军事评论

在天空和水之间

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通讯员“MIC”是Caspian怪物的脚步


我们的退伍军人 舰队 造船商很自豪地回想起由苏联的ekranoplanes引起的北约动荡-不受控制的防空系统,低空飞行,全天候的大型车辆:导弹航母,着陆,救援,货物,乘客...在XNUMX世纪,这些装置在我国再次诞生。

苏联飞行超级车辆的第一个重大发展可以追溯到60年代初。 先驱者是由Rostislav Alekseev和Taganrog领导的水翼船高尔基中央设计局(TsKB by SPK) 航空 KB由罗伯特·巴蒂尼(Robert Bartini)领导。 科学家们进行了所谓的屏幕效果工作-当来自高飞机翼的“风”到达地面或水面时,传入气流的升力被反射并设法返回机翼,从而增加了机翼下的压力并提供了飞行。 苏共中央委员会(苏联未来国防部长)德米特里·乌斯斯蒂诺夫(Dmitry Ustinov)和海军谢尔盖·戈尔什科夫(Sergey Gorshkov)的总司令为新发展注入了活力。

“老鹰”数百万人仍然是一个梦想


在伏尔加河和里海岛上组织了特殊的飞行测试实验室,在60-s中间他们设法建​​造了一个独特的,最大的飞机时代 - KM ekranoplan(原型船,然而,西方情报机构将这个缩写解释为里海怪物) 。 这位身高100万英寸,翼展为37,6米的飞行员以544吨的起飞重量飞向空中,创造了世界纪录。

“Valery Polovinkin:”飞机的主要优点是隐身。 即使从卫星也很难检测到它,因为它的轮廓模糊。 最后他们关注WIG的建设是非常正确的“
在1972中,组装了第一辆军用“Orlyonok”screentop车辆,用于将两栖攻击部队转移到1500公里范围内。 根据公开消息来源的数据,计划建造二十多个这样的“Orlyat”,能够上升到两公里的高度,但在苏联解体之前,只有五个能够站在机翼上。

在1987中,Lun攻击导弹发射飞行器开始进行测试,装载了六枚3M-80 Mosquito反舰导弹。 然而,随着苏联解体,这个项目也停止了。 甚至第一款民用假发“Volga-2”也没有时间成为连环画,并与苏联一起死亡。

有传言说,我们的海外“合作伙伴”表现出特别的热情,直接或通过他们的影响力推动者摧毁许多苏联先进的发展,包括ekranoplans。 在任何情况下,“铁幕”几乎没有崩溃,可能的朋友确保他们用某些技术文件显示“Orlyonok”,之后在美国突然出现了类似的设备......

在我们国家,只有2000才恢复了WIG建设的复兴。

在两栖运输技术公司(ATT CJSC)和北极贸易运输公司(ATTC)的发布下,两艘数十架小型五座Amfistar及其升级版Aquaglide在俄罗斯海运登记处的监督下发布。 在开发中 - 装载能力为20吨的机器。

苏霍伊设计局展示了自己的模型,C-90屏幕,有效载荷高达4,5吨,飞行距离超过三千公里,海拔范围从0,5到四千米。

下诺夫哥罗德和彼得罗扎沃茨克正在开发Orion-20 ekranoplan的生产,排放量高达10吨,载客量为21人。 它的版本24本地“Burevestnik-24”屏幕车辆有效载荷吨3,5由Sky Plus Sea设计局创建。

Alekseev中央设计局与NPP Radar Mms一起,正准备建造下一代ekranoplans,有效载荷从50到600吨。 工作组合包括能够移动高达2至3千吨的运输和货运车辆。

Komsomolsk-on-Amur,伊尔库茨克,莫斯科,Chkalovsk的生产服务为掌握新技术提供了服务......

实验室火箭载体


在天空和水之间Krylov国家科学中心(船舶造船研究所)总经理,技术科学博士,教授,俄罗斯荣誉科学家Valery Polovinkin告诉军事工业快递公司,是否有太多的开发人员,总的来说,在当今条件下对ekranoplanes的需求是多少? ekranoplanostroeniya需要从几个位置考虑。 第一个是相当微不足道的,但技术上非常重要:该装置在其运动中经受特殊负荷,特别是当它进入机翼时(起飞期间,着陆期间)。 因此,从创造将同样用于飞机制造和造船的先进技术的角度来看,即使是ekranoplan,主要是研究,实验室基础,建设性,材料科学和技术解决方案的验证。 从改进管理系统的角度来看:设备必须服从超低海拔高度,以便为飞行员提供准确和轻松的行为。 在这里,我们拥有最复杂的对象和研究基础。 建筑材料也是如此。 极端负载有助于找到未来可在飞机制造和造船中实施的解决方案。 这一切都很明显。

从未来使用WIG的角度来看,当他们由伟大的设计师Rostislav Alekseev和他的办公室创建时,他们被认为有几种方式。 第一个是救生员,一种快速,快速运送到灾区以帮助人们及其疏散的车辆。 Ekranoplans可以不用机场,从水面开始,从地面开始,从冰开始。 第二种选择:ekranoplan - 运送突击部队,特种部队的一种手段。 第三种选择,得到了海军总司令谢尔盖戈尔什科夫和国防部长德米特里乌斯季诺夫的支持,阿列克谢耶夫意识到这些选择:这些车辆携带火箭的能力 武器.

