Torpedo SAET-60
从五十年代中期开始，新的苏联潜艇开始接收400毫米鱼雷管。 这种武器是为自敌方反潜舰艇进行潜艇自卫而设计的，必须使用适当的鱼雷。 在40年代初，采用了第一批国内小型1厘米MGT-53鱼雷进行服役。 同时，大量现有和在建潜艇保留了标准的XNUMX厘米鱼雷管，还需要 武器装备 为了自卫。 因此，在五十年代末期，与MGT-1并行开发了一个鱼雷，随后以CAET-60的名称被采用。
假定现有和有前途的潜艇将使用新型鱼雷作为防御敌舰的手段，从而导致形成新产品的整体外观。 对于口径为533 mm的鱼雷，有必要制造一种在水平面具有寻的系统的武器，以及能够提供至少10-12 km射程的发电厂。 结合这些要求，该项目最初获得了DEST的称号-“远程电子制导鱼雷”。 另外，使用名称“产品228”。 NII-400（现为中央研究院“ Gidropribor”）将这种新武器的研发工作委托给了发动机工厂（列宁格勒）的设计局。 主要结构被任命为P.V. 马特韦耶娃。
值得注意的是，在五十年代末期，苏联鱼雷建造者试图找到最有希望的武器开发方式。 主要的“竞争”发生在蒸汽，燃气和发电厂之间。 前者具有动力优势，增加了航向的速度和范围，而后者具有低噪音，表面无痕迹，比较简单等。
Torpedo SAET-60。 照片Militaryrussia.ru
新的MGT-1和DEST鱼雷电动项目成为研制家用武器的重要里程碑。 舰队。 作为其发展的一部分，新的电气系统得以创建，从而有可能将鱼雷的特性提高到一个新的水平。 同时，如果MGT-1鱼雷是没有明显类似物的特殊武器，那么DEST最终可以直接与联合循环产品竞争。 随后，系列“产品228”展示了所选架构的所有优势，并在海军武器的名称中牢牢地占据了自己的位置。
通过1960，两个开发组织的员工完成了新项目的创建。 为了提高鱼雷的性能，DEST不得不使用一些新的单位。 特别是，它成为国内第一台装有银锌充电电池的53-cm鱼雷，配备了安瓿电解液。 鱼雷MGT-1应该已经接收到类似的电源系统。 两个新鱼雷的电池开发由电池研究所（NIAI，Leningrad）的专家同时进行。
许多鱼雷武器项目的一个有趣特点是使用了以前产品中已经掌握的某些现成的开发项目。 DEST项目也不例外。 新的鱼雷应该得到传统细长形状的身体，鼻子和尾部有一个整流罩。 在船尾，提供了四个稳定器羽毛，其具有方向舵和两个沿相反方向旋转的同轴螺旋桨。
与此同时，船体结构也得到了新的发展。 因此，车身决定由镁合金制成，有些部件应由钛制成。 在这种材料的帮助下，建议确保船体的高耐久性，其中鱼雷可以在相对较大的深度使用。 为了改善驾驶特性，传统的半球形头部整流罩已经被椭圆形的细节所取代。 在船体和尾部稳定器的后部，降噪装置的细节是固定的。 新型鱼雷的总长度为7,8 m，最大直径保持标准 - 533 mm。 质量达到2 t。
尽管船体设计中有所有创新，但内部体积的布局保持不变，并且与第一个自导鱼雷的结构相对应。 在头部整流罩放置了导航系统。 在她身后是一个带保险丝的战斗充电舱，可以用实用的保险箱代替。 机箱的中央部分是电池盒，后面的音量由控制设备，转向车和电动机提供。
用螺钉和方向舵严厉的鱼雷。 照片Militaryrussia.ru
对于鱼雷DEST，开发了一种新的被动声自导系统。 该产品由A.A.设计。 Aprelkov，B.N。 Starovoitov和G.M. 索罗卡。 据我所知，“228产品”系统中没有采用任何根本性的新想法。 水声天线与几个接收器一起使用，这使得可以确定到噪声源的方向。 磁致伸缩接收器的灵敏度使得有可能找到一艘以大约19-24节点的速度从最远800 m移动的船。
Torpedo DEST建议装备高爆战斗舱重量300 kg。 为了引发爆炸，提出了接触式和非接触式保险丝，这使得目标可以通过直接击打和通过它的短距离击中。 还开发了相同质量的实用充电室，配备有参数配准系统和烧制后表面处理设备。
