空中客车直升机将开始在俄罗斯生产

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公司“ Ural Civil Plant” 航空“（UZGA）和欧洲空中客车公司已就在俄罗斯生产空中客车直升机H135直升机及其发动机签订了许可协议， 专家在线.



还签署了一项协议，为乌拉尔企业提供4直升机工具包。

双方还同意在工厂组装Arrius B2BPlus发动机：签署了“发动机装配谅解备忘录和技术维修协议”。

根据该资源，“双引擎直升机H135被紧急医疗服务和执法部门使用。” 在美国这个领域涉及大约一百台这样的机器。

“Arrius B2B发动机的主要优点是在高山和炎热气候下增加了6％的起飞功率，使有效载荷增加了200千克，”该出版物指出。 发动机大修寿命为4千小时，由于“高燃油效率”，其运行成本显着降低。
105 评论
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  1. Ami du peuple 标题
    Ami du peuple
    +53
    26 1月2016 12：15
    这就是你的意思，进口替代 微笑
    1. 圣彼得罗夫 标题
      圣彼得罗夫
      +11
      26 1月2016 12：17
      我们的直升机建造一切都很好。 Ansat也有足够的空间。 眼泪将开始。

      哦，不...这个减号...

    2. ICONST 标题
      ICONST
      +17
      26 1月2016 12：21
      引用：Ami du peuple
      这就是你的意思，进口替代 微笑
      - 是的

      我们根本不在听：我们的“演员”说“进口替代”。 我们听到“进口替代品”。
      1. Kos_kalinki9 标题
        Kos_kalinki9
        +13
        26 1月2016 12：33
        嗯，是的，是的！
        一样的耙子。
        您能踩多久？
    3. oldseaman1957 标题
      oldseaman1957
      +5
      26 1月2016 12：33
      Quote：阿米杜人
      这就是你的意思，进口替代
      -是的，我们几乎所有的直升机都比坦克低。 因此，飞行平民不是很好。 那边的州长在滨海边疆区买了几架美国直升机（Plastun-Avia花了407亿卢布买了两架美国Bell 335 GX直升机），尖叫声很高。 我不知道我们在那呆了多久，但“像”的东西飞了。 关键是什么：为什么不在我们的国家建立这样的工厂，并以相对较低的价格生产相应的高科技设备。
      1. BLONDY 标题
        BLONDY
        +9
        26 1月2016 13：10
        引用：oldseaman1957
        重点是：为什么不在我们的国家建立这样的工厂，并以相对较低的价格生产相应的高科技设备。


        以及为什么要在Arsenyev城中有一个旧的-它可以应付K52，所以您可以对其进行扩展，将其交给开发人员，并让平民在下一行铆钉。

        但是有一个问题使我慷慨的爱国主义冲动消失了-它将花费多少？ 让我们回想一下俄罗斯超级计算机（在其组件上）-它们并不比其他计算机差或更好，但是它们更昂贵且没有竞争能力。
        让我们回顾一下最近推广的基于贝加尔湖处理器的“非商业”服务器（其核心已获得英语许可）-价格为400万卢布。 TH-大约在000年初。 您可以以相同的价格购买最先进的最新一代计算机。
        现在想象和估计-它的成本是多少？在俄罗斯制造并由国内组件制造的普通平板液晶电视的外观如何？

        因此，很可能他们决定组装空中客车，因为国内价格也可能明显具有相同特征，是“非商业性的”。
        1. nikita74 标题
          nikita74
          +3
          26 1月2016 18：32
          我支持，家用LED灯要多少钱？ 比使用德国技术组装的中国同等贵三倍
        2. 刺刀 标题
          刺刀
          +1
          26 1月2016 20：48
          Quote：布朗迪
          现在想象和估计-它的成本是多少？在俄罗斯制造并由国内组件制造的普通平板液晶电视的外观如何？

          好吧，不是那么平坦，也许结果会... 什么
        3. Dewa1s 标题
          Dewa1s
          0
          27 1月2016 14：02
          让我们回顾一下最近推广的基于贝加尔湖处理器的“非商业”服务器（其核心已获得英语许可）-价格为400万卢布。 TX-大约是第二千个开始

          人们把马混杂在一起。
          mips处理器上的服务器？ ta？
      2. asiat_61 标题
        asiat_61
        0
        26 1月2016 14：15
        在管子上看看贝尔是如何组装的，膝盖上是高科技的。
      3. 达乌尔 标题
        达乌尔
        +1
        26 1月2016 16：43
        为什么不在这里建立这样的工厂并生产相应的高科技设备...


