军事评论

预计今年将签署MiG-35军事部门供应合同

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到今年年底,米格公司计划与俄罗斯联邦国防部签署一项供应米格-35战斗机的合同,报告 俄新社 企业总经理Alexey Beskibalov的消息。




“去年3月,米格-35签署了一份政府合同,用于开发工作(R&D),目的是与2017年初的交付开始签订一系列合同。 此时(串行)合同正在谈判,我们期待着它的签约,直到今年2016 ......我们把前两种飞机的那批货物的计划已经开始了,直到2017年”结束的串行合同内结束, - 说总干事。

根据Sokol飞机制造厂(下诺夫哥罗德)的负责人Alexander Karezin的说法,“OKRovsky合同正在实施中”。

“必须在OCR合同框架内制造一定数量的机器,以确认技术任务的实施。 这些机器将在今年开始生产,也可能在明年开始生产,“Karezin补充道。

索科尔工厂是国防部此命令的共同执行人。

帮助机构: “米格35 - 这种多用途战斗机代4 ++,它是战斗机米格29K / KUB和对提高战斗力和多功能米格29M / M2,并提高性能的进一步发展“。
使用的照片:
www.migavia.ru
44 评论
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  1. Tusv
    Tusv 8二月2016 14:57
    +12
    有人说,第三十五名与AFAR合作,这是另外四个
    1. PravdARM
      PravdARM 8二月2016 14:59
      +8
      好。 在我们的行列中,MIG有望得到补充!
      然后,在上一篇文章中(米格宣布了一项向“北非国家之一”提供50多架战斗机的合同,今天13:48),一些人表示讽刺:
      也就是说,我军配备飞机的一切都整齐了,现在有可能与外国进行贸易吗?
      1. VasyaSayapin叔叔
        VasyaSayapin叔叔 8二月2016 15:01
        +16
        在这个肆虐的世界里,一切都是幽灵般的。
        只有MiG-坚持下去。
        过去和未来之间只有MiG。
        他称之为生命。
        1. Nevskiy_ZU
          Nevskiy_ZU 8二月2016 16:30
          +7
          (序列)合同目前正在谈判中,我们预计它将在2016结束前签署。

          当有关“当前”年份交付MIG-35的消息传出时,我总是放这段视频。 注意年份 追索权

          1 Jun。 2013的


          1. Sergei1982
            Sergei1982 8二月2016 16:41
            +4
            当有关“当前”年份交付MIG-35的消息传出时,我总是放这段视频。 注意年份
            提请注意文章
            去年35月,签署了一项关于MiG-2017的国家发展工作(R&D)合同,目的是与XNUMX年开始交付时签订一系列合同。
            仅在2015年就签署了OCD合同,可惜远古人在某个地方丢失了,他本来会澄清什么和如何,关于AFAR,然后古人再次写道,AFAR似乎已经准备好了,但是MO没钱在该系列中推出AFAR。
          2. aktanir
            aktanir 8二月2016 16:58
            +4
            但是,我们有一种感觉,我们购买第35时机是为了保持Mikoyanovites的漂浮状态,而不是让他们不再工作,也不是因为飞机本身的出色特性。 现在该开始证明相反了。
            1. Zaurbek
              Zaurbek 8二月2016 17:55
              0
              它触及了Miga 29,显然,随着Mig35的全面使用,您需要一台轻型第五代战斗机。 等待中,可能来自T-5go的串行技术将会成功。 没有轻型战斗机,我们就无法出口。
            2. 评论已删除。
            3. dyksi
              dyksi 8二月2016 18:00
              +15
              国家负责采购。 毕竟,战斗机一直在追逐,然后突然发现,“库兹”和“维克拉”号是不可替代的,并且具有出色的性能。 在我国,军机的生产涉及大笔生意,对于他们而言,廉价这个词是不可接受的。 但是它们一直存在并且将继续存在,诸如作战任务的成本在这里起着重要的作用,对于重型车辆而言,它就是黄金。 MiG背后有很多冲突,其中两个是朝鲜和越南,是全面的空战,在这里MiG成了家喻户晓的词。 以MiG-31(无论是Su-35还是T-50)来说,他们都无法完全完成其任务,而MiG-35是在XNUMX年代创建的。 您还需要什么证明。 在最高层,他们开始意识到计划的鲁ness性(即,KB MiG的彻底销毁和竞争对手对企业的夺取。甚至到现在,Sukhoi的员工都坐在RSK MiG董事会的重要职位上。这种恶性制度必须加以改变。在美国,这种制度引起了这样的怪物: F-XNUMX,当一家公司夺取了创造战斗航空的所有权利时,有必要学习其他人的错误而不是我们自己的错误。
              1. 狼獾
                狼獾 8二月2016 19:01
                +2
                太好了,他说我不能在上面写这个帖子,赶上胖子。 饮料 饮料 饮料
              2. Markoni41
                Markoni41 9二月2016 04:57
                -1
                引用:dyksi
                这种系统在美国引起了F-35之类的怪兽,当时一家公司没收了制造战斗机的所有权利。

