户,试着看阵阵风。
          1. rostovchanin
            rostovchanin 19 March 2016 10:01
            +3
            不用撒谎 更好地看着窗户,试着看阵阵风。
            亲爱的,您早在10点之前就睡觉了,现在风真的已经平静下来了,大雪已经消散了,晚上风最强
            1. vitaliy.rnd
              vitaliy.rnd 19 March 2016 14:17
              -3
              我三点才睡觉。 不必变得聪明。 在你的头上,你有风,trepachki,该死的。
              1. FREGATE
                FREGATE 19 March 2016 14:25
                +1
                引用:vitaliy.rnd
                我三点才睡觉。

                在醉酒的昏昏欲睡中?
                引用:vitaliy.rnd
                不必变得聪明。 在你的头上,你有风,trepachki,该死的。

                每个人都说风很大。 阅读当地新闻门户网站上的评论。 每个人都在写风,有些来自紧急情况部的短信是关于暴风雨的警告。 除了你,每个人都有风。 调度员报告了14-18 m / s。 他也说谎吗?
                1. vitaliy.rnd
                  vitaliy.rnd 20 March 2016 00:38
                  -3
                  先生们,你是愚蠢的人。 我不需要看书 我住在这里。
                  您会阅读并相信,一旦您的头消失了。
                  这简直使媒体信徒们的愚钝感到惊讶。 一群。
                2. vitaliy.rnd
                  vitaliy.rnd 20 March 2016 00:49
                  -2
                  每个人都说风很大。 阅读当地新闻门户网站上的评论。 每个人都在写风,有些来自紧急情况部的短信是关于暴风雨的警告。 除了你,每个人都有风。 调度员报告了14-18 m / s。 他也说谎吗?


                  这是谁? 有人在某处读书吗? 但是在罗斯托夫,调查委员会的一位成员说,天气使起飞和降落成为可能。 那我应该相信谁? 您的眼睛和专家或您的聊天室不知道在哪里?
                  但是...如果您收到的短信中您赢了XNUMX万,这并不意味着您赢了。
                  1. FREGATE
                    FREGATE 20 March 2016 13:47
                    0
                    引用:vitaliy.rnd
                    我住在这里。

                    我住在哪里?
                    引用:vitaliy.rnd
                    这是谁? 有人在某处读书吗?

                    人们在新闻门户网站上发表评论。
                    但是在罗斯托夫,调查委员会的一位成员说,天气使得起飞和降落成为可能。 那我应该相信谁?

                    相信他 还是您认为只有完全平静才能着陆?
              2. 尼古拉K.
                尼古拉K. 19 March 2016 23:41
                -1
                每个人都有风,他没有。 窗户朝东吗?
            2. 尼古拉K.
              尼古拉K. 19 March 2016 23:40
              -1
              是的,他从宿醉中醒来,整夜都睡在敞开的窗户上,他身上是一种什么样的风,安静而又兴高采烈。
              1. vitaliy.rnd
                vitaliy.rnd 20 March 2016 00:51
                -1
                是的,他从宿醉中醒来,整夜都睡在敞开的窗户上,他身上是一种什么样的风,安静而又兴高采烈。


                不幸的是,我没有机会给你铃鼓。
            3. 评论已删除。
          2. FREGATE
            FREGATE 19 March 2016 10:29
            +1
            引用:vitaliy.rnd
            不用撒谎 更好地看着窗户,试着看阵阵风。

            人不撒谎。 整夜都有阵阵阵阵狂风。
            1. vitaliy.rnd
              vitaliy.rnd 19 March 2016 11:26
              -2
              我住在罗斯托夫。 距机场2公里。 所以不要害怕赶上。
      6. 刺刀
        刺刀 19 March 2016 08:47
        +3
        Quote:GELEZNII_KAPUT
        是的,那么视频上的内容并不是一个大风。

        风很大,天气很垃圾! 我来自罗斯托夫。
        1. vitaliy.rnd
          vitaliy.rnd 19 March 2016 11:30
          -1
          是的,天气很垃圾。 10点钟开始下起了小雪。 强风在哪里? 由于某种原因,它不在市中心和机场附近。
        2. afdjhbn67
          afdjhbn67 19 March 2016 14:28
          +1
          Quote:刺刀
          风很大,天气很垃圾! 我来自罗斯托夫。


          很明显,有些东西已经燃烧了,似乎不是着陆灯...
      7. 队长
        队长 19 March 2016 08:53
        -18
        罗斯托夫的悲剧是我们政府的直接过错。 一次,俄罗斯航空公司的所有者通过其总经理向政府提出了招募外国飞行员的建议。 他们提出了关于缺少国内飞行员,他们对英语的了解不多(苏联不是这种情况),缺乏飞行员培训中心等等的版本。 我们的政府自然同意与“养家糊口者”见面。 尽管我们的许多飞行员警告说,外国公司的薪资和社会待遇比我们的公司享有声望更高,这将导致飞行员绝不会来找我们这一事实。 警告开始成为现实,谁来回答? 我向遇难者的所有亲属表示慰问。 我建议总检察长评估政府的行动。 在飞行员培训方面。
        1. lelyk72
          lelyk72 19 March 2016 09:07
          +18
          航空公司是外国的,飞行员是外国的.....在这里,我们的政府有何行动?
          1. 97110
            97110 19 March 2016 10:43
            +6
            Quote:lelyk72
            这里有任何 - 我们政府的任何行动?????

            嗯,你是什么? 那只猫扔小猫了吗? 它甚至不是政府 - 把它拿得更高!
        2. AVT
          AVT 19 March 2016 09:37
          +7
          Quote:队长
          罗斯托夫的悲剧是我们政府的直接过错。

          俄罗斯政府与迪拜酋长国有什么关系????您是搜索引擎的朋友,还是仅与克劳迪娅(Claudia)在一起?
          该公司由迪拜政府于2008年成立,成为该市第一家低成本航空公司。
          在头脑陷入“义愤”之前
          Quote:队长
          一次,俄罗斯航空公司的所有者通过其总经理向政府提出了征募外国飞行员的建议。

          你能告诉我-什么时候以及哪个俄罗斯商人买的
          迪拜流感
          ??然后,我们一定会知道您要针对哪个政府
          Quote:队长
          。 警告开始变为现实,谁来回应?

