LAW C-125在二十一世纪
最早的防空导弹系统（SAM）-苏联的S-25，S-75和美国的MIM-3“耐克-阿贾克斯”，MIM-14“耐克-大力神”（创建于50年代）主要用于打击中高空的战略轰炸机。 第一代防空系统成功地解决了其创建过程中的主要任务-确保击落难以拦截战斗机的高空高速目标 航空业 而且防空炮无法进入 在这种情况下，第一个防空系统的破坏区的最小高度为1-3公里。 受影响区域下边界的这些参数使空袭手段能够突破到守卫物体，首先，这是与战术和舰载攻击机有关的飞机，能够在极低的高度飞行。
60的武装冲突表明，以色列和美国的飞机在避开C-75导弹的同时发射了低空飞行。 预计这种状况，考虑到当时战斗机的发展速度，防空系统的开发者开始在50中间创建低空系统。
美国的低空MIM-23“Hawk”在1960年度被采用，比苏联C-125提前了四年（更多细节在这里： 低空C-125）。 与纯粹的固定C-25比较和C-75流动性非常有限，这往往部署在首都浇筑位置武器，打造S-125更加注重改善防火性能和移动性低的水平。 所有设备都安装在牵引式汽车拖车和半挂车中。 C-125防空系统包括：导弹制导站（SNR-125），运输发射器（发射器），带防空导弹的运输车辆（TZM），接口舱和柴油发电机组。
在形成新苏联低空综合体的技术外观时，使用了创建和操作先前创建的防空系统的累积经验。 鉴于需要探测，跟踪和发射在低空飞行的目标，来自本地物体的雷达信号的反射产生了一个大问题。 通过引进一些新的技术解决方案，没有在苏联地空导弹前使用，设计师设法减少在第一实施方式在受影响地区的下边界，复杂的进一步200在现代化的复杂的C-125M1（C-125M1A）“涅瓦M1”米顶峰导弹（导弹）5B27D这个数字是25米。
C-125是该国第一个使用固体燃料防空导弹的防空系统。 在发动机中使用固体燃料Zour与使用液体燃料和氧化剂作为燃料的防空导弹相比具有许多显着优势。 据了解，第一批使用液体燃料火箭的苏联防空系统С-25和С-75的运行成本非常高。 用有毒和腐蚀性氧化剂加油有毒燃料是一件非常危险的事情。 它们与燃料和氧化剂的组分接触后立即点燃。 计算或技术故障中的最轻微疏忽可能导致火灾和爆炸。 不幸的是，在使用液体导弹的第一代苏联复合体的运作期间，由于爆炸，火灾和中毒而反复发生的军事人员死亡的悲惨案件。 只能在相对较短的距离，良好的坚固道路和速度有限的情况下运输燃料液体推进剂防空导弹。 固体推进剂导弹没有这些缺点，C-125 SAM系统变得更加便宜，操作更简单，更安全，不需要庞大的加油复合体，准备在发射器上使用的导弹的移动性和数量增加了。
在C-125的第一个版本中，使用了两枚导弹的发射器。 对于升级后的C-125M，采用了四光束便携式5P73（SM-106），两次增加了防空导弹师（SRN）中即用型导弹的数量。
为了提高战斗力，改善服务和运营属性，该综合体已经多次升级。 同时，抗噪能力得到改善，发射范围也有所增加。 在S-125M1（C-125M1A）“涅瓦河M1”被引入，其极大地促进了战斗工作飞机-干扰和增加的跟踪和可视性设备电视光学瞄准镜的条件“克拉-2»，空中目标点火的可能性复杂的存活率。
C-125 SAM系统在多次局部冲突中表现出很高的战斗力和可靠性，与C-75一起成为战斗中最常用的防空系统之一。 鉴于低成本和相对较低的运营成本，许多第三世界国家更倾向于苏联C-125防空系统，放弃其他更远程的复合体。 ZRK C-125进行了各种修改：阿尔及利亚，安哥拉，阿富汗，保加利亚，匈牙利，越南，民主德国，埃及，赞比亚，印度，伊拉克，也门，柬埔寨，朝鲜，古巴，老挝，利比亚，马里，莫桑比克，秘鲁波兰，罗马尼亚，叙利亚，坦桑尼亚，芬兰，捷克斯洛伐克，埃塞俄比亚，南斯拉夫。 在400周围，Pechora出口版本中的各种修改的C-125防空系统已经交付给外国客户，并用于许多武装冲突和局部战争。 在“热带”版本中，该复合物具有特殊的涂料涂层以驱除昆虫。
