通用工程保护游侠巡逻车
近年来，许多具有增强的地雷保护和MRAP类型的简易爆炸装置（防雷伏击保护）或英国保护巡逻车（PPV）所称的机器已在军队中开发和部署。
其中许多都是基于改装的卡车底盘，其上安装了装甲船体，为船员提供小型武器保护 武器，贝壳碎片，地雷和简易爆炸装置（IED）。
虽然它们中的大多数具有高水平的保护，但许多具有较差的越野机动性，并且它们的基本设计意味着它们不适合于其他角色和任务。
环球工程没有比现有的底盘更进一步，而是开发了一种名为Ranger PPV的全新机器，除了对战场威胁（包括简易爆炸装置）的高防护外，还具有良好的越野机动性，据该公司称，它在城市地区具有出色的机动性。
通用工程保护游侠保护巡逻车6x6巡逻车从降低的坡道
据该公司称，在Ranger PPV装甲车中，高水平的保护和良好的越野机动性，高速度，大内部容积和有效载荷之间存在平衡。 这允许在未来随着技术的发展进行必要的机器现代化。
在2008，Universal Engineering开始开发Ranger PPV; 第一个副本是在2009中间制作的，之后首次向公众展示。
在2010中间，通用工程公司制造了两台Ranger PPV预生产机器。 到2013开始时，Ranger PPV原型车在Millbrook和Bovington的英国工厂沿着道路和越野行驶超过11000 km。
在开发计划中考虑了这些测试的结果和众多客户评论，之后在2010中间制作了两台Ranger PPV预生产机器，一台在6xXNNXX配置中，另一台在6x8配置中。
第一个是通过增加第一和第二轮之间的距离，比第一个Ranger原型长约200 mm。 此外，略微凸起的屋顶允许增加内部容积; 这些车也有略微倾斜的侧面，以增加防弹保护。
8x8版本的游侠总长度为8,8，体积和有效载荷能力更大，因此能够执行更广泛的战斗任务。 基本型号6x6 Ranger PPV的额定负载容量为6000 kg，而型号8х8的负载容量最高为11000 kg。
这两款新车都配备了柴油动力装置，并配备了Selex的电子架构，以简化和加快未来的升级。
在Ranger机器上，您可以安装各种战斗模块，从机枪到25-mm加农炮和40-mm自动榴弹发射器。
Ranger 8x8装甲车配备了远程控制的Selex Enforcer作战模块（DBMS），该模块已大量交付给英国军队。
高弹性装甲舱在以色列进行了广泛的弹道测试，证实Ranger PPV的防护等级超过了该项目的原始要求。
根据环球工程公司的说法，它们符合STANAG 4569标准，并且引爆了几分钟，从4级别开始，顺序增加到最高STANAG级别的两倍。
目前版本的Ranger PPV拥有20吨的全部质量，它配备了一台功率为540 hp的MAN柴油发动机，配以半自动ZF变速箱。 Ranger的模块化电源单元目前受1 STANAG 4569 Level的保护，但也可以提高保护级别。
Ranger PPV装甲车采用耐用的V形铠装钢制车身，配备防碎板吊舱和“浮动”地板，底部装甲板安装在地板上。
可居住隔间的装甲舱经过大量测试，证实其防护等级超过了原设计要求。
原始Ranger PPV机器的保护等级将取决于用户的操作要求，但根据Universal Engineering，反坦克地雷的最低防护等级对应于STANAG 4569 4b的等级。
至于防护穿甲弹药，它目前高于4级别，可以保护免受14,5-mm B32穿甲燃烧弹的威胁。 在安装动态保护模块时，装甲车能够承受RPG-7型榴弹发射器发射的手榴弹和即兴定向地雷的爆炸。
装甲游侠已经“准备好”用于整合有源保护复合物或光电对抗复合物。 它们可以防御更先进的威胁，例如反坦克制导导弹。
四个主要模块子系统用螺栓固定在铠装舱上，包括柴油动力单元，中轴，变速器和后轴。
为了提供全方位的态势感知，机器上有防弹眼镜的窗户。 如有必要，可以安装摄像系统以获得所有360度的可见度。
这些日夜两用摄像机的图像显示在指挥官和驾驶员显示屏上，以及部队车厢的显示屏上。 部队隔间的侧窗由格子屏幕保护。
海军陆战队员坐在彼此相对的船尾舱内; 由于能量吸收座椅配有全套安全带，船员的生存能力进一步提高。 这些座椅可以快速从机器上拆下并用作担架。
IED的通信设备和电子消音器沿机器的后部安装在机器的侧面。 在大多数情况下，该设备是根据政府合同提供的。 Ranger PPV的登陆队通过一个带液压执行机构的大型液压坡道进行着陆和下机，备用车轮安装在液压执行机构上。 标准在Ranger PPV车中安装了中央空调系统Duplex。
