预计今年将签署MiG-35军事部门供应合同

到今年年底，米格公司计划与俄罗斯联邦国防部签署一项供应米格-35战斗机的合同，报告 俄新社 企业总经理Alexey Beskibalov的消息。

“去年3月，米格-35签署了一份政府合同，用于开发工作（R＆D），目的是与2017年初的交付开始签订一系列合同。 此时（串行）合同正在谈判，我们期待着它的签约，直到今年2016 ......我们把前两种飞机的那批货物的计划已经开始了，直到2017年”结束的串行合同内结束， - 说总干事。

根据Sokol飞机制造厂（下诺夫哥罗德）的负责人Alexander Karezin的说法，“OKRovsky合同正在实施中”。

“必须在OCR合同框架内制造一定数量的机器，以确认技术任务的实施。 这些机器将在今年开始生产，也可能在明年开始生产，“Karezin补充道。

索科尔工厂是国防部此命令的共同执行人。

帮助机构： “米格35 - 这种多用途战斗机代4 ++，它是战斗机米格29K / KUB和对提高战斗力和多功能米格29M / M2，并提高性能的进一步发展“。

Comments

[Tusv]

有人说，第三十五名与AFAR合作，这是另外四个

[PravdARM]

好。 在我们的行列中，MIG有望得到补充！
然后，在上一篇文章中（米格宣布了一项向“北非国家之一”提供50多架战斗机的合同，今天13:48），一些人表示讽刺：

也就是说，我军配备飞机的一切都整齐了，现在有可能与外国进行贸易吗？

[VasyaSayapin叔叔]

在这个肆虐的世界里，一切都是幽灵般的。
只有MiG-坚持下去。
过去和未来之间只有MiG。
他称之为生命。

[Nevskiy_ZU]

（序列）合同目前正在谈判中，我们预计它将在2016结束前签署。

当有关“当前”年份交付MIG-35的消息传出时，我总是放这段视频。 注意年份

1 Jun。 2013的

[Sergei1982]

当有关“当前”年份交付MIG-35的消息传出时，我总是放这段视频。 注意年份

提请注意文章

去年35月，签署了一项关于MiG-2017的国家发展工作（R＆D）合同，目的是与XNUMX年开始交付时签订一系列合同。

仅在2015年就签署了OCD合同，可惜远古人在某个地方丢失了，他本来会澄清什么和如何，关于AFAR，然后古人再次写道，AFAR似乎已经准备好了，但是MO没钱在该系列中推出AFAR。

[aktanir]

但是，我们有一种感觉，我们购买第35时机是为了保持Mikoyanovites的漂浮状态，而不是让他们不再工作，也不是因为飞机本身的出色特性。 现在该开始证明相反了。

[Zaurbek]

它触及了Miga 29，显然，随着Mig35的全面使用，您需要一台轻型第五代战斗机。 等待中，可能来自T-5go的串行技术将会成功。 没有轻型战斗机，我们就无法出口。

[dyksi]

国家负责采购。 毕竟，战斗机一直在追逐，然后突然发现，“库兹”和“维克拉”号是不可替代的，并且具有出色的性能。 在我国，军机的生产涉及大笔生意，对于他们而言，廉价这个词是不可接受的。 但是它们一直存在并且将继续存在，诸如作战任务的成本在这里起着重要的作用，对于重型车辆而言，它就是黄金。 MiG背后有很多冲突，其中两个是朝鲜和越南，是全面的空战，在这里MiG成了家喻户晓的词。 以MiG-31（无论是Su-35还是T-50）来说，他们都无法完全完成其任务，而MiG-35是在XNUMX年代创建的。 您还需要什么证明。 在最高层，他们开始意识到计划的鲁ness性（即，KB MiG的彻底销毁和竞争对手对企业的夺取。甚至到现在，Sukhoi的员工都坐在RSK MiG董事会的重要职位上。这种恶性制度必须加以改变。在美国，这种制度引起了这样的怪物： F-XNUMX，当一家公司夺取了创造战斗航空的所有权利时，有必要学习其他人的错误而不是我们自己的错误。