          并要求答案。
        3. KOMA
          KOMA 20 March 2016 02:56
          0
          您的迪拜政府负责!
      8. evgenii67
        evgenii67 19 March 2016 10:11
        0
        Quote:GELEZNII_KAPUT
        是的,那么视频上的内容并不是一个大风。

        在视频中,飞机几乎以直角坠毁
      9. ispaniard
        ispaniard 19 March 2016 10:33
        +10
        向所有遇难者提供和平土地(许多家庭全面飞行... 伤心 )对遇难者亲属,朋友,亲属表示深切哀悼。
        调查中的人们还没有研究灾难的原因,但是要警告多少次? -不要飞往土耳其,埃及,卡塔尔,阿联酋,加利福尼亚! 好吧,多少?!? 假期比生活更重要吗?..当今世界在国外普遍动荡不安,我能怎么说中东? 关于中东的俄罗斯怎么说?
        不要飞往BV(现在可以!在两年内,您可以, 但是不是现在!!!)如果瘙痒严重,则前往黑海沿岸,即使在索契也对克里米亚昂贵,如果对阿布哈兹也很昂贵。 但不是去中东,生活不是最好的假期工资...

        附言 我再次向遇难者的亲戚和即将去国外度假的人表示哀悼,非常推荐 用脑袋思考 而不是带着口袋,肚子和鸡蛋来放松。
        1. 尼古拉K.
          尼古拉K. 19 March 2016 23:46
          +1
          然后是阿拉伯人,什么样的歇斯底里? 机组无法做出正确决定的天气条件。 任何人都可能发生这种情况,对我们船上的公民发生的事情表示遗憾。
      10. kotvov
        kotvov 19 March 2016 19:27
        +1
        是的,视频中的内容不是很大。
        不,风很大,我要说狂风。
    3. PAM
      PAM 19 March 2016 06:26
      +4
      对于崩溃原因的结论,您应该等待某人的服务。 向受害者的亲戚和朋友表示慰问。
      1. novobranets
        novobranets 19 March 2016 06:35
        +9
        Quote:PAM
        向受害者的亲戚和朋友表示慰问。

        愿他们平安。 但是xoxly已经在粪便上来了,欣喜若狂。 非人类最近在这里孵化了什么。
        1. afdjhbn67
          afdjhbn67 19 March 2016 06:39
          +11
          Quote:novobranets
          Quote:PAM
          向受害者的亲戚和朋友表示慰问。

          愿他们平安。 但是xoxly已经在粪便上来了,欣喜若狂。 非人类最近在这里孵化了什么。

          你得到了 am 这不取决于乌克兰人-然后您将与他们战斗,因为像您这样的人每天都在这里发表文章。
          1. novobranets
            novobranets 19 March 2016 06:45
            +6
            好吧好吧不要煮 我只是生气,阅读新闻,偶然发现了...
            1. afdjhbn67
              afdjhbn67 19 March 2016 06:48
              +4
              Quote:novobranets
              不要煮。

              来吧-放手)) 饮料
              对不起,人们仍然有些困惑。
              1. 帕夏
                帕夏 19 March 2016 06:53
                +9
                这对所有人来说都是一场悲剧,即使我们是美国的强大敌人,他们也都为之哀悼。 svidomye总是在骨头上跳舞。 他们已经不人道了。 没有什么神圣的。
                1. afdjhbn67
                  afdjhbn67 19 March 2016 07:05
                  +5
                  引用:Bacha
                  svidomye总是在骨头上跳舞。

                  我们将组建VO国家队,我们将在一小时内粉碎检查员......
                  1. Alexander Romanov
                    Alexander Romanov 19 March 2016 07:20
                    +5
                    引用:afdjhbn67

                    我们将组建VO国家队,我们将在一小时内粉碎检查员......

                    健康科尔。 Komenty俄罗斯检查员看起来像 眨眼因为去那里没有意义
                    1. afdjhbn67
                      afdjhbn67 19 March 2016 07:36
                      0
                      Quote:亚历山大罗曼诺夫
                      去那里的感觉

                      嗨,莎莎! 正如您所说-我们不会或不会通过TOP))atalef去哪了?
                      1. 帕夏
                        帕夏 19 March 2016 07:41
                        0
                        因此,没有花招,提供者不会让我。
                      2. Alexander Romanov
                        Alexander Romanov 19 March 2016 15:44
                        0
                        引用:afdjhbn67
                        atalef在哪里?

                        我不知道,明天奈达,他穿的地方。
                        引用:afdjhbn67
                        让我们不去或通过TOR

                        这里安装并且不需要TP
                        https://browsec.com/
                  2. 79807420129
                    79807420129 19 March 2016 08:09
                    +14
                    引用:afdjhbn67
                    引用:Bacha
                    svidomye总是在骨头上跳舞。

                    我们将组建VO国家队,我们将在一小时内粉碎检查员......

                    尼古拉(Nikolai),那么我们将击败霍克洛夫(Khokhlov),这些jack狼将一去不复返,现在,受害者的所有亲戚和朋友中的所有用户都接受了我们的慰问,这是一场可怕的悲剧。
                  3. 丹尼斯斯基夫
                    丹尼斯斯基夫 19 March 2016 11:26
                    0
                    带我一起去
                  4. PHANTOM-AS
                    PHANTOM-AS 19 March 2016 14:36
                    +1
                    引用:afdjhbn67
                    我们将组建VO国家队,我们将在一小时内粉碎检查员......

                    重新比赛? 眨眼
                    1. 莫比乌斯
                      莫比乌斯 19 March 2016 22:41
                      0
                      引用:PHANTOM-AS
                      引用:afdjhbn67
                      我们将组建VO国家队,我们将在一小时内粉碎检查员......

                      重新比赛? 眨眼


                      军事审查小组被审查员击败。

                      什么,团队只聚集了歪曲的军团士兵?

                      "快脚亚伯拉多"
                      1. PHANTOM-AS
                        PHANTOM-AS 19 March 2016 23:29
                        +2
                        引用:莫比乌斯
                        军事审查小组被审查员击败。

                        虽然每个人都尝试了100次,但我们不是占领者,我们是礼貌的人! 随时 饮料
                      2. 莫比乌斯
                        莫比乌斯 19 March 2016 23:43
                        +1
                        引用:PHANTOM-AS
                        我们不是侵略者,我们是有礼貌的人!