WIG的主要优势 - 隐身。 在海洋背景下探测这个物体是非常困难的,特别是当它令人不安时。 他可以悄悄地接近目标并罢工或降落一些手段。 即使从卫星也很难检测它,因为它有一个模糊的轮廓 - 一个低对比度的点。 最后他们注意到ekranoplans的构建是非常正确的。“

等待单个客户


“现在主要的麻烦,”瓦列里Polovinkin继续“汇报”,并没有在没有任何工程思想,但绝对不合理的重复发展。 我可以在远东称你为一群非常认真的专家,他们创造了自己的建筑,他们自己的ekranoplanes方法。 在Oleg Volik的领导下,莫斯科有一个ekranoplanostroeniya协会,他们有自己的发展,两个实验设备,他们有想法在彼得罗扎沃茨克建立复合生产。 下一组是Morinsforms-Agat对Alekseevsky局的关注。 他们有自己的野心和计划创造ekranoplans。 事实证明,就像传说中的“天鹅,巨蟹座和派克”一样。

但是ekranoplanostroeniya单独的任务和关键技术是常见的,没有解决方案,这个想法将无法实现。 首先,您需要联手创建发电厂。 这是直升机燃气涡轮发动机或坦克发动机的“阻碍”,它一度出现在T-80上。 我们需要一个现代可靠的装置,可以在相当恶劣的环境,海洋空气,盐和其他东西中工作。 其次,需要结合努力创造相关材料。 这与金属无关,因为在地面效应车辆(WIG)的运行条件下,它们会腐蚀和变形,因此资源将极为有限。 因此,有必要不喷洒资金,而是创造统一的结构,至少对于复合材料的命名。 我们在Krylov研究所进行机翼测试,每个设计师都给出了自己的材料,这是不正常的。 至少必须共同理解这将是:一组碳纤维结构(特别是现在纳米技术的发展),下一代复合材料,它们不逊色,但比金属结构强得多,最重要的是 - 它们没有残余变形。 需要共同努力。 ekranoplans的单一客户可能同时用于国防和民用。 毕竟,该国领导层已经承诺在加里宁格勒 - 彼得堡线上创造类似飞机假发的东西。 为了不越过边界,组织这样一个运输系统是值得的。 它的类比是为雅库特,西伯利亚和其他偏远地区计算的。 远东对引入ekranoplanes很有吸引力。

总的来说,每种技术或战斗手段都有自己的利基,其应用是最优的。 对于ekranoplans,我们已经提到过这种专业化,甚至一些专业化。 毫无疑问,这是救生员。 比ekranoplan更好,没有人能够应对在石油和天然气田发生事故时疏散人员的任务。 使用这样的装置将特殊目的群体投掷到敌人的后方也更方便。 充分利用WIG监控和保护国家边境和其他战略设施。

ekranoplans家族可能包括必须为执行特定任务而创建的大型,中型和小型设备。 如果你进行科学推理,任何技术都会显得过于昂贵,无利可图,如果一切都经过计算,证实并与解决的问题水平进行比较,那么结果就是可以接受的,甚至是经济的。

舰队不是由单个模型建造的 - 只有部门,中队,大型单位。 所以用ekranoplans。 他们在队伍中的位置将被确定,并将被填补。

与此同时,这是开发为未来十年设计的新技术的优秀研究基地。 为了让他们更有效地发展,重要的是不要将可用资金分散给几位设计师,而是要团结所有那些为俄罗斯ekranoplans的未来而苦恼的人们的努力,科学生产和创造潜力。“
作者:
原文出处:
http://vpk-news.ru/articles/29110
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  1. 德米特里波塔波夫
    德米特里波塔波夫 14二月2016 06:22
    +7
    什么? 好东西! 8枚“口径”或“伊斯坎德尔”,以500公里/小时的速度,运送到海中的某个点,同时将导弹射程增加100-200公里(例如,“伊斯坎德尔”飞往土耳其,或到罗马尼亚获得欧洲的导弹防御能力,可能会非常沮丧”伙伴 ”
    1. 只是
      只是 14二月2016 12:55
      +2
      无论是“机芯”,还是“伊斯坎德尔”,在500 km / h的大气压力下都无法起飞(以100 km / h的速度将头伸出“自动”窗外)。
      关于巡航的ep,只有一个倾斜的开始是可能的......
      1. 来自南方的斯塔利
        来自南方的斯塔利 14二月2016 13:42
        +9
        Quote:只是
        无论是“机芯”,还是“伊斯坎德尔”,在500 km / h的大气压力下都无法起飞(以100 km / h的速度将头伸出“自动”窗外)。
        关于巡航的ep,只有一个倾斜的开始是可能的......

