地面塔,防空洞Leo Winkel(德国)
在上个世纪三十年代中期,随着军队建设的开始,纳粹德国开始了保护公民和军事人员免受假想袭击的问题 航空 敌人。 在各种建筑物的地下室开始装备防空洞。 另外,这种掩体型结构的全面建造开始了。 最后,提出了一个既可以保护人员又可以大大降低建筑成本的原始想法。 这个想法的作者是建筑师Leo Winkel。
在三十年代初期,L。Winkel没有任何订单,开始开发有前景的防空袭物体。 在研究了现有的想法和建议,两者都在实践中应用,以及那些只留在纸上的建筑师,建筑师建议不要将防空洞埋在地下,而是将它们以特殊塔的形式建在地面上。 9月,1934,L。Winckel获得了类似保护结构设计的专利。 两年多后,建筑师将开设自己的公司,该公司将从事建造防空洞,并将出售此类工程和运动控制的许可证。
L. Winkel在开发项目和建筑方面拥有丰富的经验,他们了解地下避难所的建设是多么困难和耗时。 为了创造这样一个物体,有必要找到或释放一块相对较大的未开发的土地,提取数千立方米的土壤,并倒入大量的混凝土。 此外,应进行防水,引入通信(以及现有管道和电缆的问题)等。 这样的目标可以完全解决任务,但是,它在建造中是困难和昂贵的。 L. Winckel提出了一种防空洞的替代设计,这使得大幅降低成本成为可能。
预期的防御结构应该是位于地球表面或稍微加深的锥形塔。 这使得可以大大减小必要挖掘的尺寸,并降低施工成本。 此外,在未来,还确定了一些直接影响内部人员生存的其他优势。 防空洞塔的第一个版本是在1934开发的,很快就获得了专利。 在未来,这种塔设计经历了一些旨在进一步改进的变化。
在该项目的第一个版本中,建议建造一个带有地下楼层的塔楼。 在这种情况下,必须撕下所需尺寸的凹坑并在其中布置一个宽的塔基础环。 在地面以下,地下以下,有两层。 在地面上,又提供了七个 同时,由于地板高度的合理降低,塔架的整体尺寸保持相对较小。 地上结构的高度在20 m之内,最大直径不超过5,5-5,8 m。
塔的地下圆柱形部分必须直接站在地基上。 在地面以上,结构的形状变为锥形锥形。 壁的厚度为几十厘米或更多。 该参数的确切值取决于材料,混凝土或钢筋混凝土。 从上面看,建议由塔壁形成的主截头圆锥体用相同圆锥形状的强力混凝土头封闭。 这部分结构被认为是可能发生炸弹袭击的主要手段之一。 在塔的高架部分的底部周围可以建造另外的土壤堤坝。 她的任务是在地面爆炸期间减少敌方弹药对结构的影响。
温克尔塔的部分arr。 1934 g。图Army.armor.kiev.ua
今年的1934项目意味着为200人建造了一个防空洞。 人们不得不通过两个入口进入塔内。 一个位于一楼,可能有小台阶,而第二个位于塔的对面,通往二楼,因此它配备了相应的楼梯。 在两个入口附近提供了一个带有一套耐用金属门的密闭前庭。
L. Winkel塔的内部体积分为九层:地下两层,地上七层。 在最底层,计划放置一个过滤装置和其他生命支持系统。 其余的是在人民席位下给出的。 在楼层之间移动应该在塔楼中心的螺旋楼梯上(后来开发了沿着墙壁的楼梯的项目版本)。 在它的帮助下,人们可以到达正确的楼层,木制长椅正等着他们。 由于塔架直径的变化,地板上的座椅数量不同。 平均而言,每个人都有20-25席位。
拟议的防空洞设计比地下结构有很多优点。 首先,从建筑的角度来看,它更简单,更便宜,尤其是质量。 此外,由于炮塔的直径相对较小,直接炸弹袭击的可能性降低了,落在避难所上的弹药不得不向下滑动而不会对炮塔或人员造成重大损害。 在第二次世界大战期间,Leo Winkel的塔楼显示出比地下掩体更多的优势。 因此,在邻近建筑物倒塌的情况下,这些避难所的门没有充满碎片并且允许人们到户外,并且在火灾期间燃烧的气态产物几乎没有进入可居住的体积内。
