军事评论

“海豚”,“索姆”和“鳟鱼”:俄罗斯第一艘“隐藏船只”的历史

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“海豚”,“索姆”和“鳟鱼”:俄罗斯第一艘“隐藏船只”的历史



莫斯科,18月XNUMX日。 / TASS /。 水下的 海军 俄罗斯19月110日是成立XNUMX周年。 在此期间,国内潜艇经历了几个发展阶段-从微型“带壳船”到世界上最大的战略导弹航母。 自从海军出现以来,潜艇一直是并且仍然是最先进的科学技术思想和先进的工程解决方案的体现。
作为真正的军事力量,潜艇第一次出现在第一次世界大战中。 俄日战争1904-1905的事件表明,最近投入使用的潜艇很难适应海上战争的现实。

第一步骤

我们的第一个同胞是与训练有素的军事工程师一起从事水下设备的建造工作的,将领是卡尔·安德烈耶维奇·柴尔德将军。 他于1834年制造的水下航行器 历史性 1840年XNUMX月潜入马来亚内夫卡河水域三个小时。

Schilder的船上装有导弹,在试验期间,从水下发射它们的想法几乎得到了证实。 船上没有引擎,船由肌肉驱动器启动,为此配备了鸭爪原则排列的脚蹼。 在水下移动时,该装置可以接近敌舰并用带有电熔丝的粉矿击中它。

国内潜艇造船发展的下一步是Ivan Fedorovich Aleksandrovsky的350吨位船。 她不仅可以潜水,还可以使用200铸铁气缸压缩空气驱动的气动活塞机在水下移动很长时间。

第一个系列潜艇的设计者是Stepan Karlovich Dzhevetsky。 在俄罗斯 - 土耳其战争1877-1878期间建造并测试了小排量的主要载人水下航行器。

根据他自己的日记,未来的皇帝亚历山大三世的王位继承人出现在仪器的测试中。 也许他的话是决定性的,财政部资助了一系列50船,在1881年完成。 他们受到肌肉驱动的驱使,手持两枚地雷,旨在保护海上堡垒。

在当时的战列舰的背景下,这些舰船看起来很无助,直到1886年才服役。 然而,一些Dzhevetsky的船只配备了划船电动机。 Stepan Karlovich拥有另一个绝妙的主意 - “光学导航管”。

与此同时,在几个世纪的19-20转折时,仍然没有水肺潜水理论,也没有适当的工程和技术支持。 在实践中,第一批俄罗斯潜艇艇员必须主要依靠基础科学领域的知识和在水面舰艇服役期间获得的实际经验。


模型潜艇K.A. 谢尔德
©CDB MT Rubin


驱逐舰№150

确定国内舰队和造船业未来的决定性决定是成立了海事部潜艇设计委员会年度十二月19 1900。 它包括一名高级助理造船员Ivan Bubnov,高级机械工程师Ivan Goryunov和中尉Mikhail Nikolayevich Beklemishev。

该委员会成立后不久,即22年1900月XNUMX日,通知书被发送给Bubnov和其他造船厂。 此日期被视为海洋技术中央设计局“ Rubin”的历史的开端-最早的国内潜艇设计师。
委员会准备了图纸“Destroyer№113”。 在获得施工订单(Baltiysky Zavod)的批准后,该船作为“驱逐舰号XXUMX”被列入舰队。 后来他被命名为“海豚”。

在6月至10月的1903中,该船在波罗的海水域进行了测试,在冬季,一系列潜艇“俄罗斯型”的六个单位开始施工。 以其中一艘船的名义,他们被称为“虎鲸”。

日俄战争在今年1月27(今后的旧式)中击中了1904。 沙皇政府正在寻找加强远东海军集团的方法,为先进武器系统提供额外资金。

德国电动


在德国,订购了三艘Karp型潜艇。 出于感激之情,Krupp公司(当时不能向Kaiser船队出售任何类似产品)将电动Forelle捐赠给俄罗斯。

漂浮和水下,18吨船与两个外部鱼雷发射管表现出良好的操控性。 船上没有内燃机 - 水下和水面运行均由50马力电动机提供,电池在底座中充电。 电池容量足以以4节点速度运行20里程。