        我们的设计师已经解决了从超音速飞行的飞机发射导弹的问题。 世界其他地方尚未实现这一目标。 所以我认为从移动WIG发射火箭并​​不是一项艰巨的任务。
        1. tlauikol
          tlauikol 14二月2016 14:03
          +1
          战略轰炸机的超音速巡航导弹? 据我所知,没有。

          我很高兴犯错
          1. 来自南方的斯塔利
            来自南方的斯塔利 14二月2016 15:53
            0
            Quote:Tlauicol
            来自战略超音速轰炸机的巡航导弹?

            不是轰炸机,而是战斗机......
            1. 槊
              14二月2016 21:34
              0
              剩下的只是用战斗机制造一个ekranoplan并附加一个伊斯坎德尔 笑

              设计思想的“天才” ... 傻瓜
        2. 只是
          只是 14二月2016 14:12
          +4
          让我提醒你:口径,伊斯坎德尔垂直开始。
          什么超音速?
          里海舰队和PL的舰艇从零速开始射击。
          ------------
          我们的设计师决定从超音速开始?
          在哪里? 什么?
          关于火箭与飞机UWS的相互作用
          ......伴随火箭以超音速发射的有趣现象。 当由于压力中心向前移动而越过飞机头部冲击波的前方时,火箭有一个拖尾的时刻,这在吹制模型A-12时显露出来。 因此,火箭可以进入自己的飞机。 他们在两个方面正在努力解决这个问题:用飞机头部冲击波前方的弹射发射器发射导弹,或者给火箭提供至少30 og的俯仰角。
      2. avdkrd
        avdkrd 15二月2016 01:06
        +1
        Quote:只是
        无论是“机芯”,还是“伊斯坎德尔”,在500 km / h的大气压力下都无法起飞(以100 km / h的速度将头伸出“自动”窗外)。
        关于巡航的ep,只有一个倾斜的开始是可能的......

        好吧,当然,现有版本的Calibre不能以500 km / h的速度启动。 但请相信我-这些相同的仪表的水下发射是一项复杂得多的任务。 这不是一个超音速问题,但要使巡航导弹与飞机类比地发射并不是一件不可能的任务。 除了提到的口径和伊斯坎德尔导弹,RA还提供了多种巡航导弹和反舰导弹,包括空中发射的导弹。
        1. 鹅
          16二月2016 11:26
          0
          以亚音速飞行的空气-与地面或水下相比,它不仅最简单,而且由于不需要加速器和爬升和加速的油耗这一事实,也增加了火箭的特性。 好吧,它简化了设计。 通常,吉尔吉斯共和国的机载变体的价格比地面发射的类似物低20-25%。
    2. Enot强力驱动
      Enot强力驱动 14二月2016 15:11
      +2
      请不要认为我是一个门外汉...我在苏联读了很多有关Ekranoplanes的文章。 但实际上,我在美国,欧洲或中国没有听说过任何关于Ekranoplanes的消息。 苏维埃的这种发展还提前吗? 还是在其他国家/地区认为不需要ekranoplan? 我请专家澄清。
      1. 猫人无效
        猫人无效 14二月2016 15:45
        0
        Quote:Enot-poloskun
        我请专家澄清。

        VO已经有XNUMX万人次咀嚼这个话题了。
      2. 槊
        14二月2016 21:49
        +1
        浣熊,直到昨天,他们才开始讨论“ ekranoplan起重机”这一话题。
        他写了很长时间的EP。
        查看文章和评论。

        一般来说,这个话题已经特别是podzadrala,以及战斗激光。 一些项目和govorilnya排气半便士。

        关于EP的“隐身性”的论点层出不穷。 她曾经是。 半个世纪前。 现在,绝大多数的防空系统都可以检测小型高速目标(KR,反舰导弹,无人机)。 而ekranoplan则“不适合视线”。
        关于“部队落入 文章中的“敌人”-通常是一段。即使没有防空系统,他们也会从RPG中击落 am
        1. 鹅
          16二月2016 11:31
          0
          Quote:兰斯
          关于EP的“隐身性”的论点层出不穷。 她曾经是。 半个世纪前。 现在,绝大多数的防空系统都可以检测小型高速目标(KR,反舰导弹,无人机)。 而ekranoplan则“不适合视线”。

          您不太了解ekranoplan的质量特征:比ekranoplan小的B-52被防空系统在约700 km的距离上发现,一艘排水量约4000吨的船-射程至少200-300 km。 Eaglet型ekranoplan防空雷达的有效探测范围显然将小于100 km。

