军事评论

279 CIAP

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“ 279 KIAP是什么?” -你问,亲爱的读者。 我破译:279战舰 航空 军团在Severomorsk-3村。 我们从Olenegorsk出发在这里乘公共汽车去游览。 最初,我们的任务是:参加“献给祖国纪念日”的排球比赛。 在路上行驶了两个小时之后,我们离开了摩尔曼斯克和Severomorsk,沿着这条路,整个车队将两辆巴士和几辆乘用车组装成整个Severomorsk-3村。 到达时,我们遇到的第一件事是Yak-38令人难忘的碑石,在其塔架上已经悬挂了四组护士。 随后,体育馆以鲜黄色的​​油漆照耀着,由俄罗斯储蓄银行(Sberbank)赠送给村庄和军团。 对于比赛来说,一切都非常紧凑和良好,但是观众的参与却很少。 我们看着团队的训练,几乎失去了一些坐在长椅上的客人。 我本人拍摄了一个培训视频,勉强地救了我的脸和眼镜,避免了它飞到我的头上。 因此,在锦标赛开幕之后,我们将前往巡回赛的下一个地点。




我们登上了公共汽车,经过一段时间的驾驶之间,有着罕见的圣诞树和桦树到达“避暑别墅”,因为墙上的标志报告在门的右边。 在走廊的黄昏,我无法抗拒并以技术人员的形式问一个人:“这是你的”飞行屋“......还是”夏天“的房子?” 幽默接受并笑道:“飞行”。 这就是忽略一个字母“E”所导致的。 如您所知,我们参观了精英航空部队。



这是由Su-34 K(船)表明的,电梯翼在飞行舱前面升起,Ka-52在一个篷布下,站成一条线。 然后是Ans - 四马达,我个人想拍照,但站在远处,不允许看到它们。 “飞行之家”本身展示了“Grobochevsky”时期的废墟。 虽然,一方面,木地板,正如我从自己的经验中所说的那样,并没有那么多累积统计电力,这对我们看到的设备来说可能很重要。 还有一个小房间有两个模拟器,一个全长的出气筒,预制哑铃,中间有两个圆圈,每个都带有“5 kg”的标签。

对于60的游览,没有进行二十年修复的建筑是不够的,在参观了带有空气卸载服的衣柜间后,大多数人都去了外面。 但是我们的一个伙伴穿着全套装备,他们开始在街上熟悉我们所有装备的元素。 即使是头盔上的四个孔也很重要 - 通过弹射它们可以补偿气流的一部分打击。 在儿童的头部之间,可以看到Su-34的折叠翅膀。



然后我们再次进入公共汽车,在窗户外面,我们看到IL-18是白色的,或者是在IL-18的基础上改进了一些型号。 四引擎An-24和直升机。 我们被带到机场的另一端去修理机库。 在这里,每个人都可以进入Su-34K和Su-25K的舱室。 离机场只有四五公里的地方有一座小山,正如我们所知,巴伦支海后面的小山,它的存在反映在一个小而强劲的风中。 对于帮助儿童和成人爬进Su-34K驾驶舱的技术人员,我甚至有点遗憾。 喜悦无所不知:“向左挥手,向右挥手。” 可能和主要工作的相机和手机。 显然,飞行员首先在驾驶舱内拉直,然后将左脚甩到侧面并站起来,然后才将右脚放在陷阱上。 如同一名成年飞行员一样,将孩子安置在机舱内是多么麻烦,因为他们的腿不允许这样做。 很多时候,我们成年人从底部下来,准备抓住一个女孩或一个男孩,并帮助他们用脚找到了一步。



驾驶舱的高度可以通过我的178高度厘米来触摸定位器的天线罩并在Su-34K机身下方自由通过中间,靠近尾部需要稍微躲开来判断。



Su-25K,在基于照片的战斗机上,尾部有一个钩子。 在他身下,没有弯下腰,我从机身旁边的机翼下面经过。 美丽的飞机,真的很强大。 当接近航空母舰时,它的速度为270 km,并且着陆240 km。 对于登陆甲板的90米,它停止为零(相对于甲板)。 航空母舰的速度将制动从240 km减少到航空母舰的56速度。 那些没有在40 km中速度崩溃的人。不明白......必须想象飞行员和飞机本身正在经历的事情。 难怪在航空母舰上进行一百次着陆的飞行员可以算在手指上。 我说“在航空母舰上”,因为你看到船舶航空也是以陆地为基础的。

