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Terrex 2:ST Kinetics推出新一代BMP

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Terrex 2:ST Kinetics推出新一代BMP

Terrex 2可以采用中型武器,例如这种稳定的30-mm自动加农炮,而不会对乘客容量或有效载荷产生不利影响。 如果需要,可以安装适合居住的塔楼


新加坡科技(ST)Kinetics是国有企业ST Engineering的地面系统部门,它提出了在2x8配置中开发轮式装甲车Terrex 8的计划。

Terrex 2项目自今年2013开始以来一直在进行,借鉴了该公司开发Terrex ICV(步兵运输车)装甲运兵车的经验。 该平台为新加坡陆军提供服务,并被提议用于美国海军陆战队目前的两栖作战车辆1增量1两栖车辆(ACV 1.1)计划,新加坡公司正与美国科学应用国际公司(SAIC)合作。

关于原始Terrex平台和外部市场的发展方向导致了Terrex 2的创建。

O先生报告说,除了机器设计和生产之外,公司的优势之一是能够将最新技术整合到一个平台中作为系统集成商。

“我们完成了这个项目,因为我们可以真正结合硬件和软件,以提高我们的士兵在个人,团体甚至军事层面上的能力,”O先生说。“在Terrex项目中我们已经拥有一台机器具有高水平的保护,移动性和火力......我们努力提供新的东西,特别是Terrex 2。“

与Terrex 24吨机不同,新机器进入了总质量为30吨的阶段。 根据公司提供的规格,Terrex 2的长度约为8,5米,从标准和两栖配置的3到4米,高度分别为3米和最小离地间隙400 mm。


驾驶员的仪表板以高水平的数字化而着称,这也是由两个触摸屏LCD面板提供的,具有直观且易于定制的图形用户界面。

使用寿命

更大更重的平台允许ST Kinetics工程师将其有效载荷提高到9吨,这可以用于重型武器,增加保护和增加弹药和装备,这最终会增加战斗任务的持续时间。 可以在Terrex 2的顶部安装带有12,7-mm机枪,7,62-mm机枪,带有空气突击弹药的40-mm自动榴弹发射器或30-mm自动炮的远程控制作战模块。 根据客户的要求,ATGM发射器和机组塔可以安装在机器上。

“例如,虽然当前版本的Terrex能够提供为期三天的运营,但如果你需要安装更重的塔式武器,我们必须减少乘客容量,”O。先生说。“但是当我们创建Terrex 2时,我们增加了它的能力并提供了足够的空间。住宿军事装备,这将有助于在整个战斗任务期间支持军队“。

汽车的工作人员是两个人,司机和指挥官。 它可以在专门设计的能量吸收座椅上容纳12全副武装的伞兵,这些座椅可折叠以进入船体的存储区域或简化维护。

根据ST Kinetics公司的说法,专利的底盘设计进一步提高了机组人员的生存能力,该设计获得了“VoV”(V-over-V-V over V)的称号。 它由两个V形截面组成 - 较低的V形截面,其保持动力系和悬架,以及上部,其是受保护的舱的一部分,其容纳乘员舱和部队舱。 较低的V形截面设计用于吸收来自矿井或简易爆炸装置(IED)的初始冲击波,而第二个V形外壳进一步降低了坐在里面的人受伤的可能性。

“对于诸如地雷和简易爆炸装置等高级威胁,我们知道V形底部是机器生存能力的关键,”ST动力学轮式车辆中心的首席设计师Sabapathi说。

“VoV型外壳的下部作为消耗部件,首先受到矿井或IED爆炸波的冲击,”他解释道。 “在第一个V形截面和第二个V形截面之间还有一个隔离系统,所以第二个V形外壳,实际上是一个人们被放置的受保护的太空舱,进一步减少了受伤的机会。”

“此外,较低的V形截面是底盘设计的一部分(安装了驱动器和悬架),因此节省了大量成本,而其余的车辆则精心安装在第二个V形截面上,”他指出,并注意到整体形状船体也针对远离爆炸波浪机的方向进行了优化。 “这种建设性的解决方案导致了一个最初对地雷和简易爆炸装置有更高保护水平的平台。”