          那些。 实际上,这比他可以向自己拖拉的武器范围少几倍。
          1. 槊
            17二月2016 15:31
            0
            你不太了解现有预警系统的特点))

            带有AN / APS-2雷达的E-145C鹰眼的最小巡逻距离为300公里(不加油!),并且可以在400公里以上的任何地下表面的背景下检测低空战斗机式目标。

            将两个数字相加,然后通过EPR比较“战斗机类型”和“伊格特类型” ... 眨眼
            1. 大元帅
              大元帅 23二月2016 12:58
              -1
              您不太了解下层曲面的曲率。
            2. 大元帅
              大元帅 23二月2016 14:20
              -1
              鹰眼巡逻通常在120 km的距离和4,5-7,5 km的高度进行,这使探测半径小得多,特别是对于低空目标。 同时,E-2的最高速度与ekranoplan的最高速度相同,它将侦察雷达的辐射并平静地绕过雷达,或者更早地释放其反舰导弹。
      3. Starover_Z
        Starover_Z 14二月2016 23:43
        +3
        不特别,只是谷歌搜索。 俄语中几乎所有要求的内容都链接到我们的资源。
        Vicky报告了90年代Rodina的批发和零售贸易:
        在1990年代,美国的滑翔机故事发生了完全出乎意料的变化。 在分析了此类技术的前景并得出结论之后,由于ekranoplanostroeniya领域存在大量工作滞后(由于实际缺乏),美国国会成立了一个特别委员会来制定ekranoplanes的开发计划。 该委员会的成员建议求助于俄罗斯专家,并通过SEC直接向中央设计局求助。 后者的领导向莫斯科通报了情况,并得到了Goskomoboronprom和国防部的许可,在俄罗斯联邦国防部武器,军事装备和技术出口控制委员会的主持下与美国人进行谈判。 俄罗斯方面同意安排美国研究人员以200万美元的价格访问卡斯皮斯克的基地,在那里他们可以不受任何限制地详细拍摄为发射准备的照片和录像胶片,特别是这次访问的“ Orlyonok”。 这次访问之后,美国人开始发展自己的ekranoleta。

        在这里!
        我们的专家进行了工作,并将30枚白银的顶部移交给了其他员工!
        接受它,使用它,现在我们不是敌人了! gh!
      4. 斯普拉沃奇尼克
        斯普拉沃奇尼克 14二月2016 23:49
        0
        Quote:Enot-poloskun
        请不要认为我是一个门外汉...我在苏联读了很多有关Ekranoplanes的文章。 但实际上,我在美国,欧洲或中国没有听说过任何关于Ekranoplanes的消息。 苏维埃的这种发展还提前吗? 还是在其他国家/地区认为不需要ekranoplan? 我请专家澄清。

        他们听不清。 中国非常密切地参与了ekranoplans(一次由多个组织组成)的活动,并且长期以来建立了一些实验装置。
  2. venaya
    venaya 14二月2016 06:43
    +14
    朋友确定向他们展示了“ Eaglet”并带有某些技术文档,此后类似的设备突然出现在美国

    而我们这种疾病不断地表现出来。 这些“朋友”确实真的推动了我们的想法,更多时候是在家里,然后我们常常感到惊讶,尽管常常是很晚。
  3. Surozh
    Surozh 14二月2016 06:49
    +18
    600吨的货物,在路上,是直升机的三分之一,每小时300公里-远东和北部将突然崛起并拖累整个国家!
  4. EvgNik
    EvgNik 14二月2016 06:52
    +12
    WIG可以在没有飞机场的情况下从水面,地面,冰层开始。

    对于紧急部来说,这仅仅是必要的工具。
    无论如何,“铁幕”几乎没有倒塌,可能的朋友确保向他们展示了“ Eaglet”并带有某些技术文档,随后类似的设备突然出现在美国...

    许多不在西方的事态发展被浪费,掠夺并只是捐给了敌人。 西方曾经,现在和将来将成为我们的敌人。 我不认识“伙伴”一词。
  5. yuriy55
    yuriy55 14二月2016 07:07
    +9
    悲观主义者是消息灵通的乐观主义者。

