Tu-160的第一批发动机将于今年在萨马拉进行

79
在萨马拉汽车企业他们。 Kuznetsova今年将为Tu-5轰炸机制造首款32 NK-160发动机，报道 视图 提到国防部副部长尤里·鲍里索夫。



“在工厂的展位上，新系列的第一台发动机的资格测试将很快开始，根据今年的计划，萨马拉库兹涅佐夫工厂应该制造一个合格的和四个连续发动机，”副部长说。

“国防部正在密切关注这项工作的进展，”他强调说。 “如果我们谈谈去年的结果，那么已经取得了相当不错的进展。”

在萨马拉，生产目前正在准备连续生产NK-32，“具有最佳特性，”鲍里索夫说。

“我们考察了企业的大规模生产准备情况，”他补充说。

据副部长介绍，恢复生产后，图-160轰炸机将在各方面都超越其前辈。

“这是一款全新的飞机，几乎所有参数都与今天运行的Tu-160不同，”鲍里索夫说。
79 评论
信息
亲爱的读者，您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 黑 标题
    黑
    +36
    10二月2016 13：46
    上帝赐予！ 好消息。
    1. cniza 标题
      cniza
      +43
      10二月2016 13：50
      Quote：黑色
      上帝赐予！ 好消息。



      我们真的在恢复吗，我无法直接相信它……这是负载，工作以及可赚取多少相关行业的收入。
      1. NIKNN 标题
        NIKNN
        +6
        10二月2016 13：59
        NK-32，它是NK-144，NK-144A发动机的开发产品。 NK-144-22，NK-22和NK-25。 涡轮风扇发动机NK-32具有相同的起飞加力25000 kgf和加力13000 kgf，在亚音速模式下的比油耗为0,72-0,73 kg / kgfh，超音速模式下的比油耗为1,7 kg / kgfh，在其中该设计计划使用许多与NK-25相同的主要组件

        我希望新一代引擎能够实现这样的全球现代化，因为事实上，今天的TU160在不久的将来可以替代PAK DA，因此有必要更加认真地进行现代化... 请求
        1. Jurkovs 标题
          Jurkovs
          +12
          10二月2016 14：29
          我希望为这种全球升级提供新一代发动机

          有必要为“库兹涅佐夫”从灰烬中复活感到高兴。 这意味着将有新的引擎。
        2. djqnbdjqnb 标题
          djqnbdjqnb
          +1
          10二月2016 14：35
          亲爱的NIKNN，您已为新发动机提供了燃油消耗特性，但旧发动机又有什么用？
        3. BLONDY 标题
          BLONDY
          +12
          10二月2016 14：41
          Quote：NIKNN
          更严重的是，有必要进行现代化...

          Quote：NEXUS
          飞机是围绕引擎建造的。

          好吧，以一种更严肃的方式-他们说他们将进行现代化改造，正如NEXUS所说的那样，一架飞机正在发动机周围建造，而且飞机有点保密-这些信息可能已经足够了，尤其是对于新的nachikas（建筑材料，各种机械电子产品）来说，这架飞机一定会在轻松几吨。 因此，即使使用旧引擎，性能特征也应提高。 基于此，并对旧天鹅有所了解，可以非常轻松地体验缺乏关于坐在/躺在沙发上的新性能特征的信息。
          1. Hyppopotut 标题
            Hyppopotut
            +2
            10二月2016 17：26
            好吧，毕竟金发！ 对不起，我不能放五个加号！ 爱
        4. tilovaykrisa 标题
          tilovaykrisa
          +3
          10二月2016 14：50
          是的，背包中的发动机已经很正常了，因此如果他们测试当前电流，他们会把它放到T160上，T160的航空电子设备会改变武器的命名法，这足以使它滑出滑翔机！ 对于T160而言，发动机不太可能做得太多而努力制造新的发动机，它们更可能希望基于其技术来为其研发产品，但是现在，他们只是想保持专家的力量，并能够在已经飞行的飞机上开发资源时对其进行更改。
        5. EVGE-malyshev 标题
          EVGE-malyshev
          +5
          10二月2016 17：16
          Quote：NIKNN
          我希望为这种全球升级提供新一代发动机


          从创建NK-32的时间顺序来看，您还应该想象一下，新引擎（及时）的制造周期与新飞机（复杂）的制造周期是相称的。 恢复了生产。已经很好。 我们将没有引擎。
        6. 正弦的 标题
          正弦的
          +2
          10二月2016 18：28
          也许这是一个“种子”。 他们给工厂赚钱+在未来的认真工作之前让自己井井有条。 植物必须摇晃自己，使其井然有序。
      2. NEXUS 标题
        NEXUS
        +7
        10二月2016 14：06
        引用：cniza
        有可能恢复，我不敢相信......