        我看到在基辅，实际上是在谷仓里，人们是如何仿制一架捷克制造的破碎的“特塞纳”的。 微笑 除了发动机本身之外，整个滑翔机都是“高科技”产品，因此除了焊接设备和锁匠工具（虎钳，研磨机，钻头和吹风机）外，不需要其他东西。 飞机的设计是如此简单，其材料来自建筑超市。 由不锈钢和硬铝制成的管，铆钉，薄膜，电缆，由玻璃纤维粘合的几根肋骨，甚至底盘车轮。 好评如潮只可以非常大的批量向工厂下达这样的订单。
        1. BLONDY 标题
          BLONDY
          0
          27 1月2016 04：04
          实际上，这就是我们所有直升飞机在工厂膝盖上组装的方式。 引擎，仪器都被带进来了，其余的请手动打扰-他们用锉刀切割，弯曲，铆钉，焊接好了。

          为什么要有直升机-我最近观看了有关世界著名突击步枪在卡拉什尼科夫问题上的组装的视频-相同的虎钳，锤子，凿子和粗锉。 工作台可能仍在战前生产。 在射击之前，他们用球漆将它们吹起来，在其中一些中，您可以看到工具箱已经如何散开。 好吧，我立刻明白了为什么我们的武器更加独特，看起来粗糙-这么细的毛发，通常来说，所有头发都应该直立。

          为此，当然，对开发人员的尊重猛增-这种产品的特点就是如此！ 我们大会上的以色列Tavor 21肯定不是最好的。 乌克兰人已经按照许可在相同的生产基础上进行了尝试-他们立即在行李箱上加紧或在各个方面加减电车站的压力。
    4. 下一步是62 标题
      下一步是62
      +4
      26 1月2016 12：34
      ...这就是您的意思，导入替代...


      ...和有趣的....“ ....公司”乌拉尔民航厂“（UZGA）...”-公共还是私人？ 什么
      1. WUA 518 标题
        WUA 518
        +4
        26 1月2016 13：03
        Quote：aleks 62下一个
        乌拉尔民航厂（UZGA）
        叶卡捷琳堡
        今年2015

        股份公司“乌拉尔民航厂”（以下简称“公司”）是根据俄罗斯联邦总统令（404年1月1992日第721号）将国有企业“ 28 GA厂”转变为开放式股份公司的商业组织。将国有企业，国有企业自愿协会转变为股份公司的组织措施。” 该公司由叶卡捷琳堡州企业实体国家注册办公室（1993年429月XNUMX日第XNUMX号命令）注册。
        该公司是国有企业“ 404 GA工厂”的合法继承人。
        该协会活动的法律依据是《俄罗斯联邦宪法》，联邦宪法和联邦法律，俄罗斯联邦的其他法规性法律以及本宪章。 自2009年以来，UZGA JSC成为OBORONPROM OPK（俄罗斯技术国家公司）的一部分。
        1. 格拉莎3032 标题
          格拉莎3032
          0
          26 1月2016 15：53
          州的股份比例应为（通常为20％），这使州有可能影响公司的政策。
    5. rpek32 标题
      rpek32
      +1
      26 1月2016 12：38
      神话般的自闭症。 现在，我们还记得这里的Bells产品。
    6. Maxom75 标题
      Maxom75
      +7
      26 1月2016 12：57
      我们为印度教徒销售模块化的Ka，包括为医疗航空销售的，我们在欧洲购买。 逻辑在哪里？ 我们不相信自己吗？ 还是印第安人？
      1. GSVG 86-88 标题
        GSVG 86-88
        +5
        26 1月2016 13：14
        这只是一个集会，而不是针对国内市场的事实，人们需要工作和支付工资，但我们将为印第安人和其他买家做自己的事。
    7. 评论已删除。
    8. sibiralt 标题
      sibiralt
      +3
      26 1月2016 13：10
      与进口替代的矛盾与我们自己生产它有什么关系？ 它将在农场中派上用场。
      1. 格拉莎3032 标题
        格拉莎3032
        +5
        26 1月2016 15：58
        多少生产？ 4套？ 这就是全部？ 这很可能是绕过法律，试图在某人的官僚资产下购买一架直升机的蒙蔽性尝试。
      2. woron333444 标题
        woron333444
        +2
        26 1月2016 16：07
        不仅在农场，而且这些都是工作。 还是我们不需要新工作？
    9. YUBORG 标题
      YUBORG
      -1
      26 1月2016 13：36
      政府的大脑完全干了。 脸上的愚蠢，加上背叛。
      1. Orionvit 标题
        Orionvit
        +2
        26 1月2016 14：42
        在这里，政府用俄语写成，企业不是国家，而是商业国家。 让流浪者至少收集一下，那是他们的事。 但是，如果这发生在喀山或顿河畔罗斯托夫，那么您可能会感到愤慨。
      2. Ingvar 72 标题
        Ingvar 72
        +2
        26 1月2016 15：57
        引用：juborg
        政府的大脑干了

