Bester-1深海飞船被并入太平洋舰队

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昨天，举行圣安德鲁国旗并将40项目的深海救援设备AC-18271（Bester-1）引入太平洋舰队的仪式在符拉迪沃斯托克举行，博客 bmpd 参考门户网站“Shipbuilding.info”。

Bester-1深海飞船被并入太平洋舰队
40项目的救援深水潜水器AU-18271（“Bester-1”）位于符拉迪沃斯托克，1月2016。

该设备建于圣彼得堡海军部造船厂，并于7月2013启动，自2月2015已经在救援船Igor Belousov（项目21300С）上进行了测试。 11月下旬，俄罗斯海军受委托。

“MUH AC-40用于救援船”Igor Belousov“，是该舰深海复杂GVK-450的一部分。 在将Igor Belousov（由俄罗斯海军25 12月2015采用）转移到太平洋舰队（预计将在2016结束时）之前，AC-40将暂时驻留在2015项目救援船Alagéz上，该船已在537开始时完成维修。 从1二月2016开始，AU-40接管了该船的战斗任务，“该出版物说。

门户帮助： “40项目的MUH AC-18271（Bester-1）拥有耐用的钛合金机身和大约60吨的全水下位移。潜水的工作深度达到700 m。有6名船员，该设备能够同时接收从潜艇中保存的22 。 安装在该MUH上的吸入式旋转摄像机可以在紧急潜艇升至45度时执行救援操作。

救援船“ Alagez”项目537 Pacific 舰队。 海参div，24.07.2015。
34 评论
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  1. 礼貌的人 标题
    礼貌的人
    +14
    2二月2016 08：52
    好吧。 在这里我们podshustril。 俄罗斯舰队的荣耀和科学家的天才 - 绗缝夹克。 眨眼 眨眼 眨眼
    1. cniza 标题
      cniza
      +10
      2二月2016 08：54
      引用：有礼貌的人
      好吧。 在这里我们podshustril。 俄罗斯舰队的荣耀和科学家的天才 - 绗缝夹克。 眨眼 眨眼 眨眼



      每个车队都需要这种车辆。上帝禁止。
      1. 奥伯龙812 标题
        奥伯龙812
        +9
        2二月2016 09：04
        而且不要派上用场。 随他们去吧。
    2. 黑 标题
      黑
      +2
      2二月2016 09：03
      但是绣花人有一整个潜艇！ Zhoporozhye被称为 笑 ...如果佩莎·罗申科（Petsa Roshenko）与强大的军队对立，他们可能会被拖到地中海（不太可能到达地中海），那里有“可塑”的外观和厕所里的气味，这将使伊基尔的队伍充满恐惧和恐惧。 笑
      1. 阿列克谢RA 标题
        阿列克谢RA
        0
        2二月2016 15：12
        Quote：黑色
        但是绣花人有一整个潜艇！ Zhoporozhye被称为

        从理论上讲，有。 实际上，柴电潜艇“ Zaporozhye”在圣安德鲁的旗帜下站在塞瓦斯托波尔。
    3. Stas157 标题
      Stas157
      +2
      2二月2016 18：14
      Quote：有礼貌的人
      好吧。 在这里我们podshustril。 俄罗斯舰队的荣耀和科学家的天才 - 绗缝夹克。

      我意识到所有设备都是英文！ 但是我们才刚刚订购GVK-450的天才科学家在Serdyukov的领导下支持了Tethys-Pro公司，后者游说外国利益。 相比之下，国产GVK至少要便宜XNUMX亿美元。
      http://www.novayagazeta.ru/inquests/71309.html?p=2
  2. igorka357 标题
    igorka357
    +2
    2二月2016 09：00
    是的，合适的汽车..虽然很少而且很合适！潜航者是精英，他们不会丢失！
  3. 同样的lech 标题
    同样的lech
    +2
    2二月2016 09：01
    是的，在库尔斯克（Kursk）的灾难下，他本可以在挽救人们方面大有帮助...很遗憾，过去的过去无法挽回。
    1. 有礼貌的麋鹿 标题
      有礼貌的麋鹿
      +3
      2二月2016 09：24
      Quote：同样的莱赫
      是的，在库尔斯克（Kursk）的灾难下，他本可以在挽救人们方面大有帮助...很遗憾，过去的过去无法挽回。