                是的 荣耀到波哥大。 他在全国播种,现在MIG勉强维持生计。
            4. tomket
              tomket 8二月2016 23:01
              +1
              引用:aktanir
              我们正在购买35以保持米高扬人民的生存,而不是让他们失业,而不是因为飞机本身的突出特点。 现在是Migu开始证明相反的时候了。

              我们MO的常规做法。 Mi-28是劣质产品,而Ka-50和Ka-52则是为了支持罗斯托夫的直升机工厂而购买的。订单。 结果,部队的设备更加饱和,工厂正在运转。 奇怪的是,这样的政策到目前为止已经绕过米格党。
        2. 狼獾
          狼獾 8二月2016 18:52
          +1
          是的,他们莫名其妙地将MIG推到了幕后,至少在国外是这样。
          1. 卡西姆
            卡西姆 8二月2016 20:08
            +2
            在俄罗斯联邦领土上,Su-27家庭是当务之急。 因此,莫斯科将重点放在舒奇身上是合乎逻辑的。
            但是MiG-29市场更大。 例如,为什么像乌克兰这样的国有国有机构(欧洲最大的国有机构)干dried了? 如果它也像一个独立国家一样贫穷? 战斗机是复杂综合体的一部分。 雷达控制去哪儿了? 国家的领域(侦察和制导),侦察(太空,无线电电子等),维护等。没有这个,就连Sushka都难以执行任务。 只有与他们在一起,您才能期待成功。 因此,埃及并不需要那么多的子线。 半径700公里。 MiG-29SM足以满足整个国家的需求。 金矿就是其中的利基。 MiG-29,一次性。 小国占绝大多数。
            MiG-29有问题:航空电子设备薄弱,资源dv。 和大惊小怪..,范围。 正如设计师所说,这些都已解决。 资源dv。 从500小时增加到几个小时。 例如千 用于MiG-35现代化的新型航空电子设备。 半径可达1000公里
            这是另一个。 例。 2014年哈萨克斯坦 花了4架Su-30SM(本身的合同是36架。),但没有更多购买。 所以我想知道-也许MiG-35还在等待。 尽管对于RK的规模来说,必须有一个子线团(面积:地球上2,2万平方公里-9)。
            如果俄罗斯购买了该团并将其投入使用,那就更快了。我想这是没有止境的。 是的,我们需要“前线士兵”-为什么要在叙利亚开车沉重,MiG-29会更便宜(飞行员在网站上写道,它便宜几倍)。 在地面上,它们工作得更好。 hi
      2. 预备官员
        预备官员 8二月2016 15:11
        +6
        这样的消息是好消息。 但关于术语的说法 - “预期”,“可能” - 不适用于国防企业的计划。
        根据MiG公司Beskibalov副总经理的报告称,在2020结束之前,生产能力已经满载出口合同,所有这些“可能”特别奇怪。
        那么,国防部的利益不再是优先事项?
        1. BLONDY
          BLONDY 8二月2016 15:28
          0
          Quote:后备军官
          根据MiG公司Beskibalov副总经理的报告称,在2020结束之前,生产能力已经满载出口合同,所有这些“可能”特别奇怪。
          那么,国防部的利益不再是优先事项?

          显然,那些使用外币支付的人将是主要的。 而且,国防部在以后支付下降的卢布时更有利可图。
        2. ICONST
          ICONST 8二月2016 15:56
          +2
          Quote:后备军官
          这样的消息是好消息。 但关于术语的说法 - “预期”,“可能” - 不适用于国防企业的计划。
          -开玩笑的胡须:儿科医生要检查一个小病人:
          -男孩,你几岁?
          -很快就会有五个
          -恩,我们是什么乐观主义者?