        在发动机周围正在建造一架飞机。有一台发动机，还有一架飞机。生产天鹅的计划正在全面展开。 你看，航空电子设备开发新的，飞机本身的生产将建立。
    2. 拜科努尔 标题
      拜科努尔
      +12
      10二月2016 13：51
      继续努力吧！ 士兵

      PS：这张照片很棒-TU 160命名。 A.图波列夫在克里姆林宫上空！
    3. ohtsistem 标题
      ohtsistem
      +9
      10二月2016 13：53
      帅哥，红宝石星上的``白天鹅''！
      1. yuriy55 标题
        yuriy55
        +4
        10二月2016 13：59
        新闻总是令人鼓舞，它们报道了高科技的发展，并借助原始工具自信地将其从生产中移除。 随它去！ 非常好
        1. bulvas 标题
          bulvas
          +4
          10二月2016 14：24
          值得注意的是，这正在恢复大量生产。

          重要的是，预算中总要有钱，这样一来，一切都不会像最近那样停止，为此，我们必须学会为民用市场服务
        2. 评论已删除。
        3. 潘菲尔 标题
          潘菲尔
          +5
          10二月2016 14：25
          我可能是错的，但是这架飞机在特性上是领先的。 他不仅很漂亮，而且他一生中都有出色的工程解决方案-机翼可变扫掠，这是战斗能力的最佳特征之一。 因此，现代化不会破坏它。 上帝赐予晴朗天空白天鹅。
          1. NEXUS 标题
            NEXUS
            +5
            10二月2016 14：38
            Quote：潘菲尔
            我可能错了，但这架飞机在其特性方面领先于它的时间。 他不仅很帅，而且他拥有出色的工程解决方案 - 多变的机翼扫掠，

            T-4（Sotk）上是出色的工程解决方案，按新飞机的百分比计算，约有20-25％的创新……所以在“百”上，这一百分比接近90％，而且他的性能更好，但没有天鹅是个普通的轰炸机。
            Tu-160是伟大的，也是最重要的同类车型中最好的40年代车型。
            1. 下一步是62 标题
              下一步是62
              +7
              10二月2016 14：56
              ...所以在“一百”这个百分比接近90％，而他的表现特征则更好...

              .....有一种观点认为，如果“织造”得以生产并投入使用，它仍然不会失去其相关性（如MiG-25（31））.....这架飞机是独一无二的...感谢图波列夫...我试图使竞争对手皱纹... LOL
            2. 达乌尔 标题
              达乌尔
              +4
              10二月2016 15：55
              而且他的表现特征更好，这并没有使莱德成为一个平庸的“轰炸机”。


              为什么要比较不同用途的机器？ T-4是为一项非常具体的任务而创建的-在AUG上进行超音速攻击和高超音速导弹打击。 原则上，他不能成为“战略家”。 范围和大小不相同。
              1. NEXUS 标题
                NEXUS
                +2
                10二月2016 16：02
                引用：dauria
                为什么要比较不同用途的机器？ T-4是为一项非常具体的任务而创建的-在AUG上进行超音速攻击和高超音速导弹打击。 原则上，他不能成为“战略家”。 范围和大小不相同。

                你会更详细地研究这个问题......对T-4进行了三次修改，其中一次被称为T-4。这就是我的意思。
                1. 达乌尔 标题
                  达乌尔
                  +1
                  10二月2016 20：46
                  您应该更详细地研究此问题。

                  有什么要学习的？ 未实现的项目t-4m和t-4ms？ 因此，这些机器已经完全不同，仅保留在纸上。 该说些什么？ “编织”就是“编织”。 它在一个副本中。 射程达6公里，这是什么样的战略家？ 遗憾的是他们关闭了它，他们认为随着AUG防空能力的增强，它没有机会了。 但是还没有发明其他真正的方法。
                  1. NEXUS 标题
                    NEXUS
                    +1
                    10二月2016 21：04
                    引用：dauria
                    可惜他们已经关闭，他们认为随着AUG防空的增加，她没有机会。