                        关于“ Censor.net”,甚至出于历史目的,甚至更多,可以免除这些原则...
              2. Ami du peuple
                Ami du peuple 19 March 2016 07:17
                +2
                引用:Bacha
                Svidomye总是在骨头上跳舞
                有趣的是,他们没有认知失调吗? 毕竟,除了我们之外,外国公民也丧生了(机组人员绝对是酋长国)。 尽管对于这些海星-它们是嗜肾菌,以死亡为食。
                引用:Bacha
                他们已经不人道了
                只有彻底地治愈这种“非兄弟”是可能的。 以不提供生物体进一步生命活动的方式。 我很高兴这些生物仍然是少数...
                1. 帕夏
                  帕夏 19 March 2016 07:34
                  +5
                  我知道他们的少数是真实的,但是在论坛上看,他们似乎都病了。 我认为国家/地区404中的Internet仅在出示来自黄房子的证书时才连接。
                  1. WSW1WSW
                    WSW1WSW 19 March 2016 12:44
                    0
                    在这种内容的论坛上,人们最有可能生病了。
  2. weksha50
    weksha50 19 March 2016 08:29
    0
    Quote:山地射手
    大风大雨。



    文章指出:“调查委员会报告了坠毁的班轮上发生爆炸” ...

    飞机从迪拜出发,从所谓的阿拉伯半岛出发...

    看起来像是在恐吓,恐吓俄罗斯...
    1. vitaliy.rnd
      vitaliy.rnd 19 March 2016 09:14
      +3
      Quote:weksha50
      文章指出:“调查委员会报告了坠毁的班轮上发生爆炸” ...


      它说那里
      “飞机触地后,发生了爆炸。”

      明显的不同?
  3. 上午。 空军股票
    上午。 空军股票 19 March 2016 08:43
    -7
    Quote:山地射手
    大风大雨。 看来他们“错过”了车道。 可怕的悲剧。 向受害者的亲戚和朋友表示慰问。

    我想知道为什么不可能在民用客机上安装任何原始的军用雷达(在鼻子整流罩上),而这种雷达可以在地形映射模式下工作。 一条长3公里,宽50米的地带,即使能见度为0也可以确定。 问题解决了,飞行员将始终知道跑道从何处开始。
    1. WSW1WSW
      WSW1WSW 19 March 2016 12:41
      +4
      亲爱的空军预备役中尉,您是否听说过原始航线/滑行系统,雷达在您的鼻子上?
      1. 上午。 空军股票
        上午。 空军股票 19 March 2016 13:49
        -2
        Quote:WSW1WSW
        亲爱的空军预备役中尉,您是否听说过原始航线/滑行系统,雷达在您的鼻子上?

        您的滑行路径系统不起作用...向我解释为什么不断发生这样的情况:未到达100-200米带状区域起点的飞机在撞车事故中伤害了树木的顶部?
        滑行路径系统将森林视为跑道的起点是什么?
        1. Dikson
          Dikson 20 March 2016 09:01
          +1
          这是机场服务和服务人员的一个问题...据我所记得,例如,如果发射器前方的草丛高度高于10 -15厘米,则滑行道信标已经在撒谎了...但是,除了航向和滑行道信标外,还有雷达着陆系统在机场..调度员看到正在滑行路线上的木板,或者没有。
  4. 评论已删除。
  5. vitaliy.rnd
    vitaliy.rnd 19 March 2016 09:03
    -2
    我们没有风。 自从傍晚以来,没有下过大雨,也没有大风,现在没有。
  6. Oleg14774
    Oleg14774 19 March 2016 09:14
    0
    Quote:山地射手
    大风大雨。 看来他们“错过”了车道。 可怕的悲剧。 向受害者的亲戚和朋友表示慰问。

    在网站上,名字在评论中看到了空中爆炸的目击者的评论。 强光可能已经是炽烈的飞机。 尽管我在下面写道,在雾中,聚光灯下有强烈的曝光。 那是什么,只有时间会证明一切!
    https://vk.com/wall-36039_1093512
  7. BLONDY
    BLONDY 19 March 2016 10:59
    0
    我在电视上观看了一段视频,尽管质量很差。 似乎已经有一些燃烧的东西以大约45度的角度从高处掉落到地面,这更像是塔尔比的影响,而不是恶劣天气的影响。
  8. WSW1WSW
    WSW1WSW 19 March 2016 12:54
    +1
    我非常大的下降角度。 图片看起来更像一滴水。
    哀悼接近死者。
  9. Vasilenko Vladimir
    Vasilenko Vladimir 19 March 2016 13:03
    0
    Quote:山地射手
    看来他们“错过”了车道。

    他们在视频中坠毁,不容错过
  10. In100gramm
    In100gramm 19 March 2016 15:20
    0
    文章下方没有+是很好的。 多亏了管理员。 向所有受害者及其亲属表示哀悼。 直到最近才出现有关我们航空公司事故率上升的话题。 但这不是在国外感谢上帝
  • 巨星1973
    巨星1973 19 March 2016 06:13
    +3
    他们为什么不留下备用呢?
    1. 帕夏
      帕夏 19 March 2016 06:34
      +4
      从视频中他进入地面的角度来看,他愚蠢地摔倒了。
      1. afdjhbn67
        afdjhbn67 19 March 2016 06:57
        +1
        从视频中他进入地球的角度来看,他愚蠢地摔倒了。
        不仅如此,火焰在爆炸前是可见的-在视频中,一个火点几乎垂直落下....有些东西不适合视频。
    2. Vasilenko Vladimir
      Vasilenko Vladimir 19 March 2016 13:08
      0
      Quote:节日1973
      他们为什么不留下备用呢?

      蟾蜍被勒死多付
      1. Vasilenko Vladimir
        Vasilenko Vladimir 19 March 2016 16:47
        0
        好吧,谁减去了?
        按照今天的标准,飞行员本人可以决定飞往备用机场的行程,这是不必要的服务员,而且公司也不愿意这样做一百次,这一话题一直被提出,直到国际航空当局的一位亲属因该事故而坠毁。
  • sibiralt
    sibiralt 19 March 2016 06:14
    +3
    有关这架飞机坠毁的视频已经发布在互联网上。 哇,“着陆”! 扎绳
    1. Kos_kalinki9
      Kos_kalinki9 19 March 2016 06:32
      +2
      对 着陆时似乎有点。
    2. afdjhbn67
      afdjhbn67 19 March 2016 07:18
      0
      Quote:siberalt
      哇,“着陆”!

