CBARS项目新闻（美国）
在今年年初，五角大楼决定终止近期最雄心勃勃的项目之一，并在此基础上创造一个新的发展。 新项目的一些功能已经确定，已经选择了一个名称，并且已经大致定义了一大批潜在的开发人员。 在可预见的未来，将选择一名承包商，他将不得不创造新设备，然后为武装部队的利益建造新设备。
几周前，宣布在可预见的未来，美国国防工业将开发一种新型无人机，正式命名为CBARS（Carrier-Based Aerial-Refueling System）。 这个项目的目的是开发一个有前途的 无人机 配备飞机和其他无人机空中加油设备。 新项目“来自”之前的 UCLASS 项目（Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance and Strike - “Unmanned carrier-based strike and reconnaissance system”），而后者又基于旧项目 J-UCAS（联合无人作战空中系统 - “统一无人作战空中系统”）。
尽管计划应用现有的发展，但五角大楼目前的意图可以用批判的方式解释。 可以说，UCLASS项目持续了近十年，并没有带来任何实际结果，尽管其一些成就可以在CBARS计划中实施。 因此，即使在原型的构造和测试中，以前的项目也很难被认为是成功的。
UAV X-47B UCLASS在试飞中。 Wikimedia Commons的照片
不久前，美国国防部宣布正式指定CBARS计划的飞机。 未来的无人机油轮称为RAQ-25。 2月底，出现了有关新项目名称的新信息。 事实证明，美国海军的命令并未批准提议的名称，这就是为什么它决定将其版本发行。 关于UNSI新闻编写本的原因。 因此，海军作战办公室负责人，海军上将John Richardson对拟议指数的评论如下：“我不确定我是否真的喜欢CBARS项目的新名称，所以我们会提供更好的东西。”
很快有证据表明有人提议改名 舰队。 据报道，在包括预算草案在内的新海军文件中，有一个新名称“黄貂鱼”（“ Scat”）。 因此，在短短三个月内，该项目设法更改了多个名称，并且仅根据海军的意愿采用了最后的名称，后者将使用新设备。
据一些报道称，Stingray的名称尚未正式生效。 UNSI新闻要求美国海军发言人Ray Mabus发表评论，其职责包括与项目名称合作。 他没有确认有关引入新项目名称CBARS的信息。
根据现有数据，五角大楼和海军正在努力形成有前景的项目的技术要求。 新技术的要求将在不久的将来发布，之后将开展竞赛以开发新项目。 预计波音，通用原子公司，洛克希德马丁公司和诺斯罗普格鲁曼公司将出席。 究竟谁将获得工作合同 - 虽然很难说。
与此同时，国防部正在制定有关该项目财务方面的计划。 Flight Global写道，在从2017到2021财政年度期间，五角大楼将花费大约10亿美元用于CBARS计划。 因此，之前计划为UCLASS计划提供资金的部分资金将被重新定向以支付新作品的费用。 新项目的融资将在下一财年开始。 在2,2中，2017百万美元将分配给RAQ-25项目。 未来几年将进一步增加资金：89-m的349百万，2018-m的544百万和2019-m的646百万。 去年的资金将减少到2020数百万。
在2017会计年度，将开始全新的项目工作。 在此期间，预计举办一系列UCLASS项目中最后的作品。 回想一下，在这个项目中，这在过去十年的中期开始的过程中，公司诺斯罗普·格鲁曼公司建造和测试平台的无人机X-47B，它最初是为了解决情报和打击任务。 不久前，有人决定放弃现有的项目有利于新的。
新的CBARS项目的目标是创建一种旨在为飞行中的其他飞机加油的无人机。 这种设备的开发将使美国海军摆脱与增加现有飞机作战半径有关的长期问题。 事实是，自九十年代末以来 航空 它没有成熟的加油机，这妨碍了它充分完成任务。 1997年，专业的格鲁曼公司KA-6D入侵加油机退役。 从那时起，只有带有舷外加油装置的F / A-18战斗机才进行机上加油。