在指挥官和司机的地方也有离开汽车的舱口。 在部队车厢的车顶上是额外的，向舱门的左侧和右侧开放，可以由伞兵使用，在镇压时站立射击。
Ranger PPV的武器装备取决于客户的要求，但是在驾驶员和指挥官的位置后面的屋顶上有空间来安装一个安全的作战模块。
PPV装甲车在矿井上引爆后，可以拆除损坏的模块并更换新模块，并将损坏的模块送去维修。 通常，它在单元级别执行。
Ranger PPV的第一个原型具有右侧驱动配置，但也提供左侧驱动配置。
Ranger PPV的第一个实例配备了带有HP 540电源的MAN柴油发动机。 欧洲5标准，加上自动12速度ZF传输，产生高功率密度28,4 hp / t，并在0秒内从50加速到7 km / h。
Horstman Defense Systems的双叉臂和液压减震器的独立悬架可根据路况进行调整。 这种悬架提供了高水平的越野地形，并增加了机组人员和着陆力量的舒适度。
可以调整离地间隙，例如，最小150 mm，高速公路上330 mm，越野505 mm。 没有准备，福特的深度是1,45米，准备1,5仪表。 在第三档中，汽车可以克服最大仰角为100％（45°）的斜坡。
作为标准配置，该机器配备米其林395 / 85R20 XZL TL车轮，带有抗磨损刀片。 可选地，安装集中式车轮充气系统，允许驾驶员还根据地形调节轮胎压力。 该系统特别适用于沙漠或沼泽地。
前后轮的转向具有液压增压功能，可以让您获得8仪表的转弯半径，这在建筑区域非常重要。
Warn绞车安装在前面，吨位为16,1，用于自动拉动或疏散损坏或损坏的机器。
辅助动力装置（APU）作为标准安装，它允许您在主发动机消声时为Ranger PPV装甲车的所有子系统供电，例如空调装置和通信设备。
Варианты
第一台机器Ranger PPV是在BTR的配置中制造的，但它的设计使其能够适应各种更专业的角色和任务。
这些包括卫生型，指挥所，工兵舱，排雷和爆炸物处理车辆，特殊用途车辆，武器平台和具有各种武器系统（包括大炮和导弹）的火力支援车辆。
对于Ranger PPV，可以设计四座和六座舱，后面安装了货物或武器系统平台。 货物版本8x8可在其平台上接受最多NATO 4托盘。
环球工程也在探索开发更紧凑的4x4型号和更大版本的8x8的可能性，它将具有高水平的统一性，降低了整个使用寿命的成本。
来自Universal Engineering的Ranger Protected Patrol Vehicle 8x8受保护巡逻车的布局
PS值得注意的是，环球工程公司正经历着非常困难的时期。 在整个2015年度，威尔士政府试图挽救该公司的工厂（相当于我们理解的商店）生产国防产品，为其救赎分配数百万英镑。 徒劳。 目前，公司的生产区域正在等待买家。
Universal Engineering Ranger PPV 6x6装甲车
Ranger保护巡逻车的技术特点
船员：2 + 8
总长：7,2 M.
总宽度：2,5 m
整体高度：2,75 m
离地间隙：0,150 m 至 0,505 m
重量
标准：13000 kg
战斗：20000公斤
承载能力：7000 kg
底盘：轮式，6x6
功率密度：27 hp / t
最大速度：118公里/小时
后速：12 km / h
续航里程：1000 km
油箱容量：380升
入射角：45°
出发角度：45°
上升：100％
边坡：35％
垂直障碍物：0,58 m
护城河：1,2 m
转弯半径：8,0 m
发动机：MAN D2676LF08，柴油，540马力
变速箱：ZF ASTronic，半自动
转移案例：UEC
转向：Pailton和ZF转向，派克液压助力系统
刹车
主要：英国诺特
停车：Knott UK
轮子：395 / R85 R20 XZL TL带有抗皱插入物
悬架：独立的双叉臂，Horstman Hydrostrut液压减震器
电气系统：24伏特
电池：6x24伏特
发电机：3 x 24 B，570 A.
夜视设备：可选
防止大规模毁灭性武器的制度：可选
预订：装甲钢+铰链防护
使用的材料：
www.armyrecognition.com
www.dailymail.co.uk
www.walesonline.co.uk
www.wikipedia.org
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