休斯H-4赫拉克勒斯:故事的唯一飞行

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在2004中,着名导演马丁·斯科塞斯制作了故事片“飞行员”,最终获得了五部奥斯卡奖。 这张照片引起了人们对其中一位最杰出的人物的兴趣 故事 美国 - 亿万富翁霍华德休斯。 这个独特男人的一个项目是巨型两栖动物 - 休斯H-4赫拉克勒斯。 这艘飞船仅在一个实例中建成,是今年2 11月1947的唯一航班。 但这足以让休斯的“赫拉克勒斯”永远成为历史上最大的飞船,这个“怪物”的翼展至今仍然是创纪录的 - 98米,超过了An-124“Ruslan”和An -225“Mriya”。

在第二次世界大战初期,盟军并未立即意识到纳粹德国潜艇可能对他们构成严重威胁和问题的事实。 他们安全地忘记了第一次世界大战的经历,最终以巨大的贸易损失形式带来了真正的灾难性后果 舰队。 如果在1939年至1940年期间,德国人沉没的运输数量没有超出战争可接受的损失范围,那么在1941-1942年,克里格马林设法在大西洋上安排了一次真正的恐怖活动。 德国潜艇在大西洋上空行动几乎不受惩罚,因此通过海上向欧洲运送货物和军事装备成为非常危险的事情,仅在7年的头1942个月中,德国潜艇就击沉了近700艘同盟盟军的船只。

大西洋的情况只能在年度1942结束时以某种方式理顺,然后在覆盖船舶数量全球增加的帮助下。 尽管采取了这些行动,但德国潜艇的威胁并未消除。 在这种情况下,这个想法诞生了,可以保护宝贵的军事物品免受Krigsmarine袭击。 货物不仅可以通过水运输,也可以通过空运运输到大西洋。 但是,只有在有可能建立一个具有足够承载能力的运输机时,才有可能实施这一想法,而当时没有任何一方。 为了解决这个问题,造船厂亨利凯撒提议设计一艘大型运输飞船。 一位着名的亿万富翁和飞机设计师霍华德·休斯(Howard Hughes)自愿将这一想法变为现实,创造了一架仍然没有类似物的巨型飞机。



在1942,美国政府与霍华德休斯签订了一份合同,建造一架原型飞机,感染了大型“飞行器”的想法,以满足机队的需求。 这是一个多吨的木制两栖动物,翼展几乎是100米。 新机最初获得了NK-1“Hercules”的称号。 这艘飞船的尺寸至今令人印象深刻,足以说它的机身比700士兵更适合 武器 以及约60吨的商业货物。 为了给这个巨人提供安装8发动机所需的动力。 在开发这个项目时,我们的目标是:建造一个货运和客运的飞机,以便在其上花费最少量的战略原材料。 因此,决定不是用铝制造飞机,而是用木材制造飞机。 计划将这艘飞船用于运送部队和各种货物从美国到欧洲沿着安全的航线嚎叫,从而将德国潜艇舰队排除在外。

新飞船的工作文件很快就得到了发展,这不能说是飞机制造的速度。 从1943年开始的作品仅在1947年中完成。 飞机结构的这种减速受到几个原因的影响,从第二次世界大战结束(因此,军方失去了对这辆车的兴趣),以及针对霍华德休斯的各种法律诉讼结束。 所有这些司法争吵都在电影“飞行员”中熠熠生辉。 关于该项目的资金数额的争议在整个实施过程中持续存在,但对其必要性没有明确的意见。 一位不满意这个项目的美国参议员称未来的两栖飞机是一个“飞行森林仓库”,但这架飞机最着名的绰号是另一个 - 冷杉鹅。 从美国国家预算中为这个项目的实施花费了大量的时间--22万美元。 与此同时,这些资金还不够,由于资金不足,霍华德休斯还投入了自己的18百万美元用于该项目。


4年4月,这架飞船被重新命名为N-2(在亨利·凯泽(Henry Kaiser)离开项目之后,N-1947成为了自己建造的第四架霍华德·休斯飞机)。 飞机亲自飞向休斯。 这辆车在21米高的高度进行了一次小飞行,沿着洛杉矶海岸突破了空中XNUMX公里。 在这一点上,大力神的故事从飞行样本的类别到结尾 航空 他几乎立即转向了博物馆展品。 当时,如此昂贵且大型的飞船没用。