塔内的选择之一。 Photo Untertage-übertage.de
建筑师 - 发明家向德国领导人提出了他的项目并且能够引起他的兴趣。 在1935中,应该用于测试的实验塔的建造始于Rekhlin试验场。 施工于冬季中期1935-36完成。 8 1月36-th开始测试,在此期间计划测试塔的炸弹击打阻力。 在最初的几天里,塔被Ju-87俯冲轰炸机袭击,但50枚炸弹中没有一枚直接击中目标。 因此,我们不得不放弃使用航空,转而采用另一种建筑检查方法。
在新的测试阶段,500口径炸弹和1000 kg只是悬挂在塔的不同部分,并在那个位置被破坏。 为了控制冲击波的影响,小型牛被驱赶到塔内。 无论炸弹的类型如何,所有外部爆炸都会对避难所的墙壁外部造成损坏,但内部没有裂缝或碎片。 爆炸发生后,塔架略微摇晃,但未受到严重破坏。 反过来,里面的动物受到了挫伤,这就是为什么有人建议至少将人放置在离墙30厘米的地方。
1936年底,利奥·温克尔(Leo Winkel)创立了自己的公司L. Winkel&Co,该公司将处置该项目的专利。 1937年XNUMX月,根据原型塔的测试结果,该公司获得了建造防御性结构的权利,并为其建造和控制建造者出售了许可证。 同时,出现了Luftschutzturme庇护所“ Bauart Winkel”(防空塔“ Project Winkel”)或LS-Turm Winkel的正式名称。 将来,此类结构会获得其他名称,例如Winkelturm-“ Winkel塔”。
塔型2A。 图Army.armor.kiev.ua
在1937的中间,L。Winkel及其同事应航空部的要求,开发了几种防御塔。 所有这些都是基于今年的1934项目,但在规模和容量上有所不同。 总共创建了九个修改。 四,从168到400人员的容量,由钢筋混凝土建造,五种类型的混凝土塔可以从164到500人。 人们认为,由混凝土制成的塔楼,没有金属结构,将降低材料成本,使新物体不会受到其他项目的影响。
根据新项目,所有类型的塔楼都有几层楼,以容纳计划坐在长椅上的人。 为了优化空间的使用,可以对这些地方进行编号,然后为塔的每个“居民”分配其自己的编号。 在发生空袭警报的情况下,他应立即前往他的地板并取代他的位置。 塔楼有一套生命支持工具。 在地下室找到过滤安装。 此外,还提供了饮用水箱,厕所等。 在城市通信塔的存在下,塔可以与它们连接。 否则,有必要采取一些措施,例如,将污水排入单独的污水池并安装自己的发电机。
Leo Winkel的项目不仅很快引起了军方的兴趣,也引起了工业界的兴趣。 结果,第一个防空洞的建设开始于军方正式批准前一年左右。 新型的第一个避难所被认为是在杜伊斯堡的蒂森工厂之一的1936建造的塔楼。 在10月至12月的1937,在锡根,第二个3塔是根据军方批准的项目“Type 247”建造的。 这两个结构实际上成为第一个为全面使用而建造的Winkel塔,但它们不被认为是连续的。
据官方统计,Luftschutzturme Bauart Winkel塔的系列建设于11月1937推出。 这种类型的第一个结构是由杜伊斯堡的Duisburg-Ruhrorter Haefen AG(港务局)组织订购的。 根据签署的合同,L。Winkel的公司将文件交给负责施工的Franz Brueggemann。 在一个人的391上订购了两个混凝土塔。 两个设施的建设仅在1939年度完成。 工作节奏反复改变,此外,他们被暂停了好几次。 由于该国领导层对齐格弗里德线的建设施加了限制,杜伊斯堡的建筑工地经常缺乏水泥,劳动力等。