UCLASS和CBARS预算。 图Flightglobal.com
使用战斗机不仅用于其预期目的，而且用作油轮也会产生特定的后果。 首先，这会影响战术角色的分配和单位的战斗潜力。 根据战术需要，在加油设备的战斗机飞行中，最多可达20-30％的出击总数。 这样的工作大大降低了中队或机翼的整体战斗潜力，因为他们被剥夺了将所有现有飞机送到战斗任务的机会。
假设前瞻性无人机油轮RAQ-25黄貂鱼能完全解决问题，从而腾出战斗机F / A-18，允许他们只处理了作战行动。 同时，可以预期的是，使用无人加油机将导致这些工作的有效性有所增加。 无人机在水平的X 47B或更高版本可以为一个很长一段时间的特点是超越敌方防空区的指定区域，并产生有作战飞机加油负责空中优势或打击敌方目标的攻击。
新项目RAQ-25的完整要求清单尚未确定，但军方的一些愿望已为人所知。 假设在UCLASS计划下应用开发将允许新的Stingray装置获得进行侦察和打击的一些能力。 该装置将接收什么样的手段和可能性尚未具体说明。 此外，新无人机将允许解决与基于舰载机的进一步发展相关的最重要任务之一。 它应该用于测试各种类型的有人和无人飞机的联合驾驶和联合作战。
初步工作的目的是制定有希望的无人机RAQ-25的要求，致力于整个当前日历年。 在2016的最后几个月，美国海军和五角大楼必须发布建议新项目的请求。 已经确定了该计划中潜在参与者的样本列表，但现在谈论其确切构成还为时过早。 明年，申请合同的公司必须进行初步项目开发并提交必要的文件，之后军方将做出选择。
根据目前的计划，比赛结果将在2018年度公布。 同时，获奖组织将收到一份合同，以开展全面的设计工作和项目其他阶段的实施。 设计，原型测试和其他程序阶段将在2021之前进行。 到下一个十年中期，连续的RAQ-25 CBARS / Stingray必须投入使用并开始服役于海军部队。
在网站的材料上：
http://news.usni.org/
https://flightglobal.com/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/
几周前，宣布在可预见的未来，美国国防工业将开发一种新型无人机，正式命名为CBARS（Carrier-Based Aerial-Refueling System）。 这个项目的目的是开发一个有前途的 无人机 配备飞机和其他无人机空中加油设备。 新项目“来自”之前的 UCLASS 项目（Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance and Strike - “Unmanned carrier-based strike and reconnaissance system”），而后者又基于旧项目 J-UCAS（联合无人作战空中系统 - “统一无人作战空中系统”）。
尽管计划应用现有的发展，但五角大楼目前的意图可以用批判的方式解释。 可以说，UCLASS项目持续了近十年，并没有带来任何实际结果，尽管其一些成就可以在CBARS计划中实施。 因此，即使在原型的构造和测试中，以前的项目也很难被认为是成功的。
UAV X-47B UCLASS在试飞中。 Wikimedia Commons的照片
不久前，美国国防部宣布正式指定CBARS计划的飞机。 未来的无人机油轮称为RAQ-25。 2月底，出现了有关新项目名称的新信息。 事实证明，美国海军的命令并未批准提议的名称，这就是为什么它决定将其版本发行。 关于UNSI新闻编写本的原因。 因此，海军作战办公室负责人，海军上将John Richardson对拟议指数的评论如下：“我不确定我是否真的喜欢CBARS项目的新名称，所以我们会提供更好的东西。”
很快有证据表明有人提议改名 舰队。 据报道，在包括预算草案在内的新海军文件中，有一个新名称“黄貂鱼”（“ Scat”）。 因此，在短短三个月内，该项目设法更改了多个名称，并且仅根据海军的意愿采用了最后的名称，后者将使用新设备。