Hughes H-4 Hercules由船体,悬臂式机翼和8径向发动机组成。 飞船有垂直和尾羽,还有固定的机翼浮标。 飞机的整个结构由层压木材组成,但与飞船建造中的绰号相反,未使用过云杉和桦木。 在Howard Hughes工厂,木工能够提升到高航空标准。 结构元素的图案以全尺寸制成,然后制作成型部件的基体:最薄的部件具有1,2 mm的厚度并且由三个0,4-mm层组成,并且最厚的部件具有254 mm的厚度并且由两百1,27-mm组成单板层。 为了在胶合时保留胶合板层,它们用钉子连接在一起,双层胶帽,在胶水硬化后,在特殊的“拔钉器”的帮助下取出(在整个飞船上,大约8数千个钉子已经消失)。 钉子上的孔用特殊的腻子密封。 组装过程完成后,在表面上涂上一层薄薄的底漆,然后涂上一层宣纸和一层保护漆2层。 飞机的外表面涂有“铝”涂料。 当看着这艘飞船时,没有人能够认为飞机设计的基础是普通的树。 不仅是飞机的外壳,而且设计的所有动力元素看起来都像是用铝制成的。



两栖动物的货舱是两层的,水平通过螺旋楼梯相互连接。 通过位于汽车前端的铰链门,两辆铁路车或Sherman M4油箱可轻松通过。 当时,Hughes H-4 Hercules是唯一能够通过空中运输坦克的飞机。 在潜艇和船舶的最佳传统中,18密封隔间是在水上飞机的设计中提供的(它们有足够的6来保持漂浮)。 该飞机的电气设备采用直流电压120,由于传统的24,导线的横截面长度达到50 km,非常大。

这架水上飞机将由普惠公司的8台巨大的径向风冷R-4360 Wasp Wasp Major活塞发动机提升到空中,这些发动机中的每台都可产生3000 hp的功率。 发动机旋转了五米四叶片螺旋桨。 靠近机身的四个引擎可以产生反向推力,因此巨型飞机具有独特的能力,可以独立地向后移动并转弯。 只是由于飞船的巨大尺寸使得即使在飞行中也可以修理发动机,因为可以通过在巨大机翼内部形成的特殊通道来到达发动机。 在连接到机身的机翼部分的高度达到4米。 尽管规模空前,但只需要三名机组人员即可驾驶飞机。

休斯和凯撒的飞船将成为有史以来最大的飞机(事实上,它在7时代超过了他之前建造的任何飞机),并成为航空史上最不寻常的项目之一。 只有霍华德休斯和他的志同道合的团队的奉献和勇气,尽管所有情况都没有放弃他们的想法,仍然将H-4赫拉克勒斯送到历史上唯一的飞行,帮助将飞机制造到最后。



在某些时候,该项目的工作非常艰难,确定了其领导人之间的矛盾。 为了满足最后期限并向军方展示成品,亨利凯撒赞成限制自己建造一台70-ton装置,但霍华德休斯坚持要建造一架需要更多金钱和时间的200吨飞机。 结果,亨利凯撒简单地离开了这个项目,相反,休斯越来越着迷于这个想法,在飞机设计中引入了所有新的改进和建议,进一步推迟了飞船的建造。 因此,在1942中,这个订单对美国政府来说是紧急的,而且1944失去了相关性。 到了这个时候,第二次世界大战前线的情况发生了根本性的变化,国家对该项目的兴趣逐渐消失。 美国政府甚至想取消建造水上飞机的合同,但当时休斯的动机不再是理性的,而是飞行员痴迷于建造一架甚至超过同时代最疯狂幻想的货机的想法。

2 11月1947年度“Hercules”发布,Hughes和他的小团队首次推出了飞机发动机。 在观看飞机移动的众多观众(主要是记者)面前,他们在水面上进行了几次试运行,飞船从洛杉矶港口的表面脱离,开始了第一次也是最后一次飞行,甚至没有宣布。 在不超过20米的小高度上,飞船以120 km / h的速度飞行了大约两公里,之后它完成了理想的着陆。 霍华德·休斯(Howard Hughes)在官方禁止将飞机升空的情况下进行的试飞,不得不击退众多批评该项目的人,证明人类历史上最大的飞机仍然知道如何飞行。 许多人仍将这次飞行归因于世界航空史上最重要的时刻之一。