根据美国的数据，在苏联解体时，苏联防空部队对250СРК-125进行了部署和“存储”，其中约三分之一是相对“新鲜”的C-125М1“Neva-М1”与电视光通道和远程雷达模拟器“备份”。 尽管这些复合物仍然具有非常重要的资源和现代化潜力，但在90-s的中间，它们开始大量注销。 我们当时的军事政治领导，通过下令“处置”并发送“储存”数百个防空导弹系统，离开了最重要的国防设施，工业和行政中心。
在苏联，通常使用C-125复合体的防空系统是C-75和C-200防空系统混合组成的防空旅的一部分，确保了低空穿透目标的失败。 这在沿海边境地区尤为重要，C-125除了空中地区外，还可以确保地面和地面目标的破坏，包括带有“特殊”弹头的防空导弹。
在苏联解体后，一些C-125防空系统仍留在前苏联加盟共和国的领土内。 最重要的是，在这方面，乌克兰很幸运（更多细节在这里： 乌克兰的防空状况).
在1991中，8防空部队ZRV部队包括18防空导弹团和防空导弹旅，其中包括132 srn。 独立的乌克兰为40提供了足够的“新鲜”SAM C-125以及大量的导弹，备件和部件。 利用这一点，乌克兰当局开始以倾销价格积极交易苏联遗产。 格鲁吉亚在乌克兰修复了C-125，但在今年的2008冲突中，由于格鲁吉亚人无法控制他们，因此没有使用这些综合体。 反复报告非洲国家的C-125及其各个因素的供应情况，包括那些存在敌对行动的国家。 所以乌干达在乌克兰的125购买了四枚C-300和2008导弹。 随后，这些防空系统在交战的南苏丹。 乌克兰C-125防空系统的另一个已知客户是安哥拉，根据2010年签订的合同收到了乌克兰的一批货物。
在乌克兰本身，C-125防空系统一直在战斗任务，直到2005。 在2015月，大约有国防部乌克兰外交部打算采用现代化防空导弹系统S-125-2D“伯朝拉 - 2D”，在C-125M1后来修改的基础上创建的报表。
Pechora-125DС-2-2Д在乌克兰进行了现代化改造
在防空系统现代化到C-125-2D“Pechora-2D”的水平期间，该综合体的所有固定资产都已完成。 这种现代化选项是在基辅的企业NPP“Aerotekhnika-MLT”开发的，在2010年度进行了测试，最初用于出口。 根据开发人员的说法，ZRK资源增加了15年，解决了提高可靠性，移动性，复杂生存性和抗无线电干扰能力的问题。
天线后ZRK C-125-2D“Pechora-2D”
当C-125-2D“Pechora-2D”防空系统向乌克兰领导人展示时，据说该综合体是为解决ATO区域的防空任务而设计的。 为此，C-125-2-DMS的所有组件（包括天线柱和发射器）都将放置在移动基座上，但目前还没有真正的证据表明这些信息。 看来，尽管在电视上播放了大量宣传声明，升级后的C-125如果部署为战斗任务，将用于战斗区外的目标防空。 在乌克兰采用最初用于出口的现代化模型是一项严格必要的措施。 这是由于希望以某种方式弥补由于乌克兰C-300PT / PS的限制磨损而形成的防空间隙。
在明斯克举行的同年7月9 12 2014的武器和军事装备的国际展览MILEX-2014证明S-125现代化白俄罗斯变种 - 125-C-2TM“伯朝拉 - 2TM”。
白俄罗斯语С-125-2ТМ«Pechora-2ТМ»
如果您相信广告信息，由于使用导弹制导方法和处理雷达信号的原理，现代光电系统和其他一些改进增加了用一枚火箭击中目标的可能性，在目标上实施双通道，增强了抗噪能力，扩大了受影响区域的边界。 根据媒体发布的信息，C-125-2TM选项“Pechora-2TM”的现代化合同与阿塞拜疆和哈萨克斯坦签订。
显然，SAM程序现代化C-125乌克兰和白俄罗斯加剧了商业上的成功出现在2000后，S-125-2M“伯朝拉 - 2M”的深深现代化俄罗斯的JSC“防御系统”开发。
