军事评论

斯德哥尔摩的全视之眼

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世界上使用最广泛的无线电工程综合体(RTK)之一 飞机 RTK的显着特征是在其构成中使用了基于有源相控天线阵列(AFAR)的脉冲多普勒雷达站(雷达),并且存在一系列不同的子选项,这些子选项在航空母舰的类型上有所不同。 Именно такой комплекс и был принят на вооружение ВВС Швеции и ряда других стран мира.正是这种复合体被瑞典空军和世界其他几个国家所采用。

基于“ERIAI”的“ARGUS”

航空复合预警机S-100B«阿格斯»(阿刚)作为飞机的部分萨博340B和RTC型FSR-890瑞典皇家空军的顺序展开的,主要设计用来探测和跟踪地面上(海军)指挥所关于他们的空中目标和数据和消防武器的破坏。 该综合体与北约的统一防空支援系统兼容,并通过Link-E,L16和L11提供安全的数据交换。

该飞机能够解决检测和选择(分类和生成目标指示数据)机载和地面(地面)移动目标的问题,并且所使用的雷达的特性允许复合体以14-2000 km / h的速度检测和跟踪目标。

应特别指出的是,这一航空综合体并非用于战术航空部队的直接控制和指导,而是仅用作从地面指挥所传送的相关指令的中继器,尽管将来可考虑对该航空综合体进行适当修改的可能性(为此目的,将安装适当的硬件)。 因此,总的来说,S-100B“Argus”不能被认为是一架成熟的DRLOI飞机,而是可以被分配到DRLO飞机的子类。 但是,为了避免混淆,我们将AEW一词应用于所有考虑过的复合体。

故事 Argus的创建可以追溯到1982,当时在瑞典开始为国家空军制造这类飞机的第一架飞机,其独特的特点是:航空母舰的尺寸相对较小,整个综合体整体复杂; 能够在没有准备或允许的损坏的跑道(机场)的限制下进行操作; 与国外类似物相比,整个复杂生命周期的成本较低。

在解决了所有有问题的问题之后,瑞典国防部后勤部门在1985与爱立信Microveive Systems(今天是萨博电子防御系统公司)订立了一份合同,用于开发Eriay无线电工程综合体FSR-890。

在这种情况下,如已经指出的那样,无线电工程综合体最初计划建立在具有有源相控天线阵列的雷达的基础上。 根据外国专家的说法,这种类型的天线的选择,以及它在航空母舰机身顶部的固定矩形整流罩中的位置,在当时是开发商的一个相当不寻常和大胆的决定,并在实践中实施,这是世界军事航空史上的第一次。 这一决定取决于不可能安装一个具有所需特性的旋转天线罩天线罩以及被选为载体的飞机上的许多其他因素。

在1985,全尺寸模拟这种AFAR安装在双引擎涡轮螺旋桨飞兆半导体航天新城III(费尔柴尔德梅特罗),在当时被创建为在两路车的VIP量指定TR1984下由瑞典空军提供本地航空公司和1987-88年飞机-perevozok。 不久之后,在1987年,这架飞机已经安装了“实时”雷达,用于进行相应的飞行试验。 在后一种情况下,瑞典军方在88交付的飞机TP227C / SA-421AC(序列号AC-88003B,登记号883,登上号码1987)被选中进行测试。

安装了全功能雷达的飞机首次飞行于1月1991。 一般来说,测试是成功的,但瑞典空军的命令坚持认为用于雷达站的飞机不是外国的,在这种情况下是美国的,但是在全国范围内开发。 作为用于无线电复合培养基双引擎飞机涡轮螺旋桨乘客萨伯340V的候选被选择,其中,钢背主雷达天线罩和两个腹侧脊为飞机的可接受的方向稳定性的修饰的实施例之间的主要结构差异。

修改后的萨博340B的第一次飞行在1月份制造了年度1994,同年6月的1开始对已安装在新RTK雷达上的飞机进行飞行试验。 在解决了所有技术和官僚问题后,瑞典国防部与开发公司签订了一份合同,在萨博340®滑翔机的基础上提供六个AEW系统。 在瑞典军方,他们获得了S-100B“Argus”的称号。