      不幸的是，库尔斯克是我们辅助舰队（尤其是救援船）更新的催化剂。
      因为按照“直到雷声爆发，男人才不会跨过自己”的原则生活。 我真的希望新的救援人员不会对我们有用。 但是他们一定是。
    2. VALERIK_097 标题
      VALERIK_097
      0
      2二月2016 12：53
      las（（（（即使是这样的设备也没有时间做任何事情。
      当“ Rudnitsky”接近时，船上没有人活着。
      他领导662指令，从将其放置在PD-50中，到在Nerpa船厂组建3室部队。
      在我国历史上令人难过的一页。
      也许我们的孙子们会发现有关这艘船损失的全部真相，因为飞机和核潜艇上都装有类似于“黑匣子”的装置。
    3. Svateev 标题
      Svateev
      +2
      2二月2016 13：18
      Quote：一样的LYOKHA
      在与库尔斯克的灾难中，他会在拯救人民方面做出很多帮助

      一个类似的装置试图在库尔斯克上工作。 那些悲剧的追随者还记得一个消息：“救援车曾多次试图“降落”在潜水艇逃生舱口的着陆垫上，但是由于电流强劲且能见度很低，因此无法“粘”在舱口上。 这持续了几天。 而且只有当它不是当前的情况，而是起落垫和船体被爆炸和撞击地面“带动”这一事实，因此它就不会起作用时，才不会起作用-没有阻塞，只有那时他们才要求外国潜水员的帮助。
      我希望本文中提到的“旋转吸尘室”是对库尔斯克惨案的解释，希望它能够甚至粘在变形的着陆板上。
      1. VALERIK_097 标题
        VALERIK_097
        +1
        2二月2016 13：37
        您绝对是“正确的”。没有损坏舱口板平台！船没有很大的倾角+尾部单元的接近度+水下电流+舱口板平台本身的倾斜角度（AC-ki不能愚蠢地坐在它上面）从尾部上充分粉碎的涂层来看羽毛。
        1. Svateev 标题
          Svateev
          0
          2二月2016 14：55
          Quote：VALERIK_097
          对围板部位没有任何损害！

          但他们为这个网站的破坏证明了失败是正确的，我记得很清楚。
          Quote：VALERIK_097
          不是大船滚动+尾羽的接近+暗流+探测场地本身的倾斜角度（AS-ki不能愚蠢地坐在它上面）

          也就是说，一切都照常进行-简化问题设置，设计和测试。 测试-从船上模拟疏散-当然有吗？ 而且，来吧，它是在一个安静的港口和一艘没有翻滚的“平坦”船上进行的吗？
          1. VALERIK_097 标题
            VALERIK_097
            0
            2二月2016 16：48
            我注意到所有的训练都是在鼻腔上进行的，那里的所有东西（简单来说）几乎都非常光滑。
          2. VALERIK_097 标题
            VALERIK_097
            0
            2二月2016 16：51
            拼板是完美的，没有任何划痕。
            但没人能想象悲剧的规模，这艘船是为全体船员设计的VSC。
            1. Svateev 标题
              Svateev
              0
              2二月2016 18：57
              Quote：VALERIK_097
              但没人能想象悲剧的规模，

              这个论点不被接受。 一旦在船尾进行紧急舱口，就意味着他们发生了类似的事故。 因为救援工具应该有效。 但没有奏效。
              对不起，有些人可以得救......
        2. 评论已删除。
    4. 阿列克谢RA 标题
      阿列克谢RA
      0
      2二月2016 15：19
      除技术外，还需要训练有素的人员。
      然后在2005年库尔斯克（Kursk）之后，太平洋舰队几乎将AS-28留在了底部：
      深水船被软管钩到了海岸监视系统的天线上。 吊装的困难在于，天线是用重达60吨的锚固定在地面上的

      值得注意的是，太平洋舰队在库尔斯克灾难后购买了遥控潜水器。 但是当地工作人员无法使其正常工作。

      我不得不紧急带动英国和美国的设备和专家。
    5. kote119 标题
      kote119
      0
      2二月2016 15：32
      在救援行动K-141期间，使用了这类装置
  4. Taygerus 标题
    Taygerus
    +2
    2二月2016 09：05
    太好了，尊重造船商，祝潜水员好运，他们同在！
  5. Korsar0304 标题
    Korsar0304
    +9
    2二月2016 09：07
    图像是可点击的。
    没有什么能像潜艇中的救援设施那样温暖潜水员的灵魂。
    尊重造船工程师，这是必要且重要的事情。
    1. 德米特里2246 标题
      德米特里2246
      +2
      2二月2016 09：46
      最初重视潜水员的勇气。
      愿上帝赐予勇敢的人们保护。
      受伤后，他在一家海洋医院遇到了潜水员。
      为了鼓起勇气，还增加了技术素养和奉献精神。
    2. AVT 标题
      AVT
      +1
      2二月2016 10：58
      Quote：Corsair0304
      尊重造船工程师，这是必要且重要的事情。

