Mi-8直升机坠毁在普斯科夫地区

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俄罗斯联邦国防部确认新闻机构发布的关于Mi-8直升机在普斯科夫地区坠毁的信息。 直升机落在靠近Cherepyagino村的奥斯特罗夫镇附近，进行了预定的训练飞行。 Mi-8上的四人死亡。

Mi-8直升机坠毁在普斯科夫地区


从消息 新闻服务 该国的主要国防部门：

据搜救团队的报告显示，由于事故原因，三名飞行员和一名教练技师死于Mi-8直升机紧急降落地点。 为了澄清灾难的所有情况，俄罗斯俄罗斯航空兵部队主要指挥部和俄罗斯联邦武装部队飞行安全服务委员会起飞到坠机现场。


星期一在19周围中断了与直升机机组人员的通信：21。 根据初步数据，该直升机在空中着火。 飞行员试图紧急着陆，但不幸的是，不可能避免悲惨的结果。

“军事评论”对在普斯科夫地区遇难的军人的家属和朋友表示哀悼。
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34 评论
信息
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  1. SAM 5 标题
    SAM 5
    -6
    9二月2016 06：58
    但是，这是什么，我们将跌倒多久。
    1. 下士。 标题
      下士。
      -18
      9二月2016 07：01
      Mi-8发生了很多事故。
      旧车？
      还是不那么可靠，因为它受到称赞？
      1. 莱尔茨 标题
        莱尔茨
        +2
        9二月2016 07：10
        Quote：下士
        还是不那么可靠，因为它受到称赞？

        不，你不能省钱安全，如果在执行停电期间，使用旧的或伪造的单位和组件（为了节省），那么我们在谈论什么？ 上帝与他们的灵魂和平相处。
        1. VovanFalcon 标题
          VovanFalcon
          -2
          9二月2016 07：28
          您是说空军使用的是伪造或无资源的单位？
          1. 脱钩 标题
            脱钩
            +1
            9二月2016 07：38
            您准备好断言我们军队中的一切都是安全的吗？
            当垃圾被注销并且可以将其转移到现有机器上并保留时。
            这完全取决于这些军事单位的指挥。 他们对人员和委托的设备承担全部责任。
            1. VovanFalcon 标题
              VovanFalcon
              +6
              9二月2016 08：02
              我不准备断言，因为我不知道，我不是现役士兵。 但是，正如您所说的，当注销“垃圾”时，某些单元，设备已卸下并安装在运行的飞机上，那么我可以假设这些产品仍然有资源。 而且它们绝不是伪造的（即有正版产品护照，在保修，保修后和大修维护以及维修的过程上带有标记）。 唯一的问题是，在重新安装设备时，除了高级管理人员（书面）的许可外，还需要将设备从一架飞机转移到另一架飞机，还需要计划外的维护或实验室测试。 如果是引擎或APU，则在地面上进行全面测试（好吧，无论如何）。
            2. tso1973 标题
              tso1973
              +3
              9二月2016 08：08
              备用的旧备件，更多是关于私人航空公司！ 在航空兵中是90年代，也许现在是现在，但是我对此表示怀疑，我认为工程师在这件事上会伤脑筋！
              1. VovanFalcon 标题
                VovanFalcon
                +3
                9二月2016 08：12
                我同意。 那是在破旧的90年代。 现在这要严格得多，没有人会惹恼，这种“游戏”更昂贵。
              2. VovanFalcon 标题
                VovanFalcon
                0
                9二月2016 08：12
                我同意。 那是在破旧的90年代。 现在这要严格得多，没有人会惹恼，这种“游戏”更昂贵。
              3. 斯库拉佐夫 标题
                斯库拉佐夫
                0
                9二月2016 10：49
                在90年代情况并非如此！
            3. sgazeev 标题
              sgazeev
              +2
              9二月2016 08：17
              Quote：Delink
              您准备好断言我们军队中的一切都是安全的吗？
              当垃圾被注销并且可以将其转移到现有机器上并保留时。
              这完全取决于这些军事单位的指挥。 他们对人员和委托的设备承担全部责任。