系列生产和出口



在和平时期,阿格斯家族的大多数瑞典飞机完成了军用运输航空的任务,并且只在受到威胁的时期才配备了无线电技术综合体。 卢克威廉姆斯的照片

新的RTK的生产开始于1993,第一架飞机起飞,如前所述,在1994中,在1996中,Eriay RTK的前两架飞机被移交给客户。 截至5月2000,一架中队从6架DRLOI飞机上部署了Eriai综合体,该飞机部署在乌普萨拉空军基地。 随后,两架S-100B“Argus”飞机被租给了希腊空军 - 直到2003,直到他们收到了他们与Eriay综合体订购的EMER-145型机载飞机。

7月2006,萨博公司收到了瑞典国防部的一份合同,将两架S-100B飞机升级为“多用途情报”版本。 升级后的飞机获得了S-100D“Argus”(品牌名称 - Saab 340B AEW-300)的称号,并配备了无线电工程综合体ASC-890“Eriay”。 并且在11月2007,泰国表示愿意从瑞典空军的战斗力中获得两架S-100B阿格斯飞机。 泰国空军与瑞典国防部MTO理事会在2008签署了相关合同。 在运输和培训版本中交付了两架DRLOI飞机和另一架萨博340飞机,作为价值10亿美元的更大合同的一部分提供,其中还包括Gripen JAS-1,1战斗机和各种设备的交付。 在第一阶段的框架内,泰国空军接收了一架DAROI飞机和一架萨博12运输和训练飞机,以及四架Gripen D战斗机和四架Gripen S战斗机。 在第二阶段的框架内,年度39的客户从瑞典获得了第二架AEW飞机。

目前,瑞典空军拥有四架阿格斯级飞机,但在平时只有两架--S-100D飞机 - 配备了埃里艾型防空导弹,并以其预定的形式用作机载航空飞机。 在和平时期,其他两辆车被用作军用运输车辆,而Eriai综合体只应在受威胁的时期(战时)进行装备。 据称转换所需时间不超过24小时。

阿联酋空军订购了另外两架基于萨博340飞机机身的Eriai型RTK的飞机经过多年的谈判。 这家瑞典公司在今年11月的17上发布了这份2009合同的新闻稿。 在这里面,特别指出的是,合同的费用是1,5十亿瑞典克朗,而其主题是基于萨博340的RTC“ERIA”的现代版的机身两架预警飞机的交付,交付给客户设置地面设备和售后技术支持,实施和提供并协助培训客户的专家操作这些飞机及其车载设备。

此外,四架DRLOI飞机与Eriai型RTC,但基于萨博2000飞机,收购了巴基斯坦空军。 一些消息来源还声称,巴基斯坦军方使用另一架萨博2000飞机作为培训飞行员,操作员和技术人员的训练飞机。

2000年6月,巴基斯坦和瑞典签署了四架Airborne Forab Saab 2006 Eriay飞机的合同。 此外,伊斯兰堡最初计划购买萨博14系列2000,其中七个属于Eriay Saab 2000飞机版本,另外七个用于国有航空公司PIA(巴基斯坦国际航空公司)的乘客改装。 然而,订单减少了。

DRLOU飞机是通过改装萨博2000系列航空衬里为巴基斯坦客户制造的。 巴基斯坦合同由萨博(三分之二的工作范围)和埃里克森微波系统(占工作范围的三分之一)共同执行。 与此同时,无线电技术综合体根据巴基斯坦空军的要求进行了修改,自动化工作场所的数量增加到7个。 巴基斯坦萨博2000飞机还可以用作分布式AWACN网络的组成部分,用于将实时数据直接传输到地面指挥和控制网络。

第一辆车是在2009结束时交付的,在12月8举行了将飞机交给客户的庄严仪式。 瑞典飞机制造商和电子工程师于4月2000向巴基斯坦空军24交付了第二架萨博2010,客户在今年2010结束前收到了剩余的两辆车。

瑞典承包商没有公开宣布巴基斯坦合同的费用,但一些外国媒体报道,“巴基斯坦”合同估计为4,5十亿瑞典克朗或当时的费率约为667,2百万美元,包括为地面接收点提供地面设备的费用30运营期间的信息处理,模拟器和飞机维护。

马来西亚表示有兴趣购买基于萨博340滑翔机的DRLOI飞机,但该合同尚未签署。 马来西亚客户提出的条件之一是100百分之百的技术转让。

家庭“ERIA”


