专责小组，离开！ 苏联如何打击恐怖主义
今年1月，1979结束了对亚美尼亚武装分子在莫斯科发动的恐怖袭击事件的调查。 案件很响亮，调查持续了两年。 最后，在24的1月1979上，法庭宣布判决结果：三名亚美尼亚恐怖分子获得了“塔”。
为了给犯罪分子带来公平的报复，苏联的反间谍做了大量的操作和调查工作。 在地铁发生爆炸后的第一个小时内（在Arbatsko-Pokrovskaya线的开放区域），已有500多名目击者接受了采访。 克格勃的犯罪学家每隔几厘米检查爆破的汽车，收集的数量超过800碎片和爆炸装置部件。
从死者和受伤乘客身上移走了数十个碎片。
类似工作的专家们来到门市房上捷尔任斯基广场（现在的卢比扬卡）和历史档案馆研究所十月25街（今圣尼古拉斯）的建筑物，附近也爆炸。
由于克格勃员工的巨大努力，人们发现生铁鸭子在地铁中被吹走了，其中女主人在那里做烤肉，白菜卷和其他食物。 对铸铁本身的分析使得有可能得出结论：小鸭从阳光明媚的埃里温来到莫斯科。 因此，在反间谍领域，亚美尼亚民族主义者是地下人员。 正如他们所说，剩下的就是技术问题。
有趣的是，小组组长，埃里温理工学院的学生Stepan Zatikyan如何激励他的行动。 在他看来，他美丽的家园亚美尼亚被俄罗斯人占领。 他们连续多年压迫亚美尼亚人民，不允许他们自由地生活和呼吸。
现在，他们说，清算时刻到了。 是时候报复俄罗斯入侵者了。 当然，没有比谋杀无辜的人更明智的事情，扎提基及其同伙无法想出。 因此诞生了地铁和莫斯科市中心商店爆炸的计划。 犯罪分子在上半年开始准备攻击。 1970当中。
在调查期间，Zatikyan的同伙Hakob Stepanyan和Zaven Baghdasaryan详细讲述了恐怖分子如何执行他们的计划。 该组织的组织者和领导者甚至在法庭上否认了一切，表现出挑衅，并高喊克格勃在莫斯科组织了一系列恐怖袭击的短语。
正如你可以看到，今天的恐怖分子的习惯，从遥远的1970-X前辈几乎是相同的：它们都使用了漂亮的措辞，降低分数无辜的人，而当这些“战士正义”进行审判，他们一起开始在所有器官惹的祸国家安全。
但这个故事中最有趣的事情 故事 甚至没有，有一些持久性和高度的专业精神苏联反间谍揭开它是相当不寻常的那个时候的事情，结论克格勃元首达成。 正确地判断出轰隆隆的爆炸可能是一个信号，形形色色的恐怖分子，苏联反间谍的领导层已经采取了一系列前所未有的措施，以消除任何这类过激行为。 当然，特别关注莫斯科，尤其是在1970-s末期的首都，奥运会的筹备工作正在全面展开。
例如，对在苏联克格勃秘书处地铁恐怖袭击建立后不久，随叫随到的服务和全天候运行操作与调查组。 所设想由分管专案组克格勃领导人是立即向有关即将发生的恐怖袭击，爆炸，并立即出发到现场检查和情况初步分析等过激的任何信号做出响应。 之后，向苏联克格勃的值班服务部门提交了一份报告，分析师就此采取了进一步行动的决定。
反间谍老兵鲍里斯科兹洛夫回忆说，特遣部队配备了所有必要的武器 武器，装备，设备和她全天候全面战斗准备：
- 该组织的每个成员都有个人小武器和其他武器，以及特种装备和军事防护装备 - 头盔，防弹衣，防毒面具。 专责小组也可以使用特殊设备保护专家处理爆炸装置。
运营团队拥有各种类型的通信，包括对讲机，移动电话，运营和政府高频通信。 要在莫斯科地区移动，该组的成员专用汽车：用大功率发动机，无绳电话和特殊信号，移动犯罪实验室，工作人员护送车辆，如公共汽车和汽车爆炸品安全运输的大型容器。
根据鲍里斯科兹洛夫的说法，在警察电台访问工作队期间，一个语音信号被传送给交警：“我是加加林”。
然后按照操作组的路线。 例如：
“我从卢比扬卡广场前往伏努科沃机场，途经莫克霍瓦亚，然后前往列宁斯基展望。 请确保畅通无阻。“