完成了历史性的飞行,云杉鹅永远回到了它的机库 - 一个专门为它建造的巨大房间,因此它永远不会再次升空。 应霍华德休斯的要求,直到他在1976去世,飞船的状态始终保持完全“警惕”,包括每月发动引擎。 1950人监测到300-s的汽车状况。 后来,工作人员被裁减为50人员,但即使这样,维持这个飞行巨人飞行状态的年度成本也达到了100万美元,而Hughes H-4 Hercules上升到永久停车场的机库的建造耗资约200万美元。

目前,这架不寻常的飞机是麦克明维尔(俄勒冈州)航空博物馆的展览,在那里它是在1993年运输的。 在过去50年的同时,这艘飞船已经成为美国最受欢迎的文物之一,从几乎完全无用的状态转变为文化遗产的对象。 如今,这架飞机在其职业生涯中只有一次上升到天空的历史被认为是其作者前所未有的决心将这件事情结束的一个例子,将Hughes H-4 Hercules变成了20世纪的象征之一。 每年都有超过300的数千名游客参观这架飞机。

Hughes H-4 Hercules的飞行技术特点:
外形尺寸:长度 - 66,45 m,高度 - 24,08 m,翼展 - 97,54 m,机翼面积 - 1061,88 m2。
最大起飞重量 - 180吨。
有效载荷质量高达59吨,高达750士兵的全部战斗装备。
动力装置-8台普惠公司R-4360-4A发动机,每台3000 hp。 每。
最高速度 - 565 km / h。
巡航速度 - 407 km / h。
飞行距离 - 5634 km。
实用天花板 - 7165 m。
船员:3人。



信息来源:
http://masterok.livejournal.com/410869.html
http://www.airwar.ru/enc/sea/hercules.html
http://www.popmech.ru/technologies/12013-samolet-ambitsiya-govarda-khyuza-aviatsiya/#full
http://avia.pro/blog/hughes-h-4-hercules-govard-hyuz-i-ego-gigantskaya-lodka
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39 评论
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  1. 0
    26二月2016 06:53
    “……从完全无用的类别转变为独特的文化遗产”是美国人如何为自己发明英雄的生动例证,这全都关乎公关。
    1. +14
      26二月2016 08:24
      Quote:好猫
      “……从完全无用的类别转变为独特的文化遗产”是美国人如何为自己发明英雄的生动例证,这全都关乎公关。

      来吧,你涂鸦 - 它真的是一个很酷的独特飞机! 非常好
      PS:我们在航空领域也有独特的项目,由于各种原因,这些项目没有获得批准-回忆起同样著名的T-4“编织” ...
      1. +1
        26二月2016 11:08
        霍华德是个伟人,谢尔盖·帕夫洛维奇(Sergei Pavlovich)和伟大的设计师就是这样。目前,最伟大的人是谢尔久科夫(Serdyukov),他成功地从叛徒和腐败分子手中夺走了军队的资金,将其用于军事需要,并建立了一支现代化的军队。有。
        1. -5
          26二月2016 12:35
          哦,我知道了,他们已经在比较创作者了。 这样的时代计划只能由一个傻瓜或一个命令来组成,这样一来,飞船就可能成为一类装备。
      2. -2
        26二月2016 12:34
        与Buran相比,这种文盲产品。
  2. +22
    26二月2016 07:01
    霍华德·休斯是一个独特的人,是他那时代的产物。 他和其他类似的人创建了一个工业帝国,即SGA。 飞机除了具有巨大的特性外,还相当优雅。 这样的人尽管有自己的见解并属于军事政治阵营,但始终赢得了我的真诚尊重。 据我所知,休斯当时是美国首富。 与我们的阿布拉莫维奇和其他人比较。 对比是惊人的,不是吗?
    1. +2
      26二月2016 08:46
      所以他是霍华德·斯塔克的原型? Dvzhe看起来很像,
    2. +1
      26二月2016 19:44
      这个人“掌握”了22万美元的预算资金,他用这笔钱建造了一架只进行一次飞行的飞机,甚至在ekranoplan模式下也是如此。 如果他的姓氏不是休斯(Hughes),而是普罗霍罗夫(Prokhorov)或波塔宁(Potanin),那么您已经为国内企业家打上了烙印,因为他们的才华“削减”了国库。
  3. +11
    26二月2016 07:26
    同样,该计划是无礼的。 随着实施的实施而出现,但这并没有减损休斯本人的优点:这个人很有才华,多才多艺。
  4. +4
    26二月2016 07:42
    一辆很棒的汽车,他将不得不飞行……他看起来像是在“飞行”……但是结果如何……对不起……
  5. +4
    26二月2016 08:04
    早上好文章开始工作。 感谢作者!
  6. +10
    26二月2016 09:04
    我没有发现美国人能够将“一次性巨型飞机”变成其文化遗产的一部分的任何错误!
    当我在文化公园的Buran的Monino博览会上看到展览时,我看着曾经最好的机器制造厂的领土,沿着Zelenograd的街道行驶-“ 70年代的苏联硅谷”-我发现在美国没有错有很多博物馆和展览区,上面有飞机和火箭技术的样品..我很遗憾我们没有这些。

    对于这个“鹅”-找到了一个避风港,而我们的“里海怪物”正在垃圾填埋场中腐烂..不能否认它们的规模和氛围!

