ATF计划，或第五代的第一步
在1977年度，经过几个月的休息，两架战斗机立刻进行了首次飞行，注定成为国内空军相关部分的基础。 这些是Su-27（同名的第一个版本）和MiG-29。 预计海外会有类似情况，所以几乎在同一时间，在五角大楼和“邻近”机构的走廊里，几乎没有人谈论取代目前的第四代战机。 然而，几年来这些只是对话，即使他们是负责任的官员。
对于真正的解决方案，它仅在1981中出现。 然后ATF计划（高级战术战斗机 - 先进的战术战斗机）正式启动。 尽管在节目名称中有字母“F”的含义，但它首先提供了一架攻击机的创作。 出于某种原因，来自要求委员会的美国人对地面目标的攻击被认为比空中优势或覆盖其物体的空战更为重要。 可能在未来，军方希望给F-15和F-16飞机提供拦截利基，当时该飞机应该已经过时，尽管该决定的真正动机尚未公布。 然而，纯粹的战斗机站也开始执行任务：巡航速度超过声速，使用不超过600米的跑道，高机动性等。
该计划开始两年后，成立了一系列参赛者。 它包括七家公司：波音公司，通用动力公司，格鲁曼公司，洛克希德公司，麦克唐纳道格拉斯公司，诺斯罗普公司和罗克韦尔公司。 与此同时，公司开始研究新飞机外观的选择。 已经在ATF初步设计要求期间更新。 在1984中，我们确定了质量参数 - 现在最大起飞重量必须是22-23吨，低空速度参数（在1,5英尺左右的高度2000М的速度 - 610米）和1300公里的半径。 此外，技术任务，强制使用电动遥控系统和“扩展”允许跑道到900-950仪表增加了对相对较小的雷达能见度的要求。 除此之外，军方还需要有机会在低空飞行时以超音速飞行而不使用加力燃烧室。 可用的发动机不允许这样做，所以提前，在5月，83和工程师 - 机械师接到了一项任务，称为JAFE（联合先进战斗机 - 先进战斗机的发动机）。 我们可以理所当然地说，第五代战斗机的现代标准几乎完全来自ATF。 除了84-m程序的技术方面更正和战术。 到了这个时候，美国人已经掌握了一些关于最新苏联战士的信息，显然她并不高兴。 至少，这是解释ATF从主要攻击飞机到具有打击功能的优越战斗机的重新定位的最简单方法。 此外，如果有必要保持其破坏性特征，开发者可以根本不给他们的飞机提供轰炸 - 攻击能力。
七家公司的设计草图各不相同，其中一些甚至与电影《火热的狐狸》中的奇迹飞机相似。 31年1986月818日，ATF项目委员会对初步项目做出了决定。 在这七个公司中，只有两个公司进入了决赛-洛克希德公司和诺斯罗普公司。 同时，他们不应该一个人工作：要提供帮助，波音和通用动力公司被分配给第一家公司，麦当劳·道格拉斯被分配给第二家公司。 该项目的主要承包商获得了一份价值50亿美元的合同，为期120个月，以对项目进行微调，构建和测试原型以及与之相关的所有工作。 该期限届满后，计划决定确定将要生产的飞机，以及将成为博物馆展览品的飞机。 同样，到了这个时候，他们已经决定在引擎中入围决赛，并命令这些公司生产两架实验飞机：一架使用通用电气公司的YF119发动机，另一架使用普惠公司的YFXNUMX。
两个开发团队成功使用的分配时间，虽然有时他们必须更紧密地合作。 事实是，在竞争激烈的机器上工作期间，客户多次更正了要求。 美国空军可以理解：当一些非常有用的东西被添加到飞机上时，例如侧视雷达或光学雷达站，这两款车不仅更硬，而且更加昂贵。 然而，在未来，ATF的财务方面仍然远远不会让客户满意，并且串行机器的数量将逐渐减少。