无线电系统FSR-890«埃利安埃里克森‘立足于多功能脉冲多普勒雷达PS-890«埃利安“,它运行在S波段”由瑞典公司开发的’(波长 - 10厘米,频率 - 3,2千兆赫)。 该雷达具有扁平双向有源相控天线阵列,其长度为9,75 m,宽度为0,78 m,具有电子控制波束图案。 光束由自动系统控制。 此外,由于该系统为每个脉冲设定其自己的辐射方向,因此提供了更高的空气和地面/地面目标检测范围,速度和精度。

天线阵列位于载体飞行器上的无线电透明泡沫形状的整流罩中,具有矩形横截面的梁的形式并且安装在沿着飞机机身的顶部上的挂架上。 AFAR的192固态收发器模块通过天线天线罩前方的进气口的空气流冷却。 在这种情况下,收发器模块不仅可以用作雷达元件,而且还能够解决接收/发送信息和设置有源电磁干扰的问题。 根据国外资料显示,天线具有很高的抗噪声能力,除其他外,它的旁瓣电平低,不超过-50 dB。

根据VS工作中列出的数据 由2008出版社出版的“Radiotekhnika”出版的“雷达观测和指导的航空综合体:状态和发展趋势”的柳树在PS-890雷达中使用了具有脉冲压缩和变化工作频率的频率和相位操纵的自适应信号。 为了消除测量到物体的距离的模糊性并提高确定目标的坐标和速度的准确性,使用低和中脉冲重复频率“(操作或者,也称为数字调制是离散信号的调制)。

所考虑的机载无线电技术综合体的雷达提供了两个扇区中方位角周围空间的高精度概览-75度。 / + 75 deg。垂直于其天线的纵轴(在这些扇区之外,还提供了对空域的检查和空气目标的检测,但性能下降且无法跟踪目标),并且在-9 grad中观察到仰角。 / + 9度 根据各种来源,天线方向图的宽度是方位角,0,7度。 或1度,9度在高程附近。

根据国外的开放式印刷机,在6000 m的高度飞行时,雷达空中目标的最大检测范围是450 km,包括它们的超视距检测。 在开发人员为各种专家进行的示范飞行期间,无线电工程综合体提供了对距离达400 km的低空空中目标以及地面和地面目标的检测 - 最高可达300 km。 另外,为了增加目标探测范围,可以通过仅在一侧(侧面)扫描空间雷达来确保最大辐射功率。 根据开发商的专家的说法,地表目标的探测范围是有限的,只有到地平线的距离 - 大约是350 km。 在高空巡逻时,配备Eriai RTK的DRLOI飞机能够控制超过500 000平方的空间。 同时搜索和跟踪海拔高达20 km的空中目标。

PS-890型RTK FSR-890雷达有三种操作模式:

- 基本(正常)空域审查;

- 对空域的扩展概述,由于扫描扇区的缩小和扫描时间的增加,空中目标的探测范围也在2 sq左右的EPR目标上增加。 m大约是300 km;

- 地面/地面空间概述。

除了主要装置 - 雷达站之外,无线电复合体FSR-890的组成还包括其他子系统。

斯德哥尔摩的全视之眼

巴基斯坦军方订购了一架基于Eriai系统的航空综合体,驻扎在萨博2000飞机上。 照片来自www.defence.pk

“一个人 - 外星人”型Mk 12的状态识别子系统。 它包括询问器,两个天线放置在主天线罩的端部,并在角平面中的方位角和扇形辐射图案中形成窄辐射图案,以及主振荡器。 在确定目标的国籍的同时,子系统通过识别飞机,直升机或船舶的机载或其他登记号来单独识别它们,并确定目标的位置并允许您获得一些其他数据(工作区位于方位角 - 类似于雷达审查部门小于300 km,确定对象坐标的准确度 - 1,0 - 1,5度。)。 子系统的操作模式 - 1,2,3 / A,C,4和S基于“NATO”标准STANAG 4193。 据国外专业人士介绍,战斗机型目标的有效探测距离为300 - 470 km,地面目标探测距离达320 km。

站无线电和电子情报(PPTP)允许的范围内的高达400公里检测,分类和确定的基于与0,5-18 GHz的范围内扫描频率范围的空气,地面和表面(船)无线电源的位置,但与膨胀的可能性,以40 GHz。