提高态势感知能力

Terrex 2配备了相同的驾驶辅助工具和监控套件,这些辅助工具和监控套件已经在Terrex高数字化机器上进行了测试:封闭式舱口盖驱动系统(CHDS)和带有封闭舱口的全方位监控系统(ARSS)驱动系统。 )。 ARSS系统由11日光和安装在船体周边的低光热成像摄像机组成。 当前版本的Terrex系统在指挥官的显示屏上显示实时视频图像,以及在部队车厢的显示屏上,以便在从车上着陆之前评估外部情况。 根据ST Kinetics公司的说法,该系统提高了指挥官的态势感知水平,从而提高了他做出决策的能力,而离开赛车后的着陆力则需要更少的时间来定位环境。

CHDS系统由安装在驾驶员座椅上的三个平板显示器组成,直接显示来自摄像机的日夜图像,驾驶员可以坐在车内进行操纵。 该系统还具有实时确定位置的功能以及在驾驶员显示器上显示坐标网格和指示路线点的功能。

然而,ST Kinetics在Terrex 2版本中进一步完善了这些元素。 例如,驾驶员座椅更加数字化,在方向盘的每一侧安装了额外的触摸屏监视器,允许即时访问车辆的基本配置和驾驶功能,以添加关于其操作准备和一般系统状态的重要信息。 取代第一代Terrex机器的大多数物理秤和仪器,该公司声称使用技术心理学方法创建一个直观且可定制的界面,大大简化了机器的使用,并将培训过程降至最低。



Terrex 2以新的船体和底盘设计而着称,这些设计针对两栖作战进行了优化,同时也提高了矿山和IED的生存能力

智能显示

“Terrex 2上的CHDS系统也以类似的方式得到了增强,”Sabapathi补充道。 “早些时候,驾驶员只收到摄像机的主视频图像,但我们在中央屏幕上创建了一个智能驱动显示器,显示来自仪表板的信息,如速度,当前驾驶模式,以及发动机和变速箱故障。”

该公司还为ARSS系统推出了可选的混合摄像头。 新型显示工具被称为“融合相机”,结合了日夜两用的相机功能,在日间彩色图像上叠加热图像。 根据Sabapathi的说法,这种独特的方法将两种图像的优点结合在一个显示器中 - 白天摄像机的颜色和清晰度,以及识别其他机器的热签名和潜在威胁的能力。

“由于热图像通常是单色的,你会失去白天想要看到的颜色,”他解释道。 - 但与白天摄像机同时,你无法看到雾,烟雾或沙尘暴...当你处于组合图像的模式时,你可以看到在这些视觉障碍背后发生的一切,热成像在白天总是打开。 这将操作安全和态势感知提升到一个新的水平。“

Terrex 2针对两栖作战进行了优化,其设计明显受到该公司参与美国海军陆战队ACV 1.1计划的影响。 该计划宣布了以下目标要求:车辆必须携带至13的伞兵以及三名机组人员,通过0,6波浪高度的沿海水域和波浪高度冲浪至3米,以恒定的速度漂浮至8节点。

“机身的形状是流体动力学的,所以它创造了一个自然的承载面,增加了浮力,”Sabapathi说。 “此外,它在极端恶劣的条件下进入水中时会降低机器的深度,并且还会增加从困难情况下返回的能力。”

通过安装在导向喷嘴中的船尾的两个螺旋桨确保水中的运动,这使得Terrex 2能够在6节点上的水上发展速度。

Terrex 2还配备了两栖操作中使用的几个独特功能。 第一种是位于机箱顶部的“阻塞”机构,当进气管和排气管伸出时,它会自动触发。 该机构密封进气口以防止发动机舱(MTO)溢流,并将海水送至专门设计的冷却系统,以调节发动机温度。