在第一类L. Winckel塔的建造开始后,建筑师开始设计这种保护结构的新版本。 在测试期间,揭示了原始设计的一些缺点,建议在新项目中予以纠正。 特别是,决定放弃地下地板,建造塔楼,尽量少穿透地面。 此外,已经提出了关于结构强度的若干创新。 此版本的塔在未来获得了“Type 2”或2A的称号。
在1938开始时,Leo Winkel获得了第二项防空塔专利,这次改进了设计。 同样建议建造混凝土或钢筋混凝土的避难所。 还保留了容量参数。 因此,混凝土结构可以容纳从164到500的人,并且钢筋混凝土塔内部放置168-400座位。 塔的总体尺寸取决于容量和使用的材料。 因此,500局部混凝土结构的高度为23 m,底部直径为11,5 m。
与第一个变型的塔不同,更新的2A型避难所没有发达的地下部分。 作为一楼地板的相对简单的基础被大约1 m加深。塔的侧面由三个锥形部分形成,具有与垂直方向不同的倾斜角度。 墙壁的厚度也发生了变化。 在最大的混凝土塔(500人)的情况下,墙的下部厚度为2 m。在约10 m的高度,厚度每平方米高度减少5 cm。 整个结构的上部的壁厚为1,5 m,锥形屋顶的最大厚度可达到2 m,具体取决于塔的类型和材料。 钢筋混凝土塔的墙体厚度为1,1(下方)至0,8 m以上。
在防护罩的混凝土墙内,有厚度为5-10的盖子,其底面覆盖有网,木板等。 用来容纳碎片的材料。 “2A型”塔的楼层高度约为2 m。为了保持整个结构的可接受高度和最大楼层数,地板以螺旋结构的形式制成。 在建筑物的中央部分,提供了直的楼梯,而不是以前的螺旋楼梯。
进入第二个模型的塔,然后进入三个门中的一个。 较低的三层楼有自己的门,楼梯高度不同。 为了更方便使用,三个门被带到塔的不同侧面,相邻的门之间的间隔为120°。 这使得人们可以从三个方面进入避难所,而不会在一个或两个入口处形成人群。 进入大门,人们不得不经历一个紧张的前庭。 人们的长椅位于楼梯和墙壁之间的平台上。
在塔内相对舒适的住宿应该配备电灯和卫生设施。 如果可能,它们应与现有通信连接,但不排除使用自治系统。 还提供过滤设备,用于可居住体积的通风。
在楼上安装了由Drägerwerke或Auer制造的过滤器通风系统,其容量高达每分钟2,4立方米,配备电动或手动驱动器。 大气层穿过塔侧壁的孔,通过阀门关闭。 后者的设计使得可以保护塔的内部容积免受外部爆炸 - 当超过外部压力时,进气窗关闭。 净化的空气通过分配管流到所有楼层。 此外,空气通过其他管道从其他塔中取出并被抛出,这确保了净化后的空气不断更新。 如有必要,可以从通风系统关闭过滤器,这增加了塔中空气更新的速度。
在1940中,所有类型的塔的通风系统都经历了轻微的现代化改造。 在冬季,不可能充分利用避难所,因为它们冻结了,建筑物内的空气温度低于零。 底层的电壁炉不会影响这种情况。 在40的春天,决定在塔的通风中引入内置电加热器。 这些资金可以显着改善防空洞的条件。
据了解,国防军成为第二个项目的Winkel塔的第一个客户。 在1939,这些设施的建设始于各种军事设施。 34 2A型防空洞总共建成了几年。 值得注意的是,其中大多数(19部队)出现在Wünsdorf高级指挥部总部的领土上。 类似的结构也出现在其他城市和其他物体中。
塔型2C的截面。 Figure Untertage-übertage.de
不久,地上防空洞开始建立在工业企业,铁路和其他客户的利益之上。 为了保护德国境内的工厂和工厂人员并占领奥地利,建造了LN Winkel的29塔楼。 此外,还有关于另外二十几个此类物体存在的零碎数据,但它们不受其他来源的支持或受到争议。