站РРТР的天线系统在水平面上进行接收 - 全方位,垂直 - 在扇区

-35度 / + 35度 (工作频率范围0,5-2 GHz)和-20度。 / + 15度 (2-18 GHz),而确定脉冲信号的载波频率的精度是8 MHz或1 MHz,具有高精度,并且连续 - 100 kHz。 根据上述工作“雷达观测与制导航空综合体”中给出的信息,脉冲信号的到达方向以不低于2±的精度确定,并且连续性不比5±差。

将PPTP站接收的数据与存储在具有多于2000存储单元的数据库中的信号样本和来自雷达站的信息进行比较,从而增加检测到的类别和类型的范围和识别概率。 应特别注意的是,PPTP站接收的所有信息都存储在存储设备中,并且在必要和可能的情况下,以近实时的比例发送到地(船)信息接收和处理点。

复杂的通信和数据交换。 包括四个VHF无线电台,在Ku频段运行的卫星通信设备,以及两个微波范围的备用无线电台。 VHF无线电台设计用于使用具有可编程频率调谐的幅度和频率调制信号(AM和FM信号)提供电话通信并与空中物体交换数据。 数据传输速率为4,8 kbps。 反过来,微波无线电站用于执行高速 - 64 kbit / s - 与地面和船舶数据接收和处理点交换获得的情报数据,距离最高达300 km,并通过两个双工频道提供与指定消费者的电话通信。 此外,由于在频谱宽度约为1 MHz的这些台站中使用宽带信号,据称减少了对手拦截信息的概率。 对于卫星通信站,该设备用于将数据发送到位于距离AWACS飞机很远的信息接收和处理点,并确保两个双工电话通信信道的操作。

S-100B Argus导航系统包括惯性导航系统,卫星导航系统NAVSTAR设备和其他必要的导航设备,它们共同使机组人员能够解决确定空间位置(不低于10 m)和飞机速度(不会更差)的问题0,6 m / s)为了精确定位使用车载无线电设备FSR-890检测到的坐标,并稳定雷达天线的位置 莱克斯。

萨博HES-21空降防御综合体。 该综合体提供圆形方位角覆盖,包括干涉天线和高精度数字接收设备,其中包括用于导弹进近和飞机雷达和激光照射的警报系统,以及具有自动弹射偶极反射器和热阱的电子战站(EW) 。

管理和控制子系统。 该子系统建立在开放式架构的原则之上,可以快速升级并增强其功能。

复杂运作的组织

安装在S-100B Argus上的专用系统由一组专业操作员管理。 据国外公开消息称,瑞典AEW飞机上有四家此类运营商。

Eriai综合体的操作员有两个通用且完全可互换的自动化工作场所,组合成一个机载局域网并结合高分辨率的颜色指示器,该地区的电子地图显示在其背景下的搜索结果(搜索结果和维护空中,地面和地面目标)和各种支持信息:自己和敌方军事空军基地的位置; 允许和禁止的区域/飞行走廊; 雷达区; 通过车载站РРТР检测到的无线电发射源的位置和各种必要信息; 位于机载无线电技术综合体检测区的飞机数据,显示其国籍,当前坐标,飞行速度和方向,目标的ESR大小等。

操作员可以控制情报信息的收集,并在必要时进行部分处理,调整或重建专用设备,消除战斗任务中出现的各种故障和异常情况。 此外,开发人员网站上公布的材料表明,无线电综合设施可以远程控制 - 在自动模式下,有关空气(地面,地面)环境的信息通过无线电链路立即传输到地面控制站。 然而,开发公司的专家并不排除这样一个事实,即根据客户的要求,未来该飞机将为操作员配备额外的自动化工作站,其任务将包括战术战斗机的指导。

该系统的另一个重要组成部分是Eriey接地接口段(EGIS) - 一套专用软件和硬件,可确保综合体的空气组件(即DRLOI飞机本身)与地面或船舶控制点(信息消费者)可靠地集成。

