黑海舰队的海军航空舰队将完全更新为2020 g

黑海舰队的舰队MA应该完全升级到2020 g，特别是A-12和Su-24CM飞机将取代两栖飞机Be-40和Su-30轰炸机。 俄新社 海军陆战队长的话 航空 黑海舰队根纳季·扎戈诺夫。

“两栖飞机Be-12将被现代反潜飞机A-40取代到2020年。”

此外，据他说，“将使用多用途Su-24CM战斗机完全取代苏-30轰炸机，这些战斗机能够击中地面和海上目标。”

“严重的现代化等待着反舰直升机的舰队，”Zagonov补充道。

帮助机构： “多用途两栖动物A-40”Albatross“（Be-42，产品”B“，根据北约编纂 - 美人鱼） - 苏联多用途两栖飞机，计划取代Be-12。 该项目在苏联解体后停止，随后多次宣布恢复生产。

双Su-30CM多用途战斗机结合了战斗机，攻击机和轰炸机的功能。 它具有超级机动性，配备有相控天线阵列的雷达，具有推力矢量控制和前水平尾翼的发动机。 飞机可以以相同的效率击中空中目标，并且可以击中地面和地面物体。“

Comments

[Inok10]

...好消息...我对A-40信天翁特别高兴...

[Michael67]

好消息。 只有时限会被推迟。因此，这篇文章被称为“黑海舰队海军航空公园将在2018年全面更新”。

[寺庙]

好消息。 只有最后期限会提前...那篇文章被称为...

在这种情况下，新闻应显示为：
-昨天，黑海舰队的舰队已完全更新。

他们朝这个方向思考很重要。
最主要的是设置特定任务。
我们的人民正在努力。
我们会应付。

[cniza]

黑海舰队的机队应在2020年之前全面更新，尤其是Be-12两栖飞机和Su-24轰炸机将被A-40和Su-30SM飞机取代，

我们记录了所有内容，尝试不要这样做，只是不要停止...成功。

[库尔德工人党]

我们不能将土耳其人推迟到20年。在背景中，这条船驶了进去。两栖动物可能令人羡慕。

[dmi.pris1]

人民正在努力。.是的，统治者的食欲过高，在目前的形势下无法抑制，它可以像新船和“巴尔古津”一样运作。

Quote：寺庙

好消息。 只有最后期限会提前...那篇文章被称为...

在这种情况下，新闻应显示为：
-昨天，黑海舰队的舰队已完全更新。

他们朝这个方向思考很重要。
最主要的是设置特定任务。
我们的人民正在努力。
我们会应付。

[Ingvar 72]

引用：dmi.pris

是的，统治者的食欲过高，不知疲倦

我们都对老人犯了罪-他们说他正试图坐在两把椅子上。 然后我们在三个沙发上摇摇晃晃...

[Ingvar 72]

Quote：寺庙

昨天，黑海舰队航空公园已完全更新。

嗯，是的，是的......

A-40“信天翁”（Be-42，产品“ B”，根据北约编纂：美人鱼）-苏联多用途两栖飞机。 计划取代Be-12。 由塔甘罗格（Taganrog）飞机制造商创建，飞机制造商由首席设计师A.K. Konstantinov（以G.M. Beriev的名字命名） 十二月8 1986年

[Kent0001]

一切皆有可能。 我认为现在所有的东西都处于飞行状态，可以完成其任务。

[智人]

Quote：Michael67

好消息。 只有时限会被推迟。因此，这篇文章被称为“黑海舰队海军航空公园将在2018年全面更新”。

为什么要以空洞的评论摇晃？ 现在所有的英雄们“我希望一切都变成昨天”！ 例如，我希望多年前有标题为“苏联全体人民出来捍卫统一”的文章，“全体有意识的民众起来反对国家紧急事务委员会”，“我们不允许别洛韦日斯基协议”！ 但是，每个人都坐在自己的洞里，充其量只能是在抹布中保持沉默，最糟糕的是，他们会带着“给市场，民主，香肠”的海报走来走去。 那些说我们将陷入贫穷，崩溃，退化的人充满了泥泞。 现在所有“愿望清单”都在增长！

[阿列克谢RA]

Quote：Homo

例如，我希望多年前有几篇文章标题为“苏联全体人民出来捍卫统一”，“所有有意识的民众起来反对国家紧急事务委员会”，“我们不允许别洛涅夫斯基的阴谋”！

是的...”苏联公民要求维护联盟！“”我们在17月XNUMX日做出了选择！“”一站式对付虚假的共产主义分裂主义者！".