1934和1938项目由Leo Winkel开发。 此外,其他组织提出了若干替代发展。 因此,在1940中,德国铁路管理局根据修改后的项目命令Bruggemann公司建造几座塔楼。 在大多数来源中,此版本的防空洞被称为2C或IIc。
2C项目塔的高度为22,3 m,最大直径为17,6 m,墙壁厚度为1,9 m,具有特征曲线形状。 这样一个避难所的特点是存在一个特殊设备所在的地下楼层。 此外,为了优化室内空间的使用,IIc型塔具有螺旋地板的地板,类似于2A项目中使用的那些。 在顶层,提供了用于监控地形的塞子:消防员在地板上值班。 从上面看,塔楼由一个大型锥形混凝土头部保护。 2C版本的塔可容纳400人员。 建议在2,3和6地板上使用三扇门进入。 楼层之间的移动应位于中央楼梯上。
Luftschutzturme“ Bauart Winkel”防空洞塔的建造一直持续到1941年代初。 XNUMX年中,航空部下令中止建造新的防护结构。 这样做的正式原因是L. Winkel&Co对该方向的实际垄断,以及施工期间与原始项目的严重偏差。 将来,已经开始建造的塔楼已经完成,但是不再建造新的塔楼。 原因之一是开始执行消耗大量金属,水泥和其他建筑材料的新项目。
根据各种消息来源,从1936到1940,这些年是从96到不同版本的L. Winkel塔的130建造的。 在一定程度上对这些结构的计数受到文件的困难以及一些塔的构造的不寻常特征的阻碍。 在众所周知的指挥文件中,并不是所有建造的塔楼。 按照命令的顺序,在所有塔上安装一个标志,指示开发公司和进行施工的组织。 出于某种原因,并非所有塔都有这样的迹象。 有些避难所可能是在未经L. Winckel公司许可的情况下建造的,但仍然投入使用并用于保护人员。
在反希特勒联军飞机开始大规模轰炸纳粹德国之后,全面和定期使用地上防空洞。 据报道,在战争期间,这些结构中没有一个没有受到严重破坏,也没有被摧毁。 首先,这是由于塔的小尺寸和它们的位置所促成的:通常避难所与轰炸机的潜在目标相距一定距离。 此外,塔楼的小面积和墙壁的圆锥形状有助于保护人们。
尽管如此,已知有一例直接击中L. Winkel塔中的炸弹。 12十月1944,在不来梅空袭期间,其中一枚炸弹击中了墙壁和屋顶交界处的Focke-Wulf工厂塔楼。 爆炸在塔楼造成一个大洞,并在楼上杀死了几个人。 其他在防空洞里的人没有受伤。 除了墙壁和屋顶上的洞外,该结构也没有受到严重破坏。
一枚炸弹袭击塔楼的后果。 箭头标志着撞击和爆炸的位置。 照片Army.armor.kiev.ua
关于没有对防空洞造成严重破坏的信息表明这种保护手段具有很高的效力。 这些塔不会在轰炸敌人的情况下摧毁,使人们免于受伤和死亡。 因此,他们完全应对了自己的任务。 然而,就数量而言,温克尔塔不如其他保护结构,这使得它们不能严重减少平民伤亡。
第二次世界大战结束后,决定拆除前防空洞。 在1948中,新的地方当局被命令摧毁更多不必要的塔楼。 然而,拆除非常坚固的结构既困难又昂贵,这导致出现了另一项提案。 一些塔楼通过制作门窗而非军事化,之后它们被用于国民经济。 在大多数情况下,它们被用作仓库。 由于缺乏建筑物和恢复的速度有限,这些仓库并不完全是多余的。
解决了房地产问题后,避难所逐渐开始退役和拆迁。 由于拆除的困难,现在不超过三分之二的建造的Winkel塔被摧毁。 直到我们的时间生活在40-45类似物体周围。 现在它们被用于各种目的或者只是闲置,吸引游客。 此外,在一些城市,新建筑项目中考虑了不同类型的塔楼,并成功融入城市景观。
在网站的材料上:
http://army.armor.kiev.ua/
http://geschichtsspuren.de/