                    愚蠢的T-4赢得了招标，只是图波列夫不希望图波列夫的工厂改头换面，改用苏霍伊汽车，这会影响到招标的结果，这就是为什么图波列夫创造了一款成功但“非常令人讨厌”的车……嗯，事实证明这是非常成功的。
                    但TTX的T-4MS比Cygnus更好。而且在4 mach中以更快的速度突破对手T-3的导弹防御，同意。这些机器当时的设计是什么。
                    1. Dewa1s 标题
                      Dewa1s
                      +1
                      11二月2016 06：08
                      这就是为什么图波列夫（Topolev）创造了一款成功但“令人讨厌”的汽车的原因

                      图波列夫创建了吗？
                      参加Myasishchev设计局参加比赛的M-20。

                      您正确地说了关于图波列夫的权威的一切-这种“天才”的设计思想只是用他的权威压制了他，结果他得到了这台机器的所有开发成果。
                      1960年代后半期重制的Myasishchev OKB缺乏资金，以及缺乏必要的科学，技术和工业基础，证明了这一点的合理性。 图波列夫第二次摧毁了米亚什雪夫。

                      “没有更好，做同样的事情”-斯大林了解这位设计师的能力...
            3. MVG 标题
              MVG
              -9
              10二月2016 16：26
              再说一次爱国主义:-)那么，有什么比B-1B好呢？ Shtatnik知道Tu-160不知道什么。 而且，重量更轻，承载的战斗力相同。 航空电子传统上更好。 他们经历了现代化。 而且武器的术语更加多样化。 是的，其中更多是更多..大约5倍..
              1. NEXUS 标题
                NEXUS
                +3
                10二月2016 16：32
                Quote：mvg
                那么，它比B-1B更好吗？

                持枪者在船上携带导弹和炸弹多少钱？它的最高速度和天花板是多少？
                Quote：mvg
                而航空电子设备传统上更好。

                这是什么？
                Quote：mvg
                其中更多的是......大约一次在5中...

                这些轰炸机无法突破防空系统。而在武器库中，最远程导弹击中2500 km（如果我的硬化不会改变我）对抗X-5500 / 101的102 km。

            4. 阿列克谢RA 标题
              阿列克谢RA
              +1
              10二月2016 18：26
              Quote：NEXUS
              T-4（Sotka）上是出色的工程解决方案，按百分比计算，新飞机的创新能力约为20-25％...因此，“百”这个比例接近90％。

              新奇是一把双刃剑。 车上更多 独特且无类似物 -将其放入系列中越困难，而将其部分地掌握起来越困难。 到处都是-记住“骗子”，不高兴的“女武神”或“黑鸟”。
              1. NEXUS 标题
                NEXUS
                +1
                10二月2016 18：29
                引用：Alexey RA
                “女武神”或“黑鸟”。

                布莱克本和瓦尔基里（Valkyrie）将MIG-25 / 31归零，这与生产困难无关。
                1. 阿列克谢RA 标题
                  阿列克谢RA
                  0
                  11二月2016 10：01
                  Quote：NEXUS
                  布莱克本和瓦尔基里（Valkyrie）将MIG-25 / 31归零，这与生产困难无关。

                  Valkyrie在开始生产MiG-3之前25年被关闭。 在米格10落入洋基队的25年之前。
            5. 鹘 标题
              鹘
              +1
              10二月2016 22：23
              Quote：NEXUS
              T-4（Sotq）采用了出色的工程解决方案。

              Quote：aleks 62下一个
              谢谢图波列夫......我试图让竞争对手皱起来......


