赫鲁晓夫反对苏联工业
N.赫鲁晓夫不仅破坏了该国的农业，而且还埋设了几十年来破坏该行业发展的“地雷”，但也对该行业造成了严重破坏。 在赫鲁晓夫的统治下，斯大林的大项目被摧毁，这继续发展着一个庞大国家的基础设施，并形成了世界上最大的超级大国的基础。 此外，在赫鲁晓夫的统治下，苏联开始关注货物的进口，并创造了对进口的依赖，这在苏联去世后，获得了破坏该国国家安全的特征。
在斯大林去世（或谋杀）之后，斯大林的经济政策几乎立即被21三月份的苏联部长理事会法令废除。 但斯大林在国民经济发展中的政策使苏联能够在一个混蛋中摧毁先进的西方列强; 以希特勒的德国为首的几乎所有欧洲国家为战争做准备，并赢得这场可怕的战争; 在最短的时间内恢复被破坏的经济; 显示出巨大的增长率 - “苏联奇迹”; 在军事，火箭，核（包括和平原子）和空间技术等领域取得前所未有的突破。
躲在水利建筑，铁路，公路和企业领域的一些基础设施项目开发这一事实背后“不是由国民经济的迫切需要造成的， 苏联部长理事会决定停止建设：
- 水力结构 - 主要土库曼海峡; 重力通道伏尔加河 - 乌拉尔; 伏尔加 - 波罗的海航道（第二线）; 下唐河上的自来水厂; 乌斯季顿涅茨克港口;
- 铁路和高速公路：Chum-Salekhard-Igarka铁路（所谓的Polar Transsib，对俄罗斯具有重要的战略和经济意义），包括修船店，Igarki地区的港口和村庄; Komsomolsk - Pobedino铁路; 鞑靼海峡下的隧道; Apatity - Cave - Ponoy铁路; 铁路Varfolomevka - Chuguevka - 奥尔加湾; Chuguevka - Sergeevka铁路; 阿尔汉格尔斯克 - 鲁奇 - 梅岑铁路; 克拉斯诺亚尔斯克 - 叶尼塞斯克铁路; 铁路Petropavlovsk-Kamchatsky - Ust-Bolsheretsk; Ust-Bolsheretsk高速公路 - Ozerovsky鱼厂; 科拉半岛，阿尔汉格尔斯克和摩尔曼斯克地区以及波罗的海沿岸的高速公路;
- 工业企业 - 基洛夫化工厂; 黑山人工液体燃料厂; Aralichevsk人造液体燃料厂; Osetrovo造船厂金属造船。
各部委有义务在两周内制定并向苏联部长理事会提交建筑物中规定的保护或清理措施。 特别是，国防部应该停止接收两个修路部门，这两个部门负责建造Petropavlovsk-Kamchatsky-Ust-Bolsheretsk铁路和Ust-Bolsheretsk-Ozerkovsky鱼类工厂; 解散在科拉半岛，阿尔汉格尔斯克地区和波罗的海沿岸开展道路建设工程的公路军事建设单位。
值得注意的是，在斯大林的统治下，即使在1950-s开始时关于20，苏联的经济和运输研究机构以及40全联盟和共和国经济部门之前提出了联合开发的苏联经济不平衡预测。 据报道，在许多地区，有必要发展能源，工业能力，包括在当地原材料和运输基础设施的基础上。 否则，这些地区将越来越少地参与与其他地区的贸易。 这个问题是RSFSR（现代俄罗斯联邦）最紧迫的问题。 这些问题计划在今年的1953上解决。
特点是在其他一些联盟共和国中，只有一些项目被“冻结”或取消。 社会集团国家的情况类似。 社会主义国家的“斯大林主义”项目没有被取消。 莫斯科没有审计苏联的财政，经济，科学和技术援助计划，包括工业，运输，能源和其他项目。 因此，从1950中期到1980开始的所有社会主义国家的经济增长率至少比苏联高出三分之一，甚至是RSFSR的两倍甚至两倍。
因此，以俄罗斯土着土地为代价，国家郊区的优先发展进行，“兄弟”社会主义国家支持，其中大多数国家在1991之后很容易转向北约阵营，随着国家的发展，俄罗斯人的优点随之而来。
然而，根据赫鲁晓夫和赫鲁晓夫的意愿，俄罗斯的工业化被暂停。 工业计划1953-1955被取消。 在苏联，重点放在农业上，主要是发展广阔的处女地和休耕地。 需要时间，大笔资金，遗弃人员和设备。 所有这一切都被允许喷洒在未开发和过度开发的处女地上。 但最糟糕的是，苏联社会中最有活力的部分充满了热情和劳动压力。 这严重减缓了苏联的工业发展。
确实，值得记住的是勃列日涅夫在1960-x统治时期 - 其中一些项目的1980-s的开头仍在实施。 我不得不回忆斯大林主义的项目。 与此同时，没有人敢说21三月1953的“反工业”政府法令被证明是错误的，甚至是犯罪行为。 一些斯大林主义项目也被现代俄罗斯记住。 “极地跨西伯利亚铁路”，鞑靼海峡下的隧道，芬兰湾，波罗的海和巴伦支海等沿岸的铁路和公路的建设，目前都是相关的。 特别是当俄罗斯联邦的生存问题是一个新的工业化时。