C-125-2М“Pechora-2М”防空导弹系统的所有部件都位于移动底盘上。 由于用固态元件基座代替大部分元件基底，复合物的可靠性增加，并且操作成本降低。 使用新设备和雷达信息处理的其他原则可以增加升级后的防空系统的抗扰度。 Pechora-2M能够通过电极通道与监控雷达和更高级别的变速箱连接。 效果：在巡航导弹上进行有效射击，并在各种目标上同时使用两个导弹站。 现在，不仅可以在白天使用远程通道，也可以在夜间使用。 对于向国外客户交付的升级防空综合体，已经引入了针对反雷达导弹（PLR）的无线电保护综合体（CRTD）。
ICB Fakel的专家是2002的关注ADO Almaz-Antey的一部分，他们开展了一系列关于防空导弹系统现代化的工作，新版导弹被命名为5B27DE。 由于在起动和加速发动机中使用更有效的燃料配方，受影响区域的边界在范围和高度上增加。 使用固态微型元件基座大大减轻了车载设备的重量并释放了内部容积。 弹头的质量增加了1,5次，增加了击中目标的概率。
价格非常低廉，升级后的C-125-2М“Pechora-2M”防空系统的功能增加了数倍，这使得复杂的吸引力来自第三世界国家和独联体共和国的贫困客户。 据报道签约供应或与亚美尼亚，埃及，叙利亚，利比亚，缅甸，越南，委内瑞拉，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦和埃塞俄比亚升级现有的客户上，125。
谷歌地球的卫星图像：塔吉克S-125-2М“Pechora-2M”位于杜尚别郊区
C-125 Pechora的首批外国运营商之一是埃及。 在60-70中，44 C-125和1808 B-601P导弹从苏联从苏联交付到该国。 长期以来，Pechora C-125以及Volga C-75М构成了该国防空系统的基础。 与C-75防空系统的情况一样，大部分低空C-125沿着苏伊士运河部署。
谷歌地球的卫星图像：苏伊士运河附近的埃及C-125 SEC
在80-x的上半部分，需要对埃及Pechora防空系统进行维修和现代化改造。 如果使用C-75防空系统埃及得到了中国的帮助，中国开始在当地生产设施修理设备和生产导弹，那么为了组织C-125的工作，法国和以色列的承包商必须参与其中。 因此，可以仅进行“小型”现代化，并组织对埃及的低空C-125 SAM系统进行中等修复修复。 在90独立实体与埃及C-125局势更加恶化，它是由一个事实，即在埃及经营的第一修改，其中包括主要的电子器件的基础元件，它早已停产的大多是严重磨损复合物，且多数加剧部分现有导弹年久失修。 关于埃及防空复合体现代化的第一份协议是在1999年与俄罗斯 - 白俄罗斯财团国防系统达成的。 在2008，埃及成为最新更新的C-125-2МPechora-2М的接收者。
在2001年，波兰展示了C-125的现代化版本，名称为“ Newa SC”。 为了延长使用寿命并增加两次故障之间的间隔时间，部分具有旧模拟元素的设备已被数字设备取代。 安装在机箱上的四光束发射器可提高移动性 坦克 T-55以及125轴底盘MAZ-4（以前用作OTR R-543发射器的底盘）上的制导站-SNR-17。 根据独立专家的评估，波兰版本的S-125防空系统现代化的能力明显不及俄罗斯和白俄罗斯现代化的综合设施。
Newa SC没有出口订单;对于自己的防空部队，17波兰C-125进行了升级。 波兰的大多数Newa SC防空系统都没有执行永久战斗任务，并且在演习期间每年都会准备好几次。 防空系统是一个例外，该系统部署在格丁尼亚西部15公里的波罗的海沿岸。 显然，这位骄傲的波兰士绅将他留在这里，因为加里宁格勒地区靠近他们的海军基地，不受“俄罗斯威胁”的影响。
Google Earth卫星图像：波兰Newa SC防空系统位于格丁尼亚附近