              与流行的看法相反，我会尽力表达自己的看法。

              正确编织并没有取而代之。 而且，他无法成为Tu-160的替代品。

              编织尺寸和目标是Tu-22的替代品。 这是一架打击航空母舰的飞机。 但是有很多问题：
              1他没准备好。 声明编织已经准备就绪，就像多年前F-35准备好了10一样。
              第二，他应该携带反舰导弹。 此外，“谦逊”-高空飞行。 这立即受到质疑。 这种导弹的成本效益是有争议的。
              3-e战斗负载和范围与Tu-22m3相当，但与Tu-160不同。
              4-e Titanium语料库和其他创新已经将其价值提升到了天堂。 什么会提醒B-2现在的故事。
              5-e Tu-160使用了Tu-144的开发，这是一个巨大的储备！
      2. tol100v 标题
        tol100v
        +5
        10二月2016 15：03
        引用：ohtsistem
        帅哥，红宝石星上的``白天鹅''！

        在一座著名的五角形建筑的废墟上看起来同样美丽！
    4. 丹尼斯奥布霍夫 标题
      丹尼斯奥布霍夫
      +2
      10二月2016 14：40
      某处已经有消息传出，关于有前途的PAK TA的开发和PD-35全面展开。 过去一年中，我们航空业的恢复和发展步伐令人印象深刻
    5. 执行器 标题
      执行器
      -3
      10二月2016 15：12
      为什么这么“优秀”？ 当他们建造它时，那就太好了！
      然后每个人都高喊：“当代苏联人民……”
      那一代人呢？
    6. 阿列克谢 - 74 标题
      阿列克谢 - 74
      +1
      10二月2016 15：37
      与此同时，我们正在等待PAK YES，我想知道它会是什么 追索权
      1. 瓦迪姆 237 标题
        瓦迪姆 237
        0
        10二月2016 21：10
        “飞翼”类似于美国的B2，仅大两倍半。
      2. NEXUS 标题
        NEXUS
        +1
        10二月2016 21：12
        Quote：Alexey-74
        与此同时，我们正在等待PAK YES，我想知道它会是什么 追索权

        最有可能类似于T-54C hi
  2. Neko75 标题
    Neko75
    +3
    10二月2016 13：46
    快点多了！
  3. 风暴突击者 标题
    风暴突击者
    +2
    10二月2016 13：48
    是的，鲍里索夫在这里，我认为这很重要，他还谈到了最新的Tu-160 ---这些新机器的发布不迟于2023年。
  4. 斯拉维克格罗斯 标题
    斯拉维克格罗斯
    +4
    10二月2016 13：48
    好消息！ 那么这是现代化的引擎吗？
    1. Jurkovs 标题
      Jurkovs
      +1
      10二月2016 14：31
      那么这是现代化的引擎吗？

      没有。 那棵植物已经死了。 他们从NK-32的检修开始，现在正在恢复这些发动机的生产。 没有这些步骤，您将无法创建新引擎。
      1. Aleksandr1959 标题
        Aleksandr1959
        +1
        10二月2016 15：45
        苏联时期的工厂是什么！ 作为中尉，他于1983年在NK-25上进行了再培训。
      2. TVM - 75 标题
        TVM - 75
        +2
        10二月2016 15：53
        该工厂可以并且希望像许多其他制造商一样工作！ 一切都与组织有关！
  5. sever.56 标题
    sever.56
    +10
    10二月2016 13：50
    在发展PAKDA的同时，生产具有新型发动机和改进特性的Tu-160（与上一代产品根本不同），对于确保该国的国防能力至关重要。
    1. g1v2 标题
      g1v2
      0
      10二月2016 15：19
      从网络上的信息来看，包装和tu160m将不会相交。 PAK YES将是亚音速的，将取代tu95ms，并将同时生产tu160m。 顺便说一下，我还没有看到有关开发Tu22m3替代品的信息，将来很有可能将其功能分配给其他类型的飞机。 请求
  6. rotmistr60 标题
    rotmistr60
    +1
    10二月2016 13：51
    Tu-160轰炸机的各个方面将远远超过其前身。

    这是主要的事情。
  7. NEXUS 标题
    NEXUS
    +6
    10二月2016 13：52
    显然，他们想用新的天鹅替换旧天鹅发动机以扩大资源，好吧，“掌握”这类发动机的使用，以便将来生产新的TU-160，这是一件好事。
    在那里你看，绝对新的发动机将在以后到达，更加经济和高效。（第二阶段的发动机，可以这么说）。
    1. 尤里雅。 标题
      尤里雅。
      +5
      10二月2016 13：59
      Quote：NEXUS
      好吧，“动手”这类发动机的生产