        不，一切都经过深思熟虑。 谢尔久科夫被任命为“俄罗斯直升机”是徒劳的。 眨眼
    10. Kibalchish 标题
      Kibalchish
      +3
      26 1月2016 13：40
      除了负面因素外，还有一个积极方面-技术。 实际上，该文章说，我们将组装直升机和为其配备的发动机，这对于我们的直升机建造和增加附加装备非常有用。 工作场所。
      1. 格拉莎3032 标题
        格拉莎3032
        +1
        26 1月2016 16：01
        组装件是一把螺丝起子，它将教给我们什么？用螺丝起子和一把钥匙，我们的人民知道如何工作，以及停滞不前几年制造了多少飞机技术人员...
    11. Misha Honest 标题
      Misha Honest
      -1
      26 1月2016 17：54
      Quote：阿米杜人
      这就是你的意思，进口替代

      但是我们的转盘对我们来说还不够...这是一次进口运动... 请求 羊，那些想到这个的人...
  2. Llirik 标题
    Llirik
    +5
    26 1月2016 12：17
    为什么这对我们来说呢？ 我们不需要Ansat进行销售吗？
    1. 圣彼得罗夫 标题
      圣彼得罗夫
      +2
      26 1月2016 12：29
      签署了向乌拉尔企业提供4个直升机套件的协议

      这是对俄罗斯直升机产业的破坏... 天猫座如何摧毁汽车业！ Serdyukov案继续存在！

      1. DenZ 标题
        DenZ
        +1
        26 1月2016 13：12
        这是对俄罗斯直升机产业的破坏。 天猫座如何摧毁汽车业！ Serdyukov案继续存在！

        我什至可以说是谁住的地方-斯维尔德洛夫斯克州政府主席丹尼斯·帕斯特勒（Denis Pastler）。 记住这个城市的名字，以吸引投资为幌子，国内直升机行业的崩溃！
      2. 评论已删除。
      3. AVT 标题
        AVT
        +3
        26 1月2016 13：15
        引用：s-彼得罗夫
        这是对俄罗斯直升机产业的破坏。 天猫座如何摧毁汽车业！ Serdyukov案继续存在！

        好吧，不要鬼混。 确切地说，塔布雷特金元帅订购了豪华的“ Augustas”之类的物品，这些物品已经在莫斯科地区生产。
        Quote：iConst
        -H135和Ansat的特性非常接近。 欧洲人在一张纸上的重量要多出200公斤：1300公斤安萨特（Andsat）和1495公斤H135。
        尽管如此严格的准确性暗示了一些想法。

        “ Ansat”和“ Ansat”，因为这台Messershmit BB并不是生活中的竞争者。这台机器相当不错-紧急情况部已经使用了它。 追索权 愚蠢的是他们没有捐钱，至于乌拉尔-商人自己做转盘，他们收集了贝尔卡（Bellka）并将其交给民航学校。 它们与L-410一起佩戴，无法以任何方式推动它。 好吧，随它去吧-只要孩子不被打扰，不管孩子被逗乐了什么。
        Quote：Maksus
        进口替代的一个很好的选择，五分！

        就是没有必要，也不必惊慌，也就是说，如果他们为此业务制造了发动机……并且他们也将生产本地化在同一乌拉尔地区……那就是这种情况！ 是的，然后这个名字和直升机场空中客车公司的打字机会变成地狱。
    2. ICONST 标题
      ICONST
      0
      26 1月2016 12：47
      Quote：Llirik
      为什么这对我们来说呢？ 我们不需要Ansat进行销售吗？
      -H135和Ansat的特性非常接近。 欧洲人在一张纸上的重量要多出200公斤：1300公斤安萨特（Andsat）和1495公斤H135。
      尽管如此严格的准确性暗示了一些想法。 微笑
      1. 圣彼得罗夫 标题
        圣彼得罗夫
        +5
        26 1月2016 13：29
        好吧，你不需要鬼混


        我简直荒谬的是，在购买4套电视机时，有多少臭味。 鉴于生产的和进一步生产的Ansats的数量，有多少人为喜悦而哭泣

        就像您正确指出的那样，关于引擎本地化。 表面上散布了大量信息，人们已经愤慨了。 虽然那是什么，但俄罗斯联邦的直升机行业仍然生活并且仍然看到zrada

        1. AVT 标题
          AVT
          +3
          26 1月2016 13：42
          引用：s-彼得罗夫
          我简直荒谬的是，在购买4套电视机时，有多少臭味。 鉴于生产的和进一步生产的Ansats的数量，有多少人为喜悦而哭泣

          好吧，我同意。
        2. 瓦迪姆 237 标题
          瓦迪姆 237
          +1
          26 1月2016 14：50
          最主要的是，这家企业定期向国库缴税，即使它生产了我们自己或我们自己的宇宙飞船（无论如何），我们和人们都会有工作。
          1. rpek32 标题
            rpek32
            0
            26 1月2016 16：32
            我想问问所有呼吁“会有新工作”的人：如果我们组织生产这种级别的俄罗斯直升机（以及地狱般的Mi-2型苏联直升飞机），那么新工作不会出现吗？ 或如何？ 还是引擎和技术至关重要？ 还是要与那些随地吐痰的人建立生产关系至关重要？
            1. DarkOFF
              DarkOFF
              +1
              26 1月2016 18：50
              Quote：rpek32
              我想问问所有呼吁“会有新工作”的人：如果我们组织生产这种级别的俄罗斯直升机（以及地狱般的Mi-2型苏联直升飞机），那么新工作不会出现吗？ 或如何？ 还是引擎和技术至关重要？ 还是要与那些随地吐痰的人建立生产关系至关重要？