[狼獾]

太好了，他说我不能在上面写这个帖子，赶上胖子。

[Markoni41]

引用：dyksi

这种系统在美国引起了F-35之类的怪兽，当时一家公司没收了制造战斗机的所有权利。

是的 荣耀到波哥大。 他在全国播种，现在MIG勉强维持生计。

[tomket]

引用：aktanir

我们正在购买35以保持米高扬人民的生存，而不是让他们失业，而不是因为飞机本身的突出特点。 现在是Migu开始证明相反的时候了。

我们MO的常规做法。 Mi-28是劣质产品，而Ka-50和Ka-52则是为了支持罗斯托夫的直升机工厂而购买的。订单。 结果，部队的设备更加饱和，工厂正在运转。 奇怪的是，这样的政策到目前为止已经绕过米格党。

[狼獾]

是的，他们莫名其妙地将MIG推到了幕后，至少在国外是这样。

[卡西姆]

在俄罗斯联邦领土上，Su-27家庭是当务之急。 因此，莫斯科将重点放在舒奇身上是合乎逻辑的。
但是MiG-29市场更大。 例如，为什么像乌克兰这样的国有国有机构（欧洲最大的国有机构）干dried了？ 如果它也像一个独立国家一样贫穷？ 战斗机是复杂综合体的一部分。 雷达控制去哪儿了？ 国家的领域（侦察和制导），侦察（太空，无线电电子等），维护等。没有这个，就连Sushka都难以执行任务。 只有与他们在一起，您才能期待成功。 因此，埃及并不需要那么多的子线。 半径700公里。 MiG-29SM足以满足整个国家的需求。 金矿就是其中的利基。 MiG-29，一次性。 小国占绝大多数。
MiG-29有问题：航空电子设备薄弱，资源dv。 和大惊小怪..，范围。 正如设计师所说，这些都已解决。 资源dv。 从500小时增加到几个小时。 例如千 用于MiG-35现代化的新型航空电子设备。 半径可达1000公里
这是另一个。 例。 2014年哈萨克斯坦 花了4架Su-30SM（本身的合同是36架。），但没有更多购买。 所以我想知道-也许MiG-35还在等待。 尽管对于RK的规模来说，必须有一个子线团（面积：地球上2,2万平方公里-9）。
如果俄罗斯购买了该团并将其投入使用，那就更快了。我想这是没有止境的。 是的，我们需要“前线士兵”-为什么要在叙利亚开车沉重，MiG-29会更便宜（飞行员在网站上写道，它便宜几倍）。 在地面上，它们工作得更好。

[预备官员]

这样的消息是好消息。 但关于术语的说法 - “预期”，“可能” - 不适用于国防企业的计划。
根据MiG公司Beskibalov副总经理的报告称，在2020结束之前，生产能力已经满载出口合同，所有这些“可能”特别奇怪。
那么，国防部的利益不再是优先事项？

[BLONDY]

Quote：后备军官

根据MiG公司Beskibalov副总经理的报告称，在2020结束之前，生产能力已经满载出口合同，所有这些“可能”特别奇怪。
那么，国防部的利益不再是优先事项？

显然，那些使用外币支付的人将是主要的。 而且，国防部在以后支付下降的卢布时更有利可图。

[ICONST]

Quote：后备军官

这样的消息是好消息。 但关于术语的说法 - “预期”，“可能” - 不适用于国防企业的计划。

-开玩笑的胡须：儿科医生要检查一个小病人：
-男孩，你几岁？
-很快就会有五个
-恩，我们是什么乐观主义者？



这样一切都正确-计划。

[Markoni41]