为了简化在不利条件下下降到海中并进一步降低水进入MTO的可能性,还安装了一个升高的进气系统。 当水反射罩覆盖驾驶员的观察装置时,在管道本身上安装另外的摄像机以便在水中提供可见性。

Oh先生认识到并非所有客户都需要这种水平的浮力,因此该公司还为Terrex 2提供降低两栖性能的能力,以降低总成本。 此选项约窄一米。

很明显,Terrex 2不会取代为新加坡军队生产的现有汽车。 根据ST Kinetics的说法,新平台的开发扩展了其轮式车辆产品组合,可满足更广泛的需求。





Terrex 2正在ST Kinetics测试现场进行海上试验。 与目前的平台相比,新机器有许多改进,包括增强的两栖特性。 两个船尾螺旋桨允许Terrex 2达到6节点以上的水速(10 km / h)

备注

除了两个平台共有的战斗和八轮配置的网络概念之外,Terrex 2项目是一种新设计,除了增强保护和有用的有效载荷外,还采用了新技术。

然而,所有这些改进无疑会增加成本,因此ST Kinetics将继续在市场上提供以前版本的Terrex以扩大潜在客户群并包含不需要其他功能的运营商也就不足为奇了。

显然,该公司对其国际市场的前景充满信心,这无疑得到了加强,首先是它在受保护的铰接式全地形车Warthog(更好的武装和受保护版本的野马装甲运兵车)上取得了成功,该车在阿富汗的英国特遣队运作良好,其次,它在ACV 1.1计划(美国国际法委员会的浮动机器)方面取得了进展。

除了申请ACV 1.1外,ST Kinetics还与Elbit Systems的澳大利亚分公司合作,参与LAND 400 Phase 2计划,该计划旨在用新的战斗侦察车(最多225件)取代过时的澳大利亚ASLAV(澳大利亚轻型装甲车)。 2020-2025年。

虽然由于公司的合同义务,他们拒绝直接确认参与澳大利亚计划,但Elbit Systems-ST Kinetics应用程序很可能将基于Terrex 2平台。

在2015 DSEI展览会上,英国军队明确表示,在不久的将来,有可能恢复其在8x8步兵战车上的计划。 鉴于Warthog在军队中的积极运作经验,如果ST Kinetics不提交其成功的Terrex机器或其新的改进型号的应用程序,将会令人惊讶。



使用的材料:
www.stengg.com
www.saic.com
www.mindef.gov.sg
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
作者:
53 评论
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  1. Nix1986
    Nix1986 3 March 2016 06:25
    +10
    最有趣的是,随着体重的增加,她会游泳,而车间里的同事们只能承受这种体重。 它不仅由于车轮旋转而浮动,而且在照片中也可以看到螺丝。 与拳击手或前锋相比,它看起来并不差,而且显然比上一个更好。
    1. 灰兄弟
      灰兄弟 3 March 2016 08:29
      +13
      Quote:Nix1986
      最有趣的是,随着她的体重游泳,她在车间里的同事只能承受如此沉重的负担。

      她为什么不游泳-汽车的2/3是花车。


      1. Nix1986
        Nix1986 3 March 2016 10:52
        +3
        也许我错过了它,但是这篇文章并没有说明案例中包含一些集成组件,即ala float。 如果仅复合材料的装甲本身也同时起浮子的作用。 只是这样的趋势已经开始,几乎所有的BMP和装甲运兵车都变得非常保守,狂妄,勇士,我不是在谈论没有准备的克服水障的意图和功能,都被忽略了(尽管在意图明确的情况下,战区仍在运作这并不意味着,但是汽车不会出口。
        1. uskrabut
          uskrabut 3 March 2016 11:33
          +5
          Oh先生认识到并非所有客户都需要这种水平的浮力,因此该公司还为Terrex 2提供降低两栖性能的能力,以降低总成本。 此选项约窄一米。
        2. 灰兄弟
          灰兄弟 3 March 2016 11:52
          +3
          Quote:Nix1986
          也许我错过了,但是这篇文章并没有说明案例中包含一些集成组件,即ala float。