奇怪的是，但摩尔多瓦保留了C-125防空系统。 在基希讷乌附近的Bachoi机场区域部署了一个防空系统。 非现代化的摩尔多瓦综合体对现代作战航空的有效性造成了合理的怀疑。 目前尚不清楚摩尔多瓦高射炮手在一个防空导弹系统的帮助下如何聚集起来。 此外，摩尔多瓦境内没有永久雷达场。
摩尔达维亚防空系统С-125在Bachoi机场地区
但这并不妨碍摩尔多瓦军队在基希讷乌的军事游行期间定期向其他军事装备和武器展示装载运输车辆的防空导弹。
在前苏联的其他共和国，C-125防空系统仍处于执勤状态，它们已经升级或计划在不久的将来使用。 这适用于外高加索共和国 - 亚美尼亚和阿塞拜疆以及中亚 - 哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦。 虽然亚美尼亚，阿塞拜疆和哈萨克斯坦从俄罗斯获得相对现代的C-300P防空系统，但他们并不急于与人员精通，操作成本低廉且仍然非常有效的C-125防空系统分开。 吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦没有足够的财政资源来获取现代系统，特别是因为在“集体安全条约组织”（CSTO）的框架内，如果不是免费的话，总是可以就债务现代化达成一致。
ZRK C-125位于塔什干郊区
苏联时期向印度运送了数量空前的S-125М“Pechora-M”防空系统，在这个国家只有60防空系统C-125和更多的1500导弹。 几乎所有的印度防空系统都部署在与巴基斯坦接壤的西北部各州的空军基地。 显然，印第安人决定不对他们的C-125进行现代化改造，其中一些复合体仍处于阵地状态，但发射器上没有导弹。
C-125 ADMS在亚洲的主要用户之一仍然是朝鲜。 位于80中间的朝鲜收到了Pechora-M6С-125М1А和1З-ВNXXПДC-216。 但与越南订购升级C-601-125М“Pechora-2M”变体不同，朝鲜防空系统在俄罗斯的现代化由于政治原因是不可能的。 由于不可预测的远东邻国经常进行核试验和导弹试验，我国领导人不太可能希望进一步加剧与美国，日本和韩国的关系。
目前，在美洲，C-125M Pechora防空系统正在秘鲁运营。 在1979中，11低空复合体被送往该国。 他们在空军基地附近执行战斗任务，并覆盖与智利和厄瓜多尔的边界。
Launcher Peruvian SAMs C-125M位于Ilo机场附近
在1987中，秘鲁防空导弹系统C-125M和ZUR B-601PD在3阶段进行了维修和升级。 这些活动由苏联专家的流动小组进行，并允许显着延长复合体的寿命。 但目前在秘鲁武装部队中，只剩下三个这种类型的作战防空系统。
谷歌地球卫星图像：秘鲁C-125，部署在智利边境附近
秘鲁军方一再提出修复和现有C-125的重大升级问题。 关于这一主题的俄罗斯与秘鲁的谈判正在2010-2012进行。 但由于秘鲁资金短缺和业务综合体数量较少，双方未能达成一致。
在70-80-28中，C-125М/С-125М1АPechora和1257 B-601PD导弹接收了古巴。 这些防空综合体覆盖了“自由岛”上的港口，机场，大型驻军和苏联设施。 目前，古巴防空部队拥有3低空复合体，但他们没有携带永久战斗任务，而发射器上的导弹则缺席。
在苏联时期，防空复合体大量运往非洲国家和中东。 在80-X的中间，4 CMS X-NUMXM Pechora-M，125 CMS X-8М125АPechora-M1A和1 B-432PD导弹被送往阿尔及利亚。 在601之前，2016防空系统幸免于难。 目前他们正在覆盖首都和大型空军基地。 但显然，阿尔及利亚武装部队正在经历着防空导弹的短缺，卫星图像显示PU的导弹数量很少。
谷歌地球的卫星图像：阿尔及利亚C-125防空系统在博斯特机场附近
邻国利比亚是44 ZRK C-125М/С-125М1А“Pechora”的拥有者，他们配有1542 B-601PD导弹。 直到上世纪80-ies结束，利比亚防空导弹系统和导弹定期进行维护。 为了恢复和现代化C-125М/С-125М1А，在的黎波里建造了导弹武器库，维修和诊断车间。