在今年的1904情况下,特劳特还有另一个重要优势。 小尺寸和质量的潜艇可以相对容易地通过铁路运输。 在波罗的海短暂停留后,8月11船和6名船员乘火车前往远东。 近半年来,鳟鱼仍然是符拉迪沃斯托克唯一正式运营的潜艇。


潜艇“鲟鱼”,在圣彼得堡完成
©wikipedia.org


来自美国的订单

俄罗斯从Lake Submarine Company和Electric Boat Company公司购买了一艘成品船。 他们在1904的夏天被带到了波罗的海。
第一个是1902的Protector,由设计师Simon Lake建造,称为鲟鱼。

第二个是约翰荷兰(John P. Holland)的富尔顿设计,建立在1901上,并更名为Som。 该船在今年9月至10月的1904期间通过了海上试验,并由美国转运小组参与,该小组还训练俄罗斯海军船员管理船舶并维护其机制。 该船管理良好,具有可承受的适航性和相对较高的射击鱼雷精度。
“Dolphin”,“Som”和“Sturgeon”的小尺寸不同:船体长度未达到20米,前两个位移小于150吨,第三个小于175。 表面速度不超过10节,水下速度 - 甚至更低。

鲟鱼服役俄罗斯舰队仅9年(在1913夏季停止服役),Som于5月份在1916中去世,而Dolphin在1917的8月份一直服役。

第一次行动经验


为了参加11月1904期间的俄日战争,Bubnov(Kasatka,Skat,Nalim,陆军元帅Earl Sheremetev和Dolphin)的五艘潜艇设计和一名美国人(Som)前往符拉迪沃斯托克。 )。 历史上并不知道这种潜艇的运输到数千公里的9范围内。

亚瑟港今年十二月20落户1904。 到那时,七艘潜艇从波罗的海运到远东,并创建了“海参崴港口的独立分遣队”。 该支队由“Kasatki”Alexander Plotto指挥官领导。 他可以被认为是世界上第一个战术潜艇编队的指挥官。

第一个联合竞选潜艇艇员2月份进行了16-19。 与此同时,只有海豚被武装起来:符合Drzewiecki装置的年度1898型号的鱼雷出现在符拉迪沃斯托克港口的储备中。


潜艇C.K. Dzhevetskogo在中央海军博物馆
©CDB MT Rubin


找到了不足之处

当时的汽油内燃机(ICE)无法承受长时间的负荷。 例如,虎鲸配备了两个Panar马达。 这使得机组人员有机会交替使用它们,每隔几个小时更换一次。 在有利条件下的实际巡航范围是数千英里的1,5。

然而,由于发动机的不可靠性和潜艇的低适航性,指挥官们试图不要离开港口超过100-120英里。 与此同时,他们试图在最小的水下冲程中保持八小时的电池容量。

在“虎鲸”类型的船中,带有表面运行,功率为100 l的电动机。 一。 它由内燃机驱动的两个发电机(发电机)提供动力。 在服务期间,事实证明,当在新鲜天气中在位置位置游泳时,海水进入船体。 我们不得不压下舱口,观察是通过有限视角的窗户进行的。

在潜望镜下从巡航位置浸入至少需要五到六分钟,并且在某些情况下延迟到十次或更多。 俄罗斯的船只很容易成为日本水面舰艇的猎物,特别是高速巡洋舰和驱逐舰。 在其中一次前往“卡萨特卡”的旅程中,错误地将岛屿作为敌舰,并进行了紧急潜水,耗时7分钟。 机动被认为是不能令人满意的:在这段时间内,驱逐舰很可能已经用猛击攻击沉没了船。