          就这样,“第一v型截面和第二v型截面之间的绝缘系统”,铰接模块似乎暗示了这一点。
          在斜坡向下折叠的照片中,可以清楚地看到整个降落区的小体积。 逻辑上假设其余的卷充满了某些东西。
    2. Blackgrifon
      Blackgrifon 3 March 2016 18:55
      0
      Quote:Nix1986
      最有趣的是

      最有趣的是在这个城市国家,现代装甲车的数量(包括他们自己的生产)。 总的来说,新加坡广泛使用的创新技术水平是最先进的:最先进的基础设施,通信等。
  2. 谢尔盖 -  8848
    谢尔盖 - 8848 3 March 2016 06:36
    +7
    新颖性是显而易见的,但仍然有 新一代在标题中说明 - 蛮力。
    1. 亚伦扎维
      亚伦扎维 3 March 2016 07:33
      +4
      Quote:Sergey-8848
      新颖性是显而易见的,但仍然有 新一代在标题中说明 - 蛮力。

      但同意作为海军陆战队的BMP,这辆车工作得非常出色。
      1. IS-80
        IS-80 3 March 2016 08:29
        +2
        Quote:阿隆·扎维(Aron Zaavi)
        但同意作为海军陆战队的BMP,这辆车工作得非常出色。

        没什么 这辆车有一个非常严重的缺点。
        1. Valera999
          Valera999 3 March 2016 16:55
          +2
          她不是我们的)))
        2. Blackgrifon
          Blackgrifon 3 March 2016 18:56
          0
          Quote:IS-80
          没什么 这辆车有一个非常严重的缺点。

          哪一个?
      2. Mihail_59
        Mihail_59 3 March 2016 08:33
        +3
        Quote:阿隆·扎维(Aron Zaavi)
        表现出色


        如果只有帆和桨,就可以保留。
      3. 马卡比-TLV
        马卡比-TLV 3 March 2016 11:00
        +2
        Quote:阿隆·扎维(Aron Zaavi)
        但同意作为海军陆战队的BMP,这辆车工作得非常出色。

        Elbit的战斗模块。
      4. Kent0001
        Kent0001 3 March 2016 21:08
        -1
        漂浮运动。 如此高昂的成本奇迹将使旧的RPG 7停滞不前。正因为如此,这辆车确实不错,但出于服务目的,不是一场真正的战争。
        1. CTABEP
          CTABEP 4 March 2016 09:39
          +2
          旧的RPG-7进入发动机时将停止任何BBM-现在,每个人都应该在真正的战争中割裂手推车吗? 此外,浮标还应为同一RPG-7的降落提供反累积保护。
  3. tchoni
    tchoni 3 March 2016 08:20
    +7
    姆迪亚 机器让人产生非常矛盾的感觉。 一方面,经过深思熟虑的设计,出色的态势感知能力,高水平的防雷和弹道防护能力,游泳能力,在路网中具有高机动性的轮式推进器。 另一方面,对于在软土上给定的重量,底盘是否能够提供足够的可操纵性值得怀疑。 装甲防护的足够性及其保护船员的能力以及对手持式反坦克榴弹发射器的累积射击的攻击也受到质疑。
    通常,感觉是汽车是为“公路战争”而设计的。 但是,鉴于此,机器为何需要两栖功能绝对是不可理解的...
    1. IS-80
      IS-80 3 March 2016 08:32
      +5
      Quote:tchoni
      但是,从这个角度来看,为什么机器具有两栖功能绝对是不可理解的...

      在马路上游泳。 微笑
      1. tchoni
        tchoni 3 March 2016 11:01
        +1
        但是,为此,有必要克服困难。 然后是泥土,然后是淤泥,然后是芦苇。
    2. Mera joota
      Mera joota 3 March 2016 12:52
      +3
      Quote:tchoni
      但是,从这个角度来看,为什么机器具有两栖功能绝对是不可理解的...