两家公司的工作成果是四架战斗机：两台YF-22“洛克希德”和两架Nortropov YF-23。 有趣的是，“第二十三”有自己的名字 - 黑寡妇II（“黑寡妇 - 2”，以纪念第二次世界大战的P-61战斗机）和灰鬼（“灰鬼”）。 两种原型的颜色（分别为黑色和灰色）和引擎都有所不同：“寡妇”是PW YF119，而“Ghost” - GE YF120。 YF-22虽然在发电厂有相同的差异，但没有收到自己的名字。 第一个升到空中的是“寡妇”，这是在今年的27 August 1990上举行的。 原型“洛克希德”于9月飞抵29。 一些兴趣是飞机的外观。 由于客户还需要雷达隐身，洛克希德和诺斯罗普根据他们的最佳实践制造了他们的战斗机。 结果，YF-22收到了切割的轮廓，非常类似于它的“大哥”F-117，YF-23变得更加准确和“舔”，几乎就像最近飙升的B-2。
在包括比较在内的测试中，事实证明普惠公司的发动机更适合于新飞机，无论哪个公司。 与YF-23相比，YF-22还具有一些优势。 特别是，具有正常起飞重量的诺斯罗普飞机可以在没有加力燃烧器的情况下加速至高速，并且飞行距离稍长。 另外，雷达上看不到“黑寡妇2”和“灰色幽灵”，这比YF-22少。 但是在所有方面，YF-23都没有获胜。 例如，它的有效载荷较低，在其扁平喷嘴上，只有上部襟翼才偏转，然后在着陆时进行推力反向，这无法控制推力矢量。 而YF-22则使两个表面都摇摆了。 同时，尽管有相关指责，但YF-23的机动性和可控性并不比竞争对手差：具有大外倾角的V形尾翼单元完全弥补了推力矢量控制的不足。 但是，相应地调整EDSU花费了很多时间，这也可能损害飞机在军方中的声誉。
YF-23上使用的另一个可能是最重要的创新涉及车载电子设备。 实际上，飞行员并没有控制飞机，而是向机载计算机提供了适当的命令，机载计算机根据当前情况对其进行了解释，并向飞行员提供了所有必要的信息。 同样，硬件开发人员也为现代化提供了前景。 根据他们的计划，飞机部件的技术人员可以很容易地用现代的替换过时的模块。 一种带有机翼的个人计算机。 在那些日子里， 航空 非常勇敢 YF-22的机载电子设备更简单一些，类似于后来的第四代飞机：还有一个电动势，也有武器控制系统等，但是飞行员仍然需要自己做大部分事情，即使在电子设备的帮助下也是如此。
但是在4月份，91似乎还没有准备好使用大量全新技术和解决方案来操作飞机。 无论如何，这正是赢得YF-22 ATF ATF比赛的最常见原因。 虽然，与此同时，航空历史学家有时不会提到习惯于习惯的军人，而是支持洛克希德的愿望，洛克希德当时并没有像B-2轰炸机那样拥有与Northrop相同的“美味”合同。 。 “寡妇”和“幽灵”拒绝的第三个版本是基于这样一个事实：更复杂的机器需要更多的细化，因此需要更多的金融投资。 如果来自五角大楼的人真的害怕大笔费用......如果他们知道什么会结束 故事 赢得飞机。
你可以争论决定的原因，但ATF比赛结束了。 然而，在它结束时并没有发生通常发生的事情。 没有人开始向飞机制造厂发送图纸和其他文件，以便在那里开始大规模生产。 洛克希德分公司名为Skunk Works再次回归设计工作：实际上，YF-22只是滑翔机和多个系统的演示者。 此外，军方严重“生病”了控制计算机，“玻璃舱”和First Look - First Kill（第一次看到它 - 第一次击中）的概念。 所有“改进”的结果，更像是新飞机的创造，是第一架仅在22年飞行的F-1997猛禽。
在选择91中的获胜者之后，ATF计划本身因不必要而被关闭。 洛克希德公司的原型车进入该公司的工厂进行进一步改进，发动机从Black Widows 2和Gray Ghost中拆除，飞机本身被送往爱德华兹空军基地继续研究。 目前，Black Widow II位于美国国家空军博物馆（Dayton）和Grey Ghost - 位于西方飞行博物馆。 如你所知，F-22几乎收到了在YF-23上应用的电子领域的所有创新，并进入了该系列，但这是另一个故事。