      真是的 崩溃之后，您需要从某个地方开始。 然后什么也没有，而且由于您是PAK YES，所以不会发生。
  8. denni 标题
    denni
    0
    10二月2016 13：54
    是的，新的dviglo不会阻碍天鹅，我认为它的特性会比旧的更好
  9. 谢尔盖 - 72 标题
    谢尔盖 - 72
    +1
    10二月2016 13：55
    ...这些新机器的生产将不迟于2023年开始。

    该书将于2023年出版，预计在2021年将首次发行。
    在发动机上，也计划在2017年为其配备首台现代化的Tu-160。 因此，我们将希望并相信。
  10. DFG 标题
    DFG
    +1
    10二月2016 13：55
    现在这确实是一个突破，4 SERIAL发动机...为什么现在不为AN-124旋转发动机？
    1. 椰子蒂姆 标题
      椰子蒂姆
      +7
      10二月2016 14：01
      该行业的任务是在2019年为An-124 Ruslan重型军用运输机配备家用发动机，而不是乌克兰D-18T。 OJSC Kuznetsov Anton Shatsky的副总设计师告诉了Interfax。
      他解释说，为战略导弹航母Tu-32设计的NK-2系列160发动机被视为设计的基本模型。
  11. ikrut 标题
    ikrut
    +6
    10二月2016 13：57
    因此，实时引擎将正常工作。 然后几年前，自由主义者唱出NK-32永远死了。
    所以-慢慢地生活。 这不能不令人高兴。
  12. 巴克莱 标题
    巴克莱
    0
    10二月2016 13：58
    对于国防和军工联合体的发展而言，这是非常必要的事情！ 将有引擎-将有飞机。
  13. atamankko 标题
    atamankko
    +1
    10二月2016 14：00
    这是我们对“例外”领导人的回答，他们把我们的经济撕成碎片。
  14. V.ic 标题
    V.ic
    +3
    10二月2016 14：02
    首先是轰炸机。 路线上的每架轰炸机都令我们宣誓的伙伴感到头疼。 叙利亚的行动清楚地表明了它们可以有效地对付敌方目标的事实。 四台发动机=一台Tu-160的套件。 因此，我们可以每年（一次一个）乘飞机升起它。
  15. 亚历山大3 标题
    亚历山大3
    +8
    10二月2016 14：02
    这是苏联的工程思想。到目前为止，现代化和改进是可能的。无论哪个国家，都不会有平庸的决定。
  16. kapitan92 标题
    kapitan92
    +8
    10二月2016 14：07
    因此，我们的“白天鹅”将会飞翔。 “ ... NK-32的总指定使用寿命为三千小时，大修周期为一千小时。最大起飞推力为25万公斤，标称推力为4200。发动机重量为3500公斤。
    阅读更多：http：//vpk-news.ru/news/1631
    他们没有放弃统一：不是NK 25（TU 22M3）而是NK 32。......“Tu-22M4 2 x NK-32 1个Tu-22M3的副本被改装来安装发动机，但NK-32飞机上从未安装过发动机“......
    这个想法很有趣而且很有前途。
  17. Hariton laptev 标题
    Hariton laptev
    +2
    10二月2016 14：09
    快乐！ 至少我们将开始准备年轻干部！ 培养您的年轻设计师和工程师，足以让我们的大脑养活西方人。
  18. Vova Vasilievich 标题
    Vova Vasilievich
    +2
    10二月2016 14：28
    潜移默化地改进，然后使敌人惊讶。
    他将获得我们旧枪的顶端。
    因为它将践踏我们，所以它们将远远超过他们的创新能力。
  19. fzr1000 标题
    fzr1000
    +1
    10二月2016 14：39
    我简直不敢相信，好吧，我们正在等待第一本。
  20. 德米特里波塔波夫 标题
    德米特里波塔波夫
    +1
    10二月2016 14：49
    就像在歌曲《 Lube》中一样，“但是，我仍然为仍然活着的祖国而命运”
  21. Salavatsky紧急情况部 标题
    Salavatsky紧急情况部
    0
    10二月2016 15：00
    只有五个发动机？ 还是五套发动机？
    一架飞机上有四架。 也就是说，如果有五个发动机，而不是套装，事实证明他们将在一年内在1,25飞机上制造发动机。
    东西不是很快......
    1. 评论已删除。
  22. chelovektapok 标题
    chelovektapok
    0
    10二月2016 15：20
    不需要像b / u-gabony。 在新闻中“将被制造”-看起来就像一场比赛。 他们将绝对拥有一切“将”（c）。 最好报告“白色天鹅”何时飞行，但发动机是在萨马拉制造的！ 这将是CLASS！
  23. 从萨马拉 标题
    从萨马拉
    +2
    10二月2016 15：22
    虽然植物在萨马拉（Samara）开始生机！
  24. vic58 标题
    vic58
    +1
    10二月2016 15：23
    万岁！ 让我们为乌克兰的“天才”而欢欣鼓舞...只有他才能讨厌增加“侵略者”的生产 感觉
  25. VIT101 标题
    VIT101
    +2
    10二月2016 15：28
    Tu-160的继续生产表明PAK DA必须等待。 而且，很长一段时间。 问题在于财务。 军用飞机的战斗力是通过其执行战斗任务的能力来评估的，而不是通过其轮廓的优美性来评估的。 Tu-160可能与此有关。 在现代定位器上，它会像圣诞树一样发光。 在进行海外目标工作时，飞往吉尔吉斯斯坦共和国的发射区将是一个问题。 在这里，我们需要我们的B-2类似物。
    1. NEXUS 标题
      NEXUS
      +2
      10二月2016 16：04
      Quote：VIT101
      在现代定位器上，它会像新年树一样发光。