“228产品”是国内首款53-cm鱼雷，拟用于装备新型电池。 为了改善速度和范围的特性，使用具有可运输的安瓿电解质的银锌电池代替传统的铅锌电池。 对于鱼雷DEST，NIAI专家开发了一种一次性电池“Product 512-1”，也称为ZET-1（“电动填充鱼雷，1型号”）。
在整体架构方面，512-1电池与其他同类产品差别不大，但具有重要特性。 为了延长使用寿命，建议使用干燥隔室运输电池。 在这种情况下，液体电解质应位于单独的橡胶罐中。 只有在使用压缩空气点火时，电解液才会流入电池，从而激活能量释放。 根据最初的职权范围，ZET-1电池可以在没有维护的情况下（在潜水艇上）存放三个月。 根据船队的要求进行进一步改进和改进，使货架寿命延长至12个月。 保修期为8年。 新电池的一个重要特征是鱼雷船体不需要通风和定期充电。
Torpedo DEST获得了电动机DP-2M标准，用于此类产品的双轴方案。 两个轴离开发动机，与两个同轴螺旋桨刚性连接。 由于发动机的特定设计，没有变速箱或差速器。
用于鱼雷口径533 mm的核战斗舱。 照片Rocket-history.livejournal.com
为了控制轨迹的初始部分并执行导航系统的命令，“228产品”接收了一个静液压装置和一个电吸式航向装置。 水力调节器的任务是将鱼雷输出到预定深度，该深度可以设置在从2到14 m的范围内。航向装置的陀螺仪用于监测鱼雷的位置并将其返回到所需位置，向转向机发出命令。 在打开归位后，自动驾驶仪接收到来自它和水力调节器的命令，保持路线的深度并调整航向。
为了将必要的信息引入到鱼体上的电子设备上，提供了一种特殊的连接器。 在将鱼雷放入设备的管子中之后，将鱼钩连接起来，之后鱼雷人员可以设定必要的参数，从而准备好武器进行操作。
根据操作原理，鱼雷DEST几乎与当时其他国产自导鱼雷没有什么不同。 通过将鱼雷放入鱼雷发射管，潜艇的船员必须进入航线的深度和其他一些参数进入其设备。 鱼雷从车辆中弹出后，电池自动充满，这导致包括发动机在内的所有电气系统。 鱼雷轨道的第一部分应该传递给路线的陀螺仪器和水力调节器的命令。
在离目标大约600-800 m的距离处（取决于其大小和产生的噪声），导航系统投入运行。 固定水的波动，设备必须确定到目标的方向并向其输出鱼雷，为其传输对航向装置和转向装置的相应命令。 在与目标或与其短距离的通道直接碰撞时，保险丝引发了乘员舱的爆炸。 在某些情况下，鱼雷保留足够的电池以重新进入目标。
与以前的类似系统相比，基于新型银锌高容量电池的电力单元允许增加鱼雷的主要特征。 DEST使用的引擎可以在不同功率的两种模式下运行，将鱼雷加速到35或42节点。 在最大速度下，范围达到13 km，并且速度降低15 km。
705“Lyra”潜艇的鱼雷发射管。 照片Forums.airbase.ru
在1960中，鱼雷DEST /“228产品”进入测试阶段，显示出良好的一面。 尽管存在一些很快得到纠正的缺陷，但建议采用鱼雷。 相应的订单在1961年签署（根据其他数据，在1960年初）。 采用该产品时，DEST收到了新的名称SAET-60 - “自导声电动鱼雷”。 年度1960。 该武器的批量生产委托给Dagdizel工厂（Kaspiysk）。
SAET-60的鱼雷将被列入苏联海军各种潜艇的武器范围。 几乎所有配备53口径鱼雷发射管的国内潜艇都可以使用这种武器。因此，在六十年代初，新的自卫武器 - SAE-60和MGT-1--接收了大量装有53-cm和40-cm的潜艇。鱼雷管。 海军的潜艇部队在与潜在敌人的反潜舰艇的争端中得到了很好的论据。