为了展示我们的航空业所取得的进展,我们必须记住,四引擎Pe-8的干重是18 420 kg,比Su-34K低两吨。 Su-25比Pe-2长一米。



在其中一个团中队徽章的尾龙骨上,第二个无法拍照,但有人告诉我那里有一只“老虎”。

当每个人都满足他们的好奇心时,我们回到Severomorsk-3,飞行模拟器在那里等着我们。 孩子们的兴奋处于肮脏的边缘,特别是当他们离开模拟器舱时。 可以在操作员的立场观察“飞行”。 在底部的右侧屏幕上,显示区域的地图,在中央的一个 - 机舱中的仪器:中间是两个高度和人工地平线仪器,左下方的第二个仪器显示机箱和吊钩释放。 我们看到了一个“流氓”记录,其中Su-34起飞,升空,然后,失去高度,冲过两个机库,在着陆滚出带后,停在离运行引擎的An-12几米处。 教练说,对于一些游客来说,录音会产生一种印象,即他们直接从小屋跑到厕所。

每个人都经过模拟器后......其中一个女孩(计算机训练影响):不仅从IL-76加油,还降落在Kuznetsova甲板上,有些“跳跃”,但落地。 一个模拟器的大队列将这个小组压成了已经“飞走”的人和那些正在等待的人。 去体育中心,他们从营地厨房里吃荞麦粥。 每一个祝贺战士“祖国日快乐捍卫者”的中尉,中士下令施加双重部分,导致眼镜立即被毁,几乎所有留在模拟器阵容中的十名少年游客都没有吃粥。 但红军以其座右铭而闻名:“士兵不会冒犯孩子。” 两分钟内红军的有价值的继承人用他的手机解决了上校的问题,两名士兵将我们所有的孩子带到士兵的食堂。 我们和养家糊口的人一起拍照。 我们不得不在桌子上放几块盘子,否则它会在雪地上突出一个白色的三角形。

279 CIAP


他所看到的一切都留下了非常好的心情,但政府却有这样一句话:我希望我们的倡导者所服务的房间能够响应我们设备的水平和美感。 毕竟,这是所有航空界的世界精英。

参与巡演和编辑的Pavel Shasherin。
作者:
使用的照片:
我自己从未发表过
32 评论
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  1. GJV
    GJV 27二月2016 07:05
    +1
    在其中一个团中队徽章的尾龙骨上,第二个无法拍照,但有人告诉我那里有一只“老虎”。

    第一个“鹰”中队。
    第二虎中队


    显然,第二中队从事战斗工作,他们没有短途旅行的机会。
    1. shasherin.pavel
      27二月2016 23:10
      0
      他们站在那里,机场正在运转,特别是没有跑。
  2. GJV
    GJV 27二月2016 07:11
    0
    在走廊的黄昏,我无法抗拒并以技术人员的形式问一个人:“这是您的“飞行房” ...还是“夏季”房? 幽默被接受并大笑:“飞行”。 这就是忽略导致一个字母“ё”的原因。

    帕维尔,感谢您的有趣报告。 但是,幽默是幽默,在俄语语法中,不仅存在E-E,而且存在Y-I,因此混淆应该是不现实的。 欺负
  3. GJV
    GJV 27二月2016 07:24
    +1
    如您所知,我们参观了精英航空部门。



  4. 米歇尔
    米歇尔 27二月2016 07:32
    +17
    给作者的唯一建议是写一些有趣的事情,或者更仔细地研究报告文档的主题。
    Su-34 K(舰船)表明了这一点。
    被杀,从
    四引擎An-24
    我差点倒在桌子底下。
    我原则上不反对,我喜欢这份报告。
    1. afrikanez
      afrikanez 27二月2016 08:00
      +4
      可以肯定的是,我没有在照片中看到单个Su-34。 好吧,关于An-24四引擎-这通常很棒。 编辑该文章并不麻烦,但事实证明这是不可行的。
      1. SVD-73
        SVD-73 27二月2016 15:05
        +1
        可以肯定的是,我没有在照片中看到单个Su-34。
        该团很可能在同一草原上装备了SU-33
        每个人都经过模拟器之后……其中一名女孩(受计算机培训的影响):不仅从IL-76加油,还以一些“跳跃”降落在库兹涅佐夫甲板上,但降落了
        在我们这个时代发现油轮是IL-78并不难
        1. shasherin.pavel
          27二月2016 23:46
          0
          Quote:svd-xnumx
          IL-78

