你不能预订现代船
发表关于船舶装甲的文章是由不熟悉船舶中心高度，稳定性和重心概念的非专业人士撰写的。 因此，所有结论都远非现实。 挂起数千吨的盔甲和帆。 基尔起来。
认为bronepoyas能够抵御火箭击中。 所有这样说的人都不明白Bronepoyas的古船是沿着水线的狭窄“条带”的形式。 如果你把它提高 - 船会立即翻倒。 因此，保护整个电路板是不可能的。 不可能！
厚度为100毫米，高度为5米的装甲带，有一百米长的城堡，重量几乎为400吨！ 这只是从一方面来看。 装甲爱好者认为装甲板悬挂在空中。 事实并非如此。 装甲船需要更耐用，因此需要更大的动力装置：桁条和框架。 结果将是战舰大小的庞然大物。 将这样的尸体移离地面仍然是一个问题，战列舰将需要巨大能量的原子能发电厂。
一旦法国人建造了这样一艘船，并完全保护了该板，并将其称为“Dupuy de Lom”。 尽管山地造船厂的尝试，这个“de Lom”几乎没有在自己的重量下爬行。 三辆蒸汽机甚至无法提供20-junction，巡洋舰在测量里程上显示了所有19,7系带。 他能走多远？
从水下部分到上层甲板的整个板子都受到100-mm铠装的保护，铠装安装在厚度为20 mm的双层蒙皮上。 无论“Dupuis de Lom”翻倒了什么，它的装甲都是用低密度的特殊钢材制成的，其配方现在已经丢失了，aha-ahaha ......
愿读者原谅我这样的开端。 但是，你看，这个笑话很有趣。
海洋工程杰作
尽管有现代专家的抗议， 故事 我们知道很多高度保护的战舰的例子。 全副武装的装备与足够的尺寸，强大的武器装备和高速度完美结合。 一个简单的例子是俄罗斯的“伊斯梅尔”。
但最有趣的是“Dupuis de Lom”。 19世纪末的法国装甲巡洋舰，其建设性的“发现”可用于创造现代船只。
正如您可能已经猜到的那样，文章开头所写的所有内容都是谎言。 Dupuis de Lom是其时代最快的巡洋舰之一。 比十年后建造的Aurora还要快。
但是“de Loma”的主要特征是即使在那个时代，安全也是非凡的。 所有船 - 从船首到船尾，从水下部分到上层甲板都覆盖着100-mm装甲板，其下面是厚软（比现代船舶厚两倍）的软结构钢护套。
巡洋舰的梦幻般的外观补充了一个带有弓的倾斜背部和两个巨大的上层建筑战斗塔。 杆的形状不是由“隐形”技术的要求决定的，而是由减少弓的质量的普遍要求决定的，同时消除了在击发Ledger的弓形塔时用粉末气体损坏甲板的风险。 饲料有类似的形式。
“Dupuis de Loma”的主要问题不是盔甲，而是1888在这艘一流船舶铺设时的技术水平。
13锅炉和三台蒸汽机几乎不能生产整个13 .Hp 为了比较：我们这个时代的典型驱逐舰在100 000 hp的轴上
如果作为一项实验，抛弃生锈的垃圾并为“de Lom”装备高性能柴油发动机和带有现代电力传输的燃气轮机，那么他可能已经克服了30节点中的线路。
由于类似的原因，巡洋舰的适航性差，稳定性不足。 他在暴风雨中大量摇晃，不愉快地在弯道周围徘徊，不情愿地回到了平稳的龙骨。 唉，它的创造者并不知道主动稳定器投球。 在1897中，他们猜测为巡洋舰装备了颧骨龙骨，这显着提高了它的稳定性。 但由于动力装置太弱，“de Loma”速度降至18结。
下一个缺点是装甲板的缺陷。 然而，这些是十九世纪造船厂的问题。
