锆石火箭。 为超音速而战
“三翼”飞机的飞行伴随着结构的激烈加热。 进气口边缘和机翼前缘的温度达到580-605 K,以及470-500 K的其余部分。这种加热的后果可以证明,在370 K,用于玻璃舱的有机玻璃软化和沸腾燃料。 使用400 K,硬铝的强度降低,500 K是液压系统中工作流体的化学分解,并且会发生密封破坏。 在800 K,钛合金失去其机械性能。 在高于900 K,铝和镁熔体的温度下,耐热钢失去其性能。
这些飞行是在平流层中以非常薄的空气在20 000米的高度进行的。 在低海拔地区实现3M速度是不可能的:电镀温度将达到四位数值。
在接下来的半个世纪中,已经提出了一些措施来对抗大气加热的灼热之怒。 铍合金和新型烧蚀材料,基于硼和碳纤维的复合材料,等离子喷涂耐火涂料......
尽管取得了成功,但热障仍然是超音速的严重障碍。 障碍是强制性的,但不是唯一的障碍。
超音速飞行模式在推力和燃料消耗方面极其昂贵。 随着飞行高度的降低,这个问题的复杂程度也在迅速增加。
迄今为止,现有类型的飞机和巡航导弹都无法在海平面达到速度=3М。
有人驾驶飞机的记录成为了MiG-23。 由于其相对较小的尺寸,可变扫掠翼和强大的P-29-300发动机,他能够从地面开发1700 km / h。 超过世界上任何人!
巡航导弹显示略微更好的结果,但也没有采取马赫3的“酒吧”。
其中各种反舰导弹 武器 在世界范围内,只有四枚反舰导弹的飞行速度可以达到海平面声速的两倍。 其中包括:
ZM80“蚊子” (4起始质量吨,14公里高度的最大速度 - 2,8М,海平面 - 2М)。
ZM55“Onyx” (起始重量3吨,最大速度14 km - 2,6М)。
ЗМ54“Calibre”。
最后,俄罗斯 - 印度人 “布拉莫斯” (起始重量3吨,低空2М的估计速度)。
最接近珍爱的3M获得了有前途的“Calibre”。 由于采用了多级布局,其可拆卸弹头(本身就是第三级)能够在结束时发展2,9М速度。 然而,不久之后:弹头的分离和加速是在目标附近进行的。 在游行区域,ZM54在拨号上飞行。
值得注意的是,没有关于ZM54分离算法的实践测试和开发的信息。 尽管有着共同的名字,ZM54火箭与那些在去年秋天在里海上空展开令人难忘的烟花的“Calibers”几乎没有共同之处(用于对陆地物体进行攻击的亚音速CD,ZM14指数)。
可以说,低空飞行速度超过2M的火箭实际上只是明天。
你已经注意到三种能够在飞行中开发2M的反舰导弹(Mosquito,Onyx,Brahmos)都具有出色的重量和尺寸特征。 8-10米的长度,7-8的起始质量乘以亚音速CRP的性能。 与此同时,他们的作战单位相对较小,占运载火箭质量的8%左右。 低海拔范围几乎达不到100 km。
基于空气的这些导弹的可能性值得怀疑。 由于长度过长,Mosquito和Brahmos不适合OHR,它们需要在船的甲板上使用单独的发射器。 结果 - 超声波RCC的载波数量可以用一只手的手指计数。
在这一点上,值得参考本文的标题主题。
ZM22“锆石”是俄罗斯海军的高超音速剑。 神话还是现实?
他们说话的火箭很多,但没有人看到它的轮廓。 这款超级武器会是什么样子? 它的特点是什么? 主要问题是:在现代技术水平上创建这样的ASM的计划有多现实?
在阅读了关于超音速飞机和吉尔吉斯共和国创造者折磨的长篇介绍之后,许多读者可能对“锆石”存在的现实性产生怀疑。
在超音速和超音速边界飞行的火箭,能够在500距离和超过千米的距离内击中海洋目标。 当放置在UCSC单元中时,其尺寸不超过既定限制。
通用舰船射击综合体3С14 - 8充电甲板下垂直发射器,用于发射全系列的Calibre系列导弹。 最大。 带有火箭的运输和发射容器的长度 - 8,9仪表。 限制起始重量 - 最多3吨。 计划将10个这样的模块(80发射井)构成升级的原子Orlans上的打击武器的基础。
一个有前途的超级武器还是另一个未实现的承诺? 怀疑是徒劳的。
能够在飞行中发展4,5M速度的超音速反舰导弹的出现是改进火箭武器的下一个合乎逻辑的步骤。 令人感到奇怪的是,多年来拥有类似导弹的30已经与世界领先的舰队一起服役。 一个指数就足以了解利害攸关的问题。
C-48FM“堡垒”海上防空系统中的防空导弹6H2Е300
船体的长度和直径是C-300系列所有导弹的标准配置。
长度= 7,5 m,折叠翼的火箭直径= 0,519 m。起始质量1,9吨。
弹头是一种高爆炸碎片,重量为180 kg。
估计破坏范围VC - 高达200 km。
速度 - 高达2100 m / s(声音的六种速度)。
ZUR 48H6EX2作为土地复合体C-300PMU2“收藏”的一部分
防空导弹与反舰导弹的比较有多合理?