          微笑

          这样一切都正确-计划。
      3. Markoni41
        Markoni41 9二月2016 04:53
        0
        Quote:Pravdarm
        然后,在上一篇文章中(米格宣布了一项向“北非一个国家/地区提供50多架战斗机的合同

        完全正确。 有了这笔钱,MiG-35生产线就可以得到进一步发展。 为他完成雷达站工作,摆脱天空中的“阴霾”。
        毕竟,苏霍伊不仅生活在我们莫斯科地区的命令下。 另一方面,我从未听过俄罗斯联邦国防部关于MIG-35的采购和有关这一主题的合同的消息。 也许这只是MIG的愿望清单?
    2. 奥德修斯
      奥德修斯 8二月2016 15:04
      +2
      Quote:Tusv
      有人说,第三十五名与AFAR合作,这是另外四个

      没有AFAR,但飞机还是不错的。
      1. dyksi
        dyksi 8二月2016 15:23
        +1
        是的,他将在没有AFAR的情况下进入我们的VKS,但我希望所有其他创新都将投入使用。 计划使RD-33MK发动机更加经济,以将其作战半径增加到1100-1200 km,使用新的TsLU集装箱,制氧站,性能良好的自然使用的军用飞机(因为战斗机应像Su-35一样占据超机动战斗机的利基市场)。 而且AFAR很可能会提供给外国客户,尽管这很遗憾。 不要忘了DGC会自费领导LFI的发展,而这正是AFAR所必须的。
      2. 暗物质
        暗物质 8二月2016 15:28
        0
        哪个Phazotron仍然无法完成这种糟糕的AFAR? 但是他对真实的情况感到不满意:这甚至不是他们正在做而不能做的AFAR的第三个版本,而是第四个版本。

        该LFI何时出现? 这些飞机上需要AFAR,否则代代相传会画出真实的加号,并且面试非常出色。

        很伤心 追索权
        1. Inok10
          Inok10 8二月2016 15:40
          +1
          Quote:DarkMatter
          哪个Phazotron仍然无法完成这种糟糕的AFAR? 但是他对真实的情况感到不满意:这甚至不是他们正在做而不能做的AFAR的第三个版本,而是第四个版本。

          该LFI何时出现? 这些飞机上需要AFAR,否则代代相传会画出真实的加号,并且面试非常出色。

          很伤心

          ...“ Zhuk A”在35年的MiG 2010上滑冰了... ...谁会告诉你是哪部雷达将进入部队,至少从我的角度来看,不必要的坦率等于公开了国家机密... hi
          1. 暗物质
            暗物质 8二月2016 16:24
            0
            “ Zhuk A”早在35年就在MiG 2010上滑过

            你确定吗? 他们制造了一只甲壳虫A,很重,模块的数量大约为600(我不记得了)。印度人丢掉了标书。 他们开始做正常的事情,减轻重量,将模块的数量增加到可以接受的水平,第二个选择是大约一千个接收器,这正是您在2010年所说的。 沉默似乎意味着一种逆转! 但是,2012年,Fazotron接到了为MIG开发AFAR雷达的任务,这是在“成功”创建该雷达的两年后=))))MIG-35的合同全部被推迟和推迟,然后总体上推迟到2016年。 据传言,现在关于甲壳虫A的第四个版本正在编写中,显然不是很成功 伤心

            因此,消息似乎是好的,但美中不足的是。 让我解释一下原因:现在将建造它们,它们将在2020年之后使用,即在21世纪的第三年使用开槽天线,并且在电视上,他们将谈论+++代,“很有前途”(也就是说,在2030年代是现代的)依此类推,以此类推,我认为这是不正确的。 现在,如果他们说是的,这不是一个非常突出的预算版本,是一位更新的老人,那么一切都很好,但是这不会发生,每个人都可以理解 同伴

            关于国家机密,我完全同意。 仅像往常一样,对我们来说这将是国家机密,在美国论坛上,学童将与力量和主要力量进行讨论,因为“合作伙伴”将在我们面前找到所有这些东西 wassat
            1. Inok10
              Inok10 8二月2016 18:09
              +7
              Quote:DarkMatter
              你确定吗? 他们制造了一只甲壳虫A,很重,模块的数量大约为600(我现在不记得了)。印度人丢掉了标书。 他们开始正常工作,减轻重量,将模块的数量增加到可以接受的程度,他们选择了第二种方法,即约一千个接收器,这正是您在2010年所说的。

              ...考虑到您有点“在主题中”,让我们从容地,有条理地找出答案:
              -“ Zhuk-MA” AFAR,创建年份2005,元素1148,PP 180范围,RF 80,直径700毫米,重量520公斤。 ...没有参加印度招标... hi
              -“ Zhuk AE” AFAR,创建年份2007-2009,元素680,范围为PP 148,RF 60,直径500,重量240 kg。 -- 在这里,他确实参加了2架飞机的印度招标 .. hi
              -“甲虫A” AFAR,2007-2010年,元素1016,PP范围不小于200,RFP范围不小于80,直径688,重量小于280 kg。 ...这已经适合您的亲人... hi
              Quote:DarkMatter
              但是,2012年,在“成功”创建这种雷达的两年后,Phazotron接到了为MIG开发AFAR雷达的任务=))))