据一些报道，新型鱼雷的研制面临一些问题。 首先，潜艇艇员和鱼雷人员对武器的特性并不完全满意，即潜艇的速度相对较低，维护时间短，无需日常维护。 根据这些参数，SAET-60严重失去了蒸汽气体鱼雷。 与此同时，以归巢系统的形式存在显着优势，并且可能以最小的噪音或鱼雷跟踪风险隐蔽地攻击敌人。 此外，武器的开发并非没有意外。 在各种潜艇上不时发生火灾，所谓的减压。 自吸电池和其他事件。 随着时间的推移，所有这些问题都摆脱了。
在1967中，由工厂“发动机”的SKB创建的升级鱼雷SAET-60M投入使用。 它与基础产品不同，使用配备锌海绵阳极的新型银锌电池ZET-1М。 控制装置，保险丝等也得到了改进。 一项重要的创新是使用电磁接触器与命令输入设备进行通信，而不是基本的气动接触设备。
在现代化进程中，鱼雷的主要参数保持在同一水平，然而，可靠性提高，其他运行特征得到改善，包括潜艇上的时间。 此外，最大行驶速度已增加到43节点。 在最高速度下，SAET-60M可以达到12 km。
同样在1967中，一种用于各种类型的533-mm鱼雷的新战斗舱投入使用。 特别是，确保了与SAET-60系列产品的兼容性。 新战斗舱由莫斯科全俄自动化研究所开发。 NL Dukhova在A.A.的领导下 Brisch。 标准轮廓的金属船体内部放置了核弹头。 这种产品的总重量为550 kg。 核战斗舱可以与几种型号的电动和蒸汽气体鱼雷一起使用。 在1980中，此产品已从服务中删除。
“Lira”型潜艇 - 鱼雷SAET-60M的唯一载体。 照片Forums.airbase.ru
在1971中，又采用了另一种“228产品”的修改 - SAET-60А--专为705“Lyra”项目的潜艇而设计。 这种武器改造的出现促成了武器潜艇领域的争议进程。 特别是对于“Lear”是由新型鱼雷发射管开发的，其设计引入了几个原始节点。 最重要的创新之一是新的数据输入系统。 使用的电接触输入允许解决设定的任务，但与现有的鱼雷不兼容。 因此，SRI-400的专家和发动机工厂的SKB必须使用电接触指令接收器开发新版本的鱼雷SAET-60。 出于这个原因，特别是在一定时间之前，SAET-60А产品是705潜艇中唯一的鱼雷。
在1975中，Dagdiesel工厂的特殊设计局创建了鱼雷SAET-60М-SAET-60МЭ的出口版本。 这种武器的设计几乎完全重复了基础，并且仅在某些特征上有所不同。
具有一些特定功能的鱼雷SAET-60并没有立即赢得海军鱼雷的信任。 然而，经过所有设计的改进和改进，水手们对这种武器表示赞赏并开始了全面的大规模操作。 据报道，在七十年代，包括潜艇部队在内的舰队中的电子鱼雷比例达到了总数的75％。 在潜艇的情况下，主要武器是SAET-60及其修改。 因此，尽管最初的怀疑，船队欣赏新奇。
SAET-60家族的鱼雷已经服役了三十年。 退役的命令仅在九十年代初签署。 到目前为止，很大一部分产品都有保修期，但剩下的鱼雷仍然有用。 值得注意的是，在从潜艇的武器中移除SAET-60后，没有专门的鱼雷进行自卫。 到目前为止，这一概念被认为是站不住脚的，导致潜艇重新装备其他级别的鱼雷。
Torpedo SAET-60是同类产品中的第一个国产武器，获得了带便携式电解质的一次性银锌电池。 这种电池架构可以实现高性能，这是在项目期间完成的。 成功完成“228产品”/ DEST / SAET-60的工作不仅可以为潜艇提供新武器，还可以展示电子鱼雷的所有前景。 正是由于SAET-60，电子鱼雷在苏联海军中被广泛使用，多年来他们在海军武器的命名方面留下了重要的位置。
基于：
http://flot.com/
http://moremhod.info/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-467.html
Shirokorad A.B. 国内舰队的武器。 1945-2000。 - 明斯克：“收获”，2001