    文章是加号! 休斯-代表勇气和才华,正负-代表狂妄...是的,什么个性!
    1. -3
      26二月2016 13:00
      谁能解释为什么“它”甚至没有离开屏幕? 除了这种巨型飞梭外,还必须将这种比美国轻的设备放在博物馆旁边的飞机上:-)
      http://www.adme.ru/svoboda-psihologiya/nu-nelzya-zhe-vsio-vremya-sidet-bez-dela-
      739160 /
      查看X-Plaines和其他类似F-35的现代项目,您就会了解到美国人已经用尽了德国和苏联的回形针。
  7. +7
    26二月2016 10:47
    您可以责怪美国人愚蠢,但您不会拒绝有目的性和效率。 美国人有真正的成就。 除了向他们起誓,我们还可以向他们学习一些东西。

    休斯显然没有被剥夺才能。
    1. -3
      26二月2016 12:44
      一个非常有特色的“成就” :-)
    2. +1
      27二月2016 23:34
      Quote:tolancop
      没什么困扰我。

      例如,尊重技术遗产和从中获利的能力。 这个国家的故事充满古尔金(Gulkin)的鼻子,它保护着几百年的稀有珍品,更不用说是较古老的珍稀了。我们(已有XNUMX多年的历史!为什么要这么做)都准备好变成废金属了-我们在泽列诺多尔斯克伏尔加河上重建了铁路桥,这是独一无二的拆除了革命前建筑的农场,留下了一段历史,然后他们想到了-并将其移交给废金属。
  8. -2
    26二月2016 11:10
    Quote:doework

    文章是加号! 休斯-代表勇气和才华,正负-代表狂妄...是的,什么个性!

    您将减去您的岳母。
    1. 0
      26二月2016 19:10
      此外,有一半的部位无缘无故患上了负性肌炎。
  9. +1
    26二月2016 11:16
    勇敢的疯狂,我们唱歌!
    1. 0
      26二月2016 19:52
      he,当他乘坐这架飞机时,他真的已经完全为零。
  10. 0
    26二月2016 11:29
    我们的类似物。
  11. +4
    26二月2016 11:49
    最高速度 - 565 km / h。
    巡航速度 - 407 km / h。
    飞行距离 - 5634 km。
    实用天花板 - 7165 m。

    从海拔2m的20公里跨度可以知道 扎绳
    1. -1
      26二月2016 12:42
      因此,已经注意到的一个:-)))
    2. 0
      26二月2016 16:52
      引用:spech
      从海拔2m的20公里跨度可以知道

      先生们习惯上用这个词。 (C) 笑

      顺便说一句,亨利·凯泽(Henry Kaiser)离开了项目 。 对于凯撒(Kaiser)来说,他只从事那些可能完成的不可能完成的任务,例如一年建造50艘护航航空母舰。
  12. +2
    26二月2016 11:57
    这篇文章很有趣,内容丰富。 在上个世纪30年代中叶出现在美国和许多欧洲国家的,能够长途运送旅客和大件货物的飞船这一概念在第二次世界大战爆发后得到了生存并发生了重大变化。 如果第二次世界大战期间仅进行一次飞行的美国军用运输N-4大力神号是为了减少德国潜艇在跨大西洋车队中的人员损失,那么222年制造的德国BV-1940应该被认为是一种改变潜艇人员延长海上通讯时间。
    在30-40年 苏联在德国,意大利和美国购买了许多飞艇样品,这有助于国内设计局G.M.创建有趣的项目。 别列夫,图波列夫,切特韦里科夫。 很少有读者知道MTB-2,MDR-6飞机以及他们的飞行员V. Sukhomlin,F。Usachev,他们在过去的战争中执行的战斗任务在重要性和复杂性方面都是独一无二的。 我们需要写更多有关国内开发,设计功能和使用前景的文章。
    1. 0
      26二月2016 12:18
      Quote:rubin6286
      很少有读者了解MTB-2,MDR-6飞机,他们的飞行员V. Sukhomlin,F。Usachev,他们执行的战斗任务在上次战争中具有独特的重要性和复杂性。 有必要写更多关于国内发展,设计特点,使用前景。