即使有可能及时投入,也很难采取一个舒适的位置来对移动目标进行鱼雷攻击。 在水下骑行时,虎鲸的控制力很差。 “海豚”的转向很重,这对船员的技能提出了更高的要求。

在津岛之后


5月14在对马岛15-1905附近的战列舰战役以第二太平洋中队的破坏而告终。 俄罗斯只保留了海军少将杰森和“独立驱逐舰中队”的巡洋舰,这些巡洋舰中队在符拉迪沃斯托克支队的军事行动中处于战备状态。

随着时间的推移,这支队伍变得非常多。 Lack设计的第一艘潜艇于4月抵达远东。 渐渐地,部队人数增加到13潜艇。 一半的船只正在修理中,通常是由船员进行的。
“船只是最强大的海防手段之一。凭借使用它们的能力,潜艇可以在自己的港口对敌人造成可怕的伤害,并在他的外表中引起道德恐惧和骚动,”指挥官索马说,海军少将弗拉基米尔·特鲁贝茨科伊说。

随着签署和平条约,战争于8月23在1905结束。


潜艇“索姆”
©RPO“圣彼得堡海军潜水员,潜艇艇员和退伍军人俱乐部”

了解经验

在战争结束后,四艘“独立分队”13潜艇抵达符拉迪沃斯托克。 鉴于交付迟到,鲟鱼型潜艇没有时间参加敌对行动。

这些年来所有潜艇的共同缺点是内燃机的不可靠运行。 大海的兴奋,强烈的膨胀使船在表面位置摇摆,使电解液溅出。 在战争期间发生了几次内部爆炸。 一名水手的死亡导致了海豚的一起案件,其原因是引发了汽油蒸气。

恶劣的生活条件造成了持续的不适,降低了船员的效率。 由于船只在结构上是完整的并且通风系统效率低,因此船内不断保持汽油,燃油和废气的混合物。 再加上手表后湿度增加和机组人员无法干燥衣服的能力。 在船内工作的工作服丢失了。 只有“Soma”团队很幸运:它在松鼠毛皮上配备了防水服装。

荷兰和拉克的美国工程师建造的船只以及布布诺夫发展的船只在整体技术水平,航海和战斗质量方面具有可比性。

国内潜艇不同于“国外”高速和航程。 他们有更强大的武器。 没错,Dzhevetsky的鱼雷管在寒冷中不起作用,这限制了冬天杀鲸的战斗价值。 此外,Dzhevetsky的车辆中的鱼雷一直在水中,为了保持准备射击,他们必须经常进行润滑。

训练攻击


快乐的22九月1906,潜艇“Mullet”有条不紊地击沉了诺维克湾停泊的巡洋舰“珍珠”。 在Mulursky海湾中,Mullet采取了一个有利于攻击的位置,并模仿了一系列3-3,5电缆(大约600米)的鼻子射击。 巡洋舰上的观察员没有注意到攻击潜艇的潜望镜。

继续进行训练攻击,该船缩短了另一个400-500仪表的距离,在潜望镜下浮出水面并模仿第二个鼻腔装置的射击。 然后,完成了深度和航向的机动,转身并从船尾“解雇”了巡洋舰。 潜艇艇员离开海湾,保持七到八米的深度。 由于只在“第二次鱼雷射击”之前在巡洋舰上发现了潜望镜,因此该攻击被认为是成功的。

潜艇员在夜间袭击时工作并采取行动。 在没有注意到进入海湾并继续以低速移动到地面位置时,Mullet接近珍珠巡洋舰,进行了极小的鱼雷射击。 在淹没的位置,巡洋舰观察员无法区分潜艇,即使在潜望镜下低速行驶时也是如此。