http://untertage-übertage.de/
http://gradremstroy.ru/
在三十年代初期,L。Winkel没有任何订单,开始开发有前景的防空袭物体。 在研究了现有的想法和建议,两者都在实践中应用,以及那些只留在纸上的建筑师,建筑师建议不要将防空洞埋在地下,而是将它们以特殊塔的形式建在地面上。 9月,1934,L。Winckel获得了类似保护结构设计的专利。 两年多后,建筑师将开设自己的公司,该公司将从事建造防空洞,并将出售此类工程和运动控制的许可证。
L. Winkel在开发项目和建筑方面拥有丰富的经验,他们了解地下避难所的建设是多么困难和耗时。 为了创造这样一个物体,有必要找到或释放一块相对较大的未开发的土地,提取数千立方米的土壤,并倒入大量的混凝土。 此外,应进行防水,引入通信(以及现有管道和电缆的问题)等。 这样的目标可以完全解决任务,但是,它在建造中是困难和昂贵的。 L. Winckel提出了一种防空洞的替代设计,这使得大幅降低成本成为可能。
预期的防御结构应该是位于地球表面或稍微加深的锥形塔。 这使得可以大大减小必要挖掘的尺寸,并降低施工成本。 此外,在未来,还确定了一些直接影响内部人员生存的其他优势。 防空洞塔的第一个版本是在1934开发的,很快就获得了专利。 在未来,这种塔设计经历了一些旨在进一步改进的变化。
在该项目的第一个版本中,建议建造一个带有地下楼层的塔楼。 在这种情况下,必须撕下所需尺寸的凹坑并在其中布置一个宽的塔基础环。 在地面以下,地下以下,有两层。 在地面上,又提供了七个 同时,由于地板高度的合理降低,塔架的整体尺寸保持相对较小。 地上结构的高度在20 m之内,最大直径不超过5,5-5,8 m。
塔的地下圆柱形部分必须直接站在地基上。 在地面以上,结构的形状变为锥形锥形。 壁的厚度为几十厘米或更多。 该参数的确切值取决于材料,混凝土或钢筋混凝土。 从上面看,建议由塔壁形成的主截头圆锥体用相同圆锥形状的强力混凝土头封闭。 这部分结构被认为是可能发生炸弹袭击的主要手段之一。 在塔的高架部分的底部周围可以建造另外的土壤堤坝。 她的任务是在地面爆炸期间减少敌方弹药对结构的影响。
温克尔塔的部分arr。 1934 g。图Army.armor.kiev.ua
今年的1934项目意味着为200人建造了一个防空洞。 人们不得不通过两个入口进入塔内。 一个位于一楼,可能有小台阶,而第二个位于塔的对面,通往二楼,因此它配备了相应的楼梯。 在两个入口附近提供了一个带有一套耐用金属门的密闭前庭。
L. Winkel塔的内部体积分为九层:地下两层,地上七层。 在最底层,计划放置一个过滤装置和其他生命支持系统。 其余的是在人民席位下给出的。 在楼层之间移动应该在塔楼中心的螺旋楼梯上(后来开发了沿着墙壁的楼梯的项目版本)。 在它的帮助下,人们可以到达正确的楼层,木制长椅正等着他们。 由于塔架直径的变化,地板上的座椅数量不同。 平均而言,每个人都有20-25席位。
拟议的防空洞设计比地下结构有很多优点。 首先,从建筑的角度来看,它更简单,更便宜,尤其是质量。 此外,由于炮塔的直径相对较小,直接炸弹袭击的可能性降低了,落在避难所上的弹药不得不向下滑动而不会对炮塔或人员造成重大损害。 在第二次世界大战期间,Leo Winkel的塔楼显示出比地下掩体更多的优势。 因此,在邻近建筑物倒塌的情况下,这些避难所的门没有充满碎片并且允许人们到户外,并且在火灾期间燃烧的气态产物几乎没有进入可居住的体积内。
塔内的选择之一。 Photo Untertage-übertage.de