Quote：Pravdarm

然后，在上一篇文章中（米格宣布了一项向“北非一个国家/地区提供50多架战斗机的合同

完全正确。 有了这笔钱，MiG-35生产线就可以得到进一步发展。 为他完成雷达站工作，摆脱天空中的“阴霾”。
毕竟，苏霍伊不仅生活在我们莫斯科地区的命令下。 另一方面，我从未听过俄罗斯联邦国防部关于MIG-35的采购和有关这一主题的合同的消息。 也许这只是MIG的愿望清单？

[奥德修斯]

Quote：Tusv

有人说，第三十五名与AFAR合作，这是另外四个

没有AFAR，但飞机还是不错的。

[dyksi]

是的，他将在没有AFAR的情况下进入我们的VKS，但我希望所有其他创新都将投入使用。 计划使RD-33MK发动机更加经济，以将其作战半径增加到1100-1200 km，使用新的TsLU集装箱，制氧站，性能良好的自然使用的军用飞机（因为战斗机应像Su-35一样占据超机动战斗机的利基市场）。 而且AFAR很可能会提供给外国客户，尽管这很遗憾。 不要忘了DGC会自费领导LFI的发展，而这正是AFAR所必须的。

[暗物质]

哪个Phazotron仍然无法完成这种糟糕的AFAR？ 但是他对真实的情况感到不满意：这甚至不是他们正在做而不能做的AFAR的第三个版本，而是第四个版本。

该LFI何时出现？ 这些飞机上需要AFAR，否则代代相传会画出真实的加号，并且面试非常出色。

很伤心

[Inok10]

Quote：DarkMatter

哪个Phazotron仍然无法完成这种糟糕的AFAR？ 但是他对真实的情况感到不满意：这甚至不是他们正在做而不能做的AFAR的第三个版本，而是第四个版本。

该LFI何时出现？ 这些飞机上需要AFAR，否则代代相传会画出真实的加号，并且面试非常出色。

很伤心

...“ Zhuk A”在35年的MiG 2010上滑冰了... ...谁会告诉你是哪部雷达将进入部队，至少从我的角度来看，不必要的坦率等于公开了国家机密...

[暗物质]

“ Zhuk A”早在35年就在MiG 2010上滑过

你确定吗？ 他们制造了一只甲壳虫A，很重，模块的数量大约为600（我不记得了）。印度人丢掉了标书。 他们开始做正常的事情，减轻重量，将模块的数量增加到可以接受的水平，第二个选择是大约一千个接收器，这正是您在2010年所说的。 沉默似乎意味着一种逆转！ 但是，2012年，Fazotron接到了为MIG开发AFAR雷达的任务，这是在“成功”创建该雷达的两年后=））））MIG-35的合同全部被推迟和推迟，然后总体上推迟到2016年。 据传言，现在关于甲壳虫A的第四个版本正在编写中，显然不是很成功

因此，消息似乎是好的，但美中不足的是。 让我解释一下原因：现在将建造它们，它们将在2020年之后使用，即在21世纪的第三年使用开槽天线，并且在电视上，他们将谈论+++代，“很有前途”（也就是说，在2030年代是现代的）依此类推，以此类推，我认为这是不正确的。 现在，如果他们说是的，这不是一个非常突出的预算版本，是一位更新的老人，那么一切都很好，但是这不会发生，每个人都可以理解

关于国家机密，我完全同意。 仅像往常一样，对我们来说这将是国家机密，在美国论坛上，学童将与力量和主要力量进行讨论，因为“合作伙伴”将在我们面前找到所有这些东西

[Inok10]

Quote：DarkMatter

你确定吗？ 他们制造了一只甲壳虫A，很重，模块的数量大约为600（我现在不记得了）。印度人丢掉了标书。 他们开始正常工作，减轻重量，将模块的数量增加到可以接受的程度，他们选择了第二种方法，即约一千个接收器，这正是您在2010年所说的。

...考虑到您有点“在主题中”，让我们从容地，有条理地找出答案：
-“ Zhuk-MA” AFAR，创建年份2005，元素1148，PP 180范围，RF 80，直径700毫米，重量520公斤。 ...没有参加印度招标...
-“ Zhuk AE” AFAR，创建年份2007-2009，元素680，范围为PP 148，RF 60，直径500，重量240 kg。 -- 在这里，他确实参加了2架飞机的印度招标 ..
-“甲虫A” AFAR，2007-2010年，元素1016，PP范围不小于200，RFP范围不小于80，直径688，重量小于280 kg。 ...这已经适合您的亲人...