承认


关于新型海洋生物未来的思考 武器太平洋潜艇指挥官认为建造排水量超过500-600吨的大型潜艇是可取的(也就是说,4-5倍于形成“独立单位”基础的潜艇)。

今年3月6 1906(根据新款式 - March 19)的“关于俄罗斯帝国舰队军事法庭的分类”的法令可以被认为是对潜艇艇员日益增长的作用的认可。

尼古拉二世皇帝“命令最高设计”包括在“信使船”和“潜艇”的分类中。 该法令的文本列出了当时建造的潜艇的20名称,包括德国鳟鱼和几个正在施工的潜艇。

日俄战争的潜艇并没有成为一支强大的战斗力量,而是用于教导潜艇艇员,并开始系统地制定新型海军武器行动的战术。 战斗为俄罗斯水下技术的发展提供了强有力的推动力。
作者:
原文出处:
http://tass.ru/armiya-i-opk/2747615
7 评论
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  1. amurets
    amurets 20 March 2016 08:36
    +1
    这里有回忆录《来自水域的深渊》。前两篇文章只是讲述了第一批潜水艇,此外,蒂德尔先生(M. Tieder)对第一批潜水艇编队的回忆。第一个水下防雷层诞生在亚瑟港的纳列托夫。
  2. 巫师
    巫师 20 March 2016 09:37
    0
    感谢您的文章!
  3. Rurikovich
    Rurikovich 20 March 2016 09:39
    +7
    看看第一批“海豚”,“ C鱼”,“鳟鱼”,“ M鱼”的设计师的眼睛直径是否有趣,如果他们看到他们现在的作品已经转化为“塔夫纳”,“鲨鱼”,“ Boreas” “灰” ... 眨眨眼睛
  4. tchoni
    tchoni 20 March 2016 10:08
    +1
    我在这里阅读了这篇文章,看来这些第一批船的指挥官并不真正偏爱他们的服务。 在剩下的船上,贵族和贵族一样,但是在这里,与水手一起,在同一罐子里,它闷闷不乐,……很恐怖。 看来,这种情况是第一批船效率低下的主要原因。
  5. Aleksandr72
    Aleksandr72 20 March 2016 10:39
    +1
    在今年的1904情况下,特劳特还有另一个重要优势。 小尺寸和质量的潜艇可以相对容易地通过铁路运输。 在波罗的海短暂停留后,8月11船和6名船员乘火车前往远东。 近半年来,鳟鱼仍然是符拉迪沃斯托克唯一正式运营的潜艇。

    也许这是鳟鱼电动船的唯一优势。 克虏伯将这艘船建造为实验船,目的是研究在其上建造潜艇的技术,并通常评估潜艇的能力。 正如预期的那样,第一块煎饼变成了块。 鳟鱼完全没有战斗力,我怀疑这是克虏伯将这艘潜艇交给俄罗斯帝国的原因之一(如果不是唯一值得的原因)。
    110年过去了,我认为这篇文章中描述的这种脆弱的骨盆开始了他们的默默服役的俄罗斯潜艇,现在我正在对世界上最好的潜艇进行海上航行。 如果没有拉克,荷兰,哲维茨基和克虏伯的原始船,就不会有现代潜艇。
    我很荣幸。
  6. 准尉
    准尉 20 March 2016 12:33
    +7
    我有一个好朋友,苏联二次世界大战英雄。 沙巴林。 当我不得不参加机队的重新装备和为机队创建RSDN时,我们见了面。 我写了一个关于他的“蚊子”的故事,在“ VO”中我发表了一篇文章“第一次攻击”。 因此,他的老师是沙皇海军Krokodil潜水艇的首席官。 他将第二次世界大战期间的第一次进攻献给了他。 我很荣幸
  7. Denimax
    Denimax 20 March 2016 20:55
    +1
    Quote:Amurets
    而第一个水下minzag的想法诞生于亚瑟港的纳列托夫。

    对于这样的潜艇,几乎没有意义,他们仍然没有那种完美。
    更真实的是重新装备驱逐舰的机会。 卸下所有鱼雷管,在适当的位置安装其他枪支和机枪,此外还装上弹片壳。 这样就有可能与日本驱逐舰交战,并通过日本人的通讯进行积极的地雷生产。 有某种想法漂浮我的妊娠纹。 但是a,这全都是幻想。)