建筑师 - 发明家向德国领导人提出了他的项目并且能够引起他的兴趣。 在1935中,应该用于测试的实验塔的建造始于Rekhlin试验场。 施工于冬季中期1935-36完成。 8 1月36-th开始测试,在此期间计划测试塔的炸弹击打阻力。 在最初的几天里,塔被Ju-87俯冲轰炸机袭击,但50枚炸弹中没有一枚直接击中目标。 因此,我们不得不放弃使用航空,转而采用另一种建筑检查方法。
在新的测试阶段,500口径炸弹和1000 kg只是悬挂在塔的不同部分,并在那个位置被破坏。 为了控制冲击波的影响,小型牛被驱赶到塔内。 无论炸弹的类型如何,所有外部爆炸都会对避难所的墙壁外部造成损坏,但内部没有裂缝或碎片。 爆炸发生后,塔架略微摇晃,但未受到严重破坏。 反过来,里面的动物受到了挫伤,这就是为什么有人建议至少将人放置在离墙30厘米的地方。
1936年底,利奥·温克尔(Leo Winkel)创立了自己的公司L. Winkel&Co,该公司将处置该项目的专利。 1937年XNUMX月,根据原型塔的测试结果,该公司获得了建造防御性结构的权利,并为其建造和控制建造者出售了许可证。 同时,出现了Luftschutzturme庇护所“ Bauart Winkel”(防空塔“ Project Winkel”)或LS-Turm Winkel的正式名称。 将来,此类结构会获得其他名称,例如Winkelturm-“ Winkel塔”。
塔型2A。 图Army.armor.kiev.ua
在1937的中间,L。Winkel及其同事应航空部的要求,开发了几种防御塔。 所有这些都是基于今年的1934项目,但在规模和容量上有所不同。 总共创建了九个修改。 四,从168到400人员的容量,由钢筋混凝土建造,五种类型的混凝土塔可以从164到500人。 人们认为,由混凝土制成的塔楼,没有金属结构,将降低材料成本,使新物体不会受到其他项目的影响。
根据新项目,所有类型的塔楼都有几层楼,以容纳计划坐在长椅上的人。 为了优化空间的使用,可以对这些地方进行编号,然后为塔的每个“居民”分配其自己的编号。 在发生空袭警报的情况下,他应立即前往他的地板并取代他的位置。 塔楼有一套生命支持工具。 在地下室找到过滤安装。 此外,还提供了饮用水箱,厕所等。 在城市通信塔的存在下,塔可以与它们连接。 否则,有必要采取一些措施,例如,将污水排入单独的污水池并安装自己的发电机。
Leo Winkel的项目不仅很快引起了军方的兴趣,也引起了工业界的兴趣。 结果,第一个防空洞的建设开始于军方正式批准前一年左右。 新型的第一个避难所被认为是在杜伊斯堡的蒂森工厂之一的1936建造的塔楼。 在10月至12月的1937,在锡根,第二个3塔是根据军方批准的项目“Type 247”建造的。 这两个结构实际上成为第一个为全面使用而建造的Winkel塔,但它们不被认为是连续的。
据官方统计,Luftschutzturme Bauart Winkel塔的系列建设于11月1937推出。 这种类型的第一个结构是由杜伊斯堡的Duisburg-Ruhrorter Haefen AG(港务局)组织订购的。 根据签署的合同,L。Winkel的公司将文件交给负责施工的Franz Brueggemann。 在一个人的391上订购了两个混凝土塔。 两个设施的建设仅在1939年度完成。 工作节奏反复改变,此外,他们被暂停了好几次。 由于该国领导层对齐格弗里德线的建设施加了限制,杜伊斯堡的建筑工地经常缺乏水泥,劳动力等。
在第一类L. Winckel塔的建造开始后,建筑师开始设计这种保护结构的新版本。 在测试期间,揭示了原始设计的一些缺点,建议在新项目中予以纠正。 特别是,决定放弃地下地板,建造塔楼,尽量少穿透地面。 此外,已经提出了关于结构强度的若干创新。 此版本的塔在未来获得了“Type 2”或2A的称号。