      在那里,您可以看到-开着两辆车,也许他们的注册服务商也会出事,他们出乎意料地开着-当500米内有这样的女人时,却没有加减速也不放慢脚步...
  • 2014年
    2014年 19 March 2016 06:17
    +4
    向亲人表示慰问。

    再次保存一切并没有花光。
    1. krops777
      krops777 19 March 2016 06:31
      +8
      我试图着陆了两个小时,在这段时间内,您可以飞往任何其他机场。
      我们将听取专家的意见,但不会有人返回。
      1. novobranets
        novobranets 19 March 2016 07:14
        +2
        Quote:krops777
        我试图着陆了两个小时,在这段时间内,您可以飞往任何其他机场。

        Flightradar24门户网站报道说,波音在机场上空盘旋时,另一架从莫斯科起飞的飞机试图降落在顿河畔罗斯托夫机场20160319次,然后前往克拉斯诺达尔的备用机场。http:// //ria.ru/incidents/1392591218 /XNUMX.html
        1. afdjhbn67
          afdjhbn67 19 March 2016 07:22
          +3
          Quote:novobranets
          我试了两个小时

          在我看来,虽然客观的infa-视频,但其余的都是幻想-我们将等待..
          1. novobranets
            novobranets 19 March 2016 07:37
            +3
            引用:afdjhbn67
            我们会等 ..
            到目前为止,几乎每个下一个新闻都与前一个新闻不符。 值得等待。 委托的发现,直到大脑沸腾为止。
    2. andr327
      andr327 19 March 2016 06:36
      +8
      还有两个小时在罗斯托夫上空旋转。 节省了多少钱,他们通常可能想在一个加油站来回飞行。 人为因素的主要原因是贪婪。
      向受害者的家属和朋友表示哀悼。
  • 罗马25
    罗马25 19 March 2016 06:22
    0
    Quote:SeAl2014
    再次保存一切并没有花光。

    机组人员自己成了公司政策的人质...我能说什么,全部归他们所有!
  • tommy717
    tommy717 19 March 2016 06:29
    +1
    谁的船员是阿拉伯人?
    1. 帝国
      帝国 19 March 2016 08:27
      0
      这架飞机属于在迪拜创建的低成本航空公司。 通过姓氏我们学习。
  • dchegrinec
    dchegrinec 19 March 2016 06:30
    +1
    所有这些都是可疑的,例如,如果他从西伯利亚飞来,这是一回事,但从迪拜来的话……
  • 约兹金猫
    约兹金猫 19 March 2016 06:34
    +6
    他以60度角进入地球...他撒谎没错过一条地带。 而是某种失败。 一场可怕的悲剧((地球安息。
  • Bort radist
    Bort radist 19 March 2016 06:38
    +5
    我对家人和朋友的哀悼…… 该信息是矛盾的。 根据第一份报道-天气和尝试去第二圈。 有一个这样的“决定点”。 在此之前,机组人员必须决定是坐下还是去第二圈。 后来,不可能走到圆周上,轨迹和惯性将导致不可避免的地面接触。 在评论中,我读到董事会在产生燃料的果蝇雷达上盘旋了两个小时。 如果发生恐怖袭击,那么我们将不会立即意识到事件的真相。 已婚夫妇中有一半在名单上。 您如何想象这种情况下的经验,现在希望如何,现在再多一点.....我观看了视频,这不是降落,坠落,而且我认为董事会很着急。
    1. novobranets
      novobranets 19 March 2016 06:55
      +2
      06:13 19.03.2016/230751156/XNUMX)XNUMX
      Fly Dubai的客机在低能见度条件下坠毁。 机上所有乘客和机组人员均被杀死。

      06:51

      根据门户网站Flightradar24的报道,该班轮试图降落XNUMX次。
      06:50




      在灾难现场,该地区所有紧急服务部门现在都在工作。
      06:41
      由于波音飞机失事,罗斯托夫及该地区居民丧生

      “我知道,根据提供的清单……有顿河畔罗斯托夫的居民,该地区的居民,其余的都在指定中。我认为在接下来的大约一个半小时内,我们将有更完整的信息。我们正在努力解决这一问题,”-州长瓦西里·古鲁贝夫(Vasily Golubev)说。
      06:30

      这架坠毁的飞机的乘客名单上有XNUMX名外国人;据报道,波音公司的所有乘客都是俄罗斯人。
      06:24

      据门户网站Flight Radar报道,这架飞机在顿河畔罗斯托夫机场坠毁的年龄为XNUMX年。

      该班轮于2010年40241月发布,序列号为738。该门户网站将船舶类型指定为“类型代码B8962,模式S 9BXNUMX”。
      06:16

      俄罗斯紧急事务部开通了与灾难有关的“热线电话”,您可以致电8-800-775-17-17来查找操作信息。
      06:14

      坠落在顿河畔罗斯托夫的波音完全崩溃。
      06:03


      波音公司碰到地面后,发生了爆炸,在运输SK的南方调查部告诉RIA Novosti。 此前,交通运输部报告说 当飞机在带材起点进入第二个圆时,爆炸声如雷。
      05:52
      在顿河畔罗斯托夫,波音坠毁,没有人幸存

      在莫斯科时间981:3降落在低能见度条件下时,跟随40迪拜-罗斯托夫航班的班机坠落在顿河畔罗斯托夫机场跑道的左侧。

      船上共有61人:55名乘客和6名机组人员。 根据初步情报,大多数乘客是俄罗斯公民。

      RIA Novosti http://ria.ru/incidents/20160319/1392591218.html#ixzz43JkPuejX
      很多冲突的数据。 SK开始进行调查前检查。
    2. 罗马飞行员
      罗马飞行员 19 March 2016 13:43
      -1
      任何高度的飞机都可以进入第二回合,从低海拔开始,程序会稍有不同。
  • 加维亚
    加维亚 19 March 2016 06:43
    +6
    Quote:山射手
    大风大雨。 看来他们“错过”了车道。 可怕的悲剧。 向受害者的亲戚和朋友表示慰问。


    我看了坠落的视频……不知何故,它几乎垂直坠落,已经在空中燃烧。 不喜欢天气情况。
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 19 March 2016 06:50
      +3
      Quote:JATVIAG
      与天气条件不同。