    以Alekseev和OAO NPP Radar Mms命名的中央临床医院 准备施工 装载能力从50吨到600吨的新一代ekranoplanes。 在工作档案中 -运输和货运及客运车辆,能够搬运多达两至三千吨的货物。
  6. 维塔vko
    维塔vko 14二月2016 07:32
    +14
    在短短几年内,可以假定在俄罗斯存在系统转移,以中和并抑制有前途的技术的发展。 现在 可以肯定地说,世界上一直在进行技术战争。 西方公司的特工不仅从事技术情报和技术盗窃活动,而且还从事贿赂活动,有时还消灭负责其发展的官员。
    1. 雪松
      雪松 16二月2016 14:07
      +2
      这要复杂得多...这是我们“合作伙伴”之一的启示...
      “……有时,为了实现我们的目标,我们必须将它们隐藏在“伙伴关系”和“合作”一词的后面。实际上,美国不需要任何盟国或伙伴国,它只需要殖民国和附庸国但是,我们殖民地的人们不应该知道这一点,因为最好的奴隶是一个没有意识到自己是奴隶的人。”
      资料来源:http://patriotikus.ru/politikus/6059-ubit-nas-nashimi-rukami-cel-ameriki-naskolk
      o-my-uzhe-ey-v-etom-pomogli.html
  7. 候选人
    候选人 14二月2016 07:38
    +9
    ...在天堂和水之间
    乘飞机,船
    他是“金”的调解人
    不要用火找到他

    毫无疑问地做
    海洋之王...
  8. 刺
    14二月2016 09:01
    +4
    在航空母舰时代,不可替代的事情。 对这些怪物的有效防御。
  9. Boa kaa
    Boa kaa 14二月2016 09:03
    +5
    机队不是以单独的模型建造的,只有师,中队和较大的部队。
    它就像一个造船厂,但他携带的是一个。
    重要的是不要在多个设计师之间浪费可用资金,而要团结所有支持俄罗斯Ekranoplanes未来的人们的努力,科学,生产和创造潜力。
    当然很重要! 但这是生产阶段开始的时候。 但是,与学校,其他开发商的想法之间的竞争又如何呢? 或像航空业一样,一切都被奥古斯扬(Aogosyan)垄断。
    毫无疑问,这是一个救命稻草。
    哦,当Komsomolets溺水时会有这样的救生员,将挽救多少人...
    也正是从这样的装置中,将特种部队群抛到敌后方更为方便。
    亲爱的男人,您仍然会嘎嘎作响,每个防暴队的背上都会闪烁着光芒,这样没人会怀疑...
    沉默,隐形-RDG成功的关键! 因此,尚没有比潜艇和悬挂式滑翔机更好的东西。 在给定的主题上没有任何幻想。 更好的船只。
    如果一切都经过了计算,证实和与要解决的问题的比较,结果证明是可以接受的,即使不够经济。
    我在说什么! 照顾好这个,亲爱的!
    1. 水
      14二月2016 14:53
      +5
      不幸的是,Polovinkin先生在文章中提出的主要思想可以翻译如下-全部交给我,我会弄清楚的! 同时,他已经在过去30年中“弄清楚”了第一艘潜艇救援船的建造情况。 幸运的是,尽管在建造的后期阶段,他们仍然设法从他手中夺取了主动权,而“救助者”仍然获得了良好的深海潜水综合体。 但是,它没有使用救援钟,而是保留了一种自动水下救援车,这种情况半倍减少了救援者以“干式”方式救援潜艇的能力。
      苏联已将完成的机动飞机移交给俄罗斯。 但是,由于某些原因,不是第一中央研究院(它是军事造船业的“立法者”),而是小型商业设计局继续开发这种有前途的车辆。
      1. 雪松
        雪松 16二月2016 14:19
        +1
        亲爱的水,阅读全文,它可以很好地清洁您的大脑!
        “ ...但是我们正在成功制造和销售SuperJets。

        -因为他们的生产是基于我们的国家计划。 国家计划是一种规范性行为,限制了我们针对特定行业制定的立法的影响。 我们为您的大型公司从事的行业提供了机会。 但是对于这样的公司以及俄罗斯的任何大型企业,我们在您的立法中都规定了原则:“要么离岸要么死亡”。 因此,俄罗斯的任何大型企业只有在其全部或部分资金流经我们的离岸公司后才能运作。 任何俄罗斯大企业不使用离岸计划正在逐渐消失。
        http://patriotikus.ru/politikus/6059-ubit-nas-nashimi-rukami-cel-ameriki-naskolk
        o-my-uzhe-ey-v-etom-pomogli.html
  10. 亚历克斯-CN
    亚历克斯-CN 14二月2016 09:53
    +4
    我什至不同意这篇文章,但我与Polovinkin意见不一...在开发的开始阶段应该有几个设计局。 这些是不同的想法,不同的流派……弱者将很快消失,而那些被留下来工作的人会更容易考虑到积极和消极的经历。
    1. 维塔vko
      维塔vko 14二月2016 10:32
      +3
      引用:alex-cn
      弱者会很快消失