      是什么让你认为TU-160一般会进入对手的防空系统？你听说过X-101 / 102和X-555这样的导弹吗？
      1. VIT101 标题
        VIT101
        +1
        10二月2016 17：00
        Quote：NEXUS

        是什么让你认为TU-160一般会进入对手的防空系统？你听说过X-101 / 102和X-555这样的导弹吗？


        我们听到。 你是否认为跨大西洋的对手只在他们自己的领土上观看我们的运营商？
        1. NEXUS 标题
          NEXUS
          +1
          10二月2016 17：51
          Quote：VIT101
          我们听到。 你是否认为跨大西洋的对手只在他们自己的领土上观看我们的运营商？

          以及我们为他们的运营商。 hi
  26. ВладимирК 标题
    ВладимирК
    0
    10二月2016 15：48
    需要一种允许非加力超音速的发动机。 同时，到达CD发射场的时间将大大减少，这在战斗情况下极为重要。 此外，由于EPR高，“总统”型保护系统已经现代化，可以抵抗所有类型的导弹，因此可以安装在机上。
  27. 游牧 标题
    游牧
    0
    10二月2016 15：55
    现代涡轮喷气发动机将无法提供加力超音速。 技术还没有发展到这样的水平。
    1. ВладимирК 标题
      ВладимирК
      +1
      10二月2016 16：39
      “现代涡轮喷气发动机将无法提供非加力超音速。技术还没有达到这一水平。”
      T-50和Raptor一样，具有超音速（1,8M）的巡航速度。 您认为加力燃烧器可以实现巡航速度吗？
  28. 特里格拉夫 标题
    特里格拉夫
    0
    10二月2016 16：33
    如果他们说拥有新发动机的新飞机会比以前的飞机更好，那么事实就是如此。
  29. Koshak 标题
    Koshak
    +1
    10二月2016 16：52
    库兹涅佐夫·尼古拉·德米特里耶维奇-传记

    尼古拉·德米特里耶维奇·库兹涅佐夫（10年23月1911日（31），俄罗斯帝国阿克秋宾斯克-1995年XNUMX月XNUMX日，俄罗斯联邦莫斯科）-飞机和火箭发动机的苏联总设计师。

    苏联科学院和俄罗斯科学院的正式成员，两次社会主义劳动英雄（1957年，1981年）。 1982年，他获得了居比雪夫市荣誉市民的头衔。

    他于23年1911月XNUMX日出生在阿克秋宾斯克（Dmitry Matveevich Kuznetsov）家庭，职业是锅炉工人，家庭主妇Maria Mikhailovna Kuznetsova。

    他在农民青年学校学习。 1926年，他开始担任锁匠。 1930年，他从高中毕业，进入了莫斯科航空学院，在那里他就读于夜校，并在下午担任钳工。 1933年，他进入VVIA发动机制造部门的航空技术系，以朱可夫斯基（N. E. Zhukovsky）的名字命名，他于16年1938月28日以优异的成绩毕业。他的文凭项目的主题是“四冲程发动机，化油器，4缸，四排星，风冷，动力1500马力 使用两速离心驱动增压器在海拔3400 m处以6000 rpm的转速运转。”