Quote：DarkMatter

但是，2012年，在“成功”创建这种雷达的两年后，Phazotron接到了为MIG开发AFAR雷达的任务=））））

...而且您再也没有在谈论...这些是在“多功能可扩展机载雷达”上工作的，这已经是指飞机上的另一个主题，而不是MiG-35。

[暗物质]

是的，原则上，我是这样写的：他们以可接受的特性完成了它—事实证明很困难，将其切成正常的重量—结果对于表征来说不是很好。 他们答应以后再做-印第安人不同意。 无论如何，他们开始自己完成。 不断更改名称，智能可能会造成混淆 结果，我们制造了FGA-35。 然后，当您编写“多功能可扩展机载雷达”时，他们开始制造FGA-35（3D），对吗？ 您是否要说第一台FGA-35已完全完成，也就是说，所有功能都是MO安排的100％，并且它已经收集了6年的灰尘？

[dyksi]

并非所有事情都那么简单，AFAR或HEADLIGHTS可以在操作过程中或现代化过程中安装在战斗机上。 该方案在世界各地都很普遍。

[dyksi]

这将是一个现代化的缝隙“ BEETLE”，堆积起来，但仍然是缝隙。 我认为，在我们这个时代，战斗机至少应配备PAR。

[dyksi]

在远处150公里处进行了测试，捕获和引导。 像战斗机这样的三个目标。 一切都与飞机的价格有关，它被压缩到某个财务框架（大约30万绿色）中，并且您无法确定是否不安装AFAR，它的成本高达战斗机价格的三分之一或至少四分之一。 带有AFAR的Su-35一侧的成本达到120亿美元。 绿色，加上大灯，这个已经是90万个了。 绿色。 此外，RSK正在开发一种很有前途的拦截器，其价格与T-50的价格不会有太大差异。 在高层，他们开始数钱，这已经很不错了。

[Inok10]

引用：dyksi

一切都与飞机的价格有关，它被压缩到某个财务框架（大约30万绿色）中，并且您无法确定是否不安装AFAR，它的成本高达战斗机价格的三分之一或至少四分之一。

...您在哪里找到这样的价格？ ...在公共领域-“ Zhuk-AE”-多达4万永远死去的总统...

[edinokrovets]

引用：dyksi

带有AFAR的Su-35一侧的成本达到120亿美元。 绿色，加上大灯，这个已经是90万个了。 绿色。

也就是说，su-35就像F-35一样 你认真写这个吗？

[zennon]

Quote：Tusv

有人说，第三十五名与AFAR合作，这是另外四个

好吧，是的，“ Zhuk-A”被卡住了（尽管他们写道他们停在“ Zhuk-ME”：

[暗物质]

没有AFAR

是的，他将在没有AFAR的情况下前往我们的VKS

好吧，是的，“ Zhuk-A”卡住了

那么“卡住”了吗？

[dyksi]

谢尔盖·科罗特科夫（Sergei Korotkov）在接受采访时说，不，这是一个有趣的情况，他仍然可以坚持下去。

[zennon]

Quote：DarkMatter

那么“卡住”了吗？

那么要怎么回答呢？这是NIIR“ Phazotron”网站上的infa：

作为MMRCA计划招标的一部分，对作为MiG-35飞机一部分的Zhuk-AE雷达进行了飞行测试。
Zhuk-AE雷达证实了其高度的可靠性，能够在预定范围内检测目标，与机动目标配合并执行地球表面测绘的能力。
功能

