土耳其语中的“阿拉木图”食谱：困难，昂贵且没有希望
《国防新闻》报道说，土耳其政府已表示，许多被描述为盟友的国家表示有兴趣购买 短歌 阿尔泰
土耳其军工集团负责人伊斯梅尔·德米尔在土耳其议会表示，巴基斯坦和几个友好的海湾国家正在考虑购买阿尔泰作为“主要”选择的选择，这主要是指与沙特阿拉伯签订的合同。
“武器出口”杂志的主编安德烈·弗罗洛夫认为，购买预期或开发武器的选择对于国际军事合同来说是相当传统的 - 在这里我们可以回顾一下我们的Pantsir-1С防空系统的发展情况，该系统是为阿拉伯联合酋长国的合同资金而设立的。
“因此，经常会有一个起始客户支付一些工作，并且是该产品的第一个接收者。 今天，土耳其人有两个阿尔泰坦克的工作样本，他们现在正积极推动，但这项任务的可行性引起了极大的质疑，“弗罗洛夫说。
根据弗罗洛夫的说法，没有人会参与一个没有大规模生产但没有被当地军队购买的坦克。
“此外，阿尔泰有一个实际的对应物 - 韩国坦克KHNUMX，结果证明非常昂贵，即使是韩国军队也只能建造2单位。 与此同时，韩国工业的水平无法与土耳其相提并论，阿尔泰是在韩国人的帮助下建造的，“弗罗洛夫说。
此外，我们不要忘记，沙特阿拉伯向每个人和所有地方提供相同数量的10十亿美元的军事合同，但潜在的承包商不断变化，而且还没有签订单一的合同，这一点尤其重要，因为由于油价低，沙特阿拉伯为2015支付了100十亿美元以支付其预算赤字，这一数字将在2016年度翻一番。
“海湾的阿拉伯君主国，由于它们现在正在石油市场发生，它们显然会失去胃口，但是 武器无论如何，都会有钱。 此外，如果你带一辆坦克 历史沙特阿拉伯决定部署另一个装甲旅，他们还需要坦克来弥补损失并更换过时的装甲车型，如AMX-30和M-60，所以这个问题将得到解决，“弗罗洛夫总结道。
根据弗罗洛夫的说法，沙特的200坦克合同数量非常大，因此沙特将与之讨价还价并要求特定国家做出让步。
“这主要是美国，此外，艾布拉姆已经在利雅得服役，尽管也门战争的经验表明，即使对沙特阿拉伯来说，这也是一个非常不经济的坦克。 还有法国人希望恢复生产Leclerc坦克以满足沙特阿拉伯的需求，在此之前他们已经准备好从他们自己的“库存”租赁装甲车。 我们不能忘记带有“Leopard-2”的德国人 - 这种对话已经持续了很长时间，但到目前为止德国政府不允许将某些类型的武器出售给沙特阿拉伯。 此外还有土耳其人，中国人和韩国人也有一定的前景。 我们的T-90没有机会，虽然它在沙特测试中表现出最好的结果，再次表明利雅得的选择不是通过特定产品的质量，而是通过政治上的权宜，“弗罗洛夫州说。
另一个问题是，所有这些只是谈论 - 沙特人现在奉行“分配”国家的政策，以便击败对大多数供应点的任何偏好，以满足国防预算的需要。
“鉴于沙特的合同，阿尔泰的主要问题甚至不是其有希望的战斗品质，而是土耳其工业建立它的可能性。 事实上，从最新型号的装甲车开始，韩国X2可以称之为，虽然它有德国根源，俄罗斯Armata，但我们拥有世界上最好的装甲传统，部分是日本坦克三菱，以及所有非常昂贵的“东西本身”都供内部使用，“弗罗洛夫总结道。
因此，好像土耳其人没有宣传他们的“阿尔泰” - 他们唯一可以做的就是战斗能力的平均值和非常昂贵的坦克（大多数组件是在国外设计和购买的），他们有“为贫困”沙特购买的数量有限。
最新型号的装甲车，从头开始创造，你可以称之为韩国X2，虽然它有德国根源，俄罗斯“Armatu”，但我们拥有世界上最好的装甲传统