没有太多的概念差异。 防空48Н6Е2和透视“锆石”是导弹,带来所有后果。
海员很清楚舰载SAM的隐藏能力。 半个世纪前,在第一次发射防空导弹时,发现了一个明显的发现:在视线范围内,ZYR将是第一个发射的。 它们的弹头质量较小,但与RCC相比,它们的反应时间比5-10倍短! 这种策略普遍适用于海上的“小冲突”。 洋基队损坏了“标准”伊朗护卫舰(1988)。 俄罗斯水手在“黄蜂”的帮助下处理了格鲁吉亚船只。
最重要的是,如果关闭非接触式保险丝的常规导弹可以用于船舶,那么为什么不在其底座上创造一个特殊的工具来击中地面目标呢?
在超音速的转弯处,优势将是高速飞行。 主要缺点是高空飞行剖面,当敌人的防空突破时,导弹容易受到攻击。
Zur和PKR的主要设计差异是什么?
指导系统。
为了探测超越地平线的目标,反舰导弹需要主动雷达导引头。
值得注意的是,ARGSN的防空导弹已在世界上使用了很长时间。 他们中的第一个(欧洲的“Aster”)是在十年前通过的。 类似的火箭由美国人制造(标准-6)。 国内模拟器是9М96Å和Е2--舰载防空系统“Redut”的防空导弹。
同时,找到100-meter船应该比瞄准点尺寸(飞机或游轮)的主动机动目标更容易。
引擎。
大多数防空导弹都配备了固体推进剂火箭发动机,其工作时间限制在几秒钟。 48H6EX2火箭推进发动机的运行时间仅为12,之后火箭在空气动力学控制面的驱动下会因惯性而飞行。 通常,Zour飞行沿着准弹道轨道的范围,在平流层中具有高行进段,不超过200公里(最“远程”),这足以执行分配给它们的任务。
相反,反舰武器装备有涡轮喷气发动机 - 长时间,数十分钟,在密集的大气层中飞行。 速度远低于防空导弹的惯用速度。
显然,4飞轮“Zircon”的创造者将不得不放弃任何涡轮喷气发动机和直流发动机,使用经过验证的粉末TTRD技术。
通过多级布局解决了增加飞行范围的任务。 例如:美国标准-3拦截导弹的射程为700 km,拦截高度仅限于低地球轨道。
标准-3是一种四级火箭(Mk.72起动器,两个支撑级和一个可拆卸的动能拦截器,带有自己的发动机轨迹校正)。 第三阶段分离后,战斗部队的速度达到10 Makhov!
值得注意的是,Standard-3是一种相对轻巧的紧凑型武器,起始重量为~1600 kg。 反导系统被放置在任何美国驱逐舰上的标准DPS舱中。
反导弹没有弹头。 唯一引人注目的元素是它的第四阶段(红外传感器,计算机和一组引擎),全速撞向敌人。
回到锆石,作者没有看到防空导弹的基本障碍,它比标准的3具有更低的速度和更平坦的轨迹,在通过远地点之后可以安全地返回到大气的密集层。 在那之后,检测并攻击目标,将一颗星坠落在船的甲板上。
基于现有防空导弹开发和制造高超音速反舰导弹是最小化技术风险和财务成本的最佳解决方案。
A)在距离500 km的距离处移动海军目标时射击。 由于锆石的飞行速度很快,其飞行时间将缩短至10-15分钟。 这将自动解决数据过时的问题。
早些时候,就像现在一样,RCC是朝着可能的目标发现的方向发起的。 到达指定方格时,目标已经超出其极限,使得无法检测到火箭的GOS。
B)从上一段可以看出,有可能在极长的距离内有效发射,这将使火箭成为“长臂”。 舰队。 能够广泛执行打击行动的能力。 这种系统的反应时间比航空母舰机翼的反应时间短十倍。
C)来自天顶的攻击,以及火箭的意外高速(在密集的大气层制动后,它将在2М附近),将使大多数现有的短程防御系统(Kortiki,守门员,RIM-116)无效等)
与此同时,负面因素将是:
1。 高空飞行路径。 发射后第二秒,敌人将注意到火箭发射并开始准备击退攻击。
速度= 4,5M不是灵丹妙药。 国内C-400的特性允许拦截以高达10M的速度飞行的空中目标。
New American Zur“Standard-6”的最大失败高度为30 km。 去年,在其帮助下,对海军的最远截获 故事 (140 +公里)。 Ajis强大的雷达和计算能力使驱逐舰能够击中近地轨道上的目标。
第二个问题是一个弱弹头。 有人会说,以这样的速度你可以没有它。 但事实并非如此。
没有弹头的Talos防空导弹几乎将目标减半(加利福尼亚海岸的1968运动)。
塔洛斯的主要阶段重达一吨半(超过任何现有的导弹)并配备了冲压式喷气发动机。 当击中目标时,引爆未使用的煤油供应。 影响时的速度= 2M。 目标是二战时期的护航破坏者(1100吨),其尺寸与现代MRK相对应。
从逻辑上讲,塔洛斯进入巡洋舰或驱逐舰(5000-10000吨)不会导致严重后果。 在航海史上,有许多情况下,船只已经从穿甲弹上收到了许多穿孔,仍然在服役。 所以,美国航空母舰“加里宁湾”在神父的战斗中。 Samar穿过12次。
需要反舰导弹“锆石”弹头。 但是,由于需要确保4,5M的速度以及放置在CIP中的有限质量和重量尺寸,弹头的质量将不超过200 kg(估计基于现有导弹的示例)。
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