多功能底盘KAMAZ-53958“龙卷风”
目前,为了发展武装部队的汽车和特种装备车队,正在开发几个新项目。 新计划中最重要的元素是龙卷风项目,其中正在创建具有高承载特性的有前途的轮式底盘。 新计划的主要承包商是KamAZ和Ural汽车厂。 根据他们的经验和现有经验,这些企业目前正在为军队创建自己的多用途车辆版本。
Kama汽车工厂正在创建KAMAZ-53958项目,该项目也称为KAMAZ-6560М,是Tornado项目的一部分。 该项目的目标是创建一个具有高移动性和承载能力的通用多功能底盘。 按照职权范围,未来的四轮驱动四轮驱动底盘应该是各种用途的军事装备的基础。 新的底盘将配备运载货物的设备,以及能够成为各类战车的基础。 “龙卷风”项目的工作计划在未来几年内完成。
据报道,目前的项目KAMAZ-53958 / 6560M可追溯到较旧的设计。 在过去十年的中期,Kama汽车工厂的专家展示了KAMAZ-6560底盘,车轮配方为8х8。 这辆车可以运输多达20吨的货物,并且是作为KAMAZ-63501底盘的替代品而制造的,这种底盘并不完全适合军事和国防工业。 KAMAZ-6560项目的出现的主要推动力是Pantsir-С1防空综合体的开发,该复合体需要具有适当特性的底盘。 由于缺少具有所需参数的汽车,KamAZ开发了一种新的底盘。
在2012,推出了一个开发有前途的汽车的新项目,该项目获得了“龙卷风”的称号。 该计划的主要目标是开发通用平台,可用于构建各种设备以解决各种任务。 该项目由Kama汽车工厂创建,获得了KAMAZ-53958和KAMAZ-6560М的名称。 应该指出的是,后者直接谈到如何创造一种新技术,并明确暗示现有发展的最大可能用途。
根据现有数据,龙卷风计划基于有关改进有前景技术主要特征的若干要求。 因此,由于创建了具有最高可能特性的节点,以及在嵌入式诊断系统的帮助下,有必要提高设备1,5-2次数的可靠性。 发动机功率应增加1,2-1,4倍,这将增加各种道路上的平均速度,从而通过30-40%提高机动性。 通过减少准备设备进行操作所需的时间,需要使用的准备程度以增加1,5次数。 最后,项目要求规定了各种检测手段技术可见度的降低。
花了一些时间来开发一个新项目,之后卡姆斯基汽车工厂能够展示一辆很有前途的特种车。 带有KamAZ-6560М索引的汽车的首次演示在2014举行,在Bronnitsy的展会上。 这辆车有一个四轴底盘和一个特色保护舱。 任何额外的设备没有安装在展览底盘上:框架仍然是空的。
去年10月,改装后的KamAZ-6560М/ 53958汽车在Interpolitex-2015展会上展出。 在两次展览之间,汽车收到了一些额外的设备。 在这种情况下,最值得注意的创新是车载车身的安装。 Tornado系列的设备旨在解决各种任务,包括货物运输。 KAMAZ-53958汽车的一种运输配置涉及使用带折叠侧面的车身。
将来,可能会出现来自Kama汽车厂的Tornado机器的新版附加设备。 特别是,已经有关于制定特殊修改计划的信息,这些修改将被用作升级的Pantsir-SM防空综合体的基础。 这种战车的现有数据表明,使用新底盘将改善综合体的某些特性,包括增加导弹系统。
目前的形式,KAMAZ-53958 /6560М是一款四轮驱动的全轮驱动车辆,具有安全驾驶舱,能够安装各种货物运输或其他任务。 该车是根据Kama工厂传统的框架方案建造的,并具有粘合布局。 所有底盘单元都安装在一个框架上,该框架贯穿机器的整个长度。 它固定了底盘,发电厂,驾驶室和必要的目标设备的元件。
KamAZ-6560M与KamAZ-6560基地之间最显着的差异之一是特色舱。 为了简化开发和生产,决定使用从Typhoon-K装甲车借来的现成驾驶舱。 机舱保持了主要尺寸和布局。 它可容纳三个人,并提供对机器所有系统的完全控制。 为了船员舱的安全,配备了装甲,提供了“6”国内标准的全方位保护。 因此,船员受到保护,免受穿甲弹药筒的穿甲燃烧子弹的伤害。