      如果这架飞机实际上已经在空中坠落并被焚烧......无论是在空中发生碰撞还是恐怖袭击。
      1. novobranets
        novobranets 19 March 2016 07:07
        +1
        Quote:亚历山大罗曼诺夫
        他要么面临着空中挑战,要么再次遭受恐怖袭击。

        新闻不断传来,但相互矛盾。 我们将等待委员会的初步结论,至少他们会明确地说出一些话。
      2. 莫比乌斯
        莫比乌斯 19 March 2016 09:23
        +1
        Quote:亚历山大罗曼诺夫
        如果这架飞机实际上已经在空中坠落并被焚烧......无论是在空中发生碰撞还是恐怖袭击。


        SK报道了一架波音在顿河畔罗斯托夫坠毁的爆炸
        主题:
        一架波音飞机在顿河畔罗斯托夫坠毁(93)
        05:3019.03.2016(更新时间:07:36 19.03.2016)639806650
        RIA Novosti SK Russia告诉内燃机,爆炸发生在衬套接触地面后。 此前,交通运输部表示爆炸发生在飞机进入第二圈时。

        莫斯科,19月XNUMX日-RIA新闻。 俄罗斯IC南部运输调查部的RIA Novosti告诉顿河畔罗斯托夫的一架波音飞机触地后发生爆炸。
        根据初步调查,981迪拜-罗斯托夫航班在莫斯科时间3:40坠毁。 俄罗斯运输部此前曾说过,当飞机在带钢起点进入第二圈时,发生了爆炸。

        “飞机撞到地面后,发生爆炸,”调查部门报道。


        http://ria.ru/incidents/20160319/1392589999.html
  • 演示
    演示 19 March 2016 06:48
    +5
    好主 这是什么?
    对家人和朋友的同情。

    什么野性。
    为了什么?
    1. afdjhbn67
      afdjhbn67 19 March 2016 06:49
      +2
      Quote:演示
      什么野性。
      为了什么?

      相反,为什么呢?
      1. SA-AG
        SA-AG 19 March 2016 07:12
        +3
        引用:afdjhbn67
        相反,为什么呢?

        好吧,如果发生恐怖袭击,那么为什么以及为什么他们明确指出同一地区
  • dolamber333
    dolamber333 19 March 2016 07:04
    +7
    抱歉。 向家人和朋友表示慰问。 飞机没有降落。 他跳入地下。
  • satris
    satris 19 March 2016 07:08
    +7
    我们应该恢复我们的航空业,TU和ILA的战斗频率要低得多。
    1. TANIT
      TANIT 19 March 2016 07:45
      -2
      Quote:satris

      satris
      (1)

      今天,07:08




      我们应该恢复我们的航空业,TU和ILA的战斗频率要低得多。

      并同时为外国航空公司的竞选活动铺天盖地...那么? 阅读这篇文章,谁的飞机,哪个机组人员以及公司来自……。什么都没有,您看起来像秃鹰吗?
      和平到死。
    2. 刺刀
      刺刀 19 March 2016 09:13
      +1
      Quote:satris
      TU和IL的战斗频率大大降低。

      绝对没有根据的声明! 只需算出建造了多少架飞机以及有多少架飞机坠毁,然后得出结论即可!
  • ts
    ts 19 March 2016 07:11
    +3
    向家人和朋友表示慰问。 永恒的记忆。
  • TANIT
    TANIT 19 March 2016 07:19
    +5
    向遇难旅客家属表示慰问。 和船员的家人。
    我预计,“专家们最权威的意见”将立即开始,因为这对俄罗斯乃至整个普京以及个人普京都是有益的,特别是:
    “ 1.机组人员不是俄罗斯人。
    2.航空公司不是俄罗斯航空公司。
    3.这架飞机是新的。
    4.飞机是波音飞机。
    结论-奇异的Kegebene政权必须证明它不仅有问题。”
    但实际上,是机组人员的错误。 致命。 飞行员很可能拥有自己的特殊阿拉伯语版英语。 他们不了解KDP的团队。 国际机场调度员的变更并不归他所有-是的,是的。 为什么其他工作人员不跌倒?
    再一次 -
    向遇难旅客家属表示慰问。 和船员的家人。
  • Bort radist
    Bort radist 19 March 2016 07:25
    +7
    我记得Chkalovsky和Mozdok的扫描仪。 在莫斯科,一个人不小心注意到了一位摄影师。
    飞机坠毁发生前12个小时,董事会从基辅飞往迪拜。 然后20分钟加油并送往罗斯托夫。
    1. 军刀
      军刀 19 March 2016 11:08
      0
      他们会给你加分,但他们也有我的问题..
  • Midashko
    Midashko 19 March 2016 07:30
    -1
    该公司由有效的经理人经营,他们的商人头脑中只有钱。 要求改变所有者-对运输实行国家垄断,并且使安全不是优先事项,而是金钱。
    1. TANIT
      TANIT 19 March 2016 07:40
      +8
      Quote:midashko

      Midashko


      今天,07:30

      ↓新的


      该公司由有效的经理人经营,他们的商人头脑中只有钱。 要求改变所有者-对运输实行国家垄断,并且使安全不是优先事项,而是金钱。

      该公司不是来自俄罗斯联邦,您可以阅读吗? 船员不是来自俄罗斯,你能读吗? 应归咎于谁的“有效管理者”? 甚至板子是新的,不是俄罗斯制造的?
      还是您忘记了阅读方法?前往迪拜与“经理”作斗争!!!!
      和平到死。
      1. pv1005
        pv1005 19 March 2016 07:52
        +6
        为什么要阅读? 怎么想 最主要的是要迅速发出嘶哑的声音。
        1. 79807420129
          79807420129 19 March 2016 08:37
          +11
          Quote:pv1005
          为什么要阅读? 怎么想 最主要的是要迅速发出嘶哑的声音。

          管理者最主要的事情是嘶哑,对此表示慰问是没有必要的。
      2. Bort radist
        Bort radist 19 March 2016 09:45
        0
        Quote:tanit
        还是您忘记了阅读方法?前往迪拜与“经理”作斗争!!!!