              谁在乎空中客车随地吐痰？ 他当然主动地并没有减少与俄罗斯企业的合作量。
              我不明白为什么不将外国制造商的经验添加到我们的直升机制造经验中？
              我们的生产者需要竞争，否则他们会放松。
              1. rpek32 标题
                rpek32
                0
                26 1月2016 23：22
                我们的生产者需要竞争，否则他们会放松。

                有一个世界市场。 竞争不止于此。 未耕田。
            2. 瓦迪姆 237 标题
              瓦迪姆 237
              +1
              26 1月2016 19：18
              不要将商业与政治混淆。
              1. rpek32 标题
                rpek32
                0
                26 1月2016 23：21
                Quote：Vadim237
                不要将商业与政治混淆。

                如果政客使用商业作为实现政治目标的工具，为什么不被迷惑呢？
  3. 马克苏斯 标题
    马克苏斯
    +4
    26 1月2016 12：17
    进口替代的一个很好的选择，五分！
    1. 圣彼得罗夫 标题
      圣彼得罗夫
      -1
      26 1月2016 12：20
      zrada！1！1直到！ 足够忍受这个！

      1. 马克苏斯 标题
        马克苏斯
        -2
        26 1月2016 12：29
        Zrada - 它是审查员）））
        在我们的现实中，这只是一个耻辱，好吧，汽车是汽车 - 骑我们的水桶是可怕和昂贵的，但直升机......
        1. Gardamir 标题
          Gardamir
          +2
          26 1月2016 12：49
          骑着我们的水桶既可怕又昂贵
          是的，在我们道路上行驶的几乎所有外国汽车都是“俄罗斯制造的”
          1. 马克苏斯 标题
            马克苏斯
            -1
            26 1月2016 12：52
            我的KIA是在英国制造的，而不是在加里宁格勒制造的。 像之前的欧宝一样。 并非所有汽车都从我们这里收集，只能运行。 但任何外国汽车都比AvtoVAZ产品更好。
            1. 圣彼得罗夫 标题
              圣彼得罗夫
              +1
              26 1月2016 13：35
              但是任何外国汽车都比AvtoVAZ产品更好。


              自70-s以来一直在AvtoVAZ取代的设备。

              为了客观，AvtoVAZ 90的产品不等于今年的AvtoVAZ 2015产品 - 但您不会在这些产品上有所区别。

              所以你至少不是客观的，你的提案中有更多的陈词滥调。 还有关于使用嘲弄导入替换注释。

              你怎么能嘲笑这个词呢？ 任何外国车都比AvtoVAZ产品好

              1. 评论已删除。
              2. 刺刀 标题
                刺刀
                +1
                26 1月2016 21：04
                引用：s-彼得罗夫
                任何外国车都比AvtoVAZ产品好

                印度的“塔塔纳米”再好不过了 没有 但是肯定便宜！
            2. 佩伦的孙子 标题
              佩伦的孙子
              +1
              26 1月2016 14：03
              Quote：Maksus
              但是任何外国汽车都比AvtoVAZ产品更好。

              大宇Matiz /雪佛兰Spark比Lada Vesta好吗？ 那好吧...
              1. 马克苏斯 标题
                马克苏斯
                0
                26 1月2016 14：06
                更好。 甚至Nexia也更好。 您考虑到AvtoVAZ仍然不太合适的定价政策。

                引用：c-Petrov
                自70-s以来一直在AvtoVAZ取代的设备。
                为了客观，AvtoVAZ 90的产品不等于今年的AvtoVAZ 2015产品 - 但您不会在这些产品上有所区别。
                所以你至少不是客观的，你的提案中有更多的陈词滥调。 还有关于使用嘲弄导入替换注释。
                你怎么能嘲笑这个词呢？ 任何外国车都比AvtoVAZ产品好


                正是出于这个原因，我嘲笑进口替代品不应该用比喻的方式改变，用一叠切碎的报纸取代Zev的卫生纸。 这样的事情。
                你知道至少有一家生产普通国产牛仔裤的公司吗？
                1. 佩伦的孙子 标题
                  佩伦的孙子
                  +2
                  26 1月2016 15：39
                  Quote：Maksus
                  好多了 即使是Nexia也更好。