古谢夫R.A. 这就是鱼雷的生命。 - S.-PB。：Willow，2003
Bozin L.M. 关于鱼雷生活的论文。 - S.-Pb.，2006
假定现有和有前途的潜艇将使用新型鱼雷作为防御敌舰的手段，从而导致形成新产品的整体外观。 对于口径为533 mm的鱼雷，有必要制造一种在水平面具有寻的系统的武器，以及能够提供至少10-12 km射程的发电厂。 结合这些要求，该项目最初获得了DEST的称号-“远程电子制导鱼雷”。 另外，使用名称“产品228”。 NII-400（现为中央研究院“ Gidropribor”）将这种新武器的研发工作委托给了发动机工厂（列宁格勒）的设计局。 主要结构被任命为P.V. 马特韦耶娃。
值得注意的是，在五十年代末期，苏联鱼雷建造者试图找到最有希望的武器开发方式。 主要的“竞争”发生在蒸汽，燃气和发电厂之间。 前者具有动力优势，增加了航向的速度和范围，而后者具有低噪音，表面无痕迹，比较简单等。
Torpedo SAET-60。 照片Militaryrussia.ru
新的MGT-1和DEST鱼雷电动项目成为研制家用武器的重要里程碑。 舰队。 作为其发展的一部分，新的电气系统得以创建，从而有可能将鱼雷的特性提高到一个新的水平。 同时，如果MGT-1鱼雷是没有明显类似物的特殊武器，那么DEST最终可以直接与联合循环产品竞争。 随后，系列“产品228”展示了所选架构的所有优势，并在海军武器的名称中牢牢地占据了自己的位置。
通过1960，两个开发组织的员工完成了新项目的创建。 为了提高鱼雷的性能，DEST不得不使用一些新的单位。 特别是，它成为国内第一台装有银锌充电电池的53-cm鱼雷，配备了安瓿电解液。 鱼雷MGT-1应该已经接收到类似的电源系统。 两个新鱼雷的电池开发由电池研究所（NIAI，Leningrad）的专家同时进行。
许多鱼雷武器项目的一个有趣特点是使用了以前产品中已经掌握的某些现成的开发项目。 DEST项目也不例外。 新的鱼雷应该得到传统细长形状的身体，鼻子和尾部有一个整流罩。 在船尾，提供了四个稳定器羽毛，其具有方向舵和两个沿相反方向旋转的同轴螺旋桨。
与此同时，船体结构也得到了新的发展。 因此，车身决定由镁合金制成，有些部件应由钛制成。 在这种材料的帮助下，建议确保船体的高耐久性，其中鱼雷可以在相对较大的深度使用。 为了改善驾驶特性，传统的半球形头部整流罩已经被椭圆形的细节所取代。 在船体和尾部稳定器的后部，降噪装置的细节是固定的。 新型鱼雷的总长度为7,8 m，最大直径保持标准 - 533 mm。 质量达到2 t。
尽管船体设计中有所有创新，但内部体积的布局保持不变，并且与第一个自导鱼雷的结构相对应。 在头部整流罩放置了导航系统。 在她身后是一个带保险丝的战斗充电舱，可以用实用的保险箱代替。 机箱的中央部分是电池盒，后面的音量由控制设备，转向车和电动机提供。
用螺钉和方向舵严厉的鱼雷。 照片Militaryrussia.ru
对于鱼雷DEST，开发了一种新的被动声自导系统。 该产品由A.A.设计。 Aprelkov，B.N。 Starovoitov和G.M. 索罗卡。 据我所知，“228产品”系统中没有采用任何根本性的新想法。 水声天线与几个接收器一起使用，这使得可以确定到噪声源的方向。 磁致伸缩接收器的灵敏度使得有可能找到一艘以大约19-24节点的速度从最远800 m移动的船。
Torpedo DEST建议装备高爆战斗舱重量300 kg。 为了引发爆炸，提出了接触式和非接触式保险丝，这使得目标可以通过直接击打和通过它的短距离击中。 还开发了相同质量的实用充电室，配备有参数配准系统和烧制后表面处理设备。
“228产品”是国内首款53-cm鱼雷，拟用于装备新型电池。 为了改善速度和范围的特性，使用具有可运输的安瓿电解质的银锌电池代替传统的铅锌电池。 对于鱼雷DEST，NIAI专家开发了一种一次性电池“Product 512-1”，也称为ZET-1（“电动填充鱼雷，1型号”）。