        这家公司说第一件事。
  • 英雄的孙子
    英雄的孙子 19 March 2016 07:31
    +4
    向死者的家人和朋友表示慰问...
  • AlexTires
    AlexTires 19 March 2016 07:35
    +4
    和平就死了,向亲人表示哀悼......
  • Pvi1206
    Pvi1206 19 March 2016 07:37
    +2
    从消息中还不清楚爆炸是否是ter的结果。 硬着陆的行为或后果。
    尽管对于乘客而言,这已不再重要...
    对死者及其亲属表示遗憾。
  • 平均-MGN
    平均-MGN 19 March 2016 07:40
    +8
    朋友们,让我们至少崩溃无穷无尽的构建版本。 100%的媒体相互矛盾,夸大了局势。 但是,他们计算出面包,让我们不要像他们一样。
    受害者的亲属和朋友 - 慰问。
  • 平均-MGN
    平均-MGN 19 March 2016 07:44
    +4
    Quote:satris
    我们应该恢复我们的航空业,TU和ILA的战斗频率要低得多。


    他们以同样的方式进行战斗 - 他们说话频率较低,而且他们更经常是沉默。
    1. 刺刀
      刺刀 19 March 2016 09:19
      +1
      引用:avg-mgn
      他们以同样的方式进行战斗 - 他们说话频率较低,而且他们更经常是沉默。

      从50年代初期开始,我的父母就在民航队服役。 所以我知道有多少人在跳动,而这个消息却很安静。 除非某位名人死了,否则您无法隐藏它。 hi
  • MARK
    MARK 19 March 2016 07:46
    +1
    美国驻莫斯科大使馆已为美国公民发布了安全通知。 它谈到了在俄罗斯联邦中被禁止的伊斯兰国组织威胁在俄罗斯可能发生的恐怖袭击。 请注意,早在XNUMX月初,美国国务院发布了类似的警告。

    资料来源:http://www.1obl.ru/news/glavnye-mirovye-novosti/us-warns-us-citizens/©第一区域

    最有可能发生恐怖袭击..我向遇难者的亲属表示哀悼..
    1. AlexTires
      AlexTires 19 March 2016 07:50
      +1
      Quote:马克
      最有可能是恐怖袭击......

      我将在这一点上加上一点阴谋:有一天它是3飞机的一架飞机,其中一架来自......基辅...
      http://lifenews.ru/news/191201

      我不相信猜测飞行路线的伟大原始文明的继承人的远见....
  • yuriy55
    yuriy55 19 March 2016 07:48
    +3
    我向家人和朋友表示哀悼...向死者-永恒的回忆...
  • 白猫
    白猫 19 March 2016 08:00
    +2
    向受害者的家属和朋友表示哀悼。
    1. WSW1WSW
      WSW1WSW 19 March 2016 12:31
      0
      加盟...
  • Ros 56
    Ros 56 19 March 2016 08:10
    +6
    原因当然将由委员会确定,而我们不是要判断其真实情况。 请记住,他们只是没有在埃及的董事会上写信,但事实证明这是恐怖袭击。 但是有一些不愉快的事情,我的朋友只有12岁才退休,飞到世界各地,由于他的工作,许多其他朋友和熟人也都是飞行员,所以他们都用一个声音说年轻人和中年与苏联时期相比,过去的飞行训练非常差,以前只能依靠自动驾驶。 一方面,它使工作变得更容易,另一方面,它失去了专业性。
  • 礼貌的人
    礼貌的人 19 March 2016 08:13
    +2
    天国灭亡。
  • Koshak
    Koshak 19 March 2016 08:34
    +3
    慰问 哭泣
    1. WSW1WSW
      WSW1WSW 19 March 2016 12:30
      0
      加盟...
  • Papapg
    Papapg 19 March 2016 08:41
    +1
    引用:塔蒂亚娜
    飞机-在视频中清晰可见-相对于表面下降了近60度(大约55度)。 只是摔倒在地! 风当然与它无关。
    原因是能见度差,很可能是外国船员经验不足。 众所周知,外国公司节省了专业飞行员的报酬,并用低专业飞行员代替了他们,这就是所谓的“加油工人”。 不发达国家。 很有可能是这样。

    完全正确,他们只是不谈论它,zhurnalyugi骑着马,有东西要吮吸,要爬山的人。 机组人员很生,训练不足,因此产生了结果。
    就像在飞机上一样,您买了票,您将被放进飞行员的猴子,您绝对是无能为力的“包”,既不要愤慨也不要检查,正因为如此,恐怖主义才可以归于飞机。 并且机组人员可能会休息,也可能不会休息,缺乏经验,或者普遍生病,就像在德国自杀一样。
    1. 刺刀
      刺刀 19 March 2016 09:25
      +2
      Quote:Papapg
      机组人员很生,训练不足,因此产生了结果。

      这是一家尚未遭受灾难的严重航空公司。 乘员组在竞争基础上配备有来自不同国家的高素质专家。 无需发明!
  • 军刀
    军刀 19 March 2016 08:42
    0
    Merikanin在哪个机场收到了设备? 现在,他们显示着陆之前的雷达平面数据“爬坡”了5公里高。 这个是来做什么的?
  • Ratnik2015
    Ratnik2015 19 March 2016 08:44
    +1
    真诚地向那些乘坐飞机的人的亲属表示哀悼。
    我为死者祈祷。

    在我看来 - 这是一种恐怖主义行为。

    为什么 - 我的论点:

    1)。 有理由破坏整个俄罗斯的胜利。 几天,我们的AVIATORS从叙利亚胜利归来。 在飞机上攻击。

    2)。 昨天 - 克里米亚下一次回归的周年纪念日。

    3)。 今天是俄罗斯潜艇舰队的一天。 日期-一对一。 伊斯兰主义者答应为所谓的“在叙利亚战败的俄罗斯人”安排一次“炫耀”。

    4)。 这架飞机属于一家伊斯兰公司,但船上几乎完全是非穆斯林,每个人都知道这件事。

    5)。 在阿联酋,几乎没有机场的飞机验证程度。 几乎与埃及的旷野一样,可能会带来一枚炸弹(很可能是工人之一 - 伊斯兰教徒)。

    6)。 在阿联酋(如沙特和卡塔尔等),任何形式的伊斯兰教都受到欢迎,包括极端激进主义和俄罗斯联邦禁止的伊斯兰运动。

    7)。 关于风和恶劣的天气是无稽之谈。 任何或多或少合适的船员都可以通过仪器飞行,并且准确地知道最小天气指示。

    8)。 飞机几乎垂直俯冲。 我们在谈论什么样的车道选择错误? 什么,不知道如何确定飞行地平线? 所以这是基础知识!