      那么新加坡的地理位置,还有什么...
    3. Großerfeldherr
      Großerfeldherr 3 March 2016 17:01
      +2
      有了这样的浮栅,反累积保护又会有什么疑问?
      剩下的25吨进入适度的中央舱室,一个装甲舱,这足以为他在所有飞机上提供最大的保护。
      ....
      就个人而言,我很想知道13名身着全套战斗装备的战士在那里进入的位置...
      1. Lopatov
        Lopatov 3 March 2016 19:59
        +3
        Eka You转了一下,而是这样的:
        1. Großerfeldherr
          Großerfeldherr 3 March 2016 20:37
          0
          车轮下方的区域也是浮子/滤网,没有带外部底盘的车轮,但它们也具有滤网效果。
          1. Lopatov
            Lopatov 3 March 2016 20:49
            0
            不确定。 看起来这些只是减少耐水性的面板。 不是“浮动”。
  4. Inzhener
    Inzhener 3 March 2016 08:54
    -4
    不是汽车,而是室内植物。 电子设备塞满了它! 但这很好,即使没有对机器的物理影响,也可以立即将它们切分。
    1. 木材
      木材 3 March 2016 09:36
      +1
      没有电子学,现代战争是不可能的。 为了压制它而发动核打击毫无意义,驾驶相应数量的坦克和转盘更容易。
    2. Nix1986
      Nix1986 3 March 2016 10:57
      +6
      让我提醒您,它不再是与棍棒和弗拉姆斯堡之战,而且在过去的100年中,没有人使用过中子装药并且不会使用。
  5. Taygerus
    Taygerus 3 March 2016 10:01
    0
    它太大了,即使浮标损坏了它,也可以游泳 笑
    1. 灰兄弟
      灰兄弟 3 March 2016 10:10
      +5
      Quote:泰格鲁斯
      如果花车受伤,他们会游泳

      肯定有填充物。
      DZ会以积极的浮力来振作吗-我不知道他们的犊牛是什么。
      1. Lopatov
        Lopatov 3 March 2016 10:12
        +2
        Quote:灰色兄弟
        DZ会以积极的浮力来振作吗-我不知道他们的犊牛是什么。

        从防弹衣来看,它太昂贵了。
        1. 灰兄弟
          灰兄弟 3 March 2016 10:40
          +3
          Quote:锹
          从防弹衣来看,它太昂贵了。

          塔兰塔斯从一个实验批次中花费将近10万美元。 多一百万-少一百万。
          24月103,8日,在工程,制造和开发(EMD)阶段,BAE Systems获得了一份价值121,5亿美元的ILC合同,并获得了SAIC 13亿美元的合同,以建造每辆XNUMX辆汽车原型车(可另选三辆)并进行测试。他们两年了。

          http://military-informant.com/army/vba-i-terrex-2-vyishli-v-final-tendera-morsko
          y-pehotyi-ssha-na-kolesnyiy-bronetransporter.html
          1. Lopatov
            Lopatov 3 March 2016 11:33
            0
            是的,它的价格会更高。 特别是当您考虑重量时,重量不可避免地会增加。
            1. 灰兄弟
              灰兄弟 3 March 2016 12:44
              +2
              Quote:锹
              是的,它的价格会更高。 特别是当您考虑重量时,重量不可避免地会增加。

              我不确定资产阶级是否会发展出类似的东西。
              1. Lopatov
                Lopatov 3 March 2016 13:11
                +4
                恐怕BMP-3的适航性远不及新加坡车辆。 特别是图片中显示的版本。

                这些反应性装甲元素像铁一样漂浮。 “盒子”设计用于抑制ERA元件的爆炸能量。 简而言之,这样当防止他人的累积弹药时,您就不会突破自己的装甲。 这不能用泡沫来完成。

                在有关卡玛斯“台风”的文章中,与以色列人共同开发的轻载配件的话题浮出水面。 能够在没有爆炸物的情况下防止累积弹药的装甲。 但是这个话题消失了。 最有可能出于财务原因。
                1. 灰兄弟
                  灰兄弟 3 March 2016 15:01
                  0
                  Quote:锹
                  这些动态保护元件像铁一样漂浮。

                  一组4,5吨重,那么它如何游泳?
                  1. Lopatov
                    Lopatov 3 March 2016 18:40
                    0
                    Quote:灰色兄弟
                    那她怎么游泳?