一旦交警收到这样的信息，首都的交通就被规定，以确保操作组的栏目沿着“绿色街道”以最大速度通过事故现场。
在运营小组存在期间，其成员不得不前往各种任务。 其中包括：消除爆炸和人为灾难的后果，与外国人一起拆卸，在发现在不明显情况下死亡的人的尸体时进行的初步调查行动等等。 退役上校鲍里斯科兹洛夫继续说：
- 就我个人而言，莫斯科附近的Kurovskaya火车站发生火车爆炸以及首都机场发生的事故让我感到非常震惊。 所以，在十二月6 1978，在联合车站在Kurovskaya 02：50晚上有两节车厢满载着炸药工业（约60牛逼菊是在木箱）的爆炸。
结果，在爆炸摧毁的汽车现场形成了一个直径为60，深度为10的火山口。火车交通在车站瘫痪，铁路轨道被碎片覆盖。 在Kurovskoye市的许多房屋中，冲击波拆除了内部隔断和砸碎的玻璃。 车站附近的森林倒塌，10几乎完全被12汽车摧毁，这辆车是一辆全新的通勤电动火车站在附近的轨道上。
总之，破坏是可怕的。 令人惊讶的是，人们没有大规模死亡。 两名遇难者 - 我们在事发现场发现了一名带枪的守望者，以及位于附近的锅炉房的工人。 在视察了悲剧的地方后，他们按照预期向苏联克格勃的值班服务部门报告了这一事件。 在进一步的调查中，我们没有参加。
我只记得，根据其中一个版本，Kurovskaya车站的爆炸是恐怖分子的工作。 这个版本已经筋疲力尽了极其谨慎的，因为它有利于通过以下事实：在短短的几分钟内爆炸加载通过与弹药和战术弹道导弹车站军运列车发生之前。 显然，这列火车被犯罪分子追捕。 如果弹道导弹被撕裂，这种恐怖主义行为的后果很难想象。
同样悲伤的是敖德萨中队的Tu-104飞机失事，车牌号为USSR-42444。 没错，发生了通常的人为事故。 正如专家后来建立的那样，3月的17，即今年的1979，从莫斯科 - 敖德萨航线上的伏努科沃起飞的班轮，由于发动机火灾传感器的误报，很快被迫返回。
然而，班轮未能坐下。 在能见度低的情况下，机组人员过早下降，当他们接近着陆时，飞机撞上了电线，落在了森林里。 58人死亡。 在这场灾难之后，无一例外的Tu-104飞机都在客运专线上退役。
这是另一集。 一旦从同一个伏努科沃机场收到消息，行李终端就开始发生火灾。
“特遣部队全力以赴，并在几分钟内抵达现场，”鲍里斯科兹洛夫说。 - 火灾，更准确地说，一平方米的广场上的火已经熄灭，因此我们立即开始检查现场。 很明显，点火的原因是服务人员在电动汽车上携带乘客的典型粗心。
电池电动汽车的表面已经悬空，下面对电动汽车的方式证明了一个障碍，他跳下来，有轻微脑震荡，并从乘客的东西接触顶部的电池坏了。 点火器立即定位，但一些乘客的东西变得无用。 机场管理部门已要求帮助避免因乘客财产损失而引发的丑闻和责任。
因此，我不得不采取一定的技巧，在识别带行李的乘客时，请注意事实，其中有喷雾罐。 他们说，在货运站闷热的房间里稍微加热后，喷雾会自燃，引起火灾。 外国人对这些解释感到满意，并没有提出任何重大索赔。
有时会发生有趣的事情 例如，曾经在1980的春天，操作组离开了MSU宿舍楼。 列宁山上的罗蒙诺索夫。 正如代理人所知，建筑物中的行为类似于意识形态转移。 Boris Kozlov报道接下来发生的事情：
- 鉴于此信号的具体情况，特遣部队只留下了两辆车：护送车和移动取证实验室。 到达现场后，我们看到意识形态转移的情况，温和地说，并没有拉动：只是有人用笔在厕所隔间的门上写了一笔“击中犹太人，拯救俄罗斯！”。 下面另一支铅笔和其他笔迹归结为：
“伟大的以色列从开罗到巴库万岁。”