    9)。 飞机被分散成许多小碎片,同样生活在俄罗斯24 MOE上说没有尸体,只有小碎片。 在2小时内,可以排出或产生燃料。 他是否装满了trotyl?

    10)。 显然,一个承诺的爆炸装置在空中工作,当起落架被释放或着陆与地面接触时,甚至可能只是在计时器上,可能与爆炸有关。 因此,这架飞机实际上猛扑过去,显然已经笼罩在火焰中。

    “我坚持这一点,否则我将无能为力。”

    不要认为我的帖子是对伊斯兰教的宣传; 不要忘记,我们的国家处于从欧洲到塔吉克斯坦的激进伊斯兰主义的战争状态,我们的飞机一再成为伊斯兰恐怖分子的目标。
    1. Oleg14774
      Oleg14774 19 March 2016 09:34
      +1
      Quote:Warrior2015
      在我看来 - 这是一种恐怖主义行为。

      所有结论都到了一定程度,尤其是8和9。可悲的是,飞机并没有像这样降落。
    2. WSW1WSW
      WSW1WSW 19 March 2016 12:28
      +1
      您的帖子不愉快。 而且有铁定的逻辑-我相信。 完全胡说八道,这使人们对拒绝的看法减少了。 您会花一些时间处理文本,并以某种方式更合理地安排文本。 这样就有可能接受一些论点进行辩论。 并且此评论将更具说服力。 写下“不要把我的文章当作对伊斯兰的宣传”。 我没看到简直希望讲出声音的原则:“立足于此,否则我无能为力。” 谢谢 含
    3. FREGATE
      FREGATE 19 March 2016 13:02
      0
      Quote:Warrior2015
      在我看来 - 这是一种恐怖主义行为。

      我不会说不是这样,但我对此表示怀疑。
      Quote:Warrior2015
      7)。 关于风和恶劣的天气-废话。 任何或多或少合适的机组人员都可以乘坐仪表

      当波音在喀山坠毁时,天气是否恶劣? 事实证明,机组人员也已经或多或少做好了准备。
      Quote:Warrior2015
      8)。 飞机几乎垂直俯冲。 我们在谈论什么样的车道选择错误? 什么,不知道如何确定飞行地平线? 所以这是基础知识!

      我完全承认喀山也有类似情况。 有人说他没有飞到带子上,有的说他跌倒在带子的尽头。 我们将等待更多信息。

      Quote:Warrior2015
      飞机被扫成许多小碎片,同样生活在俄罗斯上。24 EMERCOM说,没有尸体,只有小碎片。 在2个小时之内就可以排干燃料。 他满载着TNT吗?

      自然地,当以这样的角度下落时,它是分散的。 我不知道这架波音需要多少燃料,能持续多长时间。 但是我可以假设,也许阿联酋的燃料更便宜,他把目光投向了眼球,这样就足以到达罗斯托夫并返回。 都一样,这是“低火”。
    4. 刺刀
      刺刀 19 March 2016 13:22
      +2
      Quote:Warrior2015
      7)。 关于风和恶劣的天气是无稽之谈。 任何或多或少合适的船员都可以通过仪器飞行,并且准确地知道最小天气指示。

      8)。 飞机几乎垂直俯冲。 我们在谈论什么样的车道选择错误? 什么,不知道如何确定飞行地平线? 所以这是基础知识!

      9)。 飞机被分散成许多小碎片,同样生活在俄罗斯24 MOE上说没有尸体,只有小碎片。 在2小时内,可以排出或产生燃料。 他是否装满了trotyl?

      如果不是因为悲剧,有可能会嘲笑您的“深刻”推理。 你坐飞机了吗看起来只有在沙发上!
  • PValery53
    PValery53 19 March 2016 08:47
    +1
    对不起的人,主要是俄罗斯人,感到抱歉。 我很抱歉。 什么样的天气条件可以使飞机几乎达到高峰?
    1. TANIT
      TANIT 19 March 2016 08:53
      0
      标准。 当什么都不能解释时-“突然的侧向冲动”。 但是,即使您接受了它,却……绕了2个小时……即使乘员经过某种程度的训练,乘员组也有足够的身高。
      和平到死。
  • 大元帅
    大元帅 19 March 2016 09:04
    -3
    阿拉伯人在克里米亚登陆的“制裁”禁令将如何影响这一点?
  • 评论已删除。
  • 铅笔
    铅笔 19 March 2016 09:14
    +2
    视频显示衬板以45度角掉落。
    很难说这已经是一次飞行。 向乘客和机组人员亲属致以诚挚的慰问...

    https://www.youtube.com/watch?v=fEQ_s0aN3A4
  • DiViZ
    DiViZ 19 March 2016 09:19
    -9
    必须废除这种外国技术。 t50有钱,但ms21没有钱。 一切都在项目中。 最后,经济是建立在燃料燃烧和安全之上的。 你必须付出一切。
    1. donavi49
      donavi49 19 March 2016 09:35
      +4
      所以这是迪拜! 外国技术用它做什么? 这是迪拜的loukoster! 他过得很开心。 外国公司,只是在俄罗斯联邦飞行。 还是那么禁止所有,汉莎航空那里,法国航空公司? 他们还飞往俄罗斯寻求外国公用事业。

      肉鸡是新的 - 737-800。 他们只是新鲜吃。 飞机可能不到10年。
      1. AVT
        AVT 19 March 2016 10:06
        +2
        Quote:donavi49
        肉鸡是新的 - 737-800。 他们只是新鲜吃。 飞机可能不到10年。

        第一辆汽车分别于2009年和7岁时购买,他们在50年购买了2008辆汽车。
      2. novobranets
        novobranets 19 March 2016 11:52
        +3
        Quote:donavi49
        。 这架飞机可能不到10年。

        这架飞机已有5年历史,被认为处于良好的技术状态。 该航空公司被认为是可靠的。 这是他们的第一个这样的情况。 阿联酋不是一个贫穷的国家,他们在培训飞行员和技术上没有节省。
  • 平均-MGN
    平均-MGN 19 March 2016 09:26
    +2
    引用:塔蒂亚娜
    飞机 - 在视频中清晰可见 - 几乎跌落下来 60度(约55) 到了地球的表面。 刚刚开始! 风与它无关。