因此， 赫鲁晓夫的政策给苏联的经济造成了巨大的破坏，尤其是RSFSR（俄罗斯）。 首先，由于许多港口和陆地动脉的项目被取消或长期保存，苏联在1960-1980-s（并且出于同样的原因，现代俄罗斯联邦）在海上运输领域遭受了巨大破坏，港口和总体而言，在国内运输基础设施的竞争力。 苏联不得不花费大笔资金来通过邻国过境货物。 俄罗斯联邦继承了同样的疾病，被迫利用波罗的海国家，芬兰，波兰，白俄罗斯，乌克兰，土耳其，伊朗和中国的过境能力。 目前，当俄罗斯与乌克兰和土耳其处于战争边缘，并且在美国和欧盟国家的压力下，这个问题变得尤为明显。 这不仅是亏钱的问题，而且是战争安全，俄罗斯在世界大战开始的条件下的稳定。
第二，区域间运输和经济关系中的不成比例问题没有得到解决。
第三，RSFSR（现代俄罗斯）许多地区的工业和复杂发展问题出现了。 首先，它涉及广阔的北部，西伯利亚和远东地区。 例如，俄罗斯北部，乌拉尔北部，西伯利亚和俄罗斯远东地区的许多地区的相关性仍然很差，或者根本没有相互联系或与该国其他地区没有联系。
第四，人们在苏联和社会集团国家的优先发展上花费的资源，资金和创造性，创造性潜力，不利于俄罗斯（苏联）文明的核心 - RSFSR-俄罗斯的发展。
其他“不平衡”
在1957，该课程的目标是国民经济的分散化。 联合部门，盟国和共和国部门被清算。 相反，他们开始在地域基础上建立经济委员会（国民经济委员会）。 在一个或另一个地区，通常属于不同部门和分支机构的工厂和工厂开始在一般管理下团结起来。
这导致了混乱，供应和融资中断，行业联系中断以及其他负面过程。 结果，经济委员会开始扩大，共和党，然后所有联盟，地区政府都建立在区域政府之上。 但情况并非如此。 在赫鲁晓夫辞职后，决定放弃经济委员会并重新回到部门管理系统。 工业部门恢复了。
还有其他“不平衡”。 在斯大林的统治下，在工业化和战后重建期间，优先考虑重工业，生产资料的生产。 然后它是合理的。 然而，在赫鲁晓夫的统治下，偏重重工业的偏见甚至超过了斯大林。 如果在1954中，重工业占70％的产品，则在1960-s开始时，该列表达到了75％。 消费品开始从货架上消失。 而这同时破坏了农业 - 处女，玉米，肉类，奶制品运动。
清算“斯大林主义企业家”
看起来斯大林的业务是什么？ 许多人立即回想起学校失去的刻板印象：指挥行政系统，计划经济，发达社会主义建设，新经济政策早已被覆盖。 然而，在斯大林的领导下，企业家精神得到了发展，甚至非常强大。 到目前为止，1956的托洛茨基主义者赫鲁晓夫并没有覆盖和清算国民经济的这个部门以及斯大林允许的私人土地。
在斯大林统治下，它是该国经济的一个非常强大的部门，即使在战争年代也是如此 武器 和弹药。 在斯大林的苏联，企业家精神 - 以生产和贸易艺术形式 - 得到了强有力的全力支持。 因此，在斯大林之后的苏维埃国家，仍然有114千家工厂和各种方向的企业 - 从食品工业和金属加工到珠宝和化学工业！ 大约有2万人在这些企业工作;他们的工业总产值几乎占联盟工业总产值的6％。 此外，艺术品和合作社生产40％的家具，70％的金属制品，超过所有针织品的三分之一，几乎所有儿童玩具。 也就是说，企业家在轻工业中发挥了重要作用，轻工业是苏联问题最严重的部门。 大约100个设计局，22实验实验室甚至两个研究机构在商业部门工作。
企业不仅生产儿童玩具等最简单的物品，而且几乎生产所有必需的家居用品：在省后院的战后年份，家中所有物品（餐具，家具，鞋子，衣服等）的比例高达40％ ），以及复杂的物体（第一个苏联灯接收器，苏联的第一个无线电辐射器，第一个阴极射线电视机）。
因此，斯大林帝国积极形成一种特殊的模式，当时私营企业家合理地补充了国有工业; 在戈尔巴乔夫的“改革”和1990的自由改革期间，企业家现在发展起来，富有成效，而不是寄生投机。
赫鲁晓夫“perestroika-1”摧毁了这一切。 几年之内，许多种植了几十年的植物被摧毁了。 在1956中，1960决定将所有工匠企业全部转移到该州。 他们仅为小规模的消费者服务，艺术工艺品和残疾人的艺术品提供例外，但禁止他们进行产品的定期零售。 艺术财产被免费疏远。 这是不公平的。 通过努力工作并经常通过多年甚至数十年的努力，诚实地获得了这些艺术品的财产。 这个财产为社会服务，富有成效。 私有生产，有机地补充了国有工业，被摧毁。
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