                    阿基米德提供帮助。
                    1. 灰兄弟
                      灰兄弟 4 March 2016 08:51
                      0
                      Quote:锹
                      阿基米德提供帮助。

                      如果这些元素像铁一样漂浮,则将4,5吨重的货物装载到BMP-3阿基米德(亚美尼亚隧道? 微笑 )不会拉。
    2. CTABEP
      CTABEP 4 March 2016 09:41
      0
      因此,我们在经过一个月的野外作业后通常也不会游泳。
  6. 地精
    地精 3 March 2016 10:07
    +4
    一个有趣的问题是,宣布了12名伞兵,但是只有12名新加坡(中国)伞兵和12名美国伞兵对相同数量感兴趣? ;-)否则,他们似乎将自己定位于美国委员会;-)
    1. Lopatov
      Lopatov 3 March 2016 10:20
      +1
      我认为海军陆战队的平均人数差异并不特别重要。 给定有关该计算机上分支机构三天自治权的声明。

      无论如何,主要的体积将被财产,弹药和其他包子占据,它们的体积几乎相同
    2. 灰兄弟
      灰兄弟 3 March 2016 10:46
      +8
      Quote:HomeGoblin
      大约12名新加坡(中国)伞兵和12名美国伞兵的数量相同吗?

      显然是泰国最大的伞兵。 这些通常是“伦敦巴士”建造的。
      一个名为“黑寡妇蜘蛛”的APC。 也游泳。
      1. strannik_032
        strannik_032 9 March 2016 21:28
        0
        Quote:灰色兄弟
        建造“伦敦巴士”


        嗯。 肯定在该区域的褶皱中的这种装甲车辆将不会覆盖。 是在山峡谷开车。
    3. uskrabut
      uskrabut 3 March 2016 11:37
      0
      他们就像美国人要去做,竞选12吉啊应该适合
      1. 灰兄弟
        灰兄弟 3 March 2016 12:02
        0
        引用:uskrabut
        他们就像美国人要去做,竞选12吉啊应该适合

        在麦当劳发胖 笑
        他们每个人都可以分配几个本地人搬运工。 全部适合。
    4. Nix1986
      Nix1986 3 March 2016 12:56
      +2
      几乎没有设备限于特定国籍的代表,我只是从一些官方信息中得知,第一个基于磨损的韩国K1战车轮廓很低,因为您可以选择韩国战车的小号代表。 我没有遇到任何其他信息。 本文中的技术也针对出口,因此在一定国籍的某些物理条件下驱动它是出口的交叉。
    5. DimYan
      DimYan 3 March 2016 15:17
      0
      我注意到了。 他们为什么这么高? 可见性不再重要? 由于这样的高度,目标非常方便。 很难错过。 然而,现在这种时尚是这样吗?
      1. Lopatov
        Lopatov 3 March 2016 20:30
        +2
        引用:dimyan
        我注意到了。 他们为什么这么高?


        这很可能是围绕着海军陆战队的现代“圣杯”跳舞的-超视距着陆。 高适航性和低轮廓并不能很好地配合。
      2. CTABEP
        CTABEP 4 March 2016 09:43
        0
        嗯,此外,防雷也需要这样做。
  7. Cheguevarazhiv
    Cheguevarazhiv 3 March 2016 10:25
    +7
    专利设计似乎最初提供了将底盘和变速箱单元用作消耗品。 那些。 引爆高爆炸性地雷时,保持乘员和起降部队的安全,底盘系统失灵,车辆成为固定目标,这意味着雷场任务已完成。 这是设计人员方法上的差异-我们的任务不仅是挽救工作人员,而且要确保机动性(Boomerang)得以保留。 总的来说,该机器的概念纯粹是美国的-我们只是空着空地降落,没有定义上的对立面,该机器被随机的地雷炸毁,机组人员和部队离开,抽烟,等待下一个起落架并继续行驶。
    1. the47th
      the47th 3 March 2016 11:06
      +3
      我们都是文明的人,我们生活在21世纪。 向被地雷炸毁的汽车开枪是不道德的。
    2. Lopatov
      Lopatov 3 March 2016 11:30
      +7
      来吧......
      车辆到达岸边时,敌武器早就被销毁了。 否则,这些机器在移动时仍会漂浮漂浮。 因此,这并不是特别重要。