                  问题“是否更好？” 我不会问，我只是问“您参与针对我们行业的信息和贸易战争的动机是什么？”
                  我希望有一个或多或少诚实的答案...
                  1. 格拉莎3032 标题
                    格拉莎3032
                    +2
                    26 1月2016 16：08
                    我可以回答，越好，当您沿着高速公路行驶时，只有VAZ汽车在边上（过热，破损）。 las，遗憾的是，但事实如此。
                    1. 佩伦的孙子 标题
                      佩伦的孙子
                      +2
                      26 1月2016 16：50
                      Quote：glasha3032
                      我可以回答，越好，当您沿着高速公路行驶时，只有VAZ汽车在边上（过热，破损）。 las，遗憾的是，但事实如此。

                      首先，旧的化油器VAZ模型可能过热并损坏。
                      到底怎么说 赞成 这些老人，因为他们在您所在地区的外国同伴没有生存，也没有在道路上旅行。
                      其次，在加里宁格勒地区，情况恰恰相反-夏天在海上道路上，只有过热，破损的外国汽车（化油器）停在路边，而VAZ汽车则从容地驶过。 他们在90年代给我们带来了吹捧的进口垃圾，垃圾也经常分解。
                  2. 马克苏斯 标题
                    马克苏斯
                    -3
                    26 1月2016 21：02
                    在什么？ 仅仅因为我不想骑水桶让我成为某种废话的一员？ 你在开什么车？ 在真正的俄罗斯汽车UAZ爱国者？ 这是正确的，用aglitsky字母。 或者乘车Moskvich Yarylo？ 不，红太阳或AZLK痛苦的最后果实是什么名字？
                    和Spark是一个很酷的装置，冬天穿着五个男人冷静地抱着。 通常配备升升发动机0,8。 在机器上。
                2. 库斯 标题
                  库斯
                  +1
                  26 1月2016 16：24
                  Quote：Maksus
                  你知道至少有一家生产普通国产牛仔裤的公司吗？

                  “ Gloria牛仔裤”
                3. 库斯 标题
                  库斯
                  0
                  26 1月2016 16：25
                  Quote：Maksus
                  你知道至少有一家生产普通国产牛仔裤的公司吗？

                  “ Gloria牛仔裤”
                4. 刺刀 标题
                  刺刀
                  0
                  26 1月2016 21：07
                  Quote：Maksus
                  这就是为什么我嘲笑进口替代不应该变成用一堆切好的报纸代替Zev的厕纸的形象。

                  （点击进入）
          2. 格林伍德 标题
            格林伍德
            +2
            26 1月2016 15：07
            在弗拉德（Vlad），几乎所有汽车都来自日本，几乎没有国产汽车。
            1. 马克苏斯 标题
              马克苏斯
              0
              26 1月2016 15：30
              你很幸运，真的。
  4. 空中狼 标题
    空中狼
    +6
    26 1月2016 12：17
    那为什么我们要释放安萨特卫星呢，如果我们的坏人买别人的东西，爱国主义在哪里，又不要与愚蠢相混淆！
  5. Inzhener 标题
    Inzhener
    +4
    26 1月2016 12：18
    我说过，Superjet只是我们KLA的花朵，现在浆果已经扎紧了。
    1. 瓦迪姆 237 标题
      瓦迪姆 237
      0
      26 1月2016 14：53
      当然，它们已经释放了100多朵花，并在MC 21和Frigate Ecojet的途中被释放。
      1. 圣彼得罗夫 标题
        圣彼得罗夫
        0
        26 1月2016 15：57
        有多少区别被释放了，因为在此站点上流行的做法是朝SSZ方向扔砖头，并记住Poghosyan的不友好词

  6. Mihail55 标题
    Mihail55
    +5
    26 1月2016 12：18
    我们还生产小松挖掘机。。。
    1. Inzhener 标题
      Inzhener
      +7
      26 1月2016 12：23
      为什么要发明，它们自苏联时代以来就存在。 现在工厂处于这种形式。 如果不加抑制，我们的直升飞机工厂也有库存。
      1. 瓦迪姆 237 标题
        瓦迪姆 237
        0
        26 1月2016 14：56
        这将等待我们的直升机工厂-如果我们的直升机总体上是全世界，而我们的国防部则停止购买-这真是太好了。
  7. Suhoy_T-50 标题
    Suhoy_T-50
    -1
    26 1月2016 12：22
    但就业机会将是
    1. 杀31 标题
      杀31
      +1
      26 1月2016 12：29
      Quote：Sukhoy_T-50
      但就业机会将是

      我更担心许可证或螺丝刀的组装。
      双方还同意在工厂组装Arrius B2BPlus发动机：签署了“发动机装配谅解备忘录和技术维修协议”。
      1. 瓦迪姆 237 标题
        瓦迪姆 237
        +2
        26 1月2016 14：59
        当然，根据许可，将来所有组件都将在国内完全生产，因为从国外进口它们是一种昂贵的享受。
  8. rotmistr60 标题
    rotmistr60
    +5
    26 1月2016 12：23
    如果某人自愿发生某事，则意味着某人需要某事。 我同意访客关于进口替代的问题。 但是Arrius B2B引擎可能发挥了作用。
  9. 米哈里奇17 标题
    米哈里奇17
    +6
    26 1月2016 12：27
    ...在俄罗斯生产空中客车直升机H135和 发动机 给他们...
    这则新闻的主旨是引擎！
  10. Lesovik 标题
    Lesovik
    +1
    26 1月2016 12：28
    “ Arrius B2B发动机的主要优势是在高海拔和炎热气候下的起飞功率提高了6％，