      我们很晚才知道这个消息，但是即使如此，但是照片“ Alageoza”还是不错的！ 非常好 一艘美丽的船，可惜90年代主要项目的“姐妹”-“厄尔布鲁士”破灭了。 伤心
    3. 斯普拉沃奇尼克 标题
      斯普拉沃奇尼克
      +1
      2二月2016 15：17
      但是图片并不符合真实情况。 这只是为了展示一个新救助者的外表，这是在苏联解体之前进行的。 很容易猜出他的命运。
    4. 水 标题
      水
      +2
      2二月2016 20：10
      优秀的救助者“阿拉吉斯”！ 大！ 如果它动摇了，它一点也不强大。 PA的下降装置在该处执行得很好-缝隙很大，一般而言，在波浪起升时，该装置不会碰到任何东西！ 在“ Bester”号上和此处。 对于“ I. Belousov”，需要救援钟。 大致类似于SK-64。 不幸的是，潜水员不能与PA一起在船体上工作-该设备会压制他们，甚至不会引起注意。 SC与潜水员一起工作。 如果只有潜水员或NTPA将引导电缆固定在潜水艇逃生舱口的眼睛上，对于他来说，当前的形势并不特别令人恐惧。 这样就保证了吸力。
  6. Nikolay71 标题
    Nikolay71
    +1
    2二月2016 09：40
    这是个好消息！
  7. nemec55 标题
    nemec55
    +2
    2二月2016 09：41
    最好让这样的机器进入和平的通道，以便在广阔的海洋中旅行并编写视频，并以此为基础制作我们的俄罗斯船坞电影，例如Cousteau。
  8. Dimontius 标题
    Dimontius
    +2
    2二月2016 09：45
    如果切断Internet电缆，则此设备不是这种情况吗？ 俄罗斯人的独创性，我认为那里不止一个救援职能！ 同伴
    1. VALERIK_097 标题
      VALERIK_097
      0
      2二月2016 13：05
      不，不是，出于这种目的，还有其他特殊工具，请让Bester根据其功能进行培训。上帝禁止他为自己的预期目的而工作。
  9. Michael67 标题
    Michael67
    +2
    2二月2016 10：30
    我曾经拜访一位发言人。 印象难忘。 上帝禁止不要将它们用于保存目的。 仅用于培训，以及用于拧松非俄罗斯制造的各种有趣的设备。 这些家伙-AC的操作员-铁潜艇。
  10. crambol 标题
    crambol
    0
    2二月2016 12：16
    Bester-1



    Bester是由我们的鱼类学家创建的白鲸和的杂交体。 谁能猜出什么叫带a骨的混合vobla？

  11. 73bor 标题
    73bor
    0
    2二月2016 12：47
    目前尚不清楚，但是对于“别洛索夫”，该装置将不会建造吗？
    1. 阿列克谢RA 标题
      阿列克谢RA
      0
      2二月2016 15：21
      Quote：73bor
      目前尚不清楚，但是对于“别洛索夫”，该装置将不会建造吗？

      这是他的常规器具。 在基本舰之前，简单地将“ Bester-1”转移到了太平洋舰队：
      世嘉AS-40 设计用于在Igor Belousov救援船上定期部署，并且是这艘船的GVK-450深海综合体的一部分。 在“伊戈尔·别洛乌索夫”的转型之前 （由俄罗斯海军于25年2015月XNUMX日采用） 前往太平洋舰队 （预计到2016年底） AS-40将暂时使用 登上一艘在2015年初完成维修的救援船 “ Alagez”项目537.
  12. 前战斗 标题
    前战斗
    0
    2二月2016 18：23
    所有这些拯救沉没式潜艇的尝试都是没有意义的。 如果船的设计使船员可以在紧急情况下离开船，那么您就不需要保存任何东西；如果船不允许紧急救援，那么您以后将不会再保存任何人。 有很多这样的情况的例子，但是作为救赎的例子，人们并不记得……
    1. 水 标题
      水
      +2
      2二月2016 20：13
      你错了！ 从S-178救出。 从K-429救出。 而“库尔斯克”号所发生的事情就是这样-它在我们身上笼罩了一片笼罩的心。 可惜它过去太慢了。