[报价]

对不起，你是来捍卫苏联的吗？ 他们对Bialowieza的阴谋，1993年的议会开枪表示反叛，或者您现在是否正在采取某些措施来恢复RSFSR？

[serezhasoldatow]

塞瓦斯托波尔和克里米亚曾有过尝试，但当权者很快...

[Ingvar 72]

Quote：报价

对不起，你是来捍卫苏联的吗？

对不起，您能否向您的孩子解释通过媒体推动的教育系统的恶性？
您自己了解社交网络的危害，甚至 IN?

[智人]

Quote：报价

对不起，你是来捍卫苏联的吗？ 他们对Bialowieza的阴谋，1993年的议会开枪表示反叛，或者您现在是否正在采取某些措施来恢复RSFSR？

如果这对我来说是一个问题，那么可以。 他在区域电视台发表讲话。 现在要求恢复RSFSR是愚蠢的。 必须恢复而不是建立新的东西，而没有“民主”和“市场”。

[阿尔托纳]

Quote：Inok10

...好消息...我对A-40信天翁特别高兴。

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我支持Su-30SM，最好的是好的敌人，我们必须前进...

[丹尼斯奥布霍夫]

如果是真的。 我为信天翁感到高兴。
输送机用了25年的时间，但世界上25年没有更好的发明了

[阿列克谢RA]

Quote：丹尼斯·奥布霍夫（Denis Obukhov）

如果是真的。 我为信天翁感到高兴。
输送机用了25年的时间，但世界上25年没有更好的发明了

这是可疑的。 成为其他人认为没有希望的方向上的第一个是非常简单的。
为什么PLO飞机需要在水上着陆？ 与传统的民用PLO机器相比，为了实现两栖性我们付出了什么？

[serezhasoldatow]

但是BE-12没有降落在水上也没有从水中起飞吗？ 它不是作为平民而创建的。

[阿列克谢RA]

引用：serezhasoldatow

但是BE-12没有降落在水上也没有从水中起飞吗？ 它不是作为平民而创建的。

Be-12是苏联水上航行的天鹅歌。 PLO飞机于50年代后期开发。 之后他去了传统的IL-38和Tu-142。

ICH，IL-38仍在服役，而且正在积极进行现代化改造。 但是Be-12仅保留在博物馆舰队-黑海舰队中-出于唯一的原因：克里米亚是乌克兰人，但未经乌克兰方面的同意，我们无权为设在克里米亚的克里米亚空军部队重新装备。 出于同样的原因，最古老的Su-24模型被保留在克里米亚。

[Ingvar 72]

引用：Alexey RA

为什么PLO飞机需要在水上着陆？ 与传统的民用PLO机器相比，为了实现两栖性我们付出了什么？

为什么要讲谜语-让我们用一种更易懂的语言。

[阿列克谢RA]

Quote：英格瓦72

为什么要讲谜语-让我们用一种更易懂的语言。

用一种更易理解的语言表示：为了满足在水上着陆的要求，我们损失了多少公斤有效载荷/燃料储备（空气动力学，增强的底部-特别是考虑到存在臂舱，密封件，在水上工作的设备，腐蚀防护等） ）？

而且，如果我们真的需要一架中程PLO飞机，那么使用Tu-204制造它是否更容易？

[Ingvar 72]

引用：Alexey RA

比如说从Tu-204制作出来会不会更容易？

Tu-204中没有水陆两栖动物。 在海洋的开放空间上，这是一个巨大的优势。

[阿列克谢RA]

Quote：英格瓦72

Tu-204中没有水陆两栖动物。 在海洋的开放空间上，这是一个巨大的优势。

是的...由于某种原因，除了我们之外，没人知道这一点。
他们制造自己的海洋猎户座，波塞冬和川崎P-1，它们降落在水面上 2次-第一和最后.

即使是日本人，从1年代开始使用他们的PS-1 / US-60A旅行车，最终也放弃了反潜型，仅在US-2巡逻救援型中继续现代化并购买了这架水上飞机。 作为飞机，PLO绝不会选择液压动力，而是通常的P-1。

[Inok10]

引用：Alexey RA

用一种更易理解的语言表示：为了满足在水上着陆的要求，我们损失了多少公斤有效载荷/燃料储备（空气动力学，增强的底部-特别是考虑到存在臂舱，密封件，在水上工作的设备，腐蚀防护等） ）？

... 没有多少！ ...
TU-204
空重-58300公斤。 （不包括MSS“ Sea Serpent / Novella”）
A-40
空重-44000公斤。 （考虑到MSS系统“ Sea Snake / Novella） 以14300公斤的优势获胜
... 进一步 ...
TU-204
国内燃料的重量为21000公斤。
A-40
国内燃料的重量为36000公斤。 以15000公斤的优势获胜

引用：Alexey RA

而且，如果我们真的需要一架中程PLO飞机，那么使用Tu-204制造它是否更容易？

...从上面来看，不需要基于TU-204的飞机作为PLO！ ...