      不幸的是,现在不是从科学和技术潜力的角度来评估优势和劣势,而纯粹是财务方面的评估,谁愿意付出更多或谁拥有更好的联系。
      1. Aqela
        Aqela 14二月2016 11:21
        +1
        我同意。 这方面的例子是苏联任何航空局的起伏历史,甚至包括拉沃奇金,甚至雅科夫列夫,米亚什切夫,佩特里亚科夫,波利卡波夫,图波列夫,苏霍伊,卡莫夫,米尔……起伏不定。我应该继续吗?
        1. 雪松
          雪松 16二月2016 14:22
          +1
          “ ...因此,俄罗斯的任何大型企业只有在其全部或部分资金流通过我们的离岸市场时才能运作。任何不使用离岸计划的俄罗斯大型企业都将逐渐消亡……”
          http://patriotikus.ru/politikus/6059-ubit-nas-nashimi-rukami-cel-ameriki-naskolk


          o-my-uzhe-ey-v-etom-pomogli.html
  11. sabakina
    sabakina 14二月2016 10:32
    +5
    首先是微不足道的,但在技术上很重要:此设备的运动会承受异常载荷,尤其是当它升上机翼时(起飞期间,着陆期间)。 因此,埃克拉诺普计划,即使是在创造将同样用于飞机制造和造船业的先进技术方面, 首先,研究,实验室设施,结构,材料科学和技术解决方案的验证。

    设计局Alekseeva用自己的钱安静地设计,计算,创建,测试...。 “他们的油漆围栏”...(电影“第三十州伊瓦什卡”中的一句话)
    我记得电影中关于KB Alekseev的故事,它的ekranoplan只是从浅泪中抽出来!
    “他们画篱笆!”
    1. 黑人上校
      黑人上校 15二月2016 10:29
      0
      还有“他们的油漆围栏”……(电影“三十个州的伊瓦什卡”中的一句话)
      其实 “第三十个王国中的沃夫卡”
  12. veksha50
    veksha50 14二月2016 11:08
    0
    “重要的是不要将可用资金分配给多个设计师,而应将所有人的努力,研究,生产和创造潜力相结合”。

    您可以同意也可以不同意...

    单独的开发-这些是个人的想法,是将它们付诸实践的尝试...而且,很明显,谁遵循正确的道路,谁遵循死胡同...

    如果您将所有的思想放在一个屋檐下,一个领导者的痴迷之下,他自己的想法-这并不能保证最终会获得理想的结果...

    所以你需要给大家一个尝试...

    PS而且这辆车是严肃的,在武装部队和国民经济中都是必需的。同样,在为北极和北方的斗争中,它不会有价格的……
  13. 利特文
    利特文 14二月2016 11:57
    +3
    我可以说一件事-复兴ekranoplanes的主题并不需要任何工作。 为什么? 是的,因为所有的图纸都保留了,而且还有人,工程师来设计和测试所有这些内容。 一切都在那里-只需要普京和Shoigu的政治意愿。 在3年内,俄罗斯将真正成为真正的“奥林诺克-比斯”型战斗ekranoplan的拥有者,只需考虑到现代技术,材料,使用现代元素库和数字技术即可。
    无需制造巨大的怪物,我们需要一个合理的项目-必须最小化新的俄罗斯ekranoplan的武器并将其减少至一项任务-必须保证1辆ekranoplan摧毁1架美国航空母舰。 不再需要。 我认为我们会看到这样的武器...
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +3
      引用:Litsvin
      1 WIG必须保证销毁1美国航空母舰。

      在短语中
      “应该保证一只神风敢死的豚鼠能摧毁一架美国航空母舰”

      意义等等。
      1. 评论已删除。
      2. 槊
        14二月2016 22:04
        -1
        确切地说,腮腺炎可以安静地潜水并将插头拉到航空母舰的底部 笑

        但是,很严重的是,我的印象是该部位的一半中的“ ekranoplan”一词关闭了大脑的左半球。
  14. 达芬奇
    达芬奇 14二月2016 12:00
    +4
    我喜欢ekranoplanes的非凡之处和创新之处,不是为公民使用的,而是比率-需求/效率/成本/成本值得怀疑。 这个主题经常在此站点上响起。 需要思考... 什么
  15. 半教人
    半教人 14二月2016 12:13
    +1
    Quote:EvgNik
    刚倒塌的铁幕


    他没有倒下,而是被送往废金属。
    1. Izotovp
      Izotovp 14二月2016 18:11
      +3
      在新的,更坚固的材料的基础上复活将是件好事!!! )))
  16. KrolikZanuda
    KrolikZanuda 14二月2016 12:32
    0
    他站着,没有人需要。
    http://lana-sator.livejournal.com/207388.html
  17. Pvi1206
    Pvi1206 14二月2016 12:51
    +1
    到目前为止,俄罗斯的紧迫任务是使我们的“伙伴”摆脱势力的影响。 如果能够做到这一点,那么其他所有技术问题都是可以克服的。
  18. KIG
    KIG 14二月2016 12:59
    +2
    Sukhoi设计局展示了S-90步枪。 何时何地? 在Sukhoi的网站上,没有有关S-90的信息。
  19. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 14二月2016 13:47
    +1
    必要的工作主题-必须复兴。 我认为Alekseev设计局的框架仍然存在。
  20. rustyle_nvrsk
    rustyle_nvrsk 14二月2016 14:32
    -13
    轮船是指地下部队飞机。 另一个正在进行的独家新闻mriya。
  21. Izotovp
    Izotovp 14二月2016 18:24
    +1
    发动机是我们飞机和造船厂面临的问题之一。 没有安静,强大,经济的引擎。 我们有一所滑翔机的好学校。
  22. himanru
    himanru 14二月2016 19:56
    0
    很好,最后,原始的解决方案长期在货架上积聚灰尘
  23. 1234567890
    1234567890 14二月2016 22:33
    -3
    这都是图哈切夫斯基精神的冒险主义。 巴蒂尼(Bartini),库尔切夫斯基(Kurchevsky),奥斯塔普·本德湾(Ostap Bender Bay),迪纳摩枪,其他类似的废话。
  24. Olegi1
    Olegi1 15二月2016 01:44
    +1
    同事,