      加强防爆炸措施的目的似乎是防止海军陆战队因随机地雷而丧生,这些地雷在着陆时尚未被禁用。 好吧,对于地方冲突。
      1. Marssik
        Marssik 3 March 2016 20:57
        0
        这是理想的。 实际上,这种方式行不通。 笑
        1. Lopatov
          Lopatov 3 March 2016 21:12
          +1
          正是在“不理想”的情况下,您会在海上漂浮碎片。 八)))

          对于一般旅行者:缓慢平稳的运动。 对于加油机和其他射击直接射击的机枪手来说,由于媒体的分裂,情况有些复杂,但是UBO-shnikov正在为此主题做准备。

          不,首先要去的是侦察和工兵,然后是直升机,快艇和快艇的步兵,即高速工具。 只有这样,这样的技术才能逐渐扩展并保持桥头。
          1. Marssik
            Marssik 3 March 2016 21:26
            0
            在采取这样的行动后,我看不出任何理由启动这项特定技术,例如坦克。
            1. Lopatov
              Lopatov 3 March 2016 21:52
              +1
              时间。
              会有坦克,只是不够。 在“超地平线”着陆的情况下,它们不会自行到达海岸,并且没有太多能够从码头船上运输它们的着陆车辆。

              好吧,对于坦克登陆舰来说,完全安全的海岸已经是必要的。
          2. DM51
            DM51 6 March 2016 06:24
            +1
            Quote:锹
            正是在“不理想”的情况下,您会在海上漂浮碎片。 八)))

            对于一般旅行者:缓慢平稳的运动。 对于加油机和其他射击直接射击的机枪手来说,由于媒体的分裂,情况有些复杂,但是UBO-shnikov正在为此主题做准备。

            不,首先要去的是侦察和工兵,然后是直升机,快艇和快艇的步兵,即高速工具。 只有这样,这样的技术才能逐渐扩展并保持桥头。

            但是,战斗机着陆后,他们会从车厢中出来并深入敌人的区域徒步进行战斗吗?不,他们会在特雷克斯公路上走得更远,等待真正的战斗,并且已经有固定式汽车在地雷上爆炸是一个很好的目标
      2. strannik_032
        strannik_032 9 March 2016 21:36
        0
        Quote:锹
        增加对爆炸的保护似乎是为了防止海军陆战队员在他们下船时没有丧失能力的意外地雷中死亡。


        迫切需要将该矿的浮动版本引入生产:


        TM-83是一种苏联反坦克防空雷,设计用于禁用敌人的轮式和履带式装甲车,从侧视图到机载系统具有打击核心。 允许以受控和非受管版本安装。
        以及他们的机械化安装方式。
        嗨落水登陆。
  8. 皮门
    皮门 3 March 2016 12:09
    +1
    30吨,有轮驱动,但有这样的鼻子-她甚至不会沿对角线沿沟渠移动
    1. GJV
      GJV 3 March 2016 13:23
      +2
      狡猾的新加坡人将水沟具体化并向其移动。 欺负
  9. k_ply
    k_ply 3 March 2016 15:25
    +2
    ST Engineering的Brochures.pdf

    Terrex BTR
    http://www.stengg.com/products-solutions/products/terrex-8x8-armoured-personnel-
    承运人


    BMP Terrex II
    http://www.stengg.com/products-solutions/products/terrex-2-8x8-wheeled-armoured-
    车辆