机舱内是三名机组人员的工作。 驾驶员有方向盘,变速箱控制杆和其他系统,踏板等。 在困难的情况下,驾驶员还可以使用安装在汽车车顶周边的一组摄像机。 来自它们的信号显示在驾驶室的监视器上。 特别是在主玻璃损坏的情况下可以使用相机,包括两个大挡风玻璃和门中的两个窗户。
从现有的装甲车借来,龙卷风汽车的驾驶室在后方保留了其特有的外壳,位于左侧。 里面是发动机散热器和其他各种用途的设备的一部分。 在机舱后壁上的这个外壳的右侧为备用轮提供安装。
建议在驾驶室下安装KAMAZ-910.10 hp 550柴油发动机。 这种发电厂应该提供具有高机动性和承载能力的相对较重的机器。 例如,根据制造商的说法,KAMAZ-53958“Tornado”的总质量达到40 t,其中25,4 t可能落在正在安装的设备上。 尽管重量相对较大,但该车将能够在高速公路上加速到100 km / h。 在两个容量为350 l的油箱的帮助下,计划将巡航范围提升至1000 km。
透视车的行走装置基于KAMAZ-6560底座的单元。 它有连续的桥梁,并配有板簧。 在车轴安装轮尺寸16.00 R20白俄罗斯生产。
据报道,平台KAMAZ-53958可以作为各种用途设备的基础。 已经展示了一辆带有车载车身的卡车,还有关于为先进的防空综合体创建特殊底盘的信息。 未来可能会为其他任务开发此机箱的新版本。 此前据报道,目前正在进行各种设计和测试工作,在不久的将来,这将允许大规模生产新的汽车。 根据之前宣布的计划,第一个系列“龙卷风”应该在2017年度下线。
拟议的项目KAMAZ-53958 /6560М对武装部队非常感兴趣,因为它允许尽可能地将设备统一起来用于各种目的。 然而,这台机器显然并非没有缺陷。 在2杂志“Auto Review”的第2016期刊中,发表了“装甲平台”一文,致力于一个有前景的项目。 本出版物的作者在Interpolitex展览期间熟悉了龙卷风机的模型并得出了一些结论。 特别是,他提请注意缺点。
据称,在展览期间,展示的不是一个有经验的,而是一个有前途的机器的模拟展览样本。 尽管如此,尽管如此,他仍有许多负面特征。 例如,它被安装在相对较旧的车身上,在车身上出现了甚至生锈。 挡泥板和反射器在高质量生产方面也没有差异。 然而,不仅存在“化妆品”性质的缺点。
从其单位的外观来看,样品没有配备新的KamAZ-910.10发动机,但是现有类型的动力装置不那么强劲。 变速箱控制杆的外观让“Auto Review”杂志的作者认为汽车的变速器是由美国公司Allison制造的。 转运箱可以从斯太尔购买,照明设备由意大利科博制造。 因此,KAMAZ-53958项目严重依赖于外国部件的供应,这可能因国际形势的恶化而变得困难。 由于定期制裁,KamAZ工厂可能没有必要的产品,这将导致新设备的组装停止。
该项目还有其他缺点,与组件和组件的来源无关。 因此,受保护的保险杠设置在驾驶室下方的汽车车架上,平稳地转入侧面单元,其具有进入驾驶室的台阶。 它背后是大量不同的电缆和软管,将驾驶室连接到底盘。 同时,很明显,在保险杠和装甲驾驶室之间的展览中,存在非常大的间隙,这可能影响在战斗情况下电缆的生存能力。
另外,“汽车评论”中文章的作者指出机箱单元布局不太成功。 气动系统软管确保一些底盘单元的操作,弯曲太多并且接近车轮内表面的危险距离。 因此,在驾驶时存在严重的软管损坏风险。
“装甲平台”一文中描述的一些缺点可归因于展览中展示的车辆的目的。 她不是一个成熟的原型,因此她可以拥有一些特定的功能。 因此,在未来,新“龙卷风”的原型可以很好地摆脱生锈的物体或带有软管的未覆盖的电线形式的问题。 但是,整个项目的风险存在更严重的问题。 在电厂和汽车的传输中,KAMAZ-53958是积极使用的外国生产组件,这与某些政治风险有关。
根据一些报道,龙卷风家族新车的大规模生产应该最早在明年开始。 因此,在剩余的时间内,制造工厂的专家必须解决所发现的问题并相应地完成项目。 在这种情况下,武装部队将能够获得高性能的现代多功能车辆,用于解决从货物运输到新型战车的建设等各种任务。
在网站的材料上:
http://bastion-karpenko.ru/
http://русская-сила.рф/
http://autoreview.ru/