    Ekranoplanes的主题在这里反复响起。 在仔细阅读并分析了所有利弊之后,我仍然对这种运输方式表示怀疑。 有几个原因:

    1.防风雨应用。 好吧,想象一场暴风雨,一个夜晚,再加上一场雷暴雨-我-我不是真的。
    2.雷达上的能见度。 从远处可以看到,傻瓜是健康的,其速度小于飞机的速度。 一枚火箭打招呼-没有人甚至没有时间弹射...

    到目前为止,有两个原因,但是恕我直言,意义重大。 批评同事 眨眼
    1. 猫人无效
      猫人无效 15二月2016 02:00
      0
      引用:Olegi1
      批评同事

      我不会批评,我会加五分钱:

      引用:Olegi1
      1.防风雨应用。 好吧,想象一场暴风雨,夜晚,还有一场雷雨

      -暴风雨就足够了。 伦雅号的起飞适航性宣布为5-6分。.说实话,这很难让人相信。 如果浮冰? 如果只是冰?

      -可操作性-没有..比没有糟。 我完全不知道这东西会如何旋转:“像一艘船”-所以没有水接触..“像飞机”-所以你不能弯腰-高度太小..

      一般而言,到目前为止,问题多于答案 请求
      1. ABA
        ABA 15二月2016 21:28
        0
        -可操作性-没有..比没有糟。 我完全不知道这东西会如何旋转:“像一艘船”-所以没有水接触..“像飞机”-所以你不能弯腰-高度太小..

        关于KM的文章指出其出色的可操作性
        是的,医生是一个不寻常的人。 就像KM一样,他可以被称为“怪物”,而其他人则无能为力。 到现在为止,他在创造电动滑翔机方面所取得的成就仍然是国内的秘密。 这些机器的外国对手实际上是低空飞行的飞机-飞行员强行将其保持在水面附近。 另一方面,KM非常稳定,以至于Alekseev有时会停止控制其进行表演,甚至关闭飞行中的引擎。 观看此节目的飞行员尤其印象深刻的是,该设备在没有舵的任何干预的情况下跟踪了浮雕中的每个弯头。 他拥有KM和良好的可操作性-他能够在大幅度滚动和使冰球(机翼末端)与水接触的情况下进行急转弯。 观察者看到,经过漫长的三点兴奋在海上奔波之后,他脱离了水面,超越了地平线。

        http://www.airwar.ru/enc/sea/km1.html
    2. 鹅
      16二月2016 11:41
      0
      在剃须刀附近飞行的剃须刀和ekranoplan在距离,安全性,可携带有效载荷以及飞行员支持ekranoplan的能力方面略有不同。 实际上,在小于30m的高度上,除了在视觉检测范围内,即在视觉检测范围内,不能检测到一架ekranoplane或飞机。 在理想条件下不超过35-50公里。 甚至可以在更短的范围内实现可持续的目标定位。 根据Eagle尺寸的目标,即使达到其速度,表面波雷达也是无效的。
    3. 雪松
      雪松 16二月2016 14:40
      +1
      引用:Olegi1
      同事,

      Ekranoplanes的主题在这里反复响起。 在仔细阅读并分析了所有利弊之后,我仍然对这种运输方式表示怀疑。 有几个原因:

      1.防风雨应用。 好吧,想象一场暴风雨,一个夜晚,再加上一场雷暴雨-我-我不是真的。
      2.雷达上的能见度。 从远处可以看到,傻瓜是健康的,其速度小于飞机的速度。 一枚火箭打招呼-没有人甚至没有时间弹射...

      到目前为止,有两个原因,但是恕我直言,意义重大。 批评同事 眨眼


      1.一种出色的高速救援工具,适用于不同海洋地区。
      2.一款出色的全天候运输和乘用车,可用于俄罗斯北部及其远东地区! 还有什么其他火箭?
  25. Olegi1
    Olegi1 15二月2016 03:13
    +2
    引用:猫人无效
    引用:Olegi1
    批评同事

    我不会批评,我会加五分钱:

    引用:Olegi1
    1.防风雨应用。 好吧,想象一场暴风雨,夜晚,还有一场雷雨

    -暴风雨就足够了。 伦雅号的起飞适航性宣布为5-6分。.说实话,这很难让人相信。 如果浮冰? 如果只是冰?