但是在1990-2000年代，利比亚领导层停止了对维护和改进以苏联模式为基础的集中防空系统的适当关注，并且它已经失修。 当北约国家开始侵略利比亚时，只有10低空复合体仍然存在。
谷歌地球卫星图像：C-125防空系统在的黎波里附近被摧毁
没有适当技能和动力的利比亚防空系统的计算没有对西方联盟的航空提供任何阻力，并且所有防空系统在空袭开始后的头几天被摧毁或被反叛分子俘获。
随后，网络上出现了大量的视频和照片，其中捕获C-125防空系统的伊斯兰主义者无法将其用于预期目的，并重新设计导弹防御系统以向地面目标射击。
固体导弹B-601PD的相对较小的重量和尺寸特征允许它们在移动发射器中使用“地对地”变体。 为此，从导弹上取下前稳定器，关闭自毁装置和无线电保险丝。 在导弹安装的接触保险丝打击头的头部，它产生了标准碎片弹头的颠覆。 在利比亚激进团体之间的战斗中，从拖曳的发射器和各种装甲车上发射了地面目标上的防空导弹。 通过这种导弹的应用，发射射程可以达到几公里，射击只能在区域目标上进行。
在1991海湾战争之前，伊拉克防空系统被整合到一个指挥，控制和通信网络中。 在引入对伊拉克的国际禁运之前 武器 来自苏联的1990，这个国家收到了40СS-125МPechora-M /С-125М1АPechora-M1A和2320 B-601PD导弹。 截至2003，伊拉克防空年度大为削弱。 由于美英航空遭受大规模罢工，伊拉克防空系统的主要部分被证明是残疾或被摧毁，并且无法影响敌对行动的进程。
直到80-s结束，叙利亚在与苏联的军事技术合作框架内，收到了47防空导弹系统С-125М/С-125М1А“Pechora”和1820 B-601PD导弹。 与利比亚一样，特区建立了维修和修复企业，控制和检查点以及培训班。 叙利亚领导人尽管财政能力不高，但已拨出资源，以便在适当的水平上改善和维持防空部队的战备状态。 将俄罗斯一些最新鲜的综合体现代化到Pechora-125М的C-2-2М级别，可以扩展资源并增加战斗潜力。
谷歌地球的卫星图像：叙利亚ZRK C-125-2М“Pechora-2M”在拉塔基亚的一个位置
西方国家在特区引发的内战对叙利亚防空系统的状况造成了最为灾难性的影响。 尽管C-125复合体对C-75 SAMs的影响较小，但在伊斯兰激进分子的炮兵和迫击炮袭击中，C-125被摧毁。
在也门，在内战开始之前，有四个S-125М1А“Pechora”防空系统。 总共有80低空防空系统和X-NUMX B-6PD导弹以250的形式运往该国。 在601开始时，所有也门C-2016在沙特和美国空袭期间都被摧毁。
在热带非洲，C-125仍在安哥拉，赞比亚，坦桑尼亚和莫桑比克开采。 最近一次在非洲大陆战斗使用C-125的案件发生在2000年的埃塞俄比亚 - 厄立特里亚冲突期间。
西方专家第一次能够在125-x的前半部分与埃及的C-70防空系统进行详细的熟悉。 但更为有趣的是与华沙条约国家的防空部队合作的现代化综合体。
冷战结束后，C-125的很大一部分是在美国和欧洲北约国家的范围内。 我们的“合作伙伴”对导弹防御系统的机动性特征，巡航导弹作战中的真实破坏区域以及综合体的抗扰度感兴趣。 操作指导站 - SNR-125仍然在美国训练场使用空军，甲板飞机和USMC的战术航空演习。 这意味着C-125系列的防空系统今天被认为是对美国军用飞机的真正威胁。 苏联设计师在使用现代元素基础进行现代化改造的情况下制定的高度战斗和现代化潜力可以显着提高综合体的能力，并延长10-15年的使用寿命。
基于：
http://bmpd.livejournal.com/257111.html
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