“ Dupuis de Lom”是法国人的骄傲 舰队它被积极用于外交目的，展示了法国的技术实力。 我访问了德国，西班牙和俄罗斯。 不幸的是，装甲和蒸汽时代的船舶使用寿命很短。 十年后，“ de Lom”已过时，由于机制的迅速恶化，已被保留。
保留其项目唯一的船只，“de Lom”原因是它的任务过于陡峭，道路和道路。 尽管如此，在十九世纪末发电厂的功率为13 使用194和164毫米口径火炮的八个炮塔对于巡洋舰级舰船来说似乎是不可思议的。
在这个故事中我们感兴趣的主要事情是：法国工程师在十九世纪的antediluvian技术。 设法制造了一艘具有坚固侧面保护的船，装载了6700吨的排水量。 尽管令人难以置信的安全性，“de Lom”巡洋舰的驱逐舰数量减少了1,5倍！ 如果这样一艘船在现代战斗中，它对现代导弹和空袭武器来说是完全无懈可击的。
现在将开始反对缺乏横向保护。 唯一的30-mm装甲甲板“de Loma”被固定在船体的深处，低于架空线的水平。
巡洋舰的创造者根本没有看到安装装甲甲板系统的特殊需要。 不要忘记，他们有自己的“污点”，放置了八个炮塔（其中两个有200毫米的墙壁）。 与现代紧凑型DPS相比，这些多吨设计升到了上层甲板之上，使已经不重要的稳定性恶化。
一组身体的问题可以用一种显而易见的方式解决：在身体的力量集中包含护甲元素，就像传说中的IL-2的装甲胶囊一样。 减轻框架和覆层的重量 - 数百甚至数千吨。 现代技术的力量弥补了工作的复杂性。 顺便说一句，日本人在1920s中成功使用了这种技术，他们不了解现代复合材料，CAD软件包，等离子切割，有前途的焊接方法和允许钢板以任何角度弯曲的工业装置，形成双面曲率。
巡洋舰“Dupuis de Lom”完全符合21世纪高度安全的战舰形状的概念。 装甲的“盒子”在海浪上晃动，想要打喷嚏落下火箭碎片，各种规划炸弹，“鱼叉”，“Exosets”以及数以万计在世界各地繁殖的中国假货。
在上层甲板上只有受保护的导弹筒仓防水罩和两到四个靠近防御的防空综合体（“Dirk”/“Phalanx”）。
唯一值得注意的细节是上层建筑的深蹲塔，其壁上放置有扁平天线，根据PAR技术制造。
现代船只能够在没有雷达的情况下执行大多数任务。 根据外部目标指定数据，所有“鱼叉”和“Calibres”都是独占诱导的。 整个RLC的损失不会影响反潜防御的能力。 该连接极其耐损坏：您可以回顾“Zamvolt”并从天线外壳上伸缩。 最后，一个卫星电话，躺在每个军官的口袋里。
根据其他船只或机载直升机雷达的说法，随着具有不需要外部照明的主动导引头的防空导弹的发展，可以在导航时射击导弹。 直接参与船舶防空/导弹防御系统和防空导弹制导的可能性最初是在现代预警飞机（E-2 mod.D）或F-35战斗机中建造的。
10月24 2014在演习期间成功地在SM-6火箭的帮助下进行了大规模的低飞行亚音速和超音速目标攻击模拟相应的反舰导弹。 成功拦截了GQM-163A超音速训练目标（对应于Mosquito P-270火箭和BQM-74亚音速训练目标的特征和飞行剖面）。 这两个目标都是在超低空飞行期间被SM-6超视距发射拦截的。 载体船本身没有看到无线电视野之外的训练目标。 并使用SM-6主动寻的头拦截它们。
一艘受损但未投降的驱逐舰仍可用作浮动武器库。 你必须同意，在你的订单中加上额外的五十枚导弹和其他武器比在海底的一堆烧焦的碎片更好。
最后，没有任何东西让他将弹药排到最后，用一群“Calibrov”覆盖敌人。
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