              在航空领域，退役的物品甚至是车载工具都被销毁。这不是汽车和拖拉机设备。为自己保留一个地雷，空军不是私人商店。总工程师，技术工程师以及进行例行维护的所有团队都会被动摇。
            4. jPilot 标题
              jPilot
              +10
              9二月2016 08：46
              我总是被“专家”的“​​称职”观点所感动。 毕竟，即使没有任何想法，但他们已经收集了所有可能的东西。
              首先，在俄罗斯联邦武装部队中，永远不要再次使用或使用假冒零配件。 一部分。
              其次，未经测试且没有资源的单元也不会安装在飞机上（任何类型），甚至在安装之后，也会在机场区域执行特殊程序（测试，飞越等）。 而且只有在那之后，董事会才可以进行预定航班或BZ的演出。
              第三，技术就是技术；它往往会失败。 例如，现在我驾驶一架AS-350（欧洲直升机公司），这是一个全新的一年，“发电机故障”板在飞行中发亮，坐在公司山上的工作地点，将其关闭，正常地查看一切，但是没有发射。 我不得不放弃这架直升机，因为该公司还有一块板子，所以我们弄清楚了（在保修期内）一个起动发电机绕组烧坏了。 木板在山上站了三个星期，直到另一单位被从法国运走。
              好吧，最重要的统计数据是，大多数事故是由机组人员的“过失”引起的，这就是所谓的，但实际上所有人都是不同的，而且发生的事情非常非常迅速，并且不能保证您的操作正确无误。 只有当您平息膝盖的颤抖并了解一切正常后，一切才得以实现（我知道）
              通常，委员会将对其进行整理并撰写发布。
              向船员安息，向家属慰问。
              1. atamankko 标题
                atamankko
                +1
                9二月2016 11：10
                我非常同意“专家”的回答。
              2. 莱尔茨 标题
                莱尔茨
                +2
                9二月2016 15：09
                Quote：jPilot
                首先，在俄罗斯联邦武装部队中，永远不要再次使用或使用假冒零配件。 一部分。

                那怎么样：
                近年来，俄罗斯军队一直受到军事装备（BT）故障的“流行病”的折磨，刚刚从大修中脱颖而出。 出于这个原因，飞机和直升机的事故（甚至灾难）发生，船舶和潜艇的部件和组件发生故障，在训练发射期间他们失去航向，导弹坠落，雷达在最关键的时刻或发动机失明坦克，步兵战车和装甲运兵车。

                问题猖獗。 在国防部（MO），我看到一个庞大的文件夹，里面有来自部队的尖叫：我的印象是技术亵渎的人在军队的后方，或者是犯罪团伙的修理工人。
                http://www.kompravda.eu/daily/26056/2967000/
                回顾Kommersant的出版物讲述了根据“未遂欺诈”条款发起的针对莫斯科地区Aviaremsnab公司管理层的刑事案件，该调查发现该公司向RSK MiG提供了MiG-29SMT战斗机的假冒产品和单位，打算出口到阿尔及利亚。 阿尔及利亚方面因声称战斗机的质量而公然取消合同后，这些车辆被俄罗斯国防部购买并移交给了空军。 但是，即使到那里，战斗机上安装的设备的质量也引起了疑问。
                http://www.aex.ru/fdocs/1/2009/9/22/16274/
                在2011，自275以来担任过职务的2002 ARZ Vedernikov Vladimir Nikolaevich的首席执行官及其经济和金融副手Valentina Malova发起了一起刑事案件。根据检察官办公室的说法，克拉斯诺达尔第275航空修理厂对国家造成的损害超过了在90百万卢布http://www.livekuban.ru/node/409613。

                该公司购买了假冒组件和组件，然后将其安装在作为国防订单一部分修复的飞机上。
                http://sovprom.info/services/275-arz.html Да просто наберите в любом поисковике "контрафактные узлы для ВВС"
                1. jPilot 标题
                  jPilot
                  0
                  9二月2016 20：05
                  它取决于在“假冒”概念下应考虑的内容，该概念取自boo或在中国或其他“牛角蹄”办公室制造。
                  我认为问题是不同的，这是收获苏联解体的成果的开始，即 生产人员的培训和专业水平下降，他们的薪水也下降。 对于制造备件的质量而言，它具有不小的重要性。
                  这只是开始！！！！ 如果当局不理智，他们将聚集在盖达尔论坛上，听各种形式的参考。
            5. Fonmeg 标题
              Fonmeg
              -1
              9二月2016 10：16
              取消链接（1）RU今天，07:38↑新

              您准备好断言我们军队中的一切都是安全的吗？


              军队是国家的模范。 俄罗斯社会正在发生的一切完全适用于武装部队。 因此，这不足为奇，而且无论您想要多少，都无法理想化军队，至少这是错误的。
        2. tso1973 标题
          tso1973
          +4
          9二月2016 07：59
          你陷入了90年代！ Mi-8t是该系列中最古老的机型，几乎没有留在部队中，而那些仍然在那飞行的人改变了一切可能，而发动机则首当其冲！ 我不是通过传闻得知这一点的，还有新设备的拒绝。
        3. sgazeev 标题
          sgazeev
          +2
          9二月2016 08：09
          引用：LÄRZ
          Quote：下士
          还是不那么可靠，因为它受到称赞？