在整体架构方面，512-1电池与其他同类产品差别不大，但具有重要特性。 为了延长使用寿命，建议使用干燥隔室运输电池。 在这种情况下，液体电解质应位于单独的橡胶罐中。 只有在使用压缩空气点火时，电解液才会流入电池，从而激活能量释放。 根据最初的职权范围，ZET-1电池可以在没有维护的情况下（在潜水艇上）存放三个月。 根据船队的要求进行进一步改进和改进，使货架寿命延长至12个月。 保修期为8年。 新电池的一个重要特征是鱼雷船体不需要通风和定期充电。
Torpedo DEST获得了电动机DP-2M标准，用于此类产品的双轴方案。 两个轴离开发动机，与两个同轴螺旋桨刚性连接。 由于发动机的特定设计，没有变速箱或差速器。
用于鱼雷口径533 mm的核战斗舱。 照片Rocket-history.livejournal.com
为了控制轨迹的初始部分并执行导航系统的命令，“228产品”接收了一个静液压装置和一个电吸式航向装置。 水力调节器的任务是将鱼雷输出到预定深度，该深度可以设置在从2到14 m的范围内。航向装置的陀螺仪用于监测鱼雷的位置并将其返回到所需位置，向转向机发出命令。 在打开归位后，自动驾驶仪接收到来自它和水力调节器的命令，保持路线的深度并调整航向。
为了将必要的信息引入到鱼体上的电子设备上，提供了一种特殊的连接器。 在将鱼雷放入设备的管子中之后，将鱼钩连接起来，之后鱼雷人员可以设定必要的参数，从而准备好武器进行操作。
根据操作原理，鱼雷DEST几乎与当时其他国产自导鱼雷没有什么不同。 通过将鱼雷放入鱼雷发射管，潜艇的船员必须进入航线的深度和其他一些参数进入其设备。 鱼雷从车辆中弹出后，电池自动充满，这导致包括发动机在内的所有电气系统。 鱼雷轨道的第一部分应该传递给路线的陀螺仪器和水力调节器的命令。
在离目标大约600-800 m的距离处（取决于其大小和产生的噪声），导航系统投入运行。 固定水的波动，设备必须确定到目标的方向并向其输出鱼雷，为其传输对航向装置和转向装置的相应命令。 在与目标或与其短距离的通道直接碰撞时，保险丝引发了乘员舱的爆炸。 在某些情况下，鱼雷保留足够的电池以重新进入目标。
与以前的类似系统相比，基于新型银锌高容量电池的电力单元允许增加鱼雷的主要特征。 DEST使用的引擎可以在不同功率的两种模式下运行，将鱼雷加速到35或42节点。 在最大速度下，范围达到13 km，并且速度降低15 km。
705“Lyra”潜艇的鱼雷发射管。 照片Forums.airbase.ru
在1960中，鱼雷DEST /“228产品”进入测试阶段，显示出良好的一面。 尽管存在一些很快得到纠正的缺陷，但建议采用鱼雷。 相应的订单在1961年签署（根据其他数据，在1960年初）。 采用该产品时，DEST收到了新的名称SAET-60 - “自导声电动鱼雷”。 年度1960。 该武器的批量生产委托给Dagdizel工厂（Kaspiysk）。
SAET-60的鱼雷将被列入苏联海军各种潜艇的武器范围。 几乎所有配备53口径鱼雷发射管的国内潜艇都可以使用这种武器。因此，在六十年代初，新的自卫武器 - SAE-60和MGT-1--接收了大量装有53-cm和40-cm的潜艇。鱼雷管。 海军的潜艇部队在与潜在敌人的反潜舰艇的争端中得到了很好的论据。
据一些报道，新型鱼雷的研制面临一些问题。 首先，潜艇艇员和鱼雷人员对武器的特性并不完全满意，即潜艇的速度相对较低，维护时间短，无需日常维护。 根据这些参数，SAET-60严重失去了蒸汽气体鱼雷。 与此同时，以归巢系统的形式存在显着优势，并且可能以最小的噪音或鱼雷跟踪风险隐蔽地攻击敌人。 此外，武器的开发并非没有意外。 在各种潜艇上不时发生火灾，所谓的减压。 自吸电池和其他事件。 随着时间的推移，所有这些问题都摆脱了。