[阿列克谢RA]

Quote：Inok10

TU-204
国内燃料的重量为21000公斤。
A-40
国内燃料的重量为36000公斤。 以15000公斤的优势获胜。

嗯...实际上是21公斤 业务量 基本平民涂204。 在Tu-204SM中，它的重量达到了23公斤。
Tu-204的燃料质量为32公斤至800公斤。

通常，图片如下所示：
A-40：
空重-44吨，最大起飞重量-90吨
涂204SM：
空重-58吨，最大起飞重量-108吨

哦，是的，让我们比较一下范围：
A-40： 实际的 射程4000 km
涂204SM：范围 在最大负载下：4200 km
http://www.tupolev.ru/tu-204sm

Tu-204发动机要小2倍-他不需要随身携带2台起飞发动机。

[Inok10]

引用：Alexey RA

在Tu-204SM中，它的重量达到了23公斤。
Tu-204的燃料质量为32公斤至800公斤。

...董事会于2013年获得了证书...
-空中加油系统-缺席
-PPP-“海蛇/中篇小说-缺席
-电子战/ REP-无
-武器格斗室-缺少
-以上所有都已经需要滑翔机加固...

引用：Alexey RA

哦，是的，让我们比较一下范围：
A-40：实用范围4000公里
Tu-204SM：最大负载范围：4200公里

...好吧，您完全是徒劳的...谁会将D-40TKPV放在A-30“ Pensioners”上... PS-90A-42自2010年起就已经准备就绪...您可以放心地将20％添加到实际范围中- 800公里...总计= 4800公里。

引用：Alexey RA

Tu-204发动机要小2倍-他不需要随身携带2台起飞发动机。

... MDA ...这个负担并没有明确地消除，仅此而已就是2 RD-60K x 279公斤。 = 558公斤。 但它们的重量已经达到44公斤。 共同...为此：
-A-40试纸1000 m。陆地/ 2000 m。水最多5个刺激点（波浪最大2米）
-TU-204车道1800 m。...不下，只有地面，混凝土...一般无字...

[Starik72]

Inok10完全同意您的意见！ 如果他们能迅速装备，不仅是黑海舰队，而且不仅是军用A-40，而且还有紧急部的民用两栖动物B-200！

[Inok10]

Quote：Starik72

如果他们能迅速装备，不仅是黑海舰队

... A-40，在波罗的海，德国，丹麦，瑞典的潜艇工作将不是最落后的...穿着制服的代表团在过去两年中没有经常出入“科斯”，这并不是徒劳的...

[GSH-18]

Quote：Starik72

Inok10完全同意您的意见！ 如果他们能迅速装备，不仅是黑海舰队，而且不仅是军用A-40，而且还有紧急部的民用两栖动物B-200！

可以这么说，俄罗斯联邦的黑海海军是先锋。 因此，意识到黑海舰队的空前重要性，迫切需要对其进行全面的重新装备。 剩下的会来，但是那会。

[gispanec]

Quote：GSH-18

剩下的会来，但是那会。

这是在太平洋舰队之前吗？..那么，告诉远东

[GSH-18]

黑海舰队的海军航空舰队将完全更新为2020 g

真的很好！ 我们仍然会有一架T-50，其中有十几架威胁阿斯曼
和其余的耳鸣壳。

[Alex_59]

Quote：Inok10

我为A-40信天翁特别高兴...

我真的不是。 A-40不是一款非常经济的飞机，对于黑海来说它的尺寸过大，而且像两栖动物这样的航海质量不太可能需要。 最好从Il-114等进行近区巡逻，远离Tu-204甚至是MS-21。
Pro Su-30 - 没问题太棒了。

[Inok10]

Quote：Alex_59

但是我不是。 A-40并不是一种非常经济的飞机，对于黑海来说，它的尺寸过大，并且不太可能需要两栖飞机的适航性。

...效率，这些都是引擎...自40年以来，对于A-2010来说，已经有PS-90A-42与PS-90A-76集成在一起了...