在1938开始时,Leo Winkel获得了第二项防空塔专利,这次改进了设计。 同样建议建造混凝土或钢筋混凝土的避难所。 还保留了容量参数。 因此,混凝土结构可以容纳从164到500的人,并且钢筋混凝土塔内部放置168-400座位。 塔的总体尺寸取决于容量和使用的材料。 因此,500局部混凝土结构的高度为23 m,底部直径为11,5 m。
与第一个变型的塔不同,更新的2A型避难所没有发达的地下部分。 作为一楼地板的相对简单的基础被大约1 m加深。塔的侧面由三个锥形部分形成,具有与垂直方向不同的倾斜角度。 墙壁的厚度也发生了变化。 在最大的混凝土塔(500人)的情况下,墙的下部厚度为2 m。在约10 m的高度,厚度每平方米高度减少5 cm。 整个结构的上部的壁厚为1,5 m,锥形屋顶的最大厚度可达到2 m,具体取决于塔的类型和材料。 钢筋混凝土塔的墙体厚度为1,1(下方)至0,8 m以上。
在防护罩的混凝土墙内,有厚度为5-10的盖子,其底面覆盖有网,木板等。 用来容纳碎片的材料。 “2A型”塔的楼层高度约为2 m。为了保持整个结构的可接受高度和最大楼层数,地板以螺旋结构的形式制成。 在建筑物的中央部分,提供了直的楼梯,而不是以前的螺旋楼梯。
进入第二个模型的塔,然后进入三个门中的一个。 较低的三层楼有自己的门,楼梯高度不同。 为了更方便使用,三个门被带到塔的不同侧面,相邻的门之间的间隔为120°。 这使得人们可以从三个方面进入避难所,而不会在一个或两个入口处形成人群。 进入大门,人们不得不经历一个紧张的前庭。 人们的长椅位于楼梯和墙壁之间的平台上。
在塔内相对舒适的住宿应该配备电灯和卫生设施。 如果可能,它们应与现有通信连接,但不排除使用自治系统。 还提供过滤设备,用于可居住体积的通风。
在楼上安装了由Drägerwerke或Auer制造的过滤器通风系统,其容量高达每分钟2,4立方米,配备电动或手动驱动器。 大气层穿过塔侧壁的孔,通过阀门关闭。 后者的设计使得可以保护塔的内部容积免受外部爆炸 - 当超过外部压力时,进气窗关闭。 净化的空气通过分配管流到所有楼层。 此外,空气通过其他管道从其他塔中取出并被抛出,这确保了净化后的空气不断更新。 如有必要,可以从通风系统关闭过滤器,这增加了塔中空气更新的速度。
在1940中,所有类型的塔的通风系统都经历了轻微的现代化改造。 在冬季,不可能充分利用避难所,因为它们冻结了,建筑物内的空气温度低于零。 底层的电壁炉不会影响这种情况。 在40的春天,决定在塔的通风中引入内置电加热器。 这些资金可以显着改善防空洞的条件。
据了解,国防军成为第二个项目的Winkel塔的第一个客户。 在1939,这些设施的建设始于各种军事设施。 34 2A型防空洞总共建成了几年。 值得注意的是,其中大多数(19部队)出现在Wünsdorf高级指挥部总部的领土上。 类似的结构也出现在其他城市和其他物体中。
塔型2C的截面。 Figure Untertage-übertage.de
不久,地上防空洞开始建立在工业企业,铁路和其他客户的利益之上。 为了保护德国境内的工厂和工厂人员并占领奥地利,建造了LN Winkel的29塔楼。 此外,还有关于另外二十几个此类物体存在的零碎数据,但它们不受其他来源的支持或受到争议。
1934和1938项目由Leo Winkel开发。 此外,其他组织提出了若干替代发展。 因此,在1940中,德国铁路管理局根据修改后的项目命令Bruggemann公司建造几座塔楼。 在大多数来源中,此版本的防空洞被称为2C或IIc。