          遗憾的是,来自模拟器的视频被删除了,它是在文章的最后,否则他们会查看录音,Il是什么。 那么这仍然是计算机图形学,而不是纪录片。 如果你从灌装软管的侧面看它,IL-76与78有什么不同,我不知道。 我想你只能猜出什么样的货物型号,什么样的油轮。
        2. shasherin.pavel
          28二月2016 08:00
          0
          伙计们,我告诉你,就是不要冒犯……但自1939年以来,一项法令颁布了:战斗机必须佩戴奇数,轰炸机必须佩戴偶数。 因为有MiG-27和29等。 因此,正如我们被告知的那样,该模型:加长且加固的起落架……并且在发动机下方,在发动机之间,有一个长光束,最初用于大型反舰火箭弹,具有200千克战斗部,爆炸性,射程约200公里... 这意味着,越过坎达拉克沙湾的飞机可以将船只沉没在Polyarny。 但是“哥罗巴乔夫”时代并没有完成这枚火箭。 但是机身上的光束依然如此……我自己摸了摸。 这就是说,这种特殊的模型本身不是作为战斗机而是作为轰炸机而建造的,根本就不可能有Su-33,而是Su-34K。 还有另一个谜团:为什么我们检查的第二架飞机称为Su-25(如果它是攻击机)。 但是我们的攻击机都是Il-2,Il-8,Il-10-都为偶数。 然后Su-25攻击机就有这样的机会...顺便提一提问题:一架攻击机如何击落郊区的小亚细亚“波音”,Rada希望将其重命名为“俄罗斯”,然后将我们重命名为“俄国”。 事实证明,他不是攻击机,而是战斗机转变为攻击机。 他成为一名战士,但并没有失去他的破坏性倾向。 这就是为什么我不喜欢钻研现代航空的原因,您永远不知道在照片或T.T.飞机特性中会遇到什么样的菩提树。 是的,我搞砸了An-24……鸭子,原谅的祖父,别踢太多,我已经58岁了,有时候硬化症可以克服,特别是在现代技术领域。
      2. shasherin.pavel
        27二月2016 23:20
        0
        好吧......如果飞行员上校说我站在苏-34之下,那么我不相信他? 它并没有对我说,而是向摩尔曼斯克市长说,上校来到那里......我只是袖手旁观并听取了他的所有评论。 即使这样,你也会在他的机场与上校争辩。
    2. shasherin.pavel
      27二月2016 23:15
      0
      但是有An-24站在那里,机场早在第二次世界大战时就开始运作了,正如我们被告知的那样:它从来没有被轰炸过,尽管它是一个跳跃的机场。 但是那里和An-12站在了Elah身边。
  5. AndreyS
    AndreyS 27二月2016 07:54
    +3
    在80年代,他曾在这个奇妙的地方任职。 当时,Yak-38(就像在碑上一样)和MiG-21飞行。 没错,在服务结束时,Migi被Su-25取代。 当然,这里有战略家,他们称他们为旧团,并称其为“小”团。
  6. netvrz
    netvrz 27二月2016 08:14
    +1
    IL-18,这是我们永不过时的长寿机型,这当然是一架出色飞机的优点。 但我真的很想看看 四引擎 (!)An-24 ...顺便问一下 飞行员受过训练吗? 对于文章来说是绝对的加分。 更如此。
    1. shasherin.pavel
      27二月2016 23:22
      0
      Quote:netvrz
      什么剑

      加上注意力。
  7. Fitter65
    Fitter65 27二月2016 08:34
    +1
    。 四引擎An-24
    4电机的An-24肯定很有趣,这篇文章当然也很有趣,但是有这样的错误...好吧,我只写4电机的Ana,他知道他会理解作者的意思...Su-25K,照片中-尾部带有钩子的舰载战斗机
    而是在机身尾部正下方的“尾巴”下方...
    1. GJV
      GJV 27二月2016 08:48
      +2
      Quote:Fitter65
      底部在后面

      刹车钩固定在机身的后部,可以绕飞机的横轴旋转。
      关于飞机的类型,作者很困惑,没有知识。 但是他去了,并不是太懒惰,不能拍照和发布带有照片的报告。 不要责骂钢琴家,他会尽其所能。
    2. shasherin.pavel
      27二月2016 23:25
      0
      Quote:Fitter65

      在机身的后部,仅在机场,钩的后部紧固在尾部下方。
  8. Fitter65
    Fitter65 27二月2016 09:51
    0
    Quote:gjv
    刹车钩固定在机身的后部,可以绕飞机的横轴旋转。