      那么写什么问题? 一篇有趣的文章将是......
      因此,这是您在类别中的一句话:“我们需要减少卢布对石油价格的依赖性”……这是必要的,接下来该怎么办?
      1. -1
        26二月2016 12:52
        亲爱的朋友Vanya! 您的中国老朋友林欣标正在给您写信。 我向您发送了我们的农业专家大会的照片。
        在第976行中,第1385位对我是我!
  13. +3
    26二月2016 12:24
    这辆车是独一无二的-这样的怪物是用木头制成的! 最富有的人对天空,设计师,飞行员,导演等充满热情-我们的商人之间没有类似的事物,不幸的是,他们似乎没有计划好
    1. 0
      28二月2016 22:15
      我们的成功仅在盗窃国家财产方面取得了成功,我们的祖父和祖母都是用鲜血建造的,后来又有70年的历史。 我们都平静地吃着它。
  14. 0
    26二月2016 13:03
    在一个文化公园里的“暴风雪”,看着曾经最好的机械制造厂的领土,沿着Zelenograd的街道行驶-“ 70年代的苏联硅谷”-我发现在美国有很多博物馆和展览区都设有样品的事实没有错航空和导弹技术..我只后悔我们没有它们。

    谁在跟你吵架? 我想指出,Buran长期以来一直是VDNKh的一部分,这是新展览的一部分;近年来,全国各地都出现了许多非常好的主题博物馆,包括。 私人的。 做事的人是对的。
  15. +2
    26二月2016 14:07
    这篇文章的评论恰好说明了另一种,这是关于侵略性爱国主义的。

    美国人造了一辆不寻常的汽车-fffuuu,胡扯,PR,什么也做不了,疯狂!1
    在RI / Union,他们造了一辆非同寻常的车-俄罗斯天才SMEKALOCHKA!,“你是弱者吗?”,“知道我们的!”
  16. 0
    26二月2016 18:03
    对于这种机翼厚度,螺旋桨的直径只有XNUMX米,显然是不够的。 否则,就像电影中那样,他几乎无法抬高自己。 恕我直言
    1. 0
      26二月2016 18:51
      Quote:Denimax
      对于这种机翼厚度,螺旋桨的直径只有XNUMX米,显然是不够的。

      精细。 机翼根部厚度约四米! 引擎几乎是提出来的。
      1. 0
        26二月2016 19:37
        好吧,我不知道,在我看来,螺旋桨的推力在一个大的增厚机翼中被大大熄灭了。 最好将火花塞的发动机连接到较大直径的螺钉上。 这将是八个电机,但带有四个螺钉。
  17. 0
    26二月2016 23:20
    这篇文章对一个非常有趣的话题加了加号。
    但是,速度非常快。
    此处的正确数字是http://www.airwar.ru/enc/sea/hercules.html。
  18. 0
    26二月2016 23:49
    最高车速,公里/小时351
    巡航速度,km / h 282
    实用范围,km 5633
    实用天花板,m 7165
    船员,人5
    有效负载:最多59000公斤商业货物
    资料来源:http://www.airwar.ru/enc/sea/hercules.html。
    如果有人不相信,可以算。
    据我估计,最高速度刚好超过350 km / h。
    休斯也以他的鲁ck而钦佩我,但是老实说,我不记得他开发的哪架飞机进入了系列。 不是由他资助的,就是开发的。
    我认为,如果在俄罗斯,人们在科学家和工程师中寻找锯切刀具的人减少了,而在官员中则更多了,那会更有意义。
    因为即使是不成功的研发经验也对国家和人类有用,而且醉酒后转移到境外的钱甚至不会给偷窃者带来太多好处。
    尽管许多人有不同的看法。
  19. 0
    27二月2016 00:22
    顺便说说。 以282 km / h的速度行驶5600 km可以飞行20个小时,即使拥有良好的自动驾驶仪,三名机组人员也会发疯。 睡个午觉不会有伤害。 当然,契卡洛夫(Chkalov),拜杜科夫(Baidukov)和别利亚科夫(Belyakov)不能做到这一点,但这是一个完全不同的故事。 这些人会被钉子钉住...
  20. 0
    28二月2016 18:27
    是的..有史诗般的时代 微笑

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