              ...而且您再也没有在谈论...这些是在“多功能可扩展机载雷达”上工作的,这已经是指飞机上的另一个主题,而不是MiG-35。 hi
              1. 暗物质
                暗物质 8二月2016 19:23
                0
                是的,原则上,我是这样写的:他们以可接受的特性完成了它—事实证明很困难,将其切成正常的重量—结果对于表征来说不是很好。 他们答应以后再做-印第安人不同意。 无论如何,他们开始自己完成。 不断更改名称,智能可能会造成混淆 笑 结果,我们制造了FGA-35。 然后,当您编写“多功能可扩展机载雷达”时,他们开始制造FGA-35(3D),对吗? 您是否要说第一台FGA-35已完全完成,也就是说,所有功能都是MO安排的100%,并且它已经收集了6年的灰尘?
            2. dyksi
              dyksi 8二月2016 18:16
              0
              并非所有事情都那么简单,AFAR或HEADLIGHTS可以在操作过程中或现代化过程中安装在战斗机上。 该方案在世界各地都很普遍。
          2. dyksi
            dyksi 8二月2016 18:14
            0
            这将是一个现代化的缝隙“ BEETLE”,堆积起来,但仍然是缝隙。 我认为,在我们这个时代,战斗机至少应配备PAR。
        2. dyksi
          dyksi 8二月2016 18:11
          +1
          在远处150公里处进行了测试,捕获和引导。 像战斗机这样的三个目标。 一切都与飞机的价格有关,它被压缩到某个财务框架(大约30万绿色)中,并且您无法确定是否不安装AFAR,它的成本高达战斗机价格的三分之一或至少四分之一。 带有AFAR的Su-35一侧的成本达到120亿美元。 绿色,加上大灯,这个已经是90万个了。 绿色。 此外,RSK正在开发一种很有前途的拦截器,其价格与T-50的价格不会有太大差异。 在高层,他们开始数钱,这已经很不错了。
          1. Inok10
            Inok10 8二月2016 18:25
            +2
            引用:dyksi
            一切都与飞机的价格有关,它被压缩到某个财务框架(大约30万绿色)中,并且您无法确定是否不安装AFAR,它的成本高达战斗机价格的三分之一或至少四分之一。

            ...您在哪里找到这样的价格? ...在公共领域-“ Zhuk-AE”-多达4万永远死去的总统... hi
          2. edinokrovets
            edinokrovets 8二月2016 18:36
            +1
            引用:dyksi
            带有AFAR的Su-35一侧的成本达到120亿美元。 绿色,加上大灯,这个已经是90万个了。 绿色。

            也就是说,su-35就像F-35一样 你认真写这个吗?
    3. zennon
      zennon 8二月2016 17:07
      +2
      Quote:Tusv
      有人说,第三十五名与AFAR合作,这是另外四个

      好吧,是的,“ Zhuk-A”被卡住了(尽管他们写道他们停在“ Zhuk-ME”:
      1. 暗物质
        暗物质 8二月2016 17:26
        0
        没有AFAR

        是的,他将在没有AFAR的情况下前往我们的VKS



        好吧,是的,“ Zhuk-A”卡住了

        那么“卡住”了吗?
        1. dyksi
          dyksi 8二月2016 18:18
          0
          谢尔盖·科罗特科夫(Sergei Korotkov)在接受采访时说,不,这是一个有趣的情况,他仍然可以坚持下去。
        2. zennon
          zennon 8二月2016 19:52
          +1
          Quote:DarkMatter
          那么“卡住”了吗?