    围绕表示360度,挂钩仅向下有一个偏斜角,并且从轴线到左右分别有一定角度。
  9. Fitter65
    Fitter65 27二月2016 09:58
    0
    他在这里转过身是在笑还是在开玩笑?
    1. GJV
      GJV 27二月2016 11:59
      0
      这是关于扭转钩形梁 其中 -周围 飞机横轴。 什么还不清楚? 制动钩的旋转轴线位于飞机机翼的中间空气动力学弦的纵向边界内。 可以更清楚吗? 请求
      旋转角度不必“被暗示”。 在技​​术规格中指定(松开Su-33K上的制动钩时,杆以60°的角度向下旋转)。
      Quote:Fitter65
      这是在开玩笑吗?

      是的,这个笑话是关于“后退”的 欺负 。 大多数飞机仍在尾巴上。 hi
    2. 评论已删除。
  10. 露西
    露西 27二月2016 19:44
    +1
    他们开始在航空主题上写些废话!
  11. 克日马尔
    克日马尔 27二月2016 21:23
    +1
    帕夏,谢谢您的工作。 对于带孩子们游览。 我呼吁批评者:-亲爱的朋友,这个人与我们分享了他的积极情感。 是的,他是飞机工程领域的重要人物(像我一样),但这不是分析文章,而是“有关主题的文章……”当技术相关人员称螺栓为螺栓时,情况更糟。 我一生中已经遇到了足够多的此类人。
    1. shasherin.pavel
      27二月2016 23:39
      +2
      我知道发布照片更容易,但是谁会理解这些照片。 飞行员说你坐在Su-34船的驾驶舱里,他们反对我。 好吧,我匆匆忙忙:这次巡演是21号码,我想发帖给祖国日的后卫。 但这篇文章被困在一个私人办公室,以前的文章没有。 也许他们正在讨论这些照片是否可以公开展示。 我不喜欢Yak-38带有NURASasmi的磁带悬挂在石碑上的事实,但主要飞行员说它们就像那样飞行。 但总的来说,我认为出于嫉妒,这里他们正在削减,他们抓住了错别字。 为什么没有人赞扬士兵他们没有孩子没有粥? 我问你 - 小心! 我对WWII航空更感兴趣,而在现代航空中,我可能错了。
  12. 露西
    露西 28二月2016 11:54
    +1
    Quote:shasherin.pavel
    伙计们,我告诉你,就是不要冒犯……但自1939年以来,一项法令颁布了:战斗机必须佩戴奇数,轰炸机必须佩戴偶数。 因为有MiG-27和29等。 因此,正如我们被告知的那样,该模型:加长且加固的起落架……并且在发动机下方,在发动机之间,有一个长光束,最初用于大型反舰火箭弹,具有200千克战斗部,爆炸性,射程约200公里... 这意味着,越过坎达拉克沙湾的飞机可以将船只沉没在Polyarny。 但是“哥罗巴乔夫”时代并没有完成这枚火箭。 但是机身上的光束依然如此……我自己摸了摸。 这意味着这种模型本身并不是作为战斗机而是作为轰炸机而建造的,根本不可能是Su-33,而是Su-34K。


    男人不用担心! 但是有时候,保持沉默比讲话要好。
    下次去乘船游览。 在那里您会被告知Su-33在白天只能在PMU中使用自由落体炸弹。 也许他们会告诉您有关“ Tour” ap-ru的信息,它带有一个内置程序,可以自动对带有多种悬架选项(包括Av.PKR)的MiG-29K飞机群进行战斗使用。
    我在20年前的一次旅行中曾在那儿旅行(“库兹涅佐夫”),但我想这是由于缺少作为海军MA的一部分的MiG-29K,以及需要对BP Control ASP进行Su-33的深度现代化改造,然后在使用航母(作为罢工),并且对BP计划进行了更改,不仅改变了北方舰队的MA,而且也改变了其多样化力量,缺乏资金-一切都没有改变!