Quote：Alex_59

最好让一名来自Il-114或类似部队的近场巡逻人员，以及一名来自Tu-204甚至MS-21的远距离巡逻人员。

...为什么是近区？ ...黑海舰队也属于地中海的责任范围...对于A-40，即使使用“水兵” D-30TKPV，最大实际航程为5500公里。 空中12小时，并且使用PS-90A-42，您可以放心地再向该范围投掷20％...关于上面回答的TU-204 ...

[阿列克谢RA]

Quote：Inok10

...但是为什么要靠近区域？ ...地中海也属于黑海舰队的责任范围...

您将如何飞往地中海？ 像往常一样-通过伊朗，伊拉克和叙利亚？

[Alex_59]

Quote：Inok10

效率，这些都是引擎

不，亲爱的，经济的，这些不仅是发动机，而且还有Cx，Su和空气动力学品质K.有了这个，带有船形机身的设备具有难以克服的困难。 好吧，还有一些点偏重的点。 额外的重量是迎角和机翼的额外阻力。 因此，世界上没有建造一个两栖动物，这比同等大小和质量的传统飞机更经济。

[奥列格-GR]

有关“合作伙伴”的新闻。 特别是对于那些想要测试俄罗斯联邦南部边界实力的人。

[chikenous59]

抱歉，没有话题，但是：
贝鲁特，3月XNUMX日。 / Corr。 塔斯德米特里·泽列宁。 叙利亚电力部宣布该国所有省份的能源供应意外中断。
这是由新闻社SANA报道的。


更多关于TASS：
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2715156

[库尔德工人党]

我没有讨论这个话题，我认为叙利亚的照明灯被关闭了，这样有胡子的人可以给电池充电。

[魔术弓箭手]

那么为什么而不是Su-24去Su-30CM？毕竟，二十四个更换器是Su-34！奇怪......顺便说一下，一个论坛，没有人知道，在Su-34的基础上，EW飞机没有计划？完全像Su-24P.Analog美国野生黄鼠狼。

[Inok10]

Quote：魔术弓箭手

那么为什么而不是Su-24去Su-30CM？毕竟，二十四个更换器是Su-34！奇怪......顺便说一下，一个论坛，没有人知道，在Su-34的基础上，EW飞机没有计划？完全像Su-24P.Analog美国野生黄鼠狼。

... 去年 ...

“国防部将获得首批安装在机身下方的所谓可堆叠式集装箱，这将使标准的Su-34成为专业的电子战飞机，不仅可以保护自身，而且还可以有效地对雷达系统和防空导弹系统，远程雷达飞机进行电子抑制纳森科夫说：“巡逻等等。也就是说，保护该集团的其他飞机。” 资源：http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/kret_prevratit_su_34_v_samolet_reb
_/

...同时保持轰炸机的功能...

[魔术弓箭手]

非常感谢！我理解这是关于Khibiny的

[Inok10]

Quote：魔术弓箭手

非常感谢！我理解这是关于Khibiny的

...不，可以根据需要扩展的其他设备...

[Primus菌毛]

A-40信天翁原本应该配备D-27乌克兰螺旋桨-通风机发动机。 如果现在更换它们？

[Inok10]

Quote：Primus Pilus

A-40信天翁原本应该配备D-27乌克兰螺旋桨-通风机发动机。 如果现在更换它们？

...不太好... D-27是A-40M的现代化项目...标准40 DTRD PNPP用于A-2 D-30TKPV飞机发动机+辅助2涡轮喷气发动机Klimov RD-60K ...这些是彼尔姆电机和雷宾斯克...

[AlexTires]

主发动机 - D-30ТКПВ，就像......

[inzhener74]

D-27尚未成为引擎（并且很可能不会成为引擎），而这是一组昂贵的设计师的愿望清单...在A-40上，很可能会拍上PD-14的某种“经过特殊培训”的版本-便宜又开朗，加上统一！
恕我直言，

[xam0]

尽管不总是按照我们想要的步伐，但重新装备我的部队的工作正在进行中，这是很好的，但它正在进行中，并且已经有一些成果。 今天的军队已经与90年代至2000年代的军队大不相同。

[阿维斯塔]

这个消息当然是好消息。 但是我非常怀疑A-40。 据我所知，只有一个飞行实例。 然后它只飞到最近几年的航展。 而且没有生产能力。 TNTK Beriev不太可能掌握该产品，因为目前正在生产Be-200。 和其他工厂没有能力。 因此，即使A-40也是大型设备，也存在销售问题。 比Be-200更好，可以满足机队的需求。