尽管有明显的轶事，但服务于莫斯科国立大学的一名工作人员认真地提议为厕所配备技术手段来伏击这些铭文的作者。 但是，我们说服他，由于活动的微不足道，不值得举办技术活动。 为了让这部热心的歌剧放心，我们的犯罪学家拍下了这个地方和铭文，从展位门口取出指纹并写下了相应的证书。 我们将所有这些文件转移到当地歌剧院，以便对人进行识别。 我不知道他是否找到了这个“破坏”的作者和表演者。
但是我们行动的领导充分肯定：当天值班，上校亚历山大·彼得连科，听我们的“思想转移”的报告后，告知不要浪费在这种胡说八道更多的时间和返回基地。
还有一次我不得不离开谢列梅捷沃机场的整个运营小组。 他们找到了一个令人印象深刻的纸板包装，从中听到了钟罩机构的低沉的嘀嗒声。
鲍里斯科兹洛夫回忆说：“我们来得太快，以至于当地服务部门甚至无法组织警戒线。” - 我不得不承担风险 - 将货物包裹搬到距离机场一公里的最近的森林并进行检查。 然后，在咨询之后，我们通过切割纸箱的侧面来打开负载。 里面有数百种日本制造的电子手表。 此外，如果个别时钟的过程实际上没有听到，由于共振现象，它们的质量，它们发出“滴答声”的声音。
在1980的夏天，在莫斯科的一个奥运场馆 - 在Prospekt Mira的体育场馆里发生了类似的事情。 在二楼走廊的墙后面也听到了“滴答作响”的声音。 使用搜索引擎并没有给出明智的结果，所以我不得不突破墙壁。 事实证明，在墙后面有一个垂直的地板间技术空间，水管通过该空间。 其中一根管道漏水，水滴有条不紊地滴在某种金属部件上，发出的声音类似于钟表机构的“滴答声”......
总的来说，由于及时的组织措施，莫斯科的奥运会很平静，没有任何事件。 虽然可以肯定地知道，在1980的夏天，在莫斯科和苏联的其他城市，破坏和恐怖主义行为是使用最现代化的大规模杀伤手段准备的。 苏联克格勃的领导通过情报渠道了解到这一点。 在准备的早期阶段，所有攻击都被阻止了。 这些操作的细节仍然是七个封印的秘密。
刑事案件的照片
为了给犯罪分子带来公平的报复，苏联的反间谍做了大量的操作和调查工作。 在地铁发生爆炸后的第一个小时内（在Arbatsko-Pokrovskaya线的开放区域），已有500多名目击者接受了采访。 克格勃的犯罪学家每隔几厘米检查爆破的汽车，收集的数量超过800碎片和爆炸装置部件。
从死者和受伤乘客身上移走了数十个碎片。
类似工作的专家们来到门市房上捷尔任斯基广场（现在的卢比扬卡）和历史档案馆研究所十月25街（今圣尼古拉斯）的建筑物，附近也爆炸。
由于克格勃员工的巨大努力，人们发现生铁鸭子在地铁中被吹走了，其中女主人在那里做烤肉，白菜卷和其他食物。 对铸铁本身的分析使得有可能得出结论：小鸭从阳光明媚的埃里温来到莫斯科。 因此，在反间谍领域，亚美尼亚民族主义者是地下人员。 正如他们所说，剩下的就是技术问题。
有趣的是，小组组长，埃里温理工学院的学生Stepan Zatikyan如何激励他的行动。 在他看来，他美丽的家园亚美尼亚被俄罗斯人占领。 他们连续多年压迫亚美尼亚人民，不允许他们自由地生活和呼吸。
现在，他们说，清算时刻到了。 是时候报复俄罗斯入侵者了。 当然，没有比谋杀无辜的人更明智的事情，扎提基及其同伙无法想出。 因此诞生了地铁和莫斯科市中心商店爆炸的计划。 犯罪分子在上半年开始准备攻击。 1970当中。
刑事案件的照片
在调查期间，Zatikyan的同伙Hakob Stepanyan和Zaven Baghdasaryan详细讲述了恐怖分子如何执行他们的计划。 该组织的组织者和领导者甚至在法庭上否认了一切，表现出挑衅，并高喊克格勃在莫斯科组织了一系列恐怖袭击的短语。
正如你可以看到，今天的恐怖分子的习惯，从遥远的1970-X前辈几乎是相同的：它们都使用了漂亮的措辞，降低分数无辜的人，而当这些“战士正义”进行审判，他们一起开始在所有器官惹的祸国家安全。