          不，你不能省钱安全，如果在执行停电期间，使用旧的或伪造的单位和组件（为了节省），那么我们在谈论什么？ 上帝与他们的灵魂和平相处。

          不要胡说八道，假冒伪劣，所有的替换部件都是由制造商提供的，为什么要事先考虑什么不是替代品，他们会找出多少。
      2. 评论已删除。
      3. Aleksandr72 标题
        Aleksandr72
        +10
        9二月2016 07：33
        好吧 Mi-8是一架非常可靠的直升机。 为了得出关于给定飞机失事的任何结论，您必须首先确定其原因。 在航空领域，人们认为大多数事故是由于机组人员的失误（飞行员失误，对空中状况的错误评估等）引起的，而由于技术故障而发生的事故则少得多。 还应考虑到，许多Mi-8已投入使用很长时间，而且设备的资源不是无限的。
        让地球安息于失丧者。
        我很荣幸。
      4. tso1973 标题
        tso1973
        +2
        9二月2016 08：12
        因此，mi-8是世界上重量最大的直升机，并且在世界各地都得到使用，并且支持在每个地方都不同，这就是为什么它们经常出现在报告中的原因！
      5. ponevolebrat 标题
        ponevolebrat
        0
        9二月2016 10：42
        有很多旧的。 我们尚不知道任何结论。 它的可靠性取决于客户数量。
    2. 叶夫根尼（Evgeny）RS 标题
      叶夫根尼（Evgeny）RS
      +1
      9二月2016 08：52
      您知道，过去一直如此，将来也会如此。
      在猫头鹰中。 岁月不减。
      我没有统计数据。 我只记得我的朋友的父亲（军机）坠毁。 相信我，其中有很多。 他们每年作战，不止一次。 这是航空。
    3. Alex_Rarog 标题
      Alex_Rarog
      0
      9二月2016 09：17
      只有不飞的人不会跌倒...
      在俄罗斯土地战争中和平地...
  2. avvg 标题
    avvg
    +5
    9二月2016 06：58
    对所有死者的永恒记忆，愿大地安息！
  3. 阿尔门1 标题
    阿尔门1
    +4
    9二月2016 06：59
    让地球安息吧。
  4. rotmistr60 标题
    rotmistr60
    -1
    9二月2016 07：10
    另一架直升机坠毁，再次有人死亡。 当然，这对人们来说是可惜的。 最可能的技术原因。 它是什么？ 技术人员的疏忽还是其他？
  5. OlfRed 标题
    OlfRed
    +3
    9二月2016 07：12
    我为这些家伙感到抱歉，尤其是在和平时期他们死了。 节哀顺变。
  6. Al_oriso 标题
    Al_oriso
    -3
    9二月2016 07：39
    一架直升机坠落-一次事故，两架坠落-悲惨的事故，三架坠落-一种模式，超过三架坠落-破坏活动。
  7. taseka 标题
    taseka
    +1
    9二月2016 07：47
    有祸了，有祸了！ 男人们尽其所能！降落！
  8. 做事 标题
    做事
    0
    9二月2016 09：31
    死者们的永恒记忆！
  9. ponevolebrat 标题
    ponevolebrat
    0
    9二月2016 10：45
    天国和永恒的记忆。 他们起飞并留下来永远。 岛上...直升机属于战略导弹部队吗？
  10. 52gim 标题
    52gim
    0
    9二月2016 10：48
    安息吧，Muzhikam，“八”号是一架直升飞机，我不喜欢，没有调查和结论，没有调查委员会的结论，而且现场已经有些歇斯底里了，让我们张开嘴，对吧？ 否则，将网站变成某种“ vkontakteg”或“ facebook”。
  11. atamankko 标题
    atamankko
    0
    9二月2016 11：14
    我要向家人和朋友表示慰问。
  12. VovanFalcon 标题
    VovanFalcon
    0
    9二月2016 11：52
    这个问题有两个“缺点”，真是个“坏人”。 您没有足够的力量用智慧来阅读或掌握问题的实质吗？

“右区”（在俄罗斯被禁止）、“乌克兰叛乱军”（UPA）（在俄罗斯被禁止）、ISIS（在俄罗斯被禁止）、“Jabhat Fatah al-Sham”（原“Jabhat al-Nusra”）（在俄罗斯被禁止） , 塔利班（俄罗斯被禁止）, 基地组织（俄罗斯被禁止）, 反腐败基金会（俄罗斯被禁止）, 纳瓦尔尼总部（俄罗斯被禁止）, Facebook（俄罗斯被禁止）, Instagram（俄罗斯被禁止）, Meta （俄罗斯禁止）、Misanthropic Division（俄罗斯禁止）、Azov（俄罗斯禁止）、Muslim Brotherhood（俄罗斯禁止）、Aum Shinrikyo（俄罗斯禁止）、AUE（俄罗斯禁止）、UNA-UNSO（俄罗斯禁止）俄罗斯）、克里米亚鞑靼人议会（在俄罗斯被禁止）、“俄罗斯自由”军团（武装组织，在俄罗斯联邦被认定为恐怖分子并被禁止）、基里尔·布达诺夫（被列入俄罗斯金融监管局恐怖分子和极端分子监测名单）

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