    这意味着它们将不是为了我们的气候，而是为了出口。 也不错。
  11. 阿克索尔 标题
    阿克索尔
    +1
    26 1月2016 12：30
    我可以假设现在只需要直升机，安萨特号已经装了好几年了
  12. 做事 标题
    做事
    +2
    26 1月2016 12：33
    为什么不 ？ 首先-现有车队的螺丝刀组装和维护，然后-准确复制有趣的技术。 恕我直言， 无论如何 不受惩罚 欢迎借用技术和商业惯例.
    Tu-4是B-29的克隆……这一事实并没有使我们感到困扰。 不！ 让我们复制和适应，重做和改进！ 最主要的是不要坐在...上等待预算注入！
    1. 格拉莎3032 标题
      格拉莎3032
      -1
      26 1月2016 16：13
      复制是计划的未来滞后。 像死亡。
  13. VNP1958PVN 标题
    VNP1958PVN
    +1
    26 1月2016 12：34
    Mi 2从档案库中挖出了ba，为引擎赚了一些钱，然后卖给了任何人并自己提供！
  14. 巴克莱 标题
    巴克莱
    +1
    26 1月2016 12：34
    双方还同意在工厂组装Arrius B2BPlus发动机：签署了“发动机装配谅解备忘录和技术维修协议”。
    再一次在同一个耙子上？ 然后，当这些“怕老婆的美国”拒绝提供用于维修直升机发动机的零件时，我们将勇于克服困难，而这些零件已经由各种政府部门投入使用。
    您没有足够的直升机吗？
    “筛子上的奇迹”！
  15. 录像机 标题
    录像机
    +3
    26 1月2016 12：34
    我不明白尖叫声是关于什么的？ 是否写过我们要购买直升机？ 据记载，我们将生产直升机。 让组装，但每个人都不满意汽车组装厂的存在吗？ 在某个阶段，虽然我们的直升机制造商没有生产全部产品，但为什么不至少收集工作和培训合格的组装商。
    1. 阿克索尔 标题
      阿克索尔
      +1
      26 1月2016 12：36
      如果他们仍然看到Ansat具有P＆W引擎...那就更难过了
      1. 瓦迪姆 237 标题
        瓦迪姆 237
        0
        26 1月2016 15：00
        绝对不会有该公司的任何引擎-制裁。
    2. 格拉莎3032 标题
      格拉莎3032
      +2
      26 1月2016 16：18
      为了组装直升机，您需要购买汽车套件。 俄罗斯的工人和技术人员的劳动传统上不花任何钱（我们付给年轻人），这是JSC的管理政策-我们不会自己制造直升机-回滚很小（嗯，真的，您能和Ansat的创作者们混在一起吗？）
      1. 圣彼得罗夫 标题
        圣彼得罗夫
        0
        26 1月2016 18：11
        从已经回滚4套

        尽可能停止插入回滚一词。 有些人见过大脑回滚

        Ansat的创建者从国家获得了国家秩序，这不是讨论的主题。

        有时必须打开头部。 格拉莎，嗯，你需要知道极限

        1. 格拉莎3032 标题
          格拉莎3032
          0
          27 1月2016 13：10
          在俄罗斯购买外国飞机时，往往会在客户的口袋中收取“回扣”汽车费用的-10％，否则外国飞机会涌入俄罗斯的利益是什么？将“外国人”进口到该国也意味着增加了零配件的货币支出，这意味着与俄罗斯飞机和备件相比，购买了更多的产权负担。
  16. 牦牛3P 标题
    牦牛3P
    -1
    26 1月2016 12：35
    我希望这份合同中的钱能用于发展..而不是为情妇和妻子子女购买各种面包……皮大衣（季节），汽车，广场..
    1. KBR109 标题
      KBR109
      +2
      26 1月2016 12：51
      你不应该希望 谢尔久科夫在航空领域的统治地位并不弱。 你没听到吗
  17. 热风 标题
    热风
    +5
    26 1月2016 12：35
    好吧，我能说的是，利基市场是免费的，我们的企业没有采取任何措施来占领它，例如，正如我所说，在UUAZ，由于八人制的订单减少，工人正在被解雇，为什么不雇用这些人使用小型飞机？ 没人痒。 我希望在组装这些机器之后，将创建一些东西并使其“本地化”。 根据我的个人经验，我会说这是我在8年前与Robinson 44和VO-105一起介绍的，两台机器都非常好，Mi-2和4，与之相比，与之相比，鉴于105年代是80年代中期... 一如往常，我们的小型飞机仅靠纸飞机飞行，上述所有进口产品的价格标签都是马币，而不是中产阶级。
    因此，让我们看看是否会由于小型飞机或KIT套件的装载而移动，并保护工厂。
  18. APASUS 标题
    APASUS
    +3
    26 1月2016 12：36
    此处已安装了进口替代产品-进口替代产品，这是一家私营企业，可以按照自己的意愿进行操作。考虑到所提供的4个直升机套件的数量，现在谈论任何内容还为时过早。
    1. Колесо 标题
      Колесо
      +1
      26 1月2016 13：13
      Quote：APASUS
      我们在这里设置了进口替代-进口替代，这是一家私营企业，可以做它想要做的事情。