2C项目塔的高度为22,3 m,最大直径为17,6 m,墙壁厚度为1,9 m,具有特征曲线形状。 这样一个避难所的特点是存在一个特殊设备所在的地下楼层。 此外,为了优化室内空间的使用,IIc型塔具有螺旋地板的地板,类似于2A项目中使用的那些。 在顶层,提供了用于监控地形的塞子:消防员在地板上值班。 从上面看,塔楼由一个大型锥形混凝土头部保护。 2C版本的塔可容纳400人员。 建议在2,3和6地板上使用三扇门进入。 楼层之间的移动应位于中央楼梯上。
Luftschutzturme“ Bauart Winkel”防空洞塔的建造一直持续到1941年代初。 XNUMX年中,航空部下令中止建造新的防护结构。 这样做的正式原因是L. Winkel&Co对该方向的实际垄断,以及施工期间与原始项目的严重偏差。 将来,已经开始建造的塔楼已经完成,但是不再建造新的塔楼。 原因之一是开始执行消耗大量金属,水泥和其他建筑材料的新项目。
根据各种消息来源,从1936到1940,这些年是从96到不同版本的L. Winkel塔的130建造的。 在一定程度上对这些结构的计数受到文件的困难以及一些塔的构造的不寻常特征的阻碍。 在众所周知的指挥文件中,并不是所有建造的塔楼。 按照命令的顺序,在所有塔上安装一个标志,指示开发公司和进行施工的组织。 出于某种原因,并非所有塔都有这样的迹象。 有些避难所可能是在未经L. Winckel公司许可的情况下建造的,但仍然投入使用并用于保护人员。
在反希特勒联军飞机开始大规模轰炸纳粹德国之后,全面和定期使用地上防空洞。 据报道,在战争期间,这些结构中没有一个没有受到严重破坏,也没有被摧毁。 首先,这是由于塔的小尺寸和它们的位置所促成的:通常避难所与轰炸机的潜在目标相距一定距离。 此外,塔楼的小面积和墙壁的圆锥形状有助于保护人们。
尽管如此,已知有一例直接击中L. Winkel塔中的炸弹。 12十月1944,在不来梅空袭期间,其中一枚炸弹击中了墙壁和屋顶交界处的Focke-Wulf工厂塔楼。 爆炸在塔楼造成一个大洞,并在楼上杀死了几个人。 其他在防空洞里的人没有受伤。 除了墙壁和屋顶上的洞外,该结构也没有受到严重破坏。
一枚炸弹袭击塔楼的后果。 箭头标志着撞击和爆炸的位置。 照片Army.armor.kiev.ua
关于没有对防空洞造成严重破坏的信息表明这种保护手段具有很高的效力。 这些塔不会在轰炸敌人的情况下摧毁,使人们免于受伤和死亡。 因此,他们完全应对了自己的任务。 然而,就数量而言,温克尔塔不如其他保护结构,这使得它们不能严重减少平民伤亡。
第二次世界大战结束后,决定拆除前防空洞。 在1948中,新的地方当局被命令摧毁更多不必要的塔楼。 然而,拆除非常坚固的结构既困难又昂贵,这导致出现了另一项提案。 一些塔楼通过制作门窗而非军事化,之后它们被用于国民经济。 在大多数情况下,它们被用作仓库。 由于缺乏建筑物和恢复的速度有限,这些仓库并不完全是多余的。
解决了房地产问题后,避难所逐渐开始退役和拆迁。 由于拆除的困难,现在不超过三分之二的建造的Winkel塔被摧毁。 直到我们的时间生活在40-45类似物体周围。 现在它们被用于各种目的或者只是闲置,吸引游客。 此外,在一些城市,新建筑项目中考虑了不同类型的塔楼,并成功融入城市景观。
在网站的材料上:
http://army.armor.kiev.ua/
http://geschichtsspuren.de/
http://untertage-übertage.de/
http://gradremstroy.ru/
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