对于真正的解决方案，它仅在1981中出现。 然后ATF计划（高级战术战斗机 - 先进的战术战斗机）正式启动。 尽管在节目名称中有字母“F”的含义，但它首先提供了一架攻击机的创作。 出于某种原因，来自要求委员会的美国人对地面目标的攻击被认为比空中优势或覆盖其物体的空战更为重要。 可能在未来，军方希望给F-15和F-16飞机提供拦截利基，当时该飞机应该已经过时，尽管该决定的真正动机尚未公布。 然而，纯粹的战斗机站也开始执行任务：巡航速度超过声速，使用不超过600米的跑道，高机动性等。
该计划开始两年后，成立了一系列参赛者。 它包括七家公司：波音公司，通用动力公司，格鲁曼公司，洛克希德公司，麦克唐纳道格拉斯公司，诺斯罗普公司和罗克韦尔公司。 与此同时，公司开始研究新飞机外观的选择。 已经在ATF初步设计要求期间更新。 在1984中，我们确定了质量参数 - 现在最大起飞重量必须是22-23吨，低空速度参数（在1,5英尺左右的高度2000М的速度 - 610米）和1300公里的半径。 此外，技术任务，强制使用电动遥控系统和“扩展”允许跑道到900-950仪表增加了对相对较小的雷达能见度的要求。 除此之外，军方还需要有机会在低空飞行时以超音速飞行而不使用加力燃烧室。 可用的发动机不允许这样做，所以提前，在5月，83和工程师 - 机械师接到了一项任务，称为JAFE（联合先进战斗机 - 先进战斗机的发动机）。 我们可以理所当然地说，第五代战斗机的现代标准几乎完全来自ATF。 除了84-m程序的技术方面更正和战术。 到了这个时候，美国人已经掌握了一些关于最新苏联战士的信息，显然她并不高兴。 至少，这是解释ATF从主要攻击飞机到具有打击功能的优越战斗机的重新定位的最简单方法。 此外，如果有必要保持其破坏性特征，开发者可以根本不给他们的飞机提供轰炸 - 攻击能力。
七家公司的设计草图各不相同，其中一些甚至与电影《火热的狐狸》中的奇迹飞机相似。 31年1986月818日，ATF项目委员会对初步项目做出了决定。 在这七个公司中，只有两个公司进入了决赛-洛克希德公司和诺斯罗普公司。 同时，他们不应该一个人工作：要提供帮助，波音和通用动力公司被分配给第一家公司，麦当劳·道格拉斯被分配给第二家公司。 该项目的主要承包商获得了一份价值50亿美元的合同，为期120个月，以对项目进行微调，构建和测试原型以及与之相关的所有工作。 该期限届满后，计划决定确定将要生产的飞机，以及将成为博物馆展览品的飞机。 同样，到了这个时候，他们已经决定在引擎中入围决赛，并命令这些公司生产两架实验飞机：一架使用通用电气公司的YF119发动机，另一架使用普惠公司的YFXNUMX。
两个开发团队成功使用的分配时间，虽然有时他们必须更紧密地合作。 事实是，在竞争激烈的机器上工作期间，客户多次更正了要求。 美国空军可以理解：当一些非常有用的东西被添加到飞机上时，例如侧视雷达或光学雷达站，这两款车不仅更硬，而且更加昂贵。 然而，在未来，ATF的财务方面仍然远远不会让客户满意，并且串行机器的数量将逐渐减少。
两家公司的工作成果是四架战斗机：两台YF-22“洛克希德”和两架Nortropov YF-23。 有趣的是，“第二十三”有自己的名字 - 黑寡妇II（“黑寡妇 - 2”，以纪念第二次世界大战的P-61战斗机）和灰鬼（“灰鬼”）。 两种原型的颜色（分别为黑色和灰色）和引擎都有所不同：“寡妇”是PW YF119，而“Ghost” - GE YF120。 YF-22虽然在发电厂有相同的差异，但没有收到自己的名字。 第一个升到空中的是“寡妇”，这是在今年的27 August 1990上举行的。 原型“洛克希德”于9月飞抵29。 一些兴趣是飞机的外观。 由于客户还需要雷达隐身，洛克希德和诺斯罗普根据他们的最佳实践制造了他们的战斗机。 结果，YF-22收到了切割的轮廓，非常类似于它的“大哥”F-117，YF-23变得更加准确和“舔”，几乎就像最近飙升的B-2。