      股份公司“ Ural Civil Aviation Plant”是“ OBORONPROM”公司的一部分（如果有）。
      1. APASUS 标题
        APASUS
        +1
        26 1月2016 14：26
        Quote：轮子
        Quote：APASUS
        我们在这里设置了进口替代-进口替代，这是一家私营企业，可以做它想要做的事情。

        股份公司“ Ural Civil Aviation Plant”是“ OBORONPROM”公司的一部分（如果有）。

        还等什么？
        我们的直升机仅由军方使用，或者您已经掌握了国防部的采购信息，但是以这种美元汇率，它们将永远存在。
        中国的经历什么都不会告诉你......
  19. 绫 标题
    绫
    +1
    26 1月2016 12：48
    它再次开始，让我们再次将所有内容放到金属上，技术将再次大喊大叫，我们将接受它，再次它将像是误解一样
  20. Primus菌毛 标题
    Primus菌毛
    +2
    26 1月2016 12：51
    最好将KA 60放入系列。
    1. 圣彼得罗夫 标题
      圣彼得罗夫
      +2
      26 1月2016 18：15
      4套肯定会打乱这些计划。

      我读了这篇文章的评论，只有%%：％：？％来自人。

      PS H135和Ka-60当然是。 相同。 直接竞争对手，对不对？ 不好，但是笑，有螺丝，有尾梁，有机舱！ 所以直升机






  21. 罗曼 标题
    罗曼
    +1
    26 1月2016 12：52
    一个非常冒险和错误的决定。 在生产许可产品的模式中，您将始终处于“尾巴”状态，所有最现代和最先进的开发都将存在，并且您将生产他们所说的“殖民地”版本，并且该产品很可能仅在国内市场或发展中国家销售，而不会因舒适性和质量而变质在这种情况下，技术人员会大胆地走，您将进入“流域”的生产（在陶里亚蒂（Togliatti）住所），黑客工作将会进行，并且在其他所有条件相同的情况下，在航展上，有国外钱财的叔叔也会拍打头-做得好，您会铆钉转盘.....但是它们不会从您那里购买，而是从总公司那里购买，因为正如他们所说，您的烟囱更低，烟雾更浓。
    显然，工厂的管理层最有可能关注不死的想法，以某种方式支持企业并防止专家流连忘返。 您不能在这里争论，德国人会提供大量的资金支持……但是为什么要德国人而不是我们的人呢？ 好吧，我们没有新的发展....这是别人的，不是俄罗斯的工厂吗？ 我们不需要直升机吗？ 正如他们所说的那样，自从这种盛宴开始以来，迫切需要在副团，州长，部长等级别的机构上做些事情。 他们不在乎，但是现在每个工厂都必须注册。
    1. 热风 标题
      热风
      +1
      26 1月2016 13：07
      引用：Romanenko
      一个非常冒险和错误的决定。

      你不应该这样欧洲直升机公司与亚洲直升机制造商（法国，新加坡，中国）合作制造EC-120B Colibri，他们进行了许多设计改进。 因此，这还不是全部。 波音公司也铆牢了我们，积累了经验。
      什么不是英俊的男人，不是美丽的鸟。
  22. Goldmitro 标题
    Goldmitro
    +3
    26 1月2016 12：57
    Quote：Llirik
    为什么这对我们来说呢？ 我们不需要Ansat进行销售吗？