    关于学位问题:
    亲爱的专家,您可能已事先知道,如果您说,问题的答案:
    拍摄灾难的摄像机镜头的焦距是多少?
    摄像机悬架高度
    距离下降
    飞机在框架中进入的高度
    到帧入口点的距离
    透视拍摄
    摄像机矩阵的Gamma特性

    我不得不使用特殊设备,我知道如果没有至少回答这些问题的答案,没有专家会得出结论。
    1. Oleg14774
      Oleg14774 19 March 2016 09:37
      +3
      引用:avg-mgn
      有关学位的问题:

      这是一个非常有趣的问题。
      引用:avg-mgn
      拍摄灾难的摄像机镜头的焦距是多少?
      摄像机悬架高度
      距离下降
      飞机在框架中进入的高度
      到帧入口点的距离
      透视拍摄
      摄像机矩阵的伽马系数(这是暴露于飞机轨迹的问题)

      所有这些都是深奥的话,但你列出的与2图像无关! 因为 从描述几何学的过程(研究所的第一个或第二个过程),我们在投影中看到的一切,所以它仍然存在。 根据这一点,不要明智。 太过分了!
  • 电脑电源
    电脑电源 19 March 2016 09:29
    -2
    飞机的这一天是基辅
    1. 大元帅
      大元帅 19 March 2016 10:41
      0
      如果是这样,那么像那个“荷兰”调度员一样,它们是什么种类的Pravoseki?
  • 平均-MGN
    平均-MGN 19 March 2016 09:52
    0
    Quote:Oleg147741
    所有这些都是深奥的话,但你列出的与2图像无关! 因为 从描述几何学的过程(研究所的第一个或第二个过程),我们在投影中看到的一切,所以它仍然存在。 根据这一点,不要明智。 太过分了!


    对不起,我回复你了 问题包括 拍摄角度。 请在投影中将此结论发布在此处。
  • Ros 56
    Ros 56 19 March 2016 10:12
    +2
    人,别再变得聪明了,所有同样的人都死了。 我将告诉您目击者本人是什么,发生了事故,交警打电话,他们采访了目击者,采访了其中三个,每个人都有三个不同的版本,我的眼睛盯着我的额头,就是这样。
  • ksv36
    ksv36 19 March 2016 10:37
    -2
    这普京了。 我们正在等待哭泣...
  • 白俄罗斯
    白俄罗斯 19 March 2016 10:46
    +2
    向亲戚和朋友表示慰问,向他们致以慰问天使。

    现在,在乌克兰网站上,会出现恶意的评论,并带有令人愉快的尖叫声,但是没关系,我们应该比这类非人类人士高。
  • MARK
    MARK 19 March 2016 10:47
    -3
    他们正试图将俄罗斯遣返叙利亚。 hi
  • infantry76
    infantry76 19 March 2016 10:49
    +4
    在伟大的岗位的日子里,我将您的深层公寓带给亲近的人们!
    轻盈的记忆和永恒的和平!
  • Reptiloid
    Reptiloid 19 March 2016 10:49
    +2
    失落的天堂,对不起。
  • 厨师
    厨师 19 March 2016 11:04
    +5
    向遇难者的所有亲戚和朋友表示慰问。
    在阅读用于解释客观控制手段的材料之前,我不想对灾难的原因做出假设,但是在我看来,恐怖行为的可能性低于技术故障或机组人员失误。 假定爆炸发生在从罗斯托夫飞往迪拜的回程航班上或在地面上时,根本就不合逻辑。 几乎不可能预测爆炸前的飞机将在等候区停留两个小时。 要将爆炸时刻与起落架放行联系在一起,这意味着将炸弹集成到飞机系统中,这一切都非常复杂。 顺便说一句,确保迪拜机场航空安全的程序非常严格,我曾以机组人员的身份去过几次,所以我可以证明这一点。 恶劣的天气条件无疑会不利地影响良好的飞行结果,但它们不能成为灾难的根源,因为它们已获准降落。 如果机组人员在不可接受的天气条件下着陆着陆,则他违反了规则。 此外,由于进近过程中天气条件急剧恶化,机组人员不得不完全撤离到第二轮。 我认为,机组人员最有可能在风切变条件下移动到第二圈时发生错误,这会导致飞机失速并与地面碰撞,而这是由于缺乏高度和时间来纠正这种情况。
  • 丹尼斯斯基夫
    丹尼斯斯基夫 19 March 2016 11:08
    +2
    “飞机撞到地面后,发生爆炸,”调查部门报道。
    我不知道能不能说出来,电视很遥远。 但是这架飞机没有碰到它,它摔得很大。 夜间某些建筑物上的摄像机被一些灯光抢走,并由他们判断飞机坠落。 虽然它可能与相机齐平了。 也许他真的像他们说的那样击中了尾巴。 但是,如果相机没有甩开,那么视频的试用就会非常快。

    怎么样? 他可以去Yeisk的另一条车道去一个军用机场,车道长度正常,风就在路上? 也许在邻近地区可能会离开? 这是什么? 盘旋两个小时,在此期间可能会离开或当局没有轻拍头部燃料? 为什么不去另一条车道? 在暴风雨过后,我们有风和水平的降雨直到早晨。 树枝一旦失去了这样的风暴。 屋顶被拆除。 怎么样? 几个小时,紧急情况部警告我风暴! 在船上的岛上没有去,会淹死nafig。 为什么飞行员不会被警告说,在这样的风暴和强烈阵风的草原上,如何不去尝试无花果? 那些飞行员? 人们死了。 好吧,怎么这样......
    1. tolmachiev51
      tolmachiev51 19 March 2016 14:48
      +1
      但是,坠机发生前五分钟,苏航飞机降落了吗??? !!! 梳理出来。
  • 评论已删除。
  • Evgeniy31
    Evgeniy31 19 March 2016 11:16
    +3
    足以归因于攻击的每一条消息。 我不认为阿联酋不能照顾安全,这不是埃及。
    飞机可能降落了,有一阵风和速度的损失,因此出现了这个角度。
  • miru mir
    miru mir 19 March 2016 11:30
    +1
    真诚的哀悼。
    调查委员会报告坠毁的船上发生爆炸。 恐怖袭击?