在包括比较在内的测试中，事实证明普惠公司的发动机更适合于新飞机，无论哪个公司。 与YF-23相比，YF-22还具有一些优势。 特别是，具有正常起飞重量的诺斯罗普飞机可以在没有加力燃烧器的情况下加速至高速，并且飞行距离稍长。 另外，雷达上看不到“黑寡妇2”和“灰色幽灵”，这比YF-22少。 但是在所有方面，YF-23都没有获胜。 例如，它的有效载荷较低，在其扁平喷嘴上，只有上部襟翼才偏转，然后在着陆时进行推力反向，这无法控制推力矢量。 而YF-22则使两个表面都摇摆了。 同时，尽管有相关指责，但YF-23的机动性和可控性并不比竞争对手差：具有大外倾角的V形尾翼单元完全弥补了推力矢量控制的不足。 但是，相应地调整EDSU花费了很多时间，这也可能损害飞机在军方中的声誉。
YF-23上使用的另一个可能是最重要的创新涉及车载电子设备。 实际上，飞行员并没有控制飞机，而是向机载计算机提供了适当的命令，机载计算机根据当前情况对其进行了解释，并向飞行员提供了所有必要的信息。 同样，硬件开发人员也为现代化提供了前景。 根据他们的计划，飞机部件的技术人员可以很容易地用现代的替换过时的模块。 一种带有机翼的个人计算机。 在那些日子里， 航空 非常勇敢 YF-22的机载电子设备更简单一些，类似于后来的第四代飞机：还有一个电动势，也有武器控制系统等，但是飞行员仍然需要自己做大部分事情，即使在电子设备的帮助下也是如此。
但是在4月份，91似乎还没有准备好使用大量全新技术和解决方案来操作飞机。 无论如何，这正是赢得YF-22 ATF ATF比赛的最常见原因。 虽然，与此同时，航空历史学家有时不会提到习惯于习惯的军人，而是支持洛克希德的愿望，洛克希德当时并没有像B-2轰炸机那样拥有与Northrop相同的“美味”合同。 。 “寡妇”和“幽灵”拒绝的第三个版本是基于这样一个事实：更复杂的机器需要更多的细化，因此需要更多的金融投资。 如果来自五角大楼的人真的害怕大笔费用......如果他们知道什么会结束 故事 赢得飞机。
你可以争论决定的原因，但ATF比赛结束了。 然而，在它结束时并没有发生通常发生的事情。 没有人开始向飞机制造厂发送图纸和其他文件，以便在那里开始大规模生产。 洛克希德分公司名为Skunk Works再次回归设计工作：实际上，YF-22只是滑翔机和多个系统的演示者。 此外，军方严重“生病”了控制计算机，“玻璃舱”和First Look - First Kill（第一次看到它 - 第一次击中）的概念。 所有“改进”的结果，更像是新飞机的创造，是第一架仅在22年飞行的F-1997猛禽。
在选择91中的获胜者之后，ATF计划本身因不必要而被关闭。 洛克希德公司的原型车进入该公司的工厂进行进一步改进，发动机从Black Widows 2和Gray Ghost中拆除，飞机本身被送往爱德华兹空军基地继续研究。 目前，Black Widow II位于美国国家空军博物馆（Dayton）和Grey Ghost - 位于西方飞行博物馆。 如你所知，F-22几乎收到了在YF-23上应用的电子领域的所有创新，并进入了该系列，但这是另一个故事。
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