http://alexeyvvo.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Kama汽车工厂正在创建KAMAZ-53958项目,该项目也称为KAMAZ-6560М,是Tornado项目的一部分。 该项目的目标是创建一个具有高移动性和承载能力的通用多功能底盘。 按照职权范围,未来的四轮驱动四轮驱动底盘应该是各种用途的军事装备的基础。 新的底盘将配备运载货物的设备,以及能够成为各类战车的基础。 “龙卷风”项目的工作计划在未来几年内完成。
据报道,目前的项目KAMAZ-53958 / 6560M可追溯到较旧的设计。 在过去十年的中期,Kama汽车工厂的专家展示了KAMAZ-6560底盘,车轮配方为8х8。 这辆车可以运输多达20吨的货物,并且是作为KAMAZ-63501底盘的替代品而制造的,这种底盘并不完全适合军事和国防工业。 KAMAZ-6560项目的出现的主要推动力是Pantsir-С1防空综合体的开发,该复合体需要具有适当特性的底盘。 由于缺少具有所需参数的汽车,KamAZ开发了一种新的底盘。
在2012,推出了一个开发有前途的汽车的新项目,该项目获得了“龙卷风”的称号。 该计划的主要目标是开发通用平台,可用于构建各种设备以解决各种任务。 该项目由Kama汽车工厂创建,获得了KAMAZ-53958和KAMAZ-6560М的名称。 应该指出的是,后者直接谈到如何创造一种新技术,并明确暗示现有发展的最大可能用途。
根据现有数据,龙卷风计划基于有关改进有前景技术主要特征的若干要求。 因此,由于创建了具有最高可能特性的节点,以及在嵌入式诊断系统的帮助下,有必要提高设备1,5-2次数的可靠性。 发动机功率应增加1,2-1,4倍,这将增加各种道路上的平均速度,从而通过30-40%提高机动性。 通过减少准备设备进行操作所需的时间,需要使用的准备程度以增加1,5次数。 最后,项目要求规定了各种检测手段技术可见度的降低。
花了一些时间来开发一个新项目,之后卡姆斯基汽车工厂能够展示一辆很有前途的特种车。 带有KamAZ-6560М索引的汽车的首次演示在2014举行,在Bronnitsy的展会上。 这辆车有一个四轴底盘和一个特色保护舱。 任何额外的设备没有安装在展览底盘上:框架仍然是空的。
去年10月,改装后的KamAZ-6560М/ 53958汽车在Interpolitex-2015展会上展出。 在两次展览之间,汽车收到了一些额外的设备。 在这种情况下,最值得注意的创新是车载车身的安装。 Tornado系列的设备旨在解决各种任务,包括货物运输。 KAMAZ-53958汽车的一种运输配置涉及使用带折叠侧面的车身。
将来,可能会出现来自Kama汽车厂的Tornado机器的新版附加设备。 特别是,已经有关于制定特殊修改计划的信息,这些修改将被用作升级的Pantsir-SM防空综合体的基础。 这种战车的现有数据表明,使用新底盘将改善综合体的某些特性,包括增加导弹系统。
目前的形式,KAMAZ-53958 /6560М是一款四轮驱动的全轮驱动车辆,具有安全驾驶舱,能够安装各种货物运输或其他任务。 该车是根据Kama工厂传统的框架方案建造的,并具有粘合布局。 所有底盘单元都安装在一个框架上,该框架贯穿机器的整个长度。 它固定了底盘,发电厂,驾驶室和必要的目标设备的元件。
KamAZ-6560M与KamAZ-6560基地之间最显着的差异之一是特色舱。 为了简化开发和生产,决定使用从Typhoon-K装甲车借来的现成驾驶舱。 机舱保持了主要尺寸和布局。 它可容纳三个人,并提供对机器所有系统的完全控制。 为了船员舱的安全,配备了装甲,提供了“6”国内标准的全方位保护。 因此,船员受到保护,免受穿甲弹药筒的穿甲燃烧子弹的伤害。
机舱内是三名机组人员的工作。 驾驶员有方向盘,变速箱控制杆和其他系统,踏板等。 在困难的情况下,驾驶员还可以使用安装在汽车车顶周边的一组摄像机。 来自它们的信号显示在驾驶室的监视器上。 特别是在主玻璃损坏的情况下可以使用相机,包括两个大挡风玻璃和门中的两个窗户。