    -可操作性-没有..比没有糟。 我完全不知道这东西会如何旋转:“像一艘船”-所以没有水接触..“像飞机”-所以你不能弯腰-高度太小..

    一般而言,到目前为止,问题多于答案 请求


    我们想带一个普通的无人机,规模从一吨到二分之一……我们正参与其中。 作为一家俄罗斯私人公司。 他们邀请我扑灭大火。。。好吧,我们签了名,我们的团队正在那儿命令。 只有现在,如果我们最初会被邀请,问题就会更少。
    XNUMX月中旬,Shchaz-在Akhtuba的GLIC中进行了一次跳跃,然后是整件事。 滑翔机不是很好,但是带有航空电子设备-我们正在尝试倾斜。

    PILEVO预算? 但是尼菲加! 我从来没有这样做过,我相信,我不会那样长大的。。。我们有3个人以0.5的正常工资工作,实际上已经有10个人,这是我们的费用。 还有另外5个人。 我们会做到的! 令我感到震惊的是,不允许将具有丰富经验的私人公司运往我们的飞机上的任何地方。 他们用黑衣压迫着我们……但是我们可以而且这不是没有根据的尼拉祖!

    因此,纯粹是为了提供信息:在我任职期间,绝不向任何人行贿。 而且我永远不会给任何地方。 简而言之,我的祖父是这样教的,他们的祖父一个是芬兰人,另一个是斯大林格勒。 让他们不存在,但我无权背叛他们...
    1. Zerstorer
      Zerstorer 16二月2016 12:45
      0
      Olegi1,我知道滑翔机出现在航空电子设备之前,但是您还记得最后一刻的软件吗? 如果是这样,这是一个错误设计的例子。 通常,首席设计师是“飞机”,他忘记了整个建筑群及其某些组成部分。 最主要的是制造一架飞机,然后飞行 微笑 这种方法是灾难性的:航空电子设备不会爬升,滑翔机已经准备好...

      PS:您不是想到尼克-尼克的创造者(谁知道,他会了解它是谁)吗?
    2. 评论已删除。
  26. Surozh
    Surozh 15二月2016 05:31
    0
    将火箭拧到容量为600吨的船只上,然后独自将航母送入海中-这很荒谬。 这是一种有前途的车辆,不需要高速公路,铁路,桥梁,隧道和其他东西形式的昂贵基础设施。 对于货物和乘客的运输,不需要道路,方向很重要-这是国家百年的梦想。
  27. 全名
    全名 15二月2016 22:37
    0
    在不冒充对此主题有深刻理解并冒着引起当地专家愤怒的风险的情况下,我仍然敢问:为什么不在巡航导弹中使用ekranoplan原理? 这样,通过在UAV / KR / ekranoplan之间增加一些东西,可以大大增加弹头的范围和大小。
    1. 诺斯
      诺斯 18二月2016 19:17
      0
      要创建屏幕效果,您需要很多准备工作。 吉尔吉斯共和国没有也不会。
  28. 诺斯
    诺斯 18二月2016 19:15
    0
    对我来说,就像是-Eaglet型的Ekranoplanes充满异国情调,是飞机和轮船的混合体。 如一开始所述,它们主要是作为设计实验室而创建的。 当然,后来他们被俄罗斯的规模所取代,并创建了吉尔吉斯共和国的航空母舰。

    在没有适当数量的甚至海军(河)学校的情况下,海军一般人手不足,无法向这些“有前途的”白象的模糊功能注入纳税人的钱 失策。 研究工作-是的,在此基础上,将有可能为造船业创造新材料,为引擎制造提供新解决方案。
    就像小型船只一样,它们确实是-在平民生活中可能很有前途,尽管必须考虑煤油和资源。
  29. Olegi1
    Olegi1 23二月2016 17:34
    0
    Quote:Zerstorer
    Olegi1,我知道滑翔机出现在航空电子设备之前,但是您还记得最后一刻的软件吗? 如果是这样,这是一个错误设计的例子。 通常,首席设计师是“飞机”,他忘记了整个建筑群及其某些组成部分。 最主要的是制造一架飞机,然后飞行 微笑 这种方法是灾难性的:航空电子设备不会爬升,滑翔机已经准备好...

    PS:您不是想到尼克-尼克的创造者(谁知道,他会了解它是谁)吗?


    没错,这是飞机。 关于您需要制作普通软件的事实-通常,它们会被遗忘。 一般而言,下一架无人机绝对不会这么做的...

    PS Nick-Nick不参与主题 眨眨眼睛