据一些报道称，Stingray的名称尚未正式生效。 UNSI新闻要求美国海军发言人Ray Mabus发表评论，其职责包括与项目名称合作。 他没有确认有关引入新项目名称CBARS的信息。
根据现有数据，五角大楼和海军正在努力形成有前景的项目的技术要求。 新技术的要求将在不久的将来发布，之后将开展竞赛以开发新项目。 预计波音，通用原子公司，洛克希德马丁公司和诺斯罗普格鲁曼公司将出席。 究竟谁将获得工作合同 - 虽然很难说。
与此同时，国防部正在制定有关该项目财务方面的计划。 Flight Global写道，在从2017到2021财政年度期间，五角大楼将花费大约10亿美元用于CBARS计划。 因此，之前计划为UCLASS计划提供资金的部分资金将被重新定向以支付新作品的费用。 新项目的融资将在下一财年开始。 在2,2中，2017百万美元将分配给RAQ-25项目。 未来几年将进一步增加资金：89-m的349百万，2018-m的544百万和2019-m的646百万。 去年的资金将减少到2020数百万。
在2017会计年度，将开始全新的项目工作。 在此期间，预计举办一系列UCLASS项目中最后的作品。 回想一下，在这个项目中，这在过去十年的中期开始的过程中，公司诺斯罗普·格鲁曼公司建造和测试平台的无人机X-47B，它最初是为了解决情报和打击任务。 不久前，有人决定放弃现有的项目有利于新的。
新的CBARS项目的目标是创建一种旨在为飞行中的其他飞机加油的无人机。 这种设备的开发将使美国海军摆脱与增加现有飞机作战半径有关的长期问题。 事实是，自九十年代末以来 航空 它没有成熟的加油机，这妨碍了它充分完成任务。 1997年，专业的格鲁曼公司KA-6D入侵加油机退役。 从那时起，只有带有舷外加油装置的F / A-18战斗机才进行机上加油。
UCLASS和CBARS预算。 图Flightglobal.com
使用战斗机不仅用于其预期目的，而且用作油轮也会产生特定的后果。 首先，这会影响战术角色的分配和单位的战斗潜力。 根据战术需要，在加油设备的战斗机飞行中，最多可达20-30％的出击总数。 这样的工作大大降低了中队或机翼的整体战斗潜力，因为他们被剥夺了将所有现有飞机送到战斗任务的机会。
假设前瞻性无人机油轮RAQ-25黄貂鱼能完全解决问题，从而腾出战斗机F / A-18，允许他们只处理了作战行动。 同时，可以预期的是，使用无人加油机将导致这些工作的有效性有所增加。 无人机在水平的X 47B或更高版本可以为一个很长一段时间的特点是超越敌方防空区的指定区域，并产生有作战飞机加油负责空中优势或打击敌方目标的攻击。
新项目RAQ-25的完整要求清单尚未确定，但军方的一些愿望已为人所知。 假设在UCLASS计划下应用开发将允许新的Stingray装置获得进行侦察和打击的一些能力。 该装置将接收什么样的手段和可能性尚未具体说明。 此外，新无人机将允许解决与基于舰载机的进一步发展相关的最重要任务之一。 它应该用于测试各种类型的有人和无人飞机的联合驾驶和联合作战。
初步工作的目的是制定有希望的无人机RAQ-25的要求，致力于整个当前日历年。 在2016的最后几个月，美国海军和五角大楼必须发布建议新项目的请求。 已经确定了该计划中潜在参与者的样本列表，但现在谈论其确切构成还为时过早。 明年，申请合同的公司必须进行初步项目开发并提交必要的文件，之后军方将做出选择。
根据目前的计划，比赛结果将在2018年度公布。 同时，获奖组织将收到一份合同，以开展全面的设计工作和项目其他阶段的实施。 设计，原型测试和其他程序阶段将在2021之前进行。 到下一个十年中期，连续的RAQ-25 CBARS / Stingray必须投入使用并开始服役于海军部队。
在网站的材料上：
http://news.usni.org/
https://flightglobal.com/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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