从现有的装甲车借来,龙卷风汽车的驾驶室在后方保留了其特有的外壳,位于左侧。 里面是发动机散热器和其他各种用途的设备的一部分。 在机舱后壁上的这个外壳的右侧为备用轮提供安装。
建议在驾驶室下安装KAMAZ-910.10 hp 550柴油发动机。 这种发电厂应该提供具有高机动性和承载能力的相对较重的机器。 例如,根据制造商的说法,KAMAZ-53958“Tornado”的总质量达到40 t,其中25,4 t可能落在正在安装的设备上。 尽管重量相对较大,但该车将能够在高速公路上加速到100 km / h。 在两个容量为350 l的油箱的帮助下,计划将巡航范围提升至1000 km。
透视车的行走装置基于KAMAZ-6560底座的单元。 它有连续的桥梁,并配有板簧。 在车轴安装轮尺寸16.00 R20白俄罗斯生产。
据报道,平台KAMAZ-53958可以作为各种用途设备的基础。 已经展示了一辆带有车载车身的卡车,还有关于为先进的防空综合体创建特殊底盘的信息。 未来可能会为其他任务开发此机箱的新版本。 此前据报道,目前正在进行各种设计和测试工作,在不久的将来,这将允许大规模生产新的汽车。 根据之前宣布的计划,第一个系列“龙卷风”应该在2017年度下线。
拟议的项目KAMAZ-53958 /6560М对武装部队非常感兴趣,因为它允许尽可能地将设备统一起来用于各种目的。 然而,这台机器显然并非没有缺陷。 在2杂志“Auto Review”的第2016期刊中,发表了“装甲平台”一文,致力于一个有前景的项目。 本出版物的作者在Interpolitex展览期间熟悉了龙卷风机的模型并得出了一些结论。 特别是,他提请注意缺点。
据称,在展览期间,展示的不是一个有经验的,而是一个有前途的机器的模拟展览样本。 尽管如此,尽管如此,他仍有许多负面特征。 例如,它被安装在相对较旧的车身上,在车身上出现了甚至生锈。 挡泥板和反射器在高质量生产方面也没有差异。 然而,不仅存在“化妆品”性质的缺点。
从其单位的外观来看,样品没有配备新的KamAZ-910.10发动机,但是现有类型的动力装置不那么强劲。 变速箱控制杆的外观让“Auto Review”杂志的作者认为汽车的变速器是由美国公司Allison制造的。 转运箱可以从斯太尔购买,照明设备由意大利科博制造。 因此,KAMAZ-53958项目严重依赖于外国部件的供应,这可能因国际形势的恶化而变得困难。 由于定期制裁,KamAZ工厂可能没有必要的产品,这将导致新设备的组装停止。
该项目还有其他缺点,与组件和组件的来源无关。 因此,受保护的保险杠设置在驾驶室下方的汽车车架上,平稳地转入侧面单元,其具有进入驾驶室的台阶。 它背后是大量不同的电缆和软管,将驾驶室连接到底盘。 同时,很明显,在保险杠和装甲驾驶室之间的展览中,存在非常大的间隙,这可能影响在战斗情况下电缆的生存能力。
另外,“汽车评论”中文章的作者指出机箱单元布局不太成功。 气动系统软管确保一些底盘单元的操作,弯曲太多并且接近车轮内表面的危险距离。 因此,在驾驶时存在严重的软管损坏风险。
“装甲平台”一文中描述的一些缺点可归因于展览中展示的车辆的目的。 她不是一个成熟的原型,因此她可以拥有一些特定的功能。 因此,在未来,新“龙卷风”的原型可以很好地摆脱生锈的物体或带有软管的未覆盖的电线形式的问题。 但是,整个项目的风险存在更严重的问题。 在电厂和汽车的传输中,KAMAZ-53958是积极使用的外国生产组件,这与某些政治风险有关。
根据一些报道,龙卷风家族新车的大规模生产应该最早在明年开始。 因此,在剩余的时间内,制造工厂的专家必须解决所发现的问题并相应地完成项目。 在这种情况下,武装部队将能够获得高性能的现代多功能车辆,用于解决从货物运输到新型战车的建设等各种任务。
在网站的材料上:
http://bastion-karpenko.ru/
http://русская-сила.рф/
http://autoreview.ru/
http://alexeyvvo.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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