    1939年4月，他加入苏共（b）成为该学院的党组织，并很快当选为该部门的党组织者。 1941年1942月239日成功地为飞机发动机的结构强度辩护。 在6年1942月至1943年1949月的期间，他担任第六航空军第1战斗机师的高级工程师。 1946年1949月，他会见了乔治·马林科夫（Georgy Malenkov），后者赞扬了库兹涅佐夫的能力，并很快将他任命为乌法航空厂的副总设计师。 从2年到XNUMX年，他在这里工作，首先是在V. Ya。Klimov的领导下，然后从XNUMX年XNUMX月XNUMX日开始，担任首席设计师。 XNUMX年，他被调往居比雪夫（Kuibyshev），领导着国家第二实验工厂，负责开发和生产实验性喷气发动机，现在以他的名字命名-以N. D. Kuznetsov命名的萨马拉科学技术园区。

    ND·库兹涅佐夫（ND Kuznetsov）于31年1995月XNUMX日去世，葬于莫斯科的Kuntsevsky公墓。
    1. V.ic 标题
      V.ic
      0
      10二月2016 21：40
      Quote：Koshak
      乌法航空厂副总设计师。

      雷宾斯克26号工厂被疏散到Bashkiria，于1941年XNUMX月部署在当时乌法以北，靠近布拉戈维申斯克市的地点。
  30. 克朗 标题
    克朗
    0
    10二月2016 17：43
    关于这样的任务被分配给他们。
    1. Dewa1s 标题
      Dewa1s
      +1
      11二月2016 06：16
      他们负有防止类似行为的任务。
      因为如果发生战争，克里姆林宫看起来不会更好。
  31. 普罗布_ak 标题
    普罗布_ak
    0
    10二月2016 18：29
    Quote：NEXUS
    Quote：mvg
    那么，它比B-1B更好吗？

    持枪者在船上携带导弹和炸弹多少钱？它的最高速度和天花板是多少？
    Quote：mvg
    而航空电子设备传统上更好。

    这是什么？
    Quote：mvg
    其中更多的是......大约一次在5中...

    这些轰炸机无法突破防空系统。而在武器库中，最远程导弹击中2500 km（如果我的硬化不会改变我）对抗X-5500 / 101的102 km。

    好，我们也是 眨眼 ....只有防空香蕉共和国。
    而且我们也不会按照声明的特征飞行...没有人以数据库的最大高度和速度承担
    他们已经射出了AGM-129辣根知道何时在3500公里处飞行，所以他们拥有相同的导弹 士兵
  32. hartlend
    hartlend
    0
    10二月2016 19：25
    据我所知，NK-32是已制造并在市场上出售的，包括作为抽气机的驱动器。 这篇文章是关于什么？ TU-160之前是否没有发动机飞行？
  33. 厨师 标题
    厨师
    +1
    10二月2016 22：01
    俄罗斯最大的公共组织之一俄罗斯工程工程师联盟的成员萨马拉OJSC库兹涅佐夫将来可能会收到国防部的另一笔数十亿美元的订单。 我们正在谈论用于Tu-32战略轰炸机的NK-160发动机。 他们在90年代初停止发行。 直到最近，由于苏联时代的积压，“白天鹅”实际上还是飞了起来。 但是无限期延长发电厂的寿命是不可能的。 大约三年前，该公司的任务是首先开始修理现有发动机，然后恢复其生产。 第一个项目在几个月内得到处理； 2013-14年，他们开始实施第二个项目。

    有关此的文章。
  34. Tektor 标题
    Tektor
    0
    10二月2016 22：04
    这只是一首歌...
    就像灵魂的润唇膏......
  35. pvv113 标题
    pvv113
    +1
    10二月2016 22：46
    他们在萨马拉推进工厂。 库兹涅佐夫今年将为Tu-5轰炸机生产首批32台NK-160发动机

    在80年代，该工厂生产了适用于Tu-32的NK-160和适用于Tu-25M22的NK-3。 我们在那里接受训练时是少尉。 生产范围令人印象深刻！ 我很高兴该工厂恢复了远程航空发动机的生产。 hi