但这个故事中最有趣的事情 故事 甚至没有，有一些持久性和高度的专业精神苏联反间谍揭开它是相当不寻常的那个时候的事情，结论克格勃元首达成。 正确地判断出轰隆隆的爆炸可能是一个信号，形形色色的恐怖分子，苏联反间谍的领导层已经采取了一系列前所未有的措施，以消除任何这类过激行为。 当然，特别关注莫斯科，尤其是在1970-s末期的首都，奥运会的筹备工作正在全面展开。
例如，对在苏联克格勃秘书处地铁恐怖袭击建立后不久，随叫随到的服务和全天候运行操作与调查组。 所设想由分管专案组克格勃领导人是立即向有关即将发生的恐怖袭击，爆炸，并立即出发到现场检查和情况初步分析等过激的任何信号做出响应。 之后，向苏联克格勃的值班服务部门提交了一份报告，分析师就此采取了进一步行动的决定。
刑事案件的照片
反间谍老兵鲍里斯科兹洛夫回忆说，特遣部队配备了所有必要的武器 武器，装备，设备和她全天候全面战斗准备：
- 该组织的每个成员都有个人小武器和其他武器，以及特种装备和军事防护装备 - 头盔，防弹衣，防毒面具。 专责小组也可以使用特殊设备保护专家处理爆炸装置。
运营团队拥有各种类型的通信，包括对讲机，移动电话，运营和政府高频通信。 要在莫斯科地区移动，该组的成员专用汽车：用大功率发动机，无绳电话和特殊信号，移动犯罪实验室，工作人员护送车辆，如公共汽车和汽车爆炸品安全运输的大型容器。
根据鲍里斯科兹洛夫的说法，在警察电台访问工作队期间，一个语音信号被传送给交警：“我是加加林”。
然后按照操作组的路线。 例如：
“我从卢比扬卡广场前往伏努科沃机场，途经莫克霍瓦亚，然后前往列宁斯基展望。 请确保畅通无阻。“
一旦交警收到这样的信息，首都的交通就被规定，以确保操作组的栏目沿着“绿色街道”以最大速度通过事故现场。
爆炸后的地铁车。 在线拍摄苏联的克格勃
在运营小组存在期间，其成员不得不前往各种任务。 其中包括：消除爆炸和人为灾难的后果，与外国人一起拆卸，在发现在不明显情况下死亡的人的尸体时进行的初步调查行动等等。 退役上校鲍里斯科兹洛夫继续说：
- 就我个人而言，莫斯科附近的Kurovskaya火车站发生火车爆炸以及首都机场发生的事故让我感到非常震惊。 所以，在十二月6 1978，在联合车站在Kurovskaya 02：50晚上有两节车厢满载着炸药工业（约60牛逼菊是在木箱）的爆炸。
结果，在爆炸摧毁的汽车现场形成了一个直径为60，深度为10的火山口。火车交通在车站瘫痪，铁路轨道被碎片覆盖。 在Kurovskoye市的许多房屋中，冲击波拆除了内部隔断和砸碎的玻璃。 车站附近的森林倒塌，10几乎完全被12汽车摧毁，这辆车是一辆全新的通勤电动火车站在附近的轨道上。
总之，破坏是可怕的。 令人惊讶的是，人们没有大规模死亡。 两名遇难者 - 我们在事发现场发现了一名带枪的守望者，以及位于附近的锅炉房的工人。 在视察了悲剧的地方后，他们按照预期向苏联克格勃的值班服务部门报告了这一事件。 在进一步的调查中，我们没有参加。
我只记得，根据其中一个版本，Kurovskaya车站的爆炸是恐怖分子的工作。 这个版本已经筋疲力尽了极其谨慎的，因为它有利于通过以下事实：在短短的几分钟内爆炸加载通过与弹药和战术弹道导弹车站军运列车发生之前。 显然，这列火车被犯罪分子追捕。 如果弹道导弹被撕裂，这种恐怖主义行为的后果很难想象。
在捷尔任斯基广场的杂货店发生恐怖袭击的后果。 在线拍摄苏联的克格勃
同样悲伤的是敖德萨中队的Tu-104飞机失事，车牌号为USSR-42444。 没错，发生了通常的人为事故。 正如专家后来建立的那样，3月的17，即今年的1979，从莫斯科 - 敖德萨航线上的伏努科沃起飞的班轮，由于发动机火灾传感器的误报，很快被迫返回。