[inzhener74]

如果没有D-436，Be-200的飞行性能将不佳，这是非兄弟“咬”我们的。 A-40并不比Il-76大，在那里他们可以制造A-50 / 100！

[毫米波]

尺寸不允许Be-200成为成熟的反潜机，而A-40则是为这些目的而制造的，特别是因为世界上没有更好的发明，信天翁是世界上最好的两栖动物。

[麦克斯]

也许情况恰恰相反-现在有多少Be-12两栖动物在服役？
而且如果它们中有“两个”，那么它是可以实现的。

新闻上通常有什么-很高兴。

[科列斯尼琴科]

建议安装Be-200而不是Albatross，并且附加设备不会变得如此昂贵

[毫米波]

Mal Be-200用于反潜设备和武器，Be-200则用于其他目的。

[懒惰]

因此，首先，“勇士”放弃了Be-200 \ A-40，因为他们消耗大量的燃料，而且维护起来简直就是异想天开。 现在可以神奇使用了吗？

[阿列克谢RA]

Quote：LazyOzzy

因此，首先，“勇士”放弃了Be-200 \ A-40，因为他们消耗大量的燃料，而且维护起来简直就是异想天开。 现在可以神奇使用了吗？

杜克（Duc）...现任国防部长是谁？ 谁曾经是Beriev大型水上飞机的主要客户？

[DIU]

到2020年，还剩下多少年？ TNTK可以制造多少架飞机？

[inzhener74]

也许会伤害什么样的细节？
而他们需要多少黑海舰队，也许事实是1,5 -2片？

[DIU]

TNTK没有积压的东西……如果您查看Google的图片，您会发现在海边的另一座A-40大楼……我于2013年在TNTK，他们说这栋大楼是在海边进行寿命测试（用于防锈）。

[inzhener74]

显然，“有效的”经理（生产概念为零）已经启动，现在将“启动”“输送机”。 我已经看到了这一点：-我们将聘请某人，我们将采用先进的西方商业模式，这种模式将行不通，他们将通过升职去莫斯科。
不幸的是，讨论新闻毫无意义...
恕我直言，

[donavi49]

4-7航班现在是Be-12。

问题不同，没有董事会，也就是说，没有新船的招标是开放的。 没有订单也有发言权。 此外，Beriev试图抵挡法庭，他必须在2013开始Be-200，开始，整个合同期已经发布，也就是说，到今天所有的X-NUMX Be-8应该归还！

实际上，0已经完成，最先进的“ 2016年XNUMX月-推进系统模块（MDU）的组装已经开始。”，其他情况甚至更糟。 并且还有用于海军的板，其中嵌入了部分。

对于今年的4，请勿以任何方式收集A40，也不要为其配备必要的复合物。 更不用说，需要创建复合体，在地面上工作，在飞机上工作这一事实。

最有可能的是，当Be-12被注销时，他们将驱动IL-38Н来替换它们，这已经变得更糟，甚至使流现代化。 而且，黑海的自治和特色绰绰有余！

[懒惰]

引用：Advesta

这个消息当然是好消息。 但是我非常怀疑A-40。 据我所知，只有一个飞行实例。 然后它只飞到最近几年的航展。 而且没有生产能力。 TNTK Beriev目前不大可能掌握生产 使be-200。 和其他工厂没有能力。 因此，即使A-40也是大型设备，也存在销售问题。 比Be-200更好，可以满足机队的需求。

TNTK并没有做该死的事情；在2011年将文档从伊尔库茨克转移到塔甘罗格之后，没有再制造任何一台机器。 只有“伊尔库茨克”蝇中组装的，俄罗斯联邦的6架，阿塞拜疆的1架，“堆放”的2架，“报废”的另外2架用于统计测试。 11年内有13辆汽车。 哈利路亚！

[阿维斯塔]

我也在这里谈论。 TNTK没什么用。 仅有识字专家还不够。 尽管最近发生了变化，但导演可以变得更好。 到5年建造7-2020信天翁的任务是不现实的。 是的，到2030年，也许会。

[安德鲁西尔]

正确的解决方案。 Hohloturtia需要“保持检查”！

[从萨马拉]

Su-30SM主要是战斗机！

[dvg1959]

动态是积极的-已经很糟糕了，在这个方向上有必要加强我们的防御能力。 但结果希望在2020年之前能够观察到。