土耳其军工集团负责人伊斯梅尔·德米尔在土耳其议会表示，巴基斯坦和几个友好的海湾国家正在考虑购买阿尔泰作为“主要”选择的选择，这主要是指与沙特阿拉伯签订的合同。
“武器出口”杂志的主编安德烈·弗罗洛夫认为，购买预期或开发武器的选择对于国际军事合同来说是相当传统的 - 在这里我们可以回顾一下我们的Pantsir-1С防空系统的发展情况，该系统是为阿拉伯联合酋长国的合同资金而设立的。
“因此，经常会有一个起始客户支付一些工作，并且是该产品的第一个接收者。 今天，土耳其人有两个阿尔泰坦克的工作样本，他们现在正积极推动，但这项任务的可行性引起了极大的质疑，“弗罗洛夫说。
根据弗罗洛夫的说法，没有人会参与一个没有大规模生产但没有被当地军队购买的坦克。
“此外，阿尔泰有一个实际的对应物 - 韩国坦克KHNUMX，结果证明非常昂贵，即使是韩国军队也只能建造2单位。 与此同时，韩国工业的水平无法与土耳其相提并论，阿尔泰是在韩国人的帮助下建造的，“弗罗洛夫说。
此外，我们不要忘记，沙特阿拉伯向每个人和所有地方提供相同数量的10十亿美元的军事合同，但潜在的承包商不断变化，而且还没有签订单一的合同，这一点尤其重要，因为由于油价低，沙特阿拉伯为2015支付了100十亿美元以支付其预算赤字，这一数字将在2016年度翻一番。
“海湾的阿拉伯君主国，由于它们现在正在石油市场发生，它们显然会失去胃口，但是 武器无论如何，都会有钱。 此外，如果你带一辆坦克 历史沙特阿拉伯决定部署另一个装甲旅，他们还需要坦克来弥补损失并更换过时的装甲车型，如AMX-30和M-60，所以这个问题将得到解决，“弗罗洛夫总结道。
根据弗罗洛夫的说法，沙特的200坦克合同数量非常大，因此沙特将与之讨价还价并要求特定国家做出让步。
“这主要是美国，此外，艾布拉姆已经在利雅得服役，尽管也门战争的经验表明，即使对沙特阿拉伯来说，这也是一个非常不经济的坦克。 还有法国人希望恢复生产Leclerc坦克以满足沙特阿拉伯的需求，在此之前他们已经准备好从他们自己的“库存”租赁装甲车。 我们不能忘记带有“Leopard-2”的德国人 - 这种对话已经持续了很长时间，但到目前为止德国政府不允许将某些类型的武器出售给沙特阿拉伯。 此外还有土耳其人，中国人和韩国人也有一定的前景。 我们的T-90没有机会，虽然它在沙特测试中表现出最好的结果，再次表明利雅得的选择不是通过特定产品的质量，而是通过政治上的权宜，“弗罗洛夫州说。
另一个问题是，所有这些只是谈论 - 沙特人现在奉行“分配”国家的政策，以便击败对大多数供应点的任何偏好，以满足国防预算的需要。
“鉴于沙特的合同，阿尔泰的主要问题甚至不是其有希望的战斗品质，而是土耳其工业建立它的可能性。 事实上，从最新型号的装甲车开始，韩国X2可以称之为，虽然它有德国根源，俄罗斯Armata，但我们拥有世界上最好的装甲传统，部分是日本坦克三菱，以及所有非常昂贵的“东西本身”都供内部使用，“弗罗洛夫总结道。
因此，好像土耳其人没有宣传他们的“阿尔泰” - 他们唯一可以做的就是战斗能力的平均值和非常昂贵的坦克（大多数组件是在国外设计和购买的），他们有“为贫困”沙特购买的数量有限。
- 德米特里西科斯基
- http://rueconomics.ru/149754-pod-vidom-tanka-altay-turki-pyitayutsya-prodat-sauditam-vozduh/
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