    Su-33与舰载反舰导弹间接相关。 该小组陪同RCC达成目标。
    好像你不只是在那里吃稀饭。
    饮料
    1. shasherin.pavel
      28二月2016 17:36
      0
      22月初曾去库兹涅佐夫(Kuznetsov)游览,但我没有去:他们不会展示我感兴趣的东西,而是推上甲板...但是K-2016潜艇的游览给人留下了深刻的印象,很多时候我都想像一下巡航船“卡秋莎”的尺寸但是他所看到的足以让人惊讶http://://topwar.ru/uploads/images/202/725/kssiXNUMX.jpg
    2. 弗拉基米尔飞行员
      弗拉基米尔飞行员 13 March 2016 09:25
      0
      MiG已作为海军MA的一部分。
  13. Alexey T.(Oper)
    Alexey T.(Oper) 28二月2016 21:56
    0
    Quote:shasherin.pavel
    22月初曾去库兹涅佐夫(Kuznetsov)游览,但我没有去:他们不会展示我感兴趣的东西,而是推上甲板...但是K-2016潜艇的游览给人留下了深刻的印象,很多时候我都想像一下巡航船“卡秋莎”的尺寸但是他所看到的足以让人惊讶http://://topwar.ru/uploads/images/202/725/kssiXNUMX.jpg

    这张照片上的Luninskaya K-21不是吗? 在Severomorsk,她是一个博物馆。 当博物馆刚打算打开时,我爬上了它,船被拖离了船的墓地,甚至没有切割。

    我记得那些男孩和我爬上它,而手表水手点击一个手套。 于是他接着抓住了我们(他开车到码头直到他开车到边缘),所以他踢了他的耳朵,有两天红了。 :-)
    1. shasherin.pavel
      28二月2016 23:57
      0
      错字再次是K-21。
  14. Alexey T.(Oper)
    Alexey T.(Oper) 28二月2016 22:11
    0
    我上五年级时是在“基辅”上。 英俊。 如此巨大的巨人-已经令人叹为观止了。

    但是我对海军航空的最生动的回忆与“基辅”在塞韦罗莫斯克的首次出现有关。 那时我正在读一年级。 然后,“基辅”只来到了北方舰队,站在科拉湾的路旁,飞行员开始制定飞行计划。

    想象一下:春天,灿烂的晴天,湛蓝透明的北方天空。 我和男孩们在街上的水坑里发射船。 杜舍诺娃。 突然,在我们的头顶上,大约150-200米的高空,一只深蓝色的钢鸟Yak-38从海湾的侧面咆哮着冲来。 这个男孩的喜悦没有任何限制-欢呼声像9月XNUMX日的致敬礼。 此后,我的船队四合院朋友迷路了,他们一致宣布:“我们将成为海上飞行员!”

    他们说,当时机队指挥官的飞行员因为违反飞行任务而像垃圾猫一样撕裂。 而且没有人再次打破这些诡计。 然后我们……我们可能又凝视了天空三个小时,希望:“它会飞过去怎么办?”
  15. OlegK
    OlegK 29二月2016 01:55
    0
    直到最近,海军航空兵第279团/ 2-3个月,第二军团-100团已经装备Su-33飞机,没有任何“ K”型附加索引。 没有Su-34曾经去过,也永远不会去过。 这架飞机/ Su-33 /主要是为确保舰队的战斗稳定性而设计的战斗机,仅携带NUR和自由落体炸弹在地面进行工作。 Su-33有时可以称为Su-27K,但即便如此,它也不是完全正确的。 我去过这个团不止一次,我知道前指挥官叶夫根尼·库兹涅佐夫(Yevgeny Kuznetsov),我也遇到了现任团长帕维尔·P。(Pavel P.),我可以说该团的飞行员或工程师都不会给Su-33 Su-34打电话。 叫自己的车Mercedes Nissan是一件事情。 所以亲爱的帕维尔·沙谢林(Pavel Shasherin)弄错了。 Su-25 UTG在战斗中极为常规,称为Su-25K,也是不正确的。 就像误将潜艇博物馆K-21称为潜艇K-22一样。 在这种情况下,帕维尔承认他错了,在Su-33的情况下他仍然坚持!))顺便说一句,第100团装备了20架MiG-29K和4架MiG-29KUB飞机-有人在评论中说,没有。 此信息也属于公共领域。
    1. shasherin.pavel
      2 March 2016 17:52
      0
      MiG-29K已交付印度印度航母,所以为什么不呢? 关于Su-25 UGT,据说有几个“障碍物”和其他东西被从中移走了,但这是有条件的战斗吗? 他并不孤单,但谈话的是这样一个事实,即攻击机带有战斗机的索引(如您所写的Su-25),而该战斗机应该是带有偶数的攻击机,那么为什么它是第25呢? 我们将在像这样的几年内解决这个争端……将他从航空中注销。
  16. 弗拉基米尔飞行员
    弗拉基米尔飞行员 13 March 2016 09:45
    0
    规范文章。 服务在那里,好驻军。 那些立即知道的人将了解大约34k和33k,而那些不知道的人-互联网将有所帮助。