在1967中，由工厂“发动机”的SKB创建的升级鱼雷SAET-60M投入使用。 它与基础产品不同，使用配备锌海绵阳极的新型银锌电池ZET-1М。 控制装置，保险丝等也得到了改进。 一项重要的创新是使用电磁接触器与命令输入设备进行通信，而不是基本的气动接触设备。
在现代化进程中，鱼雷的主要参数保持在同一水平，然而，可靠性提高，其他运行特征得到改善，包括潜艇上的时间。 此外，最大行驶速度已增加到43节点。 在最高速度下，SAET-60M可以达到12 km。
同样在1967中，一种用于各种类型的533-mm鱼雷的新战斗舱投入使用。 特别是，确保了与SAET-60系列产品的兼容性。 新战斗舱由莫斯科全俄自动化研究所开发。 NL Dukhova在A.A.的领导下 Brisch。 标准轮廓的金属船体内部放置了核弹头。 这种产品的总重量为550 kg。 核战斗舱可以与几种型号的电动和蒸汽气体鱼雷一起使用。 在1980中，此产品已从服务中删除。
“Lira”型潜艇 - 鱼雷SAET-60M的唯一载体。 照片Forums.airbase.ru
在1971中，又采用了另一种“228产品”的修改 - SAET-60А--专为705“Lyra”项目的潜艇而设计。 这种武器改造的出现促成了武器潜艇领域的争议进程。 特别是对于“Lear”是由新型鱼雷发射管开发的，其设计引入了几个原始节点。 最重要的创新之一是新的数据输入系统。 使用的电接触输入允许解决设定的任务，但与现有的鱼雷不兼容。 因此，SRI-400的专家和发动机工厂的SKB必须使用电接触指令接收器开发新版本的鱼雷SAET-60。 出于这个原因，特别是在一定时间之前，SAET-60А产品是705潜艇中唯一的鱼雷。
在1975中，Dagdiesel工厂的特殊设计局创建了鱼雷SAET-60М-SAET-60МЭ的出口版本。 这种武器的设计几乎完全重复了基础，并且仅在某些特征上有所不同。
具有一些特定功能的鱼雷SAET-60并没有立即赢得海军鱼雷的信任。 然而，经过所有设计的改进和改进，水手们对这种武器表示赞赏并开始了全面的大规模操作。 据报道，在七十年代，包括潜艇部队在内的舰队中的电子鱼雷比例达到了总数的75％。 在潜艇的情况下，主要武器是SAET-60及其修改。 因此，尽管最初的怀疑，船队欣赏新奇。
SAET-60家族的鱼雷已经服役了三十年。 退役的命令仅在九十年代初签署。 到目前为止，很大一部分产品都有保修期，但剩下的鱼雷仍然有用。 值得注意的是，在从潜艇的武器中移除SAET-60后，没有专门的鱼雷进行自卫。 到目前为止，这一概念被认为是站不住脚的，导致潜艇重新装备其他级别的鱼雷。
Torpedo SAET-60是同类产品中的第一个国产武器，获得了带便携式电解质的一次性银锌电池。 这种电池架构可以实现高性能，这是在项目期间完成的。 成功完成“228产品”/ DEST / SAET-60的工作不仅可以为潜艇提供新武器，还可以展示电子鱼雷的所有前景。 正是由于SAET-60，电子鱼雷在苏联海军中被广泛使用，多年来他们在海军武器的命名方面留下了重要的位置。
基于：
http://flot.com/
http://moremhod.info/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-467.html
Shirokorad A.B. 国内舰队的武器。 1945-2000。 - 明斯克：“收获”，2001
古谢夫R.A. 这就是鱼雷的生命。 - S.-PB。：Willow，2003
Bozin L.M. 关于鱼雷生活的论文。 - S.-Pb.，2006
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