    2016年预算的计划封存应该从以下事实开始：不花一个州的便士来实施下一个疯狂的想法（在当今与西方“伙伴关系”的条件下，这简直是无法实现的）！ “ Mistrals”，“ Iveks”等不断出现，正如您所看到的那样，他们不会学习任何人或任何东西！ 还是背后还有其他东西？ 例如，为了满足Arshavins和其他类似官僚垃圾的需求，他们必须为国家帐户配备个人必备的IMPORT直升机，飞机，汽车等。
    1. KBR109 标题
      KBR109
      +2
      26 1月2016 13：20
      原谅上帝！ 足球运动员阿尔沙文（Arshavin）与它有什么关系，或者我睡过很重要的事情？
  23. 米哈伊尔Krapivin 标题
    米哈伊尔Krapivin
    0
    26 1月2016 13：28
    太棒了我们自己的直升机很少，没有什么可以飞行的。 我还建议停止生产卡拉什（Kalash），而开始铆接美国许可的某种东西，这种东西尽可能不可行，这样就不会有墨盒了。 然后将有完整的订单。
  24. DPN 标题
    DPN
    0
    26 1月2016 13：28
    在这里，IT是对俄罗斯的一种伟大的教育，是时候回到苏联了，甚至俄罗斯的15万人口实际上足以为WEST服务。 玛格丽特·撒切尔（Margaret Thatcher）的话大约有15个。
  25. 琼加-changa 标题
    琼加-changa
    +3
    26 1月2016 13：30
    “产品”和螺丝起子组件是完全不同的东西。 为了B. ha，让他们收集，纯粹是从进口关税中逃税，仅此而已。 这将是为VIP客户定制的零件组装。 维护和修理将在欧洲进行，当大约有XNUMX件时，某种办公室已获得我们的服务证明。
  26. 角色扮演_ 标题
    角色扮演_
    +2
    26 1月2016 14：15
    你为什么引起恐慌？ 好消息是，工厂运转正常，人们得到报酬，并且按照目前的美元和欧元汇率，在这里生产它们并将它们驱赶到欧洲要便宜一些。
  27. chikenous59 标题
    chikenous59
    +3
    26 1月2016 14：43
    我认为这是学习欧洲技术并在我们自己的发展中实施有趣的事情的绝佳机会
  28. Leo7777 标题
    Leo7777
    +2
    26 1月2016 14：56
    该公司以收钱为目的的直升机是什么？ 将预算抽回国内。 然后，产品将被蒸馏回欧洲或美国，显然不提供中文，因此，在2年后不再发布便宜的副本
  29. Zomanus 标题
    Zomanus
    +2
    26 1月2016 15：21
    这意味着我们没有这个级别的汽车。
    你可以试试看。 沃恩（Vaughn），在Mistrals之后，他们开始考虑大型舰船组装。
    也许已经有了我们的直升机在这里发生了什么。
    所以我不会哭泣和骂人。
  30. yanus 标题
    yanus
    0
    26 1月2016 15：48
    Quote：Maksus

    你知道至少有一家生产普通国产牛仔裤的公司吗？

    Gloria Jeans
  31. fa2998 标题
    fa2998
    +1
    26 1月2016 16：44
    报价：WUA 518
    自2009年以来，UZGA JSC已成为OBORONPROM OPK（俄罗斯技术国家公司）的一部分。

    哦，这就是俄罗斯技术公司为其他人的直升机组装的螺丝刀！而且我们的设计师20年来没有做任何事情？他们正在更换苏联直升机，给出新的名称，编号并继续前进！ hi RS。也许这是一个“微不足道的举动”，以中国的方式，我们得到了汽车，复制了汽车，更换了几个零件，并以我们的名字进入了市场，至少是内部的。 笑 什么
  32. 31rus 标题
    31rus
    -1
    26 1月2016 17：34
    亲爱的，别无所求，上帝禁止，制裁将被取消，他们将保证出于政治考虑而投资进口替代品的人不会破产，因为如果您考虑一下，给设计局一个任务，就会有一架直升机，甚至更好，您的感叹紧急情况部需要它们，在救护车中它们不会在那里，所以不要胡说八道，为官僚们准备的直升机
  33. hartlend
    hartlend
    +1
    26 1月2016 19：00
    从这篇文章中，尚不清楚他们为什么会收集空中客车，以及他们在市场中占据什么位置。 或者他们决定免费生产产能。 一般来说，一篇泥泞的文章。 我看到，这里的文章评级是根据对新闻的喜欢或不喜欢的原则确定的。 也就是说，您需要写出每个人都喜欢并会获得良好评价的内容。 评价文章而不是文章中的新闻可能是有意义的。 事实证明就像在《巴尔扎米诺夫的婚姻》中一样。。。呵呵，我禁止你谈论它。
  34. 加夫里尔 标题
    加夫里尔
    0
    27 1月2016 04：55
    同志们，这仅仅是卢布汇率低的优点之一，即在这里生产这架直升机变得便宜了，这是事实。 这些都是工作，专家，最后的预算资金。
  35. 只是BB 标题
    只是BB
    +1
    27 1月2016 06：50
    很有意思！ 什么
    发动机维修厂希望开始组装直升机 扎绳
    这就像-“车库”宣布将生产汽车！ “我们将购买车身，车轮，发动机，并将所有部件放入汽车中！我们甚至还拥有工厂的许可证！”
    该公司的网站“我们每月修理100台引擎！”
    Motor Sich每月生产的备件叶片不如他们声称的那样多！
    修理厂永远不会是成熟的制造商！ 没有彻底的重组！
    它们本身可以生产最多的锁紧垫圈-大修通常是用从制造商那里购买的套件替换旧的组件来进行大修。
    因此-棘手的举动“绕过所有”荆棘”（风俗，制裁等） 并充值您的帐户