          那么要怎么回答呢?这是NIIR“ Phazotron”网站上的infa:
          作为MMRCA计划招标的一部分,对作为MiG-35飞机一部分的Zhuk-AE雷达进行了飞行测试。
          Zhuk-AE雷达证实了其高度的可靠性,能够在预定范围内检测目标,与机动目标配合并执行地球表面测绘的能力。
          功能

          空对空
          通过角度坐标,范围和速度的测量进行目标检测:在自由空间中,以地球为背景(海洋)。
          跟踪30个目标,同时保持对空间和攻击的看法,同时实现6个目标。
          在近距离机动战斗中捕获并跟踪视觉上可见的目标。
          直升机检测和攻击,包括悬停模式。
          识别类别,目标的类型和大小以及组中目标的数量。
          空对地
          映射:真实波束,多普勒波束变窄,聚焦的合成天线孔径。 放大并冻结地图。
          检测静止和运动的地面(海上)目标。
          同时跟踪两个地面(海上)目标。
          海面概述。
          附加功能
          到大地的距离测量。
          媒体速度的测量。
          低空飞行的信息支持。
          流星模式。
          空对空和空运同时运行

          AE是出口表现方面的AFAR。
          1. 暗物质
            暗物质 8二月2016 20:05
            0
            作为MMRCA计划招标的一部分

            这是印度招标的精简版(演示程序),您通常可以将其忘记 是
  2. 阿喀琉斯
    阿喀琉斯 8二月2016 15:01
    -3
    如果美国人仍然尊重MIG35K MIG29M,那么MIG-29就是一架好飞机,称这些MIG几乎可以在平等的基础上与F-22作战
  3. saturn.mmm
    saturn.mmm 8二月2016 15:01
    +3
    有必要签订合同,否则它将在预期中过时,已经等待了几年。
    1. VP
      VP 8二月2016 18:06
      0
      签署 ? 他将比烘干更好地解决哪些任务?
      让他们最终做到这一点,至少保留15年。
  4. 巴克莱
    巴克莱 8二月2016 15:03
    +2
    好吧MiG旋转。
    上帝保佑一切都会一起成长!
    如果有需求,那么必须满足。
  5. Michael67
    Michael67 8二月2016 15:08
    +4
    尽管如此,还是要动摇我们的钱袋,以便将钱用于生产新的MIG和SUSHeks,而不是将其转移到海外。
  6. 索罗金
    索罗金 8二月2016 15:09
    +4
    好吧,这是第五栏的薪水和退休金。 最主要的是好人的工作。
  7. Nikolay71
    Nikolay71 8二月2016 15:10
    +3
    米格与合同有关的事情发生了变化。 Tfu-tfuu-tfuu以免jinx吧!
  8. 奥德修斯
    奥德修斯 8二月2016 15:10
    +5
    这份合同很可能是“支持”的,约合一团(24架飞机),并将顺利补充现有的20架MiG-29 SMT(R)和UBT(R)订单。
    但是,让我们看看,无论如何,这是个好消息!
  9. Inzhener
    Inzhener 8二月2016 15:15
    +1
    我不明白为什么要购买这些飞机,而实际上却不在那里。 他们随处都在Mig-29M2展览会上拖着标有Mig-35且没有字母D的字母,尽管Mig-35D只是两倍。 没有制造一个单一的MiG-35。 这一切使我想起了一次大冒险。 此外,外国人意识到他们正以一种新名字被推入旧飞机,并有望使其成为4 ++++++,但在比赛中到处都有Mig-35纸像胶合板一样飞过巴黎。 我们可以看到许多人理解这一点,因为直到现在,尽管做出了承诺,但莫斯科地区尚未解决该问题。 并且新的RSK MIG飞机将不会拉动。 它从旧的苏联Mig-29榨汁机榨汁。
  10. gladysheff2010
    gladysheff2010 8二月2016 15:28
    +4
    好消息是,政府对MiG公司的支持是必要的-一个历史悠久的高科技企业!
    1. VP
      VP 8二月2016 18:10
      0
      如果您支持历史性,那么您将乘牛,商店和卢比亚科夫(Loopyakov)飞来飞去,而您的利润将非常可观。 但是像Migari。
  11. 特里格拉夫
    特里格拉夫 8二月2016 16:55
    +2
    太好了 这辆车是很好的和必要的。
  12. dvg1959
    dvg1959 8二月2016 20:22
    -1
    好的飞机,在俄罗斯武装部队的防御中有良好的前景。
  13. 丹尼斯斯基夫
    丹尼斯斯基夫 8二月2016 20:34
    -1
    国家的安全和生存问题。 对于像俄罗斯这样的国家,不同类型的飞机有什么疑问? Migi干燥所需的一切。 米吉攻击飞机和战士也在那里干燥。 一切都会好起来的。
    1. Dewa1s
      Dewa1s 9二月2016 06:05
      0
      是的,您为类似的任务提供了更多不同的飞机! 给物流带来麻烦!
      1. 丹尼斯斯基夫
        丹尼斯斯基夫 9二月2016 12:19
        0
        那么,让我们将腿抬到顶部,让mig-27留下一个dviglom。 没有物流和并发症。