在本章的结尾,我们注意到无线电工程综合体“Eriay”的一个重要特征是其构造的模块化原理,允许其根据客户的要求进行现代化改进并提高其能力。 特别是,该公司开发商的网站声称“该综合体正在为每个新客户进行升级。 尽管它具有相似的外观,但它内部已经完全不同了。 由于采用了这样的政策,每个客户都会获得最先进的技术。“ 同样值得注意的是该综合体的这一重要特征是其紧凑性和相对较小的质量,这使得可以在各种军用和民用飞机上安装Eriai型RTK,包括喷气式和涡轮螺旋桨式区域客机。 目前,各种改进的Eriay复合物在诸如Saab 340,Saab 2000和Embraer-145之类的飞机上运行。
作者:
原文出处:
http://nvo.ng.ru/armament/2016-02-12/1_oko.html
13 评论
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  1. 下士。
    下士。 14二月2016 07:33
    0
    提供宽度为-75度的两个扇区中周围空间的高精度方位概览。 / +75度,垂直于其天线的纵轴....,就高度而言,在-9度扇区中对空间进行检查。 / +9度
    这些好特征是一般的(三年级不是婚姻)吗? 与E-3 Sentry圆形天线相比。
    专家们,请赐教。
    1. mirag2
      mirag2 14二月2016 13:38
      +2
      瑞典人使用原始的技术解决方案(例如鲁re的坦克)创建部队。
      1. kotvov
        kotvov 14二月2016 20:33
        +2
        并且,就像他们的坦克鲁re一样。
        总的来说,这让我觉得不仅瑞典人是疯狂的坦克,似乎已经不合时宜了,而且他们将在司法程序中适用什叶派规则。我不知道这些奇迹武器是否会对他们有帮助,但以这样的速度,直到十年末,才有机会接受伊斯兰教。
    2. 鹅
      16二月2016 12:14
      0
      对于这种类型的天线,这些是非常普遍的特性。 对于俄罗斯而言,缺乏这样的低成本飞机来覆盖我们广大空域的雷达,尤其是在远东和西伯利亚北部。
  2. rubin6286
    rubin6286 14二月2016 10:36
    +2
    这种DRLOiU复合物没有任何突出的特征,类似的复合物已在许多国家/地区使用,包括美国,英国,法国,俄罗斯和中国。 事实证明,许多国家,特别是巴基斯坦,可以接受该综合设施的费用。
  3. fa2998
    fa2998 14二月2016 11:08
    +7
    Quote:下士
    还是一般(三年级不是婚姻)?

    这是一个很好的“预算”设备,并且有一个相控天线,没有全方位视野-这样飞机就可以机动,以“蛇”形飞行-整个地平线都被遮盖了,通常可以预见一个方向的威胁-每边150度(足够) !从专家的角度出发,最好的空气动力学特性,天线上没有驱动器瑞典人走得更远,该系统安装迅速(包括内部设备),飞机可以用作运输工具。 hi
    1. 鹅
      16二月2016 12:15
      0
      鉴于在低海拔地区有足够的探测范围,因此不需要太多的机动,只需进行常规的位置机动即可。
  4. 露西
    露西 14二月2016 21:32
    +4
    Quote:rubin6286
    这种DRLOiU复合物没有任何突出的特征,类似的复合物已在许多国家/地区使用,包括美国,英国,法国,俄罗斯和中国。 事实证明,许多国家,特别是巴基斯坦,可以接受该综合设施的费用。


    启迪俄罗斯的情结,甚至不在服役中!
    1. rubin6286
      rubin6286 15二月2016 11:19
      0
      在苏联:“ Igla”和“ Igla-1M”配合物,配有RTR“ Rhomb”系统。
      1. 露西
        露西 15二月2016 22:27
        +1
        我们在比较什么! 带有IL,MiG,Su的RTR设备(“方形”,“菱形”,“针,军刀,刺刀”)。 这是RTR和DRLOiU的基础! 飞行可移动雷达,在CC上的CP上发布命令中心。 按重量计An-26。
  5. iouris
    iouris 15二月2016 20:24
    0
    这只眼睛是华盛顿的眼睛。 瑞典是美国领导的封闭的金融,经济和军事政治集团的特权成员。
  6. 隆
    16二月2016 16:57
    0
    有趣的是,有没有办法偿还这个测站-进入或不进入350-400 km的半径?
  7. 沙恩霍斯特
    沙恩霍斯特 20二月2016 20:26
    +1
    毫无例外,所有雷达都必须遵守物理法则。 任何雷达都可以“熄灭”,问题就不同了:你会作弊吗?