然而，班轮未能坐下。 在能见度低的情况下，机组人员过早下降，当他们接近着陆时，飞机撞上了电线，落在了森林里。 58人死亡。 在这场灾难之后，无一例外的Tu-104飞机都在客运专线上退役。
这是另一集。 一旦从同一个伏努科沃机场收到消息，行李终端就开始发生火灾。
“特遣部队全力以赴，并在几分钟内抵达现场，”鲍里斯科兹洛夫说。 - 火灾，更准确地说，一平方米的广场上的火已经熄灭，因此我们立即开始检查现场。 很明显，点火的原因是服务人员在电动汽车上携带乘客的典型粗心。
电池电动汽车的表面已经悬空，下面对电动汽车的方式证明了一个障碍，他跳下来，有轻微脑震荡，并从乘客的东西接触顶部的电池坏了。 点火器立即定位，但一些乘客的东西变得无用。 机场管理部门已要求帮助避免因乘客财产损失而引发的丑闻和责任。
因此，我不得不采取一定的技巧，在识别带行李的乘客时，请注意事实，其中有喷雾罐。 他们说，在货运站闷热的房间里稍微加热后，喷雾会自燃，引起火灾。 外国人对这些解释感到满意，并没有提出任何重大索赔。
有时会发生有趣的事情 例如，曾经在1980的春天，操作组离开了MSU宿舍楼。 列宁山上的罗蒙诺索夫。 正如代理人所知，建筑物中的行为类似于意识形态转移。 Boris Kozlov报道接下来发生的事情：
- 鉴于此信号的具体情况，特遣部队只留下了两辆车：护送车和移动取证实验室。 到达现场后，我们看到意识形态转移的情况，温和地说，并没有拉动：只是有人用笔在厕所隔间的门上写了一笔“击中犹太人，拯救俄罗斯！”。 下面另一支铅笔和其他笔迹归结为：
“伟大的以色列从开罗到巴库万岁。”
尽管有明显的轶事，但服务于莫斯科国立大学的一名工作人员认真地提议为厕所配备技术手段来伏击这些铭文的作者。 但是，我们说服他，由于活动的微不足道，不值得举办技术活动。 为了让这部热心的歌剧放心，我们的犯罪学家拍下了这个地方和铭文，从展位门口取出指纹并写下了相应的证书。 我们将所有这些文件转移到当地歌剧院，以便对人进行识别。 我不知道他是否找到了这个“破坏”的作者和表演者。
但是我们行动的领导充分肯定：当天值班，上校亚历山大·彼得连科，听我们的“思想转移”的报告后，告知不要浪费在这种胡说八道更多的时间和返回基地。
还有一次我不得不离开谢列梅捷沃机场的整个运营小组。 他们找到了一个令人印象深刻的纸板包装，从中听到了钟罩机构的低沉的嘀嗒声。
鲍里斯科兹洛夫回忆说：“我们来得太快，以至于当地服务部门甚至无法组织警戒线。” - 我不得不承担风险 - 将货物包裹搬到距离机场一公里的最近的森林并进行检查。 然后，在咨询之后，我们通过切割纸箱的侧面来打开负载。 里面有数百种日本制造的电子手表。 此外，如果个别时钟的过程实际上没有听到，由于共振现象，它们的质量，它们发出“滴答声”的声音。
在1980的夏天，在莫斯科的一个奥运场馆 - 在Prospekt Mira的体育场馆里发生了类似的事情。 在二楼走廊的墙后面也听到了“滴答作响”的声音。 使用搜索引擎并没有给出明智的结果，所以我不得不突破墙壁。 事实证明，在墙后面有一个垂直的地板间技术空间，水管通过该空间。 其中一根管道漏水，水滴有条不紊地滴在某种金属部件上，发出的声音类似于钟表机构的“滴答声”......
总的来说，由于及时的组织措施，莫斯科的奥运会很平静，没有任何事件。 虽然可以肯定地知道，在1980的夏天，在莫斯科和苏联的其他城市，破坏和恐怖主义行为是使用最现代化的大规模杀伤手段准备的。 苏联克格勃的领导通过情报渠道了解到这一点。 在准备的早期阶段，所有攻击都被阻止了。 这些操作的细节仍然是七个封印的秘密。
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