空对空
通过角度坐标，范围和速度的测量进行目标检测：在自由空间中，以地球为背景（海洋）。
跟踪30个目标，同时保持对空间和攻击的看法，同时实现6个目标。
在近距离机动战斗中捕获并跟踪视觉上可见的目标。
直升机检测和攻击，包括悬停模式。
识别类别，目标的类型和大小以及组中目标的数量。
空对地
映射：真实波束，多普勒波束变窄，聚焦的合成天线孔径。 放大并冻结地图。
检测静止和运动的地面（海上）目标。
同时跟踪两个地面（海上）目标。
海面概述。
附加功能
到大地的距离测量。
媒体速度的测量。
低空飞行的信息支持。
流星模式。
空对空和空运同时运行

AE是出口表现方面的AFAR。

[暗物质]

作为MMRCA计划招标的一部分

这是印度招标的精简版（演示程序），您通常可以将其忘记

[阿喀琉斯]

如果美国人仍然尊重MIG35K MIG29M，那么MIG-29就是一架好飞机，称这些MIG几乎可以在平等的基础上与F-22作战

[saturn.mmm]

有必要签订合同，否则它将在预期中过时，已经等待了几年。

[VP]

签署 ？ 他将比烘干更好地解决哪些任务？
让他们最终做到这一点，至少保留15年。

[巴克莱]

好吧MiG旋转。
上帝保佑一切都会一起成长！
如果有需求，那么必须满足。

[Michael67]

尽管如此，还是要动摇我们的钱袋，以便将钱用于生产新的MIG和SUSHeks，而不是将其转移到海外。

[索罗金]

好吧，这是第五栏的薪水和退休金。 最主要的是好人的工作。

[Nikolay71]

米格与合同有关的事情发生了变化。 Tfu-tfuu-tfuu以免jinx吧！

[奥德修斯]

这份合同很可能是“支持”的，约合一团（24架飞机），并将顺利补充现有的20架MiG-29 SMT（R）和UBT（R）订单。
但是，让我们看看，无论如何，这是个好消息！

[Inzhener]

我不明白为什么要购买这些飞机，而实际上却不在那里。 他们随处都在Mig-29M2展览会上拖着标有Mig-35且没有字母D的字母，尽管Mig-35D只是两倍。 没有制造一个单一的MiG-35。 这一切使我想起了一次大冒险。 此外，外国人意识到他们正以一种新名字被推入旧飞机，并有望使其成为4 ++++++，但在比赛中到处都有Mig-35纸像胶合板一样飞过巴黎。 我们可以看到许多人理解这一点，因为直到现在，尽管做出了承诺，但莫斯科地区尚未解决该问题。 并且新的RSK MIG飞机将不会拉动。 它从旧的苏联Mig-29榨汁机榨汁。

[gladysheff2010]

好消息是，政府对MiG公司的支持是必要的-一个历史悠久的高科技企业！

[VP]

如果您支持历史性，那么您将乘牛，商店和卢比亚科夫（Loopyakov）飞来飞去，而您的利润将非常可观。 但是像Migari。

[特里格拉夫]

太好了 这辆车是很好的和必要的。

[dvg1959]

好的飞机，在俄罗斯武装部队的防御中有良好的前景。

[丹尼斯斯基夫]

国家的安全和生存问题。 对于像俄罗斯这样的国家，不同类型的飞机有什么疑问？ Migi干燥所需的一切。 米吉攻击飞机和战士也在那里干燥。 一切都会好起来的。

[Dewa1s]

是的，您为类似的任务提供了更多不同的飞机！ 给物流带来麻烦！

[丹尼斯斯基夫]

那么，让我们将腿抬到顶部，让mig-27留下一个dviglom。 没有物流和并发症。